Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar dsg de yaşanan sorunlara istinaden Volkswagen bugüne kadar ne yaptı merak ediyorum. Şöyle ki bildiğim kadarı ile garanti bitiminden sonrada yetkili servise bakımlarını yaptıranlara iyi niyet altında gerekli işlemler yapılıyor.Her ne kadar buna " iyi niyet " denmesine rağmen dsg nin garantisinin ülkemizde de uzatılmış olmasıdır.Ancak Volkswagen bu kadar değişim yapsada firma için bu sorunu çözmek pahalıya patlıyordur.Yani dsg bu kadar sorunlu ise yaklaşık olarak her 10 araçtan 4 tanesi sorun yaşasa %40 fazla şanzuman tüketiliyordur.Volkswagen böyle bir gidere kayıtsız kalamaz diye düşünüyorum, teknolojik olarak mutlaka iyileştirmeler yapılıyordur.Gelelim soruma: Formda 2013 ve sonrasında dsg sorunu çözüldü felan okumuştum.2014,2015 model dsg li aracı olupta dsg sorunu yaşayan varmı?
482
Arkadaşlar dsg de yaşanan sorunlara istinaden Volkswagen bugüne kadar ne yaptı merak ediyorum. Şöyle ki bildiğim kadarı ile garanti bitiminden sonrada yetkili servise bakımlarını yaptıranlara iyi niyet altında gerekli işlemler yapılıyor.Her ne kadar buna " iyi niyet " denmesine rağmen dsg nin garantisinin ülkemizde de uzatılmış olmasıdır.Ancak Volkswagen bu kadar değişim yapsada firma için bu sorunu çözmek pahalıya patlıyordur.Yani dsg bu kadar sorunlu ise yaklaşık olarak her 10 araçtan 4 tanesi sorun yaşasa %40 fazla şanzuman tüketiliyordur.Volkswagen böyle bir gidere kayıtsız kalamaz diye düşünüyorum, teknolojik olarak mutlaka iyileştirmeler yapılıyordur.Gelelim soruma: Formda 2013 ve sonrasında dsg sorunu çözüldü felan okumuştum.2014,2015 model dsg li aracı olupta dsg sorunu yaşayan varmı?
teknolojik olarak iyileştirme yok ...
dsg alan adam kumar oynamıştır ..
bazısı bu kumarı erken ellerde kaybeder bazısı da geç kaybeder ama büyük ihtimal kaybeder.
bu durum wolksvagenin şu an umrunda değil. türkiye pazarı bile umurlarında değil.
iyi niyet dedikleri şey 2 yıl .
sonra bazı servisler masrafın tamamını bazıları da bir kısmını talep ediyor.
şikayetvar.com sitesinde yeni passatlarda dgs sorunu yazılıp çizilmeye başlandı bile.
178
teknolojik olarak iyileştirme yok ...
dsg alan adam kumar oynamıştır ..
bazısı bu kumarı erken ellerde kaybeder bazısı da geç kaybeder ama büyük ihtimal kaybeder.
bu durum wolksvagenin şu an umrunda değil. türkiye pazarı bile umurlarında değil.
iyi niyet dedikleri şey 2 yıl .
sonra bazı servisler masrafın tamamını bazıları da bir kısmını talep ediyor.
şikayetvar.com sitesinde yeni passatlarda dgs sorunu yazılıp çizilmeye başlandı bile.
2013 haziran ayında dsg passatımı aldım şuan için 10600 km de bir sorun yaşamadım.
aracı tek ben kullanıyorum hatta araç kapalı garajda öylece yatıyor
kullanıma gelince dsg de yapılmaması gerekenleri yapmıyorum. geri kaçırma autohold ve yokuşta park ederken şanzumana yüklenme vs. ama gerektiğinde de gaz pedalının altındaki düğmeye basmaya s mod da yada f1 de kullanıyorum.
ve çok şükür bir sorun yaşamadım.
bu yaşamayacağım anlamına gelmiyor değil sadece dert etmiyorum. olursa olur.
Çok araç gördüm ben servise gittiğimde aracımı beklerken adam sıfır araçla yola çıkıpta 2 saat sonra kaza yapmış halde gelenini.
allah kaza bela vermesin dsg nedir yerine yenisi gelir.
Önce can sonra canan
666
2013 haziran ayında dsg passatımı aldım şuan için 10600 km de bir sorun yaşamadım.
aracı tek ben kullanıyorum hatta araç kapalı garajda öylece yatıyor
kullanıma gelince dsg de yapılmaması gerekenleri yapmıyorum. geri kaçırma autohold ve yokuşta park ederken şanzumana yüklenme vs. ama gerektiğinde de gaz pedalının altındaki düğmeye basmaya s mod da yada f1 de kullanıyorum.
ve çok şükür bir sorun yaşamadım.
bu yaşamayacağım anlamına gelmiyor değil sadece dert etmiyorum. olursa olur.
Çok araç gördüm ben servise gittiğimde aracımı beklerken adam sıfır araçla yola çıkıpta 2 saat sonra kaza yapmış halde gelenini.
allah kaza bela vermesin dsg nedir yerine yenisi gelir.
Önce can sonra canan
Fatih bey ben umurlarında olmadığına katılmıyorum.Kullanıcıların zarar gördüğü kadar kendileri de bu işten zarar görüyorlardır.Öyle yada böyle uğraşıyorlar sonuçta....Yazdıklarınızı doğrular nitelikte 2013 ve sonrası sorun yaşayan bir tanıdığınız var mı?teknolojik olarak iyileştirme yok ...
dsg alan adam kumar oynamıştır ..
bazısı bu kumarı erken ellerde kaybeder bazısı da geç kaybeder ama büyük ihtimal kaybeder.
bu durum wolksvagenin şu an umrunda değil. türkiye pazarı bile umurlarında değil.
iyi niyet dedikleri şey 2 yıl .
sonra bazı servisler masrafın tamamını bazıları da bir kısmını talep ediyor.
şikayetvar.com sitesinde yeni passatlarda dgs sorunu yazılıp çizilmeye başlandı bile.
482
Fatih bey ben umurlarında olmadığına katılmıyorum.Kullanıcıların zarar gördüğü kadar kendileri de bu işten zarar görüyorlardır.Öyle yada böyle uğraşıyorlar sonuçta....Yazdıklarınızı doğrular nitelikte 2013 ve sonrası sorun yaşayan bir tanıdığınız var mı?teknolojik olarak iyileştirme yok ...
dsg alan adam kumar oynamıştır ..
bazısı bu kumarı erken ellerde kaybeder bazısı da geç kaybeder ama büyük ihtimal kaybeder.
bu durum wolksvagenin şu an umrunda değil. türkiye pazarı bile umurlarında değil.
iyi niyet dedikleri şey 2 yıl .
sonra bazı servisler masrafın tamamını bazıları da bir kısmını talep ediyor.
şikayetvar.com sitesinde yeni passatlarda dgs sorunu yazılıp çizilmeye başlandı bile.
2-3 hafta önce böyle bir paylaşım oldu ama hangi başlıkta bilmiyorum. Hatta ben son değişime girenler parça kodunu yazsın diye belirtmiştim.
9.680
2-3 hafta önce böyle bir paylaşım oldu ama hangi başlıkta bilmiyorum. Hatta ben son değişime girenler parça kodunu yazsın diye belirtmiştim.
2013 ve sonrası üretimlerdeki DSG şikayetleri. birkaç örnek vereyim hemen .devamı da vardı eklemedim .Fatih bey ben umurlarında olmadığına katılmıyorum.Kullanıcıların zarar gördüğü kadar kendileri de bu işten zarar görüyorlardır.Öyle yada böyle uğraşıyorlar sonuçta....Yazdıklarınızı doğrular nitelikte 2013 ve sonrası sorun yaşayan bir tanıdığınız var mı?
https://www.sikayetvar.com/sikayet/d...e-sesi-geliyor
https://www.sikayetvar.com/sikayet/d...kavrama-sorunu
https://www.sikayetvar.com/sikayet/d...-arizali-cikti
https://www.sikayetvar.com/sikayet/detay/2931141/volkswagen-sifir-aldigim-araba-arizali-cikti
https://www.sikayetvar.com/sikayet/d...nziman-arizasi
https://www.sikayetvar.com/sikayet/d...an-arizasi-var
alttaki örnekteki araç 2013 model . ve kavrama üç kez değişmiş. adamı canından bezdirmişler . iyi niyete bak !
https://www.sikayetvar.com/sikayet/d...ilemeyen-sorun
Konu fatih23 tarafından (30 03 2015 Saat 19:09 ) değiştirilmiştir.
178
2013 ve sonrası üretimlerdeki DSG şikayetleri. birkaç örnek vereyim hemen .devamı da vardı eklemedim .Fatih bey ben umurlarında olmadığına katılmıyorum.Kullanıcıların zarar gördüğü kadar kendileri de bu işten zarar görüyorlardır.Öyle yada böyle uğraşıyorlar sonuçta....Yazdıklarınızı doğrular nitelikte 2013 ve sonrası sorun yaşayan bir tanıdığınız var mı?
https://www.sikayetvar.com/sikayet/d...e-sesi-geliyor
https://www.sikayetvar.com/sikayet/d...kavrama-sorunu
https://www.sikayetvar.com/sikayet/d...-arizali-cikti
https://www.sikayetvar.com/sikayet/detay/2931141/volkswagen-sifir-aldigim-araba-arizali-cikti
https://www.sikayetvar.com/sikayet/d...nziman-arizasi
https://www.sikayetvar.com/sikayet/d...an-arizasi-var
alttaki örnekteki araç 2013 model . ve kavrama üç kez değişmiş. adamı canından bezdirmişler . iyi niyete bak !
https://www.sikayetvar.com/sikayet/d...ilemeyen-sorun
İyi günler. Haftalardır DSG sorunları çözüme ulaştmı diye araştırma yapyorum . 2014 den sonra ki araclar da şanzmandan sorun yaşayanlar var mı ?
14
İyi günler. Haftalardır DSG sorunları çözüme ulaştmı diye araştırma yapyorum . 2014 den sonra ki araclar da şanzmandan sorun yaşayanlar var mı ?
Herhangi bir iyileştirme olmadığından sorunlar devam ediyor.Benim aracım da 2013 model.17.000 km'de kavrama(debriyaj baskısı) değişti.B8 kasada sorun yaşayanlar da var.
396
Herhangi bir iyileştirme olmadığından sorunlar devam ediyor.Benim aracım da 2013 model.17.000 km'de kavrama(debriyaj baskısı) değişti.B8 kasada sorun yaşayanlar da var.
Size bi sorum olacak ...
1.4 tsi cc dsg mi ?
1.6 tdi passat comfortline manuel mi ?
Ikiside ayni fyat( 98.000) . Cevplarj izi bekliyorum
14
Size bi sorum olacak ...
1.4 tsi cc dsg mi ?
1.6 tdi passat comfortline manuel mi ?
Ikiside ayni fyat( 98.000) . Cevplarj izi bekliyorum
Benim 2014 TDİ DSG 15.000 de sorun yok gayet güzel. 2011 tsı dsg passatım 120.000 de kavraması iyi niyetten değişti şu an 128.000 de güzel..
106
Benim 2014 TDİ DSG 15.000 de sorun yok gayet güzel. 2011 tsı dsg passatım 120.000 de kavraması iyi niyetten değişti şu an 128.000 de güzel..
Ben senede 10.000 km yaptığımdan benzinli cc alırdım hem de otomatikmiş.Ama çok km yapıyorsanız dizel alın derim.Bir de şu var:100.000 tl verip de manuel bir araca binmek bence çok mantıklı değil.
396
Ben senede 10.000 km yaptığımdan benzinli cc alırdım hem de otomatikmiş.Ama çok km yapıyorsanız dizel alın derim.Bir de şu var:100.000 tl verip de manuel bir araca binmek bence çok mantıklı değil.
DSG nin problem çıkarma durumu yol, trafik ve sürüş şartlarına göre değişiyor.. Ama şu bir gerçek ki DSG (özellikle kuru tip olanları) pek yorulmaya, hırpalanmaya gelmeyen nispeten nazik bir otomatik şanzıman... Şikayette bulunanların yoğun trafik koşullarında ve dik rampalarda kayda değer miktarda sürüş sergilediklerini düşünüyorum...
604
DSG nin problem çıkarma durumu yol, trafik ve sürüş şartlarına göre değişiyor.. Ama şu bir gerçek ki DSG (özellikle kuru tip olanları) pek yorulmaya, hırpalanmaya gelmeyen nispeten nazik bir otomatik şanzıman... Şikayette bulunanların yoğun trafik koşullarında ve dik rampalarda kayda değer miktarda sürüş sergilediklerini düşünüyorum...
Haklı olabilirsiniz....DSG nin problem çıkarma durumu yol, trafik ve sürüş şartlarına göre değişiyor.. Ama şu bir gerçek ki DSG (özellikle kuru tip olanları) pek yorulmaya, hırpalanmaya gelmeyen nispeten nazik bir otomatik şanzıman... Şikayette bulunanların yoğun trafik koşullarında ve dik rampalarda kayda değer miktarda sürüş sergilediklerini düşünüyorum...
482
Haklı olabilirsiniz....DSG nin problem çıkarma durumu yol, trafik ve sürüş şartlarına göre değişiyor.. Ama şu bir gerçek ki DSG (özellikle kuru tip olanları) pek yorulmaya, hırpalanmaya gelmeyen nispeten nazik bir otomatik şanzıman... Şikayette bulunanların yoğun trafik koşullarında ve dik rampalarda kayda değer miktarda sürüş sergilediklerini düşünüyorum...
Açıkcası sıkıştırmamak lazım değil mi ? Sollamalar falan yapmamalıym
604
Bu olay ışıklarda dip gaz kalkmakla alakalı olabilir heralde.ha şu durum olabilir.itinalı kullansan 100 b de arızalanır sert kullansan 20b de -30 b de arızalanır.ama 7 ileri kuru tip dsg illa bir gün arızalanır.bence sollama yapmakla ilgisi yok, yeterki şanzımanı kararsız bırakmayınyoksa kafayı sıyırıyor
Saygılarımla.
72
Bu olay ışıklarda dip gaz kalkmakla alakalı olabilir heralde.ha şu durum olabilir.itinalı kullansan 100 b de arızalanır sert kullansan 20b de -30 b de arızalanır.ama 7 ileri kuru tip dsg illa bir gün arızalanır.bence sollama yapmakla ilgisi yok, yeterki şanzımanı kararsız bırakmayın
Saygılarımla.
Dsg demek kumar demek
İstanbul'da yaşadığım için her 10 bin km'de kavrama değişeceğini bilsem yine de DSG alırım. Allah belasını versin böyle trafiğin. 20 milyon nüfuslu şehrin ulaşımı bir E5 bir TEM üzerinden sağlanıyor. E5'te emniyet şeridi yok. DSG arızasını debriyajla bacak kası yapmaya tercih ediyorum...
Saygılarımla...
Aykut AKCA
827
İstanbul'da yaşadığım için her 10 bin km'de kavrama değişeceğini bilsem yine de DSG alırım. Allah belasını versin böyle trafiğin. 20 milyon nüfuslu şehrin ulaşımı bir E5 bir TEM üzerinden sağlanıyor. E5'te emniyet şeridi yok. DSG arızasını debriyajla bacak kası yapmaya tercih ediyorum...
Saygılarımla...
Aykut AKCA
trafik sorunu dünyanın her yerinde vardır, sorunu birazda vatandaş olarak kendimizde aramalıyız.İstanbul'da yaşadığım için her 10 bin km'de kavrama değişeceğini bilsem yine de DSG alırım. Allah belasını versin böyle trafiğin. 20 milyon nüfuslu şehrin ulaşımı bir E5 bir TEM üzerinden sağlanıyor. E5'te emniyet şeridi yok. DSG arızasını debriyajla bacak kası yapmaya tercih ediyorum...
Saygılarımla...
Aykut AKCA
Siz böyle sorunlu bi şanzımana ( sadece kuru tip 7 dsg) ölümüne bağlanırsanız Volkswagen-doğuş daha çok iteler millete bu şanzımanları. Diğer markaların tam otomatik araçları trafikde kafası rahat biçimde sorunsuz ilerliyor, ama kuru kavramalı dsg li araç sahipleri hep diken üstünde kim ne derse desin. Passata 100 bin ₺ den fazla para verip şanzıman yüzünden sürekli strese girmek beni manuel şanzımandan daha fazla yorar.
kendimize şunu sormalıyız, neden Volkswagen kuru tip kavramada ısrar edip duruyor, ve neden garanti süresini abd de olduğu gibi ömür boyu yapmıyor!!!
301
trafik sorunu dünyanın her yerinde vardır, sorunu birazda vatandaş olarak kendimizde aramalıyız.İstanbul'da yaşadığım için her 10 bin km'de kavrama değişeceğini bilsem yine de DSG alırım. Allah belasını versin böyle trafiğin. 20 milyon nüfuslu şehrin ulaşımı bir E5 bir TEM üzerinden sağlanıyor. E5'te emniyet şeridi yok. DSG arızasını debriyajla bacak kası yapmaya tercih ediyorum...
Saygılarımla...
Aykut AKCA
Siz böyle sorunlu bi şanzımana ( sadece kuru tip 7 dsg) ölümüne bağlanırsanız Volkswagen-doğuş daha çok iteler millete bu şanzımanları. Diğer markaların tam otomatik araçları trafikde kafası rahat biçimde sorunsuz ilerliyor, ama kuru kavramalı dsg li araç sahipleri hep diken üstünde kim ne derse desin. Passata 100 bin ₺ den fazla para verip şanzıman yüzünden sürekli strese girmek beni manuel şanzımandan daha fazla yorar.
kendimize şunu sormalıyız, neden Volkswagen kuru tip kavramada ısrar edip duruyor, ve neden garanti süresini abd de olduğu gibi ömür boyu yapmıyor!!!
Wv dsg de ısrar sebebi aslına bakarsak araçlarda beygir kaybı yok.motor 1.4 tsı 122 beygir ise bunu kaçaksız tekerlere aktarabilmekte.hızlanması müthiş.yakıt müthiş derecede az.Bazı kesim alırken kabul edip almakta bazi kesim düz vites almakta.diğer markaların tork konvektörlü şanzımanlarda yoğunlaşmasını da göz önünde bulundurursak Wv gurubun dsg sisteminde beklemesi iyi olmayacak gibi.pejo 308 e yaptiği eat6 tork konvektörlü şanzinamın daha hızlı ve daha az yakıt yaktığı söylenmekte.zaten bi Bmw nin zf şanzimanını söylemiyorum bile.yani şaka maka 5-10 yıl sonra arabalarda biraz eskisin Türkiye dsg çöplüğü olacak gibi.10 yaşindaki arabaya da iyi niyet garantisi falan sökmez yani.
Saygılarımla.
72
Wv dsg de ısrar sebebi aslına bakarsak araçlarda beygir kaybı yok.motor 1.4 tsı 122 beygir ise bunu kaçaksız tekerlere aktarabilmekte.hızlanması müthiş.yakıt müthiş derecede az.Bazı kesim alırken kabul edip almakta bazi kesim düz vites almakta.diğer markaların tork konvektörlü şanzımanlarda yoğunlaşmasını da göz önünde bulundurursak Wv gurubun dsg sisteminde beklemesi iyi olmayacak gibi.pejo 308 e yaptiği eat6 tork konvektörlü şanzinamın daha hızlı ve daha az yakıt yaktığı söylenmekte.zaten bi Bmw nin zf şanzimanını söylemiyorum bile.yani şaka maka 5-10 yıl sonra arabalarda biraz eskisin Türkiye dsg çöplüğü olacak gibi.10 yaşindaki arabaya da iyi niyet garantisi falan sökmez yani.
Saygılarımla.
Emin olun dünyanın en büyük otomobil üreticisi, en prestijli markaların sahibi bir firmanın arge mühendislerinin bizlerden çok daha fazla teknik bilgisi vardır. Biz Türkiye'de otomatik vitesin ne olduğunu bilmezken 60'lı yıllardan beri otomatik şanzıman kullanan toplumlar var.
Yarı otomatik şanzımanların ağababasıdır DSG. Tamamen kullanıcıların abuk sabuk kulllanım stilleri, bozuk yollar, aşırı trafik şanzımanı yıpratıyor. Tekrar söylüyorum. Arıza yapan her ürün üretim hatasıymış gibi bir yaklaşım kesinlikle yanlış. Ürünler arıza yapabilir firma tarafından telafi edildikten sonra mesele yok. Bu kadar DSG paranoyası oldukça fazla...
Firma iyi niyetten karşılamazsa 5000 TL masraf çıkar deniyor. Bugün en basit opel corsanın easytronic şanzımanı F hatası versin 2-3 çıkar cebinizden...
100-150 bin aralığında bir araca binip vites değiştirmek bana uzak bir kavram. Bugün hiçbir premium aracın manüel viteslisi yok...
Opel 1.6 136 bg dizel motor üretti ki teknik veriler on numara. İlk eleştiri otomatik seçeneği neden yok...
DSG bir çağ atlayıştır, sorunlu sıkıntılı yönleri vardır ancak bir mühendislik harikasıdır...
Saygılarımla...
Aykut AKCA
Konu aykutakca tarafından (05 04 2015 Saat 20:07 ) değiştirilmiştir.
827
Emin olun dünyanın en büyük otomobil üreticisi, en prestijli markaların sahibi bir firmanın arge mühendislerinin bizlerden çok daha fazla teknik bilgisi vardır. Biz Türkiye'de otomatik vitesin ne olduğunu bilmezken 60'lı yıllardan beri otomatik şanzıman kullanan toplumlar var.
Yarı otomatik şanzımanların ağababasıdır DSG. Tamamen kullanıcıların abuk sabuk kulllanım stilleri, bozuk yollar, aşırı trafik şanzımanı yıpratıyor. Tekrar söylüyorum. Arıza yapan her ürün üretim hatasıymış gibi bir yaklaşım kesinlikle yanlış. Ürünler arıza yapabilir firma tarafından telafi edildikten sonra mesele yok. Bu kadar DSG paranoyası oldukça fazla...
Firma iyi niyetten karşılamazsa 5000 TL masraf çıkar deniyor. Bugün en basit opel corsanın easytronic şanzımanı F hatası versin 2-3 çıkar cebinizden...
100-150 bin aralığında bir araca binip vites değiştirmek bana uzak bir kavram. Bugün hiçbir premium aracın manüel viteslisi yok...
Opel 1.6 136 bg dizel motor üretti ki teknik veriler on numara. İlk eleştiri otomatik seçeneği neden yok...
DSG bir çağ atlayıştır, sorunlu sıkıntılı yönleri vardır ancak bir mühendislik harikasıdır...
Saygılarımla...
Aykut AKCA
Emin olun dünyanın en büyük otomobil üreticisi, en prestijli markaların sahibi bir firmanın arge mühendislerinin bizlerden çok daha fazla teknik bilgisi vardır. Biz Türkiye'de otomatik vitesin ne olduğunu bilmezken 60'lı yıllardan beri otomatik şanzıman kullanan toplumlar var.
Yarı otomatik şanzımanların ağababasıdır DSG. Tamamen kullanıcıların abuk sabuk kulllanım stilleri, bozuk yollar, aşırı trafik şanzımanı yıpratıyor. Tekrar söylüyorum. Arıza yapan her ürün üretim hatasıymış gibi bir yaklaşım kesinlikle yanlış. Ürünler arıza yapabilir firma tarafından telafi edildikten sonra mesele yok. Bu kadar DSG paranoyası oldukça fazla...
Firma iyi niyetten karşılamazsa 5000 TL masraf çıkar deniyor. Bugün en basit opel corsanın easytronic şanzımanı F hatası versin 2-3 çıkar cebinizden...
100-150 bin aralığında bir araca binip vites değiştirmek bana uzak bir kavram. Bugün hiçbir premium aracın manüel viteslisi yok...
Opel 1.6 136 bg dizel motor üretti ki teknik veriler on numara. İlk eleştiri otomatik seçeneği neden yok...
DSG bir çağ atlayıştır, sorunlu sıkıntılı yönleri vardır ancak bir mühendislik harikasıdır...
Saygılarımla...
Aykut AKCATamamına katılıyorum.
482
Emin olun dünyanın en büyük otomobil üreticisi, en prestijli markaların sahibi bir firmanın arge mühendislerinin bizlerden çok daha fazla teknik bilgisi vardır. Biz Türkiye'de otomatik vitesin ne olduğunu bilmezken 60'lı yıllardan beri otomatik şanzıman kullanan toplumlar var.
Yarı otomatik şanzımanların ağababasıdır DSG. Tamamen kullanıcıların abuk sabuk kulllanım stilleri, bozuk yollar, aşırı trafik şanzımanı yıpratıyor. Tekrar söylüyorum. Arıza yapan her ürün üretim hatasıymış gibi bir yaklaşım kesinlikle yanlış. Ürünler arıza yapabilir firma tarafından telafi edildikten sonra mesele yok. Bu kadar DSG paranoyası oldukça fazla...
Firma iyi niyetten karşılamazsa 5000 TL masraf çıkar deniyor. Bugün en basit opel corsanın easytronic şanzımanı F hatası versin 2-3 çıkar cebinizden...
100-150 bin aralığında bir araca binip vites değiştirmek bana uzak bir kavram. Bugün hiçbir premium aracın manüel viteslisi yok...
Opel 1.6 136 bg dizel motor üretti ki teknik veriler on numara. İlk eleştiri otomatik seçeneği neden yok...
DSG bir çağ atlayıştır, sorunlu sıkıntılı yönleri vardır ancak bir mühendislik harikasıdır...
Saygılarımla...
Aykut AKCA
Opel astra 1.6 cdti test Sürüşüne katıldım 2 defa . Gercekten muazzam bir araç opel çag atlamş resmen . Dizel araç fakat içine gram ses almyor. Devirlenişi mükemmel . Araç yüksek viteste baydığı vakit dip gaz yaptğnzda bile araç muazzam bir hızlanmaya sahip. Gerçekten cc nin yanı sıra aklımın bi köşesinde bu araç yatyor.
14
Opel astra 1.6 cdti test Sürüşüne katıldım 2 defa . Gercekten muazzam bir araç opel çag atlamş resmen . Dizel araç fakat içine gram ses almyor. Devirlenişi mükemmel . Araç yüksek viteste baydığı vakit dip gaz yaptğnzda bile araç muazzam bir hızlanmaya sahip. Gerçekten cc nin yanı sıra aklımın bi köşesinde bu araç yatyor.
Dsg nin en çok verdiği arıza, kavrama degil mi? yani bildigimiz baskı balata, manuel vitesli bir aracın baskı balatasını 2 dakikada da bozabiliriz, 150bin km de gidebiliriz, 0 km manuel bir passat aldınız 2 günde baskı balatayı yediniz, Volkswagen size bu parçayı bedava mı degiştirecek? başına gelen varmı ?.
O zaman dsg yi tork konvektörlü şanzımanlar ile bir tutmak doğru olurmu? Manuel vitesli bir araç gibi biraz daha nazik kullanmak gerekmez mi? VWnin dsg deki ısrarı 180 hp lik rakiplerinin performansını 125 hp ile yaşatıyor olması ve neredeyse 3-4 lt tasarruf saglaması olamaz mı? Dsg arızaları daha cok tsi motorlarda mı tdi motorlarda mı meydana geliyor ? bu konuda genel bir görüş, kanı oluştu mu?
Dsg savunuculuğu yada dsg düşmanlığı yapmak için değil , gerçekten merak ettiğim için soruyorum. Burada çogu kişi bozuldu, bozulacak, kesin bozulacak gibi yorumlar yapıyor.Benim etrafımda duydugum 80 binde kavraması degişen, dsg a3 var 4 yasında araca sadece işcilik ödediler, onun dışında hiç arıza duymadım belki ilerleyen dönemlerde duyarım. Ben de verdiğim dsg aracı bekliyorum, şimdiye kadar cok kısa dsg 1.6tdi b8 test ettim ve 3-4 gün kadar 122 jetta kullandım , ozaman bu arıza olaylarını hiç duymadıgım için dikkat etmemiştim kullanırken , aracın performansına ve yakıtına hayran kalmıstım tek rahatsız eden dip gazda 1den 2 ye gecerken sanki manuel viteste tam debriyaja basmadan vites degiştiriyormuscasına davranmasıydı.
Dsg sini bozmadan kullanan arkadaşlar tavsiyeler verirse memnun olurum.
531
Dsg nin en çok verdiği arıza, kavrama degil mi? yani bildigimiz baskı balata, manuel vitesli bir aracın baskı balatasını 2 dakikada da bozabiliriz, 150bin km de gidebiliriz, 0 km manuel bir passat aldınız 2 günde baskı balatayı yediniz, Volkswagen size bu parçayı bedava mı degiştirecek? başına gelen varmı ?.
O zaman dsg yi tork konvektörlü şanzımanlar ile bir tutmak doğru olurmu? Manuel vitesli bir araç gibi biraz daha nazik kullanmak gerekmez mi? VWnin dsg deki ısrarı 180 hp lik rakiplerinin performansını 125 hp ile yaşatıyor olması ve neredeyse 3-4 lt tasarruf saglaması olamaz mı? Dsg arızaları daha cok tsi motorlarda mı tdi motorlarda mı meydana geliyor ? bu konuda genel bir görüş, kanı oluştu mu?
Dsg savunuculuğu yada dsg düşmanlığı yapmak için değil , gerçekten merak ettiğim için soruyorum. Burada çogu kişi bozuldu, bozulacak, kesin bozulacak gibi yorumlar yapıyor.Benim etrafımda duydugum 80 binde kavraması degişen, dsg a3 var 4 yasında araca sadece işcilik ödediler, onun dışında hiç arıza duymadım belki ilerleyen dönemlerde duyarım. Ben de verdiğim dsg aracı bekliyorum, şimdiye kadar cok kısa dsg 1.6tdi b8 test ettim ve 3-4 gün kadar 122 jetta kullandım , ozaman bu arıza olaylarını hiç duymadıgım için dikkat etmemiştim kullanırken , aracın performansına ve yakıtına hayran kalmıstım tek rahatsız eden dip gazda 1den 2 ye gecerken sanki manuel viteste tam debriyaja basmadan vites degiştiriyormuscasına davranmasıydı.
Dsg sini bozmadan kullanan arkadaşlar tavsiyeler verirse memnun olurum.
2012-2013 yıllarında B7 Passat 1.4 TSI 122 bg DSG aracım vardı. B8 alacağım için sattım. DSG problemi yaşamadım.
Kendimce belirlediğim DSG kullanım kılavuzu şöyledir:
1. DSG ile yoğun trafikte araç kullanıyorsanız ara ara vitesi N konumuna alıp vitesin ısınması engellenmelidir.
2. Işıklarda veya trafikte durduğunuzda frene tam basılmalıdır ki kavrama dişliyi tam bıraksın. Yarım debriyaj etkisi yaşanmasın.
3. Araçla park vb. manevralarda araç tam olarak durmadan D'den R'ye veya R'den D'ye alınmamalıdır. Agresif kullanımda bu hareket gayri ihtiyari yapılır ve bir vuruntu hissi oluşur. Bu tüm şanzımanlar için zararlı DSG için tehlikelidir.
4. Aracın vites değiştirme aritmetiğini iyi kavramak gerekir. Yani vites geçiş aralıkları 7 ileri olduğu için farklıdır. 50 km hızdan sonra 7. Vitese ulaşmış olur. Bu sebeple ani frenlemelerde 7'den direk 4'e vites geçişi yapabilir. Örneğin kasislerle dolu bir yolda ani hızlanıp sonra ani frenle kasise girmek DSG açısından çok sağlıklı değildir.
5. Neticede kul yapısıdır. Sakınılan göze çöp batar. Efendi gibi araba kullanırsanız DSG her yönden (Konfor, ekonomi, performans) görevini ziyadesiyle yerine getirecek ve sizi kendine hayran bırakacaktır.
Saygılarımla...
Aykut AKCA
Konu aykutakca tarafından (05 04 2015 Saat 22:36 ) değiştirilmiştir.
827
2012-2013 yıllarında B7 Passat 1.4 TSI 122 bg DSG aracım vardı. B8 alacağım için sattım. DSG problemi yaşamadım.
Kendimce belirlediğim DSG kullanım kılavuzu şöyledir:
1. DSG ile yoğun trafikte araç kullanıyorsanız ara ara vitesi N konumuna alıp vitesin ısınması engellenmelidir.
2. Işıklarda veya trafikte durduğunuzda frene tam basılmalıdır ki kavrama dişliyi tam bıraksın. Yarım debriyaj etkisi yaşanmasın.
3. Araçla park vb. manevralarda araç tam olarak durmadan D'den R'ye veya R'den D'ye alınmamalıdır. Agresif kullanımda bu hareket gayri ihtiyari yapılır ve bir vuruntu hissi oluşur. Bu tüm şanzımanlar için zararlı DSG için tehlikelidir.
4. Aracın vites değiştirme aritmetiğini iyi kavramak gerekir. Yani vites geçiş aralıkları 7 ileri olduğu için farklıdır. 50 km hızdan sonra 7. Vitese ulaşmış olur. Bu sebeple ani frenlemelerde 7'den direk 4'e vites geçişi yapabilir. Örneğin kasislerle dolu bir yolda ani hızlanıp sonra ani frenle kasise girmek DSG açısından çok sağlıklı değildir.
5. Neticede kul yapısıdır. Sakınılan göze çöp batar. Efendi gibi araba kullanırsanız DSG her yönden (Konfor, ekonomi, performans) görevini ziyadesiyle yerine getirecek ve sizi kendine hayran bırakacaktır.
Saygılarımla...
Aykut AKCA
Hocam birakin allah askina ne yolu ne trafigi ne kullanim sekli adam 0 km araci aliyor bir iki gun sonra sanzuman arizalaniyor ,ama eneteresandir Volkswagen passatlarda bu dsg arizalari cogunlukta ben bi super b de oktaviada leonda jettada duymadım,passatlarda dsg arizasi cok
282
Hocam birakin allah askina ne yolu ne trafigi ne kullanim sekli adam 0 km araci aliyor bir iki gun sonra sanzuman arizalaniyor ,ama eneteresandir Volkswagen passatlarda bu dsg arizalari cogunlukta ben bi super b de oktaviada leonda jettada duymadım,passatlarda dsg arizasi cok
bi arkadaş ekşi sözluge yazmış,kuru tip dsg şanzumana 5 kilo yağ boca ettim yine de arızalandı ya laa,
282
bi arkadaş ekşi sözluge yazmış,kuru tip dsg şanzumana 5 kilo yağ boca ettim yine de arızalandı ya laa,
Araçlarda otomatik vites türleri
Yağ boca etmek falan.. Önce bilgi edinelim arkadaşlar..
64
Araçlarda otomatik vites türleri
Yağ boca etmek falan.. Önce bilgi edinelim arkadaşlar..
Mizahi olarak sagda solda konusu gecmekte yoksa siz ciddimi anladiniz,
282
Mizahi olarak sagda solda konusu gecmekte yoksa siz ciddimi anladiniz,
Bu söylediklerinizden anlaşılan sorun DSG'de değil de Volkswagen Passat'ta...Hocam birakin allah askina ne yolu ne trafigi ne kullanim sekli adam 0 km araci aliyor bir iki gun sonra sanzuman arizalaniyor ,ama eneteresandir Volkswagen passatlarda bu dsg arizalari cogunlukta ben bi super b de oktaviada leonda jettada duymadım,passatlarda dsg arizasi cok
O halde DSG konuşacağımıza Passatın sorunlu bir otomobil olduğunu konuşalım. Herhalde sorunlarla dolu bir araç için millet bu kadar sıra bekliyor, bol bol para ödüyor. Bu kadar insan salak olmalı...
Yılın otomobilini seçenlerde bişeyden anlamıyor. Satış rakamları da yalan zaten. Bir siz biliyorsunuz gerçeği. Bu kadar insan boşu boşuna uğraşıyor, kazançlarını böyle dandik arabalara veriyorlar...
Siz DSG almayın vites değiştirmeye devam edin ne diyeyim. Sağlam sağlam binersiniz kafanız rahat olur. Hem 13 bin TL cebinizde kalır. Biz de gerizekalı olduğumuz için hem fazla öderiz hem de başımıza bela alırız...
Saygılarımla...
Aykut AKCA
827
Bu söylediklerinizden anlaşılan sorun DSG'de değil de Volkswagen Passat'ta...Hocam birakin allah askina ne yolu ne trafigi ne kullanim sekli adam 0 km araci aliyor bir iki gun sonra sanzuman arizalaniyor ,ama eneteresandir Volkswagen passatlarda bu dsg arizalari cogunlukta ben bi super b de oktaviada leonda jettada duymadım,passatlarda dsg arizasi cok
O halde DSG konuşacağımıza Passatın sorunlu bir otomobil olduğunu konuşalım. Herhalde sorunlarla dolu bir araç için millet bu kadar sıra bekliyor, bol bol para ödüyor. Bu kadar insan salak olmalı...
Yılın otomobilini seçenlerde bişeyden anlamıyor. Satış rakamları da yalan zaten. Bir siz biliyorsunuz gerçeği. Bu kadar insan boşu boşuna uğraşıyor, kazançlarını böyle dandik arabalara veriyorlar...
Siz DSG almayın vites değiştirmeye devam edin ne diyeyim. Sağlam sağlam binersiniz kafanız rahat olur. Hem 13 bin TL cebinizde kalır. Biz de gerizekalı olduğumuz için hem fazla öderiz hem de başımıza bela alırız...
Saygılarımla...
Aykut AKCA
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla