Alıntı ile CevaplaHELP ME !
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
B6 Seyir Halindeyken Önden Gelen Ses! Merhabalar,
2008 FSI Tiptr. Passatımızda, 90 km hızla giderken gazdan ayağımı çektiğimde araba yavaşlarken ve devir düşerken vuuuuuuv diye rahatsız edici bir ses geliyor,
bu ses 80 km ye düşünce azalmaya 70 ten sonra da tamamen kesiliyor,
ilginçtir 100-120-140 km ler de denedim ve sadece 90 ile 70 arasında bu sesi yapıyor, gaza dokundunmu ses kesiliyor,
bir kaç kişiye sordum, tekerleklerden olabileceği söylendi, yeni kışlıkları taktım ayrıca balans yapıldı ama ses kesilmedi,
Porya diye bir şey varmış ondan olabilir dendi, daha baktırmadım,
ses motor fanından geliyormuş gibi geldi bana , çünkü duyduğum ses fan sesine çok benziyor, arabanın hararet göstergesi vs.gayet iyi her hangi bir sıkıntı gözükmüyor.
hiç bu durumla karşılaşan oldu mu? ne tavsiye edersiniz, motorcu ya mı göstereyim?
Konu Nikomedia41 tarafından (14 12 2017 Saat 10:52 ) değiştirilmiştir.
113
Merhabalar,
2008 FSI Tiptr. Passatımızda, 90 km hızla giderken gazdan ayağımı çektiğimde araba yavaşlarken ve devir düşerken vuuuuuuv diye rahatsız edici bir ses geliyor,
bu ses 80 km ye düşünce azalmaya 70 ten sonra da tamamen kesiliyor,
ilginçtir 100-120-140 km ler de denedim ve sadece 90 ile 70 arasında bu sesi yapıyor, gaza dokundunmu ses kesiliyor,
bir kaç kişiye sordum, tekerleklerden olabileceği söylendi, yeni kışlıkları taktım ayrıca balans yapıldı ama ses kesilmedi,
Porya diye bir şey varmış ondan olabilir dendi, daha baktırmadım,
ses motor fanından geliyormuş gibi geldi bana , çünkü duyduğum ses fan sesine çok benziyor, arabanın hararet göstergesi vs.gayet iyi her hangi bir sıkıntı gözükmüyor.
hiç bu durumla karşılaşan oldu mu? ne tavsiye edersiniz, motorcu ya mı göstereyim?
Aks ve körüklere baktırın, bu sesi bir ustaya gösterin çok nedeni olabilir
4.163
Aks ve körüklere baktırın, bu sesi bir ustaya gösterin çok nedeni olabilir
Motordan geliyor olabilir ya da turbo
turbo yok ki bizim araçlarda 2008 1.6 Fsi Tiptronik ,
Motordan derken biraz açabilirmisiniz?
113
turbo yok ki bizim araçlarda 2008 1.6 Fsi Tiptronik ,
Motordan derken biraz açabilirmisiniz?
Pardon FSİ olduğunu gözden kaçırmışım. 2011 tsi golf aracımda vardı benzer sorun vardı 3. ve 4. viteste benzer hızlarda ayağımı gazdan çekince anlattığınız sese benzer bir ses vardı gaza basınca kesiliyor bırakınca tekrar geliyordu bu ses önden motor tarafından geliyordu şanzuman ve porya bilyalarından kaynaklı olduğu söylenmişti. Bu noktaları kontrol ettirin.
165
Pardon FSİ olduğunu gözden kaçırmışım. 2011 tsi golf aracımda vardı benzer sorun vardı 3. ve 4. viteste benzer hızlarda ayağımı gazdan çekince anlattığınız sese benzer bir ses vardı gaza basınca kesiliyor bırakınca tekrar geliyordu bu ses önden motor tarafından geliyordu şanzuman ve porya bilyalarından kaynaklı olduğu söylenmişti. Bu noktaları kontrol ettirin.
olabilir hocam, porya dan olabileceğini ben de duymuştum, fırsat bulup ta servise baktıramadım
113
olabilir hocam, porya dan olabileceğini ben de duymuştum, fırsat bulup ta servise baktıramadım
165
Teşhisin iyi yapılması gerekir, eğer bu ses bir rulmandan geliyorsa, o bölgede yan yana 2 - 3 adet rulman var.
1 - Porya rulmanı ( porya ile birliktedir)
2 - Dış aks Rulmanı ( dış aks kafası ile birliktedir )
3 - İç aks rulmanı ( iç aks kafası ile birliktedir )
Bozulup ses yapan rulman en kuvvetli ihtimalle porya rulmanıdır. Dış aks kafası rulmanı bozulduğunda sağa veya sola dönüşlerde güçlü bir tıkırtı sesi duyulur.
Orjinal ön teker poryası epey pahalı, seğişimi 30 - 45 dk. kadar sürüyor.
https://www.vwyedekleri.com/Passat-O...5,PR-2905.html
Konu Hasan6154 tarafından (15 12 2017 Saat 19:27 ) değiştirilmiştir.
2.960
Teşhisin iyi yapılması gerekir, eğer bu ses bir rulmandan geliyorsa, o bölgede yan yana 2 - 3 adet rulman var.
1 - Porya rulmanı ( porya ile birliktedir)
2 - Dış aks Rulmanı ( dış aks kafası ile birliktedir )
3 - İç aks rulmanı ( iç aks kafası ile birliktedir )
Bozulup ses yapan rulman en kuvvetli ihtimalle porya rulmanıdır. Dış aks kafası rulmanı bozulduğunda sağa veya sola dönüşlerde güçlü bir tıkırtı sesi duyulur.
Orjinal ön teker poryası epey pahalı, seğişimi 30 - 45 dk. kadar sürüyor.
https://www.vwyedekleri.com/Passat-O...5,PR-2905.html
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler,Teşhisin iyi yapılması gerekir, eğer bu ses bir rulmandan geliyorsa, o bölgede yan yana 2 - 3 adet rulman var.
1 - Porya rulmanı ( porya ile birliktedir)
2 - Dış aks Rulmanı ( dış aks kafası ile birliktedir )
3 - İç aks rulmanı ( iç aks kafası ile birliktedir )
Bozulup ses yapan rulman en kuvvetli ihtimalle porya rulmanıdır. Dış aks kafası rulmanı bozulduğunda sağa veya sola dönüşlerde güçlü bir tıkırtı sesi duyulur.
Orjinal ön teker poryası epey pahalı, seğişimi 30 - 45 dk. kadar sürüyor.
https://www.vwyedekleri.com/Passat-O...5,PR-2905.html
sanırım yoğunlaşmamız gereken kısım poryalar,
çünkü 3-4 ay önce aks başları kontrol edildi,plastik takozlar değişti,
işin ilginç tarafı daha eski model olmasına rağmen 1.6 fsi porya rulmanları daha pahalı,
1.4TSI / 1.6TDI / 2.0TDI araçlarınki 100-110 tl arası
- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -
tabiki paylaşırım, bu aralar hem vaktim yok hem de arabanın farklı sorunları da var, 3.viteste vuruntu yapıyor sanırım şanzuman da gitti artık hepsine birden baktıracağız, şanzıman komple mi değişir yoksa sadece arızalı olan vites kısmını değiştirebiliyorlar mı?
113
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler,Teşhisin iyi yapılması gerekir, eğer bu ses bir rulmandan geliyorsa, o bölgede yan yana 2 - 3 adet rulman var.
1 - Porya rulmanı ( porya ile birliktedir)
2 - Dış aks Rulmanı ( dış aks kafası ile birliktedir )
3 - İç aks rulmanı ( iç aks kafası ile birliktedir )
Bozulup ses yapan rulman en kuvvetli ihtimalle porya rulmanıdır. Dış aks kafası rulmanı bozulduğunda sağa veya sola dönüşlerde güçlü bir tıkırtı sesi duyulur.
Orjinal ön teker poryası epey pahalı, seğişimi 30 - 45 dk. kadar sürüyor.
https://www.vwyedekleri.com/Passat-O...5,PR-2905.html
sanırım yoğunlaşmamız gereken kısım poryalar,
çünkü 3-4 ay önce aks başları kontrol edildi,plastik takozlar değişti,
işin ilginç tarafı daha eski model olmasına rağmen 1.6 fsi porya rulmanları daha pahalı,
1.4TSI / 1.6TDI / 2.0TDI araçlarınki 100-110 tl arası
- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -
tabiki paylaşırım, bu aralar hem vaktim yok hem de arabanın farklı sorunları da var, 3.viteste vuruntu yapıyor sanırım şanzuman da gitti artık hepsine birden baktıracağız, şanzıman komple mi değişir yoksa sadece arızalı olan vites kısmını değiştirebiliyorlar mı?
Pahalılık konusunda sıkıntı Orijinal ( oem ) yedek parçada.Yan sanayilerde sıkıntı yok , ucuz ama kaç hafta dayanacakları belli değil.Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler,
sanırım yoğunlaşmamız gereken kısım poryalar,
çünkü 3-4 ay önce aks başları kontrol edildi,plastik takozlar değişti,
işin ilginç tarafı daha eski model olmasına rağmen 1.6 fsi porya rulmanları daha pahalı,
1.4TSI / 1.6TDI / 2.0TDI araçlarınki 100-110 tl arası
Üretimi devam eden araç modellerinin OEM yedek parça üretimleri de devam ettiği için piyasada bol oluyor haliyle de ucuz oluyor.
Üretimi biten model - kasa tiplerinin, orijinal ( oem ) yedek parça üretimi 4 - 5 sene daha kısıtlı sayıda devam edip , 4 - 5 sene sonunda OEM yedek parça üretimi tamamen duruyor. Bu nedenle piyasada sağda solda nadir kalan OEM yedek parçalar anormal şekilde pahalı oluyor.
Konu Hasan6154 tarafından (18 12 2017 Saat 17:02 ) değiştirilmiştir.
2.960
Pahalılık konusunda sıkıntı Orijinal ( oem ) yedek parçada.Yan sanayilerde sıkıntı yok , ucuz ama kaç hafta dayanacakları belli değil.Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler,
sanırım yoğunlaşmamız gereken kısım poryalar,
çünkü 3-4 ay önce aks başları kontrol edildi,plastik takozlar değişti,
işin ilginç tarafı daha eski model olmasına rağmen 1.6 fsi porya rulmanları daha pahalı,
1.4TSI / 1.6TDI / 2.0TDI araçlarınki 100-110 tl arası
Üretimi devam eden araç modellerinin OEM yedek parça üretimleri de devam ettiği için piyasada bol oluyor haliyle de ucuz oluyor.
Üretimi biten model - kasa tiplerinin, orijinal ( oem ) yedek parça üretimi 4 - 5 sene daha kısıtlı sayıda devam edip , 4 - 5 sene sonunda OEM yedek parça üretimi tamamen duruyor. Bu nedenle piyasada sağda solda nadir kalan OEM yedek parçalar anormal şekilde pahalı oluyor.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
