arkadaşlar bugün yeni kasa audi a4 ile ilgili biraz araştırma yaptım ne zaman geliyor ne yeniliklerle geliyor gibi ve yeni a4 1.4 tfsi motor 150hp ve 250nm tork ve 50-100kg daha hafif gelecek.
malum şu andaki a4 1.8 tfsi var ve 1.4 gelmesiyle hem vergi indirimi hem de daha az yakmasıyla passatın tahtına ortak olabilirmi yada sizce passat ve a4 ün 1.4 leri arasında ne kadarlık bir fiyat farkı olur????

passatın 2. el tahtına kimse ortak olamaz.;););)Türkiyede passat çok farklı bir konumda...

%45 lik vergi diliminden hesaba göre 30.000 lira civarında ucuzlar gibi görünüyor.

bir olay aktarayım:tanıdık bir galericiyle muhabbet ediyorduk.konu passat ve audiye geldi.elimde 2012 model temiz 1.6tdi passat olsa kaça alırsın.çok temizse 73 dedi.elimde 100 binlik bir audi olsa kaça alırsınn.hocam ona o kadar para vermem.dedi. ne verirsin dedim.70 dedi.çok düşmedin mi dedim.satanın eli mahkum hocam dedi.çünkü bi bayi tutupta o araca75 vermez.verse bende daha fazla veriirim.böylece aracın piyasası yükselir.passat ama öyle değil...ben 73 veririm başka bayi 74 verir.bir ay sonra 75-76 derken piyasası hep yükselir.sana 75den passat sataym aynı aracı ben 9 ay sonra 75 den tekrar alayım...
uzun lafın kısası passat bu ülkede farklı bir metaa olarak görülüyor.çok değerli.audi bu konuda çok zayıf...

Haklisın hocam passat her zaman bu ulkede ozel bi sinifi olusturuyor ama solarapex in de dedigi gibi eger 30000tl ucuzlarsa insanlarin akli celinir sonucra audi bi premium we ne de olsa 3 buyuklerden biri yani simdi 2010 model 60000tl 1.4 audi a4 olsa kimin akli celinmez:)

A4'ün fiyatının ucuzlayacağını hiç sanmıyorum. Hatta belki de artacaktır. 1.4 motor ise distribütörlere yarayacak. Daha fazla kar edecekler. Daha önce aynı senaryoyu BMW ve Mercedes'te görmüştük.

burdaki maksat audi ucuzlar değil.passatın çok tutulması.audinin daha az rağbet görmesi.100 binlik bir passata yatırım yaparım 100 binlik audiye yatırım yapmam yaparsamda talebi az olduğu için ucuz fiyata verirse alırım diyor galerici arkadaş.passat ama öyle değil.ben 73 veriim am başka galerici 74 verir.fiyatının zabdetilmesi zor olan bir araç diyor...

A4'ün fiyatının ucuzlayacağını hiç sanmıyorum. Hatta belki de artacaktır. 1.4 motor ise distribütörlere yarayacak. Daha fazla kar edecekler. Daha önce aynı senaryoyu BMW ve Mercedes'te görmüştük.

Kesinlikle katılıyorum.1.6 ve üzeri motorlardan çok az kar ediyorlar.Aynı fiyata 1.4 satacaklar şimdi..

o zaman şöyle soralım:80 bini olan 3 sene sonra arabasını satıp zarar etmeden ya da karla satmak isteyen biri acaba audimi alır passat mı?özellikle yeni passat alacaklara sormanızı rica ediyorum neden audi tercih etmemişler.
bir olay daha:denizlideyiz arkadaşla.2. el jettamı yeni alıcam. serviste baktırıyoruz. canımız sıkıldı az ötede audi bayi var gel gezelim dedim.güzel bir audi beğendik a5 di sanırm.neyse...145 dedi.yan taraftada dodvar.aynı aracı vatandaş 9 bin kullanmış satmış.araç 120 bindi.pazarlıkla 110 a alınırki burdan bile bayi rahat 10 bin kazanır diyorum.şimdi size soruyorum.bu araç passat olsaydı .2. eli 110 bine kadar düşer miydi?taş çatlasın 130 bin e satılırdı.işte ben bunu kastediyorum.bu audinin ucuz araba veya kalitesiz araba olduğu anlamına gelmiyor.audi atsa passat katırdır. ama bu topraklarda katıra rağbet var...

hocam haklısınız passatın 2.elini bende tartışmıyorum fakat malum sitede 2009-2010 a4 1.8tfsi 75000 civarı mesela diyelimki 2010 1.4 tfsi de var ozaman onunda fiyatı 65-67 bin olur ve ikinci el alacaklar 2012 passat mı alır yoksa 2010 a4 mü alır ikiside aynı motor.. sizin verdiğiniz örnek birinci elden sonra değer kaybetmesi ama 2. el alacaklar a4 e yönelebilir veya şöyle söyleyeyim ben zaten passatı geçer demiyorum ikinci elde ama müşteri çalar bnce

hocam haklısınız passatın 2.elini bende tartışmıyorum fakat malum sitede 2009-2010 a4 1.8tfsi 75000 civarı mesela diyelimki 2010 1.4 tfsi de var ozaman onunda fiyatı 65-67 bin olur ve ikinci el alacaklar 2012 passat mı alır yoksa 2010 a4 mü alır ikiside aynı motor.. sizin verdiğiniz örnek birinci elden sonra değer kaybetmesi ama 2. el alacaklar a4 e yönelebilir veya şöyle söyleyeyim ben zaten passatı geçer demiyorum ikinci elde ama müşteri çalar bnce
koray bey tanış bir arkadaşta a3sedan2014 model araç vardı.pazarlıkla 90 a alırım.ama istemedim.hem stilini hiç beğenmedim aracın hem dsg hemde 2.eli çok zayıf.
illada audi olsun karizma olsun aracı hissedeyim diyenlere saygı duymak şart.o kesim için para zaten hayatın 2.planında...

Merhaba,
sanırım sizin galerici arkadasınız ölücü galericilerden?
hangi 100 bin tllik audi nin 70 e satıldıgını ya da sattıgını gördünüz?
lütfen mantıklı konusalım bahsi gecen araba audi...
suan merso,bmw ile aynı tahta oturan ve piyasası da gerçekten ar olan ve güzel olan bir araba...
emin olun en basiti dogus otoya gidin sizin passatınıza kaç veriyorlar sonra audi yi eleştiriye baslayın.
ben suana kadar hiçbir audi nin bahsettiğiniz deger kaybını görmedim...
ki acıkcası böyle abartıların olması da gerçekten çok komik bir durum alıyor.

bir arkadas daha demiş yok passatın susu busu diye..
ya audi vw nin bir gömlek üstü aracı.
sen nasıl olurda audi yi kalitesiz bulurda passatı översin...
bu dediğine sadece güler insanlar.
lütfen objektif olun.
vw audi nin alt segmentidir audi de porsche nin....

neyse işin özü arkadasım audi de bahsi gecen deger kaybı yok.
sadece burada passatın belli sahipleri ne hikmetse kendi aracı mıdır diye bu kadar övüyor bilmiyorum ama bahsi gecen piyasası yok.
dediğim gibi en basit örneği gidin dogus a aracınıza kaç verecekler öğrenin....
sonra da audi yi öğrenin...

bu form özgür bir platform olmalıdır.
ben burada passatın beni üzdüğünü belirttiğimde herkes bana yükleniyor.
burada insanlar her türlü aracı aşalıyor geçenlerde de japon araclarını kötülüyorlardı.
şimdi aynı sey sizin marka değerinizin üst segmenti olan araba...
eh insaff artık arkadaslar lütfen objektif olun lütfen ama....

herkese kazasız sürüşler...

yani audi belki 2. eli passat kadar güçlü bi otomobil değil ama yukarıda da belirttiğim gibi 3 büyüklerden biri vw onlardan sonra gelir. bu forum genelde passat kullanıcıları var ve hepimiz arabamızı seviyoruz ama a4 ün passattan iyi olduğu kesin nasıl ki a6 vw cc den daha iyiyse tabi bizim arabalarımızda yabana atılacak değil. yolda bile a4 e insanlar döner ve bakar ama passat artık çok fazla olduğundan insanlara normal geliyor.
benim demem şu ki insanlar özellikle ikinci el alacakları zaman passat 1.4 yerine 10-15 fazla verip a4 1.4 alırlar bu ister istemez insanların aklını çeler.

Audi fiyat marjınca passata zor yaklaşır gibi geliyor bana, şu anda aynı paketlerdeki fiyatlarını düşününce. Ancak olur da yaklaşırsa beni kimse tutamaz :)

Almanya'da

- DSG farkı 2.250 EURO
- TDI farkı 1.500 EURO
- VARIANT farkı 1.150 EURO

Türkiye'de

- DSG farkı 10.000-13.100 TL
- TDI farkı 10.000-12.000 TL
- VARIANT farkı yok

Abi normal : 2250€ + %45 ÖTV + %18KDV : 3667€ x 2,90: 10,635 TL. Doğuşa bişiy demiyorum. Bu vergileri bizden alan devlet...

Devlete bak otomatik vites icin bile kdv + otv ekliyor pes walla...ama dsg farki ilk basta 6000tl iken dogus bakti cok tutuyor 12000e cikardi

Audi o arabayı en az 110 bin tl gibibir rakama getirir ki onu da kaç kişi alır :sor3 belirsiz.

Merhaba,
sanırım sizin galerici arkadasınız ölücü galericilerden?
hangi 100 bin tllik audi nin 70 e satıldıgını ya da sattıgını gördünüz?
lütfen mantıklı konusalım bahsi gecen araba audi...
suan merso,bmw ile aynı tahta oturan ve piyasası da gerçekten ar olan ve güzel olan bir araba...
emin olun en basiti dogus otoya gidin sizin passatınıza kaç veriyorlar sonra audi yi eleştiriye baslayın.
ben suana kadar hiçbir audi nin bahsettiğiniz deger kaybını görmedim...
ki acıkcası böyle abartıların olması da gerçekten çok komik bir durum alıyor.

bir arkadas daha demiş yok passatın susu busu diye..
ya audi vw nin bir gömlek üstü aracı.
sen nasıl olurda audi yi kalitesiz bulurda passatı översin...
bu dediğine sadece güler insanlar.
lütfen objektif olun.
vw audi nin alt segmentidir audi de porsche nin....

neyse işin özü arkadasım audi de bahsi gecen deger kaybı yok.
sadece burada passatın belli sahipleri ne hikmetse kendi aracı mıdır diye bu kadar övüyor bilmiyorum ama bahsi gecen piyasası yok.
dediğim gibi en basit örneği gidin dogus a aracınıza kaç verecekler öğrenin....
sonra da audi yi öğrenin...

bu form özgür bir platform olmalıdır.
ben burada passatın beni üzdüğünü belirttiğimde herkes bana yükleniyor.
burada insanlar her türlü aracı aşalıyor geçenlerde de japon araclarını kötülüyorlardı.
şimdi aynı sey sizin marka değerinizin üst segmenti olan araba...
eh insaff artık arkadaslar lütfen objektif olun lütfen ama....

herkese kazasız sürüşler...

ben de neden audinin 2. elinin passattan zayıf olduğunu anlamakta zorlandığınızı anlamıyorum.ben gayet anlaşır bir ifadeyle olayları örnekleştirerek somutlaştırarak anlatım zannediyorum.ne audi kötüdür ne passattan kalitesizdir dedim!benim ne demek istediğimi daha net anlamanız için bence galericilerle konuşun.onlar bu işlerin piri...hangi aracın 2. eli güçlü siz karar verin.
benim aracım passat olduğu için böyle konuşmuyorum.passat çok değerli ve 2.eli güçlü oluğu için passat aldımki aynı paraya audi alabilirdim almadım...
dediklerim son derece açık. anlamayan varsın anlamasın...

PASSAT 1.4 TSI ile A4 1.4 TFSI Türkiye'nin herhangi bir galerisinde yan yana koyun, ilk olarak PASSAT satılacaktır, ama bu A4'ün daha "değersiz" veya "kıymetsiz" olduğu anlamına gelmiyor, bu A4'ün "yeterli iyi" olan PASSAT'tan "yeterliden de iyi" olmasından ve bunun için daha fazla para istemesinden kaynaklanıyor.

AUDI A3 SEDAN 1.6 TDI 7-DSG gibi C sınıfı sedan bir araç 110.000 TL'ye satılıyorsa ve aynı araç SKODA, SEAT ve Volkswagen'de de bulunuyorsa ve sırasıyla daha ucuz ise AUDI'nın hitap ettiği müşteri kitlesine bakmak gerek.

PASSAT'ı parası olan herkes alabilir, alır da. 1.4 TSI Trendline Düz Vites ile başlar, 2.0 TDI Highline 6-DSG'ye kadar da çıkar, PASSAT'taki "kapsama gücü" GOLF'teki gibidir, herkes alabilir ve binebilir, bu aracın da genel kabulü çok yüksektir. Fakat aynı aracı biraz daha iyi diye üstüne %30 daha fazla para koyarak AUDI ile değiştirmek ve sonuçta bu farkın sadece biraz artan malzeme kalitesi ve lüks algısı olarak geri dönmesi herkesin kabul etmeye razı olduğu bir husus değildir.

Aynı araç, aynı motor, aynı vites kutusu, teknoloji aynı, fabrika farklı, fiyat farklı, fiyat çok farklı. AUDI almak Almanya'da belki tercih edilebilir, orada fiyat farkı daha az ama zaten pahalı satılan VOLKSWAGEN markasından sıyrılıp üstüne bir de okkalı para ekleyip aynı aileden prensipte kuzu postunda kurt olan aynı aracı almak "ödenen paranın karşılığı" hesabına bence pek uymuyor.

2008'den beri yazdığım forumlarda AUDI'nın sadece A6 modelinin sözkonusu olabileceği, ondan başka da BMW'den ve MERCEDES-BENZ'ten yola devam etmek gerektiğini ifade ederim.

Şu 4 araç da aynı platformda ama fiyatlar "paraya gör araba" tezinden bence uzak, teknoloji havuzu aynı, parçaların üzerinde VOLKSWAGEN-AUDI yazıyor, aynı araca 1/3 daha fazla para vererek elime 1/3 daha büyük, daha hızlı veya daha kaliteli bir araç gelmeyecek, 1/3 daha az yakıt yakan bir araç da gelmeyecek. Otomobil üreticilerinin burada aracı değil, "duygu" ve "düşünceyi" sattığını, bir AUDI'de görünmenin bir SKODA'da görünmekle aynı olmadığına bizi inandırdıkları bir gerçek.

Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI 122 HP 7-DSG = 60.000 TL
SEAT Léon 1.4 TSI 140 HP = 61.500 TL
VW Golf 1.4 TSI 122 HP 7-DSG = 71.200 TL
AUDI A3 1.4 TSI 125 HP 7-DSG = 81.881 TL

Başa dönersek, yan yana duran PASSAT ve A4 için kesinlikle şunu söyleyebilirim, PASSAT daha geniş bir kitleye hitap eder, AUDI ise parasını vermeye hazır alıcısının gelmesini bekler. VOLKSWAGEN 4 önemli marka ile 4 koldan piyasaya saldırıyor, BMW ve MERCEDES-BENZ gibi tek adam ile gitmiyor, OPEL-FIAT, RENAULT-DACIA ve FORD-PSA ortaklıkları gibi "bağımsız ama ortak" şeklinde değil de "HEPSİ BENİM" düşüncesi ile yol alıyor. Tüm bu karmaşa içinde Türkiye'de PASSAT en çok satılan D sınıfı araç olarak VOLKSWAGEN'in yüzü olmuş ve Edirne'den Şırnak'a her yerde para eden ve hemen alıcı bulan bir model haline gelmiştir, hem de uzun yıllardır. AUDI de satılır, ama onu bekleyen ve onu almaya razı olana, bu da kalitesinden değil, fiyatından kaynaklanıyor.

PASSAT 1.4 TSI ile A4 1.4 TFSI Türkiye'nin herhangi bir galerisinde yan yana koyun, ilk olarak PASSAT satılacaktır, ama bu A4'ün daha "değersiz" veya "kıymetsiz" olduğu anlamına gelmiyor, bu A4'ün "yeterli iyi" olan PASSAT'tan "yeterliden de iyi" olmasından ve bunun için daha fazla para istemesinden kaynaklanıyor.

AUDI A3 SEDAN 1.6 TDI 7-DSG gibi C sınıfı sedan bir araç 110.000 TL'ye satılıyorsa ve aynı araç SKODA, SEAT ve Volkswagen'de de bulunuyorsa ve sırasıyla daha ucuz ise AUDI'nın hitap ettiği müşteri kitlesine bakmak gerek.

PASSAT'ı parası olan herkes alabilir, alır da. 1.4 TSI Trendline Düz Vites ile başlar, 2.0 TDI Highline 6-DSG'ye kadar da çıkar, PASSAT'taki "kapsama gücü" GOLF'teki gibidir, herkes alabilir ve binebilir, bu aracın da genel kabulü çok yüksektir. Fakat aynı aracı biraz daha iyi diye üstüne %30 daha fazla para koyarak AUDI ile değiştirmek ve sonuçta bu farkın sadece biraz artan malzeme kalitesi ve lüks algısı olarak geri dönmesi herkesin kabul etmeye razı olduğu bir husus değildir.

Aynı araç, aynı motor, aynı vites kutusu, teknoloji aynı, fabrika farklı, fiyat farklı, fiyat çok farklı. AUDI almak Almanya'da belki tercih edilebilir, orada fiyat farkı daha az ama zaten pahalı satılan VOLKSWAGEN markasından sıyrılıp üstüne bir de okkalı para ekleyip aynı aileden prensipte kuzu postunda kurt olan aynı aracı almak "ödenen paranın karşılığı" hesabına bence pek uymuyor.

2008'den beri yazdığım forumlarda AUDI'nın sadece A6 modelinin sözkonusu olabileceği, ondan başka da BMW'den ve MERCEDES-BENZ'ten yola devam etmek gerektiğini ifade ederim.

Şu 4 araç da aynı platformda ama fiyatlar "paraya gör araba" tezinden bence uzak, teknoloji havuzu aynı, parçaların üzerinde VOLKSWAGEN-AUDI yazıyor, aynı araca 1/3 daha fazla para vererek elime 1/3 daha büyük, daha hızlı veya daha kaliteli bir araç gelmeyecek, 1/3 daha az yakıt yakan bir araç da gelmeyecek. Otomobil üreticilerinin burada aracı değil, "duygu" ve "düşünceyi" sattığını, bir AUDI'de görünmenin bir SKODA'da görünmekle aynı olmadığına bizi inandırdıkları bir gerçek.

Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI 122 HP 7-DSG = 60.000 TL
SEAT Léon 1.4 TSI 140 HP = 61.500 TL
VW Golf 1.4 TSI 122 HP 7-DSG = 71.200 TL
AUDI A3 1.4 TSI 125 HP 7-DSG = 81.881 TL

Başa dönersek, yan yana duran PASSAT ve A4 için kesinlikle şunu söyleyebilirim, PASSAT daha geniş bir kitleye hitap eder, AUDI ise parasını vermeye hazır alıcısının gelmesini bekler. VOLKSWAGEN 4 önemli marka ile 4 koldan piyasaya saldırıyor, BMW ve MERCEDES-BENZ gibi tek adam ile gitmiyor, OPEL-FIAT, RENAULT-DACIA ve FORD-PSA ortaklıkları gibi "bağımsız ama ortak" şeklinde değil de "HEPSİ BENİM" düşüncesi ile yol alıyor. Tüm bu karmaşa içinde Türkiye'de PASSAT en çok satılan D sınıfı araç olarak VOLKSWAGEN'in yüzü olmuş ve Edirne'den Şırnak'a her yerde para eden ve hemen alıcı bulan bir model haline gelmiştir, hem de uzun yıllardır. AUDI de satılır, ama onu bekleyen ve onu almaya razı olana, bu da kalitesinden değil, fiyatından kaynaklanıyor.

peki taner bey benim size bi sorum olacak.. şu an 2010 1.8tfsi a4 ler 70000tl civarı, diyelim ki 2010 da 1.4 tfsi de var vergiden dolayı 1.4 ler daha ucuz olmayacak mı yani 2010model 1.8tfsi 70000 civarı ise 2010 1.4tfsi 63-65 olmazmı... benim bi ark 64000 e 2013 model 1.4tsi passat aldı.... diyelimki aynı paraya 2010 a4 1.4tfsi var birde 2012-2013 1.4 tsi passat var insanlar a4 e yönelmez mi aynı parayla yoksa passatta olduğu gibi ikinci elde 1.4 tfsi 1.8tfsi den daha çok tutulur ve 1.4 ikinci el fiyatı 1.8 i geçer mi... yani audi 2015 de a4 1.4 çıkarırsa 2017-2018 de durum dediğim gibi olmaz mı sizce yoksa audi onunda çaresine bakar mı:)

Merhaba,
burada yazılarınız ses getiren bir kişisiniz.
ki forumda herkes size soru soruyor.
ama ben size katılmıyorum ne yazık ki...
sizin aracınızın da suan bir bekleme süresinde oldugunu ve hatta hala satamadıgınızı da bilmekteyim.
burada su yanlıs algı var.
passat deli gibi satıyor passat zarar etmiyor...
bu algıyı neden forumların her köşesinde bu sekilde tutuluyor anlamıyorum !!!

audi ile de gömlek üstünden bir gönderme olsun.
biri pamuklu biri ipek biri de ipek pamuk karısımı diyelim..
sizin üsteki değiminizle vw de almaya gerek yok...skoda alalım yeterli o zaman...

işin özü su daha önce de dediğim gibi burada sadece bir marka savunucusu olmak ve sadece bu markanın bir ürününü her kosulda savunmayı anlamıyorum.(bu arada bu sözüm size değil.)

bu mashur passatı aldıgımdan beridir dsg değişimi,ön poryo değişimi....
işin özü bahsettiğiniz kadar mübarek araclar değil.
bu platformda daha önce japon arabalarına yazılan kötü yorumlara da yazmıstım ki hiç katilmadıgımı da iletmiştim.
neyse amacım burada bu daha iyi ya da su daha iyi demek değil sadece su marka fanatikliğini bir kenara bırakın bu yeterli.

kazasız sürüşler.



PASSAT 1.4 TSI ile A4 1.4 TFSI Türkiye'nin herhangi bir galerisinde yan yana koyun, ilk olarak PASSAT satılacaktır, ama bu A4'ün daha "değersiz" veya "kıymetsiz" olduğu anlamına gelmiyor, bu A4'ün "yeterli iyi" olan PASSAT'tan "yeterliden de iyi" olmasından ve bunun için daha fazla para istemesinden kaynaklanıyor.

AUDI A3 SEDAN 1.6 TDI 7-DSG gibi C sınıfı sedan bir araç 110.000 TL'ye satılıyorsa ve aynı araç SKODA, SEAT ve Volkswagen'de de bulunuyorsa ve sırasıyla daha ucuz ise AUDI'nın hitap ettiği müşteri kitlesine bakmak gerek.

PASSAT'ı parası olan herkes alabilir, alır da. 1.4 TSI Trendline Düz Vites ile başlar, 2.0 TDI Highline 6-DSG'ye kadar da çıkar, PASSAT'taki "kapsama gücü" GOLF'teki gibidir, herkes alabilir ve binebilir, bu aracın da genel kabulü çok yüksektir. Fakat aynı aracı biraz daha iyi diye üstüne %30 daha fazla para koyarak AUDI ile değiştirmek ve sonuçta bu farkın sadece biraz artan malzeme kalitesi ve lüks algısı olarak geri dönmesi herkesin kabul etmeye razı olduğu bir husus değildir.

Aynı araç, aynı motor, aynı vites kutusu, teknoloji aynı, fabrika farklı, fiyat farklı, fiyat çok farklı. AUDI almak Almanya'da belki tercih edilebilir, orada fiyat farkı daha az ama zaten pahalı satılan VOLKSWAGEN markasından sıyrılıp üstüne bir de okkalı para ekleyip aynı aileden prensipte kuzu postunda kurt olan aynı aracı almak "ödenen paranın karşılığı" hesabına bence pek uymuyor.

2008'den beri yazdığım forumlarda AUDI'nın sadece A6 modelinin sözkonusu olabileceği, ondan başka da BMW'den ve MERCEDES-BENZ'ten yola devam etmek gerektiğini ifade ederim.

Şu 4 araç da aynı platformda ama fiyatlar "paraya gör araba" tezinden bence uzak, teknoloji havuzu aynı, parçaların üzerinde VOLKSWAGEN-AUDI yazıyor, aynı araca 1/3 daha fazla para vererek elime 1/3 daha büyük, daha hızlı veya daha kaliteli bir araç gelmeyecek, 1/3 daha az yakıt yakan bir araç da gelmeyecek. Otomobil üreticilerinin burada aracı değil, "duygu" ve "düşünceyi" sattığını, bir AUDI'de görünmenin bir SKODA'da görünmekle aynı olmadığına bizi inandırdıkları bir gerçek.

Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI 122 HP 7-DSG = 60.000 TL
SEAT Léon 1.4 TSI 140 HP = 61.500 TL
VW Golf 1.4 TSI 122 HP 7-DSG = 71.200 TL
AUDI A3 1.4 TSI 125 HP 7-DSG = 81.881 TL

Başa dönersek, yan yana duran PASSAT ve A4 için kesinlikle şunu söyleyebilirim, PASSAT daha geniş bir kitleye hitap eder, AUDI ise parasını vermeye hazır alıcısının gelmesini bekler. VOLKSWAGEN 4 önemli marka ile 4 koldan piyasaya saldırıyor, BMW ve MERCEDES-BENZ gibi tek adam ile gitmiyor, OPEL-FIAT, RENAULT-DACIA ve FORD-PSA ortaklıkları gibi "bağımsız ama ortak" şeklinde değil de "HEPSİ BENİM" düşüncesi ile yol alıyor. Tüm bu karmaşa içinde Türkiye'de PASSAT en çok satılan D sınıfı araç olarak VOLKSWAGEN'in yüzü olmuş ve Edirne'den Şırnak'a her yerde para eden ve hemen alıcı bulan bir model haline gelmiştir, hem de uzun yıllardır. AUDI de satılır, ama onu bekleyen ve onu almaya razı olana, bu da kalitesinden değil, fiyatından kaynaklanıyor.

Aslında burada anlatılmaya çalışılanşey passatın daha üstün olduğu veya audinin daha kalitesiz olduğu değil. Ülkemizdeki Vw araçlarına olan bakış açısı(her türlü kalitesizliği, diğer aynı sınıftaki araçlarla karşılaştırıldığı zaman ortaya çıkan eksiler vb.) ile alakalı.. Sözü edilen şey, bugün bu bakış açısı kırılmadığı için passat ne kadar belli konularda kalitesiz bile olsa diğer aynı segmentteki araçların yanında daha çok rağbet görüyor olması. En basiti Dsg sıkıntılı bir şanzuman, ancak ne kadar sıkıntılı bile olsa, bunu bayiler kabul etse de hala 2. el veya 0 km vw gurubu araç alan arkadaşlar dsg'ye yöneliyor.

Taner bey'in aracı bir süredir yayında. Ben kendi sattığım araçtan yola çıkarak söyleyeyim. Belki 3 bn lira daha az yazsaydım belki ilk arayana bile satma durumu olurdu(ilk arayan kişinin verdiği rakam).Aaracın ilanı tam 6 ay boyunca yayında kaldı. ben aracın ilanını kaldırdıktan sonra ancı satılabildim hem de istediğim fiyta. en kötü olarak araçla yaptığım 31.000 km yanıma kar kaldı. Başka bir araba olsaydı aynı kar yapılabilir miydi? Orası muamma. Ama kesin olan şu var, ülkemizde passata olan bakış açısıyla A4 veya diğer bir arabaya olan bakış açısı bir değil. Bunun için ne yazıkki her türlü sorununa veya bizim araçlarımızla alakalı oluşan olumsuz düşüncelerimize rağmen bizi araçlarımızı almaya sevkden durumlar biraz daha ağır basmaktadır.

Taner bey'in önceki yazılarını takip ettiğinde şunu görürsünüz. Passat Almaya veya diğer ülkelerde burada gördüğü ilginin yarısını bile görmüyor. Almanya da mümessil aracı veya diğer yerlerde başka bir şekilde değerlendirilen alalade otomobil. Ama ülkemizde oluşan yargı daha başka.

Merhaba,
burada yazılarınız ses getiren bir kişisiniz.
ki forumda herkes size soru soruyor.
ama ben size katılmıyorum ne yazık ki...
sizin aracınızın da suan bir bekleme süresinde oldugunu ve hatta hala satamadıgınızı da bilmekteyim.
burada su yanlıs algı var.
passat deli gibi satıyor passat zarar etmiyor...
bu algıyı neden forumların her köşesinde bu sekilde tutuluyor anlamıyorum !!!

audi ile de gömlek üstünden bir gönderme olsun.
biri pamuklu biri ipek biri de ipek pamuk karısımı diyelim..
sizin üsteki değiminizle vw de almaya gerek yok...skoda alalım yeterli o zaman...

işin özü su daha önce de dediğim gibi burada sadece bir marka savunucusu olmak ve sadece bu markanın bir ürününü her kosulda savunmayı anlamıyorum.

bu mashur passatı aldıgımdan beridir dsg değişimi,ön poryo değişimi....
işin özü bahsettiğiniz kadar mübarek araclar değil.
bu platformda daha önce japon arabalarına yazılan kötü yorumlara da yazmıstım ki hiç katilmadıgımı da iletmiştim.
neyse amacım burada bu daha iyi ya da su daha iyi demek değil sadece su marka fanatikliğini bir kenara bırakın bu yeterli.

kazasız sürüşler.

Bu konu altında değil genel konuşuyorum kimse üstüne alınmasın ama, şu forumda o kadar çok gereksiz passat savunması var ki, bilmeden etmeden, karşısındaki arabanın speclerini bilmeden körü körüne passatda, passat, 100 kere söyledim yine de söylüyorum, passat (b7'ye kadar olan b5 hariç) sandığınız ve abarttığınız kadar iyi bir araba değil, kötü bir araçta değil ama sırf passatımız var diye ve burası passat forumu diye saçma oluyor, 5.20 d ile, a4 ile 3.20d ile her şekilde kıyaslayıp üstün tutanımı dersiniz, hayret bir olay gerçekten. Passat kötü r araç da değil üstün olduğu taraflarda olabilir ama sadece d segmenti ve ulaşılabilir bir araç hepimiz için bu 3. Passatım benimde hepsindede aynı şeyi söyledim.

Ben golfe bindiğimde gram ses duymuyorsam, süspansiyonlarında vurma hissetmiyorsam, çok daha dengeli bir şasi hissediyorsam, çok daha hisli bir direksiyon kullanıyorsan, kalkıp passata binince bu hisleri alamıyorsam sen bizi kandırıyorsun, heee b7 önceden çıktı, o zaman cc'de kullan bu malzemeleri, jettada kullan sen bunu yapabiliyorsan en baba modelinede yapacaksın, bu a4 güzel seçenek 90.000 gibi rakamlarla gelirse kafamdaki 3.20i seçeneğini biraz da beni zorlayacağı için kaldırıp bunu düşünebilirim.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Motoru ve vites kutusu aynı teknoloji havuzundan olan bir PASSAT ve A4 ülkemizde aynı fiyatla satılamaz, sebebi de konumlandırma nedeni ile. AUDI kendini tamamen BMW ve MERCEDES-BENZ tarafına çekti, fiyatları ile de. Çekiş olarak da kendini kabul ettirdi, A6 önden çekişli iken 520d ve E250 CDI arkadan itişli, quattro, X-Drive veya 4Matic alınmadığı sürece. Diğer taraftan A4 ve PASSAT iç mekan olarak da aynı değil, PASSAT daha geniş, AUDI daha dar. PASSAT aşçı aracı, AUDI gurme aracı, ikisi de karın doyuruyor, ama PASSAT'da daha ucuza, AUDI'de daha pahalıya. Bir "lezzet" farkı var, bana PASSAT fazlası ile yeter, cebinde yeterli parası olan ve yeterliden de fazlasını isteyen ve bunun için cüzdanını hafifletmeye hazır olan varsa, ki şu adaletsiz vergilendirme ortamında çok da kolay olmasa gerek, alternatif olarak AUDI de var.

Marka hastası, marka bağımlısı değilim, PASSAT ile paramın karşılığını aldığıma inanıyorum, araç hem büyük, hem vergi olarak avantajlı, tüketim olarak makul, fiyat olarak da uygun. Hedefe en kısa, hesaplı ve uygun yol PASSAT'tan geçiyor, AUDI A4 de 1.4 TFSI motor ile gelse yan yana bakar, hangisi paramın karşılığında daha fazla özellik ve yer sunuyorsa onu alırım. A4 daha küçük ve daha pahalıysa, Cruise Control yoksa, jant kapaklıysa neden alayım? Daha kaliteli olduğu için mi? Yeterli kaliteden daha da yeterli kalite karar vermemde kriter olamaz ve olmamalı da.

Ayrıca aracı almaktan ziyade yürürtmenin, vergisi ve yakıt maliyetiinin de önemli olduğunu hatırlatırım. En gözle görünür örnek B6 kasa 1.6 MPI 102 HP motorlu TRENDLINE PASSAT'tır, bunu iyice incelemekte fayda var. 1.4 TSI 122 HP motorlu olanlar 40.000 TL'ye kadar düştü ama 1.6 MPI 102 HP olanlar 50-55 bin TL'den satılıyor ve hemen de alıcı buluyor, sebep de ortada.

Fiyatlar o kadar değişik kritere bağlı ki, alıcı tarafı, sıfır tarafı, satıcı tarafı, piyasa ortak kriterleri. MTV ile ilgili olarak; 1.4 motor ile 1.8 motor arasındaki vergi de ikinci elde bir süre sonra "sindirilebilir" hale geliyor, yani 5 yıllık bir aracın MTV'si motoru 1.4 veya 1.8 olunca daha hafif olarak algılanıyor. Sıfır fiyatlar ile ilgili olarak; Türkiye'de model yılı ve kasa değişikliği fiyatlara okkalı ZAM olarak yansıdığını da unutmayalım, Almanya'da öyle bir şey yok. B8 kasa PASSAT en az 10.000 TL daha pahalı olacaktır, 2015 zammı da gelecek, yani 2015 model B8 kasa PASSAT almak isteyen elini cebine iyice atması gerekecek.

Fiyatlandırma olarak da AUDI A4 1.4 TFSI motor ile aynı özelliklere sahip bir PASSAT asla aynı fiyata satılmayacağına göre 2. elde de aynı fiyatlarla görücüye çıkmayacaktır. Bu fark ancak 10 yıl sonra kapanır, hemen olmaz.


peki taner bey benim size bi sorum olacak.. şu an 2010 1.8tfsi a4 ler 70000tl civarı, diyelim ki 2010 da 1.4 tfsi de var vergiden dolayı 1.4 ler daha ucuz olmayacak mı yani 2010model 1.8tfsi 70000 civarı ise 2010 1.4tfsi 63-65 olmazmı... benim bi ark 64000 e 2013 model 1.4tsi passat aldı.... diyelimki aynı paraya 2010 a4 1.4tfsi var birde 2012-2013 1.4 tsi passat var insanlar a4 e yönelmez mi aynı parayla yoksa passatta olduğu gibi ikinci elde 1.4 tfsi 1.8tfsi den daha çok tutulur ve 1.4 ikinci el fiyatı 1.8 i geçer mi... yani audi 2015 de a4 1.4 çıkarırsa 2017-2018 de durum dediğim gibi olmaz mı sizce yoksa audi onunda çaresine bakar mı:)

Audi 1.4 TSI gelsinde ikinci el Audi 2.0 TSI quatrolar ucuzlasın. Aracı yenileyelim.

Galerici hızlı satacağı aracı alır. Bu almadığı aracın kötü olduğunu göstermez. Açık arttırmalarda galericiler Albea, clio, fluance ları havada karada kapıyor. O zaman bunlar daha iyi araç mı oluyor?

Merhaba Özgür bey,

Değerlendirmeniz için teşekkür ederim. Görüşlerimi gözlemlerime dayandırıyorum. Aracımı satamamak zamanlama meselesiydi, dün 82.000 TL için Adanalı ve çok değerli tanıdık bir eczacı arkadaşımızla prensipte anlaştık fakat aracımın yerine benzer özellikli bir PASSAT istediğim için Cuma gününe kadar izin istedim. Yani satamama gibi bir sıkıntı olmadı. Ağustos ayındaki kampanya satışı yavaşlattığını ve fiyatları aşağıya çektiği de ortada.

PASSAT evet çok satıyor ama duruma ve zamanına göre, kampanya varsa sıfırı çok satıyor, ikinci eli duruyor veya yavaşlıyor. SEAT'ın D sınıfı aracı yok, SKODA'nın SUPERB'i var ama o da tarz meselesi, PASSAT bana zaten büyük geliyor, SUPERB hiç gerek yok fakat bu demek değildir ki alınmaz, tam tersine uzun yıllar binilecekse 1.6 TDI 105 HP 7-DSG + ChipTuning + Full Donanım gayet dolulukta ve yüksek kalitede bir araç, ama bu kişisel bir tercih. Volkswagen'in D sınıfı aracı hep en fazla satılan listesinde en başta, SW ve Coupé versiyonu da var, çok sayıda motor, vites ve donanım seçeneği ile de, AUDI'de de benzer bir durum var, daha az motor, daha fazla fiyat, ki bu öyle bir hale geldi ki A4 sadece 2.0 TDI 177 HP Multitronic (kayışlı CVT) olarak alınıyor.

PASSAT'ın arıza yapmadığı kadar AUDI ve diğer markalar ve diğer modeller de arıza yapmadığı diye bir durum yok. Arızayı üreticinin giderme fırsatına sunmak yasal bir imkan, üretici arızayı gideremezse o zaman kusur imalatçıda, kanun tüketicinin yanında.

Marka fanatikliğine dediğiniz gibi gerek yok, AUDI bence PASSAT'tan daha büyük, uzun, geniş bir araç yapıp daha ucuz fiyata satarsa tüm PASSAT'çıları A4 arenasına, AUDI podyumuna çekerim ama Volkswagen konumlandırmayı öyle yapmıyor. Alman dergileri bile "şirket içi rekabet" denilen fenomenin şirketin kendine zarar vermeye başladığını ve çok sayıda Alman PASSAT alıcısının SUPERB almaya başladığını, aynı aracın daha büyük, daha ucuz ve bazı yerlerde de daha kaliteli olduğunu ifade ediyorlar. Fakat Almanya'da o kadar çok PASSAT satılıyor ki şirket içi rekabetten korkmuyor PASSAT.

Kazasız ve belasız sürüşler dilerim.

Saygılarımla,

Taner Göde


Merhaba,
burada yazılarınız ses getiren bir kişisiniz.
ki forumda herkes size soru soruyor.
ama ben size katılmıyorum ne yazık ki...
sizin aracınızın da suan bir bekleme süresinde oldugunu ve hatta hala satamadıgınızı da bilmekteyim.
burada su yanlıs algı var.
passat deli gibi satıyor passat zarar etmiyor...
bu algıyı neden forumların her köşesinde bu sekilde tutuluyor anlamıyorum !!!

audi ile de gömlek üstünden bir gönderme olsun.
biri pamuklu biri ipek biri de ipek pamuk karısımı diyelim..
sizin üsteki değiminizle vw de almaya gerek yok...skoda alalım yeterli o zaman...

işin özü su daha önce de dediğim gibi burada sadece bir marka savunucusu olmak ve sadece bu markanın bir ürününü her kosulda savunmayı anlamıyorum.(bu arada bu sözüm size değil.)

bu mashur passatı aldıgımdan beridir dsg değişimi,ön poryo değişimi....
işin özü bahsettiğiniz kadar mübarek araclar değil.
bu platformda daha önce japon arabalarına yazılan kötü yorumlara da yazmıstım ki hiç katilmadıgımı da iletmiştim.
neyse amacım burada bu daha iyi ya da su daha iyi demek değil sadece su marka fanatikliğini bir kenara bırakın bu yeterli.

kazasız sürüşler.

Kuzenim ayda 2500 TL maaş alıyor, her ay da 1 tane CLIO alıp satıyor. 22.000 TL'ye alıyor, 26.000 TL'ye satıyor, bazen 500 TL ucuza veya pahalıya. Cebine ayda 5-6 bin TL para giriyor. CLIO'yı hiç sevmez, ama getirisini, karını sever.


Audi 1.4 TSI gelsinde ikinci el Audi 2.0 TSI quatrolar ucuzlasın. Aracı yenileyelim.

Galerici hızlı satacağı aracı alır. Bu almadığı aracın kötü olduğunu göstermez. Açık arttırmalarda galericiler Albea, clio, fluance ları havada karada kapıyor. O zaman bunlar daha iyi araç mı oluyor?

Kuzenim ayda 2500 TL maaş alıyor, her ay da 1 tane CLIO alıp satıyor. 22.000 TL'ye alıyor, 26.000 TL'ye satıyor, bazen 500 TL ucuza veya pahalıya. Cebine ayda 5-6 bin TL para giriyor. CLIO'yı hiç sevmez, ama getirisini, karını sever.
Buda yetenek abi örnekteki gibi düşeşe getirip sonra da satmak maharet işi yani...

biz de zaten burada kaliteyi değil 2.el audi ve passatı tartışıyorduk.son yorumlarla birlikte maksat anaşıldı sanırım.taner abi çok güzel açıklamış.teşekkür ediyorum.:alk

Motoru ve vites kutusu aynı teknoloji havuzundan olan bir PASSAT ve A4 ülkemizde aynı fiyatla satılamaz, sebebi de konumlandırma nedeni ile. AUDI kendini tamamen BMW ve MERCEDES-BENZ tarafına çekti, fiyatları ile de. Çekiş olarak da kendini kabul ettirdi, A6 önden çekişli iken 520d ve E250 CDI arkadan itişli, quattro, X-Drive veya 4Matic alınmadığı sürece. Diğer taraftan A4 ve PASSAT iç mekan olarak da aynı değil, PASSAT daha geniş, AUDI daha dar. PASSAT aşçı aracı, AUDI gurme aracı, ikisi de karın doyuruyor, ama PASSAT'da daha ucuza, AUDI'de daha pahalıya. Bir "lezzet" farkı var, bana PASSAT fazlası ile yeter, cebinde yeterli parası olan ve yeterliden de fazlasını isteyen ve bunun için cüzdanını hafifletmeye hazır olan varsa, ki şu adaletsiz vergilendirme ortamında çok da kolay olmasa gerek, alternatif olarak AUDI de var.

Marka hastası, marka bağımlısı değilim, PASSAT ile paramın karşılığını aldığıma inanıyorum, araç hem büyük, hem vergi olarak avantajlı, tüketim olarak makul, fiyat olarak da uygun. Hedefe en kısa, hesaplı ve uygun yol PASSAT'tan geçiyor, AUDI A4 de 1.4 TFSI motor ile gelse yan yana bakar, hangisi paramın karşılığında daha fazla özellik ve yer sunuyorsa onu alırım. A4 daha küçük ve daha pahalıysa, Cruise Control yoksa, jant kapaklıysa neden alayım? Daha kaliteli olduğu için mi? Yeterli kaliteden daha da yeterli kalite karar vermemde kriter olamaz ve olmamalı da.

Ayrıca aracı almaktan ziyade yürürtmenin, vergisi ve yakıt maliyetiinin de önemli olduğunu hatırlatırım. En gözle görünür örnek B6 kasa 1.6 MPI 102 HP motorlu TRENDLINE PASSAT'tır, bunu iyice incelemekte fayda var. 1.4 TSI 122 HP motorlu olanlar 40.000 TL'ye kadar düştü ama 1.6 MPI 102 HP olanlar 50-55 bin TL'den satılıyor ve hemen de alıcı buluyor, sebep de ortada.

Fiyatlar o kadar değişik kritere bağlı ki, alıcı tarafı, sıfır tarafı, satıcı tarafı, piyasa ortak kriterleri. MTV ile ilgili olarak; 1.4 motor ile 1.8 motor arasındaki vergi de ikinci elde bir süre sonra "sindirilebilir" hale geliyor, yani 5 yıllık bir aracın MTV'si motoru 1.4 veya 1.8 olunca daha hafif olarak algılanıyor. Sıfır fiyatlar ile ilgili olarak; Türkiye'de model yılı ve kasa değişikliği fiyatlara okkalı ZAM olarak yansıdığını da unutmayalım, Almanya'da öyle bir şey yok. B8 kasa PASSAT en az 10.000 TL daha pahalı olacaktır, 2015 zammı da gelecek, yani 2015 model B8 kasa PASSAT almak isteyen elini cebine iyice atması gerekecek.

Fiyatlandırma olarak da AUDI A4 1.4 TFSI motor ile aynı özelliklere sahip bir PASSAT asla aynı fiyata satılmayacağına göre 2. elde de aynı fiyatlarla görücüye çıkmayacaktır. Bu fark ancak 10 yıl sonra kapanır, hemen olmaz.


taner bey şimdi 2013 1.4 tsi passat ile 2010 1.8 tfsi hemen hemen aynı fiyat, şimdi bu durumda benim aklıma a4 değil de passat alınması nedeni audi nin vergi ve 1.8 olmasından dolayı biraz da yakıt yoksa her türlü a4 derim ben tabi bu benim fikrim... ee ozaman 4 yaşındaki bi a4 hele buda 1.4 olursa 1-2 yaşındaki passattan daha fazla tercih edilmez mi...(tabi a4 çelik jant hız abitleme olduğunu varsayarsak)
yani diyelim ki sene 2018 ve araba alacaksınız 2015 model 1.4 a4 mü yoksa 2017-2018 1.4 passat mı...çünkü şu an ki 1.8tfsi a4 e bakınca durum böyle gibi

Merhaba Özgür bey,

Değerlendirmeniz için teşekkür ederim. Görüşlerimi gözlemlerime dayandırıyorum. Aracımı satamamak zamanlama meselesiydi, dün 82.000 TL için Adanalı ve çok değerli tanıdık bir eczacı arkadaşımızla prensipte anlaştık fakat aracımın yerine benzer özellikli bir PASSAT istediğim için Cuma gününe kadar izin istedim. Yani satamama gibi bir sıkıntı olmadı. Ağustos ayındaki kampanya satışı yavaşlattığını ve fiyatları aşağıya çektiği de ortada.

PASSAT evet çok satıyor ama duruma ve zamanına göre, kampanya varsa sıfırı çok satıyor, ikinci eli duruyor veya yavaşlıyor. SEAT'ın D sınıfı aracı yok, SKODA'nın SUPERB'i var ama o da tarz meselesi, PASSAT bana zaten büyük geliyor, SUPERB hiç gerek yok fakat bu demek değildir ki alınmaz, tam tersine uzun yıllar binilecekse 1.6 TDI 105 HP 7-DSG + ChipTuning + Full Donanım gayet dolulukta ve yüksek kalitede bir araç, ama bu kişisel bir tercih. Volkswagen'in D sınıfı aracı hep en fazla satılan listesinde en başta, SW ve Coupé versiyonu da var, çok sayıda motor, vites ve donanım seçeneği ile de, AUDI'de de benzer bir durum var, daha az motor, daha fazla fiyat, ki bu öyle bir hale geldi ki A4 sadece 2.0 TDI 177 HP Multitronic (kayışlı CVT) olarak alınıyor.

PASSAT'ın arıza yapmadığı kadar AUDI ve diğer markalar ve diğer modeller de arıza yapmadığı diye bir durum yok. Arızayı üreticinin giderme fırsatına sunmak yasal bir imkan, üretici arızayı gideremezse o zaman kusur imalatçıda, kanun tüketicinin yanında.

Marka fanatikliğine dediğiniz gibi gerek yok, AUDI bence PASSAT'tan daha büyük, uzun, geniş bir araç yapıp daha ucuz fiyata satarsa tüm PASSAT'çıları A4 arenasına, AUDI podyumuna çekerim ama Volkswagen konumlandırmayı öyle yapmıyor. Alman dergileri bile "şirket içi rekabet" denilen fenomenin şirketin kendine zarar vermeye başladığını ve çok sayıda Alman PASSAT alıcısının SUPERB almaya başladığını, aynı aracın daha büyük, daha ucuz ve bazı yerlerde de daha kaliteli olduğunu ifade ediyorlar. Fakat Almanya'da o kadar çok PASSAT satılıyor ki şirket içi rekabetten korkmuyor PASSAT.

Kazasız ve belasız sürüşler dilerim.

Saygılarımla,

Taner Göde

Tekrar Merhaba Taner Bey,

ben zaten sizin arastırmacı kimliğinize dayanarak bu sekilde rahat bir yazı dizisi sundum.
bu platformda güzel bir araştırma yapan ve belli bir kitleyi peşinize katan ender kişilerden birisiniz.

amacım sizi ya da aracınızı kötülemek değildi asla.
sunu kesinlikle belirtiyorum emekle alınan her değer kutsal ve cok degerlidir.
hali ile onu sevmekte dogaldır.

ama sorun su ki elinizdeki degerein her yanını da tartısmaya izin vermeden savunmak asla olumsuzluk kabul etmemek anlasılır gibi değil...

yukarda da yazmıstım 100 bin tl lik audi aracı 70 bine alıyorlarmıs.
acıkcası varsa 100 tl ye satması gereken bir audi ve 70 bin tl ye ikan olmus kişi ben 3 tane almaya razıyım.

ne yazık ki bu sekilde sacma sapan yorumları kabullenemiyorum.
aynı durumu japon aracları içinde demişlerdi bu sefer onların motorları otomatik vitesleri 4*4 özellikleri.

buna da bir yazı yazmıstım ki bir çok kanıtı sunarak.

burada amacım size yazmak değildir.

sadece her malın alıcısı var bahsi gecen gibi ölü toprak araba yok.
bugün ülkemizden çekilen chev. marka arabalar bile sorunsuz bir sekilde satılıyor.

önemli olan sey sadece ve sadece objektif bakıp,her degere her emeğe saygı duymaktır.

herkese kazasız sürüşler,
iyi günler.

Tekrar Merhaba Taner Bey,

ben zaten sizin arastırmacı kimliğinize dayanarak bu sekilde rahat bir yazı dizisi sundum.
bu platformda güzel bir araştırma yapan ve belli bir kitleyi peşinize katan ender kişilerden birisiniz.

amacım sizi ya da aracınızı kötülemek değildi asla.
sunu kesinlikle belirtiyorum emekle alınan her değer kutsal ve cok degerlidir.
hali ile onu sevmekte dogaldır.

ama sorun su ki elinizdeki degerein her yanını da tartısmaya izin vermeden savunmak asla olumsuzluk kabul etmemek anlasılır gibi değil...

yukarda da yazmıstım 100 bin tl lik audi aracı 70 bine alıyorlarmıs.
acıkcası varsa 100 tl ye satması gereken bir audi ve 70 bin tl ye ikan olmus kişi ben 3 tane almaya razıyım.

ne yazık ki bu sekilde sacma sapan yorumları kabullenemiyorum.
aynı durumu japon aracları içinde demişlerdi bu sefer onların motorları otomatik vitesleri 4*4 özellikleri.

buna da bir yazı yazmıstım ki bir çok kanıtı sunarak.

burada amacım size yazmak değildir.

sadece her malın alıcısı var bahsi gecen gibi ölü toprak araba yok.
bugün ülkemizden çekilen chev. marka arabalar bile sorunsuz bir sekilde satılıyor.

önemli olan sey sadece ve sadece objektif bakıp,her degere her emeğe saygı duymaktır.

herkese kazasız sürüşler,
iyi günler.
arkadaşım böyle saçma sapan yorumların doğru mu yanlış mı olduğunu anlamak kolay.passatınızı satın.100 binlik audi alın.galericileri arayın aracıma kaç lira veriyorsunuz deyin verilen teklifleri burada paylaşın.yorumun saçma mı sapan mı olduğuna karar verelim!!!

arkadaşım böyle saçma sapan yorumların doğru mu yanlış mı olduğunu anlamak kolay.passatınızı satın.100 binlik audi alın.galericileri arayın aracıma kaç lira veriyorsunuz deyin verilen teklifleri burada paylaşın.yorumun saçma mı sapan mı olduğuna karar verelim!!!


sattım zaten passatımı daha önceki yazımda da yazdım.ki sadece bu platforma üye olan biri değilim.
nissan a,honda ya,tfsi ya,reno forumlarına da üyeyim.
ve emin olun dediğiniz gibi bir audi satıcısı ne yazık ki göremedim...

daha önce de yazdıgım gibi size o sekilde diyen galerici ölü galerici...
ki hiçbir insan 100 bin tl lik arabasını 70 e de vermez bunu da bilmeniz gerekli....
bunun audi ile bir ilgisi de yok.
her marka için aynı durum söz konusu.
asla ve asla 100 bin tl degeri olan bir arabayı kimse 70 bine satmaz ölüm kalım olmadıgı sürece.
yakar o arabayı ama satmaz...

demek sitediğim buydu.
neyse anlamak isteyip istememek size baglı...

şimdi bir galericiyi daha aradım dediği şu:passat mı audinin mi 2. eli güçlü? passat. passatı piyasa fiyatından 4-5 bin tl düşük fiyata alırız.audi için ise 10bin ve üzeri temizliğine göre değişir.neden dedim:ÇOK TUTULUYOR dedi.siz galerici arkadaşın 70 binine taktınız.o adam da zaten 70 e araç alıyoruz demiyor.ben bundan fazlasını vermem.başkası 80 mi verir 85 mi verir bilmem diyor.neyse ne denmek istendiğini forum üyeleri anladıını zannediyorum.herkese iyi forumlar...

Adana'da benim de sevmediğim, aslında hiç kimsenin sevmediği, otomobilden anlayanların bile sevmediği, ama belediyenin hepsini bir araya topladığı galericiler sitesi var, ve orada kaç adet esnaf varsa istisnasız hepsinin envanterinde bir PASSAT var, çünkü "teamül" bunu gerektiriyor. Galericiysen vitrininde bir PASSAT olacak B6 2.0 TDI 6-DSG, B7 1.6 TDI 7-DSG, B5.5 1.9 TDI artık ne varsa ama PASSAT olmak zorunda, müşteriyi o çekiyor.

Simdi benim bi arkadas 98000e bi kac ay oldu sifir1.6 tdi dsg comfortline aldi kendi tercihi ama ben olsam o parayi passata degil daha premium bi markaya veririm 2010-2011 2.0tdi s-tronikler 90000 civari dizelse ikiside dizel ikiside otomatik varsin biraz vergisi fazla olsun varsin passat sifir olsun ben 3 yasinda audi ye binmeyi tercih ederim ben araba alirken bi kac sene binmek icin alirim o yuzden varsin passat kadar hizli satilmasin

1.4 TSI Passat alıcısını çekmek için üretilmiş bir araç olacağı kesin. Çünkü 1.8 TFSI vergiden dolayı satmadı. Aynı paralarda olmayacakları kesin. Biraz daha kupon biraz daha lüks araç kullanmak isteyenler için Audi ye artık buyurun diyecekler..ama Passatla aralarında 10.000 TL ye yakın bir fiyat farkı olacaktır. Zevk ve güç meselesi. İki araç da aynı platformda üretiliyor. Mekanik açıdan aynı kalitede olsalarda donanımsal ve dokusal özellikler bakımından Tabiki Audi VW den bir üst gömlektir bu tartışılmaz.

sanırım yeni A4 150 bg olarak gelecek ve fiyatıda 120 den aşağı olmaz diye tahmin ediyorum...

passatın 2. el tahtına kimse ortak olamaz.;););)Türkiyede passat çok farklı bir konumda...

Hocam,araçları kıyaslarken derin bir nefes almanızı öneririm.Alman'ların sıradan bir halk arabasını buram buram premium kokan A4 ile kıyaslarken daha dikkatli cümleler kurmak lazım...