Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Valla genç abilerim bana uyar, yeter ki yapalım
"Benim arabam alman tankı abi birşey olmaz" diyenler altındaki araba ne marka olursa olsun asla arabaya güvenmesin, yapılan ağır kazaların büyük bölümü yüksek model araçlarla yapılıyor, aracın verdiği güven hissi sürücüyü hız yapmaya sevk ediyor. Bir hatırlatma; EURO NCAP araç çarpışma testleri sabit 64km/h hızla yapılıyor veya kafa kafaya araçlarla 32+32 km/h testler yapılıyor, bu testler şehir içinde 2. Veya 3. Vites hızlarıdır bunlara aldanmayın. Hiçbir otomobil firması 90-100 km süratle giden bir araca garanti vermiyor. Neredeyse hepimizin ailesinde veya arkadaş çevresinde en az bir trafik kurbanı var, o yüzden o "beş yıldız"ları bir de bu gerçeklerle değerlendirin. kazadan hemen önce ortalama 90 km hızla giden araç tamamen bölünüp paramparça olmuş .
"Benim arabam alman tankı abi birşey olmaz" diyenler altındaki araba ne marka olursa olsun asla arabaya güvenmesin, yapılan ağır kazaların büyük bölümü yüksek model araçlarla yapılıyor, aracın verdiği güven hissi sürücüyü hız yapmaya sevk ediyor. Bir hatırlatma; EURO NCAP araç çarpışma testleri sabit 64km/h hızla yapılıyor veya kafa kafaya araçlarla 32+32 km/h testler yapılıyor, bu testler şehir içinde 2. Veya 3. Vites hızlarıdır bunlara aldanmayın. Hiçbir otomobil firması 90-100 km süratle giden bir araca garanti vermiyor. Neredeyse hepimizin ailesinde veya arkadaş çevresinde en az bir trafik kurbanı var, o yüzden o "beş yıldız"ları bir de bu gerçeklerle değerlendirin. kazadan hemen önce ortalama 90 km hızla giden araç tamamen bölünüp paramparça olmuş .
Abi bu lafın üzerine hız felaket demekten başka bir lafım yok
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Abi bu lafın üzerine hız felaket demekten başka bir lafım yok
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bazi insanlar var " ben hizliyim ama dikkatliyim" derler, peki ya arkadaş, ya karsindan gelen ya da yaninda yakininda giden dikkasizse yada bu kadar teknolojiye rağmen uçak bile düşüyorsa (nerede malezya uçağı, bulunamadı bile) altinizdaki demir yiginina (Allah korusun ama fren tutmadiktan sonra araba demir yiginindan başka bir şey değildir bence ) mi guveniyorsunuz, diye sormak istiyorum.
Bu tarz kazaların önlenmesi icin en buyuk şey egitimdir, önce eğitim eğitim ve eğitim
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bazi insanlar var " ben hizliyim ama dikkatliyim" derler, peki ya arkadaş, ya karsindan gelen ya da yaninda yakininda giden dikkasizse yada bu kadar teknolojiye rağmen uçak bile düşüyorsa (nerede malezya uçağı, bulunamadı bile) altinizdaki demir yiginina (Allah korusun ama fren tutmadiktan sonra araba demir yiginindan başka bir şey değildir bence ) mi guveniyorsunuz, diye sormak istiyorum.
Bu tarz kazaların önlenmesi icin en buyuk şey egitimdir, önce eğitim eğitim ve eğitim
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ya çok büyük ve beklenen bir atılım yapacaklar ya da kaçınılmaz sona doğru sürüklenecekler kusura bakmasınlar ama vergisi az diye 105 liği kakalamaya devam edemezler
Ya çok büyük ve beklenen bir atılım yapacaklar ya da kaçınılmaz sona doğru sürüklenecekler kusura bakmasınlar ama vergisi az diye 105 liği kakalamaya devam edemezler
Arkadaşlar açıkçası durum direnme durumu değil. Diğerleri 2.0 dizel klasmanında Volkswagen ile yarışmadıkları için ellerindeki vasat 2.0 ların yerine çıkarıyorlar. O motorlar 1.6 tdi 105 lik motora rakip yada teknolojik üstünlük amacı ile yok piyasada. Kendi beceriksizlikleri yüzünden yapıyorlar.
Hepsine dikkat edin Volkswagen deki gibi 90 100 bg arası ve 100 110 bg arası varyantlara sahip motorlar. Mesela renault 1.5 dci devam 105 110 bg olanlar PSA ford 1.6 dizeller aynı keza, opel dede 1.6 dizel 110 bg olanına mevcut.
Mevzu şu yani 2.0 tdi lerin emisyon yakıt performans değerlerini kendi 2.0 ları ile alamadıkları için downsizing ile daha düşük performans ile ancak sunabiliyorlar.
Bizde 2.0 lar vergiye takıldığı içinde durum farklıydı gibi görünüyor ama durum o değil.
Avrupada 2.0 tdi bu kadar fazla olumlu yorum almaya beğenilmeye ve diğerlerinden ekonomik olmaya devam ettiği sürece 1.6 tdi 105 bg kalmaya mahkumdur.
Nitekim yabancı karşılaştırma sitelerinde inceleme araştırma yaparsanız 1.6 tdi ninde tam ekonomik amaç için direkt önerilen Motor olduğunu görürsünüz.
Bu motorun tasarım amacı sorunsuz şekilde senede 50 100 bin km yapanların ihtiyacını karşılamak ki o konuda da ciddi satışları var dünya çapında. ( trigerin değişimi 180 bin km olan bir.motordan söz ediyoruz)
C6903 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Arkadaşlar açıkçası durum direnme durumu değil. Diğerleri 2.0 dizel klasmanında Volkswagen ile yarışmadıkları için ellerindeki vasat 2.0 ların yerine çıkarıyorlar. O motorlar 1.6 tdi 105 lik motora rakip yada teknolojik üstünlük amacı ile yok piyasada. Kendi beceriksizlikleri yüzünden yapıyorlar.
Hepsine dikkat edin Volkswagen deki gibi 90 100 bg arası ve 100 110 bg arası varyantlara sahip motorlar. Mesela renault 1.5 dci devam 105 110 bg olanlar PSA ford 1.6 dizeller aynı keza, opel dede 1.6 dizel 110 bg olanına mevcut.
Mevzu şu yani 2.0 tdi lerin emisyon yakıt performans değerlerini kendi 2.0 ları ile alamadıkları için downsizing ile daha düşük performans ile ancak sunabiliyorlar.
Bizde 2.0 lar vergiye takıldığı içinde durum farklıydı gibi görünüyor ama durum o değil.
Avrupada 2.0 tdi bu kadar fazla olumlu yorum almaya beğenilmeye ve diğerlerinden ekonomik olmaya devam ettiği sürece 1.6 tdi 105 bg kalmaya mahkumdur.
Nitekim yabancı karşılaştırma sitelerinde inceleme araştırma yaparsanız 1.6 tdi ninde tam ekonomik amaç için direkt önerilen Motor olduğunu görürsünüz.
Bu motorun tasarım amacı sorunsuz şekilde senede 50 100 bin km yapanların ihtiyacını karşılamak ki o konuda da ciddi satışları var dünya çapında. ( trigerin değişimi 180 bin km olan bir.motordan söz ediyoruz)
C6903 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bir zamanların en popüler konusu, tüm baltalara gögüs geren konu, ne muhabbetler var bu konuda
Son 2 mesaj olmasa nerdeyse 1 yıldır kimse bişey yazmamış
Sent from my iPhone'5S using Tapatalk
Bir zamanların en popüler konusu, tüm baltalara gögüs geren konu, ne muhabbetler var bu konuda
Son 2 mesaj olmasa nerdeyse 1 yıldır kimse bişey yazmamış
Sent from my iPhone'5S using Tapatalk
Uzun süredir yazmıyordum. Herkese Selamlar, Umarım Herkes iyidir.
eskilerde heyecan kalmamış anlaşılan.demekki bir süre sonra el ayak çekiliyor bu işlerden.
eskilerde heyecan kalmamış anlaşılan.demekki bir süre sonra el ayak çekiliyor bu işlerden.
Ben arabayı yıkatsam önemli bir gelişme oluyor artık, o kadar heyecan gitti
Ben arabayı yıkatsam önemli bir gelişme oluyor artık, o kadar heyecan gitti