10' VW Jetta MK5 OEM+ :)

Stoplar ilk haline kıyasla süper olmuş
Ayrıca tekrar siyaha dönmüş araç

Son birşey daha arka tampondaki siyah plastik kısmı çok dert etmeyin Bulursanız çıkmacılarda değiştirirsiniz bulamazsanızda nazarlık olsun böyle şık bir araca

Tebrik ederim çok güzel çalışma olmuş. Stopları skyline yaparken can kardeşin verdiği linkteki boya ile işlemi tamamamak lazım. Ben iki kat atarım ama aklımda tek bir soru kaldı. O bantlama işi nasıl acaba ? Öyle düz olmasını nasıl sağladın?

Can aynen, Motip kaliteli ürün onu tercih ediyorlar genelde

Berkay, dediğin gibi nazarlık çok aslında ufak tefek ama, göz ardı ediyorum artık yapacak bişey yok

Ferhat hocam, maskeleme olayı azcık el işçiliğine bakıyor, çok da zor değil ama

gökhan maşalllah maşallah süper olmuş bende sipariş geçtimde boya ve arabanın gelmesini bekliyorum serviste araçda

birde burda orta kısmı maskeleme yapmıssın bu kısmı maskeleme yapmasak nasıl olur ki ?

Kötü olur

Güzel olmuş aracınız ellerinize sağlık.
Bu stop boyasının dayanımı nasıldır.Yani bir süre sonra atma çıkma solma vs.yaparmı?

Bugün Gökçenin stopları boyadık,harika oldu,boyandığı belli bile olmuyor

Gerçekten de pek belli olmuyor belki gündüz çekimi daha güzel olabilir. Yine de eline sağlık

   Can Nickli Üyeden Alıntı

Bugün Gökçenin stopları boyadık,harika oldu,boyandığı belli bile olmuyor

Gerçekten güzel olmuş kardeşim hoş bir hava vermiş
bu arada beyaz tavan da ayrı bi havalı

   Can Nickli Üyeden Alıntı

En sonunda bir Fabia alıcam zaten bu gidişle,her parçasında emeğim var o aracın,Passatı bunun kadar iyi tanımıyorumdur

Aylar sonra güncel çekelim

OEM ekipmanlar ile arabaya eklentilere devam ettim; kapı altı aydınlatmaları, arka ayak altı aydınlatmalar (önlerde vardı ama arkalar boş malesef sağolsun Volkswagen yerini hazırlar ama alıp takması tesisatı falan bize kalır yine), spor pedal seti ve ayak dayaması, ambiyans aydınlatmalı tavan lambası ve RCD510 teybini RNS510 ile değiştirdim. Asıl benim için en önemli olan projeyi de gerçekleştirmiş oldum; AFL (Otomatik Far Yükseklik Sistemi)

Eski ve yeni tavan aydınlatması;



RNS510



Spor pedallar, kapı altı ve arka ayak altı aydınlatmalarından;













Bi xenon farlardan sonra yine orjinal şekilde far yıkama sistemini başarıyla tamamlamıştım ve en önemli husus olan far yükselik mevzusu hep aklımın bi köşesinde yatıyordu.Malum sonradan takılan oem xenon farlarda yükseklik ayarı çalışmaz bunun için extra parçalar ile düzenek kurmak gerek.
Bugüne kısmetmiş onu halletmek de Ön ve arka taşıyıcılara sensörler, afl kontrol modülü ve buna uygun tesisat ile bu işi de yine orjinal şekilde başarıyla sonuçlandırdım Artık kendi yüksekliğini otomatik ayarlayan farlarım var


MK5 için aydınlatma grubunun sonradan oem şekilde xenona çevrilmesine ait videoları da ekleyeyim

AFL Sistemi;



VW Jetta MK5 Otomatik Far Seviye Sistemi (AFL) - YouTube

Far Yıkama Sistemi



VW Jetta MK5 Far Yıkama - YouTube

Bi Xenon Aydınlatma



Jetta MK5 Oem Bixenon - YouTube

Hocam bayağı şaşalı yapmışın arabayı renk uyumu güzel sade bir şıklık katmış.

   kayafth Nickli Üyeden Alıntı

Hocam bayağı şaşalı yapmışın arabayı renk uyumu güzel sade bir şıklık katmış.

Teşekkürler, pek şaşalı da değil aslında, orjinal parçalar ile bişeyler yapmaya çalışıyorum o kadar

Aracınız gerçekten çok hoşuma gidiyor,hasta oldum.Allah nazarlardan saklasın.

   Emre_4758 Nickli Üyeden Alıntı

Aracınız gerçekten çok hoşuma gidiyor,hasta oldum.Allah nazarlardan saklasın.

Teşekkürler Emre

Nisan ayında yaptığım uygulamaları eklemeyi unutmuşum buraya, en güncel hâli. 1 aydır bir değişiklik yapamadım malesef

Aracıma Golf-Passat Variant, Jetta MK6, Tiguan'da olduğu gibi, bagaj açma tuşuna entegreli kamera şeklinde bir sistem kurdum.Birazcık Do It Yourself tadında oldu ama, sonucunda kusursuz bir işlem çıktı ortaya.

• Kullanılan Malzemeler:
  
  • Volkswagen OEM Kamera ( 1K9 980 551 )
  • Volkswagen OEM Kamera Kablo Seti ( 5M1 970 161 AC )
  • Kamera Tutucu Kap (Bentley Parçası) ( 3W0 807 210 B)
  • Kamera Tutucunun Kilit Parçası ( Bentley Parçası ) ( 3W0 807 151 )
  • Bol miktarda bez bant.
  • Matkap, 0,3 mm matkap ucu ve bir adet ataç
  • Silikon
  • Kodlama için vagcom kablo (11.11.3)
  
  
  

Parçalara göz atacak olursak;

Kamera



Kamera Tutucu ve Kilit Parçası




Kablo Seti




Öncelikle bu olaya girişmem, aracıma yanlış kamerayı alıp dumur olmamla başladı. Volkswagen'in hâli hazırda Jetta MK6, Tiguan, Passat Variant, Golf Variant için ürettiği bagaj açma elciğine entegreli kamerası mevcut. Sistem çok güzel aslında. Plaka lambasına takılan o kalitesiz kameralar gibi ucuz görüntü oluşturmuyor, kendini belli etmiyor vs vs Ama gel gelelim şu kısmı hiç hesaba katmadık; Jetta MK6'nın bagaj açma elciğinin eni 110 mm, MK5 ise 82 mm. Yani aldığım kamera mekanizması aracıma büyük geldi ama ben ne olursa olsun bu sistemi aracıma yapmalıydım ve çok şükür istediğim gibi de oldu

Elciğe entegreli kameranın büyük gelmesi;



Yine bir farklılık; MK6'da elcik kısmı tek olarak çıkarken MK5'te plaka lambalarının da konumlandığı uzunca parça olarak yer almakta. Amaç belli, elciğin sağ kısmını kesip kamerayı oraya montelemek

Kameranın monte edileceği konum & bagaj açma bölümü.



İşleme bagaj kilit mekanizmasını sökülerek başlanıyor ve elcik kısmı dışarı alınıyor.
Dışta görünen lastik parça çıkarıldıktan sonra, bagaj açma switchine basan metal parça görünüyor. Bu metal parça sağdan ve soldan pim ile merkezlenmiş şekilde durmakta.



Metal parçayı da aldıktan sonra, kamerayı yerleştirmek için bagaj açma kısmının sağ tarafından kameraya göre ölçü alınıp kesiliyor ve kabataslak kameranın duruşu.





Bunu da hallettikten sonra, işin en zor kısmı. Sistem madem orjinal olacak dedik bagaj mekanizması eskisi gibi yine elcikten açılmalı. Switche basan metal parçayı kestik, sol taraftan orjinal yerine sabitleniyor ama kamera gelen kısıma o metal parçayı sabitlemesi sıkıntı. Matkap ile metal parçaya dik şekilde 0,3 uç ile delik açıp, ataç ile pim yaptık. Amaç metale bastığımızda tekrar geri eski konumunu alması. Bu işlem yaklaşık 1 saatimizi aldı çünkü konumu çok sıkıntı. Burada uğraşlardan dolayı fotoğraf alamadım.

Ardından lastiği de kameraya göre kesip, araç üzerinde bagaj açma işleminin sağlıklı olup olmadığını test ediyoruz ki, ilerde problem yaşamasın.





Görüntü, kameranın konumu ve bagaj açmanın çalışması istediğim gibi olduktan sonra bagaj kısmını toparlamaya geliyor.Bu esnada her ihtimale karşı kameranın arkasından ince şekilde silikon ile geçerek su vs almaması için tedbir amaçlı izolasyonu da yapıldı.Kamera entegre edildikten sonra kamera hiç bir şekilde görünmüyor, çıkıntılık yapmıyor. Arkadan bakınca kamera var denmesi imkansız desem yeri var







Kameradan iki adet soket çıkıyor. Birincisi teybe görüntü vermek için, diğeri de elektrik için.

Mavi olan görüntü soketine, teyp için olan kablonun siyah soketi bağlanıyor.
Mavi soketin sol altında gibi yer alan soketten çıkan 3 adet kablo da, birincisi geri vites lambasının kablosuna bağlanıyor. İkincisi şase kablosu, üçüncüsü de sigorta kutusuna +12v için kameraya girecek soket ile birlikte kapı eşiklerinden gidiyor.



Kamera soketini de RNS510'un arkasına taktıktan sonra (fotoğrafta beyaz ok ile gösterilen yer), vitesi geriye takıp test ediyoruz ve sonuç olumlu





Bir üstteki fotoğrafta görünen kamera açıldıktan sonra soldaki menüye aşağıda göstereceğim kodlama işleminden sonra, araç simgesi de gelecek olup, park sensörü ön-arka mesafe gösterimi de aktif edilecektir.

Sistemin çalışması için vag com ile bir takım kodlamalar gerekli. Gerekli kodlamalar ise şöyle;

Öncelikle 37- Navigation ya da 56- Radio kanalına giriyoruz.



Coding'e tıklıyoruz.



Long Coding Helper menüsüne giriyoruz.



Byte 3 Bit 6'da yer alan Back-Up Camera Low Installed ibaresini aktifleştiriyoruz.



Araçta bulunan OPS (Optical Parking System) kamera ile entegreli aynı ekranda çalışması için (yukarıda eklediğim fotoda deaktif idi) gerekli kodlama işlemi.

10- Park/Steer Assist kanalına giriyoruz.



Coding kısmına tıklıyoruz.



Ardından Long Coding Helper menüsünü açıyoruz.



Byte 0 Bit 5'te yer alan Rear View Camera Installed kısmını aktifleştiriyoruz.



Böylece ekranda artık hem kameranın görüntüsü hem de araç animasyonu aktif olarak çalışıyor. Kamera sadece geri vitese takıldığında devreye girmekte bu arada

Ve sonuç

Ardından GLI Euro Lip temin edip onu da taktım

Gökhan bey aracınız çok güzel Rabbim kaza bela vermesin.

   Gokhan43 Nickli Üyeden Alıntı

Nisan ayında yaptığım uygulamaları eklemeyi unutmuşum buraya, en güncel hâli. 1 aydır bir değişiklik yapamadım malesef

Aracıma Golf-Passat Variant, Jetta MK6, Tiguan'da olduğu gibi, bagaj açma tuşuna entegreli kamera şeklinde bir sistem kurdum.Birazcık Do It Yourself tadında oldu ama, sonucunda kusursuz bir işlem çıktı ortaya.

• Kullanılan Malzemeler:
  
  • Volkswagen OEM Kamera ( 1K9 980 551 )
  • Volkswagen OEM Kamera Kablo Seti ( 5M1 970 161 AC )
  • Kamera Tutucu Kap (Bentley Parçası) ( 3W0 807 210 B)
  • Kamera Tutucunun Kilit Parçası ( Bentley Parçası ) ( 3W0 807 151 )
  • Bol miktarda bez bant.
  • Matkap, 0,3 mm matkap ucu ve bir adet ataç
  • Silikon
  • Kodlama için vagcom kablo (11.11.3)
  
  
  

Parçalara göz atacak olursak;

Kamera



Kamera Tutucu ve Kilit Parçası




Kablo Seti




Öncelikle bu olaya girişmem, aracıma yanlış kamerayı alıp dumur olmamla başladı. Volkswagen'in hâli hazırda Jetta MK6, Tiguan, Passat Variant, Golf Variant için ürettiği bagaj açma elciğine entegreli kamerası mevcut. Sistem çok güzel aslında. Plaka lambasına takılan o kalitesiz kameralar gibi ucuz görüntü oluşturmuyor, kendini belli etmiyor vs vs Ama gel gelelim şu kısmı hiç hesaba katmadık; Jetta MK6'nın bagaj açma elciğinin eni 110 mm, MK5 ise 82 mm. Yani aldığım kamera mekanizması aracıma büyük geldi ama ben ne olursa olsun bu sistemi aracıma yapmalıydım ve çok şükür istediğim gibi de oldu

Elciğe entegreli kameranın büyük gelmesi;



Yine bir farklılık; MK6'da elcik kısmı tek olarak çıkarken MK5'te plaka lambalarının da konumlandığı uzunca parça olarak yer almakta. Amaç belli, elciğin sağ kısmını kesip kamerayı oraya montelemek

Kameranın monte edileceği konum & bagaj açma bölümü.



İşleme bagaj kilit mekanizmasını sökülerek başlanıyor ve elcik kısmı dışarı alınıyor.
Dışta görünen lastik parça çıkarıldıktan sonra, bagaj açma switchine basan metal parça görünüyor. Bu metal parça sağdan ve soldan pim ile merkezlenmiş şekilde durmakta.



Metal parçayı da aldıktan sonra, kamerayı yerleştirmek için bagaj açma kısmının sağ tarafından kameraya göre ölçü alınıp kesiliyor ve kabataslak kameranın duruşu.





Bunu da hallettikten sonra, işin en zor kısmı. Sistem madem orjinal olacak dedik bagaj mekanizması eskisi gibi yine elcikten açılmalı. Switche basan metal parçayı kestik, sol taraftan orjinal yerine sabitleniyor ama kamera gelen kısıma o metal parçayı sabitlemesi sıkıntı. Matkap ile metal parçaya dik şekilde 0,3 uç ile delik açıp, ataç ile pim yaptık. Amaç metale bastığımızda tekrar geri eski konumunu alması. Bu işlem yaklaşık 1 saatimizi aldı çünkü konumu çok sıkıntı. Burada uğraşlardan dolayı fotoğraf alamadım.

Ardından lastiği de kameraya göre kesip, araç üzerinde bagaj açma işleminin sağlıklı olup olmadığını test ediyoruz ki, ilerde problem yaşamasın.





Görüntü, kameranın konumu ve bagaj açmanın çalışması istediğim gibi olduktan sonra bagaj kısmını toparlamaya geliyor.Bu esnada her ihtimale karşı kameranın arkasından ince şekilde silikon ile geçerek su vs almaması için tedbir amaçlı izolasyonu da yapıldı.Kamera entegre edildikten sonra kamera hiç bir şekilde görünmüyor, çıkıntılık yapmıyor. Arkadan bakınca kamera var denmesi imkansız desem yeri var







Kameradan iki adet soket çıkıyor. Birincisi teybe görüntü vermek için, diğeri de elektrik için.

Mavi olan görüntü soketine, teyp için olan kablonun siyah soketi bağlanıyor.
Mavi soketin sol altında gibi yer alan soketten çıkan 3 adet kablo da, birincisi geri vites lambasının kablosuna bağlanıyor. İkincisi şase kablosu, üçüncüsü de sigorta kutusuna +12v için kameraya girecek soket ile birlikte kapı eşiklerinden gidiyor.



Kamera soketini de RNS510'un arkasına taktıktan sonra (fotoğrafta beyaz ok ile gösterilen yer), vitesi geriye takıp test ediyoruz ve sonuç olumlu





Bir üstteki fotoğrafta görünen kamera açıldıktan sonra soldaki menüye aşağıda göstereceğim kodlama işleminden sonra, araç simgesi de gelecek olup, park sensörü ön-arka mesafe gösterimi de aktif edilecektir.

Sistemin çalışması için vag com ile bir takım kodlamalar gerekli. Gerekli kodlamalar ise şöyle;

Öncelikle 37- Navigation ya da 56- Radio kanalına giriyoruz.



Coding'e tıklıyoruz.



Long Coding Helper menüsüne giriyoruz.



Byte 3 Bit 6'da yer alan Back-Up Camera Low Installed ibaresini aktifleştiriyoruz.



Araçta bulunan OPS (Optical Parking System) kamera ile entegreli aynı ekranda çalışması için (yukarıda eklediğim fotoda deaktif idi) gerekli kodlama işlemi.

10- Park/Steer Assist kanalına giriyoruz.



Coding kısmına tıklıyoruz.



Ardından Long Coding Helper menüsünü açıyoruz.



Byte 0 Bit 5'te yer alan Rear View Camera Installed kısmını aktifleştiriyoruz.



Böylece ekranda artık hem kameranın görüntüsü hem de araç animasyonu aktif olarak çalışıyor. Kamera sadece geri vitese takıldığında devreye girmekte bu arada

Ve sonuç

Eline emeğine sağlık. Temiz bir çalışma olmuş. iş bilenin gerçekten.

Gökhan bey süper bir anlatim ve uygulama olmus, ellerinize saglik.
Geçen pazar günü biz de ayni islemi Touran marka arabaya yaptik, biz bagajdan ve arkasindaki parcadan bayagi kesmek zorunda kaldik.. seninkisi ona bakarak çok daha kolay olmus.. ellerine saglik.

aracın maşallahı var

Konuyu ilk sayfadan itibaren okudum demin tek nefeste, çok güzel isler çikarmissiniz...

Uygulamalari kendiniz mi yaptiniz yoksa bir ustaya mi yaptirdiniz ?

Maşallah , Allah kaza bela vermesin güle güle binin

   Gokhan43 Nickli Üyeden Alıntı

Nisan ayında yaptığım uygulamaları eklemeyi unutmuşum buraya, en güncel hâli. 1 aydır bir değişiklik yapamadım malesef

Aracıma Golf-Passat Variant, Jetta MK6, Tiguan'da olduğu gibi, bagaj açma tuşuna entegreli kamera şeklinde bir sistem kurdum.Birazcık Do It Yourself tadında oldu ama, sonucunda kusursuz bir işlem çıktı ortaya.

• Kullanılan Malzemeler:
  
  • Volkswagen OEM Kamera ( 1K9 980 551 )
  • Volkswagen OEM Kamera Kablo Seti ( 5M1 970 161 AC )
  • Kamera Tutucu Kap (Bentley Parçası) ( 3W0 807 210 B)
  • Kamera Tutucunun Kilit Parçası ( Bentley Parçası ) ( 3W0 807 151 )
  • Bol miktarda bez bant.
  • Matkap, 0,3 mm matkap ucu ve bir adet ataç
  • Silikon
  • Kodlama için vagcom kablo (11.11.3)
  
  
  

Parçalara göz atacak olursak;

Kamera



Kamera Tutucu ve Kilit Parçası




Kablo Seti




Öncelikle bu olaya girişmem, aracıma yanlış kamerayı alıp dumur olmamla başladı. Volkswagen'in hâli hazırda Jetta MK6, Tiguan, Passat Variant, Golf Variant için ürettiği bagaj açma elciğine entegreli kamerası mevcut. Sistem çok güzel aslında. Plaka lambasına takılan o kalitesiz kameralar gibi ucuz görüntü oluşturmuyor, kendini belli etmiyor vs vs Ama gel gelelim şu kısmı hiç hesaba katmadık; Jetta MK6'nın bagaj açma elciğinin eni 110 mm, MK5 ise 82 mm. Yani aldığım kamera mekanizması aracıma büyük geldi ama ben ne olursa olsun bu sistemi aracıma yapmalıydım ve çok şükür istediğim gibi de oldu

Elciğe entegreli kameranın büyük gelmesi;



Yine bir farklılık; MK6'da elcik kısmı tek olarak çıkarken MK5'te plaka lambalarının da konumlandığı uzunca parça olarak yer almakta. Amaç belli, elciğin sağ kısmını kesip kamerayı oraya montelemek

Kameranın monte edileceği konum & bagaj açma bölümü.



İşleme bagaj kilit mekanizmasını sökülerek başlanıyor ve elcik kısmı dışarı alınıyor.
Dışta görünen lastik parça çıkarıldıktan sonra, bagaj açma switchine basan metal parça görünüyor. Bu metal parça sağdan ve soldan pim ile merkezlenmiş şekilde durmakta.



Metal parçayı da aldıktan sonra, kamerayı yerleştirmek için bagaj açma kısmının sağ tarafından kameraya göre ölçü alınıp kesiliyor ve kabataslak kameranın duruşu.





Bunu da hallettikten sonra, işin en zor kısmı. Sistem madem orjinal olacak dedik bagaj mekanizması eskisi gibi yine elcikten açılmalı. Switche basan metal parçayı kestik, sol taraftan orjinal yerine sabitleniyor ama kamera gelen kısıma o metal parçayı sabitlemesi sıkıntı. Matkap ile metal parçaya dik şekilde 0,3 uç ile delik açıp, ataç ile pim yaptık. Amaç metale bastığımızda tekrar geri eski konumunu alması. Bu işlem yaklaşık 1 saatimizi aldı çünkü konumu çok sıkıntı. Burada uğraşlardan dolayı fotoğraf alamadım.

Ardından lastiği de kameraya göre kesip, araç üzerinde bagaj açma işleminin sağlıklı olup olmadığını test ediyoruz ki, ilerde problem yaşamasın.





Görüntü, kameranın konumu ve bagaj açmanın çalışması istediğim gibi olduktan sonra bagaj kısmını toparlamaya geliyor.Bu esnada her ihtimale karşı kameranın arkasından ince şekilde silikon ile geçerek su vs almaması için tedbir amaçlı izolasyonu da yapıldı.Kamera entegre edildikten sonra kamera hiç bir şekilde görünmüyor, çıkıntılık yapmıyor. Arkadan bakınca kamera var denmesi imkansız desem yeri var







Kameradan iki adet soket çıkıyor. Birincisi teybe görüntü vermek için, diğeri de elektrik için.

Mavi olan görüntü soketine, teyp için olan kablonun siyah soketi bağlanıyor.
Mavi soketin sol altında gibi yer alan soketten çıkan 3 adet kablo da, birincisi geri vites lambasının kablosuna bağlanıyor. İkincisi şase kablosu, üçüncüsü de sigorta kutusuna +12v için kameraya girecek soket ile birlikte kapı eşiklerinden gidiyor.



Kamera soketini de RNS510'un arkasına taktıktan sonra (fotoğrafta beyaz ok ile gösterilen yer), vitesi geriye takıp test ediyoruz ve sonuç olumlu





Bir üstteki fotoğrafta görünen kamera açıldıktan sonra soldaki menüye aşağıda göstereceğim kodlama işleminden sonra, araç simgesi de gelecek olup, park sensörü ön-arka mesafe gösterimi de aktif edilecektir.

Sistemin çalışması için vag com ile bir takım kodlamalar gerekli. Gerekli kodlamalar ise şöyle;

Öncelikle 37- Navigation ya da 56- Radio kanalına giriyoruz.



Coding'e tıklıyoruz.



Long Coding Helper menüsüne giriyoruz.



Byte 3 Bit 6'da yer alan Back-Up Camera Low Installed ibaresini aktifleştiriyoruz.



Araçta bulunan OPS (Optical Parking System) kamera ile entegreli aynı ekranda çalışması için (yukarıda eklediğim fotoda deaktif idi) gerekli kodlama işlemi.

10- Park/Steer Assist kanalına giriyoruz.



Coding kısmına tıklıyoruz.



Ardından Long Coding Helper menüsünü açıyoruz.



Byte 0 Bit 5'te yer alan Rear View Camera Installed kısmını aktifleştiriyoruz.



Böylece ekranda artık hem kameranın görüntüsü hem de araç animasyonu aktif olarak çalışıyor. Kamera sadece geri vitese takıldığında devreye girmekte bu arada

Ve sonuç

Aracınız on numara olmuş iyigünlerde kullanın, orjinal parçalar kullanılarak yapılan işlemler her zaman farklı oluyor. Merak ettiğim konu Bentley parçalarını nereden temin ettiniz acaba sakıncası yoksa paylaşırmısınız, ben o parçaları çok aramama rağmen ulaşamadım.

• Kamera Tutucu Kap (Bentley Parçası) ( 3W0 807 210 B)
• Kamera Tutucunun Kilit Parçası ( Bentley Parçası ) ( 3W0 807 151 )