TSİ motorlarda LPG sistemi..

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #31
    offline
    erdalgunduz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    erdal
    Üyelik Tarihi
    22/11/2011
    Yer
    ank
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    8

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    aLİSAHİN YORUMUNUZ İÇİN TESEKKUR EDERİM BEN BURAYA İLK ÜYE OLDUĞUMDA ÇOK SEVİYELİ BULMUŞTUM AMA GEL GÖRKİ BÖYLE SAYGI SINIRLARINI AŞAN YORUMLAR OLABİLİYOR BENDE KINIYORUM BU USLUBU, BENZIN ISTERSE 1.00 TL OLSUN KIME NE ARKADASIMIZIN BIRI MERAK ETMIŞ SORMUŞ yOK ARACINI SAT BASKA ARAC AL FALAN GEREK YOK, PARAN ÇOKSA HARCA BİZENE SANANE BAŞKASININ EKONOMISINDEN, LUZUMSUZ SÖZLER.
  2. #31
    offline
    erdalgunduz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    8

    aLİSAHİN YORUMUNUZ İÇİN TESEKKUR EDERİM BEN BURAYA İLK ÜYE OLDUĞUMDA ÇOK SEVİYELİ BULMUŞTUM AMA GEL GÖRKİ BÖYLE SAYGI SINIRLARINI AŞAN YORUMLAR OLABİLİYOR BENDE KINIYORUM BU USLUBU, BENZIN ISTERSE 1.00 TL OLSUN KIME NE ARKADASIMIZIN BIRI MERAK ETMIŞ SORMUŞ yOK ARACINI SAT BASKA ARAC AL FALAN GEREK YOK, PARAN ÇOKSA HARCA BİZENE SANANE BAŞKASININ EKONOMISINDEN, LUZUMSUZ SÖZLER.

  3. #32
    offline
    Forever42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İlhan
    Üyelik Tarihi
    18/02/2012
    Yer
    konya
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 MPI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    51

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    Valie diye bir markanin LPG yi sivi halde silindirlere veren bir sistemi var. TSİ FSİ GDİ araclar icin kullaniliyor Sistem LPDİ diye geciyor. Turkiyede distribitoru sabanci ve mitsubishi servislerinde deneme amacli montajlar yapildi. Ancak sabanci tok satici olunca bir turlu yayginlasmadi. Ustelik sirali sistemler gibi delme takma degil her marka ve model icin projelendirilmis tam bir paket halinde hangi parcanin nereye monte edilecegi bile belli yani cok daha profesyonel. Passatin kiti golfe olmuyor mesela. Fiyat 2000€ gibi yuksek bir rakam olunca talep olmadi zaten cok km yapacak olan o kadar farka dizel aldi.
    Ayrica bu sacma LPG Dusmanligini anlayamiyorum. Turkiyede LPG ucuz oldugu icin tercih ediliyor. Avrupada benzin mazot ve LPG fiyatlari arasinda ucurum olmadigi icin LPG arac yakiti olarak kullanilmiyor sonucta depolamak daha zor sistemin daha siki kontrol ve bakimi gerekiyor.
    ozan bunu beğendi
  4. #32
    offline
    Forever42 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    51

    Valie diye bir markanin LPG yi sivi halde silindirlere veren bir sistemi var. TSİ FSİ GDİ araclar icin kullaniliyor Sistem LPDİ diye geciyor. Turkiyede distribitoru sabanci ve mitsubishi servislerinde deneme amacli montajlar yapildi. Ancak sabanci tok satici olunca bir turlu yayginlasmadi. Ustelik sirali sistemler gibi delme takma degil her marka ve model icin projelendirilmis tam bir paket halinde hangi parcanin nereye monte edilecegi bile belli yani cok daha profesyonel. Passatin kiti golfe olmuyor mesela. Fiyat 2000€ gibi yuksek bir rakam olunca talep olmadi zaten cok km yapacak olan o kadar farka dizel aldi.
    Ayrica bu sacma LPG Dusmanligini anlayamiyorum. Turkiyede LPG ucuz oldugu icin tercih ediliyor. Avrupada benzin mazot ve LPG fiyatlari arasinda ucurum olmadigi icin LPG arac yakiti olarak kullanilmiyor sonucta depolamak daha zor sistemin daha siki kontrol ve bakimi gerekiyor.

  5. #33
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Bosuna ugrasiyorsunuz,

    Orjinal cözümü var bu isin onun adida ECOFUEL dir . Volkswagen Passat 1.4 TSI 150HP EcoFuel 7-Vites DSG CNG ve Benzin yeterde artar. Acikcasi Dogal Gaz ucuz bende 1.4 TSI 150HP EcoFuel düsünmeye basladim .

    Türkiye de CNG istasyonlari varmi ???
    Ankara EGO terminalinde var da kamuya açık halka değil
  6. #33
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Bosuna ugrasiyorsunuz,

    Orjinal cözümü var bu isin onun adida ECOFUEL dir . Volkswagen Passat 1.4 TSI 150HP EcoFuel 7-Vites DSG CNG ve Benzin yeterde artar. Acikcasi Dogal Gaz ucuz bende 1.4 TSI 150HP EcoFuel düsünmeye basladim .

    Türkiye de CNG istasyonlari varmi ???
    Ankara EGO terminalinde var da kamuya açık halka değil

  7. #34
    offline
    sinir kupu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Aydın
    Üyelik Tarihi
    11/03/2012
    Yer
    İstanbul
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    9

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

       Forever42 Nickli Üyeden Alıntı
    Valie diye bir markanin LPG yi sivi halde silindirlere veren bir sistemi var. TSİ FSİ GDİ araclar icin kullaniliyor Sistem LPDİ diye geciyor. Turkiyede distribitoru sabanci ve mitsubishi servislerinde deneme amacli montajlar yapildi. Ancak sabanci tok satici olunca bir turlu yayginlasmadi. Ustelik sirali sistemler gibi delme takma degil her marka ve model icin projelendirilmis tam bir paket halinde hangi parcanin nereye monte edilecegi bile belli yani cok daha profesyonel. Passatin kiti golfe olmuyor mesela. Fiyat 2000€ gibi yuksek bir rakam olunca talep olmadi zaten cok km yapacak olan o kadar farka dizel aldi.
    Ayrica bu sacma LPG Dusmanligini anlayamiyorum. Turkiyede LPG ucuz oldugu icin tercih ediliyor. Avrupada benzin mazot ve LPG fiyatlari arasinda ucurum olmadigi icin LPG arac yakiti olarak kullanilmiyor sonucta depolamak daha zor sistemin daha siki kontrol ve bakimi gerekiyor.
    ben ilk lancer aracımda bunun lpi denilen atmosferik mnotorlar için olanını kullanmıştım oldukça verimli bir saistemdi.

    öncelikle belirtmeliyim ki fsi ve gdi motorlar için vialle kiti mevcut değil henüz. montajını yapan mar otodaki usta ile ilişkilerim dolayısıyla ürünü takip ediyorum.
    lpdi denilen sistem hollanda'lı vialle firması tarafından üretiliyor ve sıvı lpg enjeksiyonu yapan bir sistem. şimdi ilk sayfada zaten lpg sıvı filan diyen arkadaşlar var. onlar için açıklayayım normal sıralı sistemlerde sıvı olan lpg evoparatör denilen parça içerisinde motor soğutma suyu hattından gelen suyun sıcaklığı yardımı ile buharkaltırılır ve de filtreden geçerek (hani bu aygaz lpg ile tıkanıyor filan dedikleri parça) motora gönderilir. ve ateşleme ile yakılır.
    sıvı enjeksiyonlu sistemde lpg tankından bir dalgıç pompa ile daha da yüksek basınçla enjektörlere gönderilen sıvı yakıt enjektörlerden yine sıvı olarak silindire gönderilir. gönderilmeyen sıvı lpg tıpkı benzin hattı gibi depoya geri döner. lpg sıvı olduğu için hal değişimi motor içerisinde olur ve motor sıcaklığını arttırmaz. ayrıca motor sıcak su hattına dokunulmadığı için de avantajı var. motor suyuna bakmadığı için daha kısa sürede devreye girer ve çok özel durumlar harici benzine geçme yapmaz. artı filtresi depo içerisinde olduğu için ve tıpkı benzin gibi sıvı filtreleme yaptığı için depo değişirken (10 sene sonra) değiştirilir. kısaca periyodik bakımı yoktur. ayar vs yapılmasına gerek yoktur zira hava şartlarından etkilenen bir sistem değildir. dolayısıyla ilk günkü verimini ve performansını korur. ha benim aracımda mesela geç marş almaya neden oluyordu. sonra onun çözümünü buldum. neyse zaten 9000 km kullanıp sattım. supap erimesi sorunu da yok deniyor ama çok örneği olmadığından kesin bir şey diyemem.

    TSI motorlar için ise lpdi sistemi mevcut. ben bu sistemin montajlanmış halini görmedim ancak iddia şu yönde:
    - aracın motoruna dokunulmaz. manifold delinmez.
    - aracınızın benzin enjektörleri kullanılır.
    - aracınız ilk çalıştırmadan itibaren lpg ile çalışmaya başlayabilir.

    denildiği gibi bu ürünün şanssızlığı temsa'dır bence de.


    esas konu.
    VİALLE LPDİ Sistemi

    atmosferikleri için:
    Vialle LPi sistemi hakkında bilgi?

    bu da benim inceleme yazımın olduğu başlık:
    Vialle Lpi Sistemine Geçtim

    umarım işinize yarar
  8. #34
    offline
    sinir kupu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9

       Forever42 Nickli Üyeden Alıntı
    Valie diye bir markanin LPG yi sivi halde silindirlere veren bir sistemi var. TSİ FSİ GDİ araclar icin kullaniliyor Sistem LPDİ diye geciyor. Turkiyede distribitoru sabanci ve mitsubishi servislerinde deneme amacli montajlar yapildi. Ancak sabanci tok satici olunca bir turlu yayginlasmadi. Ustelik sirali sistemler gibi delme takma degil her marka ve model icin projelendirilmis tam bir paket halinde hangi parcanin nereye monte edilecegi bile belli yani cok daha profesyonel. Passatin kiti golfe olmuyor mesela. Fiyat 2000€ gibi yuksek bir rakam olunca talep olmadi zaten cok km yapacak olan o kadar farka dizel aldi.
    Ayrica bu sacma LPG Dusmanligini anlayamiyorum. Turkiyede LPG ucuz oldugu icin tercih ediliyor. Avrupada benzin mazot ve LPG fiyatlari arasinda ucurum olmadigi icin LPG arac yakiti olarak kullanilmiyor sonucta depolamak daha zor sistemin daha siki kontrol ve bakimi gerekiyor.
    ben ilk lancer aracımda bunun lpi denilen atmosferik mnotorlar için olanını kullanmıştım oldukça verimli bir saistemdi.

    öncelikle belirtmeliyim ki fsi ve gdi motorlar için vialle kiti mevcut değil henüz. montajını yapan mar otodaki usta ile ilişkilerim dolayısıyla ürünü takip ediyorum.
    lpdi denilen sistem hollanda'lı vialle firması tarafından üretiliyor ve sıvı lpg enjeksiyonu yapan bir sistem. şimdi ilk sayfada zaten lpg sıvı filan diyen arkadaşlar var. onlar için açıklayayım normal sıralı sistemlerde sıvı olan lpg evoparatör denilen parça içerisinde motor soğutma suyu hattından gelen suyun sıcaklığı yardımı ile buharkaltırılır ve de filtreden geçerek (hani bu aygaz lpg ile tıkanıyor filan dedikleri parça) motora gönderilir. ve ateşleme ile yakılır.
    sıvı enjeksiyonlu sistemde lpg tankından bir dalgıç pompa ile daha da yüksek basınçla enjektörlere gönderilen sıvı yakıt enjektörlerden yine sıvı olarak silindire gönderilir. gönderilmeyen sıvı lpg tıpkı benzin hattı gibi depoya geri döner. lpg sıvı olduğu için hal değişimi motor içerisinde olur ve motor sıcaklığını arttırmaz. ayrıca motor sıcak su hattına dokunulmadığı için de avantajı var. motor suyuna bakmadığı için daha kısa sürede devreye girer ve çok özel durumlar harici benzine geçme yapmaz. artı filtresi depo içerisinde olduğu için ve tıpkı benzin gibi sıvı filtreleme yaptığı için depo değişirken (10 sene sonra) değiştirilir. kısaca periyodik bakımı yoktur. ayar vs yapılmasına gerek yoktur zira hava şartlarından etkilenen bir sistem değildir. dolayısıyla ilk günkü verimini ve performansını korur. ha benim aracımda mesela geç marş almaya neden oluyordu. sonra onun çözümünü buldum. neyse zaten 9000 km kullanıp sattım. supap erimesi sorunu da yok deniyor ama çok örneği olmadığından kesin bir şey diyemem.

    TSI motorlar için ise lpdi sistemi mevcut. ben bu sistemin montajlanmış halini görmedim ancak iddia şu yönde:
    - aracın motoruna dokunulmaz. manifold delinmez.
    - aracınızın benzin enjektörleri kullanılır.
    - aracınız ilk çalıştırmadan itibaren lpg ile çalışmaya başlayabilir.

    denildiği gibi bu ürünün şanssızlığı temsa'dır bence de.


    esas konu.
    VİALLE LPDİ Sistemi

    atmosferikleri için:
    Vialle LPi sistemi hakkında bilgi?

    bu da benim inceleme yazımın olduğu başlık:
    Vialle Lpi Sistemine Geçtim

    umarım işinize yarar

  9. #35
    offline
    uyducu2099 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ibrahim köse
    Üyelik Tarihi
    21/04/2011
    Yer
    denizli
    Yaş
    42
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    362

    vw Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    ustalar boş boş tartışıyorsunuz. . yılda 25-30bin km yapıyorum. ve passatımdan da vazgeçmem. neden taktırmayayımki lpg yi.

    arkadaşlar ayda 300km yapıyorlar herhalde ki lpg ye ihtiyaç duymuyorlar.

    sonuç olarak tsi motora tam randumanlı bir lpg sistemi çıkarsa kesinlikle düşünmenden taktıracağım.
  10. #35
    offline
    uyducu2099 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    362

    ustalar boş boş tartışıyorsunuz. . yılda 25-30bin km yapıyorum. ve passatımdan da vazgeçmem. neden taktırmayayımki lpg yi.

    arkadaşlar ayda 300km yapıyorlar herhalde ki lpg ye ihtiyaç duymuyorlar.

    sonuç olarak tsi motora tam randumanlı bir lpg sistemi çıkarsa kesinlikle düşünmenden taktıracağım.

  11. #36
    argun

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    İngiltere kralicesinin arabasinin lpg li oldugunu belirtmek isterim. Passata tupmu takilir diye birsey bence sacma isteyen passata takar isteyen cayenne e takar. Elestirilecek bir yani yok. Arabasini seven degistirmek istemeyen fakat yakitindan sikayet eden biri tup taktirmaktan baska ne yapabilir. Ben fazla km yaptigim icin dizel tercih ettim. Tercih etmemis olsaydim ve Tsi icin kendini kanitlamis bir lpg sistemi olsaydi dusunmeden takardim.
  12. #36
    argun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    argun
    Mesajlar :

    n/a

    İngiltere kralicesinin arabasinin lpg li oldugunu belirtmek isterim. Passata tupmu takilir diye birsey bence sacma isteyen passata takar isteyen cayenne e takar. Elestirilecek bir yani yok. Arabasini seven degistirmek istemeyen fakat yakitindan sikayet eden biri tup taktirmaktan baska ne yapabilir. Ben fazla km yaptigim icin dizel tercih ettim. Tercih etmemis olsaydim ve Tsi icin kendini kanitlamis bir lpg sistemi olsaydi dusunmeden takardim.

  13. #37
    offline
    ilker-tas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ilkeren taşar
    Üyelik Tarihi
    15/06/2012
    Yer
    antalya
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    6
    07 ZZ 999

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    Herkese merhaba 2008 model 1.6 Comfort fsı volkswagen PASSAT sahibiyim. Benzin fiyatındaki artış ve özellik yaz aylarında Antalya’da yaz aylarındaki mecburi klima kullanımı yüzünden km’de 50 kuruşu bulan giderim fazlasıyla midemi bulandırıyordu. Yaşım 27. Ya aracımı 35000tl ye satıp üzerine 5000 tl koyup dizel astra,golf,fiesta falan alacaktım yada aracıma sıralı sistem takıp yoluma devam edecektim. 2 Aylık bir araştırmadan sonra Prins marka LPG ye 2900 tl peşin para verip taktırdım.

    Tam 45 gün oldu. Hayatımda binmediğim kadar memleket turu yaptım. 6.000 km oldu. Yakıt 50 kruştan 25 kuruşun da altına indi (klimalı ve benzinle beraber) performansta çok ufak bi düşüş gözlemledim. Ama zaten kullanıcısı bilir; 2008 model 1.6 Comfort fsı volkswagen PASSAT Ferrari değildir J 45 günlük raporum bu yönde. 30.000 km sonra noolur bilmiorum. Bu arada motor arıza ışığı bazen yanıyor bazen yanmıyor. Benzin özellikle rampa çıkarken devreye giriyor. Bu yüzden bu sistemde şehir içi-yakıt neredeyse aynı oluyor. Dikkatinizi çeker diye düşündüm. Bunu usta dsa çözemedi. En kötü ihtimalle Ankara dan bi mühendis gelir müdahale eder dedi. Ramazan Bayramı sonunda 2.000 km’lik bir Mersin-Adana-Hatay yolculuğu düşünüyorum. Bu yolculukta LPG ile ilgili problemlerimi yolculuk dönüşünde sizlerle paylaşırım…
  14. #37
    offline
    ilker-tas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    6

    Herkese merhaba 2008 model 1.6 Comfort fsı volkswagen PASSAT sahibiyim. Benzin fiyatındaki artış ve özellik yaz aylarında Antalya’da yaz aylarındaki mecburi klima kullanımı yüzünden km’de 50 kuruşu bulan giderim fazlasıyla midemi bulandırıyordu. Yaşım 27. Ya aracımı 35000tl ye satıp üzerine 5000 tl koyup dizel astra,golf,fiesta falan alacaktım yada aracıma sıralı sistem takıp yoluma devam edecektim. 2 Aylık bir araştırmadan sonra Prins marka LPG ye 2900 tl peşin para verip taktırdım.

    Tam 45 gün oldu. Hayatımda binmediğim kadar memleket turu yaptım. 6.000 km oldu. Yakıt 50 kruştan 25 kuruşun da altına indi (klimalı ve benzinle beraber) performansta çok ufak bi düşüş gözlemledim. Ama zaten kullanıcısı bilir; 2008 model 1.6 Comfort fsı volkswagen PASSAT Ferrari değildir J 45 günlük raporum bu yönde. 30.000 km sonra noolur bilmiorum. Bu arada motor arıza ışığı bazen yanıyor bazen yanmıyor. Benzin özellikle rampa çıkarken devreye giriyor. Bu yüzden bu sistemde şehir içi-yakıt neredeyse aynı oluyor. Dikkatinizi çeker diye düşündüm. Bunu usta dsa çözemedi. En kötü ihtimalle Ankara dan bi mühendis gelir müdahale eder dedi. Ramazan Bayramı sonunda 2.000 km’lik bir Mersin-Adana-Hatay yolculuğu düşünüyorum. Bu yolculukta LPG ile ilgili problemlerimi yolculuk dönüşünde sizlerle paylaşırım…

  15. #38
    offline
    Eşmeliler - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ali Sipahi
    Üyelik Tarihi
    24/01/2013
    Yer
    Uşak
    Model
    Tiguan
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    1

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    Hollanda malı bir sistem var türkiye de adı Vialle.Tsi motorlar için LpDi isimli bir sistem geliştirdi. yakıtta %50 tasarruf sağlıyor ve lpg yi sıvı olarak yakmasından dolayı %10 tork artışı sağlıyor araçta.Normal sıralı lpg sistemleri lpg yi gaz fazında yakar ve bu nedenle az da olsa tork düşüşü yaşanır araçlarda. Ayrıca Vialle nin mpi gibi diğer motorlar içinde LpFi adlı bir sistemi mevcuttur. Ayrıca Vialle şu anda bu konuda dünya daki tek sistemdir.Daha önce Vialle türkiye distrübitörü TemSA idi fakat şu anda Konya da ki Meridyen Lpg ye devretti.Türkiyede montajlar yaklaşık 4-5 aydır devam etmektedir.
    estelya ve experience bunu beğendi.
  16. #38
    offline
    Eşmeliler - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1

    Hollanda malı bir sistem var türkiye de adı Vialle.Tsi motorlar için LpDi isimli bir sistem geliştirdi. yakıtta %50 tasarruf sağlıyor ve lpg yi sıvı olarak yakmasından dolayı %10 tork artışı sağlıyor araçta.Normal sıralı lpg sistemleri lpg yi gaz fazında yakar ve bu nedenle az da olsa tork düşüşü yaşanır araçlarda. Ayrıca Vialle nin mpi gibi diğer motorlar içinde LpFi adlı bir sistemi mevcuttur. Ayrıca Vialle şu anda bu konuda dünya daki tek sistemdir.Daha önce Vialle türkiye distrübitörü TemSA idi fakat şu anda Konya da ki Meridyen Lpg ye devretti.Türkiyede montajlar yaklaşık 4-5 aydır devam etmektedir.

  17. #39
    offline
    estelya - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Lütfü
    Üyelik Tarihi
    06/09/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    1.137

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

       Eşmeliler Nickli Üyeden Alıntı
    Hollanda malı bir sistem var türkiye de adı Vialle.Tsi motorlar için LpDi isimli bir sistem geliştirdi. yakıtta P tasarruf sağlıyor ve lpg yi sıvı olarak yakmasından dolayı  tork artışı sağlıyor araçta.Normal sıralı lpg sistemleri lpg yi gaz fazında yakar ve bu nedenle az da olsa tork düşüşü yaşanır araçlarda. Ayrıca Vialle nin mpi gibi diğer motorlar içinde LpFi adlı bir sistemi mevcuttur. Ayrıca Vialle şu anda bu konuda dünya daki tek sistemdir.Daha önce Vialle türkiye distrübitörü TemSA idi fakat şu anda Konya da ki Meridyen Lpg ye devretti.Türkiyede montajlar yaklaşık 4-5 aydır devam etmektedir.
    foruma hoşgeldiniz bununla ilgili detaylı bilgi dentalper nikli üye arkadaşımız uygulamıştır

    http://www.passatturkiye.com/motorla...paylasimi.html
    idurmaz bunu beğendi
  18. #39
    offline
    estelya - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.137

       Eşmeliler Nickli Üyeden Alıntı
    Hollanda malı bir sistem var türkiye de adı Vialle.Tsi motorlar için LpDi isimli bir sistem geliştirdi. yakıtta P tasarruf sağlıyor ve lpg yi sıvı olarak yakmasından dolayı  tork artışı sağlıyor araçta.Normal sıralı lpg sistemleri lpg yi gaz fazında yakar ve bu nedenle az da olsa tork düşüşü yaşanır araçlarda. Ayrıca Vialle nin mpi gibi diğer motorlar içinde LpFi adlı bir sistemi mevcuttur. Ayrıca Vialle şu anda bu konuda dünya daki tek sistemdir.Daha önce Vialle türkiye distrübitörü TemSA idi fakat şu anda Konya da ki Meridyen Lpg ye devretti.Türkiyede montajlar yaklaşık 4-5 aydır devam etmektedir.
    foruma hoşgeldiniz bununla ilgili detaylı bilgi dentalper nikli üye arkadaşımız uygulamıştır

    http://www.passatturkiye.com/motorla...paylasimi.html

  19. #40
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    9.437

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    Donanım Haber Forum Otomobil Genel'de VIALLE LPdi araştırmam için ömrümden harcadığım zaman ve emek bir araya getirilseydi Yale'den makine mühendisliği doktorası için yeterli olurdu. VIALLE'nin Hollandalı Genel Müdürü ile telefonda görüşmekten tutun Meridien'in ortaklarına kadar ulaştım, fiyatlar, üretim, parçalar, sorunlar, problemler, örnek montaj, araştırılabilecek ne varsa inceledim, kurcaladım, fakat sorun

    - bu sistem için 5.000 TL vermeye razı tüketiciyi bulmaktaydı
    - bu sistemi tamamen sorunsuz takacak personeli bulmaktaydı

    Çünkü VIALLE LPdi öyle "oto elektrikçisinden" veya "karbüratör profesöründen" dönme şahıslarca takılabilecek bir uygulama değildi. Dikkat, özen ve itina istiyordu, bunun sebebi de toleransların çok daha az olması, sistemin aracın "benzinli" olduğunu unutturacak kadar gelişmiş olması ve sıvı haldeki LPG'nin motora da sıvı halde püskürtülmesi avantajı ve bunun beraberinde getirdiği spesifikasyonlara kesinlikle uyma zorunluluğuydu.

    1.4 TSI 122 HP motorlar için % 100 LPG ile çalışan VIALLE LPdi

    1.4 TSI 122 HP motorlar için % 100 LPG ile çalışan VIALLE LPdi
  20. #40
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.437

    Donanım Haber Forum Otomobil Genel'de VIALLE LPdi araştırmam için ömrümden harcadığım zaman ve emek bir araya getirilseydi Yale'den makine mühendisliği doktorası için yeterli olurdu. VIALLE'nin Hollandalı Genel Müdürü ile telefonda görüşmekten tutun Meridien'in ortaklarına kadar ulaştım, fiyatlar, üretim, parçalar, sorunlar, problemler, örnek montaj, araştırılabilecek ne varsa inceledim, kurcaladım, fakat sorun

    - bu sistem için 5.000 TL vermeye razı tüketiciyi bulmaktaydı
    - bu sistemi tamamen sorunsuz takacak personeli bulmaktaydı

    Çünkü VIALLE LPdi öyle "oto elektrikçisinden" veya "karbüratör profesöründen" dönme şahıslarca takılabilecek bir uygulama değildi. Dikkat, özen ve itina istiyordu, bunun sebebi de toleransların çok daha az olması, sistemin aracın "benzinli" olduğunu unutturacak kadar gelişmiş olması ve sıvı haldeki LPG'nin motora da sıvı halde püskürtülmesi avantajı ve bunun beraberinde getirdiği spesifikasyonlara kesinlikle uyma zorunluluğuydu.

    1.4 TSI 122 HP motorlar için % 100 LPG ile çalışan VIALLE LPdi

    1.4 TSI 122 HP motorlar için % 100 LPG ile çalışan VIALLE LPdi

  21. #41
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    9.437

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    Passat Turkiye
    estelya ve sebinefe bunu beğendi.
  22. #41
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.437

    Passat Turkiye

  23. #42
    offline
    sebinefe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Coşkun
    Üyelik Tarihi
    10/07/2012
    Yer
    İZMİR/Şebinkarahisar
    Yaş
    40
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    2.186

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    Geçen hafta Konya daki Vialle distribitörlüğüne ulaştım. Pazarlamacı arkadaşla baya bir konuştuk. 4.500 TL ye (peşin tabiki) ürünü araca monte edeceklerini. Uygulama sonucunda Aracın yakıt tüketiminde % 45 düşüş olduğu, performansında(burayı anlayamadım ama böyle dedi) % 5 artış olduğunu söyledi. Tork artışından falan bahsetti. Özellikle kendinde Golf 6 olduğunu (1.4 TSI), buna da aynı uygulamayı yaptığını, şu anda aracının 50.000 km de olduğunu söyledi. Montaj işini kendilerinin yapmadığını, yetkili başka bir firmanın montajı tamamladığını anlattı. Burada kafama iki soru geldi:
    1- Bir bu sistemin ne kadar problemli ve problemsiz olduğu hakkındaki sıkıntılar.
    2-Yaklaşık olarak verilen 5.000 TL sonucunda benim bu işten yapacağım kar veya zarar. Aracın piyasa değerinin ne kadar artacağı veya yerinde sayacağı; tabiki de bennzin tasarrufu.
    Şöyle ki; şu anda niyetim bir veya iki seneye aracı satıp ev almak veya model yükseltmek. Bu süre zarfında yapacağım km: 10.000-çarpı-x(yıl)=?
    Bu şekilde yapmış olduğum küçük bir kerrat cetveli hesabı ile bu işten çok kar edemeyeceğimin sonucuna vardım. Eğer ki aracım 2011-2012 model olsa ve yakın bir gelecekte satmama gibi bir planım olsa bu sistemi aracıma uygular en az 5-6 sene duraksız kullanırım. Tabiki herkesin hesabı kendine doğru. 2.500 TL ye kadar olsa düşünmem taktırırım. Bakalım belki birkaç seneye kadar belki yaygınlaşır da fiyatlar aşağı iner.
  24. #42
    offline
    sebinefe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.186

    Geçen hafta Konya daki Vialle distribitörlüğüne ulaştım. Pazarlamacı arkadaşla baya bir konuştuk. 4.500 TL ye (peşin tabiki) ürünü araca monte edeceklerini. Uygulama sonucunda Aracın yakıt tüketiminde % 45 düşüş olduğu, performansında(burayı anlayamadım ama böyle dedi) % 5 artış olduğunu söyledi. Tork artışından falan bahsetti. Özellikle kendinde Golf 6 olduğunu (1.4 TSI), buna da aynı uygulamayı yaptığını, şu anda aracının 50.000 km de olduğunu söyledi. Montaj işini kendilerinin yapmadığını, yetkili başka bir firmanın montajı tamamladığını anlattı. Burada kafama iki soru geldi:
    1- Bir bu sistemin ne kadar problemli ve problemsiz olduğu hakkındaki sıkıntılar.
    2-Yaklaşık olarak verilen 5.000 TL sonucunda benim bu işten yapacağım kar veya zarar. Aracın piyasa değerinin ne kadar artacağı veya yerinde sayacağı; tabiki de bennzin tasarrufu.
    Şöyle ki; şu anda niyetim bir veya iki seneye aracı satıp ev almak veya model yükseltmek. Bu süre zarfında yapacağım km: 10.000-çarpı-x(yıl)=?
    Bu şekilde yapmış olduğum küçük bir kerrat cetveli hesabı ile bu işten çok kar edemeyeceğimin sonucuna vardım. Eğer ki aracım 2011-2012 model olsa ve yakın bir gelecekte satmama gibi bir planım olsa bu sistemi aracıma uygular en az 5-6 sene duraksız kullanırım. Tabiki herkesin hesabı kendine doğru. 2.500 TL ye kadar olsa düşünmem taktırırım. Bakalım belki birkaç seneye kadar belki yaygınlaşır da fiyatlar aşağı iner.

  25. #43
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    9.437

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    Şebinkarahisar'lı Coşkun arkadaşım,

    LPG sıvı halindeyken ÇOK SOĞUK bir gazdır. Atmosfere yayıldığı anda buharlaşır. VIALLE'nin LPdi sisteminde LPG motora SIVI olarak püskürtüldüğüğü için silindirin içini aniden çok fazla soğutarak daha fazla oksijen atomu ile birleşebiliyor ve silindir içindeki birim hacimde benzine göre daha fazla infilak miktarı oluşturuyor, ayrıca LPG'nin yaz ve kış aylarına göre değişen 110-115 oktan yanma derecesine göre de benzindeki 95 oktandan daha fazla güç üretiyor.

    LPG'li motorlarda LPG tanktan alınıp motora püskürtülmeden önce evaporatörde (buharlaştırıcıda) sıvı halden gaz haline getirilmekte ve gaz halinde silindire sevk edildiğinde de (klasik sıralı sistemlerde olduğu gibi, B6 kasa 1.6 MPI 102 HP Trendline Passat vb.) % 5 daha düşük bir güç üretimi sözkonusuydu ancak LPG silindire SIVI (likit) olarak enjekte edildiğinde işin kuralı değişiyor, 100 tane yaşlı emekli amca yerine 100 tane genç erkek geliyor ve oksijenle birleşip muazzam bir patlama yaratarak genleşen gazla pistonu aşağıya itiyor, ve motor dönerek aracı hareket ettiriyor.

    VIALLE LPdi sisteminde LPG evaporatörü (buharlaştırıcısı), LPG enjektörü vb. yoktur, en önemli 2 parça LPG tankındaki yüksek basınç pompası ve motor bölümündeki yakıt seçme ünitesidir. Motorun soğutma suyu sistemine hiçbir müdahalede bulunulmamaktadır çünkü LPG'nin sıvı halden gaz haline gelmesi şart olan sıralı LPG sisteminden farklı olarak VIALLE LPdi'de LPG tanktaki sıvı halinde kalıyor ve motora da sıvı halde sevk ediliyor.

    Dahiyâne ama pahalı da. Hollanda'da ve Almanya'da bu sistem 3000-4000 Euro'ya mâl oluyor. Bizde 1500 Euro + KDV'ydi...

    Çok para.
  26. #43
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.437

    Şebinkarahisar'lı Coşkun arkadaşım,

    LPG sıvı halindeyken ÇOK SOĞUK bir gazdır. Atmosfere yayıldığı anda buharlaşır. VIALLE'nin LPdi sisteminde LPG motora SIVI olarak püskürtüldüğüğü için silindirin içini aniden çok fazla soğutarak daha fazla oksijen atomu ile birleşebiliyor ve silindir içindeki birim hacimde benzine göre daha fazla infilak miktarı oluşturuyor, ayrıca LPG'nin yaz ve kış aylarına göre değişen 110-115 oktan yanma derecesine göre de benzindeki 95 oktandan daha fazla güç üretiyor.

    LPG'li motorlarda LPG tanktan alınıp motora püskürtülmeden önce evaporatörde (buharlaştırıcıda) sıvı halden gaz haline getirilmekte ve gaz halinde silindire sevk edildiğinde de (klasik sıralı sistemlerde olduğu gibi, B6 kasa 1.6 MPI 102 HP Trendline Passat vb.) % 5 daha düşük bir güç üretimi sözkonusuydu ancak LPG silindire SIVI (likit) olarak enjekte edildiğinde işin kuralı değişiyor, 100 tane yaşlı emekli amca yerine 100 tane genç erkek geliyor ve oksijenle birleşip muazzam bir patlama yaratarak genleşen gazla pistonu aşağıya itiyor, ve motor dönerek aracı hareket ettiriyor.

    VIALLE LPdi sisteminde LPG evaporatörü (buharlaştırıcısı), LPG enjektörü vb. yoktur, en önemli 2 parça LPG tankındaki yüksek basınç pompası ve motor bölümündeki yakıt seçme ünitesidir. Motorun soğutma suyu sistemine hiçbir müdahalede bulunulmamaktadır çünkü LPG'nin sıvı halden gaz haline gelmesi şart olan sıralı LPG sisteminden farklı olarak VIALLE LPdi'de LPG tanktaki sıvı halinde kalıyor ve motora da sıvı halde sevk ediliyor.

    Dahiyâne ama pahalı da. Hollanda'da ve Almanya'da bu sistem 3000-4000 Euro'ya mâl oluyor. Bizde 1500 Euro + KDV'ydi...

    Çok para.

  27. #44
    offline
    sebinefe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Coşkun
    Üyelik Tarihi
    10/07/2012
    Yer
    İZMİR/Şebinkarahisar
    Yaş
    40
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    2.186

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    Taner Hocam öncelikle cevabınız için teşekkürler.
    Zaten sizin donanım haberde yazmış olduğunuz bilgiler ışığında kafama takmıştım bu LPdi konusunu. En sonunda karar verdim İzmir i aradım oradaki yetkili bayi artık bu ürün
    n bayiliğini yapmadığını söyledi. Bu bile aslında sistemin tutulup tutulmadığı veya tercihen çok yaygın olup olmadığı konusunda bilgi vermiş oldu. Gene de bir umutla aramıştım sağolsun telefondaki arkadaş baya güzel anlattı. Yalnız bir şey diyeceğim anlatan arkadaş tam olarak eğitimini ne üzerine yapmıştı bilmiyorum ama tarz-ifade biçimi-konuya hakimiyeti ve donanım olarak (eğer ki bana" Bu, teknik konulardan anlamaz nasıl olsa!" demediyse ) gerçekten elinize su dökemez. Yukarıdaki açıklamalar gerçektwn faydalı. Hele benim gibi motor konusuyla alakası olmayan biri için gayet aydınlatıcı olmuş örneklemeler.
    Thunderbold35 bunu beğendi
  28. #44
    offline
    sebinefe - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.186

    Taner Hocam öncelikle cevabınız için teşekkürler.
    Zaten sizin donanım haberde yazmış olduğunuz bilgiler ışığında kafama takmıştım bu LPdi konusunu. En sonunda karar verdim İzmir i aradım oradaki yetkili bayi artık bu ürün
    n bayiliğini yapmadığını söyledi. Bu bile aslında sistemin tutulup tutulmadığı veya tercihen çok yaygın olup olmadığı konusunda bilgi vermiş oldu. Gene de bir umutla aramıştım sağolsun telefondaki arkadaş baya güzel anlattı. Yalnız bir şey diyeceğim anlatan arkadaş tam olarak eğitimini ne üzerine yapmıştı bilmiyorum ama tarz-ifade biçimi-konuya hakimiyeti ve donanım olarak (eğer ki bana" Bu, teknik konulardan anlamaz nasıl olsa!" demediyse ) gerçekten elinize su dökemez. Yukarıdaki açıklamalar gerçektwn faydalı. Hele benim gibi motor konusuyla alakası olmayan biri için gayet aydınlatıcı olmuş örneklemeler.

  29. #45
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    9.437

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    2010 model 1.4 TSI 150 HP TwinCharger motorlu VOLKSWAGEN TIGUAN araca Kahramanmaraş'ta VIALLE LPdi sistemi uygulandı. VIALLE Türkiye Tek Yetkili Distribütörü ve STEP marka LPG tanklarının üreticisi MERİDYEN'in KONYA merkezini aradım, Muhittin Bey beni KAHRAMANMARAŞ'ta bu işin gerçek USTASINA yönlendirdi, elinde 1 adet hazır LPdi kiti varmış, hemen yola çıkıldı ve taktırılıp gelindi.

    4900 TL'ye 10 Taksit.

    200 km'yi 30 TL'lik LPG ile geldi... Araç sahibi çok memnun, motor sıvı LPG nedeni ile daha da güçlendi, sadece tanktaki yüksek basınç pompası bir süre çalışıyor ve ses yapıyor ama bu mevzubahis bir husus değil çünkü sistem tek kelime ile KUSURSUZ diyor araç sahibi ve memnuniyetini tekrar dile getiriyor çünkü VOLKSWAGEN TIGUAN'ı çok seviyor ve Mersin'de yazlığı olduğu için sürekli gidip gelecek, araç yılda 30.000 km yapacak, az daha KARIŞIK SİSTEM taktıracaktı, iyi ki taktırmadı.

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye
    hasanankara bunu beğendi
  30. #45
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.437

    2010 model 1.4 TSI 150 HP TwinCharger motorlu VOLKSWAGEN TIGUAN araca Kahramanmaraş'ta VIALLE LPdi sistemi uygulandı. VIALLE Türkiye Tek Yetkili Distribütörü ve STEP marka LPG tanklarının üreticisi MERİDYEN'in KONYA merkezini aradım, Muhittin Bey beni KAHRAMANMARAŞ'ta bu işin gerçek USTASINA yönlendirdi, elinde 1 adet hazır LPdi kiti varmış, hemen yola çıkıldı ve taktırılıp gelindi.

    4900 TL'ye 10 Taksit.

    200 km'yi 30 TL'lik LPG ile geldi... Araç sahibi çok memnun, motor sıvı LPG nedeni ile daha da güçlendi, sadece tanktaki yüksek basınç pompası bir süre çalışıyor ve ses yapıyor ama bu mevzubahis bir husus değil çünkü sistem tek kelime ile KUSURSUZ diyor araç sahibi ve memnuniyetini tekrar dile getiriyor çünkü VOLKSWAGEN TIGUAN'ı çok seviyor ve Mersin'de yazlığı olduğu için sürekli gidip gelecek, araç yılda 30.000 km yapacak, az daha KARIŞIK SİSTEM taktıracaktı, iyi ki taktırmadı.

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

  31. #46
    offline
    Harun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Harun
    Üyelik Tarihi
    22/04/2013
    Yer
    İstanbul
    Model
    Transporter
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    Merhabalar,
    TSI motorlara LPG takılması çok güzel haber. Eminim ki aracını çok kullananlar için kendini amorti edecektir.
    CNG için bazı sorular sorulmuş. CNG istasyonu kuran biri olarak şunu söyleyebilirim, maalesef doğalgaz binek araçlarda LPGden çok daha fazla tasarruf sağlamayacak. Çünkü evde kullandığınız doğalgazı istasyonda araç yakıtı olarak aldığınızda ötv ekleniyor. Şuanda ticari satış fiyatı 2,10tl civarında. Doğalgazın espirisi otobüs kamyon gibi dizel ticari araçlarda oluyor. Dizel motorlar benzinli mantığına çevrilip CNG kiti uygulandığında %35 kadar tasarruf sağlıyor. Bu da sürekli yol giden büyük araçlar için çok iyi tasarruf demek.

    Bir de Amerika başta olmak üzere dünyada yaygınlaşmaya başlayan hidrojen tasarruf sistemleri var. Ben bu sistemi üretip ihraç ediyorum. Araçların motor verimliliğine göre %15 ila %40 arasında tasarruf sağlıyor. Moldova'da 1.4tsi tiguan'a uygulama imkanımız oldu ve %21 tasarruf sağladı. Maliyeti daha az olup bagaja depo konmadan aracın tesisatıyla oynamadan kurulan verimli bir sistem. Yakıt olarak ortalama 700 - 1000km de 1lt saf suya ihtiyacı var hepsi bu. Sistemle ilgili sorularınız varsa memnuniyetle cevaplarım. Müsait zamanda birkaç foto da yükleyeceğim.
    Eklentilerin Önizlemesi Eklentilerin Önizlemesi TSİ motorlarda LPG sistemi..-12jpg   TSİ motorlarda LPG sistemi..-16jpg  
  32. #46
    offline
    Harun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1

    Merhabalar,
    TSI motorlara LPG takılması çok güzel haber. Eminim ki aracını çok kullananlar için kendini amorti edecektir.
    CNG için bazı sorular sorulmuş. CNG istasyonu kuran biri olarak şunu söyleyebilirim, maalesef doğalgaz binek araçlarda LPGden çok daha fazla tasarruf sağlamayacak. Çünkü evde kullandığınız doğalgazı istasyonda araç yakıtı olarak aldığınızda ötv ekleniyor. Şuanda ticari satış fiyatı 2,10tl civarında. Doğalgazın espirisi otobüs kamyon gibi dizel ticari araçlarda oluyor. Dizel motorlar benzinli mantığına çevrilip CNG kiti uygulandığında %35 kadar tasarruf sağlıyor. Bu da sürekli yol giden büyük araçlar için çok iyi tasarruf demek.

    Bir de Amerika başta olmak üzere dünyada yaygınlaşmaya başlayan hidrojen tasarruf sistemleri var. Ben bu sistemi üretip ihraç ediyorum. Araçların motor verimliliğine göre %15 ila %40 arasında tasarruf sağlıyor. Moldova'da 1.4tsi tiguan'a uygulama imkanımız oldu ve %21 tasarruf sağladı. Maliyeti daha az olup bagaja depo konmadan aracın tesisatıyla oynamadan kurulan verimli bir sistem. Yakıt olarak ortalama 700 - 1000km de 1lt saf suya ihtiyacı var hepsi bu. Sistemle ilgili sorularınız varsa memnuniyetle cevaplarım. Müsait zamanda birkaç foto da yükleyeceğim.
    Eklentilerin Önizlemesi Eklentilerin Önizlemesi 12.jpg   16.jpg  

  33. #47
    offline
    fatih23 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    05/02/2013
    Yer
    ELAZIĞ
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    178

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    lpg için ek olarak 4900 tl vermeyi göze alan adama neden az daha verip dizel almadın diye sorarlar ama ...kaldı ki yakıt sorunsa eğer satılır dizel başka araç alınır.
    az gezen için tsi.
    çok gezen için dizel...işin kuralı bu .sen 4900 tlyi kaç senede kaç km yaparak amorti edip kara geçeceksin ? ve sen bu araca kaç sene bineceksin ?
    5 yıldız güvenlikli araca tüp takıp tüm güvenlik yıldızlarını sökmek mantıklı mı ?
    VWfromFL bunu beğendi
  34. #47
    offline
    fatih23 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    178

    lpg için ek olarak 4900 tl vermeyi göze alan adama neden az daha verip dizel almadın diye sorarlar ama ...kaldı ki yakıt sorunsa eğer satılır dizel başka araç alınır.
    az gezen için tsi.
    çok gezen için dizel...işin kuralı bu .sen 4900 tlyi kaç senede kaç km yaparak amorti edip kara geçeceksin ? ve sen bu araca kaç sene bineceksin ?
    5 yıldız güvenlikli araca tüp takıp tüm güvenlik yıldızlarını sökmek mantıklı mı ?

  35. #48
    offline
    acı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ibrahim ACI
    Üyelik Tarihi
    29/07/2012
    Yer
    adana
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    2.760

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

       fatih23 Nickli Üyeden Alıntı
    lpg için ek olarak 4900 tl vermeyi göze alan adama neden az daha verip dizel almadın diye sorarlar ama ...kaldı ki yakıt sorunsa eğer satılır dizel başka araç alınır.
    az gezen için tsi.
    çok gezen için dizel...işin kuralı bu .sen 4900 tlyi kaç senede kaç km yaparak amorti edip kara geçeceksin ? ve sen bu araca kaç sene bineceksin ?
    5 yıldız güvenlikli araca tüp takıp tüm güvenlik yıldızlarını sökmek mantıklı mı ?
    Son cümle hariç hepsine katılıyorum.
    VWfromFL bunu beğendi
  36. #48
    offline
    acı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.760

       fatih23 Nickli Üyeden Alıntı
    lpg için ek olarak 4900 tl vermeyi göze alan adama neden az daha verip dizel almadın diye sorarlar ama ...kaldı ki yakıt sorunsa eğer satılır dizel başka araç alınır.
    az gezen için tsi.
    çok gezen için dizel...işin kuralı bu .sen 4900 tlyi kaç senede kaç km yaparak amorti edip kara geçeceksin ? ve sen bu araca kaç sene bineceksin ?
    5 yıldız güvenlikli araca tüp takıp tüm güvenlik yıldızlarını sökmek mantıklı mı ?
    Son cümle hariç hepsine katılıyorum.

  37. #49
    offline
    Onury - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ONUR YETKİN
    Üyelik Tarihi
    09/02/2013
    Yer
    Mersin
    Yaş
    38
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    511
    33 FY 092

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

       acı Nickli Üyeden Alıntı
    Son cümle hariç hepsine katılıyorum.
    neden ibrahim ?? bende özellikle son cümleye katıldım !!
  38. #49
    offline
    Onury - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    511

       acı Nickli Üyeden Alıntı
    Son cümle hariç hepsine katılıyorum.
    neden ibrahim ?? bende özellikle son cümleye katıldım !!

  39. #50
    offline
    kadirkurtoglu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Kadir
    Üyelik Tarihi
    10/04/2013
    Yer
    Osmaniye
    Yaş
    46
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    25
    80 GK 665

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

       fatih23 Nickli Üyeden Alıntı
    lpg için ek olarak 4900 tl vermeyi göze alan adama neden az daha verip dizel almadın diye sorarlar ama ...kaldı ki yakıt sorunsa eğer satılır dizel başka araç alınır.
    az gezen için tsi.
    çok gezen için dizel...işin kuralı bu .sen 4900 tlyi kaç senede kaç km yaparak amorti edip kara geçeceksin ? ve sen bu araca kaç sene bineceksin ?
    5 yıldız güvenlikli araca tüp takıp tüm güvenlik yıldızlarını sökmek mantıklı mı ?
    az daha vermekle olsaydı yapılırdı zaten, Tiguan dediğiniz aracın Dizel motoru 2.0 TDI olarak satılıyor ve ÖTV den dolayı satış fiyatı 100.000,00 TL civarında.
  40. #50
    offline
    kadirkurtoglu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    25

       fatih23 Nickli Üyeden Alıntı
    lpg için ek olarak 4900 tl vermeyi göze alan adama neden az daha verip dizel almadın diye sorarlar ama ...kaldı ki yakıt sorunsa eğer satılır dizel başka araç alınır.
    az gezen için tsi.
    çok gezen için dizel...işin kuralı bu .sen 4900 tlyi kaç senede kaç km yaparak amorti edip kara geçeceksin ? ve sen bu araca kaç sene bineceksin ?
    5 yıldız güvenlikli araca tüp takıp tüm güvenlik yıldızlarını sökmek mantıklı mı ?
    az daha vermekle olsaydı yapılırdı zaten, Tiguan dediğiniz aracın Dizel motoru 2.0 TDI olarak satılıyor ve ÖTV den dolayı satış fiyatı 100.000,00 TL civarında.

  41. #51
    offline
    fatih23 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    05/02/2013
    Yer
    ELAZIĞ
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    178

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

       acı Nickli Üyeden Alıntı
    Son cümle hariç hepsine katılıyorum.
    son cümleden kasdım tüpün kaza anlarında güvenlik anlamında bombaya dönüşmesiydi...patladığı zaman ne hava yastığı ne esp ne asr vs hiçbir donanım fayda etmez ki ...
    Onury bunu beğendi
  42. #51
    offline
    fatih23 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    178

       acı Nickli Üyeden Alıntı
    Son cümle hariç hepsine katılıyorum.
    son cümleden kasdım tüpün kaza anlarında güvenlik anlamında bombaya dönüşmesiydi...patladığı zaman ne hava yastığı ne esp ne asr vs hiçbir donanım fayda etmez ki ...

  43. #52
    offline
    saydalan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    16/05/2012
    Yer
    ANKARA
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    423

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    CC'ye Vialle çıkarsalar da taktırsak...
  44. #52
    offline
    saydalan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    423

    CC'ye Vialle çıkarsalar da taktırsak...

  45. #53
    offline
    fatih23 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    05/02/2013
    Yer
    ELAZIĞ
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    178

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

       saydalan Nickli Üyeden Alıntı
    CC'ye Vialle çıkarsalar da taktırsak...
    var zaten ...linki verdiğim uygulama yapanlardan sadece biri. ve tsi motora lpdi uygulayan iller bayağı arttı.
    BRC Antalya Bölge Bayi Vialle Wentgas Aldesa
    ayrıca sitede hangi araçların lpdi sisteme uyumlu olduğu yazıyor.
    http://www.uysalotogaz.com/FileUploa...atalog_(2).pdf
    not: brc arge çalışmalarını bitirdi yakında o da bu sistemi çıkaracak. rekabet olursa ucuzlayabilir.
  46. #53
    offline
    fatih23 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    178

       saydalan Nickli Üyeden Alıntı
    CC'ye Vialle çıkarsalar da taktırsak...
    var zaten ...linki verdiğim uygulama yapanlardan sadece biri. ve tsi motora lpdi uygulayan iller bayağı arttı.
    BRC Antalya Bölge Bayi Vialle Wentgas Aldesa
    ayrıca sitede hangi araçların lpdi sisteme uyumlu olduğu yazıyor.
    http://www.uysalotogaz.com/FileUploa...atalog_(2).pdf
    not: brc arge çalışmalarını bitirdi yakında o da bu sistemi çıkaracak. rekabet olursa ucuzlayabilir.

  47. #54
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    9.437

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    Tabi ki rekabet olmayacak ve elbette ucuzlamayacak da. Türkiye'de "Serbest Piyasa Ekonomisi" diye birşey yoktur, "Kartelleşmiş Piyasa Ekonomisi" vardır. VIALLE LPdi 4500 TL peşin ve 4900 TL taksit ile "satabiliyorsa" (!) BRC de aynı/benzer/yakın fiyat ve ödeme koşulları ile piyasaya girecek ve ürünü satacaktır.

    Para kazanma imkânı mevcut iken hiçkimse ve hiçbir şirket "daha az" para kazanma seçimini tercih etmeyecektir, bilhassa BRC'yi Türkiye'ye getiren 2A Mühendislik gibi kurumsallaşmış, aktifi ve pasifi ile bilançosu göz dolduran bir şirket.

    Çok basit. Eti gitti Parmak Gofret üretti, 90 kuruşa satışa sundu ve bu üründe bir süre tekel oldu çünkü rakiplerde böyle bir ürün yoktu. Ülker hemen aynı ürünü yaptı, Şimşek de öyle, BiFa da ve diğerleri de. Hepsi aynı fiyatla satmaya başladı, Ülker bir adım ileri gitti ve 1 TL'ye sattı. Türkiye'de "daha iyi bir ürünü daha ucuza verip daha fazla kazanayım" diye bir mentalite yoktur, "aynı ürünü aynı fiyata verip aynı kazanayım" diyor, çünkü biz icat etmez, üretmez, yapmaz ve çalışmayız, sadece kopyalarız ve sadece kopyalayıp satarız, sadece ürünleri taklit etmiyoruz, ticari ahlakı da taklit ediyoruz.


       fatih23 Nickli Üyeden Alıntı
    var zaten ...linki verdiğim uygulama yapanlardan sadece biri. ve tsi motora lpdi uygulayan iller bayağı arttı.
    BRC Antalya Bölge Bayi Vialle Wentgas Aldesa
    ayrıca sitede hangi araçların lpdi sisteme uyumlu olduğu yazıyor.
    http://www.uysalotogaz.com/FileUploa...atalog_(2).pdf
    not: brc arge çalışmalarını bitirdi yakında o da bu sistemi çıkaracak. rekabet olursa ucuzlayabilir.
    lider75 bunu beğendi
  48. #54
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.437

    Tabi ki rekabet olmayacak ve elbette ucuzlamayacak da. Türkiye'de "Serbest Piyasa Ekonomisi" diye birşey yoktur, "Kartelleşmiş Piyasa Ekonomisi" vardır. VIALLE LPdi 4500 TL peşin ve 4900 TL taksit ile "satabiliyorsa" (!) BRC de aynı/benzer/yakın fiyat ve ödeme koşulları ile piyasaya girecek ve ürünü satacaktır.

    Para kazanma imkânı mevcut iken hiçkimse ve hiçbir şirket "daha az" para kazanma seçimini tercih etmeyecektir, bilhassa BRC'yi Türkiye'ye getiren 2A Mühendislik gibi kurumsallaşmış, aktifi ve pasifi ile bilançosu göz dolduran bir şirket.

    Çok basit. Eti gitti Parmak Gofret üretti, 90 kuruşa satışa sundu ve bu üründe bir süre tekel oldu çünkü rakiplerde böyle bir ürün yoktu. Ülker hemen aynı ürünü yaptı, Şimşek de öyle, BiFa da ve diğerleri de. Hepsi aynı fiyatla satmaya başladı, Ülker bir adım ileri gitti ve 1 TL'ye sattı. Türkiye'de "daha iyi bir ürünü daha ucuza verip daha fazla kazanayım" diye bir mentalite yoktur, "aynı ürünü aynı fiyata verip aynı kazanayım" diyor, çünkü biz icat etmez, üretmez, yapmaz ve çalışmayız, sadece kopyalarız ve sadece kopyalayıp satarız, sadece ürünleri taklit etmiyoruz, ticari ahlakı da taklit ediyoruz.


       fatih23 Nickli Üyeden Alıntı
    var zaten ...linki verdiğim uygulama yapanlardan sadece biri. ve tsi motora lpdi uygulayan iller bayağı arttı.
    BRC Antalya Bölge Bayi Vialle Wentgas Aldesa
    ayrıca sitede hangi araçların lpdi sisteme uyumlu olduğu yazıyor.
    http://www.uysalotogaz.com/FileUploa...atalog_(2).pdf
    not: brc arge çalışmalarını bitirdi yakında o da bu sistemi çıkaracak. rekabet olursa ucuzlayabilir.

  49. #55
    offline
    acı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ibrahim ACI
    Üyelik Tarihi
    29/07/2012
    Yer
    adana
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    2.760

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

       Onury Nickli Üyeden Alıntı
    neden ibrahim ?? bende özellikle son cümleye katıldım !!
       fatih23 Nickli Üyeden Alıntı
    son cümleden kasdım tüpün kaza anlarında güvenlik anlamında bombaya dönüşmesiydi...patladığı zaman ne hava yastığı ne esp ne asr vs hiçbir donanım fayda etmez ki ...
    Tamam, tüp patlaması tehlikeli bir durum ancak günümüzde yapılan montajlar artık neredeyse orijinal araç kadar emniyetli, ve 65km/saat (EuroNcap'de çarpma hızı) sabit hızda yapılan kazada patlayan bir tank ben duymadım, üstünde hızlarda benzinin de yanma,patlama olayı aynı şekilde tehlikeli.

       kadirkurtoglu Nickli Üyeden Alıntı
    az daha vermekle olsaydı yapılırdı zaten, Tiguan dediğiniz aracın Dizel motoru 2.0 TDI olarak satılıyor ve ÖTV den dolayı satış fiyatı 100.000,00 TL civarında.
    Tiguan ve CC gibi araçlarda haklısınız ama 1.4 TSI Passat alıp 5000 TL tüpe vereceğime 5000 TL daha ekler 1.6 TDI alırım.
  50. #55
    offline
    acı - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.760

       Onury Nickli Üyeden Alıntı
    neden ibrahim ?? bende özellikle son cümleye katıldım !!
       fatih23 Nickli Üyeden Alıntı
    son cümleden kasdım tüpün kaza anlarında güvenlik anlamında bombaya dönüşmesiydi...patladığı zaman ne hava yastığı ne esp ne asr vs hiçbir donanım fayda etmez ki ...
    Tamam, tüp patlaması tehlikeli bir durum ancak günümüzde yapılan montajlar artık neredeyse orijinal araç kadar emniyetli, ve 65km/saat (EuroNcap'de çarpma hızı) sabit hızda yapılan kazada patlayan bir tank ben duymadım, üstünde hızlarda benzinin de yanma,patlama olayı aynı şekilde tehlikeli.

       kadirkurtoglu Nickli Üyeden Alıntı
    az daha vermekle olsaydı yapılırdı zaten, Tiguan dediğiniz aracın Dizel motoru 2.0 TDI olarak satılıyor ve ÖTV den dolayı satış fiyatı 100.000,00 TL civarında.
    Tiguan ve CC gibi araçlarda haklısınız ama 1.4 TSI Passat alıp 5000 TL tüpe vereceğime 5000 TL daha ekler 1.6 TDI alırım.

  51. #56
    offline
    saydalan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    16/05/2012
    Yer
    ANKARA
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    423

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

       fatih23 Nickli Üyeden Alıntı
    var zaten ...linki verdiğim uygulama yapanlardan sadece biri. ve tsi motora lpdi uygulayan iller bayağı arttı.
    BRC Antalya Bölge Bayi Vialle Wentgas Aldesa
    ayrıca sitede hangi araçların lpdi sisteme uyumlu olduğu yazıyor.
    http://www.uysalotogaz.com/FileUploa...atalog_(2).pdf
    not: brc arge çalışmalarını bitirdi yakında o da bu sistemi çıkaracak. rekabet olursa ucuzlayabilir.
    Verdiğiniz ikinci linke baktım. Maalesef hala çıkmamış. Türkiyede satılan 1.4 TSI CC'ler CKMA motor kodlu ve bu motor için LPdi maalesef hala yok yok yok...

    1 sene önce, ilk linkteki yazıları ve benzerlerini okuyayarak CC almıştık zaten
  52. #56
    offline
    saydalan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    423

       fatih23 Nickli Üyeden Alıntı
    var zaten ...linki verdiğim uygulama yapanlardan sadece biri. ve tsi motora lpdi uygulayan iller bayağı arttı.
    BRC Antalya Bölge Bayi Vialle Wentgas Aldesa
    ayrıca sitede hangi araçların lpdi sisteme uyumlu olduğu yazıyor.
    http://www.uysalotogaz.com/FileUploa...atalog_(2).pdf
    not: brc arge çalışmalarını bitirdi yakında o da bu sistemi çıkaracak. rekabet olursa ucuzlayabilir.
    Verdiğiniz ikinci linke baktım. Maalesef hala çıkmamış. Türkiyede satılan 1.4 TSI CC'ler CKMA motor kodlu ve bu motor için LPdi maalesef hala yok yok yok...

    1 sene önce, ilk linkteki yazıları ve benzerlerini okuyayarak CC almıştık zaten

  53. #57
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    9.437

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    CKMA kodlu 1.4 TSI 160 HP TwinCharger motora VIALLE LPdi sorunsuzca takılabilir, aradaki tek fark Continental marka yakıt sensörü ve sensörün verdiği sinyalleri işleyen ECU. Bu ECU ise sadece motora ETANOL konulduğunda çalışıyor ve enjektörlerden sevk edilen yakıt miktarını ETANOL olduğu için arttırıyor, ayrıca vuruntuyu önlemek için ateşleme zamanını da değiştiriyor

    İnanılmaz ama CKMA kodlu motorun ÜST KAPAĞI Almanya'da satılan 1.4 TSI 150 HP TwinCharger EcoFuel (Doğal Gazlı - CNG) PASSAT'ın motoru ile aynı. Yani CKMA kodlu motor sıvı LPG'ye dünden hazır, zaten hazır, komple hazır.

    Sorun BRC ve VIALLE'dekilerin bunu BİLMEMESİ. Sorun para değil, sorun araştırmamak, öğrenmemek, bilmemek. Sorun bu!

       saydalan Nickli Üyeden Alıntı
    Verdiğiniz ikinci linke baktım. Maalesef hala çıkmamış. Türkiyede satılan 1.4 TSI CC'ler CKMA motor kodlu ve bu motor için LPdi maalesef hala yok yok yok...

    1 sene önce, ilk linkteki yazıları ve benzerlerini okuyayarak CC almıştık zaten
    acı bunu beğendi
  54. #57
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.437

    CKMA kodlu 1.4 TSI 160 HP TwinCharger motora VIALLE LPdi sorunsuzca takılabilir, aradaki tek fark Continental marka yakıt sensörü ve sensörün verdiği sinyalleri işleyen ECU. Bu ECU ise sadece motora ETANOL konulduğunda çalışıyor ve enjektörlerden sevk edilen yakıt miktarını ETANOL olduğu için arttırıyor, ayrıca vuruntuyu önlemek için ateşleme zamanını da değiştiriyor

    İnanılmaz ama CKMA kodlu motorun ÜST KAPAĞI Almanya'da satılan 1.4 TSI 150 HP TwinCharger EcoFuel (Doğal Gazlı - CNG) PASSAT'ın motoru ile aynı. Yani CKMA kodlu motor sıvı LPG'ye dünden hazır, zaten hazır, komple hazır.

    Sorun BRC ve VIALLE'dekilerin bunu BİLMEMESİ. Sorun para değil, sorun araştırmamak, öğrenmemek, bilmemek. Sorun bu!

       saydalan Nickli Üyeden Alıntı
    Verdiğiniz ikinci linke baktım. Maalesef hala çıkmamış. Türkiyede satılan 1.4 TSI CC'ler CKMA motor kodlu ve bu motor için LPdi maalesef hala yok yok yok...

    1 sene önce, ilk linkteki yazıları ve benzerlerini okuyayarak CC almıştık zaten

  55. #58
    offline
    saydalan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    16/05/2012
    Yer
    ANKARA
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    423

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    Yani CKMA kodlu motor sıvı LPG'ye dünden hazır, zaten hazır, komple hazır.
    Sorun BRC ve VIALLE'dekilerin bunu BİLMEMESİ. Sorun para değil, sorun araştırmamak, öğrenmemek, bilmemek. Sorun bu!
    Ağzınızdan bal damlıyor Taner bey. LPdi sisteminin aslında ilk takılacağı araç 1.4 CC olması lazımken, hala bu araca kit çıkarmıyorlar ya, tam dayaklıklar aslında

    Her ay mutlaka buradaki vialleye uğrar, son durumu sorarım. Merkeze istekte bulunulması gerekiyormuş. Merkez aracın üzerinde çalışıyormuş. Bu çalışma 1 sene kadar sürüyormuş. Merkezden 1.4 TSI için daha istekte bulunan henüz olmamış.

    Bayiler topluca istekte bulunacaklarda, merkez araştırıp test edip 1 sene sonra üretecek te, biz de takacağız. Ölme eşeğim ölme, yaz gelecek...
  56. #58
    offline
    saydalan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    423

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    Yani CKMA kodlu motor sıvı LPG'ye dünden hazır, zaten hazır, komple hazır.
    Sorun BRC ve VIALLE'dekilerin bunu BİLMEMESİ. Sorun para değil, sorun araştırmamak, öğrenmemek, bilmemek. Sorun bu!
    Ağzınızdan bal damlıyor Taner bey. LPdi sisteminin aslında ilk takılacağı araç 1.4 CC olması lazımken, hala bu araca kit çıkarmıyorlar ya, tam dayaklıklar aslında

    Her ay mutlaka buradaki vialleye uğrar, son durumu sorarım. Merkeze istekte bulunulması gerekiyormuş. Merkez aracın üzerinde çalışıyormuş. Bu çalışma 1 sene kadar sürüyormuş. Merkezden 1.4 TSI için daha istekte bulunan henüz olmamış.

    Bayiler topluca istekte bulunacaklarda, merkez araştırıp test edip 1 sene sonra üretecek te, biz de takacağız. Ölme eşeğim ölme, yaz gelecek...

  57. #59
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    12/03/2011
    Yer
    ÇUKUROVA - ADANA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    9.437

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

    Ben o zamana kadar 525d X-Drive alırım... 218 HP 8 İleri ZF şanzıman, yumuşak bej deri, belki plakayı bile ona aktarabilirim.

       saydalan Nickli Üyeden Alıntı
    Ağzınızdan bal damlıyor Taner bey. LPdi sisteminin aslında ilk takılacağı araç 1.4 CC olması lazımken, hala bu araca kit çıkarmıyorlar ya, tam dayaklıklar aslında

    Her ay mutlaka buradaki vialleye uğrar, son durumu sorarım. Merkeze istekte bulunulması gerekiyormuş. Merkez aracın üzerinde çalışıyormuş. Bu çalışma 1 sene kadar sürüyormuş. Merkezden 1.4 TSI için daha istekte bulunan henüz olmamış.

    Bayiler topluca istekte bulunacaklarda, merkez araştırıp test edip 1 sene sonra üretecek te, biz de takacağız. Ölme eşeğim ölme, yaz gelecek...
    Konu Taner Göde tarafından (24 04 2013 Saat 08:17 ) değiştirilmiştir.
  58. #59
    offline
    Taner Göde - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.437

    Ben o zamana kadar 525d X-Drive alırım... 218 HP 8 İleri ZF şanzıman, yumuşak bej deri, belki plakayı bile ona aktarabilirim.

       saydalan Nickli Üyeden Alıntı
    Ağzınızdan bal damlıyor Taner bey. LPdi sisteminin aslında ilk takılacağı araç 1.4 CC olması lazımken, hala bu araca kit çıkarmıyorlar ya, tam dayaklıklar aslında

    Her ay mutlaka buradaki vialleye uğrar, son durumu sorarım. Merkeze istekte bulunulması gerekiyormuş. Merkez aracın üzerinde çalışıyormuş. Bu çalışma 1 sene kadar sürüyormuş. Merkezden 1.4 TSI için daha istekte bulunan henüz olmamış.

    Bayiler topluca istekte bulunacaklarda, merkez araştırıp test edip 1 sene sonra üretecek te, biz de takacağız. Ölme eşeğim ölme, yaz gelecek...

  59. #60
    offline
    saydalan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    16/05/2012
    Yer
    ANKARA
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    423

    Cevap: TSİ motorlarda LPG sistemi..

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    Ben o zamana kadar 525d X-Drive alırım... 218 HP 8 İleri Getrag şanzıman, yumuşak bej deri, belki plakayı bile ona aktarabilirim.
    Taner bey süper bir seçim

    Fakat benim mantığım, cepten 150-200 bin civarı para çıkacaksa o araçta mutlaka ama mutlaka konfor, sessizlik, kalite ararım. Yani ben 5 serisi alsam keşin pişman olurum. Mantığım, BMW alınacaksa aileye değil kişinin kendisine alması, spor kullanıma müsait olması. Bunun için de yeni gelecek M4 biçilmiş kaftan.

    Ailem için olacaksa A6, A4 allroad, E serisi veya ikinci el S serisi tercih ederdim. Aslında uzun yol ve asfalt dışı için A4 allroad, kendim için de 420d süper olurdu. İnşaallah

    Passat Turkiye
  60. #60
    offline
    saydalan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    423

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    Ben o zamana kadar 525d X-Drive alırım... 218 HP 8 İleri Getrag şanzıman, yumuşak bej deri, belki plakayı bile ona aktarabilirim.
    Taner bey süper bir seçim

    Fakat benim mantığım, cepten 150-200 bin civarı para çıkacaksa o araçta mutlaka ama mutlaka konfor, sessizlik, kalite ararım. Yani ben 5 serisi alsam keşin pişman olurum. Mantığım, BMW alınacaksa aileye değil kişinin kendisine alması, spor kullanıma müsait olması. Bunun için de yeni gelecek M4 biçilmiş kaftan.

    Ailem için olacaksa A6, A4 allroad, E serisi veya ikinci el S serisi tercih ederdim. Aslında uzun yol ve asfalt dışı için A4 allroad, kendim için de 420d süper olurdu. İnşaallah

    Passat Turkiye

İlk 123 Son