Alıntı ile CevaplaLastik havalarını kontrol ettiniz mi ? Ben de frenlerde sanki havada geziniyormuş hissi yaşıyordum ilk başlarda,ancak lastik havasını kontrol ettiğimde 41 olduğunu görmüştüm ! 41 basıp vermişler.32 ye düşürdüm havada gezinme hissi gitti.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
merhaba arkadaşlar 2012 passatı 3 ay önce aldım genel olarak memnunum sadece virajlarda yavaş ilerlerken bazen önden kayma yaşıyorum acaba bi sorunmu var yoksa ben aracın hızını algılayamayıp hızlımı giriyorum.frenlerde pek tatmin etmedi.sizin yorumlarınız nelerdir.teşekkür ederim yorumlarınız için
116
merhaba arkadaşlar 2012 passatı 3 ay önce aldım genel olarak memnunum sadece virajlarda yavaş ilerlerken bazen önden kayma yaşıyorum acaba bi sorunmu var yoksa ben aracın hızını algılayamayıp hızlımı giriyorum.frenlerde pek tatmin etmedi.sizin yorumlarınız nelerdir.teşekkür ederim yorumlarınız için
Lastik havalarını kontrol ettiniz mi ? Ben de frenlerde sanki havada geziniyormuş hissi yaşıyordum ilk başlarda,ancak lastik havasını kontrol ettiğimde 41 olduğunu görmüştüm ! 41 basıp vermişler.32 ye düşürdüm havada gezinme hissi gitti.
n/a
Lastik havalarını kontrol ettiniz mi ? Ben de frenlerde sanki havada geziniyormuş hissi yaşıyordum ilk başlarda,ancak lastik havasını kontrol ettiğimde 41 olduğunu görmüştüm ! 41 basıp vermişler.32 ye düşürdüm havada gezinme hissi gitti.
Valla kardeş virajlarda yavaş ilerlerken önden nası kayar onu anlamış degilim ama sanmıyorum bir 170 hp passat kullanıcısı olarak ara sıra virajlarda deneme ragmen viraj tutuşundan çok memnunum...frenler olayındada tek kelime ile frenlerinizi kontrol ettirin sorun %100 çözülcekdir...merhaba arkadaşlar 2012 passatı 3 ay önce aldım genel olarak memnunum sadece virajlarda yavaş ilerlerken bazen önden kayma yaşıyorum acaba bi sorunmu var yoksa ben aracın hızını algılayamayıp hızlımı giriyorum.frenlerde pek tatmin etmedi.sizin yorumlarınız nelerdir.teşekkür ederim yorumlarınız için
103
Valla kardeş virajlarda yavaş ilerlerken önden nası kayar onu anlamış degilim ama sanmıyorum bir 170 hp passat kullanıcısı olarak ara sıra virajlarda deneme ragmen viraj tutuşundan çok memnunum...frenler olayındada tek kelime ile frenlerinizi kontrol ettirin sorun %100 çözülcekdir...merhaba arkadaşlar 2012 passatı 3 ay önce aldım genel olarak memnunum sadece virajlarda yavaş ilerlerken bazen önden kayma yaşıyorum acaba bi sorunmu var yoksa ben aracın hızını algılayamayıp hızlımı giriyorum.frenlerde pek tatmin etmedi.sizin yorumlarınız nelerdir.teşekkür ederim yorumlarınız için
Önden kopma hiç yaşamadım. Ama arka 3 defa koptu. Ama yanımda oturan arkadaş ben bu hızda giden Arabam takla atmıştı dedi. Araç hızı belli etmiyor ve oturaklı bu sebeple her türlü gider dediğin virajlarda bazen sorun çıkabiliyor. En son Kağıthane askerlik Şubesi Tünel çıkışta arka koptu ama hızım 115 di....
Frenler ise lastik hava basıncı ve kalitesi ile doğru orantılıdır
dreamnej ### BobCaTRom ###
444android.com
80
Önden kopma hiç yaşamadım. Ama arka 3 defa koptu. Ama yanımda oturan arkadaş ben bu hızda giden Arabam takla atmıştı dedi. Araç hızı belli etmiyor ve oturaklı bu sebeple her türlü gider dediğin virajlarda bazen sorun çıkabiliyor. En son Kağıthane askerlik Şubesi Tünel çıkışta arka koptu ama hızım 115 di....
Frenler ise lastik hava basıncı ve kalitesi ile doğru orantılıdır
dreamnej ### BobCaTRom ###
444android.com
havayı kontrol ediyim sanıyorum arac hissettirmediginden fazla sertmi giriyorum acaba servise gidip kontrol ettirecegim mesela bazen sulu yolda araç kayar ya onun gibi oluyo yorumlarınız için teşekkürederim
116
havayı kontrol ediyim sanıyorum arac hissettirmediginden fazla sertmi giriyorum acaba servise gidip kontrol ettirecegim mesela bazen sulu yolda araç kayar ya onun gibi oluyo yorumlarınız için teşekkürederim
passat yol tutuş konusunda rakiplerinden çok üstün olduğunu düşünüyorum.
65
passat yol tutuş konusunda rakiplerinden çok üstün olduğunu düşünüyorum.
Kesin sürati hissetmiyorsunuzdur yoksa pek mümkün değil makul hızlarda savurması.
6.986
Kesin sürati hissetmiyorsunuzdur yoksa pek mümkün değil makul hızlarda savurması.
Yavaş giderken önden kayması biraz ilgnç geldi ancak hız yüksek olduğunda virajı dönemeyerek dümdüz kayabilir araba , siz yinede lastik basınçlarınızı kontrol edin bizimde 42 basılıydı aldığımda yokuşta kaldığımda hissetmiştim çok fena patinaja sarıp çıkamamıştım :D :D
19.615
Yavaş giderken önden kayması biraz ilgnç geldi ancak hız yüksek olduğunda virajı dönemeyerek dümdüz kayabilir araba , siz yinede lastik basınçlarınızı kontrol edin bizimde 42 basılıydı aldığımda yokuşta kaldığımda hissetmiştim çok fena patinaja sarıp çıkamamıştım :D :D
Passat b5.5 kullanıcısıyım bu güne kadar kesinlikle önden kaymadı. bir defa arkadan koptu onda da ben resmen kaşınmıştım. onda da zaten esp ve kontrayla hemen toparlandı araba. lastik havalarınızı kontrol ettirmenizde fayfa var
248
Passat b5.5 kullanıcısıyım bu güne kadar kesinlikle önden kaymadı. bir defa arkadan koptu onda da ben resmen kaşınmıştım. onda da zaten esp ve kontrayla hemen toparlandı araba. lastik havalarınızı kontrol ettirmenizde fayfa var
Arabalar bayiyye ilk geldiğinde çok yüksek bir basınçla geliyor. 50 civarında bile olabiliyor ve bu seviyedeki basınçlar arabanın tüm güvenliğini ortadan kaldırıyor, yol tutuş bitiyor, fren mesafesi cok uzuyor, araba kalkışlarda kolayca patinaja düşebiliyor. Ben de arabayı işlemler için plakasız olarak trafiğe çıkardığımda böyleydi ve kazık gibiydi, konfor adına pek de bir şey yoktu. Eğer lastik basınçlarınız normalse ve halen güvensiz dönüyorsanız aracınızda bir sorun olabilir. Ben variant kullanmama rağmen burundan kayma yaşamadım, zorlamadığınız veya viraj içinde gaza/frene yüklenmemeniz durumunda da yaşamazsınız zaten. Sadece arkadan kaydı bir kere, onda da çok trafik olan ve artık yüzeyi parlak hal almış asfalttan dolayıydı... Ek olarak, lastik basınçlarınızı kontrol ederken doğru birimlere bakıp bakmadığınızdan emin olun.
271
Arabalar bayiyye ilk geldiğinde çok yüksek bir basınçla geliyor. 50 civarında bile olabiliyor ve bu seviyedeki basınçlar arabanın tüm güvenliğini ortadan kaldırıyor, yol tutuş bitiyor, fren mesafesi cok uzuyor, araba kalkışlarda kolayca patinaja düşebiliyor. Ben de arabayı işlemler için plakasız olarak trafiğe çıkardığımda böyleydi ve kazık gibiydi, konfor adına pek de bir şey yoktu. Eğer lastik basınçlarınız normalse ve halen güvensiz dönüyorsanız aracınızda bir sorun olabilir. Ben variant kullanmama rağmen burundan kayma yaşamadım, zorlamadığınız veya viraj içinde gaza/frene yüklenmemeniz durumunda da yaşamazsınız zaten. Sadece arkadan kaydı bir kere, onda da çok trafik olan ve artık yüzeyi parlak hal almış asfalttan dolayıydı... Ek olarak, lastik basınçlarınızı kontrol ederken doğru birimlere bakıp bakmadığınızdan emin olun.
bende 2000 b5 kullanıcısıyım ilk 245 45 17 jant lastik vardı limiti biraz zorladığımda önden kayıyordu şimdi 205 55 16 var öncekine göre biraz daha az yol tutuşu var... ama iki lastikte de uzun virajlarda hızı istediğim kadar yükseltiğim de her hangi bir kayma yaşamadım...
30
bende 2000 b5 kullanıcısıyım ilk 245 45 17 jant lastik vardı limiti biraz zorladığımda önden kayıyordu şimdi 205 55 16 var öncekine göre biraz daha az yol tutuşu var... ama iki lastikte de uzun virajlarda hızı istediğim kadar yükseltiğim de her hangi bir kayma yaşamadım...
Arkadaşlarımın belirttiği gibi ya lastik havası fazla yada viraja farketmeden çok hızlı giriyorsunuz .
Passat'ta yol tutuş sorunu OLAMAZZZ
893
Arkadaşlarımın belirttiği gibi ya lastik havası fazla yada viraja farketmeden çok hızlı giriyorsunuz .
Passat'ta yol tutuş sorunu OLAMAZZZ
Passat ı aldıktan 3 ay sonra falan arkadaşlar passat ta ilk aklına gelen( en memnun olduğun) şey nedir diye sorduklarında yol tutuş demiştim ve halen bu özelliğini savunuyorum.Fren sistemide çok iyi.kısacası passat iyi bir araba emin olun ve lastik havası veya bunu etkileyecek diğer faktörleri bir gözden geçirin.
1.698
Passat ı aldıktan 3 ay sonra falan arkadaşlar passat ta ilk aklına gelen( en memnun olduğun) şey nedir diye sorduklarında yol tutuş demiştim ve halen bu özelliğini savunuyorum.Fren sistemide çok iyi.kısacası passat iyi bir araba emin olun ve lastik havası veya bunu etkileyecek diğer faktörleri bir gözden geçirin.
Passat iyi yol tutusuna sahip bir arac ama ust limitlerde her onden cekisli arac gibi kafadan kopmalarin gelmesi mumkun. D sinifi icin ortalama veya biraz daha ustunde yol tutusuna sahip. İyi mi kesinlikle ama hic kopmayacak diye bir kural yok. Rahatliga alisip hic kopmaz sanmayin aman dikkat
GT-I9100G cihazımdan Tapatalk 4 ile gönderildi
1.455
Passat iyi yol tutusuna sahip bir arac ama ust limitlerde her onden cekisli arac gibi kafadan kopmalarin gelmesi mumkun. D sinifi icin ortalama veya biraz daha ustunde yol tutusuna sahip. İyi mi kesinlikle ama hic kopmayacak diye bir kural yok. Rahatliga alisip hic kopmaz sanmayin aman dikkat
GT-I9100G cihazımdan Tapatalk 4 ile gönderildi
teşekkürler arkadaşlar bende her yönden iyi diye aldım zaten passatı otobanda 140-150 hızla giderken kesınlıkle sorun yok güven verıyor benim sorun ya lastikten yada asfalttan kaynaklı olabilir.ilgilenecegim.
116
teşekkürler arkadaşlar bende her yönden iyi diye aldım zaten passatı otobanda 140-150 hızla giderken kesınlıkle sorun yok güven verıyor benim sorun ya lastikten yada asfalttan kaynaklı olabilir.ilgilenecegim.
Passatlar sanirim ilk basta onden kayma yasaniyor
953
Passatlar sanirim ilk basta onden kayma yasaniyor
Ben yaklaşık 5 aydır passat kullanıyorum,aldığım her aracı limitleri çerçevesinde en az bir defa denerim değişik yok koşullarında vs. ama ne önden ne arkadan kopma yaşamadım frenlere gelince tek kelime ile süper.
816
Ben yaklaşık 5 aydır passat kullanıyorum,aldığım her aracı limitleri çerçevesinde en az bir defa denerim değişik yok koşullarında vs. ama ne önden ne arkadan kopma yaşamadım frenlere gelince tek kelime ile süper.
B5,5'u bilmem. Kendi aracımı İstanbulpark'ta test etme imkanım oldu. Islak ve kuru zeminde, geyik testinde... yani hepsinde izinden sapmadı.Passatlar sanirim ilk basta onden kayma yasaniyor
Buna ilişkin İstanbulpark videolarını bazı arkadaşlarım youtube'a ekledi sanırım. Mesajı gören arkadaşlar biliyorsa linki verebilirler.
893
B5,5'u bilmem. Kendi aracımı İstanbulpark'ta test etme imkanım oldu. Islak ve kuru zeminde, geyik testinde... yani hepsinde izinden sapmadı.Passatlar sanirim ilk basta onden kayma yasaniyor
Buna ilişkin İstanbulpark videolarını bazı arkadaşlarım youtube'a ekledi sanırım. Mesajı gören arkadaşlar biliyorsa linki verebilirler.
Bana göre passat ta yol tutuş, tartışılacak sondan bir önceki konu. Sonuncusu ise bagaj hacmi genişliği
1.698
Bana göre passat ta yol tutuş, tartışılacak sondan bir önceki konu. Sonuncusu ise bagaj hacmi genişliği
Kış lastikleri şle viraja sert girdiğimde ESP devreye girerdi. Bundan çok rahatsız olurdum. Anca sonuçta kış lastiklerinin ebatı 205/55/16 idi. Mevsiminde kulandığım orjinal ebattaki lastiklerimle aynı yolda daha sert girdiğim virajlarda en aufak bir sapma olmadı.
2.186
Kış lastikleri şle viraja sert girdiğimde ESP devreye girerdi. Bundan çok rahatsız olurdum. Anca sonuçta kış lastiklerinin ebatı 205/55/16 idi. Mevsiminde kulandığım orjinal ebattaki lastiklerimle aynı yolda daha sert girdiğim virajlarda en aufak bir sapma olmadı.
417
Araç yüklü değilken her zaman araç bana "Aha şimdi kaldırıp beni diğer tarafa atacak!" hissi verirdi. Daha sonra bundan kurtuldum. Araç yüklüyken denediğimde , en ufak bir sapma yapmadı yoldan.
2.186
Araç yüklü değilken her zaman araç bana "Aha şimdi kaldırıp beni diğer tarafa atacak!" hissi verirdi. Daha sonra bundan kurtuldum. Araç yüklüyken denediğimde , en ufak bir sapma yapmadı yoldan.
Walla Benim eski 2004 B5.5 Passatımda virajlarda önden kayma yaşıyodum ama bu kesinlikle abartı değildi.Ancak şimdiki 2013 Passatımda Asla böyle birşey yaşamadım arabamı alalı yeni 2 ay oldu 2700 KM yol yaptım yol tutuşundan çok memnunum lastik ölçülerinin bunda payı varmı bilmem ama 235/40/18 Kansas
2.170
Walla Benim eski 2004 B5.5 Passatımda virajlarda önden kayma yaşıyodum ama bu kesinlikle abartı değildi.Ancak şimdiki 2013 Passatımda Asla böyle birşey yaşamadım arabamı alalı yeni 2 ay oldu 2700 KM yol yaptım yol tutuşundan çok memnunum lastik ölçülerinin bunda payı varmı bilmem ama 235/40/18 Kansas
893
Bilinci degilde karakteristigi kelimesi daha dogru olur.
Soyle aciklayayim: Viraja 90 ile girdiniz 30 derecelik bir viraj lastikleriniz 16" max limitleri ile girdiniz sikintisiz ciktiniz. Viraja 120 ile girdiniz gene 30 derece, aktarma kesilemiyor e o zaman yonlendirmede kesiklik olacak, arac yonlendirme kabiliyetini yola aktaramayacak. Ne oldu onden kayma geldi. Mesele bu kadar basit. İste bu yuzdendir ki arkadan cekisli araclar yol tutusunda daha verimli gorulur, ivmelenme konusunda arka tekerler sorumlu oldugu icin.
GT-I9100G cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
1.455
Bilinci degilde karakteristigi kelimesi daha dogru olur.
Soyle aciklayayim: Viraja 90 ile girdiniz 30 derecelik bir viraj lastikleriniz 16" max limitleri ile girdiniz sikintisiz ciktiniz. Viraja 120 ile girdiniz gene 30 derece, aktarma kesilemiyor e o zaman yonlendirmede kesiklik olacak, arac yonlendirme kabiliyetini yola aktaramayacak. Ne oldu onden kayma geldi. Mesele bu kadar basit. İste bu yuzdendir ki arkadan cekisli araclar yol tutusunda daha verimli gorulur, ivmelenme konusunda arka tekerler sorumlu oldugu icin.
GT-I9100G cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Bunun bilinci aciklamasina gelince bana kalirsa sebebi;onden kayan aracin kontrolu sizde oldugundan toparlamasi daha kolay olucaktir diye dusunuyorum.
Ayrica istanbul parka bende girdim ordaki asfalt sehirdeki asfalttan cok cok farkli.senin aracin b6 sanirim aramizda cok fark var suspansiyon olarak.bizimki daha eski
953
Bunun bilinci aciklamasina gelince bana kalirsa sebebi;onden kayan aracin kontrolu sizde oldugundan toparlamasi daha kolay olucaktir diye dusunuyorum.
Ayrica istanbul parka bende girdim ordaki asfalt sehirdeki asfalttan cok cok farkli.senin aracin b6 sanirim aramizda cok fark var suspansiyon olarak.bizimki daha eski
Önceki aracımla girdiğim ve aracımın kaydığı süratte passatım tren rayında gidiyormuşum gibi bir his bıraktı bende.
181
Önceki aracımla girdiğim ve aracımın kaydığı süratte passatım tren rayında gidiyormuşum gibi bir his bıraktı bende.
Onceki araca bagli bu
Neden önden kayacak şekilde yapilir çünkü önden çekişli araçlarda arka tarafı hiç bir şekilde kontrol edemezsiniz başıboş şekilde sağa sola gider araba ilk önce önden kayacak şekilde yapılırsa hem direksiyon hemde çekişin yardımı ile aracı toparlamak daha kolay olur.Arkadan itişli araçlar da ise böyle bir şey söz konusu değildir çünkü gaz pedalı yardimi ile arka tarafi kontrol edebilirsiniz.
Sent from my HTC Desire X using Tapatalk 2
417
Neden önden kayacak şekilde yapilir çünkü önden çekişli araçlarda arka tarafı hiç bir şekilde kontrol edemezsiniz başıboş şekilde sağa sola gider araba ilk önce önden kayacak şekilde yapılırsa hem direksiyon hemde çekişin yardımı ile aracı toparlamak daha kolay olur.Arkadan itişli araçlar da ise böyle bir şey söz konusu değildir çünkü gaz pedalı yardimi ile arka tarafi kontrol edebilirsiniz.
Sent from my HTC Desire X using Tapatalk 2
Arkadan kaymanin once gelmesi onden cekisli araclar icin bence daha faydali. Egerki bir nebze aracinizi taniyorsaniz arkadan kayma geldiginde kontra verip duzeltirsiniz ama onden kayma yasandiginda tek yapabileceginiz hizinizi olabildigince dusurmek, baska nasil olabilir ki on tekerlere sozunuzu geciremiyor araci yonlendiremiyorsunuz? Cok daha tehlikeli bence.
Ha kayma limitlerle alakali birsey tekrar soyluyorum kisisel ornek vereyim 90 derecelik bir viraja su aracimizla 60-65 bandinda girebiliyorum max, ustunde girisimde ya yoldaki iki seridi kullanmak durumunda kaliyorum yada Esp mudalesi geliyor. Kayma once arkadan gelse ufak bir kontra ile duzeltme yapilabilir ama nerdee
GT-I9100G cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
1.455
Arkadan kaymanin once gelmesi onden cekisli araclar icin bence daha faydali. Egerki bir nebze aracinizi taniyorsaniz arkadan kayma geldiginde kontra verip duzeltirsiniz ama onden kayma yasandiginda tek yapabileceginiz hizinizi olabildigince dusurmek, baska nasil olabilir ki on tekerlere sozunuzu geciremiyor araci yonlendiremiyorsunuz? Cok daha tehlikeli bence.
Ha kayma limitlerle alakali birsey tekrar soyluyorum kisisel ornek vereyim 90 derecelik bir viraja su aracimizla 60-65 bandinda girebiliyorum max, ustunde girisimde ya yoldaki iki seridi kullanmak durumunda kaliyorum yada Esp mudalesi geliyor. Kayma once arkadan gelse ufak bir kontra ile duzeltme yapilabilir ama nerdee
GT-I9100G cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 