Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    borabilgic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    bora
    Üyelik Tarihi
    28/08/2011
    Yer
    ankara
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    45
    06 EB 7020

    Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

    Merhaba,

    LPG montajında durum nedir arkadaşlar takip eden varmı. Şuanki kitler rolantide benzin yakıyor 3500 deviri geçince yine benzin yakıyor derler bu gerçekten böylemidir.Teknoloji ne durumdadır bilgisi olan varmıdır ne yapacağız. Ben 7.8 oratalama ile kullanıyorum araç az yakıyor ama dünyanın en pahalı benzinini kullanınca ne yaparsan yap..... Birde bugün duydum araca tasarruf kiti takıyorlarmış minumum %15 maksimum %30 tasarruf sağlıyormuş. 3 ayda iade garantisi var derler. Değerli tecrübe fikirlerinizi bekliyorum.
  2. #1
    offline
    borabilgic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    45

    Merhaba,

    LPG montajında durum nedir arkadaşlar takip eden varmı. Şuanki kitler rolantide benzin yakıyor 3500 deviri geçince yine benzin yakıyor derler bu gerçekten böylemidir.Teknoloji ne durumdadır bilgisi olan varmıdır ne yapacağız. Ben 7.8 oratalama ile kullanıyorum araç az yakıyor ama dünyanın en pahalı benzinini kullanınca ne yaparsan yap..... Birde bugün duydum araca tasarruf kiti takıyorlarmış minumum %15 maksimum %30 tasarruf sağlıyormuş. 3 ayda iade garantisi var derler. Değerli tecrübe fikirlerinizi bekliyorum.

  3. #2
    offline
    drkayzer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    08/05/2011
    Yer
    KAYSERİ
    Model
    CC
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    3.743

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

    Valla ben tasarruf cihazını arabama dokundurmam, işe yaradığına da inanmam. LPG montajına gelirsek, fs otogaz brc bu işi türkiyede en iyi yapan yer. 1000 avro maliyeti var benzinliye göre tasarruf oranı %35-40 civarında öyle rölantide falan aşırı bir benzin yaktığı yok ben en kısa zamanda taktırıcam ama vaktim yok
  4. #2
    offline
    drkayzer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.743

    Valla ben tasarruf cihazını arabama dokundurmam, işe yaradığına da inanmam. LPG montajına gelirsek, fs otogaz brc bu işi türkiyede en iyi yapan yer. 1000 avro maliyeti var benzinliye göre tasarruf oranı %35-40 civarında öyle rölantide falan aşırı bir benzin yaktığı yok ben en kısa zamanda taktırıcam ama vaktim yok

  5. #3
    offline
    meke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    02/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    209

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

    Bu 1000 € maliyetin kaç km'de geri döndüğünü hesapladınız mı?
    RadaR65 bunu beğendi
  6. #3
    offline
    meke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    209

    Bu 1000 € maliyetin kaç km'de geri döndüğünü hesapladınız mı?

  7. #4
    offline
    Cornelius - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    27/02/2011
    Yer
    AYDIN
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 MPI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    1.704
       meke Nickli Üyeden Alıntı
    Bu 1000 € maliyetin kaç km'de geri döndüğünü hesapladınız mı?
    km de 150 krş tasarruf olur 20000 km de 3000 lira tasarruf dan masrafını çıkarır


    TapaTalk
  8. #4
    offline
    Cornelius - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.704

       meke Nickli Üyeden Alıntı
    Bu 1000 € maliyetin kaç km'de geri döndüğünü hesapladınız mı?
    km de 150 krş tasarruf olur 20000 km de 3000 lira tasarruf dan masrafını çıkarır


    TapaTalk

  9. #5
    offline
    akorkmaz11 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ahmet
    Üyelik Tarihi
    27/02/2011
    Yer
    dünya...
    Yaş
    53
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    3.035

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

       Cornelius Nickli Üyeden Alıntı
    km de 150 krş tasarruf olur 20000 km de 3000 lira tasarruf dan masrafını çıkarır


    TapaTalk
    Murat Bey, 15 kuruş demek istediniz herhalde..
    Konuyu açan arkadaşa: o tasarruf cihazı fikrinden vaz geçmenizi öneririm. dh de sayısız konu var onunla ilgili (çoğu da sonu hüsranla biten)
    dediğiniz gibi karma sistemler var ama önümüzdeki yıl %100 lpg ile çalışan sıvı sistemlerin montajına başlanacağı ümit ediliyor. konuyla ilgili Cevap: 1.4 TSI 122 HP motorlar için % 100 LPG ile çalışan VIALLE LPdi başlığını okumanızı öneririm..
  10. #5
    offline
    akorkmaz11 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.035

       Cornelius Nickli Üyeden Alıntı
    km de 150 krş tasarruf olur 20000 km de 3000 lira tasarruf dan masrafını çıkarır


    TapaTalk
    Murat Bey, 15 kuruş demek istediniz herhalde..
    Konuyu açan arkadaşa: o tasarruf cihazı fikrinden vaz geçmenizi öneririm. dh de sayısız konu var onunla ilgili (çoğu da sonu hüsranla biten)
    dediğiniz gibi karma sistemler var ama önümüzdeki yıl %100 lpg ile çalışan sıvı sistemlerin montajına başlanacağı ümit ediliyor. konuyla ilgili Cevap: 1.4 TSI 122 HP motorlar için % 100 LPG ile çalışan VIALLE LPdi başlığını okumanızı öneririm..

  11. #6
    offline
    Lukunku - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mehmet
    Üyelik Tarihi
    14/05/2011
    Yer
    Batı Ege. :))
    Yaş
    54
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    8.177

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

    Tasarruf kiti konusunda arkadaşlarıma aynen katılıyorum; mıknatıs ya da başka bir zıkkım kullanarak yaptıkları bu kitlerin %90 faydası yok, taktıktan sonra da psikolojik olarak düştüğünü yutturmaya çalışıyorlar ama hiç kandıramıyorlar malesef.

    Bir 1.6 FSI kullanıcısı ve de daha önce onlarca lpg'li araç kullanmış birisi olarak aracımın benzinli olduğunu ve buna asla lpg taktırmayacağımı bilerek aracımı aldım. Lpg'den uzun vadede verim alınacağı fikrine ben, şahsen, bizzat, kendim katılmıyorum, buna MPI da değil. Kısa vadede o da piskolojik olarak iyi geliyor olabilir, ama motor ömrü yönünden olsun, arada bir de olsa kirli gaz yönünden olsun mutlaka olumsuz bir mazereti oluyor, o yüzden ben asla şu andaki aracıma düşünmüyorum. Olur da bir gün yakıttan dolayı artık bıçak kemiğe dayanırsa o zaman bunu satar, dizel bir araç alırım.

    Kendi görüşümdür, lpg kullananlara saygım vardır, o ayrı bir konu. Belki benim zamanında kullandığım araçlar sorunluydu, belki ben lpg'li araçlardan çok çektim, belki o zamanlar teknoloji eskiydi, şimdi ilerledi bilemiyorum ama lpg ile ilgili hiç öyle güzel bir anım yok. Insignia'lara lpg takıldığında her 60.000'de bir sibop mu ne bir şey değiştirildiğini duymuşsunuzdur, her 60.000'de değiştiriyorsunuz, peki 5. ya da hadi biraz daha iyimser olalım, 10. 60.000'de de aynı şekilde küçük bir kaç şeyi değiştirmekle iş bitecek mi, yoksa motor indirmeye kadar gidecek mi? Veya "ben 60.000 binerim, sonra satarım, alacak adam düşünsün" gibi bir mantığa sahip bir İnsignia kullanıcısı hakkınsa siz olsanız ne düşünürsünüz?

    Vesaire vesaire vesaire.

    O yüzden bir altı efesay'ımla ben mutlu, o mutlu, idare olup gidiyoruz işte. Allah kerim...
  12. #6
    offline
    Lukunku - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    8.177

    Tasarruf kiti konusunda arkadaşlarıma aynen katılıyorum; mıknatıs ya da başka bir zıkkım kullanarak yaptıkları bu kitlerin %90 faydası yok, taktıktan sonra da psikolojik olarak düştüğünü yutturmaya çalışıyorlar ama hiç kandıramıyorlar malesef.

    Bir 1.6 FSI kullanıcısı ve de daha önce onlarca lpg'li araç kullanmış birisi olarak aracımın benzinli olduğunu ve buna asla lpg taktırmayacağımı bilerek aracımı aldım. Lpg'den uzun vadede verim alınacağı fikrine ben, şahsen, bizzat, kendim katılmıyorum, buna MPI da değil. Kısa vadede o da piskolojik olarak iyi geliyor olabilir, ama motor ömrü yönünden olsun, arada bir de olsa kirli gaz yönünden olsun mutlaka olumsuz bir mazereti oluyor, o yüzden ben asla şu andaki aracıma düşünmüyorum. Olur da bir gün yakıttan dolayı artık bıçak kemiğe dayanırsa o zaman bunu satar, dizel bir araç alırım.

    Kendi görüşümdür, lpg kullananlara saygım vardır, o ayrı bir konu. Belki benim zamanında kullandığım araçlar sorunluydu, belki ben lpg'li araçlardan çok çektim, belki o zamanlar teknoloji eskiydi, şimdi ilerledi bilemiyorum ama lpg ile ilgili hiç öyle güzel bir anım yok. Insignia'lara lpg takıldığında her 60.000'de bir sibop mu ne bir şey değiştirildiğini duymuşsunuzdur, her 60.000'de değiştiriyorsunuz, peki 5. ya da hadi biraz daha iyimser olalım, 10. 60.000'de de aynı şekilde küçük bir kaç şeyi değiştirmekle iş bitecek mi, yoksa motor indirmeye kadar gidecek mi? Veya "ben 60.000 binerim, sonra satarım, alacak adam düşünsün" gibi bir mantığa sahip bir İnsignia kullanıcısı hakkınsa siz olsanız ne düşünürsünüz?

    Vesaire vesaire vesaire.

    O yüzden bir altı efesay'ımla ben mutlu, o mutlu, idare olup gidiyoruz işte. Allah kerim...

  13. #7
    offline
    meke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    02/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    209

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

    Lukunku Insignia'ya her 60.000 km de bir değişen parça 10 kere değişse 600.000 km yapar, bu kadar yaparsa o araba bravo derim ben
  14. #7
    offline
    meke - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    209

    Lukunku Insignia'ya her 60.000 km de bir değişen parça 10 kere değişse 600.000 km yapar, bu kadar yaparsa o araba bravo derim ben

  15. #8
    offline
    Cornelius - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    27/02/2011
    Yer
    AYDIN
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 MPI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    1.704
       akorkmaz11 Nickli Üyeden Alıntı
    Murat Bey, 15 kuruş demek istediniz herhalde..
    Konuyu açan arkadaşa: o tasarruf cihazı fikrinden vaz geçmenizi öneririm. dh de sayısız konu var onunla ilgili (çoğu da sonu hüsranla biten)
    dediğiniz gibi karma sistemler var ama önümüzdeki yıl %100 lpg ile çalışan sıvı sistemlerin montajına başlanacağı ümit ediliyor. konuyla ilgili Cevap: 1.4 TSI 122 HP motorlar için % 100 LPG ile çalışan VIALLE LPdi başlığını okumanızı öneririm..
    Düzeltme için teşekkürler ahmet bey kmde 15 kuruş doğru rakamdır,birde lpg ve mpi motor için demiştim, tasarruf cihazlarına bende inanmıyorum selamlar


    TapaTalk
  16. #8
    offline
    Cornelius - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.704

       akorkmaz11 Nickli Üyeden Alıntı
    Murat Bey, 15 kuruş demek istediniz herhalde..
    Konuyu açan arkadaşa: o tasarruf cihazı fikrinden vaz geçmenizi öneririm. dh de sayısız konu var onunla ilgili (çoğu da sonu hüsranla biten)
    dediğiniz gibi karma sistemler var ama önümüzdeki yıl %100 lpg ile çalışan sıvı sistemlerin montajına başlanacağı ümit ediliyor. konuyla ilgili Cevap: 1.4 TSI 122 HP motorlar için % 100 LPG ile çalışan VIALLE LPdi başlığını okumanızı öneririm..
    Düzeltme için teşekkürler ahmet bey kmde 15 kuruş doğru rakamdır,birde lpg ve mpi motor için demiştim, tasarruf cihazlarına bende inanmıyorum selamlar


    TapaTalk

  17. #9
    offline
    97has - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    16/05/2011
    Yer
    Adana
    Model
    Octavia
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.455
    01 AJ 555

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

       Cornelius Nickli Üyeden Alıntı
    Düzeltme için teşekkürler ahmet bey kmde 15 kuruş doğru rakamdır,birde lpg ve mpi motor için demiştim, tasarruf cihazlarına bende inanmıyorum selamlar
    TapaTalk
    ne tasarruf cihazına ne de lpg nin 15 kuruş yaktığına inanmıyorum.. Bizim araç uzun yolda 27 kr yakıyor..(140-180 bi kerede son hızı denemesi ) Siz nasıl 15 kr yakıyorsunuz anlamıyorum..
  18. #9
    offline
    97has - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.455

       Cornelius Nickli Üyeden Alıntı
    Düzeltme için teşekkürler ahmet bey kmde 15 kuruş doğru rakamdır,birde lpg ve mpi motor için demiştim, tasarruf cihazlarına bende inanmıyorum selamlar
    TapaTalk
    ne tasarruf cihazına ne de lpg nin 15 kuruş yaktığına inanmıyorum.. Bizim araç uzun yolda 27 kr yakıyor..(140-180 bi kerede son hızı denemesi ) Siz nasıl 15 kr yakıyorsunuz anlamıyorum..

  19. #10
    offline
    akorkmaz11 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ahmet
    Üyelik Tarihi
    27/02/2011
    Yer
    dünya...
    Yaş
    53
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    3.035

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

       97has Nickli Üyeden Alıntı
    ne tasarruf cihazına ne de lpg nin 15 kuruş yaktığına inanmıyorum.. Bizim araç uzun yolda 27 kr yakıyor..(140-180 bi kerede son hızı denemesi ) Siz nasıl 15 kr yakıyorsunuz anlamıyorum..
    lpg kmde 15 kuruş yakıyor demedi murat bey, kmde 15 kuruş tasarruf yaptırıyor dedi.. yanlış anlama olmuş.
  20. #10
    offline
    akorkmaz11 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.035

       97has Nickli Üyeden Alıntı
    ne tasarruf cihazına ne de lpg nin 15 kuruş yaktığına inanmıyorum.. Bizim araç uzun yolda 27 kr yakıyor..(140-180 bi kerede son hızı denemesi ) Siz nasıl 15 kr yakıyorsunuz anlamıyorum..
    lpg kmde 15 kuruş yakıyor demedi murat bey, kmde 15 kuruş tasarruf yaptırıyor dedi.. yanlış anlama olmuş.

  21. #11
    offline
    97has - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    16/05/2011
    Yer
    Adana
    Model
    Octavia
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.455
    01 AJ 555

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

       akorkmaz11 Nickli Üyeden Alıntı
    lpg kmde 15 kuruş yakıyor demedi murat bey, kmde 15 kuruş tasarruf yaptırıyor dedi.. yanlış anlama olmuş.
    hımm şimdi gördüm şanlış okumuşum.. doğrudur aynı şekilde FSI octavia 40-45 kr felan yakıyordu...
  22. #11
    offline
    97has - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.455

       akorkmaz11 Nickli Üyeden Alıntı
    lpg kmde 15 kuruş yakıyor demedi murat bey, kmde 15 kuruş tasarruf yaptırıyor dedi.. yanlış anlama olmuş.
    hımm şimdi gördüm şanlış okumuşum.. doğrudur aynı şekilde FSI octavia 40-45 kr felan yakıyordu...

  23. #12
    offline
    Lukunku - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mehmet
    Üyelik Tarihi
    14/05/2011
    Yer
    Batı Ege. :))
    Yaş
    54
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    8.177

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

       meke Nickli Üyeden Alıntı
    Lukunku Insignia'ya her 60.000 km de bir değişen parça 10 kere değişse 600.000 km yapar, bu kadar yaparsa o araba bravo derim ben
    Ya lafın gelişi dedim. Hem niye yapamasın ki?

    124 kasa Mercedes'ler ilk çıktığında Mercedes'in motorları için 1.000.000 km rektefiyeye girmeden motorların çalıştığını, yani o kadar uzun ömürlü olduğunu söylerlerdi, belki bir şehir efsanesiydi belki gerçekti kimbilir. Ama bunun söylendiği yıllar, 1985'li 86'lı yıllar. Aradan onca sene geçmiş, herhalde opel ve Volkswagen de o zamandan bu zamana o kadar uzun süre çalışacak motorlar geliştirmişlerdir.

    Çok mu iyimserim ???
  24. #12
    offline
    Lukunku - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    8.177

       meke Nickli Üyeden Alıntı
    Lukunku Insignia'ya her 60.000 km de bir değişen parça 10 kere değişse 600.000 km yapar, bu kadar yaparsa o araba bravo derim ben
    Ya lafın gelişi dedim. Hem niye yapamasın ki?

    124 kasa Mercedes'ler ilk çıktığında Mercedes'in motorları için 1.000.000 km rektefiyeye girmeden motorların çalıştığını, yani o kadar uzun ömürlü olduğunu söylerlerdi, belki bir şehir efsanesiydi belki gerçekti kimbilir. Ama bunun söylendiği yıllar, 1985'li 86'lı yıllar. Aradan onca sene geçmiş, herhalde opel ve Volkswagen de o zamandan bu zamana o kadar uzun süre çalışacak motorlar geliştirmişlerdir.

    Çok mu iyimserim ???

  25. #13
    offline
    Y_o_L_c_U_38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Dursun
    Üyelik Tarihi
    09/05/2011
    Yer
    belçika & kayseri
    Yaş
    40
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    13.797
    1-BSE 531

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

       Lukunku Nickli Üyeden Alıntı
    Ya lafın gelişi dedim. Hem niye yapamasın ki?

    124 kasa Mercedes'ler ilk çıktığında Mercedes'in motorları için 1.000.000 km rektefiyeye girmeden motorların çalıştığını, yani o kadar uzun ömürlü olduğunu söylerlerdi, belki bir şehir efsanesiydi belki gerçekti kimbilir. Ama bunun söylendiği yıllar, 1985'li 86'lı yıllar. Aradan onca sene geçmiş, herhalde opel ve Volkswagen de o zamandan bu zamana o kadar uzun süre çalışacak motorlar geliştirmişlerdir.

    Çok mu iyimserim ???
    evet..
  26. #13
    offline
    Y_o_L_c_U_38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    13.797

       Lukunku Nickli Üyeden Alıntı
    Ya lafın gelişi dedim. Hem niye yapamasın ki?

    124 kasa Mercedes'ler ilk çıktığında Mercedes'in motorları için 1.000.000 km rektefiyeye girmeden motorların çalıştığını, yani o kadar uzun ömürlü olduğunu söylerlerdi, belki bir şehir efsanesiydi belki gerçekti kimbilir. Ama bunun söylendiği yıllar, 1985'li 86'lı yıllar. Aradan onca sene geçmiş, herhalde opel ve Volkswagen de o zamandan bu zamana o kadar uzun süre çalışacak motorlar geliştirmişlerdir.

    Çok mu iyimserim ???
    evet..

  27. #14
    offline
    Lukunku - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mehmet
    Üyelik Tarihi
    14/05/2011
    Yer
    Batı Ege. :))
    Yaş
    54
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    8.177

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

    Insignia'nın lpg ile ilgili sıkıntısını buldum; Subap erimesi

    Vereceğim linkte sebebini bulmuşlar, çözüm önerileri de var, buraya kadar normal denebilir. Bir de bunun belirtileri demişler, işte bende film burada kopuyor, buyurun önce belirtileri bir okuyun;


    A-) (Özellikle soğuk havalarda) motor ilk çalıştırıldığında sarsıntı, titreme ve rolantide düzensizlik. (Gazda yada benzinde farketmez.) Bu titreme zamanla sadece rolantide değil, 2500 devirin altında motora her yük bindiğinde olmaya başlıyor.

    B-) Belirgin ve anlaşılır seviyede çekişten düşme. Son hızın 200-180 ve zamanla 160 km/s'a kadar düşmesi

    C-) Gaz yememe, Gaz tepkilerinin gecikmesi. (turbo araçlarda standart bir gecikme vardır, karıştırılmamalı)

    D-) Yokuşlarda kalkış esnasında aşırı zorlanma dolayısı ile birlikte stop etme. Bu stop etmeler bir süre sonra kırmızıda beklerken yada ilk çalışma sonrası da olmaya başlıyor.

    ...


    Lpg'li aracı olup da yukardaki sorunları ömründe hiç yaşamamış mutlu, mesut, bahtiyar bir ademoğlu var mıdır, cidden merak ediyorum, ama hiç bir şekilde ve hiç bir zaman yaşamamış olan.

    Kullandığım istisnasız bütün araçlarda, şu ya da bu şekilde, şu ya da bu zaman mutlaka ama mutlaka hiç olmasa da en az bir kere yaşamışımdır bu sorunları, ama dizel ya da benzinli araçta "hayır ben hiç böyle bir şey yaşamadım" diyen insan sayısı, lpg'lilere göre çoktur.

    İşte benim itiraz da burada başlıyor; ben bu sorunları daha önceden çok yaşadığım için tekrar tekrar yeniden bir kez daha çekiş düşüklüğü, kısa motor rektefiye zamanı gibi sorunlarla boğuşmaktansa hiç lpg taktırmayayım daha iyi diyorum, bunları düşünmesi bile titretiyor beni. Yukarda da dediğim gibi, bu; beni bağlar, lpg takanlara asla sözüm yok, ancak kendi Passat'ıma da asla lpg düşünmüyorum.




    Insignia'nın lpg sorunsalı ve çözümselleri:

    INSIGNIA LPG - Subap Erimesi ve Çözümü Hakkında
  28. #14
    offline
    Lukunku - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    8.177

    Insignia'nın lpg ile ilgili sıkıntısını buldum; Subap erimesi

    Vereceğim linkte sebebini bulmuşlar, çözüm önerileri de var, buraya kadar normal denebilir. Bir de bunun belirtileri demişler, işte bende film burada kopuyor, buyurun önce belirtileri bir okuyun;


    A-) (Özellikle soğuk havalarda) motor ilk çalıştırıldığında sarsıntı, titreme ve rolantide düzensizlik. (Gazda yada benzinde farketmez.) Bu titreme zamanla sadece rolantide değil, 2500 devirin altında motora her yük bindiğinde olmaya başlıyor.

    B-) Belirgin ve anlaşılır seviyede çekişten düşme. Son hızın 200-180 ve zamanla 160 km/s'a kadar düşmesi

    C-) Gaz yememe, Gaz tepkilerinin gecikmesi. (turbo araçlarda standart bir gecikme vardır, karıştırılmamalı)

    D-) Yokuşlarda kalkış esnasında aşırı zorlanma dolayısı ile birlikte stop etme. Bu stop etmeler bir süre sonra kırmızıda beklerken yada ilk çalışma sonrası da olmaya başlıyor.

    ...


    Lpg'li aracı olup da yukardaki sorunları ömründe hiç yaşamamış mutlu, mesut, bahtiyar bir ademoğlu var mıdır, cidden merak ediyorum, ama hiç bir şekilde ve hiç bir zaman yaşamamış olan.

    Kullandığım istisnasız bütün araçlarda, şu ya da bu şekilde, şu ya da bu zaman mutlaka ama mutlaka hiç olmasa da en az bir kere yaşamışımdır bu sorunları, ama dizel ya da benzinli araçta "hayır ben hiç böyle bir şey yaşamadım" diyen insan sayısı, lpg'lilere göre çoktur.

    İşte benim itiraz da burada başlıyor; ben bu sorunları daha önceden çok yaşadığım için tekrar tekrar yeniden bir kez daha çekiş düşüklüğü, kısa motor rektefiye zamanı gibi sorunlarla boğuşmaktansa hiç lpg taktırmayayım daha iyi diyorum, bunları düşünmesi bile titretiyor beni. Yukarda da dediğim gibi, bu; beni bağlar, lpg takanlara asla sözüm yok, ancak kendi Passat'ıma da asla lpg düşünmüyorum.




    Insignia'nın lpg sorunsalı ve çözümselleri:

    INSIGNIA LPG - Subap Erimesi ve Çözümü Hakkında

  29. #15
    offline
    Lukunku - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mehmet
    Üyelik Tarihi
    14/05/2011
    Yer
    Batı Ege. :))
    Yaş
    54
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    8.177

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

       Y_o_L_c_U_38 Nickli Üyeden Alıntı
    evet..

    Yani???

    Yok mu daha bi milyonluk motor? Bizim torunlara mı kaldı o iş de???
    Konu Lukunku tarafından (27 10 2011 Saat 01:00 ) değiştirilmiştir.
  30. #15
    offline
    Lukunku - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    8.177

       Y_o_L_c_U_38 Nickli Üyeden Alıntı
    evet..

    Yani???

    Yok mu daha bi milyonluk motor? Bizim torunlara mı kaldı o iş de???

  31. #16
    offline
    Y_o_L_c_U_38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Dursun
    Üyelik Tarihi
    09/05/2011
    Yer
    belçika & kayseri
    Yaş
    40
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    13.797
    1-BSE 531

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

       Lukunku Nickli Üyeden Alıntı
    Yani???

    Yok mu daha bi milyonluk motor? Bizim torunlara mı kaldı o işte???
    abi burda bi takside gordum ben 1.080.000 uzerindeydi ama hicbi passatta gormedim 3-4 senedir passati taksiciler kullanmaya basladi ama cok az 2 ay once havaalanina gitmistim 2 tane B7 4 tanede B6 gordum geriye kalan zaten mercedes geneldede E220..

    aynen oyle abi torunlara kaldi
  32. #16
    offline
    Y_o_L_c_U_38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    13.797

       Lukunku Nickli Üyeden Alıntı
    Yani???

    Yok mu daha bi milyonluk motor? Bizim torunlara mı kaldı o işte???
    abi burda bi takside gordum ben 1.080.000 uzerindeydi ama hicbi passatta gormedim 3-4 senedir passati taksiciler kullanmaya basladi ama cok az 2 ay once havaalanina gitmistim 2 tane B7 4 tanede B6 gordum geriye kalan zaten mercedes geneldede E220..

    aynen oyle abi torunlara kaldi

  33. #17
    offline
    plovdiv - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/10/2011
    Yer
    Bulgaristan
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    354

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

    Mercedesin yeni modelleride mi eskileri kadar iyi diyorsunuz?
  34. #17
    offline
    plovdiv - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    354

    Mercedesin yeni modelleride mi eskileri kadar iyi diyorsunuz?

  35. #18
    offline
    Y_o_L_c_U_38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Dursun
    Üyelik Tarihi
    09/05/2011
    Yer
    belçika & kayseri
    Yaş
    40
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    13.797
    1-BSE 531

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

       plovdiv Nickli Üyeden Alıntı
    Mercedesin yeni modelleride mi eskileri kadar iyi diyorsunuz?
    zannetmem
  36. #18
    offline
    Y_o_L_c_U_38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    13.797

       plovdiv Nickli Üyeden Alıntı
    Mercedesin yeni modelleride mi eskileri kadar iyi diyorsunuz?
    zannetmem

  37. #19
    offline
    97has - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    16/05/2011
    Yer
    Adana
    Model
    Octavia
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.455
    01 AJ 555

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

       Lukunku Nickli Üyeden Alıntı
    Insignia'nın lpg ile ilgili sıkıntısını buldum; Subap erimesi

    Vereceğim linkte sebebini bulmuşlar, çözüm önerileri de var, buraya kadar normal denebilir. Bir de bunun belirtileri demişler, işte bende film burada kopuyor, buyurun önce belirtileri bir okuyun;


    A-) (Özellikle soğuk havalarda) motor ilk çalıştırıldığında sarsıntı, titreme ve rolantide düzensizlik. (Gazda yada benzinde farketmez.) Bu titreme zamanla sadece rolantide değil, 2500 devirin altında motora her yük bindiğinde olmaya başlıyor.

    B-) Belirgin ve anlaşılır seviyede çekişten düşme. Son hızın 200-180 ve zamanla 160 km/s'a kadar düşmesi

    C-) Gaz yememe, Gaz tepkilerinin gecikmesi. (turbo araçlarda standart bir gecikme vardır, karıştırılmamalı)

    D-) Yokuşlarda kalkış esnasında aşırı zorlanma dolayısı ile birlikte stop etme. Bu stop etmeler bir süre sonra kırmızıda beklerken yada ilk çalışma sonrası da olmaya başlıyor.

    ...


    Lpg'li aracı olup da yukardaki sorunları ömründe hiç yaşamamış mutlu, mesut, bahtiyar bir ademoğlu var mıdır, cidden merak ediyorum, ama hiç bir şekilde ve hiç bir zaman yaşamamış olan.

    Kullandığım istisnasız bütün araçlarda, şu ya da bu şekilde, şu ya da bu zaman mutlaka ama mutlaka hiç olmasa da en az bir kere yaşamışımdır bu sorunları, ama dizel ya da benzinli araçta "hayır ben hiç böyle bir şey yaşamadım" diyen insan sayısı, lpg'lilere göre çoktur.

    İşte benim itiraz da burada başlıyor; ben bu sorunları daha önceden çok yaşadığım için tekrar tekrar yeniden bir kez daha çekiş düşüklüğü, kısa motor rektefiye zamanı gibi sorunlarla boğuşmaktansa hiç lpg taktırmayayım daha iyi diyorum, bunları düşünmesi bile titretiyor beni. Yukarda da dediğim gibi, bu; beni bağlar, lpg takanlara asla sözüm yok, ancak kendi Passat'ıma da asla lpg düşünmüyorum.




    Insignia'nın lpg sorunsalı ve çözümselleri:

    INSIGNIA LPG - Subap Erimesi ve Çözümü Hakkında
    lukuntu abim ben bu arkadaşı tanıyorum ve şuan 8. deposunu bitirmek üzere lpg ile....Telefex GLI var kendisinde çok memnun....Subap erimesiyle karşılaşmamak için subaplarını ısıya dayanıklı çelik subaplarla değiştirdi..Şu an için hiçbir şikayeti yok..Bu yazıyı yazanda kendisidir...Alt satırlarda gayet ayrıntılı bilgiler vermektedir bu konuda.
  38. #19
    offline
    97has - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.455

       Lukunku Nickli Üyeden Alıntı
    Insignia'nın lpg ile ilgili sıkıntısını buldum; Subap erimesi

    Vereceğim linkte sebebini bulmuşlar, çözüm önerileri de var, buraya kadar normal denebilir. Bir de bunun belirtileri demişler, işte bende film burada kopuyor, buyurun önce belirtileri bir okuyun;


    A-) (Özellikle soğuk havalarda) motor ilk çalıştırıldığında sarsıntı, titreme ve rolantide düzensizlik. (Gazda yada benzinde farketmez.) Bu titreme zamanla sadece rolantide değil, 2500 devirin altında motora her yük bindiğinde olmaya başlıyor.

    B-) Belirgin ve anlaşılır seviyede çekişten düşme. Son hızın 200-180 ve zamanla 160 km/s'a kadar düşmesi

    C-) Gaz yememe, Gaz tepkilerinin gecikmesi. (turbo araçlarda standart bir gecikme vardır, karıştırılmamalı)

    D-) Yokuşlarda kalkış esnasında aşırı zorlanma dolayısı ile birlikte stop etme. Bu stop etmeler bir süre sonra kırmızıda beklerken yada ilk çalışma sonrası da olmaya başlıyor.

    ...


    Lpg'li aracı olup da yukardaki sorunları ömründe hiç yaşamamış mutlu, mesut, bahtiyar bir ademoğlu var mıdır, cidden merak ediyorum, ama hiç bir şekilde ve hiç bir zaman yaşamamış olan.

    Kullandığım istisnasız bütün araçlarda, şu ya da bu şekilde, şu ya da bu zaman mutlaka ama mutlaka hiç olmasa da en az bir kere yaşamışımdır bu sorunları, ama dizel ya da benzinli araçta "hayır ben hiç böyle bir şey yaşamadım" diyen insan sayısı, lpg'lilere göre çoktur.

    İşte benim itiraz da burada başlıyor; ben bu sorunları daha önceden çok yaşadığım için tekrar tekrar yeniden bir kez daha çekiş düşüklüğü, kısa motor rektefiye zamanı gibi sorunlarla boğuşmaktansa hiç lpg taktırmayayım daha iyi diyorum, bunları düşünmesi bile titretiyor beni. Yukarda da dediğim gibi, bu; beni bağlar, lpg takanlara asla sözüm yok, ancak kendi Passat'ıma da asla lpg düşünmüyorum.




    Insignia'nın lpg sorunsalı ve çözümselleri:

    INSIGNIA LPG - Subap Erimesi ve Çözümü Hakkında
    lukuntu abim ben bu arkadaşı tanıyorum ve şuan 8. deposunu bitirmek üzere lpg ile....Telefex GLI var kendisinde çok memnun....Subap erimesiyle karşılaşmamak için subaplarını ısıya dayanıklı çelik subaplarla değiştirdi..Şu an için hiçbir şikayeti yok..Bu yazıyı yazanda kendisidir...Alt satırlarda gayet ayrıntılı bilgiler vermektedir bu konuda.

  39. #20
    offline
    borabilgic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    bora
    Üyelik Tarihi
    28/08/2011
    Yer
    ankara
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    45
    06 EB 7020

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

    Teşekkürler Arkadaşlar, Ben bu zamana kadar 4 aracımda BRC sıralı sistem kullandım hiçbir sıkıntı yaşmadım desem yeridir.ama FSI motor farklı olduğu için korkuyorum 2.500 lira maliyet çok yüksek 20.000 km de kendini amorti ediyor doğru söylüyorsunuz. Uzun yolda bir depo ile bu yaz 1.100 km yaptım daha ne olsun ama teknoloji varsa da kullanırım Motor ömrünü kısalttığı yönünde söylemler var ama ıspatlanmış bir veri yok kaldıki ticari hariç kaç kişi 400.000 km aracına biniyor.
  40. #20
    offline
    borabilgic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    45

    Teşekkürler Arkadaşlar, Ben bu zamana kadar 4 aracımda BRC sıralı sistem kullandım hiçbir sıkıntı yaşmadım desem yeridir.ama FSI motor farklı olduğu için korkuyorum 2.500 lira maliyet çok yüksek 20.000 km de kendini amorti ediyor doğru söylüyorsunuz. Uzun yolda bir depo ile bu yaz 1.100 km yaptım daha ne olsun ama teknoloji varsa da kullanırım Motor ömrünü kısalttığı yönünde söylemler var ama ıspatlanmış bir veri yok kaldıki ticari hariç kaç kişi 400.000 km aracına biniyor.

  41. #21
    offline
    borabilgic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    bora
    Üyelik Tarihi
    28/08/2011
    Yer
    ankara
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    45
    06 EB 7020

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

    Ankarada var mı bu işi iyi yapan.
  42. #21
    offline
    borabilgic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    45

    Ankarada var mı bu işi iyi yapan.

  43. #22
    offline
    hg1980 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28/10/2011
    Yer
    sivas
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    2

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

    Valla arkadaşlar ben artık yakıt durumuna dayanamadım yani km'de 550 krş. yakıyordu neredeyse benim araç (1,6 fsi dsg highline) gittim taktırdım romano nun BLP motor numarası ile başlayan araçlar için olan LPG kiti şu an henüz 250 km yaptım 100 km sonunda LPG'yi yeniden fullediğimde 23 TL lik bir dolum yapıldı yani 230 krş yakıyor km de performans açısından çok ciddi bi fark olmadı bu dememeyi 120-160 km/h hız aralığında denedim sürekli diğer LPG li araçlarımdan edindiğim tecrübeye göre 2-3000 km sonra yakıt biraz daha düşecek yani FSİ motorlar için ROMANO nun bu işi iyi başardığını gözlemledim bu konu ile alakalı olarak servisten bu kiti taktıran diğer müşterilerin bir listesini istedim her hangi bir sıralama olmadan öylesine aradığım müşterilerden aldığım bilgi çok olumlu olduğu için bende romano taktırma kararı verdim şimdilik genel anlamda hiç bir problem yok karma olarak net hesap yapabilmem için benzin durumunun da belli olması gerekiyor sanırım karma olarakta 260-280 arası olur. ARABAYLA DOYASIYA GEZMENİN TADINI ÇIKARDIK VALLA.
  44. #22
    offline
    hg1980 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2

    Valla arkadaşlar ben artık yakıt durumuna dayanamadım yani km'de 550 krş. yakıyordu neredeyse benim araç (1,6 fsi dsg highline) gittim taktırdım romano nun BLP motor numarası ile başlayan araçlar için olan LPG kiti şu an henüz 250 km yaptım 100 km sonunda LPG'yi yeniden fullediğimde 23 TL lik bir dolum yapıldı yani 230 krş yakıyor km de performans açısından çok ciddi bi fark olmadı bu dememeyi 120-160 km/h hız aralığında denedim sürekli diğer LPG li araçlarımdan edindiğim tecrübeye göre 2-3000 km sonra yakıt biraz daha düşecek yani FSİ motorlar için ROMANO nun bu işi iyi başardığını gözlemledim bu konu ile alakalı olarak servisten bu kiti taktıran diğer müşterilerin bir listesini istedim her hangi bir sıralama olmadan öylesine aradığım müşterilerden aldığım bilgi çok olumlu olduğu için bende romano taktırma kararı verdim şimdilik genel anlamda hiç bir problem yok karma olarak net hesap yapabilmem için benzin durumunun da belli olması gerekiyor sanırım karma olarakta 260-280 arası olur. ARABAYLA DOYASIYA GEZMENİN TADINI ÇIKARDIK VALLA.

  45. #23
    offline
    drkayzer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    08/05/2011
    Yer
    KAYSERİ
    Model
    CC
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    3.743

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

       hg1980 Nickli Üyeden Alıntı
    Valla arkadaşlar ben artık yakıt durumuna dayanamadım yani km'de 550 krş. yakıyordu neredeyse benim araç (1,6 fsi dsg highline) gittim taktırdım romano nun BLP motor numarası ile başlayan araçlar için olan LPG kiti şu an henüz 250 km yaptım 100 km sonunda LPG'yi yeniden fullediğimde 23 TL lik bir dolum yapıldı yani 230 krş yakıyor km de performans açısından çok ciddi bi fark olmadı bu dememeyi 120-160 km/h hız aralığında denedim sürekli diğer LPG li araçlarımdan edindiğim tecrübeye göre 2-3000 km sonra yakıt biraz daha düşecek yani FSİ motorlar için ROMANO nun bu işi iyi başardığını gözlemledim bu konu ile alakalı olarak servisten bu kiti taktıran diğer müşterilerin bir listesini istedim her hangi bir sıralama olmadan öylesine aradığım müşterilerden aldığım bilgi çok olumlu olduğu için bende romano taktırma kararı verdim şimdilik genel anlamda hiç bir problem yok karma olarak net hesap yapabilmem için benzin durumunun da belli olması gerekiyor sanırım karma olarakta 260-280 arası olur. ARABAYLA DOYASIYA GEZMENİN TADINI ÇIKARDIK VALLA.
    hayırlı olsun maliyet ne oldu acaba?
  46. #23
    offline
    drkayzer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.743

       hg1980 Nickli Üyeden Alıntı
    Valla arkadaşlar ben artık yakıt durumuna dayanamadım yani km'de 550 krş. yakıyordu neredeyse benim araç (1,6 fsi dsg highline) gittim taktırdım romano nun BLP motor numarası ile başlayan araçlar için olan LPG kiti şu an henüz 250 km yaptım 100 km sonunda LPG'yi yeniden fullediğimde 23 TL lik bir dolum yapıldı yani 230 krş yakıyor km de performans açısından çok ciddi bi fark olmadı bu dememeyi 120-160 km/h hız aralığında denedim sürekli diğer LPG li araçlarımdan edindiğim tecrübeye göre 2-3000 km sonra yakıt biraz daha düşecek yani FSİ motorlar için ROMANO nun bu işi iyi başardığını gözlemledim bu konu ile alakalı olarak servisten bu kiti taktıran diğer müşterilerin bir listesini istedim her hangi bir sıralama olmadan öylesine aradığım müşterilerden aldığım bilgi çok olumlu olduğu için bende romano taktırma kararı verdim şimdilik genel anlamda hiç bir problem yok karma olarak net hesap yapabilmem için benzin durumunun da belli olması gerekiyor sanırım karma olarakta 260-280 arası olur. ARABAYLA DOYASIYA GEZMENİN TADINI ÇIKARDIK VALLA.
    hayırlı olsun maliyet ne oldu acaba?

  47. #24
    offline
    hg1980 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28/10/2011
    Yer
    sivas
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    2

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

    maliyet 2500 tl şiddetle tavsiye ederim ama montaj çok önemli işinin ehli bir serviste yapmanızı tavsiye ederim..
  48. #24
    offline
    hg1980 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2

    maliyet 2500 tl şiddetle tavsiye ederim ama montaj çok önemli işinin ehli bir serviste yapmanızı tavsiye ederim..

  49. #25
    offline
    vestel1900 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    29/05/2011
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    348

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

    prins biz takmıyoruz demişti bizim arkadasa
  50. #25
    offline
    vestel1900 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    348

    prins biz takmıyoruz demişti bizim arkadasa

  51. #26
    offline
    borabilgic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    bora
    Üyelik Tarihi
    28/08/2011
    Yer
    ankara
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    45
    06 EB 7020

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cihazları

    Ankara da varmı bu işi yapan
  52. #26
    offline
    borabilgic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    45

    Ankara da varmı bu işi yapan

  53. #27
    offline
    oray18 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Oray
    Üyelik Tarihi
    13/04/2012
    Yer
    gaziantep
    Model
    Scirocco
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    102

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cih

    O benzin yakma olayı sadece araba 2 devirin altındayken enjk. 3 vuruş benzin püskürütoyr ve buda bir damla benzin, bile yapmaz
    bu arada benim hesapladığım km başı 23-25 arası yakıyorum brc sistem var...yani(230-250 krs)motorda güç kaybı konsunda ise % 3 bir kaybınız oluyor,Kulanan birisi olarak bilgilerimi paylaştım
    saygılarımla,,
  54. #27
    offline
    oray18 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    102

    O benzin yakma olayı sadece araba 2 devirin altındayken enjk. 3 vuruş benzin püskürütoyr ve buda bir damla benzin, bile yapmaz
    bu arada benim hesapladığım km başı 23-25 arası yakıyorum brc sistem var...yani(230-250 krs)motorda güç kaybı konsunda ise % 3 bir kaybınız oluyor,Kulanan birisi olarak bilgilerimi paylaştım
    saygılarımla,,

  55. #28
    offline
    ede030 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ALİ
    Üyelik Tarihi
    31/01/2012
    Yer
    KAHRAMANMARAŞ
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    692

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cih

    1.8T az yakıyormuş ozaman 1.6 motorlara göre şehirler arası 130-190 kmhz arası gittim 0,20 krş yaktı şehir içide 0,30 kuruş yakıyor Atiker lpg var üzerinde 2 yıl olmuş takılalı rolantede benzinle çalişan arabada yeni duyuyorum ilk marşda benzinle de ama diğer sistem acayipmiş arkadaşlar..
  56. #28
    offline
    ede030 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    692

    1.8T az yakıyormuş ozaman 1.6 motorlara göre şehirler arası 130-190 kmhz arası gittim 0,20 krş yaktı şehir içide 0,30 kuruş yakıyor Atiker lpg var üzerinde 2 yıl olmuş takılalı rolantede benzinle çalişan arabada yeni duyuyorum ilk marşda benzinle de ama diğer sistem acayipmiş arkadaşlar..

  57. #29
    bjk
    offline
    bjk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erkan
    Üyelik Tarihi
    13/10/2011
    Yer
    Mersin
    Yaş
    44
    Model
    Caddy
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    1.389
    Romano gercekten cok kaliteli bir lpg sistemidir hayirli olsun

    Tapatalk 2 ile GT-I9100 cihazımdan gönderildi
  58. #29
    offline
    bjk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    bjk
    Mesajlar :

    1.389

    Romano gercekten cok kaliteli bir lpg sistemidir hayirli olsun

    Tapatalk 2 ile GT-I9100 cihazımdan gönderildi

  59. #30
    offline
    oray18 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Oray
    Üyelik Tarihi
    13/04/2012
    Yer
    gaziantep
    Model
    Scirocco
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    102

    Cevap: Fsı lpg montaj durumu ve diğer tasarruf cih

    BRC ye bakarsanız sis tem hakkında bilgiler alabilirsiniz fsi motorlar için sistem böyle. 1.8 t nin azyakmasının sebeside büyük ihtimal %1oo benzinle çalışma prensibidir fakat fsi ler %90 lpg %10 benzin ile çalışıyor.

    saygılarımla
  60. #30
    offline
    oray18 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    102

    BRC ye bakarsanız sis tem hakkında bilgiler alabilirsiniz fsi motorlar için sistem böyle. 1.8 t nin azyakmasının sebeside büyük ihtimal %1oo benzinle çalışma prensibidir fakat fsi ler %90 lpg %10 benzin ile çalışıyor.

    saygılarımla

12 Son