Auto Hold ayrıca sıkışık trafikte kullanmayı çok seviyorum frene basmadan 5-6 dk öyle bekliyorum trafik yavaş akıyor gaza parmak ucuyla dokunuyorum kendi hızıyla gidiyor sonra frene hafif basıyorum duruyor
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
İlk passati aldığım zaman banada değişik gelmişti Can ama 1 güne alıştım sistemi çözdüm bi alışsan daha iptal etmezsin zaten.Benim Autohold yarım metre kaçtıktan sonra 15 cm ye razıyım abi
Bilmiyorum artık belki ben hiç kullanmadığım için bilmiyorumdur nasıl kullanıldığını
Sent from my iPhone using Tapatalk
İlk passati aldığım zaman banada değişik gelmişti Can ama 1 güne alıştım sistemi çözdüm bi alışsan daha iptal etmezsin zaten.Benim Autohold yarım metre kaçtıktan sonra 15 cm ye razıyım abi
Bilmiyorum artık belki ben hiç kullanmadığım için bilmiyorumdur nasıl kullanıldığını
Sent from my iPhone using Tapatalk
Auto Hold ayrıca sıkışık trafikte kullanmayı çok seviyorum frene basmadan 5-6 dk öyle bekliyorum trafik yavaş akıyor gaza parmak ucuyla dokunuyorum kendi hızıyla gidiyor sonra frene hafif basıyorum duruyor
Auto Hold ayrıca sıkışık trafikte kullanmayı çok seviyorum frene basmadan 5-6 dk öyle bekliyorum trafik yavaş akıyor gaza parmak ucuyla dokunuyorum kendi hızıyla gidiyor sonra frene hafif basıyorum duruyor
turhan abi haklı bu konuda son frene basışa göre değişiyor. son durduğunuzda iyi frene basarsanız ve bırakırsanız öyle kalıyor ne ses ne geri kaçırma. bende ilk zamanlar durdu diye frene tam basmıyordum aynı şeyi yaşadım bir iki defa sonra alıştım.
turhan abi haklı bu konuda son frene basışa göre değişiyor. son durduğunuzda iyi frene basarsanız ve bırakırsanız öyle kalıyor ne ses ne geri kaçırma. bende ilk zamanlar durdu diye frene tam basmıyordum aynı şeyi yaşadım bir iki defa sonra alıştım.
Bak bunu ilk kez duyuyorum. Sebep bundan kaynaklanıyor olabilir. Ben meyilde araç durur durmaz frenden çekiyordum ayağımı. Önerinizi en kısa zamanda deneyeceğim. Sonucu paylaşırım yine buradan. Teşekkürler...Auto hold sizin frene son basış miktarını hafızasına alıp aynı basınçla tutmaya devam eder.Eğer fazla dik bir yokuşta yeterinse sıkı basmamışsanız frene auto hold da bu miktarda tutmaya çalışacaktır o yüzden bir süre sonra kaçırma ihtimali olabilir.Fren pedalına iyice kuvvetli basıp birde öyle deneyin bakalım ne olacak.
Bak bunu ilk kez duyuyorum. Sebep bundan kaynaklanıyor olabilir. Ben meyilde araç durur durmaz frenden çekiyordum ayağımı. Önerinizi en kısa zamanda deneyeceğim. Sonucu paylaşırım yine buradan. Teşekkürler...Auto hold sizin frene son basış miktarını hafızasına alıp aynı basınçla tutmaya devam eder.Eğer fazla dik bir yokuşta yeterinse sıkı basmamışsanız frene auto hold da bu miktarda tutmaya çalışacaktır o yüzden bir süre sonra kaçırma ihtimali olabilir.Fren pedalına iyice kuvvetli basıp birde öyle deneyin bakalım ne olacak.
Autohold'da önemli bir nokta da freni hemen bırakmamak. Sistem yokuşlarda devreye girene kadar ayağı frende tutmak yararlı. Yoksa erken bırakırsanız autohold devreye girene kadar geçen sürede kaçırma oluyor ve ses geliyor.
Autohold'da önemli bir nokta da freni hemen bırakmamak. Sistem yokuşlarda devreye girene kadar ayağı frende tutmak yararlı. Yoksa erken bırakırsanız autohold devreye girene kadar geçen sürede kaçırma oluyor ve ses geliyor.
31.000 Km yol yaptım. bunun 31 Km si Hold ileydi.. Kimse kusura bakmasın ancak AutoHold kullanarak " Aaaa şu adama bak AutoHold kullanıyor yeni galiba " dedirtmem ..İşte oda şöförlükle ilgili abi Ben hiç stop ettirmedim yokuşta. Sadece bir kez Pierre Lotide klima açıkken yığılma yaptı,ama bildiğimiz aşırı dik bir yerdi ve ekstrem bir dağ yoluydu,onun dışında hiç sorun yaşamadım
DSG ci arkadaşları birde manuel kullanırken görmek isterdim. Oysa ben her türlü otomatiği kullanıyorum ..
31.000 Km yol yaptım. bunun 31 Km si Hold ileydi.. Kimse kusura bakmasın ancak AutoHold kullanarak " Aaaa şu adama bak AutoHold kullanıyor yeni galiba " dedirtmem ..İşte oda şöförlükle ilgili abi Ben hiç stop ettirmedim yokuşta. Sadece bir kez Pierre Lotide klima açıkken yığılma yaptı,ama bildiğimiz aşırı dik bir yerdi ve ekstrem bir dağ yoluydu,onun dışında hiç sorun yaşamadım
DSG ci arkadaşları birde manuel kullanırken görmek isterdim. Oysa ben her türlü otomatiği kullanıyorum ..
Demek ki meyile göre ayak yordamı uygulanan [1] frenleme şiddetine dikkat edeceğiz ve ayrıca fren tatbiki sonrası [2] hemen ayağı çekmeyeceğiz ki A/H adamakıllı bir faal'e alsın kendisini. Bak ben bu iki hususa da riayet etmemekteydim. Seviyorumben bu forum'u yahu. Maddiyat ve menfaat gözetilmeksizin samimi paylaşımlar gerçekten çok takdire şayan bir davranış. Paylaşım ve katkıları olan tüm dostlarıma bir kez daha teşekkür ediyorum.
Demek ki meyile göre ayak yordamı uygulanan [1] frenleme şiddetine dikkat edeceğiz ve ayrıca fren tatbiki sonrası [2] hemen ayağı çekmeyeceğiz ki A/H adamakıllı bir faal'e alsın kendisini. Bak ben bu iki hususa da riayet etmemekteydim. Seviyorumben bu forum'u yahu. Maddiyat ve menfaat gözetilmeksizin samimi paylaşımlar gerçekten çok takdire şayan bir davranış. Paylaşım ve katkıları olan tüm dostlarıma bir kez daha teşekkür ediyorum.
Evet Turhanın dediği gibi. Araç durduğunda fren basıncı neyse onunla tutmaya devam ediyor. Eğer kazık fren ile durmuşsanız kalkerken anlıyorsunuz zaten balatalardan parça kopar gibi ses geliyor. Ancak mesela bir rampada çok hafif bir fren ile durduysanız AutoHold devreye girdikten sonra bu hafiflik araç tutmaya yetmeyebiliyor.
Evet Turhanın dediği gibi. Araç durduğunda fren basıncı neyse onunla tutmaya devam ediyor. Eğer kazık fren ile durmuşsanız kalkerken anlıyorsunuz zaten balatalardan parça kopar gibi ses geliyor. Ancak mesela bir rampada çok hafif bir fren ile durduysanız AutoHold devreye girdikten sonra bu hafiflik araç tutmaya yetmeyebiliyor.
Daha 10 dk önce yine denedim yine yarım metre kaçırdı sonra tuttu Sistem kafayı yemiş çalışmamaktan
Daha 10 dk önce yine denedim yine yarım metre kaçırdı sonra tuttu Sistem kafayı yemiş çalışmamaktan
Valla B6 ile B7 farklıdır belki ama ben frene nasıl basmış olursam oluyum şimdiye kadar hiç kaçırmadı. Ancak çok dik bi yerde çok çok az gaz verirseniz autoholdu bıraktıktan sonra geri kaçar ki o da autoholdun sucu değil.
Valla B6 ile B7 farklıdır belki ama ben frene nasıl basmış olursam oluyum şimdiye kadar hiç kaçırmadı. Ancak çok dik bi yerde çok çok az gaz verirseniz autoholdu bıraktıktan sonra geri kaçar ki o da autoholdun sucu değil.
Arabayı ilk aldığımda oldukça dik bir yokuşta denemiştim, geriye kaçırmadı. Günlük kullanımda da kaçırdığını görmedim.Yanlız şöyle bir tuhaflığı var: diyelim ki autohold açık, el freni çekili iken aracı çalıştırdınız sonra da el frenini indirdiniz. Autohold ışığı yanıyor olmasına rağmen ilk kalkışta autohold devre dışı oluyor. Bir de emniyet kemeri takılı değil ise devre dışı kalıyor.
Arabayı ilk aldığımda oldukça dik bir yokuşta denemiştim, geriye kaçırmadı. Günlük kullanımda da kaçırdığını görmedim.Yanlız şöyle bir tuhaflığı var: diyelim ki autohold açık, el freni çekili iken aracı çalıştırdınız sonra da el frenini indirdiniz. Autohold ışığı yanıyor olmasına rağmen ilk kalkışta autohold devre dışı oluyor. Bir de emniyet kemeri takılı değil ise devre dışı kalıyor.
Emniyet kemeri takılı değilken bazı sistemler çalışmıyor, bu da onlardan birisi galiba. Hatırladığım kadarı ile Yasin emniyet kemeri takılı olduğunda çalışan sistemleri bir ara listelemişti, ya da takılmadığında çalışmayanları, emin olamadım...
Emniyet kemeri takılı değilken bazı sistemler çalışmıyor, bu da onlardan birisi galiba. Hatırladığım kadarı ile Yasin emniyet kemeri takılı olduğunda çalışan sistemleri bir ara listelemişti, ya da takılmadığında çalışmayanları, emin olamadım...
Yokuşta durmak sözkonusu ise, frene biraz daha kuvvetli basmak gerekiyor.
Düz yolda ise hafifçe dokunulduğunda devreye giriyor.
Yokuşta belirttiğiniz gıcırtıyı hafif frene bastığım zamanlarda ben de duydum. Ancak, net olarak frene basıp durunca böyle bir ses duymadım.
Bence bu aracın en güzel ve ayırdedici özelliği ve bu yüzden sürekli devrede.
(Yalnız dikkat etmek lazım; bu sistem yüzünden karizmayı birgün fena çizdirdim.
Ana yola kontrolsüz çıkan bir araca vurmamak için çok sert bir slalom yapmak durumunda kalmıştım. O sinirle aracımı durdurup hiç düşünmeden indim. Meğerse, sistem (autohold) kapı açılınca devreden çıkıyormuş; el freni de motor çalıştığından devreye girmiyormuş.
Neyse, ben diğer sürücüye bağırıp-çağırayım derken yoldan geçen biri de bana bağırıyordu:"abi araban gidiyor" diye...
Aceleyle açık kapıdan tekrar aracın içine atladığımı ve bozum olmuş şekilde oradan uzaklaştığımı hatırlıyorum. (Adam da ne gülmüştür halime)
Bu nedenle, DSG'li aracınız varsa ve millete bulaşacaksanız önce motoru kapatmayı unutmayın.
Yokuşta durmak sözkonusu ise, frene biraz daha kuvvetli basmak gerekiyor.
Düz yolda ise hafifçe dokunulduğunda devreye giriyor.
Yokuşta belirttiğiniz gıcırtıyı hafif frene bastığım zamanlarda ben de duydum. Ancak, net olarak frene basıp durunca böyle bir ses duymadım.
Bence bu aracın en güzel ve ayırdedici özelliği ve bu yüzden sürekli devrede.
(Yalnız dikkat etmek lazım; bu sistem yüzünden karizmayı birgün fena çizdirdim.
Ana yola kontrolsüz çıkan bir araca vurmamak için çok sert bir slalom yapmak durumunda kalmıştım. O sinirle aracımı durdurup hiç düşünmeden indim. Meğerse, sistem (autohold) kapı açılınca devreden çıkıyormuş; el freni de motor çalıştığından devreye girmiyormuş.
Neyse, ben diğer sürücüye bağırıp-çağırayım derken yoldan geçen biri de bana bağırıyordu:"abi araban gidiyor" diye...
Aceleyle açık kapıdan tekrar aracın içine atladığımı ve bozum olmuş şekilde oradan uzaklaştığımı hatırlıyorum. (Adam da ne gülmüştür halime)
Bu nedenle, DSG'li aracınız varsa ve millete bulaşacaksanız önce motoru kapatmayı unutmayın.
nasil ya?yokuşta durmak sözkonusu ise, frene biraz daha kuvvetli basmak gerekiyor.
Düz yolda ise hafifçe dokunulduğunda devreye giriyor.
Yokuşta belirttiğiniz gıcırtıyı hafif frene bastığım zamanlarda ben de duydum. Ancak, net olarak frene basıp durunca böyle bir ses duymadım.
Bence bu aracın en güzel ve ayırdedici özelliği ve bu yüzden sürekli devrede.
(yalnız dikkat etmek lazım; bu sistem yüzünden karizmayı birgün fena çizdirdim.
Ana yola kontrolsüz çıkan bir araca vurmamak için çok sert bir slalom yapmak durumunda kalmıştım. O sinirle aracımı durdurup hiç düşünmeden indim. Meğerse, sistem (autohold) kapı açılınca devreden çıkıyormuş; el freni de motor çalıştığından devreye girmiyormuş.
neyse, ben diğer sürücüye bağırıp-çağırayım derken yoldan geçen biri de bana bağırıyordu:"abi araban gidiyor" diye...
Aceleyle açık kapıdan tekrar aracın içine atladığımı ve bozum olmuş şekilde oradan uzaklaştığımı hatırlıyorum. (adam da ne gülmüştür halime)
bu nedenle, dsg'li aracınız varsa ve millete bulaşacaksanız önce motoru kapatmayı unutmayın.
Benim araçta motor çalişirken ve auto-hold devrede iken sürücü kapisini açinca kendisi hemen el frenini çekiyor.
Hatta bazen el freni butonuna basmamak için bu yoöntemi kullaniyorum.
Sizin araçta bir sorun olmasin
bir de arkadaşlar dik bir rampada auto hold u deneyin eğer araç kaçiyorsa, auto holdun freni tutma (frenleme düzeyi) derecesi vag-com ile ayarlanabiliyor...
nasil ya?yokuşta durmak sözkonusu ise, frene biraz daha kuvvetli basmak gerekiyor.
Düz yolda ise hafifçe dokunulduğunda devreye giriyor.
Yokuşta belirttiğiniz gıcırtıyı hafif frene bastığım zamanlarda ben de duydum. Ancak, net olarak frene basıp durunca böyle bir ses duymadım.
Bence bu aracın en güzel ve ayırdedici özelliği ve bu yüzden sürekli devrede.
(yalnız dikkat etmek lazım; bu sistem yüzünden karizmayı birgün fena çizdirdim.
Ana yola kontrolsüz çıkan bir araca vurmamak için çok sert bir slalom yapmak durumunda kalmıştım. O sinirle aracımı durdurup hiç düşünmeden indim. Meğerse, sistem (autohold) kapı açılınca devreden çıkıyormuş; el freni de motor çalıştığından devreye girmiyormuş.
neyse, ben diğer sürücüye bağırıp-çağırayım derken yoldan geçen biri de bana bağırıyordu:"abi araban gidiyor" diye...
Aceleyle açık kapıdan tekrar aracın içine atladığımı ve bozum olmuş şekilde oradan uzaklaştığımı hatırlıyorum. (adam da ne gülmüştür halime)
bu nedenle, dsg'li aracınız varsa ve millete bulaşacaksanız önce motoru kapatmayı unutmayın.
Benim araçta motor çalişirken ve auto-hold devrede iken sürücü kapisini açinca kendisi hemen el frenini çekiyor.
Hatta bazen el freni butonuna basmamak için bu yoöntemi kullaniyorum.
Sizin araçta bir sorun olmasin
bir de arkadaşlar dik bir rampada auto hold u deneyin eğer araç kaçiyorsa, auto holdun freni tutma (frenleme düzeyi) derecesi vag-com ile ayarlanabiliyor...
şoför emniyet kemeri takiliyken auto hold devreye girer ve emniyet kemeri takiliyken sürücü kapisi açilirsa araç otomatik olarak el frenini çeker.
Bir de dediğim gibi balata ve disklerin çok aşindiği durumlarda auto hold kaçirabiliyor.
Auto hold un da vag com ile ayari (yani auto hold da balatalarin diskleri sikma derecesi) ayarlanabiliyor.
şoför emniyet kemeri takiliyken auto hold devreye girer ve emniyet kemeri takiliyken sürücü kapisi açilirsa araç otomatik olarak el frenini çeker.
Bir de dediğim gibi balata ve disklerin çok aşindiği durumlarda auto hold kaçirabiliyor.
Auto hold un da vag com ile ayari (yani auto hold da balatalarin diskleri sikma derecesi) ayarlanabiliyor.