Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Dostlar cuma gunu b7 passat comfortline aldim fakat arac yokusta geri kaçıyor hill holder yok mu passatlarda
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
7
Dostlar cuma gunu b7 passat comfortline aldim fakat arac yokusta geri kaçıyor hill holder yok mu passatlarda
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
hill holder yerine auto hold var.Ancak auto holdun çalışması için emniyet kemerinizi takmanız gerekiyor.Emniyet kemerinizi taktıktan sonra el freni tuşunun hemen altındaki tuştan açıp kapatabilirsiniz.Sadece yokuşlarda da degil herhangi bir eğimde frene sonuna kadar basıp çektiginizde araç kendi kendine fren yapar ve birdaha frene basmanız gerekmez.Siz gaza basıncaya kadar fren yapar araç.
174
hill holder yerine auto hold var.Ancak auto holdun çalışması için emniyet kemerinizi takmanız gerekiyor.Emniyet kemerinizi taktıktan sonra el freni tuşunun hemen altındaki tuştan açıp kapatabilirsiniz.Sadece yokuşlarda da degil herhangi bir eğimde frene sonuna kadar basıp çektiginizde araç kendi kendine fren yapar ve birdaha frene basmanız gerekmez.Siz gaza basıncaya kadar fren yapar araç.
Yokuslarda kendisini otomatik tutmuyor yani bence bu bir eksiklik herseyi düşünüp bunu koymamak olmamış
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
7
Yokuslarda kendisini otomatik tutmuyor yani bence bu bir eksiklik herseyi düşünüp bunu koymamak olmamış
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Autohold size istediğiniz zaman bu özelliği açıp kapama imkanı sağlar. Sizi sürekli kısıtlayan bir şey değil ister kullan ister kullanma şeklinde bir özellik. Eksik değil aksine diğer markalardan önde olan bir özellik. Hatta şöyle klasik yokuş kalkış gibi sürekli frene basmanızı gerektirmeyen bir sistem. Bir kere frene basınız mı ayağınızı çekseniz dahi sizi yokuşta asılı tutan bir sistem. Sürekli kullanmak ya da açıp kapamak ya da hiç kullanmamak sizin elinizde. Düğme elinizin altında.
201
Autohold size istediğiniz zaman bu özelliği açıp kapama imkanı sağlar. Sizi sürekli kısıtlayan bir şey değil ister kullan ister kullanma şeklinde bir özellik. Eksik değil aksine diğer markalardan önde olan bir özellik. Hatta şöyle klasik yokuş kalkış gibi sürekli frene basmanızı gerektirmeyen bir sistem. Bir kere frene basınız mı ayağınızı çekseniz dahi sizi yokuşta asılı tutan bir sistem. Sürekli kullanmak ya da açıp kapamak ya da hiç kullanmamak sizin elinizde. Düğme elinizin altında.
Münir bey şöyle bu yokusta geri kacma olayı beni korkutuyor aslında sanzimana binen yük artiyor biliyorsunuz dsg biraz nazik sanziman
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
7
Münir bey şöyle bu yokusta geri kacma olayı beni korkutuyor aslında sanzimana binen yük artiyor biliyorsunuz dsg biraz nazik sanziman
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
DSG'ye yuk bindirmemek adina ya yokusta dur-kalk trafigi sirasinda (sanki duz vitesli araba kullaniyormuscasina) vitesi surekli bosa (N konumuna) atip el frenini cekeceksiniz durdugunuzda ve kalkacaginiz zaman N'den D'ye atip el frenini indireceksiniz.
Ya da AUTO HOLD'u devreye alacaksiniz.
Her iki durumda da nazik DSG vitesinizi korumus olursunuz. Her iki yontem de, vites D konumunda, ayak fren pedalinda yokus yukari veya yokus asagi pozisyonunda beklemekten cok daha sagliklidir.
AUTO HOLD, bilhassa manuel sanzimanli Passatlar'in olmazsa olmazidir Istanbul veya Zonguldak veya Izmir gibi yokusu ve yogun trafik akisli rampalari bol olan sehirler icin.
DSG vitesli TIPTRONIC Passatinizla cevkli surusler dilerim. -- LP
599
DSG'ye yuk bindirmemek adina ya yokusta dur-kalk trafigi sirasinda (sanki duz vitesli araba kullaniyormuscasina) vitesi surekli bosa (N konumuna) atip el frenini cekeceksiniz durdugunuzda ve kalkacaginiz zaman N'den D'ye atip el frenini indireceksiniz.
Ya da AUTO HOLD'u devreye alacaksiniz.
Her iki durumda da nazik DSG vitesinizi korumus olursunuz. Her iki yontem de, vites D konumunda, ayak fren pedalinda yokus yukari veya yokus asagi pozisyonunda beklemekten cok daha sagliklidir.
AUTO HOLD, bilhassa manuel sanzimanli Passatlar'in olmazsa olmazidir Istanbul veya Zonguldak veya Izmir gibi yokusu ve yogun trafik akisli rampalari bol olan sehirler icin.
DSG vitesli TIPTRONIC Passatinizla cevkli surusler dilerim. -- LP
Uzun süreli dur kalklarda vitesi d konumundan n konumuna alıp Autohold kullanırsanız dsg zarar görmeyecektir. Merak etmeyin şu anki dsgler eskisi kadar hassas değiller. Isınma problemi çözüldükten sonra problem kalmadı gibi.
201
Uzun süreli dur kalklarda vitesi d konumundan n konumuna alıp Autohold kullanırsanız dsg zarar görmeyecektir. Merak etmeyin şu anki dsgler eskisi kadar hassas değiller. Isınma problemi çözüldükten sonra problem kalmadı gibi.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla