siyah sadece cc değil bence araçların bir çoğunda arabaya , araç çok güzel de olsa çok farklı bir hava katıyor.özellikle yıkandıktan sonraki o görüntü için bile siyah alınır.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Neden bilmiyorum ama yeni CC de siyah çok farklı duruyor Alacak olsam tüm zorluğuna rağmen siyah alırdım sanırım
Neden bilmiyorum ama yeni CC de siyah çok farklı duruyor Alacak olsam tüm zorluğuna rağmen siyah alırdım sanırım
siyah sadece cc değil bence araçların bir çoğunda arabaya , araç çok güzel de olsa çok farklı bir hava katıyor.özellikle yıkandıktan sonraki o görüntü için bile siyah alınır.
siyah sadece cc değil bence araçların bir çoğunda arabaya , araç çok güzel de olsa çok farklı bir hava katıyor.özellikle yıkandıktan sonraki o görüntü için bile siyah alınır.
Siyah gerisi yalan
Aracımı Dün 670 Km'de Sattım
Araç Değişikliliği Nedeniyle Sattım Ama İçimde Kalmadı Değil :/
Ben de anlam veremedim ve üzüldüm doğrusu.
Sahibinden.Com'da çok sayıda 1.4 TSI motorlu Yeni CC var ve sahiplerinin aracın şehiriçinde 50 kuruş yakması nedeni ile sattıklarından eminim, her ne kadar bazıları yüksek fiyat çekmiş olsa da. Bu araç satılırken 1.4 TSI motorun küçük hacminden ötürü az yakacağı düşünülüyor ancak durum öyle değil.
Bu motoru Türkiye'de cazip kılan tek özelliği hacmi ve 160 HP değil de 122 HP olsaydı da satardı çünkü hiçkimse %37 vergilendirme (henüz daha) varken %80 vergilendirmeye sıcak bakmaz. Kaldı ki 1.4 TSI motor hem Twincharger, hem Turbo kombinasyonunda 2 anlaşılmaz hususla karşılaşıyor. Birisi aracın motor hacminin garipsenmesi ve 1.4'ün kasayı kaldırıp kaldıramamasının aradan 5 yıl geçmesine rağmen halen sorulması, ama aynı anda da 1.4 motorun sırf 1.4 olmasından dolayı kendisinden daha büyük hacimle her motordan mutlak surette çok veya görünür şekilde daha az yakması gerektiği kanısı, ki bu kanının içinde sözkonusu motorun aracı kaldırıp kaldıramamasının cevabı olan "Evet, kaldırıyor." zaten gizli.
- 1.4 litre hacimli benzinli DI (doğrudan püskürtmeli) motor aşırı besleme (turbo, turbo/kompressör) yardımıyla 1500 kg'lik D sınıfı aracı rahatlıkla kaldırıyor çünkü yeni teknolojiler sayesinde bu motorlar kendilerinden %30 daha fazla hacmi olanlar gibi davranıyor.
- 1.4 litre hacimli bu motorun yakıt tüketimi hacmi ile doğru orantılı olmak zorunda değil ve motorun hacminin küçülmesi yakıtı daha az tüketmesi fikrini doğuruyor ama aracı kaldırıp kaldıramayacağı şüphesini de mi doğuruyor? Öyle birşey yok.
Umarım bu güzel aracı yakıt tüketiminden ötürü satmadınız ve en kısa zamanda bir CC daha aırsınız.
Saygılarımla,
Taner Göde
Ben de anlam veremedim ve üzüldüm doğrusu.
Sahibinden.Com'da çok sayıda 1.4 TSI motorlu Yeni CC var ve sahiplerinin aracın şehiriçinde 50 kuruş yakması nedeni ile sattıklarından eminim, her ne kadar bazıları yüksek fiyat çekmiş olsa da. Bu araç satılırken 1.4 TSI motorun küçük hacminden ötürü az yakacağı düşünülüyor ancak durum öyle değil.
Bu motoru Türkiye'de cazip kılan tek özelliği hacmi ve 160 HP değil de 122 HP olsaydı da satardı çünkü hiçkimse %37 vergilendirme (henüz daha) varken %80 vergilendirmeye sıcak bakmaz. Kaldı ki 1.4 TSI motor hem Twincharger, hem Turbo kombinasyonunda 2 anlaşılmaz hususla karşılaşıyor. Birisi aracın motor hacminin garipsenmesi ve 1.4'ün kasayı kaldırıp kaldıramamasının aradan 5 yıl geçmesine rağmen halen sorulması, ama aynı anda da 1.4 motorun sırf 1.4 olmasından dolayı kendisinden daha büyük hacimle her motordan mutlak surette çok veya görünür şekilde daha az yakması gerektiği kanısı, ki bu kanının içinde sözkonusu motorun aracı kaldırıp kaldıramamasının cevabı olan "Evet, kaldırıyor." zaten gizli.
- 1.4 litre hacimli benzinli DI (doğrudan püskürtmeli) motor aşırı besleme (turbo, turbo/kompressör) yardımıyla 1500 kg'lik D sınıfı aracı rahatlıkla kaldırıyor çünkü yeni teknolojiler sayesinde bu motorlar kendilerinden %30 daha fazla hacmi olanlar gibi davranıyor.
- 1.4 litre hacimli bu motorun yakıt tüketimi hacmi ile doğru orantılı olmak zorunda değil ve motorun hacminin küçülmesi yakıtı daha az tüketmesi fikrini doğuruyor ama aracı kaldırıp kaldıramayacağı şüphesini de mi doğuruyor? Öyle birşey yok.
Umarım bu güzel aracı yakıt tüketiminden ötürü satmadınız ve en kısa zamanda bir CC daha aırsınız.
Saygılarımla,
Taner Göde
Ben de anlam veremedim ve üzüldüm doğrusu.
Sahibinden.Com'da çok sayıda 1.4 TSI motorlu Yeni CC var ve sahiplerinin aracın şehiriçinde 50 kuruş yakması nedeni ile sattıklarından eminim, her ne kadar bazıları yüksek fiyat çekmiş olsa da. Bu araç satılırken 1.4 TSI motorun küçük hacminden ötürü az yakacağı düşünülüyor ancak durum öyle değil.
Bu motoru Türkiye'de cazip kılan tek özelliği hacmi ve 160 HP değil de 122 HP olsaydı da satardı çünkü hiçkimse %37 vergilendirme (henüz daha) varken %80 vergilendirmeye sıcak bakmaz. Kaldı ki 1.4 TSI motor hem Twincharger, hem Turbo kombinasyonunda 2 anlaşılmaz hususla karşılaşıyor. Birisi aracın motor hacminin garipsenmesi ve 1.4'ün kasayı kaldırıp kaldıramamasının aradan 5 yıl geçmesine rağmen halen sorulması, ama aynı anda da 1.4 motorun sırf 1.4 olmasından dolayı kendisinden daha büyük hacimle her motordan mutlak surette çok veya görünür şekilde daha az yakması gerektiği kanısı, ki bu kanının içinde sözkonusu motorun aracı kaldırıp kaldıramamasının cevabı olan "Evet, kaldırıyor." zaten gizli.
- 1.4 litre hacimli benzinli DI (doğrudan püskürtmeli) motor aşırı besleme (turbo, turbo/kompressör) yardımıyla 1500 kg'lik D sınıfı aracı rahatlıkla kaldırıyor çünkü yeni teknolojiler sayesinde bu motorlar kendilerinden %30 daha fazla hacmi olanlar gibi davranıyor.
- 1.4 litre hacimli bu motorun yakıt tüketimi hacmi ile doğru orantılı olmak zorunda değil ve motorun hacminin küçülmesi yakıtı daha az tüketmesi fikrini doğuruyor ama aracı kaldırıp kaldıramayacağı şüphesini de mi doğuruyor? Öyle birşey yok.
Umarım bu güzel aracı yakıt tüketiminden ötürü satmadınız ve en kısa zamanda bir CC daha aırsınız.
Saygılarımla,
Taner Göde
Vermeden almak Allah' a mahsus ancak güç istiyorsanız ki bizim otomobillerimiz de kimyasal bir maddeden hareket enerjisi elde etme yöntemi ile yoluna devam ettiği için bizde bi Trakya atasözü vardır;
Ne kaa ekmek o kaa küüfte.
Yani Ne kadar benzin o kadar güç-tork ve hız
Aracın satılmasına bende üzüldüm ancak daha iyisi kısmet oldu inşallah.
Bizde şu yeni beetle olayına takıldık hanımla. İlle de alalım diyor yarın bi uğrayıp bakacağım Avek e dostum Hasanali'nin yanına. Görelim bakalım ne var ne yok otomobilde, fiyatlar nasıl oluyor bize
Ben de anlam veremedim ve üzüldüm doğrusu.
Sahibinden.Com'da çok sayıda 1.4 TSI motorlu Yeni CC var ve sahiplerinin aracın şehiriçinde 50 kuruş yakması nedeni ile sattıklarından eminim, her ne kadar bazıları yüksek fiyat çekmiş olsa da. Bu araç satılırken 1.4 TSI motorun küçük hacminden ötürü az yakacağı düşünülüyor ancak durum öyle değil.
Bu motoru Türkiye'de cazip kılan tek özelliği hacmi ve 160 HP değil de 122 HP olsaydı da satardı çünkü hiçkimse %37 vergilendirme (henüz daha) varken %80 vergilendirmeye sıcak bakmaz. Kaldı ki 1.4 TSI motor hem Twincharger, hem Turbo kombinasyonunda 2 anlaşılmaz hususla karşılaşıyor. Birisi aracın motor hacminin garipsenmesi ve 1.4'ün kasayı kaldırıp kaldıramamasının aradan 5 yıl geçmesine rağmen halen sorulması, ama aynı anda da 1.4 motorun sırf 1.4 olmasından dolayı kendisinden daha büyük hacimle her motordan mutlak surette çok veya görünür şekilde daha az yakması gerektiği kanısı, ki bu kanının içinde sözkonusu motorun aracı kaldırıp kaldıramamasının cevabı olan "Evet, kaldırıyor." zaten gizli.
- 1.4 litre hacimli benzinli DI (doğrudan püskürtmeli) motor aşırı besleme (turbo, turbo/kompressör) yardımıyla 1500 kg'lik D sınıfı aracı rahatlıkla kaldırıyor çünkü yeni teknolojiler sayesinde bu motorlar kendilerinden %30 daha fazla hacmi olanlar gibi davranıyor.
- 1.4 litre hacimli bu motorun yakıt tüketimi hacmi ile doğru orantılı olmak zorunda değil ve motorun hacminin küçülmesi yakıtı daha az tüketmesi fikrini doğuruyor ama aracı kaldırıp kaldıramayacağı şüphesini de mi doğuruyor? Öyle birşey yok.
Umarım bu güzel aracı yakıt tüketiminden ötürü satmadınız ve en kısa zamanda bir CC daha aırsınız.
Saygılarımla,
Taner Göde
Vermeden almak Allah' a mahsus ancak güç istiyorsanız ki bizim otomobillerimiz de kimyasal bir maddeden hareket enerjisi elde etme yöntemi ile yoluna devam ettiği için bizde bi Trakya atasözü vardır;
Ne kaa ekmek o kaa küüfte.
Yani Ne kadar benzin o kadar güç-tork ve hız
Aracın satılmasına bende üzüldüm ancak daha iyisi kısmet oldu inşallah.
Bizde şu yeni beetle olayına takıldık hanımla. İlle de alalım diyor yarın bi uğrayıp bakacağım Avek e dostum Hasanali'nin yanına. Görelim bakalım ne var ne yok otomobilde, fiyatlar nasıl oluyor bize
cc hangi arac ıcın feda edıldı bende merak ettım
ben tercih edebilirdim. donanım aynı hatta üstünlükleri var amg mersonun. yakıt aynı güç aynı. sorunsuz g-tronik te cabası. geniş bir araca ihtiyacı yoksa tercih edilir. en azından ben tercih ederdim.
ben tercih edebilirdim. donanım aynı hatta üstünlükleri var amg mersonun. yakıt aynı güç aynı. sorunsuz g-tronik te cabası. geniş bir araca ihtiyacı yoksa tercih edilir. en azından ben tercih ederdim.
hayırlısı olsun..
Renk bir unsur olabilir mi? Derin Siyah ve Kara Meşe CC sayıları Şeker Beyazı kadar yaygın değil. Kendi forumumuzda dahi birçok CC sahibinin aracı Şeker Beyazı. Hepimizin yanı renk araca yönelmemiz "Herkes ne alıyorsa ben de ondan alayım" psikolojisinin sonucu olabilir. İlginçtir ki ilk gördüğüm CC beyaz bile değildi, İmparator Mavisiydi.
Renk bir unsur olabilir mi? Derin Siyah ve Kara Meşe CC sayıları Şeker Beyazı kadar yaygın değil. Kendi forumumuzda dahi birçok CC sahibinin aracı Şeker Beyazı. Hepimizin yanı renk araca yönelmemiz "Herkes ne alıyorsa ben de ondan alayım" psikolojisinin sonucu olabilir. İlginçtir ki ilk gördüğüm CC beyaz bile değildi, İmparator Mavisiydi.
Aracı alan kişi TechTurkey üyesi,bende orda görüp tanıdım aracı.İkinci sahibi de satıyor anlaşılan.
Aracı alan kişi TechTurkey üyesi,bende orda görüp tanıdım aracı.İkinci sahibi de satıyor anlaşılan.