passat b8 yol tutuş problemi

Bunu söylediniz diye forumda linç edilebilirsiniz dikkat edin.Çünkü passatın mükemmel yol tuttuğu yola adeta yapıştığı sanılır..
Ama öyle değil işte..B7 sahibiyim 90-100 km süratte bile araç hava akımlarından dolayı gezmeye meğilli.Geçen günlerde sırf ne kadar etkileniyor denemek için 130-140 bastım havanın rüzgarlı olduğu zaman ve arabayı kontrol etmek güç bir hale geldi bir sola bir sağa kafa atmaya başladı.Hatta viyadük,köprü gibi yerlerde 75 km hızla giderken direksiyonu bıraktığınız anda araç hemen rüzgarın gittiği yöne dalma yapıyor...
Ama öve öve bitiremiyorlar şu arabayı.

Passat konfor odaklı bir araçtır. Yol tutuşu çok iyidir ama öncelikle konfor odaklıdır. Özellikle B7 ler (B8 tecrübem çok fazla yok) virajlarda çok güzel tepkiler verir ancak ani hareketlerde kaymaya meyillidir. Ama güvensiz mi bence değil. Ama daha iyisi olabilir mi? Evet olabilir. Eski bir golf kullanıcısı olarak golf ün o ray üzerinde gidiyormuş hissine en yakın olan ( kesinlikle golfteki o his yok sadece yakın ) D segmenti araç passat ancak segmentinin en konfor ve tutunma oranı dengeli araçlarından biriside passat.

Sonuçta passat dünya çapında yüksek sürüş dinamikleri yerine bir konfor amaçlı özelliklede uzun yol yolculuklarında tercih eden bir kullanıcı profili olan bir araç. Zaten kompakt segment üzeri ciddi oranda bu müşteri profili odaklıdır.

Amortisörlerden kaynaklanabilirmi biriki arkadaş fabrika çıkışı sıkıntı yaşadığını belirtmişti

Geçenlerde Eskişehir den İstanbul'a dönerken Sakarya'ya kadar olan duble yolda sabit 110km ile geldim. Yolda acaba diye çekindiğim virajlarda bile sıkıntı olmadı. Bence yeterli düzeyde yol tutuşu. Ani direksiyon kırılmadığı sürece güvenli diye düşünüyorum. Bu arada B8 kullanıcısıyım.


Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

Önceki aracım astra h babamda astra j var şimdi bende passat comf 1.4 manuel var

Astra h a göre j kasa yol tutulu çok farklı passatla karşılaştırınca j kasa bana passata göre daha iyi geldi

Ağırlıktan olabilir astra j kasa dizel 1.400 küsür kg

Kocaeli körfezden 160 a sabitleyerek üstüne basarak yer yer 200 hiç tereddüt etmeden virajda döndüm viyadüktende geçtim.Arabanın herhangi bir yatması virajda savurması yada kafası kopacakmış gibi bir his yaratmadı.Ancak direksiyon elektrikli olduğu için hisler yapay olarak geliyor ve biraz daha tepkisiz kalıyor direksiyon.Sizin yaşadığınız olay bence aracı henüz daha tam olarak tanımadığınız içindir.Yüksek hızda viraj dönmek viyadükten geçmek sıkıntı yaratmaz bu araçta tabiki fizik sınırlarını zorlamamak lazım

dostum yaşım 41.. çok araba aldım kullandım (32 adet)sattım ...arabaya acımam hindistan inegi muamelesi yapmam tapmam ...boş yolda arabayı özellikle test ederim sag sol manevralara limitleri zorlarım...düz yolda passatı beyendim tek beyenmedigim direksiyon ani hareketlerde sertleşmemesi onuda gizli özellikleri actırınca dinamik moda getirince sertleşiyor....bilginize...

Malesef oda suni bir his yaratıyor Silah çıktı namertlik bozuldu gibi bişey buda...

   murat mahmut Nickli Üyeden Alıntı

dostum yaşım 41.. çok araba aldım kullandım (32 adet)sattım ...arabaya acımam hindistan inegi muamelesi yapmam tapmam ...boş yolda arabayı özellikle test ederim sag sol manevralara limitleri zorlarım...düz yolda passatı beyendim tek beyenmedigim direksiyon ani hareketlerde sertleşmemesi onuda gizli özellikleri actırınca dinamik moda getirince sertleşiyor....bilginize...

Muhtemelen benim arabaya özel bi durum, yada ben henüz arabaya alışamadım, aslında bi sefer servise götürdüm direkt arabayı bırakın 1 gün kalsın tüm amortisörleri söküp bakalım demeleri garip geldi önce bi test ederler diye düşünmüştüm, bende çok elletmek istemedim,

   Epidosin Nickli Üyeden Alıntı

Muhtemelen benim arabaya özel bi durum, yada ben henüz arabaya alışamadım, aslında bi sefer servise götürdüm direkt arabayı bırakın 1 gün kalsın tüm amortisörleri söküp bakalım demeleri garip geldi önce bi test ederler diye düşünmüştüm, bende çok elletmek istemedim,

Artık ben bunu servislerin kasıtlı olarak yaptığını düşünmeye başladım. Bırak sökelim tamamen bakalım diyerek sanki zarf atıyorlar gibi geliyor. Eğer problem büyük değilse adam zaten 1 aylık aracını söktürmez ve bu küçük problemiyle yaşamaya devam eder diye düşündüklerini düşünüyorum.

   Epidosin Nickli Üyeden Alıntı

Muhtemelen benim arabaya özel bi durum, yada ben henüz arabaya alışamadım, aslında bi sefer servise götürdüm direkt arabayı bırakın 1 gün kalsın tüm amortisörleri söküp bakalım demeleri garip geldi önce bi test ederler diye düşünmüştüm, bende çok elletmek istemedim,

servisler işi çok bozdu tabı bazıları hariç

Daha önce b6 variant vardı şuan b8 variant var herhangibir sorun yok b8 daha iyi sanki sadece süspansiyon sesli bunda
Lastiklerden başlayın baktırmaya bence

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Daha öncede yazmıştım VAG grubu araçların bazılarında üretim süreçlerinden kaynaklı olarak, direksiyon kutusu olması gerekenden daha sıkı olabiliyor. Böyle bir araca denk gelinmesi durumunda yaşananlar :

1- Aracın düz yol stabilitesi olmuyor, araç sağa sola gitmeye eğilimli oluyor.
2- Araç rüzgardan aşırı derecede etkileniyor, sebebi ise, araçlarda normalde verilen kaster açısı, aracı sürekli düz gitmeye yöneltiyor dolayısı ile rüzgar etkisini minimize de ediyor. Fakat üretimde sıkı şekilde yapılmış bir direksiyon kutusu bu kaster açısı etkisini bir anlamda yok edip, aracın rüzgardan aşırı etkilenmesine sebep oluyor.
3- Araç yüksek süratlerde yine kaster açısı etkisi azaldığından, güvensiz hissettiriyor.

Bu kısır döngü defalarca değişik forumlarda yazıldı, çizildi. Birileri sürekli aracın gayet iyi gittiğini rüzgardan falan etkilenmediği söylerken, bu durumdan muzdarip arkadaşlarda sürekli sorunlarını dile getirmeye çalışıyorlar. Bu sorun ne lastiklerle ne lastik havaları ile ne de rot-balans ayarı ile düzelecek bir durum değil, sorunun kökeni direksiyon kutusudur. Aynı olay bir önceki aracım olan jetta da başıma geldi ve Allah tan çok iyi bir ustaya denk gelerek sorunu çözdüm.

kaster açısı. bak bişey daha öğrendik. teşekkür ederim
direk yazınca videosu çıkıyor :D

   Mercator Nickli Üyeden Alıntı

Daha öncede yazmıştım VAG grubu araçların bazılarında üretim süreçlerinden kaynaklı olarak, direksiyon kutusu olması gerekenden daha sıkı olabiliyor. Böyle bir araca denk gelinmesi durumunda yaşananlar :

1- Aracın düz yol stabilitesi olmuyor, araç sağa sola gitmeye eğilimli oluyor.
2- Araç rüzgardan aşırı derecede etkileniyor, sebebi ise, araçlarda normalde verilen kaster açısı, aracı sürekli düz gitmeye yöneltiyor dolayısı ile rüzgar etkisini minimize de ediyor. Fakat üretimde sıkı şekilde yapılmış bir direksiyon kutusu bu kaster açısı etkisini bir anlamda yok edip, aracın rüzgardan aşırı etkilenmesine sebep oluyor.
3- Araç yüksek süratlerde yine kaster açısı etkisi azaldığından, güvensiz hissettiriyor.

Bu kısır döngü defalarca değişik forumlarda yazıldı, çizildi. Birileri sürekli aracın gayet iyi gittiğini rüzgardan falan etkilenmediği söylerken, bu durumdan muzdarip arkadaşlarda sürekli sorunlarını dile getirmeye çalışıyorlar. Bu sorun ne lastiklerle ne lastik havaları ile ne de rot-balans ayarı ile düzelecek bir durum değil, sorunun kökeni direksiyon kutusudur. Aynı olay bir önceki aracım olan jetta da başıma geldi ve Allah tan çok iyi bir ustaya denk gelerek sorunu çözdüm.

Hüseyin bey çok aydınlatıcı oldu, sanki benim arabada dedikleriniz var gibi, hangi serviste yaptırdınız mahsuru yoksa öğrenebilirmiyim, gelde şimdi direksiyon kutusunu ellet sıfır arabada, kolay bi işlemmi acaba?

   Emre_4758 Nickli Üyeden Alıntı

Bunu söylediniz diye forumda linç edilebilirsiniz dikkat edin.Çünkü passatın mükemmel yol tuttuğu yola adeta yapıştığı sanılır..
Ama öyle değil işte..B7 sahibiyim 90-100 km süratte bile araç hava akımlarından dolayı gezmeye meğilli.Geçen günlerde sırf ne kadar etkileniyor denemek için 130-140 bastım havanın rüzgarlı olduğu zaman ve arabayı kontrol etmek güç bir hale geldi bir sola bir sağa kafa atmaya başladı.Hatta viyadük,köprü gibi yerlerde 75 km hızla giderken direksiyonu bıraktığınız anda araç hemen rüzgarın gittiği yöne dalma yapıyor...
Ama öve öve bitiremiyorlar şu arabayı.

Emre Bey sizin sorunda bu olaydan kaynaklı olabilir.

   Mercator Nickli Üyeden Alıntı

Daha öncede yazmıştım VAG grubu araçların bazılarında üretim süreçlerinden kaynaklı olarak, direksiyon kutusu olması gerekenden daha sıkı olabiliyor. Böyle bir araca denk gelinmesi durumunda yaşananlar :

1- Aracın düz yol stabilitesi olmuyor, araç sağa sola gitmeye eğilimli oluyor.
2- Araç rüzgardan aşırı derecede etkileniyor, sebebi ise, araçlarda normalde verilen kaster açısı, aracı sürekli düz gitmeye yöneltiyor dolayısı ile rüzgar etkisini minimize de ediyor. Fakat üretimde sıkı şekilde yapılmış bir direksiyon kutusu bu kaster açısı etkisini bir anlamda yok edip, aracın rüzgardan aşırı etkilenmesine sebep oluyor.
3- Araç yüksek süratlerde yine kaster açısı etkisi azaldığından, güvensiz hissettiriyor.

Bu kısır döngü defalarca değişik forumlarda yazıldı, çizildi. Birileri sürekli aracın gayet iyi gittiğini rüzgardan falan etkilenmediği söylerken, bu durumdan muzdarip arkadaşlarda sürekli sorunlarını dile getirmeye çalışıyorlar. Bu sorun ne lastiklerle ne lastik havaları ile ne de rot-balans ayarı ile düzelecek bir durum değil, sorunun kökeni direksiyon kutusudur. Aynı olay bir önceki aracım olan jetta da başıma geldi ve Allah tan çok iyi bir ustaya denk gelerek sorunu çözdüm.

Araç park halinde çalışır vaziyette direksiyon sağ sol yaptığında çıkan sürtünme sesi varmıydı aracınızda sorun çözülmeden önce.

Bugün servis ustasıyla teste çıktık, ama farklı yolda, 180 e kadar çıktı bir sıkıntı yok dedi amortisörlerde ilk gelen seride arkalarda sıkıntı vardı dedi, araçtan çok beklenti olduğu için çok inceliyorum galiba, neyse arabayı elletmeye gerek kalmadı şimdilik

   Epidosin Nickli Üyeden Alıntı

Bugün servis ustasıyla teste çıktık, ama farklı yolda, 180 e kadar çıktı bir sıkıntı yok dedi amortisörlerde ilk gelen seride arkalarda sıkıntı vardı dedi, araçtan çok beklenti olduğu için çok inceliyorum galiba, neyse arabayı elletmeye gerek kalmadı şimdilik

Hocam B8 ile arkadaşlar çok uğraşıyor hata bulmak için yarışıyorlar aslında hiç gerek yok madem şikayetin var sat elindekini gir sıraya revize edilmiş yeni B8 al bu kadar basit

   sertan78 Nickli Üyeden Alıntı

Hocam B8 ile arkadaşlar çok uğraşıyor hata bulmak için yarışıyorlar aslında hiç gerek yok madem şikayetin var sat elindekini gir sıraya revize edilmiş yeni B8 al bu kadar basit

Benimki zaten revize edilmiş olan, ilk gelen seride sıkıntı varmış...

   Epidosin Nickli Üyeden Alıntı

Benimki zaten revize edilmiş olan, ilk gelen seride sıkıntı varmış...

İlk seri hangi tarih aralığını kapsıyor acaba?

   kksoylemez Nickli Üyeden Alıntı

İlk seri hangi tarih aralığını kapsıyor acaba?

Ilk seri benim tahminim 4Aralık-30 Nisan arası olabilir ama bunu Taner abi daha iyi bilir diye düşünüyorum

nerden anlıycaz hangi seri olduğunu bi yerinde numara farkı vs varmı

   sertan78 Nickli Üyeden Alıntı

Ilk seri benim tahminim 4Aralık-30 Nisan arası olabilir ama bunu Taner abi daha iyi bilir diye düşünüyorum

Mehmet Serdar bey aracını 15 Nisan gibi almış. Revize araç olduğunu söylediği için sanki ilk seri daha önceki bir tarih olmalı. Bu arada Mehmet Bey sizin aracın ikinci seri olduğunu nasıl öğrendiniz?

Benim yorumum da şu şekilde. 22 Şubatta sipariş verdiğimde (Comfort) arka klimanın kontrol paneli opsiyoneldi. 90 TL fiyatı vardı ve ben bunu opsiyonlara ekletmiştim. Bayiden siparişimin geçildiği bilgisi verildiğinde ise bunun artık standart olduğunu ve bu yüzden sipariş verilmediğini söylendi. Dolayısıyla arka klima kontrol paneli ile gelenler ikinci seri olabilir. (Bu şekilde gelmeyen var mı bilmiyorum)

   kksoylemez Nickli Üyeden Alıntı

İlk seri hangi tarih aralığını kapsıyor acaba?

Kazım bey ustanın söylediği ilk gelenlerde sıkıntı vardı, benim araçta sıkıntı olmadığını söyledi ama tarih vermedi, siz şüpheleniyorsanız bir gösterin arka amortisörleri..

   Epidosin Nickli Üyeden Alıntı

Bugün servis ustasıyla teste çıktık, ama farklı yolda, 180 e kadar çıktı bir sıkıntı yok dedi amortisörlerde ilk gelen seride arkalarda sıkıntı vardı dedi, araçtan çok beklenti olduğu için çok inceliyorum galiba, neyse arabayı elletmeye gerek kalmadı şimdilik

Sıkıntı neymiş onuda söyledi mi benim araç 2014 b8 1.6 dizel ocak çıkışlı 203 km ye çıktım zıpkın gibiydi o km de hiç bir sorun yok başka bir konu ile alakalı ise bilgimiz olsun en azından

   tar75 Nickli Üyeden Alıntı

Sıkıntı neymiş onuda söyledi mi benim araç 2014 b8 1.6 dizel ocak çıkışlı 203 km ye çıktım zıpkın gibiydi o km de hiç bir sorun yok başka bir konu ile alakalı ise bilgimiz olsun en azından

Hocam benim araçta 2014 model , ocak 2015 trafiğe çıkışlı böyle bir sorun yok.USTA denilen kişiler işin içinden çıkamayınca süslü kelimeler ile ..çından salla gitsin