Herkese merhaba,

Şu an kullanmakta oldugum araç 2003 model 1.4 Opel Astra Sedan.
Aracımızı ikinci el almıştık çok temizdi ve hiçbir arızası kesinlikle olmadı halada böyle devam ediyor.Aslında arabadan memnunuz fakat artık değiştirme vaktinin geldiğini düşünmekteyiz.Arabayı ben ve abim kullanacağız.

2004 model passat baktık 1.9 ama almışken modelli almak istiyoruz o yüzden 2011 b7 kasalardan almak istiyoruz.Yakıtının normal oldugunu duyduk fakat arabanın hızlanması atikliği konusunda endişelirimiz var ve birkaç soru;

1- Malum 1.4 motor kaldırır mı o kasayı? internette kaldırma konusunda sıkıntı olmadıgı söylenmiş.Mesela uzun eğimli bir yola girildiğinde arabada 6 kişi olsa çekiş düşme sorunu olur mu? bizim astrada 4 kişide bile çekiş düşyor neredeyse.
2- Fiyatına göre önerir misiniz? bu aracı düşünmemdeki etken görünüşü duruşu piyasası ve 1.4 olusu ile ekonomik olması.
3- Tüp takılabiliyor mu?
4- Yol tutuşu vs konusunda nasıl?

Şimdiden teşekkürler.

Bende aynı arabadan var
astradan sonra çok çok süper gelecek size
motoru mükemmel
atik, atak
yakıtı iyi
tek bir sorun olabilir "kavrama"
tabi dsg şanzıman ise
kavrama sorunu varsa ki kavrama değişmediyse vardır
iyi niyet garantisi adı altında 400 tlye değiştiriyorlar
nasıl anlarsınız sorunu: yokuşta kalkarken tır tır eder
bu zamanında değişmezse daha büyük şanzıman arızası da yapabiliyor

tüp bilmiyorum ama ben gerek duymadım
yol tutuşu çok iyi
fiyatına göre kuvvetle öneririm bir kaç seviye alltaki araçların sıfırı bile bundan pahalı
temizse kaçırma

Bende aynı arabadan var
astradan sonra çok çok süper gelecek size
motoru mükemmel
atik, atak
yakıtı iyi
tek bir sorun olabilir "kavrama"
tabi dsg şanzıman ise
kavrama sorunu varsa ki kavrama değişmediyse vardır
iyi niyet garantisi adı altında 400 tlye değiştiriyorlar
nasıl anlarsınız sorunu: yokuşta kalkarken tır tır eder
bu zamanında değişmezse daha büyük şanzıman arızası da yapabiliyor

tüp bilmiyorum ama ben gerek duymadım
yol tutuşu çok iyi
fiyatına göre kuvvetle öneririm bir kaç seviye alltaki araçların sıfırı bile bundan pahalı
temizse kaçırma


Merhaba değerli yorumlarınız için. Birde Hemen hemen aynı fiyatlara Skoda Superb'de alınabilir duruyor hangi araç terch edilmeli sizce?

Birde b6 b7 diye kasaları oluyor sanırım ben b7 olandan bahsediyorum hocam

Herkese merhaba,

Şu an kullanmakta oldugum araç 2003 model 1.4 Opel Astra Sedan.
Aracımızı ikinci el almıştık çok temizdi ve hiçbir arızası kesinlikle olmadı halada böyle devam ediyor.Aslında arabadan memnunuz fakat artık değiştirme vaktinin geldiğini düşünmekteyiz.Arabayı ben ve abim kullanacağız.

2004 model passat baktık 1.9 ama almışken modelli almak istiyoruz o yüzden 2011 b7 kasalardan almak istiyoruz.Yakıtının normal oldugunu duyduk fakat arabanın hızlanması atikliği konusunda endişelirimiz var ve birkaç soru;

1- Malum 1.4 motor kaldırır mı o kasayı? internette kaldırma konusunda sıkıntı olmadıgı söylenmiş.Mesela uzun eğimli bir yola girildiğinde arabada 6 kişi olsa çekiş düşme sorunu olur mu? bizim astrada 4 kişide bile çekiş düşyor neredeyse.
2- Fiyatına göre önerir misiniz? bu aracı düşünmemdeki etken görünüşü duruşu piyasası ve 1.4 olusu ile ekonomik olması.
3- Tüp takılabiliyor mu?
4- Yol tutuşu vs konusunda nasıl?

Şimdiden teşekkürler.

Merhaba arkadaşım,

1) 1.4 TSI 122 HP motorlu bir PASSAT B6/B7 kasa 210 NM torka sahiptir ve 2.0 litre atmosferik motor gibi davranır fakat turbo desteği ile daha küçük hacimle bunu başarır, bu da bize vergi avantajı sunmaktadır. Motorun "hacmi" değil, ürettiği güç önemlidir ve 122 HP/210 NM oldukça iyi değerlerdir, ki daha zayıf 1.6 FSI ve 1.6 MPI motorlar da bu kasalarda uzun yıllar kullanıldı, 1.6 MPI de kusursuz LPG uyumu sayesinde fiyatını katladı, alanlar hiç zarar etmedi. 1.4 TSI motor yüksek torkunu 1500 devirden itibaren vermeye başladığı için yokuşlarda yükle kalkışta sizi şaşırtacaktır. Aynı motorun TwinCharger tipi de mevcuttur (Kompresör+Turbo) ve bu da 160 HP güç ve 240 NM tork üretmekte, CC'de de 7-DSG ile birlikte kullanılmaktadır. Chiptuning ile 200+ HP güç üretebilmektedir, 1.4 litreden!

2) D sınıfında fiyatını en iyi koruyan ve piyasada en çok tutulan D sınıfı araçtır, şehiriçinde 8 litre, şehirdışında 5 litre yakıt tüketmektedir. Çok rahat yolculuk yapacağınızdan emin olabilirsiniz.

3) Takılabiliyor ama gerek yok, %100 LPG harcayan VIALLE LPdi sistemi yaklaşık 5.500 TL'ye mal olmakta, benzin ve LPG tüketen karışık sistem ise yarı fiyatına satılmakta ama uzun vadede motor için önerilmemektedir.

4) Yol tutuşu ve frenleme D sınıfında beklenen bir araçtan örnek teşkil edebilecek seviyededir. Almanya'da en çok satılan D sınıfı araçtır, ülkemizde de makam aracı olarak kullanılmakta ve tip adı PASSAT da marka VOLKSWAGEN'in önüne geçmiş bulunmaktadır.

Ben 4. PASSAT'ımı kullanıyorum ve 5. de almak için hazırlık yapıyorum. Aracımın ilanı aşağıda, ilgilenirseniz diye:
Volkswagen Passat 1.4 TSi BlueMotion Exclusive 2013 Model 84.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 173228556 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-sunroof-xenon-full-2014-passat-exclusive-sigara-kaza-hata-yoktur-173228556/detay/)

Selam ve sevgiler,

Taner Göde

Merhaba,

Ben 2011 model bakınıyorum hocam b7 kasa.Foruma yeni üye oldum ve birçok yorumda sizden ve arabanızdan bahsedilmiş arabanızda temiz duruyor.Param olsaydı o kadar düşünebilirdim.. Benim maksimum vereceğim 55-60bin lira.

İlanınızda birşey dikkatimi çekti "1.4 tsi Bluemotion " bluemotion ne anlama gelmekte birde 2011 ile 2012 yada 2013 arasında çok önemli farklar var mıdır?

Aramıza hoşgeldiniz. 1.4 motor koskoca passat ı bırakın kaldırmayı, fırlatır atar. Zarar ettirmeyen bir araçtır. Taner Bey'in aracı passattan da öte, o bir Taner Göde aracıdır. Fiyatını da sonuna kadar hakkettigini düşünüyorum. Tabi bütçe meselelerine gelince işler değişebiliyor. 2012 model, 55-60 bin liraya passat arıyorsanız bir de bunu inceleyin;
http://sahibinden.com/173511618
Saygılarımla.

Araç gerçekten atak ve çekişden düşme falan bu motor için uzak tabirler.Yakıtı makul, yol tutuşu gayet başarılıdır. Tüp takılabilirmi bilemiyorum ama ben passat a taktırmazdım. Söylediğiniz rakamlara b7 1.4 122 hp tsi comfortline düşünün derim.Aynı modelin dsg lisi genelde 2011 modelde 60-65 arasında değişiyor. Donanım olarak trendline a göre bence baya bir fark var.Ayrıca aracı koyu renk düşünüyorsanız eğer, görsellik olarak ta comfortline da bulunan fazladan kromajlar aracı trendline a göre daha şık gösteriyor.Beyaz vaya gümüşte bu kromaj farkı pek belli olmuyor. Herşeyden önemlisi temiz araç bulun.

Volkswagen Passat 1.4 TSi BlueMotion Comfortline 2013 Model 69.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 167608786 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-hatasiz-boyasiz-cok-temiz-ozel-plakali-167608786/detay)

Volkswagen Passat 1.4 TSi BlueMotion Comfortline 2012 Model 67.500 TL Sahibinden satılık ikinci el Gümüş Gri renk - 172274213 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-sifir-ayarinda-arac-172274213/detay)

bu süper bizim arkadaş alacaktı aracıını satamadı Volkswagen Passat 1.4 TSi BlueMotion Comfortline 2011 Model 62.500 TL Sahibinden satılık ikinci el Gümüş Gri renk - 163942237 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-hatasiz-2011-1%2C4-tsi-26000-km-1.4-tsi-bluomotion-comfortlain-163942237/detay)

Teşekkürler sevgili passsatturkiye ailesi.Peki trendline,highline,comfortline farklarını görebileceğim bir tablo falan var mı? araştırdım ama bulamadım arakdaşalr.

Kisa ve net olarak Astra'dan sonra çağ atlamis gibi hissedeceksin kendini. Tek tek madde madde detaya girmiyorum , al ve keyfine bak. Syg.

Tekrar merhabalar ,

trendline,comfortline vs farkını öğrendim.Comfortline yeterli bana fakat 2011 1.4TSI B7 ile 2013 1.4TSI' B7' nin farkı nedir? ikiside comfortline

Sanırım bir tek klima düğmelerinde farklılık oldu

Bu arada yeni konu açmak istemedim , buradan yazayım.Yönetimin hakaret içeren sözleri yazan kişileri uzaklaştırmasını taktir ettim.

Bu arada yeni konu açmak istemedim , buradan yazayım.Yönetimin hakaret içeren sözleri yazan kişileri uzaklaştırmasını taktir ettim.

Hocam gördüğüm kadarıyla siz B7 1.4TSI passat kullanmaktasınız.Çok başınızı agrıttım fakat bluemotion dedigimiz şey dizel sayılabilir mi? benzin ama dizel gibi mi yakıyor?
birde normal trafik şehir içi bluemotionların nasıl? ani hızlanma falan olmadan normal sürüş

Bluemotion illa dizel olacak diye birşey yok.Benim araç benzinli.Özünde düşük yakıt tüketimi ve düşük karbon salınımıyla ilgili sistem.Sistemde enerjiyi geri kazanım var.Start/stop da bu sisteme yakıt tüketimini düşürerek katkıda bulunuyor.Bu konuda uzman falan değilim ama okuduklarımdan özünde anladığım bu. Yanlış birşey yazdıysam düzeltilirse sevinirim. Yaklaşık 4 seneye yakın tecrübe ettiğim yakıt tüketimi değerlere göre gaza ani yüklenmeler fazla olmaz ise şehir içi trafik te ortalama 7.9-8.3 arasında değişiyor. Start stop sistemini bugüne kadar adım adım giden 3-5 trafikte kapattım.Bunun dışında hep açık kaldı.Özellikle uzun süreli trafik lambası ışıklarında insanın içi rahat ediyor:)

Bluemotiondan kastedilen kırmızı ışıkta durunca motorun durması ve kalkarken yeniden çalışmasıdır. Eski tip araçlarda bu kadar dur-çalış araca zarar verebileceğindne bir çok parça bu sisteme uygun olarak yeniden tasarlanmış. Ayrıca fren yaparken normalde kaybolan enerji elektirik enerjisi olarak depolanıyor. Bu sayede aküyü şarj etmek için jeneratör ihtiyacı ve dolayısıyla yakıt tüketimi azalıyor

Bu büyüklükteki bir kasa için yakıt tüketimi bütün bu faktörler sayesinde iyi oluyor.
Torku bütün devirlerde yükske olduğu için çekişi iyi oluyor.

Son olarak Passat'ın işçiliği ile skodanın işçiliği hatta jettanın işçiliğini kıyaslamak mümkün değil.
Çok daha kaliteli bir araç kullanıyorsunuz.
Passat LAzer kaynakla yapılırken diğerleri eski tip kaynakla yapılıyor,,
Malzeme kalitesi daha yüksek

Ben alırken aşağı yukarı aynı fiyata Dizel Otomatik üst model Jetta alacaktım.
Kalite farkını görünce Benzinli Passat'a döndüm.
Çok iyi etmişim.
Bundan iyisi...

Bluemotiondan kastedilen kırmızı ışıkta durunca motorun durması ve kalkarken yeniden çalışmasıdır. Eski tip araçlarda bu kadar dur-çalış araca zarar verebileceğindne bir çok parça bu sisteme uygun olarak yeniden tasarlanmış. Ayrıca fren yaparken normalde kaybolan enerji elektirik enerjisi olarak depolanıyor. Bu sayede aküyü şarj etmek için jeneratör ihtiyacı ve dolayısıyla yakıt tüketimi azalıyor

Bu büyüklükteki bir kasa için yakıt tüketimi bütün bu faktörler sayesinde iyi oluyor.
Torku bütün devirlerde yükske olduğu için çekişi iyi oluyor.

Son olarak Passat'ın işçiliği ile skodanın işçiliği hatta jettanın işçiliğini kıyaslamak mümkün değil.
Çok daha kaliteli bir araç kullanıyorsunuz.
Passat LAzer kaynakla yapılırken diğerleri eski tip kaynakla yapılıyor,,
Malzeme kalitesi daha yüksek

Ben alırken aşağı yukarı aynı fiyata Dizel Otomatik üst model Jetta alacaktım.
Kalite farkını görünce Benzinli Passat'a döndüm.
Çok iyi etmişim.
Bundan iyisi...
Hocam 7 8 litre biraz fazla geliyor bize 1.6tdi li modelin yakiti iyi ama beygiri falan dusuk ekstra bide daha pahali

Sanirim bir sene falan erteleyecegim bu işi passat a yakın onerebilecek arac var mi acaba

taner abi detaylı cevap vermiş benimde kullanıcı olarak görüşüm al ve bin astradan sonra kendini farklı bir dünyada hissedeceksin

passat'a yakın önerilebilecek araç varmıdır?????? HAYIR yoktur. ya passat vardır. yada diğerleri. kendi sınıfının en iyisidir. Passat kullanmıyorsan eğer, ne kullandığının bir önemi yok...

Selamlar çok severek kullandığım Passat aracını, öncelikle otomatik olsun diye aldım, önceki aracım Mondeo manuel idi. Yolcu konforu, kasis ve çukurlardaki tepkisi ve yol tutuşu arasında Mondeo ağır basmakta idi. Eğri oturup doğru konuşmam lazım. Fakat kalite, Teknoloji, şanzıman ve motorun tek kelimeyle mükemmel olduğu yer olmuş Passat. Çukurlarda ve engebeli zeminde yekpare bir kütle altınızda hareket ediyor gibi. Agresif modda hızlanan bir sürüngen dersem yalan olmaz herhalde. Mondeo ise plastik kütleler ile bir jip ya da makaslı impala misali sekerdi aynı zeminde.

40 bin TL civarı ikinci el araçlar arasında sınıfının lideri bu bağlamda benim görüşüme göre Mondeo olup, (manuel) 60 bin TL civarına çıkınca ancak Passat ismi zirvede oturmakta. Tabiî ki tecrübe ettiğim kadarıyla...Hangi bildiğimiz kusursuz doğru ki şu hayatta...

Sevgilerimle...(tabletin klavyesi marifetiyle yanıt esnasında düzeltmeler yüzünden devrik cümlelerim auto6r şanzıman ile benzerlikler gösterdiyse affola..)

2005 Opel Astra 1.6 Elegance Twinport kullandıktan sonra 2011 Model VW Passat 1.4 TSI BMT DSG'ye geçiş yaptım.

1.4 TSI 122 beygir motorlar oldukça performanslı motorlar. Aracımda kalkışta hantallık falan hiç olmuyor. Yakıt tüketimi de OPEL'im ile aynı seviyelerde..

Daha çok yeni uzun yol yaptım. İstanbul - Ayvalık / Ayvalık - İstanbul...

Giderken depoyu fulledim. 350 TL'ye doldu. (Malum yakıt pahalı). Sürekli klima açık, araçta 2kişi, yaklaşık 70-80 kg bagaj yükü ile 110 km/h cruise control ile çeyrek depo tüketti...

Dönerken araçta 4 kişi (eşim hariç 3 tane 100 kg, eşim 50 kg :) / 150 kg kadar bagaj yükü ve full klima açık, cruise control ile çeyrek deponun biraz fazlasını tüketti...

Uzun yolda hem performanslı, hem de ekonomik.. İstanbul gibi yerde şehir için de 8,0 - 8,5 Lt/100km verisi elde ediyorum.

Ben şiddetle tavsiye ederim. Hatta alabiliyorsan siyah renk çok güzel duruyor. ama haftalık oto yıkama masraflarını da göze almanız lazım..

umarım keyfinize göre bir araç bulursunuz..

saygılar..

Ben de çok araştırmalar sonucu passat alanlardanım 1.4 TSİ 2014 model sıfır passat aldım ve iyiki almışım daha 940 km yol yaptım şehir dışı 5lt/100km yi gördüm Eskişehir Bursa arası.. Tüp mü hiç sanmam astra 2000 model aracımda tüp varken zaten bundan 10 krş aşağı maliyetle biniyordum araca değmez bile 10 krş için tüp takıp aracı bozmaya

2005 Opel Astra 1.6 Elegance Twinport kullandıktan sonra 2011 Model VW Passat 1.4 TSI BMT DSG'ye geçiş yaptım.

1.4 TSI 122 beygir motorlar oldukça performanslı motorlar. Aracımda kalkışta hantallık falan hiç olmuyor. Yakıt tüketimi de OPEL'im ile aynı seviyelerde..

Daha çok yeni uzun yol yaptım. İstanbul - Ayvalık / Ayvalık - İstanbul...

Giderken depoyu fulledim. 350 TL'ye doldu. (Malum yakıt pahalı). Sürekli klima açık, araçta 2kişi, yaklaşık 70-80 kg bagaj yükü ile 110 km/h cruise control ile çeyrek depo tüketti...

Dönerken araçta 4 kişi (eşim hariç 3 tane 100 kg, eşim 50 kg :) / 150 kg kadar bagaj yükü ve full klima açık, cruise control ile çeyrek deponun biraz fazlasını tüketti...

Uzun yolda hem performanslı, hem de ekonomik.. İstanbul gibi yerde şehir için de 8,0 - 8,5 Lt/100km verisi elde ediyorum.

Ben şiddetle tavsiye ederim. Hatta alabiliyorsan siyah renk çok güzel duruyor. ama haftalık oto yıkama masraflarını da göze almanız lazım..

umarım keyfinize göre bir araç bulursunuz..

saygılar..

Son cümlenize ben de bir şey ilave edeyim. Aracım olduğu için söylemiyorum. Temiz bir siyah gerçekten passat da inanılmaz duruyor. Devamlı aynı çekicilikte sürmek için de genelde her hafta yıkatmak gerekiyor.Ben yıkamacılara her hafta 15 lira vermemek için 2tl ye benzinlikçimde( + 1 tl daha) su tutturup, çok kirlendiği zaman da köpük püskürtüp kendim kuruluyorum. 15 günde bir de içini siliyorum.Böylece ayda 4 defa olan yıkatma, bir yıkama fiyatına denk geliyor ve siyahın keyfini çıkarıyorum. Tabi kimisi de ben kurulamayla falan uğraşamam der ve her şeyi yıkamacılara bırakır.

Son cümlenize ben de bir şey ilave edeyim. Aracım olduğu için söylemiyorum. Temiz bir siyah gerçekten passat da inanılmaz duruyor. Devamlı aynı çekicilikte sürmek için de genelde her hafta yıkatmak gerekiyor.Ben yıkamacılara her hafta 15 lira vermemek için 2tl ye benzinlikçimde( + 1 tl daha) su tutturup, çok kirlendiği zaman da köpük püskürtüp kendim kuruluyorum. 15 günde bir de içini siliyorum.Böylece ayda 4 defa olan yıkatma, bir yıkama fiyatına denk geliyor ve siyahın keyfini çıkarıyorum. Tabi kimisi de ben kurulamayla falan uğraşamam der ve her şeyi yıkamacılara bırakır.

bir derin siyahlı olarak ben de size ekleme yapayım, sanırım benden önceki sahibi boya koruma yaptırmış ve araç kirli iken bile temiz duruyor. önceki aracım lacivert idi ve bir gün yıkanmasa rezil oluyordu. daha önce hiçbir aracıma boya koruma yaptırmadığım için bilemiyorum, acaba tahmin ettiğim gibi bu kadar temiz durma sebebi boya koruma mıdır? yoksa kaportacı bir arkadaşımın söylediği gibi boya koruma tamamen hikaye midir?

bir derin siyahlı olarak ben de size ekleme yapayım, sanırım benden önceki sahibi boya koruma yaptırmış ve araç kirli iken bile temiz duruyor. önceki aracım lacivert idi ve bir gün yıkanmasa rezil oluyordu. daha önce hiçbir aracıma boya koruma yaptırmadığım için bilemiyorum, acaba tahmin ettiğim gibi bu kadar temiz durma sebebi boya koruma mıdır? yoksa kaportacı bir arkadaşımın söylediği gibi boya koruma tamamen hikaye midir?

Ben her sene yaptırıyorum.Belki de benim için gereksiz bilemiyorum.Çünkü akşama kadar araç zaten kapalıda ama olsun en azından akşama doğru ve hafta sonu araç açıkta. 15 gün yıkatmazsam tozlu ama yine de aman aman bir kir görünmüyor.Bu düzenli boya koruma yaptırmamdan mı kaynaklanıyor bilemiyorum. Boya koruma hikaye olayına hikaye diyenler olabildiği gibi tam tersine mutlaka yapılmalı diyenler de var. Aracım siyah olduğu için her ihtimale karşı yapılmalı düşüncesindeyim:). Fakat bunun için fazla para vermeye bana göre gerek yok.Fakat usta çok önemli hare oluşturmamalı.

Vw bayisine gidilir. PASSAT CC 1.4 TSi modeli beğenilir. Satıcı ile pazarlık yapılmaya çalışılsa da başarılı olunamaz. Çünkü satıcı sadece araba değil belli bir marka ve bu markanın getirdiği avantajlarını sattıklarını söylemekte ve adeta burnundan kıl aldırmamaktadır.

Eş dost haklı der, araç denilen fiyata peşin alınır. Bu da yetmez 4 arkadaş daha bu arabayı alması için ikna edilir. Onlar da aynı araçtan satın alır.

Araç evden işe kullanılır sadece. Araçta bir titreme olduğu bir kez servise götürülerek ifade edilse de servis önemli değil der ve üzerinde durmaz. Hatta servis kaydı bile açmaz.

Alındıktan 6 ay sonra ve araç 9000 km iken ilk defa uzun yola çıkılacaktır. Yeni araba eşe dosta gösterilecek belki de azıcık hava atılacaktır. Ancak motordaki titreme hala sahibini rahatsız etmektedir. Araç ilk defa çıkacağı bu uzun yol öncesi bir kez daha servise gönderilir. Yine iki usta araca biner ve test sürüşüne çıkar. Bir süre döndüklerinde arabayı 150 km hıza kadar zorladıklarını ve bir sorun görmediklerini söylerler. Ancak araç içi kamera kayıtları daha sonra incelendiğinde rölantide çalışırken bir titreme olduğunu ifade ettikleri öğrenilir. Araca yine servis kaydı açılmaz.

Araçla uzun yola çıkılır. Aracın rampalarda çekişi zayıftır. Titremede artmıştır. Zar zor da olsa eve varılır. Ertesi sabah işe gidilecektir. Ancak sabah erken araç resmen sıfırı tüketmiştir. Çalışmaz da çalışmaz.

Oysa yol boyunca gösterge tablosunda hiçbir uyarı ışığı yanmamış hatta yaz olması nedeniyle hararet yapar düşüncesi ile sık sık bakılan dijital motor ısı göstergesi 103 ten yukarı bile çıkmamıştır.

Araç 6 aylık araç olduğu ve dolayısıyla garanti kapsamında olduğu VW yardım aranır. Bir çekici gelir. Araç yüklenir. Şehrin büyük caddelerinden göstere göstere servise götürülür. Küçük şehirde herkes birbirini tanır. Akşama kadar geçmiş olsun telefonları gelir. (Bir arkadaşımın başka bir marka arabası arızalandığında call center aracı kapalı alana almasını istedi. Sonra çekici ile geldiler ve tüm aracı dışarıdan markası anlaşılmayacak şekilde branda ile kaplayıp götürdüler, ilgililere duyurulur)

Servis bir gün arızasını anlayamaz. Akü der aküye takviye yaparlar olmaz. En son motoru sökerler. Serviste usta fabrika çıkışı motor arızası teşhisi koyar. Yeni motor istenir. Motor gelir.

Ancak aracın motor değişimi ile hem değer kaybına uğrayacağı düşünüldüğünden hemde ikinci el alıcılara bunun anlatılamayacağından aracın yenisi ile değiştirilmesi istenir. VW bayisi değerin düşmeyeceğini söyler ancak satan bayiye bile yeniden satılarak bir üst modeli alınmak istendiğinde araç birden güncel satış değerinin 20 000 tl altında bir fiyat teklif edilir.

15 güne yakın süre geçmesine rağmen VW hala şikayeti çözümleyememiştir. Alıcının da resmen ağzı yanmıştır. Detaylar geldikçe yazılacaktır.

Vw bayisine gidilir. PASSAT CC 1.4 TSi modeli beğenilir. Satıcı ile pazarlık yapılmaya çalışılsa da başarılı olunamaz. Çünkü satıcı sadece araba değil belli bir marka ve bu markanın getirdiği avantajlarını sattıklarını söylemekte ve adeta burnundan kıl aldırmamaktadır.

Eş dost haklı der, araç denilen fiyata peşin alınır. Bu da yetmez 4 arkadaş daha bu arabayı alması için ikna edilir. Onlar da aynı araçtan satın alır.

Araç evden işe kullanılır sadece. Araçta bir titreme olduğu bir kez servise götürülerek ifade edilse de servis önemli değil der ve üzerinde durmaz. Hatta servis kaydı bile açmaz.

Alındıktan 6 ay sonra ve araç 9000 km iken ilk defa uzun yola çıkılacaktır. Yeni araba eşe dosta gösterilecek belki de azıcık hava atılacaktır. Ancak motordaki titreme hala sahibini rahatsız etmektedir. Araç ilk defa çıkacağı bu uzun yol öncesi bir kez daha servise gönderilir. Yine iki usta araca biner ve test sürüşüne çıkar. Bir süre döndüklerinde arabayı 150 km hıza kadar zorladıklarını ve bir sorun görmediklerini söylerler. Ancak araç içi kamera kayıtları daha sonra incelendiğinde rölantide çalışırken bir titreme olduğunu ifade ettikleri öğrenilir. Araca yine servis kaydı açılmaz.

Araçla uzun yola çıkılır. Aracın rampalarda çekişi zayıftır. Titremede artmıştır. Zar zor da olsa eve varılır. Ertesi sabah işe gidilecektir. Ancak sabah erken araç resmen sıfırı tüketmiştir. Çalışmaz da çalışmaz.

Oysa yol boyunca gösterge tablosunda hiçbir uyarı ışığı yanmamış hatta yaz olması nedeniyle hararet yapar düşüncesi ile sık sık bakılan dijital motor ısı göstergesi 103 ten yukarı bile çıkmamıştır.

Araç 6 aylık araç olduğu ve dolayısıyla garanti kapsamında olduğu VW yardım aranır. Bir çekici gelir. Araç yüklenir. Şehrin büyük caddelerinden göstere göstere servise götürülür. Küçük şehirde herkes birbirini tanır. Akşama kadar geçmiş olsun telefonları gelir. (Bir arkadaşımın başka bir marka arabası arızalandığında call center aracı kapalı alana almasını istedi. Sonra çekici ile geldiler ve tüm aracı dışarıdan markası anlaşılmayacak şekilde branda ile kaplayıp götürdüler, ilgililere duyurulur)

Servis bir gün arızasını anlayamaz. Akü der aküye takviye yaparlar olmaz. En son motoru sökerler. Serviste usta fabrika çıkışı motor arızası teşhisi koyar. Yeni motor istenir. Motor gelir.

Ancak aracın motor değişimi ile hem değer kaybına uğrayacağı düşünüldüğünden hemde ikinci el alıcılara bunun anlatılamayacağından aracın yenisi ile değiştirilmesi istenir. VW bayisi değerin düşmeyeceğini söyler ancak satan bayiye bile yeniden satılarak bir üst modeli alınmak istendiğinde araç birden güncel satış değerinin 20 000 tl altında bir fiyat teklif edilir.

15 güne yakın süre geçmesine rağmen VW hala şikayeti çözümleyememiştir. Alıcının da resmen ağzı yanmıştır. Detaylar geldikçe yazılacaktır.




Hocam cok gecmis olsun bu dedikleriniz belki cok az rastlanir cinsten o da size gelmistir size sonuna kadar hak veriyorum.

Adamlar satarken öve öve bitiremedigi aracin simdi arkasinda durmamasiyla insan daha da delirir bence siz butun hukuk yollarini deneyin sosyal medya;facebook,instagram ve twitter sikayetvar ve en sonunda basina elinizdeki ses kayitlari ile birlikte bu rezilligi servis edin o zaman sizin pesinizden kosmayi cok iyi bileceklerini size kesin bir sekilde soyleyebilirim buyuk sirketlerin korkusu kesinlikle MEDYADİR sonunda kadar gidin hocam tekrardan gecmis olsun sizin adiniza gercekten uzuldum...

Çok sinir bozucu bir durum.
Bu aracımdan önceki 3 aracım Toyota idi , Toyota'dan çok memnundum .Son aracım olan 2012 model Toyota Avensis aracımda 6-7 ay önce benzer problemleri yaşamıştım. Arızanın bulunması ve çözülmesi 3-4 ayı bulmuştu. Servisle işi çözememiş sanayide usta usta dolaşmıştım. O 3-4 ay moralim bozuk gezmiştim. Arabayı zorda kalmadıkça kullanmıyor evimden çıkınca araca bakmak bile istemiyor başımı çevirip yanından geçip gidiyordum.
Allah'a şükür gene en sonunda servisinde arıza çözüldü.Toplamda 10.000 TL'nin üstünde masraf yaptım. 3'e 5'e bakmadım Kısa bir süre sonra da aracı piyasasının 5-6.000 TL altına sattım ve kurtuldum. O sinir ve hırsla 2 gün içinde Hemen 2012 Passat aldım. Çok memnunum...
Moralinizi bozmak istemem ama şikayetvar.com' da değişim talep eden ama olumlu çözülmemiş çok şikayet var.

Passat degilse eger octavia tavsiye ederim. Ayni model benzer fiyat ve dizel. Surus testlerini izle ic hacmi konfor ve ekonomisi seni cezbedecek. Hele bulurda kendin surersen kararini verirsin

Sayın Dr. NO Sedat bey,

Aynı aracı ben de kullandım, başka forumlar motordan ziyade DSG'den korkuttular fakat aracı kullandığım 1,5 yıl boyunca ne motorunda, ne de DSG'sinde en ufak bir sorun ve sıkıntı çıkmadı, ki motor da BlueMotion Technology değil MultiFuel motordu (Stop & Start yoktu). Aracımı belki çoğunlukla şehir içinde kullandım fakat otomobilin gerçek laboratuvarı otoyoldur ve araç henüz 1.000 km'yi görmeden Adana-İskenderun TEM'de 220 km/h bastım, araçta 4 ağır erkek vardı. Ondan sonra da pek nadir bu hızlara çıktım, ara sıra 180 km/h bastım, çünkü TSI veya TDI, benzinli veya dizel, ara sıra motoru zorlamak gerekiyor, bunun sebebi motorun ve yan parçalarının (turbo, pompa, soğutma, yağlama, aktarma vb.) performans bandının tümünde görevlerini tam ve kusursuz yapabildiklerini anlamanın başka yolu olmamasıdır.

Volkswagen Müşteri Hizmetleri info @ v w . com . tr adresine ayrıntılı bir mail yazdınız mı?




Vw bayisine gidilir. PASSAT CC 1.4 TSi modeli beğenilir. Satıcı ile pazarlık yapılmaya çalışılsa da başarılı olunamaz. Çünkü satıcı sadece araba değil belli bir marka ve bu markanın getirdiği avantajlarını sattıklarını söylemekte ve adeta burnundan kıl aldırmamaktadır.
Eş dost haklı der, araç denilen fiyata peşin alınır. Bu da yetmez 4 arkadaş daha bu arabayı alması için ikna edilir. Onlar da aynı araçtan satın alır.
Araç evden işe kullanılır sadece. Araçta bir titreme olduğu bir kez servise götürülerek ifade edilse de servis önemli değil der ve üzerinde durmaz. Hatta servis kaydı bile açmaz.
Alındıktan 6 ay sonra ve araç 9000 km iken ilk defa uzun yola çıkılacaktır. Yeni araba eşe dosta gösterilecek belki de azıcık hava atılacaktır. Ancak motordaki titreme hala sahibini rahatsız etmektedir. Araç ilk defa çıkacağı bu uzun yol öncesi bir kez daha servise gönderilir. Yine iki usta araca biner ve test sürüşüne çıkar. Bir süre döndüklerinde arabayı 150 km hıza kadar zorladıklarını ve bir sorun görmediklerini söylerler. Ancak araç içi kamera kayıtları daha sonra incelendiğinde rölantide çalışırken bir titreme olduğunu ifade ettikleri öğrenilir. Araca yine servis kaydı açılmaz.
Araçla uzun yola çıkılır. Aracın rampalarda çekişi zayıftır. Titremede artmıştır. Zar zor da olsa eve varılır. Ertesi sabah işe gidilecektir. Ancak sabah erken araç resmen sıfırı tüketmiştir. Çalışmaz da çalışmaz.
Oysa yol boyunca gösterge tablosunda hiçbir uyarı ışığı yanmamış hatta yaz olması nedeniyle hararet yapar düşüncesi ile sık sık bakılan dijital motor ısı göstergesi 103 ten yukarı bile çıkmamıştır.
Araç 6 aylık araç olduğu ve dolayısıyla garanti kapsamında olduğu VW yardım aranır. Bir çekici gelir. Araç yüklenir. Şehrin büyük caddelerinden göstere göstere servise götürülür. Küçük şehirde herkes birbirini tanır. Akşama kadar geçmiş olsun telefonları gelir. (Bir arkadaşımın başka bir marka arabası arızalandığında call center aracı kapalı alana almasını istedi. Sonra çekici ile geldiler ve tüm aracı dışarıdan markası anlaşılmayacak şekilde branda ile kaplayıp götürdüler, ilgililere duyurulur)
Servis bir gün arızasını anlayamaz. Akü der aküye takviye yaparlar olmaz. En son motoru sökerler. Serviste usta fabrika çıkışı motor arızası teşhisi koyar. Yeni motor istenir. Motor gelir.
Ancak aracın motor değişimi ile hem değer kaybına uğrayacağı düşünüldüğünden hemde ikinci el alıcılara bunun anlatılamayacağından aracın yenisi ile değiştirilmesi istenir. VW bayisi değerin düşmeyeceğini söyler ancak satan bayiye bile yeniden satılarak bir üst modeli alınmak istendiğinde araç birden güncel satış değerinin 20 000 tl altında bir fiyat teklif edilir.
15 güne yakın süre geçmesine rağmen VW hala şikayeti çözümleyememiştir. Alıcının da resmen ağzı yanmıştır. Detaylar geldikçe yazılacaktır.

Ben üst düzey olduğunu düşündüğüm bir markanın üst sınıftan bir otomobilini aldım. Bu araç bana teslim edilmeden önce fabrika çıkışında tüm kalite kontrolleri yapılarak satışa sunuldu.(veya öyle olması gerekirdi) Çok sürat yapan biri değilim sakin aracı hırpalamadan ve tüm kontrollerini sık sık yaptıran biriyim. Buna rağmen bir sorun olabilir mi ? evet mekanikte tüm hassasiyete rağmen olabilir. Ancak büyük firmalar bunu derhal ve dallanıp budaklandırmadan çözerler. Burada öncelikle benim aracın motorun değişmesinden dolayı oluşacak değer kaybım söz konusu, ikinci olarak yolda da kalabilir ve bu yaz günü gece seyahat ettiğimiz için rezil olabilirdik. Bu ciddi bir güven kaybı. Üçüncü olarak ben almışım CC ki demekki büyük bir araca ihtiyacım var. Servis bana vermiş POLO. 6 kişi bebek çocuk sığ sığabilirsen. Ve sonuncu kaç gün geçmiş ne arayan var ne soran. Paramızla rezil olmak bu sanırım. Yorum ve katkılarınız için teşekkürler.

Arkadaşlar skoda superb'ye de baktım araba cok iyi fakat arka tasarımı yüzünden almak istemiyorum.Maksimum 30-35 kr yakacak bir Passat önerir misiniz B6 yada B7 kasa olacak.

B7 passat 1.6 tdi var bende Yakıt uyarı ışığı yandığı an 1-2 km ilerideki benzinlikte 200 TL'lik yakıt aldım. Km' yi sıfırladım. 804 km. de ışık tekrar yandı. 460 kmsi şehir dışı , 340 km'si şehir içi.
Klima , sürecin %80 inde açıktı , şehir dışı hızım genelde 100-130 arası idi.
Ama tabiki yakıt tasarrufunda sürüşte önemli.

B7 passat 1.6 tdi var bende Yakıt uyarı ışığı yandığı an 1-2 km ilerideki benzinlikte 200 TL'lik yakıt aldım. Km' yi sıfırladım. 804 km. de ışık tekrar yandı. 460 kmsi şehir dışı , 340 km'si şehir içi.
Klima , sürecin %80 inde açıktı , şehir dışı hızım genelde 100-130 arası idi.
Ama tabiki yakıt tasarrufunda sürüşte önemli.

Hocam param olsaydı B7 1.6 tdi hiç düşünmeden alacaktım ama o kadar yetmiyor malesef..

Peki Jetta hakkındaki görüşleriniz neler 1.6TDI Jetta alsam?

Aşağıki videoda jettayı passatdan iyi dediler bana komik geldi ama bilmiyorum.
17:10Dakikaya bakabilirsnz.
http://www.youtube.com/watch?v=edTGdtlKGGo&list=UUGoi3UGQQUd5sEndnoDmC6Q