Denizz
02 08 2014, 19:08
Herkese merhaba,
Bir süredir foruma üye olmakla birlikte vakit bulup kendimi tanıtma imkanı bulamadım. İyi kötü bir adet olarak, Passattürkiye maceramın öncesinden başlayarak bugüne kadarki süreci kısaca anlatmayı ve kendimi az da olsa tanıtmayı hedefliyorum. Okuyanlara teşşekkür, sıkılanlardan özürdiliyorum.
Doğru olmamakla birlikte 11 yaşımdan beri İstanbulda aktif olarak araç kullanıyorum.
1990 da 0 km. Doğan L ile araba sevdam başladı, ön 2 cam elektirli idi ve o camları indirip kaldırmakla bütün dünyam değişti. Araba sevdası belkide ciddi olarak o zaman başladı. Mahalle içinde gezmelerle ilk adımı attım diyebilirim.
2 sene sonra 1992 de Broadway ile patinaj çekmeler (önden çekişin ve 1.vites oranın sayesinde), el freni ile dönmeler başladı, nispeten denge, yerçekimi, eylemsizlik gibi temel mühendislik konularında beynimin içinde birşeyler oluşmaya, araba hakkında bazı fikirler edinmeye başladım.
1993 te o zaman Japonya'dan ithal gelen Corolla'yı yine 0 km aldık ve kendimizce küçük bir çağ atladık. Kullananlar bilir ne demek istediğimi, araç 1,6 XL idi, karbüratörlü, hidrolik direksiyon, yere daha yakın, daha atak vs.
1995 yılında ilk kazamı bu araç ile yaptım, Allah'a şükür can kaybı ve yaralanma olmadan yeterli dersi alarak sevdama devam ettim.
1998 de 1995 model yine Corolla aldık ama bu 1.6 GLİ ve yerli idi. 4 cam elektrikli, 3 kollu direksiyon, gövde rengi tampon, karbüratör yerine elektronik enjeksiyon ve klima :)
Beni tanıyanlar dünyanın en iyi 3 buluşu için; internet, klima ve ıslak mendil dediğimi çok iyi bilir. Bu yüzden klimanın bendeki yeri çok farklıdır :)
2003 yılına geldiğimizde VW grubundan Seat Toledo 1.6 Signo Plus ile gerçek otomobil serüvenim başladı, hem ehliyetli olmam hem bir Alman (Avrupa) arabası hemde herşeyine kadar imkanlar dahilinde kendi zevk ve tercihlerimle aldığım bir arabaydı. Babam'dan Allah razı olsun, nur içinde yatsın.
Klasik BCB motor, 1.6 benzinli 16 valve 105 hp bir araç, Signo Plus donanıma ilave olarak Sunroof ve köşeli özel ayna. Dış Gümüş gri iç füme döşeme. Hatta bir adım öteye giderek eski kız arkadaşımın adına özel plaka :) Gençlik işte. Aracı 0 km aldıktan sonra yaklaşık 125.000 Km de LPG taktırdım, ve yine yaklaşık 180.000 Km de sattım. Bu süre içinde ne bir arıza yaptı yada en ufak bir sorun çıkardı. Maşallah çok iyi ve sorunsuzdu, belkide VW grubu araçlarına binmeye devam etmemde bilinç altında bu yüzdendi.
Malum, 9 yaşında ve 180.000 km de bir araç olunca hem tedbiren hemde sıkılmaktan değiştirmeye karar verdim ve gerçek bir VW aldım.
2012 Mayıs ayında 2010 model Golf 6, 1.4 TSİ 160 HP DSG Highline aldım, dış şeker beyazı, içi siyah, ilave orjinal sunroof ve bi xenon :)
Hala o arabayı anlatır dururum. 1,2 ton ve 160 Ps, ivmelenmesi ve şehir içi kullanım kolaylığı, highline donanım özellikleri, yakıtı vs. hala unutamadığım bir araçtır.
2013 Mayıs ayında, ailimize kızımın da katılmasıyla bagaj hacminde sıkıntı yaşadağımız için bu aracı da satıp 2.el 2010 model Passat 1.4 TSİ Comfortline DSG aldım, öncesinde araştırıp inceleyip aldığım için bir sorun yaşamadım ve gayet memnun kullandım. Lakin Golf in performansını unutamadığımdan ve alışkanlıktan hep performanslı kullandım ve tüketim değerleri beni biraz zorladı.
2014 Mayıs ayında hiçbir sebep yokken, sırf can sıkıntısı nedeni ile en güzel fotoğrafları ile aracımı ilana koydum, aynı gün piyasasından çok daha yüksek bir değere farketmeden, karambol içinde birde baktım ki arabayı satmışım :) (aracı aldığım sattığım fiyat arasında 6 bin TL fark vardı ve noter satışını verdiğimde, hatta parayı aldığımda bile aracı boşaltmamıştım, rica minnet işyerimin önüne çektik özel eşyalarımı alabildim, hala inanamıyordum)
Bundan sonraki aracım da mutlaka Passat olacaktı, prestiji, performansı, güvenliği, güvenilirliği, konforu açısından hiç kaşınmaya, macera aramaya gerek yoktu, ancak bu kez 1.4 yerine mutlaka daha performanslı bir araç olmalıydı ve kısa bir araştırmadan sonra gerek yetkili servis gerekse Kartal Oto sanayideki (Öz İkiler VW) Bülent usta sayesinde 1.8 almaya karar verdim, aldığım araçta 2011 model B6 kasa 1.8 TSİ 160 Ps Comfortline DSG.
Belki bankacı olmam nedeni ile sahip olduğum titizlik ve kendini garantiye alma refleksi, belkide rahmetli babamın "en kötü orjinal en iyi taklitten iyidir" felsefesi ile arabalarımda orjinal dışında hiçbir şey kullanmadım ve yetkili olmayan kimseye el sürdürmedim. Hatta valeye bile bırakmadım.
Ama son aracımdan sonra galiba yaşlılık yada antropozun erken belirtileri ile kendimce ufak tefek oynamalarda bulundum :)
İlk olarak standart RCD 310 yerine daha önce çok memnun olduğum RCD 510 u taktırmaktan vazgeçip ani bir karar ile ekli linkteki DNS810 model ana üniteyi taktırdım. Klasik sorun olan radyo anteninin az çekmesi dışında bir sorun yaşamadım.
VW PASSAT NAViGASYON MULTiMEDYA OEM DVD GPS 8iNÇ DNS810 at sahibinden.com - 159144519 (http://www.sahibinden.com/listing/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-oto-goruntu-sistemleri-multimedya-oynatici-vw-passat-navigasyon-multimedya-oem-dvd-gps-8inc-dns810-159144519/detail)
Hatta Anadolu yakası Kartal da oturmama rağmen ricam üzerine Şişli den gelip evimin bahçesinde montajını yaptılar. Zaten soket sokete olduğu için hiç zor olmadı.
Daha sonra arkadaşımın arabasına beraber taktırdığımız Alpine SWE-3200 aktif subwoofer dan ilham alarak benzer bir sistemi manuel olarak kendim uygulattım. Rockford fosgate 30 cm. R2 sub ve yine aynı markanın 4 kanal amfisini.
Tüm camlardaki Ziebart filmelere ilave olarak arka ve arka yan camlara Bod marka takmatik perde taktım. Krom susturucu, skyline stoplarda sonradan küçük birer ek oldu. Ender Eelektronik Metin beyde birkaç gizli özelliğ açtı, şimdilik hepsi bu.
Konu ile ilgili forumda benzer bir çok paylaşım olduğundan detaya girmiyorum. Ancak araçlarımın kronolojik resimlerini eklerken bu ilave işlerin de resimlerini koymaya çalışacağım.
Bundan sonra imkan bulursam chip ve jant olayına gireceğim, ancak önce bilgi/tecrübe daha sonra da maddi açıdan hazır olmalıyım.
Benim hikayem özetle bu,
Bu vesile ile öncelikle Forum kurucu ve yöneticilerine daha sonrada tüm Passat severlere saygı ve selamlarımı iletiyorum.
Aranıza Hoşgeldim.
15853158541585515856158571585815859158611586215863 158641586615867
Bir süredir foruma üye olmakla birlikte vakit bulup kendimi tanıtma imkanı bulamadım. İyi kötü bir adet olarak, Passattürkiye maceramın öncesinden başlayarak bugüne kadarki süreci kısaca anlatmayı ve kendimi az da olsa tanıtmayı hedefliyorum. Okuyanlara teşşekkür, sıkılanlardan özürdiliyorum.
Doğru olmamakla birlikte 11 yaşımdan beri İstanbulda aktif olarak araç kullanıyorum.
1990 da 0 km. Doğan L ile araba sevdam başladı, ön 2 cam elektirli idi ve o camları indirip kaldırmakla bütün dünyam değişti. Araba sevdası belkide ciddi olarak o zaman başladı. Mahalle içinde gezmelerle ilk adımı attım diyebilirim.
2 sene sonra 1992 de Broadway ile patinaj çekmeler (önden çekişin ve 1.vites oranın sayesinde), el freni ile dönmeler başladı, nispeten denge, yerçekimi, eylemsizlik gibi temel mühendislik konularında beynimin içinde birşeyler oluşmaya, araba hakkında bazı fikirler edinmeye başladım.
1993 te o zaman Japonya'dan ithal gelen Corolla'yı yine 0 km aldık ve kendimizce küçük bir çağ atladık. Kullananlar bilir ne demek istediğimi, araç 1,6 XL idi, karbüratörlü, hidrolik direksiyon, yere daha yakın, daha atak vs.
1995 yılında ilk kazamı bu araç ile yaptım, Allah'a şükür can kaybı ve yaralanma olmadan yeterli dersi alarak sevdama devam ettim.
1998 de 1995 model yine Corolla aldık ama bu 1.6 GLİ ve yerli idi. 4 cam elektrikli, 3 kollu direksiyon, gövde rengi tampon, karbüratör yerine elektronik enjeksiyon ve klima :)
Beni tanıyanlar dünyanın en iyi 3 buluşu için; internet, klima ve ıslak mendil dediğimi çok iyi bilir. Bu yüzden klimanın bendeki yeri çok farklıdır :)
2003 yılına geldiğimizde VW grubundan Seat Toledo 1.6 Signo Plus ile gerçek otomobil serüvenim başladı, hem ehliyetli olmam hem bir Alman (Avrupa) arabası hemde herşeyine kadar imkanlar dahilinde kendi zevk ve tercihlerimle aldığım bir arabaydı. Babam'dan Allah razı olsun, nur içinde yatsın.
Klasik BCB motor, 1.6 benzinli 16 valve 105 hp bir araç, Signo Plus donanıma ilave olarak Sunroof ve köşeli özel ayna. Dış Gümüş gri iç füme döşeme. Hatta bir adım öteye giderek eski kız arkadaşımın adına özel plaka :) Gençlik işte. Aracı 0 km aldıktan sonra yaklaşık 125.000 Km de LPG taktırdım, ve yine yaklaşık 180.000 Km de sattım. Bu süre içinde ne bir arıza yaptı yada en ufak bir sorun çıkardı. Maşallah çok iyi ve sorunsuzdu, belkide VW grubu araçlarına binmeye devam etmemde bilinç altında bu yüzdendi.
Malum, 9 yaşında ve 180.000 km de bir araç olunca hem tedbiren hemde sıkılmaktan değiştirmeye karar verdim ve gerçek bir VW aldım.
2012 Mayıs ayında 2010 model Golf 6, 1.4 TSİ 160 HP DSG Highline aldım, dış şeker beyazı, içi siyah, ilave orjinal sunroof ve bi xenon :)
Hala o arabayı anlatır dururum. 1,2 ton ve 160 Ps, ivmelenmesi ve şehir içi kullanım kolaylığı, highline donanım özellikleri, yakıtı vs. hala unutamadığım bir araçtır.
2013 Mayıs ayında, ailimize kızımın da katılmasıyla bagaj hacminde sıkıntı yaşadağımız için bu aracı da satıp 2.el 2010 model Passat 1.4 TSİ Comfortline DSG aldım, öncesinde araştırıp inceleyip aldığım için bir sorun yaşamadım ve gayet memnun kullandım. Lakin Golf in performansını unutamadığımdan ve alışkanlıktan hep performanslı kullandım ve tüketim değerleri beni biraz zorladı.
2014 Mayıs ayında hiçbir sebep yokken, sırf can sıkıntısı nedeni ile en güzel fotoğrafları ile aracımı ilana koydum, aynı gün piyasasından çok daha yüksek bir değere farketmeden, karambol içinde birde baktım ki arabayı satmışım :) (aracı aldığım sattığım fiyat arasında 6 bin TL fark vardı ve noter satışını verdiğimde, hatta parayı aldığımda bile aracı boşaltmamıştım, rica minnet işyerimin önüne çektik özel eşyalarımı alabildim, hala inanamıyordum)
Bundan sonraki aracım da mutlaka Passat olacaktı, prestiji, performansı, güvenliği, güvenilirliği, konforu açısından hiç kaşınmaya, macera aramaya gerek yoktu, ancak bu kez 1.4 yerine mutlaka daha performanslı bir araç olmalıydı ve kısa bir araştırmadan sonra gerek yetkili servis gerekse Kartal Oto sanayideki (Öz İkiler VW) Bülent usta sayesinde 1.8 almaya karar verdim, aldığım araçta 2011 model B6 kasa 1.8 TSİ 160 Ps Comfortline DSG.
Belki bankacı olmam nedeni ile sahip olduğum titizlik ve kendini garantiye alma refleksi, belkide rahmetli babamın "en kötü orjinal en iyi taklitten iyidir" felsefesi ile arabalarımda orjinal dışında hiçbir şey kullanmadım ve yetkili olmayan kimseye el sürdürmedim. Hatta valeye bile bırakmadım.
Ama son aracımdan sonra galiba yaşlılık yada antropozun erken belirtileri ile kendimce ufak tefek oynamalarda bulundum :)
İlk olarak standart RCD 310 yerine daha önce çok memnun olduğum RCD 510 u taktırmaktan vazgeçip ani bir karar ile ekli linkteki DNS810 model ana üniteyi taktırdım. Klasik sorun olan radyo anteninin az çekmesi dışında bir sorun yaşamadım.
VW PASSAT NAViGASYON MULTiMEDYA OEM DVD GPS 8iNÇ DNS810 at sahibinden.com - 159144519 (http://www.sahibinden.com/listing/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-oto-goruntu-sistemleri-multimedya-oynatici-vw-passat-navigasyon-multimedya-oem-dvd-gps-8inc-dns810-159144519/detail)
Hatta Anadolu yakası Kartal da oturmama rağmen ricam üzerine Şişli den gelip evimin bahçesinde montajını yaptılar. Zaten soket sokete olduğu için hiç zor olmadı.
Daha sonra arkadaşımın arabasına beraber taktırdığımız Alpine SWE-3200 aktif subwoofer dan ilham alarak benzer bir sistemi manuel olarak kendim uygulattım. Rockford fosgate 30 cm. R2 sub ve yine aynı markanın 4 kanal amfisini.
Tüm camlardaki Ziebart filmelere ilave olarak arka ve arka yan camlara Bod marka takmatik perde taktım. Krom susturucu, skyline stoplarda sonradan küçük birer ek oldu. Ender Eelektronik Metin beyde birkaç gizli özelliğ açtı, şimdilik hepsi bu.
Konu ile ilgili forumda benzer bir çok paylaşım olduğundan detaya girmiyorum. Ancak araçlarımın kronolojik resimlerini eklerken bu ilave işlerin de resimlerini koymaya çalışacağım.
Bundan sonra imkan bulursam chip ve jant olayına gireceğim, ancak önce bilgi/tecrübe daha sonra da maddi açıdan hazır olmalıyım.
Benim hikayem özetle bu,
Bu vesile ile öncelikle Forum kurucu ve yöneticilerine daha sonrada tüm Passat severlere saygı ve selamlarımı iletiyorum.
Aranıza Hoşgeldim.
15853158541585515856158571585815859158611586215863 158641586615867