Alıntı ile Cevaplaaracından memnunsan satma.eğer aracını makul fiyattan satarsan alıcısı olur.ama 3*4 bin zarar kaçınılmaz...
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Merhaba arkadaşlar. Yaklaşık 1 aydan biraz fazla bir zaman önce sıfır km comfortline 1,4 passat aldım. tungsten gri, london jant, cam tavanlı bir araç. içi bej. O zaman elimde pek imkan yoktu ve manuel vitesli tercih etmiştim. Hatta bir kısmı için de kredi çektim. Şimdi hiç beklemediğim bir yerden bir miktar para geldi. O zaman içimde kalan birkaç opsiyon vardı. şimdi tutup özel siparişle bir araç hazırlatsam, o araç geldiğinde yaklaşık 3-4 bin km de olacağını tahmin ettiğim aracımı satsam sizce çok zarar eder miyim? 2-4 bin TL arasında zararı göze alabilirim ama daha fazla zarar etmek istemem. Aracımdan memnunum çünkü.
72
Merhaba arkadaşlar. Yaklaşık 1 aydan biraz fazla bir zaman önce sıfır km comfortline 1,4 passat aldım. tungsten gri, london jant, cam tavanlı bir araç. içi bej. O zaman elimde pek imkan yoktu ve manuel vitesli tercih etmiştim. Hatta bir kısmı için de kredi çektim. Şimdi hiç beklemediğim bir yerden bir miktar para geldi. O zaman içimde kalan birkaç opsiyon vardı. şimdi tutup özel siparişle bir araç hazırlatsam, o araç geldiğinde yaklaşık 3-4 bin km de olacağını tahmin ettiğim aracımı satsam sizce çok zarar eder miyim? 2-4 bin TL arasında zararı göze alabilirim ama daha fazla zarar etmek istemem. Aracımdan memnunum çünkü.
aracından memnunsan satma.eğer aracını makul fiyattan satarsan alıcısı olur.ama 3*4 bin zarar kaçınılmaz...
1.099
aracından memnunsan satma.eğer aracını makul fiyattan satarsan alıcısı olur.ama 3*4 bin zarar kaçınılmaz...
Passat ikinci elde en az kaybettiren araçtır ancak yinede 2-4 den fazla kaybeder. Bence 1.5 - 2 yıl kadar kullanabilirseniz zarar etmeden rahatlıkla satarsınız.Merhaba arkadaşlar. Yaklaşık 1 aydan biraz fazla bir zaman önce sıfır km comfortline 1,4 passat aldım. tungsten gri, london jant, cam tavanlı bir araç. içi bej. O zaman elimde pek imkan yoktu ve manuel vitesli tercih etmiştim. Hatta bir kısmı için de kredi çektim. Şimdi hiç beklemediğim bir yerden bir miktar para geldi. O zaman içimde kalan birkaç opsiyon vardı. şimdi tutup özel siparişle bir araç hazırlatsam, o araç geldiğinde yaklaşık 3-4 bin km de olacağını tahmin ettiğim aracımı satsam sizce çok zarar eder miyim? 2-4 bin TL arasında zararı göze alabilirim ama daha fazla zarar etmek istemem. Aracımdan memnunum çünkü.
392
Passat ikinci elde en az kaybettiren araçtır ancak yinede 2-4 den fazla kaybeder. Bence 1.5 - 2 yıl kadar kullanabilirseniz zarar etmeden rahatlıkla satarsınız.Merhaba arkadaşlar. Yaklaşık 1 aydan biraz fazla bir zaman önce sıfır km comfortline 1,4 passat aldım. tungsten gri, london jant, cam tavanlı bir araç. içi bej. O zaman elimde pek imkan yoktu ve manuel vitesli tercih etmiştim. Hatta bir kısmı için de kredi çektim. Şimdi hiç beklemediğim bir yerden bir miktar para geldi. O zaman içimde kalan birkaç opsiyon vardı. şimdi tutup özel siparişle bir araç hazırlatsam, o araç geldiğinde yaklaşık 3-4 bin km de olacağını tahmin ettiğim aracımı satsam sizce çok zarar eder miyim? 2-4 bin TL arasında zararı göze alabilirim ama daha fazla zarar etmek istemem. Aracımdan memnunum çünkü.
O araç gelesiye kadar aracın kesin Volkswagen tarafından zamlanacağı için makul bi zararla veya aldığın fiyata satabilirsin.
Ukte kaldıysa değerlendirin derim arabadan alacağınız his önemli sonuçta
221
O araç gelesiye kadar aracın kesin Volkswagen tarafından zamlanacağı için makul bi zararla veya aldığın fiyata satabilirsin.
Ukte kaldıysa değerlendirin derim arabadan alacağınız his önemli sonuçta
bence bekleyin 2 sene kullanın b9 kasa gelecek yakında onu alırsınız...
1.099
bence bekleyin 2 sene kullanın b9 kasa gelecek yakında onu alırsınız...
Zamanında ben de aynı şeyi düşünmüştüm.Bence arabanıza 3-4 sene binin,zaten elinize bir süre para geçmiş,3-4 sene içinde biraz daha birikim yaparsınız ve b9 veya İstediğiniz başka bir aracı tasarlarsınız.Çünkü aynı aracı bir daha almak bana mantıklı gelmiyor.
1.489
Zamanında ben de aynı şeyi düşünmüştüm.Bence arabanıza 3-4 sene binin,zaten elinize bir süre para geçmiş,3-4 sene içinde biraz daha birikim yaparsınız ve b9 veya İstediğiniz başka bir aracı tasarlarsınız.Çünkü aynı aracı bir daha almak bana mantıklı gelmiyor.
1.012
Aracı satarsanız ben talibim
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
62
Aracı satarsanız ben talibim
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
B9 2019 sonu 2020 başı gelmesi gerekiyor diğer üretim tarihleri referans alındığında
221
B9 2019 sonu 2020 başı gelmesi gerekiyor diğer üretim tarihleri referans alındığında
Arkadaşlar paylaştığınız bilgiler için teşekkürler. Mevcut ülke şartlarını düşündüğümüzde geleceği görebilmek gerçekten çok zor. Her an her şeyin olabileceği şu günlerde bu hareket beklenenden çok daha fazla zararla da sonuçlanabilir. En güzeli dediğiniz gibi en azından b9 kasaya kadar bekleyip birikimi artırmak olacak sanıyorum. Tekrar teşekkürler.
72
Arkadaşlar paylaştığınız bilgiler için teşekkürler. Mevcut ülke şartlarını düşündüğümüzde geleceği görebilmek gerçekten çok zor. Her an her şeyin olabileceği şu günlerde bu hareket beklenenden çok daha fazla zararla da sonuçlanabilir. En güzeli dediğiniz gibi en azından b9 kasaya kadar bekleyip birikimi artırmak olacak sanıyorum. Tekrar teşekkürler.
doğru karar verdiniz aynı aracı tekrar almak çok doğru gibi görünmüyor . helede araç B8 ise
357
doğru karar verdiniz aynı aracı tekrar almak çok doğru gibi görünmüyor . helede araç B8 ise
Elinizdeki birikimi arabaya harcamayın bence.Parayı başka türlü değerlendirin.Araba artık malesef karın doyurmuyor.
283
Elinizdeki birikimi arabaya harcamayın bence.Parayı başka türlü değerlendirin.Araba artık malesef karın doyurmuyor.
1500 km de 3 haftalık gri 1.4 tsi manuel comfortline aracımı bende düz vitese alışamadığım için satacağım
6
1500 km de 3 haftalık gri 1.4 tsi manuel comfortline aracımı bende düz vitese alışamadığım için satacağım
ne kadar istyon kardeş. kayın birader de almayı düşünüyor
392
ben 2018 sonu 2019 başı gibi bekliyorum. b9 kasayı...
belkide makyajlı kasayı o tarihlerde piyasaya sürerler.bilemem bekleyip göreceğiz.
1.099
belkide makyajlı kasayı o tarihlerde piyasaya sürerler.bilemem bekleyip göreceğiz.
manuel kullanmak bazen kalabalık trafikte insana fenalık geçirtse de zevki de ayrıdır bence. ben belki eşim de kullanır diye ilk defa otomatik araç alsam mı diye niyetlenmiştim ama arada 16bin tl fark var insaf yahu. debriyaja basmamak için de 16bin tl vermek hiç mantıklı gelmedi ve manuel aldım yine.
741
manuel kullanmak bazen kalabalık trafikte insana fenalık geçirtse de zevki de ayrıdır bence. ben belki eşim de kullanır diye ilk defa otomatik araç alsam mı diye niyetlenmiştim ama arada 16bin tl fark var insaf yahu. debriyaja basmamak için de 16bin tl vermek hiç mantıklı gelmedi ve manuel aldım yine.
Haziran ayında B8 1.6 TDI Trendline Manuel aracı 96.750 TL'ye almıştım. Tam 1 hafta kullandıktan sonra, 6 yıl içinde sıklıkla B5.5, B6 ve B7 de kullanan birisi olarak, B8 Manuelin oturum ve sürüş pozisyonuna bir türlü alışamadım. Koltuğu yukarı kaldırsam ayağım debriyaja tam basmıyor, aşağı indirsem kapıdan dolayı yan aynaları göremiyorum, geri ittirsem gaz pedalını bu kasada yukardan sarkıtma yaptıkları için pedalı indiremiyorum, ileri çeksem direksiyon kucağıma geliyor. Boyum da kısa değil yani. Bir de Trendline'da aracın her yerinden çaldıklarını gördükçe sinirlerim bozulmaya başlamıştı ki, üçe beşe bakmadan satacam bu arabayı diye kafaya koydum ve ilana koyduktan sonra 3 gün içinde düz vites boş paket olan aracımı yaklaşık 40 kişi aradı, 96.500 TL'ye satıp aynı hafta gidip DSG Comfortline aldım.
Ayrıca, Passat uzun süre daha kolay kolay zarar ettirmez. Siz ettim sanarsınız, ancak yeni aldığınız modele de sürekli zam geleceğinden aracın katma değeri artar. Satacağınız zaman muhakkak kâr bırakır. Hem kârla zarar bir arada gider demişler, çok takılmayın ufak miktarlara.
Benim gibi arabadan beklentisi olan, onunla çokça zaman geçiren ve konfora önem veren biriyseniz, içinize kalmasın; üçe beşe bakmayın ve satıp gönlünüzdekini alın.
Konu Olvido tarafından (17 12 2016 Saat 23:08 ) değiştirilmiştir.
306
Haziran ayında B8 1.6 TDI Trendline Manuel aracı 96.750 TL'ye almıştım. Tam 1 hafta kullandıktan sonra, 6 yıl içinde sıklıkla B5.5, B6 ve B7 de kullanan birisi olarak, B8 Manuelin oturum ve sürüş pozisyonuna bir türlü alışamadım. Koltuğu yukarı kaldırsam ayağım debriyaja tam basmıyor, aşağı indirsem kapıdan dolayı yan aynaları göremiyorum, geri ittirsem gaz pedalını bu kasada yukardan sarkıtma yaptıkları için pedalı indiremiyorum, ileri çeksem direksiyon kucağıma geliyor. Boyum da kısa değil yani. Bir de Trendline'da aracın her yerinden çaldıklarını gördükçe sinirlerim bozulmaya başlamıştı ki, üçe beşe bakmadan satacam bu arabayı diye kafaya koydum ve ilana koyduktan sonra 3 gün içinde düz vites boş paket olan aracımı yaklaşık 40 kişi aradı, 96.500 TL'ye satıp aynı hafta gidip DSG Comfortline aldım.
Ayrıca, Passat uzun süre daha kolay kolay zarar ettirmez. Siz ettim sanarsınız, ancak yeni aldığınız modele de sürekli zam geleceğinden aracın katma değeri artar. Satacağınız zaman muhakkak kâr bırakır. Hem kârla zarar bir arada gider demişler, çok takılmayın ufak miktarlara.
Benim gibi arabadan beklentisi olan, onunla çokça zaman geçiren ve konfora önem veren biriyseniz, içinize kalmasın; üçe beşe bakmayın ve satıp gönlünüzdekini alın.
B5'den itibaren baktığımızda en uzun üretim 5 sene olmuş,6seneyi bulmamış.2014 temmuz ayında b8'in Almanya satışlarının başladığını düşünürsek ,2020'yi bulmaz bence b9...Volkswagen 'nin tüm araçlar yeni kasa döngüsüne baktığımız zaman 5-6 sene maximum olduğunu görürüz.Diğer markalarda da durum aynı.Bir marka 8-9 sene aynı aracı üretirse,potansiyel müşteriyi başka markalara kaptırır..Çünkü bu uzun süre içinde diğer otomobil üreticileri hızla gelişen teknolojiyi araçlarında kullanmak müşterinin aklını çelecektir.Sene olmuş 2020 b8 yine aynı şekilde üretimdeyse,arada çıkacak markalar tasarım ve teknoloji anlamında daha yenilikÇi olacaktır.
Konu engn tarafından (18 12 2016 Saat 00:01 ) değiştirilmiştir.
1.489
B5'den itibaren baktığımızda en uzun üretim 5 sene olmuş,6seneyi bulmamış.2014 temmuz ayında b8'in Almanya satışlarının başladığını düşünürsek ,2020'yi bulmaz bence b9...Volkswagen 'nin tüm araçlar yeni kasa döngüsüne baktığımız zaman 5-6 sene maximum olduğunu görürüz.Diğer markalarda da durum aynı.Bir marka 8-9 sene aynı aracı üretirse,potansiyel müşteriyi başka markalara kaptırır..Çünkü bu uzun süre içinde diğer otomobil üreticileri hızla gelişen teknolojiyi araçlarında kullanmak müşterinin aklını çelecektir.Sene olmuş 2020 b8 yine aynı şekilde üretimdeyse,arada çıkacak markalar tasarım ve teknoloji anlamında daha yenilikÇi olacaktır.
Ben Passattan kar etme olayını anlamış değilim.En az zarar ettiren olabilir ama kar etmek için doların enflasyonun makul düzeylerde kalması lazım.Bir arabayı 5 sene kullandıktan sonra tekrar sıfırını alırken paranın Nasıl erdiği ortaya çıkıyor...
1.489
Ben Passattan kar etme olayını anlamış değilim.En az zarar ettiren olabilir ama kar etmek için doların enflasyonun makul düzeylerde kalması lazım.Bir arabayı 5 sene kullandıktan sonra tekrar sıfırını alırken paranın Nasıl erdiği ortaya çıkıyor...
bir örnek vereyiim : arkadaş 2014 yılında 118 bin tl ye aldığı bmw 320 ed ye şimdi 125 bin tl ye satabiliyor. o parayı bir yere yatırmasan yine 118 tl .. arabaya yatırıp 2 yıl bmw ye binip (2 yıllık kirası 80 bin tl ) 7 bin tl kar ediyorsun ..bu arada 2 yıl sonra makyaj yer , ondan 2 yıl sonra 2020 gibi yeni kasa gelir.
Konu levondai tarafından (18 12 2016 Saat 02:33 ) değiştirilmiştir.
125
bir örnek vereyiim : arkadaş 2014 yılında 118 bin tl ye aldığı bmw 320 ed ye şimdi 125 bin tl ye satabiliyor. o parayı bir yere yatırmasan yine 118 tl .. arabaya yatırıp 2 yıl bmw ye binip (2 yıllık kirası 80 bin tl ) 7 bin tl kar ediyorsun ..bu arada 2 yıl sonra makyaj yer , ondan 2 yıl sonra 2020 gibi yeni kasa gelir.
Buradaki hesap bir bakıma yanlış. Bugün o sıfır aracı galeriden çıkartması için en az 160 ile 170 arası para sayması gerkir. Yani en iyi şartlarda cebinden 40 bin TL çıkartması lazım ki yenisine binebilsin. Bu fark her geçen gün katlanarak devam edecek . Hatta, yeni kasa çıktığında eskisine rabet azalacağından fark daha da artacak ne yazıkki.
bir örnek vereyiim : arkadaş 2014 yılında 118 bin tl ye aldığı bmw 320 ed ye şimdi 125 bin tl ye satabiliyor. o parayı bir yere yatırmasan yine 118 tl .. arabaya yatırıp 2 yıl bmw ye binip (2 yıllık kirası 80 bin tl ) 7 bin tl kar ediyorsun ..bu arada 2 yıl sonra makyaj yer , ondan 2 yıl sonra 2020 gibi yeni kasa gelir.
251
Buradaki hesap bir bakıma yanlış. Bugün o sıfır aracı galeriden çıkartması için en az 160 ile 170 arası para sayması gerkir. Yani en iyi şartlarda cebinden 40 bin TL çıkartması lazım ki yenisine binebilsin. Bu fark her geçen gün katlanarak devam edecek . Hatta, yeni kasa çıktığında eskisine rabet azalacağından fark daha da artacak ne yazıkki.
bir örnek vereyiim : arkadaş 2014 yılında 118 bin tl ye aldığı bmw 320 ed ye şimdi 125 bin tl ye satabiliyor. o parayı bir yere yatırmasan yine 118 tl .. arabaya yatırıp 2 yıl bmw ye binip (2 yıllık kirası 80 bin tl ) 7 bin tl kar ediyorsun ..bu arada 2 yıl sonra makyaj yer , ondan 2 yıl sonra 2020 gibi yeni kasa gelir.
Anlatmak istediğim buydu.2010 kasımında 65bin civarı tdi Comfortline manuel aldım.B7'yi satmamış olsaydım ve şimdi satacak olsaydım şimdi 70 bin civarı ederdi.Şimdi aradan geçmiş 7sene... 66'ya almışım 70'e satmışım,4bin TL kar etmiş olmam heralde.Sıfırı olmuş 145 bin TL.Arada 70 bin TL daha üstüne verilmesi lazım..Buradaki hesap bir bakıma yanlış. Bugün o sıfır aracı galeriden çıkartması için en az 160 ile 170 arası para sayması gerkir. Yani en iyi şartlarda cebinden 40 bin TL çıkartması lazım ki yenisine binebilsin. Bu fark her geçen gün katlanarak devam edecek . Hatta, yeni kasa çıktığında eskisine rabet azalacağından fark daha da artacak ne yazıkki.
1.489
Anlatmak istediğim buydu.2010 kasımında 65bin civarı tdi Comfortline manuel aldım.B7'yi satmamış olsaydım ve şimdi satacak olsaydım şimdi 70 bin civarı ederdi.Şimdi aradan geçmiş 7sene... 66'ya almışım 70'e satmışım,4bin TL kar etmiş olmam heralde.Sıfırı olmuş 145 bin TL.Arada 70 bin TL daha üstüne verilmesi lazım..Buradaki hesap bir bakıma yanlış. Bugün o sıfır aracı galeriden çıkartması için en az 160 ile 170 arası para sayması gerkir. Yani en iyi şartlarda cebinden 40 bin TL çıkartması lazım ki yenisine binebilsin. Bu fark her geçen gün katlanarak devam edecek . Hatta, yeni kasa çıktığında eskisine rabet azalacağından fark daha da artacak ne yazıkki.
Bir araçtan kar etmek, ancak, araç çok çok yeniyse ve alındıktan sonra, aynı araca aşırı bir zam gelmişse, üzerine biraz kar edilerek satılabilir. Yoksa uzun bir süre kullandıktan sonra kar ederek satmak, reel anlamda mümkün değil. Sadece minimum zararla satmak mümkün. Bunu da memleketimizde sevgili markamız Volkswagen sağlıyor.
O yüzden ikinci eli iyi. Yani bir şekilde Volkswagen'de saadet zinciri oluşmuş. Volkswagen alanda satanda rahat satarım diyor.
1.012
Bir araçtan kar etmek, ancak, araç çok çok yeniyse ve alındıktan sonra, aynı araca aşırı bir zam gelmişse, üzerine biraz kar edilerek satılabilir. Yoksa uzun bir süre kullandıktan sonra kar ederek satmak, reel anlamda mümkün değil. Sadece minimum zararla satmak mümkün. Bunu da memleketimizde sevgili markamız Volkswagen sağlıyor.
O yüzden ikinci eli iyi. Yani bir şekilde Volkswagen'de saadet zinciri oluşmuş. Volkswagen alanda satanda rahat satarım diyor.
Katılıyorum."Reel"ekonomik anlamda tam durumu karşılayan kelime.Reel anlamda kar etmek mümkün değil,sadece en az zararla işten sıyrılmak konusunda Passat en makul olanı...Bir araçtan kar etmek, ancak, araç çok çok yeniyse ve alındıktan sonra, aynı araca aşırı bir zam gelmişse, üzerine biraz kar edilerek satılabilir. Yoksa uzun bir süre kullandıktan sonra kar ederek satmak, reel anlamda mümkün değil. Sadece minimum zararla satmak mümkün. Bunu da memleketimizde sevgili markamız Volkswagen sağlıyor.
O yüzden ikinci eli iyi. Yani bir şekilde Volkswagen'de saadet zinciri oluşmuş. Volkswagen alanda satanda rahat satarım diyor.
1.489
Katılıyorum."Reel"ekonomik anlamda tam durumu karşılayan kelime.Reel anlamda kar etmek mümkün değil,sadece en az zararla işten sıyrılmak konusunda Passat en makul olanı...Bir araçtan kar etmek, ancak, araç çok çok yeniyse ve alındıktan sonra, aynı araca aşırı bir zam gelmişse, üzerine biraz kar edilerek satılabilir. Yoksa uzun bir süre kullandıktan sonra kar ederek satmak, reel anlamda mümkün değil. Sadece minimum zararla satmak mümkün. Bunu da memleketimizde sevgili markamız Volkswagen sağlıyor.
O yüzden ikinci eli iyi. Yani bir şekilde Volkswagen'de saadet zinciri oluşmuş. Volkswagen alanda satanda rahat satarım diyor.
97500 tl üzerinde serviste yapılan seramik kaplama kaput kaplama cam filmi var
6
97500 tl üzerinde serviste yapılan seramik kaplama kaput kaplama cam filmi var
97500 .Ama üzerinde serviste yapılan seramik kaplama kaput filmi cam filmi var
6
97500 .Ama üzerinde serviste yapılan seramik kaplama kaput filmi cam filmi var
hesabın yanlış olduğu tarafı yazmamışsınız.. anlamadım yani. .. 40 bin tl verecek tabi bel kide 60 bin bu farka dsg dizel highline sunroof a kavuşacak.. bu paraya bunların keyfini sürecek. kasa değiştiğinde elindeki önceki aracında değeride düşeceği için farkeden pek birşey yok..Buradaki hesap bir bakıma yanlış. Bugün o sıfır aracı galeriden çıkartması için en az 160 ile 170 arası para sayması gerkir. Yani en iyi şartlarda cebinden 40 bin TL çıkartması lazım ki yenisine binebilsin. Bu fark her geçen gün katlanarak devam edecek . Hatta, yeni kasa çıktığında eskisine rabet azalacağından fark daha da artacak ne yazıkki.
125
hesabın yanlış olduğu tarafı yazmamışsınız.. anlamadım yani. .. 40 bin tl verecek tabi bel kide 60 bin bu farka dsg dizel highline sunroof a kavuşacak.. bu paraya bunların keyfini sürecek. kasa değiştiğinde elindeki önceki aracında değeride düşeceği için farkeden pek birşey yok..Buradaki hesap bir bakıma yanlış. Bugün o sıfır aracı galeriden çıkartması için en az 160 ile 170 arası para sayması gerkir. Yani en iyi şartlarda cebinden 40 bin TL çıkartması lazım ki yenisine binebilsin. Bu fark her geçen gün katlanarak devam edecek . Hatta, yeni kasa çıktığında eskisine rabet azalacağından fark daha da artacak ne yazıkki.
uretici 5 sene once 25 bin euro ya satiyorsa avrupada, su anda bile 25-30 bin euro bandinda sattigi arabaya gelen zam 5 bin euro iken, milletimizin sadece kasa degistircek diye 2010 da 90 a aldigi arabayi simdi 150 ye aliyorsa ki sanirim daha fazla bile olabilir, bu durumda biz 5 bin eurodan fazlasini veriyoruz demek olur bunuda ne sunroof sahibi olmakla ne dsg ile ne de baska birsey ile aciklayabiliriz, donup dolasip ayni golleri yiyip durmusuz demektir bunun adi.
240
uretici 5 sene once 25 bin euro ya satiyorsa avrupada, su anda bile 25-30 bin euro bandinda sattigi arabaya gelen zam 5 bin euro iken, milletimizin sadece kasa degistircek diye 2010 da 90 a aldigi arabayi simdi 150 ye aliyorsa ki sanirim daha fazla bile olabilir, bu durumda biz 5 bin eurodan fazlasini veriyoruz demek olur bunuda ne sunroof sahibi olmakla ne dsg ile ne de baska birsey ile aciklayabiliriz, donup dolasip ayni golleri yiyip durmusuz demektir bunun adi.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 