122 BG den 160 BG ye çıkarmak:::

   byfuat Nickli Üyeden Alıntı

Fırat abi aynı aractan bizdede var söylediğin gibi araç 217 e geldiğinde limitör devreye giriyor ve araba öne doğru yığılıyor ancak ben 220km hıza kadar ulaşabildim. Dahada gitmiyor yol olduğu halde yokuş aşağı 220kmh geçmedi videosunun linkini veriyorum bakmak istersen,https://www.youtube.com/watch?v=605vIMc-eRk
Sana bir sorum olucak:Bu chip işleminden sonra son hızda bir değişme oldumu ve genel olarak memnun musun? bilgilendirsen çok sevinirim

122 bg aracın ne kadar hız yapmasını bekliyorsun. Hız limitörü 250km saattir. Öyle 220km'de hız limitörü omaz. Aracın öyle 217 km'de kalma sebebi o hızdan sonra aşırı derece artan razgar direnci vs nedeniyle aracın gücünün yetmemesidir. Yıksa 122 bg araç 260km hız yapıyor olsa insanlar neden çok daha fazla paralar ödeyip 250bg'lik araçlar satın alsın ki aracınızın fabrika verilerende yazan son hızını kadranda gördüyseniz son hızı o dur.limitörle felan ilgisi yok. Aynıca en son viteste akaç redline kadar devirde çeviremeye bilir bu durumda normaldir. Şanzuman oranından kaynaklanır. Bunun içinde aklınıza devir kesici felan gelmesin.aracınız son viteste redline'ye girmiyorsa yazılımdada üs devirlerde güç artışı sağlanabiyorsa(bülük turbo uygulamalarıgibi) Son hızda bir miktar artış olabiler.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

   zekidinc55 Nickli Üyeden Alıntı

122 bg aracın ne kadar hız yapmasını bekliyorsun. Hız limitörü 250km saattir. Öyle 220km'de hız limitörü omaz. Aracın öyle 217 km'de kalma sebebi o hızdan sonra aşırı derece artan razgar direnci vs nedeniyle aracın gücünün yetmemesidir. Yıksa 122 bg araç 260km hız yapıyor olsa insanlar neden çok daha fazla paralar ödeyip 250bg'lik araçlar satın alsın ki aracınızın fabrika verilerende yazan son hızını kadranda gördüyseniz son hızı o dur.limitörle felan ilgisi yok. Aynıca en son viteste akaç redline kadar devirde çeviremeye bilir bu durumda normaldir. Şanzuman oranından kaynaklanır. Bunun içinde aklınıza devir kesici felan gelmesin.aracınız son viteste redline'ye girmiyorsa yazılımdada üs devirlerde güç artışı sağlanabiyorsa(bülük turbo uygulamalarıgibi) Son hızda bir miktar artış olabiler.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

122 bg aracın ne kadar hız yapmasını bekliyorsun;

122 bg aracımdan beklentimin fazlasını alıyorum sonuçta 1.4 gibi küçük bir hacimdeki bir motorun yaklaşık 1500kg lık aracta mucize yaratıpta 260 yapmasınıda beklemiyorum.. Ancak yazılım sonrası kayde değer yani yaklaşık 700-800tl vermeye değicek bir fark olup olmadığını FIRAT abimden öğrenmek istedim. Bu araçlarda limitör var 216 km hıza kadar gayet istekli hızlanan araç 217 de birden öne yığılıp duraksıyor yani 216 ya kadar engellemiyen rüzgar 217 de mi engellemeye başlıyor. Bu arada bildiğiniz kadarıyla soruma cevap verdiğiniz için çok teşekkür ederim saygılar..

Forge intercoler forge dumpvalve forge vesgate dumpiper,komple egzoz,varex,stage2,iridyum buji,itg hava filtresi,motül yag,turbo timer 220+beygir suan yol dayanmıyor. Fırat kardeş hayırlı olsun derim aracına ama yanlış seçim yapmışın sana onu diye bilirim ve yazlımı değiştirmeni şiddetle tavsiye ederim. arbaya bakarsanız bir problem olmuyor çok şükür etonol metonol vs vs asla girmem shell wpower nitro ile yoluma her zaman devam yarın 2 3 foto atacam bir kaç değişiklik yaptım arabanın dışında

Yazılımda esas amaç en yüksek hızdan ziyade ara hızlanmalar, esnekliktir. Son hzı bir kaç kere belki yaparsınız. Son hıza çok fazla takılmayın.

   byfuat Nickli Üyeden Alıntı

Fırat abi aynı aractan bizdede var söylediğin gibi araç 217 e geldiğinde limitör devreye giriyor ve araba öne doğru yığılıyor ancak ben 220km hıza kadar ulaşabildim. Dahada gitmiyor yol olduğu halde yokuş aşağı 220kmh geçmedi videosunun linkini veriyorum bakmak istersen,https://www.youtube.com/watch?v=605vIMc-eRk
Sana bir sorum olucak:Bu chip işleminden sonra son hızda bir değişme oldumu ve genel olarak memnun musun? bilgilendirsen çok sevinirim

yazılım yüksek süratten ziyade ara hızlanmalar ve gaz tepkisinin arttırılması için yapılır
217 km/h de gaz kesici değil de devir limitörü devreye girer. 4500 küsürlü bir devir bandında motor gücü keser/sınırlar. katalog değeri max hız 205 olarak belirtilmiştir fakat %5 lik ekstra hakkı da yüklediğinizde 217 yapar. dik rampa aşağı 219 gördüm ben de yazılımdan önce. yazılım ile hız liimitörü kaldırıldığında 235lere kadar görüyor olması lazım. ancak limitör iptalini ben denemedim henüz. müsait bir zamanda dyno ya girecek araba hem beygir tork ölçümü hem de limitörün iptali kontrol edilecek.
chip tuning işleminden memnunum, matematiksel olarak arabaya yansıyan %25lik güç artışı arabamı bir üst viteste kullanmama ve sollama veya ani hızlanma ihtiyacında motorun daha çabuk "ayıkmasına" devrini kolay bulmasına yardımcı oluyor. sabit hızlarda gaza yüklenmedikçe yakıt tüketimi de sanırım %10-15 civarı düşüyor (şimdiye kadar her zaman aynı tempoda gittiğim yolda 5,8 yerine yazılımdan sonra 5,3-5,4 litre/100 km ortalama tüketimle gittim 120 km lik bir yol..)
bu yazılımı yaptırmamın amacı 1500 kilo olan bu arabayı daha hafif hissetme ihtiyacım. şimdi alt devirlerde titreme yok, gaza az miktar basarak bazen yaşanan motor titremesi meydana gelmiyor.
arabanın gidişi biraz daha seri hale geliyor. ben memnunum fakat tavsiye ederim diyemem. çünkü yazılımlı arabayı daha dikkatli kullanmak, çok sık aralıklarla sıkıştırmamak, bakımlarını aksatmadan zamanından önce yapmak gerek. ben yazılımı yaptırmadan önce arabamı satın aldığım bayi ile görüşüp onların onayını aldım.
şehir içi beton asfaltta 3 vites ve 2500 devirdeyken bir defasında gazı kökledim 1-2 saniyelik patinajı hissettim.. daha önce böyle bişey bu tip arabada başıma gelmemişti.
cevap alamadığın bi konu varsa memnuniyetle cevaplarım kardeşim..

   Thief Nickli Üyeden Alıntı

Forge intercoler forge dumpvalve forge vesgate dumpiper,komple egzoz,varex,stage2,iridyum buji,itg hava filtresi,motül yag,turbo timer 220+beygir suan yol dayanmıyor. Fırat kardeş hayırlı olsun derim aracına ama yanlış seçim yapmışın sana onu diye bilirim ve yazlımı değiştirmeni şiddetle tavsiye ederim. arbaya bakarsanız bir problem olmuyor çok şükür etonol metonol vs vs asla girmem shell wpower nitro ile yoluma her zaman devam yarın 2 3 foto atacam bir kaç değişiklik yaptım arabanın dışında

abicim senin arabana yapılan işlemleri görmüştüm:
Forge intercoler forge dumpvalve forge vesgate dumpiper,komple egzoz,varex,stage2,iridyum buji,itg hava filtresi,motül yag,turbo timer 220+beygir
kırmızı ile işaretlediklerim benim arabaya uygun değil zaten.. (varex ne bilmiyorum) ben de metanol gibi takviyelere kesinlikle girmem. ben de nitro + kullanıyorum yakıt olarak.
ankarada ecufast ile telefon görüşmesi yaptım her defasında tutarsız açıklamaları oldu. evotech bulamamıştım yazılımı yaptırdıktan sonra bi yerde duydum ama zaten bu işlemi yaptığım için tekrar görüşmedim. megachips te ilk yazılım atıldığında limitör iptal olmamıştı ve 2-3bin devirlerde gazı kesince motorda silkeleme meydana geliyordu. 2 hafta önce gidip yazılımı güncelledim silkeleme kalktı, rahatladı araba. limitör iptalini deneyemedim. sağlam bir dyno ya girip verilere bakacağız. bildiğiniz üzere yazılım yaptırınca para iadesi elzem bir sorun olmadıkça yapmıyorlar malesef. olsa evotech te yaptırırdım. ama şu an memnunum megachipsten. deneyimli bi arkadaşım arabamı test etti beğendi, sorun yok dedi.
fotolarını merakla bekliyorum

   lecabus Nickli Üyeden Alıntı

Yazılımda esas amaç en yüksek hızdan ziyade ara hızlanmalar, esnekliktir. Son hzı bir kaç kere belki yaparsınız. Son hıza çok fazla takılmayın.

son hıza takılmamak gerek evet. ben bir defa otobanda mercedes e serisi bi arabayla kapıştım, başa baş giderken ben 217de takılıp diğer arabanın efil efil yoluna devam etmesi gıcık etmişti limitör iptali sebebim ondandır

[QUOTE=firatciftci44;270149]yazılım yüksek süratten ziyade ara hızlanmalar ve gaz tepkisinin arttırılması için yapılır
217 km/h de gaz kesici değil de devir limitörü devreye girer. 4500 küsürlü bir devir bandında motor gücü keser/sınırlar. katalog değeri max hız 205 olarak belirtilmiştir fakat %5 lik ekstra hakkı da yüklediğinizde 217 yapar. dik rampa aşağı 219 gördüm ben de yazılımdan önce. yazılım ile hız liimitörü kaldırıldığında 235lere kadar görüyor olması lazım. ancak limitör iptalini ben denemedim henüz. müsait bir zamanda dyno ya girecek araba hem beygir tork ölçümü hem de limitörün iptali kontrol edilecek.
chip tuning işleminden memnunum, matematiksel olarak arabaya yansıyan %25lik güç artışı arabamı bir üst viteste kullanmama ve sollama veya ani hızlanma ihtiyacında motorun daha çabuk "ayıkmasına" devrini kolay bulmasına yardımcı oluyor. sabit hızlarda gaza yüklenmedikçe yakıt tüketimi de sanırım %10-15 civarı düşüyor (şimdiye kadar her zaman aynı tempoda gittiğim yolda 5,8 yerine yazılımdan sonra 5,3-5,4 litre/100 km ortalama tüketimle gittim 120 km lik bir yol..)
bu yazılımı yaptırmamın amacı 1500 kilo olan bu arabayı daha hafif hissetme ihtiyacım. şimdi alt devirlerde titreme yok, gaza az miktar basarak bazen yaşanan motor titremesi meydana gelmiyor.
arabanın gidişi biraz daha seri hale geliyor. ben memnunum fakat tavsiye ederim diyemem. çünkü yazılımlı arabayı daha dikkatli kullanmak, çok sık aralıklarla sıkıştırmamak, bakımlarını aksatmadan zamanından önce yapmak gerek. ben yazılımı yaptırmadan önce arabamı satın aldığım bayi ile görüşüp onların onayını aldım.
şehir içi beton asfaltta 3 vites ve 2500 devirdeyken bir defasında gazı kökledim 1-2 saniyelik patinajı hissettim.. daha önce böyle bişey bu tip arabada başıma gelmemişti.
cevap alamadığın bi konu varsa memnuniyetle cevaplarım kardeşim..

Zahmet edip zaman ayırıpta cevap verdiğin için çok teşekkür ederim Fırat abi.

   firatciftci44 Nickli Üyeden Alıntı

yazılım yüksek süratten ziyade ara hızlanmalar ve gaz tepkisinin arttırılması için yapılır
217 km/h de gaz kesici değil de devir limitörü devreye girer. 4500 küsürlü bir devir bandında motor gücü keser/sınırlar. katalog değeri max hız 205 olarak belirtilmiştir fakat %5 lik ekstra hakkı da yüklediğinizde 217 yapar. dik rampa aşağı 219 gördüm ben de yazılımdan önce. yazılım ile hız liimitörü kaldırıldığında 235lere kadar görüyor olması lazım. ancak limitör iptalini ben denemedim henüz. müsait bir zamanda dyno ya girecek araba hem beygir tork ölçümü hem de limitörün iptali kontrol edilecek.
chip tuning işleminden memnunum, matematiksel olarak arabaya yansıyan %25lik güç artışı arabamı bir üst viteste kullanmama ve sollama veya ani hızlanma ihtiyacında motorun daha çabuk "ayıkmasına" devrini kolay bulmasına yardımcı oluyor. sabit hızlarda gaza yüklenmedikçe yakıt tüketimi de sanırım %10-15 civarı düşüyor (şimdiye kadar her zaman aynı tempoda gittiğim yolda 5,8 yerine yazılımdan sonra 5,3-5,4 litre/100 km ortalama tüketimle gittim 120 km lik bir yol..)
bu yazılımı yaptırmamın amacı 1500 kilo olan bu arabayı daha hafif hissetme ihtiyacım. şimdi alt devirlerde titreme yok, gaza az miktar basarak bazen yaşanan motor titremesi meydana gelmiyor.
arabanın gidişi biraz daha seri hale geliyor. ben memnunum fakat tavsiye ederim diyemem. çünkü yazılımlı arabayı daha dikkatli kullanmak, çok sık aralıklarla sıkıştırmamak, bakımlarını aksatmadan zamanından önce yapmak gerek. ben yazılımı yaptırmadan önce arabamı satın aldığım bayi ile görüşüp onların onayını aldım.
şehir içi beton asfaltta 3 vites ve 2500 devirdeyken bir defasında gazı kökledim 1-2 saniyelik patinajı hissettim.. daha önce böyle bişey bu tip arabada başıma gelmemişti.
cevap alamadığın bi konu varsa memnuniyetle cevaplarım kardeşim..



abicim senin arabana yapılan işlemleri görmüştüm:
Forge intercoler forge dumpvalve forge vesgate dumpiper,komple egzoz,varex,stage2,iridyum buji,itg hava filtresi,motül yag,turbo timer 220+beygir
kırmızı ile işaretlediklerim benim arabaya uygun değil zaten.. (varex ne bilmiyorum) ben de metanol gibi takviyelere kesinlikle girmem. ben de nitro + kullanıyorum yakıt olarak.
ankarada ecufast ile telefon görüşmesi yaptım her defasında tutarsız açıklamaları oldu. evotech bulamamıştım yazılımı yaptırdıktan sonra bi yerde duydum ama zaten bu işlemi yaptığım için tekrar görüşmedim. megachips te ilk yazılım atıldığında limitör iptal olmamıştı ve 2-3bin devirlerde gazı kesince motorda silkeleme meydana geliyordu. 2 hafta önce gidip yazılımı güncelledim silkeleme kalktı, rahatladı araba. limitör iptalini deneyemedim. sağlam bir dyno ya girip verilere bakacağız. bildiğiniz üzere yazılım yaptırınca para iadesi elzem bir sorun olmadıkça yapmıyorlar malesef. olsa evotech te yaptırırdım. ama şu an memnunum megachipsten. deneyimli bi arkadaşım arabamı test etti beğendi, sorun yok dedi.
fotolarını merakla bekliyorum

son hıza takılmamak gerek evet. ben bir defa otobanda mercedes e serisi bi arabayla kapıştım, başa baş giderken ben 217de takılıp diğer arabanın efil efil yoluna devam etmesi gıcık etmişti limitör iptali sebebim ondandır

Ben size tavsiye ettim beni dinleyin zararlı çıkmazsınız benm arabamda ecufast vardı bundan önce arabdan 390 tork istemişler arba yürümüyordu garipti bir şuan çok iyi oldu sizin yaptırdıgınz marka ondan da aşşada acık söylüyorum Volkswagen gurubunda ya revo yada servisin söyledigi marka başka tavsiye etmem 1,000tl icin arabanızı zorlamayın değiştirin derim

   byfuat Nickli Üyeden Alıntı

122 bg aracın ne kadar hız yapmasını bekliyorsun;

122 bg aracımdan beklentimin fazlasını alıyorum sonuçta 1.4 gibi küçük bir hacimdeki bir motorun yaklaşık 1500kg lık aracta mucize yaratıpta 260 yapmasınıda beklemiyorum.. Ancak yazılım sonrası kayde değer yani yaklaşık 700-800tl vermeye değicek bir fark olup olmadığını FIRAT abimden öğrenmek istedim. Bu araçlarda limitör var 216 km hıza kadar gayet istekli hızlanan araç 217 de birden öne yığılıp duraksıyor yani 216 ya kadar engellemiyen rüzgar 217 de mi engellemeye başlıyor. Bu arada bildiğiniz kadarıyla soruma cevap verdiğiniz için çok teşekkür ederim saygılar..

120-220 Hızlanmasını düz yolda bir denersen arabanın 217 km yığılmadığını son hızına ulaştığını anlarsın. O araçta limitör varsade ya 250 veya 260 km olarak sınırlıdır. 217 Km'de limitör olmaz.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

   Thief Nickli Üyeden Alıntı

Ben size tavsiye ettim beni dinleyin zararlı çıkmazsınız benm arabamda ecufast vardı bundan önce arabdan 390 tork istemişler arba yürümüyordu garipti bir şuan çok iyi oldu sizin yaptırdıgınz marka ondan da aşşada acık söylüyorum Volkswagen gurubunda ya revo yada servisin söyledigi marka başka tavsiye etmem 1,000tl icin arabanızı zorlamayın değiştirin derim

servisin yani doğuşun önerdiği abt 160 yüklüyor bildiğim kadarıyla ama yaptıranlar memnun kalmıyor. zaten hangi firma olursa olsun yazılımı yurtdışından alıyorlar kendileri yazmıyor.. 750 buna verdim 1000 de evotech e falan versem bi sürü para revoyu duymamıştım ama araştırcam.. gazihan usta dizelin erbabı bu benzinliyi de çözecek diye düşünüyorum, nitekim ilk yaptığı yazlımla şu anki arasında bariz fark var. arabanın huyunda en ufak bi değişim olsa ztn kendisiyle telefonda görüşüyorum.. cevdet bey bu arada sizin yaptığınız işlemleri takip etmiştim, bazı parçalar konusunda sizden destek-bilgi isteyebilirim en azından yazılımım soft olsa da parçalarım sağlam olsun istiyorum...

   zekidinc55 Nickli Üyeden Alıntı

120-220 Hızlanmasını düz yolda bir denersen arabanın 217 km yığılmadığını son hızına ulaştığını anlarsın. O araçta limitör varsade ya 250 veya 260 km olarak sınırlıdır. 217 Km'de limitör olmaz.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

passat 1.4 tsi 122 hp liftte hız limitor testi - YouTube

Bakınız videoda aracı lifte çıkarıpta basıyolar ve 220de limitör devreye giriyor yani dediğim gibi 217 de yığılmaya başlıyor benim aracım ve videodaki gibi 220kmh geçmiyor.

   firatciftci44 Nickli Üyeden Alıntı

servisin yani doğuşun önerdiği abt 160 yüklüyor bildiğim kadarıyla ama yaptıranlar memnun kalmıyor. zaten hangi firma olursa olsun yazılımı yurtdışından alıyorlar kendileri yazmıyor.. 750 buna verdim 1000 de evotech e falan versem bi sürü para revoyu duymamıştım ama araştırcam.. gazihan usta dizelin erbabı bu benzinliyi de çözecek diye düşünüyorum, nitekim ilk yaptığı yazlımla şu anki arasında bariz fark var. arabanın huyunda en ufak bi değişim olsa ztn kendisiyle telefonda görüşüyorum.. cevdet bey bu arada sizin yaptığınız işlemleri takip etmiştim, bazı parçalar konusunda sizden destek-bilgi isteyebilirim en azından yazılımım soft olsa da parçalarım sağlam olsun istiyorum...

İkisi birlikte oldugunda uyumlu verim alırsınız soft olarak bakmayın arabanın gidişi olarak degil ömür uzunlugu ve parçların dayanmas süresi olarak bakın derim yarın birgün üzülürsünüz diyorum tekrar ve ısrarla değişin

   Thief Nickli Üyeden Alıntı

İkisi birlikte oldugunda uyumlu verim alırsınız soft olarak bakmayın arabanın gidişi olarak degil ömür uzunlugu ve parçların dayanmas süresi olarak bakın derim yarın birgün üzülürsünüz diyorum tekrar ve ısrarla değişin

işte şu anki cebimden çıkacak masrafı azaltmayacak :S yine gidip sıfırdan para vereceğim evoya revoya ecufast e.... 5-6 ay toparlayıp kendimi beelki farklı yazılıma dönerim, bi şüphe sezersem stock beklerim belli bi süre... dediğiniz anlıyorum...

Abt gibi yurtdışında yapılan yazılımların verileri daha yüksek oktanlı benzine göre yapılıyor. Bizim benzinimizin devlet uyanıklığından dolayı oktanı düşük. (yüksek oktan (97) satışları patlayınca çok yüksek vergi geldi. Artık kimse gerçek 97 oktan satmıyor) Bu yüzden de yazılı değerlere ulaşılamıyor. Maksimum verim için işinin erbabı bir custom yazılım yapan yer bulmak gerekiyor.

Arkadaşlar çok yüksek hızlardan bahsediyorsunuz.Allah korusun.Tekerleklerinde bir maksimum hızı olduğunu unutmayalım.

   Thief Nickli Üyeden Alıntı

Ben size tavsiye ettim beni dinleyin zararlı çıkmazsınız benm arabamda ecufast vardı bundan önce arabdan 390 tork istemişler arba yürümüyordu garipti bir şuan çok iyi oldu sizin yaptırdıgınz marka ondan da aşşada acık söylüyorum Volkswagen gurubunda ya revo yada servisin söyledigi marka başka tavsiye etmem 1,000tl icin arabanızı zorlamayın değiştirin derim

Sizin aracınız revo yazılımlımı?Dizelde bu yazılımlar nasıl bir bilginiz varmı?

   gh912 Nickli Üyeden Alıntı

Sizin aracınız revo yazılımlımı?Dizelde bu yazılımlar nasıl bir bilginiz varmı?

Evet revo var bende dizelde nasıl tam bir bilgim yok araştırmak lazım