Aracım dsg 7 başlıkta da belirttiğim gibi araç çalışır halde ya da değil vites P konumundayken mandala bastığımda direksiyonun alt tarafından tık diye bir ses geliyor. Bugün sabah çalıştırdığımda herhangi bu tarz bir ses yoktu. Maç çıkışı AVM'de tam aracı çalıştırıp D'ye alırken mandala bastığımda geldi ses. Diğer vites konumlarında aynı durum yok sadece P konumunda var. Daha önce yaşayan oldu mu diye forum ahalisine danışmak istedim. Var mıdır acaba böyle bir sorunla karşılaşan? Ya da bu bir sorun mudur ?

Aynı durum bende de var sıkıntı oldugunu dusunmuyorum 2 tane cc surdum ikisinde de var :)


VW CC 1.4 TSİ 160 HP DSG..

Hep mi vardı sayın teğmen sizinki de sonradan mı oldu . benim aracımda böyle bir ses bugün oldu daha önce yoktu muhakak bir sebebi olmalı. İnşallah sıkıntılı bir durum değildir ama neden olmaya başladı öğrenmem lazım ...

Hep mi vardı sayın teğmen sizinki de sonradan mı oldu . benim aracımda böyle bir ses bugün oldu daha önce yoktu muhakak bir sebebi olmalı. İnşallah sıkıntılı bir durum değildir ama neden olmaya başladı öğrenmem lazım ...

Yoo bastan beri var beni rahatsiz etmiyor normal bisey bana gore arkadasin cc sinde ayni şey soz konusu belki sizinkinden farklidir bilmiyorum ama siz yinede rahatsiz edici bisey ise servise sorun derim..


VW CC 1.4 TSİ 160 HP DSG..

Kilit sesidir normaldir ;)

Bende de var o ses, sanırım herkeste olan birşey; ilk başta belki dikkatinizden kaçmiştir. :)

Aracı park ederken önce el firenini çekerim sonra vitesi p konumuna getiririm , tersini yapınca yük şanzımana binip kasma yapıyor p den d ye alırken , ama en son bir arkadaşım park etmişti arabayı baya bir yokuşta vardı yolda , ben hareket ederken mandalı bastım p den d ye alırken baya kastı sonra eve geldim park ettiğimde fark ettim bu sesi ilk defa zorlandı da ondan mı oldu acaba ? Büyük ihtimal bu kasmadan dolayı zorlanmadan oldu diye düşünüyorum..

sevgili passat kullanıcıları,
yokuşta araç park etmek prensibim değildir ama bazen mecbur kaldığımız zamanlarda da malesef park ediyorum.
Ve bir iki parktan sonra aracı tekrar çalıştırıken dsg vitesi P den R ye geçirmek isterken sert ve sanki birşeyler birbirine sürtüyormuşcasına geçti.
Bu durum beni epey rahatsız etti ve yokuşlarda dikkatli bir şekilde şu yolu takip ediyorum.
Öncelikle D olan aracı ayak frende iken N ye alıyorum ve arkasına el frenini çekiyorum. Ayağımı frenden çekip aracın yükünü el frenine aktarıp şanzumanı rahatlatıyorum sonradan tekrar dan frene basıp aracı R ve sonradan P ye alıyorum.
Çalıştırdıktan sonra aracı P den alırken çok rahat ve sürtünmesiz bir şekilde geçiyor.
Saygılarımla

sevgili passat kullanıcıları,
yokuşta araç park etmek prensibim değildir ama bazen mecbur kaldığımız zamanlarda da malesef park ediyorum.
Ve bir iki parktan sonra aracı tekrar çalıştırıken dsg vitesi P den R ye geçirmek isterken sert ve sanki birşeyler birbirine sürtüyormuşcasına geçti.
Bu durum beni epey rahatsız etti ve yokuşlarda dikkatli bir şekilde şu yolu takip ediyorum.
Öncelikle D olan aracı ayak frende iken N ye alıyorum ve arkasına el frenini çekiyorum. Ayağımı frenden çekip aracın yükünü el frenine aktarıp şanzumanı rahatlatıyorum sonradan tekrar dan frene basıp aracı R ve sonradan P ye alıyorum.
Çalıştırdıktan sonra aracı P den alırken çok rahat ve sürtünmesiz bir şekilde geçiyor.
Saygılarımla

Sayın zaloğlu ben de aynı sizin gibi yapıyorum , araç p konumunda iken mandala basıldığında en ufak bir ses gelmezdi , arkadaşım yokuşta önce p ye almış sonra el frenini çekmiş , yokuştan ben aldım arabayı hareket ederken mandala basınca araç sadece p deyken tık diye kuvvetli bir ses geliyor direksiyonun alt tarafından bu neden kaynakladı acaba daha önceden yoktu bu park şeklinden dolayı şanzımanda zorlanmamı oldu çokta bilmem bu işi bilen birileri varsa bilgilendirirse çok sevinirim...

Dostlar güzel söylemişsiniz ama benimde dikkatimi çeken birşey oldu, araç auto hold modunda iken aracı p ye alip kemeri çıkartırsanız otomatik el frenini çekiyor sonradan; arada sırada ben böyle yapıyorum ozaman bu da sıkıntı yaratır mı ? :sor1

Park ederken özellikle yokuşta önce p ye çekip yükü şanzımana bindirmek böyle bir ses gelmesine neden olur mu ?

sevgili passat kullanıcıları,
yokuşta araç park etmek prensibim değildir ama bazen mecbur kaldığımız zamanlarda da malesef park ediyorum.
Ve bir iki parktan sonra aracı tekrar çalıştırıken dsg vitesi P den R ye geçirmek isterken sert ve sanki birşeyler birbirine sürtüyormuşcasına geçti.
Bu durum beni epey rahatsız etti ve yokuşlarda dikkatli bir şekilde şu yolu takip ediyorum.
Öncelikle D olan aracı ayak frende iken N ye alıyorum ve arkasına el frenini çekiyorum. Ayağımı frenden çekip aracın yükünü el frenine aktarıp şanzumanı rahatlatıyorum sonradan tekrar dan frene basıp aracı R ve sonradan P ye alıyorum.
Çalıştırdıktan sonra aracı P den alırken çok rahat ve sürtünmesiz bir şekilde geçiyor.
Saygılarımla

Doğrusu ve şanzıman sağlığı açısından en güzelini yapıyorsunuz ;)

Park ederken özellikle yokuşta önce p ye çekip yükü şanzımana bindirmek böyle bir ses gelmesine neden olur mu ?

sizden gelen ses normaldir kilit sesidir bahsedilen tak tuk sesi şanzıman yük altında olduğu için dişlinin zor geçmesidir.Sizde ki ses P konumunda kilit sesidir torpidoya yakın kısımdan gelir hatta normaldir

sizden gelen ses normaldir kilit sesidir bahsedilen tak tuk sesi şanzıman yük altında olduğu için dişlinin zor geçmesidir.Sizde ki ses P konumunda kilit sesidir torpidoya yakın kısımdan gelir hatta normaldir

Normaldir diyelim ama daha önce olmayan şey ne oldu da olmaya başladı ??

Normaldir diyelim ama daha önce olmayan şey ne oldu da olmaya başladı ??

Daha önce vardır mutlaka siz dikat etmemişsinizdir.