Turbo ile ilgili merak ettiğiniz tüm sorular

turbo ile ilgili yanlış ve doğrular bu videoda var.turbo için en önemli şey aracınızı stop etmeden en az 5 saniye beklemek gerektiğini,stop etmeden önce gaza basıp bırakmanın ne kadar zararlı olduğunu,sabahları dakikalarca ısıtmak için beklememnin ne kadar anlamsız olduğunu,yakıtın turbo ömrü için ne kadar önemli olduğunu göreceksiniz.sabırla izleyin.

Turbolu motorlarda soguk havalarda dahil marsa basip beklemeden hareket mi etmeliyiz ben mi yanlis anladim. Yoksa ilk çalıştırmadaki yuksek rolanti devri dustukten sonra mi hareket etmeliyiz?

Saygilar.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

turbolu turbosuz marşa basıp harekete geçmekte sıkıntı yok ancak motoru soğukken sıkıştırmamak şartıyla (hemen yokuştaysak bir miktar ısınmasında fayda var, gazlamaktan kaçınılmalı). soğukken tüm parçaların yağlamasını tam gerçekleştirememiş motorda aşınmalar yüksek olur.

   payanda Nickli Üyeden Alıntı

turbolu turbosuz marşa basıp harekete geçmekte sıkıntı yok ancak motoru soğukken sıkıştırmamak şartıyla (hemen yokuştaysak bir miktar ısınmasında fayda var, gazlamaktan kaçınılmalı). soğukken tüm parçaların yağlamasını tam gerçekleştirememiş motorda aşınmalar yüksek olur.

Verdiginiz bilgi icin tesekkur ederim sayin payanda. Bir miktar rolantide calismasinda sakinca yok o halde.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

selam...lar. hemen dik bir rampaya sabahları çıkmak zorundayım soğuk havalarda turboyu nasıl korurum,bide rolantide ısıtmak zorundayım bir sakıncası olurmu bilenlerin cevabını bekliyorum.saygılar

[QUOTE=alacapassat;271891]selam...lar. hemen dik bir rampaya sabahları çıkmak zorundayım soğuk havalarda turboyu nasıl korurum,bide rolantide ısıtmak zorundayım bir sakıncası olurmu bilenlerin cevabını bekliyorum.saygılar[/ QUOTE]

1.olarak yag cok onemmli hem turbonun yaglanmasi icin hemde motor icin castrol edge 5x40 bence en iyisi 2. arac turbolu veya turbosuz rolantide 5dk gibi bi sure calismasi gerek butun ekipmanlarin yaglanmasi icin 3.aracla belirli bir seyir halince mesela 110km hizla giderken turbolu arac bosa alinmamali manuel sanziman icin bosa alidiiniz taktirde durboya hava akimi az olur ve turboda yaglanma pek iyi olmaz saygilar...

   ertugrul27 Nickli Üyeden Alıntı

turbo ile ilgili yanlış ve doğrular bu videoda var.turbo için en önemli şey aracınızı stop etmeden en az 5 saniye beklemek gerektiğini,stop etmeden önce gaza basıp bırakmanın ne kadar zararlı olduğunu,sabahları dakikalarca ısıtmak için beklememnin ne kadar anlamsız olduğunu,yakıtın turbo ömrü için ne kadar önemli olduğunu göreceksiniz.sabırla izleyin.

sabahlari beklemenin anlamsiz olduguna katilmiyorum BELKI TURBOYA BIR FAYDASI OLMAYABILIR AMA YA MOTORA SIZE SOYLE BIR ORNEK VEREYIM SABAH UYANIN VE UYANIR UYANMAZ BASLAYIN KOSMAYA BAKALIM NEKADAR KOSABILECEKSINIZ MOTORU DA OYLE DUSUNUN ...

Dakikalarca beklemeye gerek yok zaten ancak ilk çalıştırdığınızda zaten soğuk havalarda yüksek devirde çalışır yaklaşık 1 dakika içinde devir normale döner ve o zaman yolumu başlarım özellikle TSI 'da daha çok karşılıyorum dizelde -2-5 lerde 1.000 devirde çalışıyor

Bu konu hakkında benimde merak ettiğim bişey var. Şimdi diyelimki aracımla şehir içi sıkışık trafikte yol alırken motor fazla ısındığında bu start stop özeliği devreye girince motor soğutmasıda kapanıyormu yoksa turbonun soğumasını sağlayan bişeyler varmı,yada otoyolda yüksek devirde kullandık diyelim otoyoldan ilk çıkışta bir ışığa geldiğimizde motor 5-10 saniye beklemeden stop edecektir bunun turboya zararı olurmu yoksa bu gibi durumlarda her seferinde start stopu devre dışımı bırakmak gerekir