8 sonuçtan 1 ile 8 arası
Like Tree2Beğeniler
  • 1 Yazan Yavuz Selim
  • 1 Yazan fatih23

Konu: dsg 7 vites P de takili kaldi ve yanip sonuyor

  1. #1

    Adı
    Eso
    Üyelik Tarihi
    19/07/2017
    Yer
    Kazakistan
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    9

    dsg 7 vites P de takili kaldi ve yanip sonuyor

    2010 passat variant b6 aracimi bir saatlik kullanimdan sonra park ettim. 2 saat sonra tekrar gelip, arabami calistirdigim da ekranda "parking brake fault" hatasi veriyordu ve vites P`de takili kalmisti.Vites uzerindeki P yanip, sonuyor(flashing)
    Park freni arizasina ragmen e-park frenim duzgun calisiyor. P dugmesine basinca devreye giriyor, kendi isigi yaniyor ve tekrar basinca kalkiyordu. e-park`im calismasina ragmen bu hatayi verdigine gore sorunun mekanik olmadigini dusunuyorum. e-park ve fren pedali ile baglantili olan tum sensor ya da sigortalardan birinde sorun oldugunu dusunuyorum. Boyle dusundugum icin once cok yaygin olan e-park dugmemin yenisini alip, degistirdim. Sorun cozulmedi. Fren pedalina oncelikli bagli sensor ise tekerlek cevresinde bulunuyor. Onu henuz degistirmedim.
    Yetkili vw center a pek guvenmedigimden yalniz VAG grup arabalarla calisan bir servise diagnostik yaptirdim. Sanziman sorunlu gibi cok genel kaba basit bir aciklamada bulundular. Oradan da arabami cektirip, guvenli bir yere aldim. Simdi yetkili servise goturmeden diger fren müşürünü degistirip, denemek istiyorum. Cunku diger bu hataya sahip kullanicilarin haricinde benim ekranda "Fren pedalina bas" yesil isigi da yanmiyor. Fren pedalina bagli musurun parca numarasi sanirim 8P0698459B
    Forumda o kadar aramama ragmen benzer problem yasayan baska bir mesaj bulamadim. Bilen kisilerden yardim etmelerini rica ediyorum.

  2. #2

    Adı
    Yavuz Selim
    Üyelik Tarihi
    26/06/2014
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    83

    Cevap: dsg 7 vites P de takili kaldi ve yanip sonu

    Merhaba,
    sanırım başka bir başlık altında aynı problemden bahsetmiştiniz. Fren siteminden ziyade şanzıman mkatronik arızası gibi duruyor. diagonostikte de çıkmış zaten. O yönde bir çalışma yapılması gerektiğini düşünüyorum.

    Geçmiş olsun
    Almaty34 bunu beğendi
    2009 Passat 1.4 TSI DSG Trendline Derin Siyah

  3. #3

    Adı
    Fatih
    Üyelik Tarihi
    11/02/2016
    Yer
    Tekirdağ
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    77

    Cevap: dsg 7 vites P de takili kaldi ve yanip sonu

    Banada mekatronik gibi geldi
    6500 tl araya sıkışmış olabilir

  4. #4

    Üyelik Tarihi
    05/02/2013
    Yer
    ELAZIĞ
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    177

    Cevap: dsg 7 vites P de takili kaldi ve yanip sonu

    evet dsg çok hızlı vites değişiyor motor gücünü nerdeyse kayıpsız tekerlere iletiyor ama bunlar işin başlangıcı çok geçmiş olsun .5 yıl önce arkadaşlar dsg tavsiye ediyorken ben korkumdan manuel almıştım ve hala sıfır manuel almayı düşünüyorum .büyük şehirde yaşamıyorum zaten .

    dsg konusunda gram yol kat edilmemiş gibi görünüyor . iyi niyet garantisi bir yere kadar.
    koskoca wolksvagen yapamaz mı sağlam şanzuman çıkaramaz mı ? honda kadar olamıyor mu ? bence kasden yapmıyor. . bozulsun ki para kazanayım yine.
    Almaty34 bunu beğendi

  5. #5

    Üyelik Tarihi
    13/08/2017
    Yer
    Kocaeli
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    40

    Cevap: dsg 7 vites P de takili kaldi ve yanip sonu

    Elektriksel bağlantılarda sıkıntı olabilir, soketlere su girip korozyon yapabiliyor. Bu da bir pozisyonda ışığın takılı kalmasına sebep oluyor. Bu her otomatik şanzımanda olabilir. O gözle de kontrol ettirmenizi öneririm.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  6. #6

    Adı
    Eso
    Üyelik Tarihi
    19/07/2017
    Yer
    Kazakistan
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    9

    Cevap: dsg 7 vites P de takili kaldi ve yanip sonu

    Aracimi sonunda bugun aldim. Aracimi, cekici ve diagnostik hizmetlerini bedava sunan bir tamirhaneye teslim etmistim. Adamlar yalniz sanziman arizalari ile ilgileniyorlardi. Diagnostik sonucu, bana arizanin arabanin beyninde oldugunu. arabada 3 bilgisayar oldugunu ve bunlardan birinin yandigini soylediler. Bilgisayari degistirip, programlama yeniden yapildiginda araciniz calisir, dediler. "Kesin mi? Baska bir sey yok mu?" soruma karsilik olarak; Kesin!, cevabini aldim.

    Bilgisayar dedikleri sanirim ECU ve Mekatronige bagli olan bir ECU diye dusunuyorum. Aracimi kontrol ettikten sonra aceleyle eve goturdugum icin bu detaylari sormamisim. Yaklasik 1 ay sonra arabami kullanabildim. Adamlarrin arabami teslim etmesi ise 10 gun surdu.

    Arabamdan eski konforu alamadim. Surerken disaridan neredeyse hicbir sesi duymazdim. Artik biraz yol sesi ve hafif kapi gicirtilari geliyor.
    En onemlisi ise kronik kavrama problemi cok net bir sekilde belirmis. 1. ve 2. vites surekli titremeler oluyor. Trafikte dur kalk ilerlemek cok zor. Frene bastigimda araba kendini sert bir sekilde silkeliyor.

    En enterasani ise; vites kutusndan cok ince tik tik sesleri duyuyorum.

    Bunlarin disinda araba ideal bir sekilde calisiyor.

    Kafamda soyle bir dusunce var: 1. Arabayi hemen satmak ve bir Toyota almak. Eger istedigim fiyata satamazsam; yeni kavrama alip taktiracagim. Ilk gunku konforu hissedersem, kullanmaya devam ederim.

    Arabayi 95.000 km de satin almistim. Su an 98700de!

    Eger ariza ile ilgilenen olursa, degistirilen bilgisayar parcasinin fotografini paylasabilirim.

  7. #7

    Adı
    ALİ YILMAZ
    Üyelik Tarihi
    12/10/2017
    Yer
    İSTANBUL
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1

    Cevap: dsg 7 vites P de takili kaldi ve yanip sonu

    Alıntı Almaty34 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Aracimi sonunda bugun aldim. Aracimi, cekici ve diagnostik hizmetlerini bedava sunan bir tamirhaneye teslim etmistim. Adamlar yalniz sanziman arizalari ile ilgileniyorlardi. Diagnostik sonucu, bana arizanin arabanin beyninde oldugunu. arabada 3 bilgisayar oldugunu ve bunlardan birinin yandigini soylediler. Bilgisayari degistirip, programlama yeniden yapildiginda araciniz calisir, dediler. "Kesin mi? Baska bir sey yok mu?" soruma karsilik olarak; Kesin!, cevabini aldim.

    Bilgisayar dedikleri sanirim ECU ve Mekatronige bagli olan bir ECU diye dusunuyorum. Aracimi kontrol ettikten sonra aceleyle eve goturdugum icin bu detaylari sormamisim. Yaklasik 1 ay sonra arabami kullanabildim. Adamlarrin arabami teslim etmesi ise 10 gun surdu.

    Arabamdan eski konforu alamadim. Surerken disaridan neredeyse hicbir sesi duymazdim. Artik biraz yol sesi ve hafif kapi gicirtilari geliyor.
    En onemlisi ise kronik kavrama problemi cok net bir sekilde belirmis. 1. ve 2. vites surekli titremeler oluyor. Trafikte dur kalk ilerlemek cok zor. Frene bastigimda araba kendini sert bir sekilde silkeliyor.

    En enterasani ise; vites kutusndan cok ince tik tik sesleri duyuyorum.

    Bunlarin disinda araba ideal bir sekilde calisiyor.

    Kafamda soyle bir dusunce var: 1. Arabayi hemen satmak ve bir Toyota almak. Eger istedigim fiyata satamazsam; yeni kavrama alip taktiracagim. Ilk gunku konforu hissedersem, kullanmaya devam ederim.

    Arabayi 95.000 km de satin almistim. Su an 98700de!

    Eger ariza ile ilgilenen olursa, degistirilen bilgisayar parcasinin fotografini paylasabilirim.


    Öncelikle Geçmiş olsun. Benimde aracım dün aynısını yaptı. Ekranda Park Freni hatası veriyor. Vites _P_ de takılı kaldı ışık yanıp sönüyor ve araba marş basmıyor. Öylece bıraktım bugün servise götüreceğim. İnşaallah ağır bir durumu yoktur.

  8. #8

    Adı
    GÖKHAN
    Üyelik Tarihi
    11/11/2011
    Yer
    İST
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    198

    Cevap: dsg 7 vites P de takili kaldi ve yanip sonu

    2007 dsg 2.0 TDI 140 hp 235.000 km şu an araç doğuşta aynı sorunlar , benim araca immobilizer active hatasından ilki ücretli 2 si garantiden olmak üzere 3 kez değişti , 3 ten 2 ye geçişlerde vurma sesi vardı ayrıca bir kez de ilk çalıştırmada PRNDS tüm ışıklar yanıp sönmeye başladı motor arızası uyarısı verdi ancak aracın gitmesinde problem olması sadece hangi viteste gittiğini göstermiyordu fakat vites geçişleri normaldi bir kaç kez stop edip çalıştırınca düzeldi bir daha çıkmadı özel serviste kontrol ettiğimizde 4. enjektör hatası ve mekatronik hatası verdi en son yine immobilizer hatası verince bunlar normal değil deyip doğuşa bıraktım . Bana aracın ana motor kontrol ünitesi ve 4. enjektörün değişmesi gerektiği söylendi belkide 3 kez değişen ELV sorunlu değildi fakat beyin arıza olarak gösteriyordu , mekatronik ve vurma sorunuda enjektörün yakıtı yanma odasına düzensiz gönderdiği için arıza gibi görünebileceği söylendi şimdi Almanyadan beyin bekleniyor takıldıktan sonra net olarak arızalara bakılacak şu an masraf 7 bin civarı buna mekatronik ve kavramada ilave olacakmı bekliyoruz.

 

 

Bu Konudaki Etiketler

Bu sistem Passatturkiye® alt yapısına sahiptir, Version 4.2.0 kullanılmaktadır.© 2017 --Powered by vBulletin Copyright © 2015 vBulletin Solutions, Inc. --
Tüm Zamanlar GMT +2 Olarak Ayarlanmış. Şuanki Zaman: 20:23.
PassatTurkiye.com | PassatTurkiye.org | PassatTurkiye.net | PassatTurkiye.xyz
Tüm Hakları Passatturkiye.com'a aittir. Bu sitenin Volkswagen AG.ile hiçbir bağı yoktur.©Passat markası Volkswagen AG tescilli markasıdır. All rights reserved. ©Passat is trademark of Volkswagen AG. www.passatturkiye.com is an independent forum and is no way affiliated with Volksawagen AG. 5651 sayılı yasaya göre forumumuzdaki mesajlardan doğabilecek her türlü sorumluluk yazan kullanıcılara aittir. Copyright © PassatTurkiye.com 2011-2017

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203