Termostat açık kalsa hararet göstergeniz 8-10 km sonra hareket etmeye başlar ve 90 dereceyi hiç görezsiniz. 70 - 80 derecelerde seyreder.
Termostat kapalı kalsa zaten araç su kaynatır, hararet göstergesi en sona dayanır.
Hararet muşur soketi yerinden çıkarsa veya sokette temassızlık olursa veya hararet muşuru tamamen bozulup hiç göstermez veya kontağı açtığınız anda direk sona dayanırsa araç arıza lambası yakar.
Hararet muşürü arızalanmaya başladığında 90 da sabit durması gerekirken , tutarsız dereceler gösterir. Bu durumda yine de bir değer gösterdiği için beyin bunu arıza olarak algılamaz ve sistemde sorun tespit edilemez.
Hararet Muşürü pahalı bir parça olmadığından, değiştirilip durum değerlendirilir. ( Hararet muşürü mutlaka orijinal parça olmalıdır, yan sanayi ürünler çok çabuk bozulup abuk sabuk değerler gösterebiliyor )
Yine radyatör üzerindeki fan muşürünün arızalanmaya başlaması sıcaklığı geç algılayarak soğutucu fan ' a geç sinyal gönderip fan ' ın geç devreye girmesine ve erken devreden çıkmasına neden olabilir.
Başka bir olasılık ise soğutma sistemindeki tıkanıklık ( kir - pas - tortu ) da ara ara suyun sevirdaimini zayıflatıp kısaa süreli sıcaklık yükselmelerine neden olabilir. Motor su radyatöründeki tıkanıklık da aynı sorunlara yol açar.
Bir diğer ve en masraflı olasılık ise , Devirdaim pompasının arızalanmaya başlaması, pevane kanatlarının kırılması vs. araç zorlandığında su devirdaiminin yetersiz gerçekleşmesi sonucu aynen tıkanıklıkta olduğu gibi ilk zamanlar kısa süreli ısı artışlarına sonrasında da bir anda daha kötü sonuçlara yol açabilir.
Özetlersek ; olası arıza sebepleri :
Hararet Muşürü ( motor blok içerisindeki suyun sıcaklığını ölçerek göstergedeki hararet ibresini hareket ettirir )
Fan muşürü ( Motor suyu radyatöründeki su sıcaklığını ölçerek , radyatör soğutma fan motorunun devreye girip çıkmasını düzenler )
Soğutma sisteminde tıkanıklık ( genelde 3 aydan fazla antifiriz siz çeşme suyu kullanımı sonucu oluşan paslanma tıkanıklıklara yol açar )
Motor su devirdaim pompası ( soğutma suyunun motor bloğu - motor su radyatörü - kalorifer radyatörü üçlüsü içerisinde dolaşımını sağlar )