Hafta sonu yay uygulaması için Maslaktaydım... Hala kışlık lastiklerimle dolastıgım ıcın bi hevesle Jant ta aldık. ;)

İlk olarak yay uyguladık. HR marka 40mm (vaad edilen :) )

ürün bu Dizel olan versiyonu için dediler ama bi ibarede bulamadım.

http://i.hizliresim.com/ydOkZM.jpg (http://hizliresim.com/ydOkZM)


Montajdan önce ve sonra fotolarını ekliyorum

http://i.hizliresim.com/VpJjJq.jpg (http://hizliresim.com/VpJjJq)

http://i.hizliresim.com/gl1QBL.jpg (http://hizliresim.com/gl1QBL)

http://i.hizliresim.com/9XBjy3.jpg (http://hizliresim.com/9XBjy3)

http://i.hizliresim.com/vzB316.jpg (http://hizliresim.com/vzB316)

http://i.hizliresim.com/MYMjON.jpg (http://hizliresim.com/MYMjON)

işim bitip cıktıgımda janlara gözüm takıldı ve bi ugrayayım dedım :) ve olan oldum :))

http://i.hizliresim.com/BXBkoM.jpg (http://hizliresim.com/BXBkoM)


sectıkten sonra jant kol aralıkları genıs oldugu ıcın fren kaliperlerini de kırmızı yapalım dedık :)


Bu arada Ön lastikler aracı basınca içerde kaldı gibi oldu 1 cm lik Eibach Spacer uyguladık ve aynı hizaya geldiler.

Guzel olmus masallah :) ama kisliklarla bu zamana kadar nasil dolastiniz merak ettim dogrusu :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

sectıkten sonra jant kol aralıkları genıs oldugu ıcın fren kaliperlerini de kırmızı yapalım dedık :)



ve finish fotolar ;)


bikaç uygulama daha yakında ;)

Hafta sonu yay uygulaması için Maslaktaydım... Hala kışlık lastiklerimle dolastıgım ıcın bi hevesle Jant ta aldık. ;)

İlk olarak yay uyguladık.

ürün bu Dizel olan versiyonu için dediler ama bi ibarede bulamadım.

http://i.hizliresim.com/ydOkZM.jpg (http://hizliresim.com/ydOkZM)


Montajdan önce ve sonra fotolarını ekliyorum

http://i.hizliresim.com/VpJjJq.jpg (http://hizliresim.com/VpJjJq)

http://i.hizliresim.com/gl1QBL.jpg (http://hizliresim.com/gl1QBL)

http://i.hizliresim.com/9XBjy3.jpg (http://hizliresim.com/9XBjy3)

http://i.hizliresim.com/vzB316.jpg (http://hizliresim.com/vzB316)

http://i.hizliresim.com/MYMjON.jpg (http://hizliresim.com/MYMjON)

işim bitip cıktıgımda janlara gözüm takıldı ve bi ugrayayım dedım :) ve olan oldum :))

http://i.hizliresim.com/BXBkoM.jpg (http://hizliresim.com/BXBkoM)


sectıkten sonra jant kol aralıkları genıs oldugu ıcın fren kaliperlerini de kırmızı yapalım dedık :)


Haydi hayırlı olsun. Güle güle kullanın

Guzel olmus masallah :) ama kisliklarla bu zamana kadar nasil dolastiniz merak ettim dogrusu :)


Sent from my iPhone using Tapatalk


Düşünceleriniz için tesekkurler :)

kıslık konusuna gelınce gayet komforlu oluyor ama sıcak asfaltta cok tehlıkelı bıcok kez kafadan kayma yasadım ;)



Haydi hayırlı olsun. Güle güle kullanın

cok tesekkur ederim ;)

bu arabaya bu jant bozmuş gardaş

3,5 luk yaylar mı hocam

Yay ve jantlar on numara olmus ıyı gunlerde kullanın.

Hocam hayırlı olsun,hatırlıyorum sizi Ömerli buluşmasından.Dün gibi aklımda hatta konuşma arasında geçmişti "Aracım leylek" demiştiniz demek ki yaylar bugüne kısmetmiş.Ben de H&R 3.5 cm düşünüyorum detaylı izlenimlerinizi bekliyorum.Tekrardan güle güle kullanın.

3,5 luk yaylar mı hocam


yaylar HR marka 40 mm diye gecıyor ama max 3 cm inmiştir.



Yay ve jantlar on numara olmus ıyı gunlerde kullanın.

çok tesekkür ederim.


Hocam hayırlı olsun,hatırlıyorum sizi Ömerli buluşmasından.Dün gibi aklımda hatta konuşma arasında geçmişti "Aracım leylek" demiştiniz demek ki yaylar bugüne kısmetmiş.Ben de H&R 3.5 cm düşünüyorum detaylı izlenimlerinizi bekliyorum.Tekrardan güle güle kullanın.

teşekkür ederim evet bulusmayı hatırlıyorum. evet yüksek geliyordu hala da ıstedıgım kadar ınmış değil ama uzun bir şasisi oldugu suan bıle dıkkatlı olmam lazım :)

İzlenim olarak aracımda adaktıf sası özelliği oldugu ıcın Comfort modunda eskısı kadar pamuksu hıs olmasada rahatsız etmıyor... ama Sport modda tam bir rayda gider hissi yaratıyor... bu secenegın elımde olması güzel.

Birde hr kullananlara has bır ozellık mı bılmıyorum plastık hıs kesıcılerden yavas gecersem ön tekerler sankı fazla yaylanıyor. garip geldi ama hiç te tehlıke yaratmadı.

yalnız satıcının gazına gelıp Nexen N8 serısi aldık belkı yenı olmasından belkı soguk olmasından kaynaklı kontrolsuz kavsaga S modda sert girdim kıslıklarla arkayı salmazdı bu lastıkte baya yanladık... lastıgın karakterı degısmezse paraya kıyıp contınantel alıcam :S

yaylar HR marka 40 mm diye gecıyor ama max 3 cm inmiştir.




çok tesekkür ederim.



teşekkür ederim evet bulusmayı hatırlıyorum. evet yüksek geliyordu hala da ıstedıgım kadar ınmış değil ama uzun bir şasisi oldugu suan bıle dıkkatlı olmam lazım :)

İzlenim olarak aracımda adaktıf sası özelliği oldugu ıcın Comfort modunda eskısı kadar pamuksu hıs olmasada rahatsız etmıyor... ama Sport modda tam bir rayda gider hissi yaratıyor... bu secenegın elımde olması güzel.

Birde hr kullananlara has bır ozellık mı bılmıyorum plastık hıs kesıcılerden yavas gecersem ön tekerler sankı fazla yaylanıyor. garip geldi ama hiç te tehlıke yaratmadı.

yalnız satıcının gazına gelıp Nexen N8 serısi aldık belkı yenı olmasından belkı soguk olmasından kaynaklı kontrolsuz kavsaga S modda sert girdim kıslıklarla arkayı salmazdı bu lastıkte baya yanladık... lastıgın karakterı degısmezse paraya kıyıp contınantel alıcam :S
Cevabınız için teşekkür ederim ilerleyen zamanlarda da yay hakkında görüşünüzü bekleriz benim gibi H&R takıcak arkadaşlara yardımcı olmuş olursunuz.Sağ olun :)

Aracin dunyasi degisip cok daha guzel bir goruntuyle kasli durmuş gule gule kullan ALLAH kaza bela vermesin.

yaylar HR marka 40 mm diye gecıyor ama max 3 cm inmiştir.




çok tesekkür ederim.



teşekkür ederim evet bulusmayı hatırlıyorum. evet yüksek geliyordu hala da ıstedıgım kadar ınmış değil ama uzun bir şasisi oldugu suan bıle dıkkatlı olmam lazım :)

İzlenim olarak aracımda adaktıf sası özelliği oldugu ıcın Comfort modunda eskısı kadar pamuksu hıs olmasada rahatsız etmıyor... ama Sport modda tam bir rayda gider hissi yaratıyor... bu secenegın elımde olması güzel.

Birde hr kullananlara has bır ozellık mı bılmıyorum plastık hıs kesıcılerden yavas gecersem ön tekerler sankı fazla yaylanıyor. garip geldi ama hiç te tehlıke yaratmadı.

yalnız satıcının gazına gelıp Nexen N8 serısi aldık belkı yenı olmasından belkı soguk olmasından kaynaklı kontrolsuz kavsaga S modda sert girdim kıslıklarla arkayı salmazdı bu lastıkte baya yanladık... lastıgın karakterı degısmezse paraya kıyıp contınantel alıcam :S

Aslında Nexen N8000 Ödüllü bir lastiktir. Ve bir çok testler de ilk 10 ve ilk 15 Arasına girmiştir. Çok garip arkadan salması aldığınız yerle bir görüşün isterseniz Lastikler de sıkıntı olmasın.

Bence Nexen 235 40 18 Ebatlar N6000 daha iyi bir lastiktir. Daha üst ebatlar da Nexen N8000 Daha iyidir. 245 255 265 Diye gider.

N6000 Kullandım Passatım da 235 40 18 Ebatlar da çok iyiydi. Arkadan salma vs vs yoktu.

Fiyat performans lastikleridir bana göre bunlar mesela;

Syron race 1 spor plus
Kumho Ku 39
Falken Ze912 2013 veya 2014 Üretimi var mı ? Zor
Petlas PT 741
Nexen N6000
Nexen N8000
Nankang NS 20

Yukarıda saymış olduğum lastikler ve modeller son derece etkili performansı olup ayrıca fiyatı çok şişirilmemiş tam fiyat performans ürünleridir. Ucuz olmasıyla birlikte Türkiye de en satılanlar lastikler elit bir kaç marka dışında bunlardır.


Ha bütçem Farklı biraz daha premium ve ya üst segment bakacağım derseniz:

1) Contiental Sport Contact 5
2) Pırellı PZERO
3)Ve bir kaç Elit Marka daha :)

Yukarıda saymış olduklarım da Kısacası çok para :)

Aracın çehresi değişmiş. Bambaşka bir araç olmuş sanki. Güle güle kullanın.

Bu arada jantın göbeklerin beğenmedim logo siyah tabanlı onun jant rengi olan gümüş gri tabanlısının sipariş ettiler.



Cevabınız için teşekkür ederim ilerleyen zamanlarda da yay hakkında görüşünüzü bekleriz benim gibi H&R takıcak arkadaşlara yardımcı olmuş olursunuz.Sağ olun :)

Tabiki olumlu veya olumsuz bi izlenim olduğu sürece paylaşmak gerek :)


Aracin dunyasi degisip cok daha guzel bir goruntuyle kasli durmuş gule gule kullan ALLAH kaza bela vermesin.

Teşekkür ederim olumlu görüşleriniz için :) amin cümlemize.


Aslında Nexen N8000 Ödüllü bir lastiktir. Ve bir çok testler de ilk 10 ve ilk 15 Arasına girmiştir. Çok garip arkadan salması aldığınız yerle bir görüşün isterseniz Lastikler de sıkıntı olmasın.

Bence Nexen 235 40 18 Ebatlar N6000 daha iyi bir lastiktir. Daha üst ebatlar da Nexen N8000 Daha iyidir. 245 255 265 Diye gider.

N6000 Kullandım Passatım da 235 40 18 Ebatlar da çok iyiydi. Arkadan salma vs vs yoktu.

Fiyat performans lastikleridir bana göre bunlar mesela;

Syron race 1 spor plus
Kumho Ku 39
Falken Ze912 2013 veya 2014 Üretimi var mı ? Zor
Petlas PT 741
Nexen N6000
Nexen N8000
Nankang NS 20

Yukarıda saymış olduğum lastikler ve modeller son derece etkili performansı olup ayrıca fiyatı çok şişirilmemiş tam fiyat performans ürünleridir. Ucuz olmasıyla birlikte Türkiye de en satılanlar lastikler elit bir kaç marka dışında bunlardır.


Ha bütçem Farklı biraz daha premium ve ya üst segment bakacağım derseniz:

1) Contiental Sport Contact 5
2) Pırellı PZERO
3)Ve bir kaç Elit Marka daha :)

Yukarıda saymış olduklarım da Kısacası çok para :)


Kullandığım ebat 245/35/19

Aldığım bayi çok övdü ama bakalım inş iyi çıkar :)

Yeni lastikler genelde ilk günlerde biraz böyle sorunlar olabiliyormuş ama bakalım :)

Nexen 235/40/18 Önceki aracımda kullandım ön jantlarda bulunan michelinler yanaktan balon yapınca 2 adet nexen kullandım çıkma idi o da balon yaptı belli bir süre sonra ve Kumho KU31 serisi aldım ama oda tabiri caize taş gibi lastikti ne çukurlara düştüm yanaklar banamısın demedi.

ama ortalamalara göre biraz sert lastikti. bu sefer Kumho KU39 istiyordum ama elinde ebat kalmadı dedi vazgeçtim çıkıp giderken bunları sana 1000 liraya vereyim gel takalım bitsin dedi bende hayır diyemedim :) baktım olmadı satar 500 e 2.000 e continantel contact 5 alıcam 2014 adac testi birincisi :)

ilk 10-15 falanda çok aslında 4 teker üstündeyiz ilk 5 den aşağı lastik almamak lazım ama işte aradaki büyük farklar aklımızı çeliyor. :)



Aracın çehresi değişmiş. Bambaşka bir araç olmuş sanki. Güle güle kullanın.

Çokk teşekkür ederim olumlu yorumlar gelmesi mutlu ediyor benide :)

Süper görünüyor, Allah nazarlardan saklasın.