Stage 1 - Stage 2 - Stage 3 Yazilim ?

   orkunyilmaz Nickli Üyeden Alıntı

Selamin aleyküm. Passat B7 aracimi sattiktan sonra Golf 6 1.4 Tsi 122 Hp araç aldim. Bu araci yazilim,egzoz vs. Yaparak yüklemek istiyorum ancak bu konularda pek bilgim yok. İnternetten biraz arastirdigim kadariyle Stage 1-2-3 gibi terimler var bunlarin farklari nelerdir ? Stage 1'de araca ne islemler yapilir , 2 ve 3'de ne gibi parca ve yazilim degisikleri yapilir bilen arkadaslar hem beni hemde merakedip ilerde bakacak arkadaslari bilgilendirirseniz sevinirim.

Selamlar ;

Öncelikle aracınız hayırlı olsun...

Stage 1 : en çok yapılan motora zararı olmayan sistemler.
+ 5 ~ 10 hp soft yazılım atılır.
+ Açık hava filtresi takılır.
+ Devir kontrolü devre dışı bırakılır.
+ Gerekirse bujiler falan değişir (bence gerek yok)

Stage 2 : orta sınıf karma sistemdir motora zararı fazla yoktur.
Stage 1 e ek olarak.
+ 10 ~ 20 hp arası yazılım atılır.
+ Egr komple iptal edilir.
+ Enjeksiyon sist. Bakımı yapılır.
+ Buji ve bobin seti değişir.
+ Jant ve lastik değişir.
+ spor yaylar ve spor süspansiyon sistemi takılır.
+ Spor egzoz sistemi takılır (size önerim çok ses çıkarmayın millet rahatsız olmasın.)

Stage 3 : hep uyguladığım en sevdiğim ve kediyi aslan yapan sistem. (Biraz pahalıdır)
Stage 1 ve 2 ye ek olarak.
+ 20 ~ 50 hp arası hard yazılım atılır.
+ subaplar spor olanlar ile değişir
+ piston ve sekmanlar spor olanlar ile değişir. (Bu ülkede çakmaları çok yurt dışından sipariş almanızı öneririm.)
+ intecooler büyütülür.
+ turbo devre kesici sökülüp atılır.
+ turbo büyütülür.
+ brembo veya başka markanın fren sistemi takılır. (Bu olmazsa sorun çıkabilir.)
+ şanzıman 1. 5. 6. Vites dişlisi değişecek.

aracı hemen satacaksanız yada fazla kullanmayacaksanız stage 1. Haftasonları keyif için kullanacaksanız yada her gün kullanacaksanız stage 2. Eğer canavar olsun isterseniz stage 3. Öneririm.

Stage 3 yapıp Fren sistemi takarsanız kesinlikle brembo öneririm sadece disk değil komple sistem olarak takılacak. Eğer stage 1 yada 2 yaparsanız fren sistemine hiç gerek yok...

Bu konuda bütün sorularınızı cevaplayabilirim.

Aracınız çok hoş görünüyor... fazla yormayın canavarı

   _erdm_ Nickli Üyeden Alıntı

Selamlar ;

Öncelikle aracınız hayırlı olsun...

Stage 1 : en çok yapılan motora zararı olmayan sistemler.
+ 5 ~ 10 hp soft yazılım atılır.
+ Açık hava filtresi takılır.
+ Devir kontrolü devre dışı bırakılır.
+ Gerekirse bujiler falan değişir (bence gerek yok)

Stage 2 : orta sınıf karma sistemdir motora zararı fazla yoktur.
Stage 1 e ek olarak.
+ 10 ~ 20 hp arası yazılım atılır.
+ Egr komple iptal edilir.
+ Enjeksiyon sist. Bakımı yapılır.
+ Buji ve bobin seti değişir.
+ Jant ve lastik değişir.
+ spor yaylar ve spor süspansiyon sistemi takılır.
+ Spor egzoz sistemi takılır (size önerim çok ses çıkarmayın millet rahatsız olmasın.)

Stage 3 : hep uyguladığım en sevdiğim ve kediyi aslan yapan sistem. (Biraz pahalıdır)
Stage 1 ve 2 ye ek olarak.
+ 20 ~ 50 hp arası hard yazılım atılır.
+ subaplar spor olanlar ile değişir
+ piston ve sekmanlar spor olanlar ile değişir. (Bu ülkede çakmaları çok yurt dışından sipariş almanızı öneririm.)
+ intecooler büyütülür.
+ turbo devre kesici sökülüp atılır.
+ turbo büyütülür.
+ brembo veya başka markanın fren sistemi takılır. (Bu olmazsa sorun çıkabilir.)
+ şanzıman 1. 5. 6. Vites dişlisi değişecek.

aracı hemen satacaksanız yada fazla kullanmayacaksanız stage 1. Haftasonları keyif için kullanacaksanız yada her gün kullanacaksanız stage 2. Eğer canavar olsun isterseniz stage 3. Öneririm.

Stage 3 yapıp Fren sistemi takarsanız kesinlikle brembo öneririm sadece disk değil komple sistem olarak takılacak. Eğer stage 1 yada 2 yaparsanız fren sistemine hiç gerek yok...

Bu konuda bütün sorularınızı cevaplayabilirim.

Aracınız çok hoş görünüyor... fazla yormayın canavarı

Vakit ayirip bilgilerinizi paylastiginiz icin oncelikle cok tesekkurederim. Anlattiklariniza bakarak benim icin en ideal Stage 2. Araci 2 yil okulum bitene kadar kullanacagim sonrasi mechul Aracimda suan yazilim mevcut ama cok saglikli bi yazilim oldugunu hic dusunmuyorum oncelikle yazilimi degistirmem gerekiyor. Sizin oneriniz hangi firma olur ? Son susturucu iptali mevcut buna ek olarak egzoz sisteminde ne gibi degisiklik yapmam gerekir ? Egzozdan asiri ses bende istemiyorum kimseyi rahatsiz etmiycek sadece arac icinde beni tatmin edecek vede performans anlaminda iyilestirecek bi sistem istiyorum.
Yay olarakta ustunde eibach 3.5 cm yay takimi mevcut. Suspansiyonlar stok. Degismem gerekirmi ?
Jant lastik olarakta 18" Replica jant ve yolu zerre tutmayan çin mali lastikler var on cekis olmasina ragmen parlak asfaltta cok yavasda girseniz arkasi hemen geliyor. Stage 2 yaptirmak istersem aracimin ustundekileri goz onune alarak nekadar para harcamam gerekir ? Malum ogrenci olunca maddiyat en on planda oluyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

   _erdm_ Nickli Üyeden Alıntı

Selamlar ;

Öncelikle aracınız hayırlı olsun...

Stage 1 : en çok yapılan motora zararı olmayan sistemler.
+ 5 ~ 10 hp soft yazılım atılır.
+ Açık hava filtresi takılır.
+ Devir kontrolü devre dışı bırakılır.
+ Gerekirse bujiler falan değişir (bence gerek yok)

Stage 2 : orta sınıf karma sistemdir motora zararı fazla yoktur.
Stage 1 e ek olarak.
+ 10 ~ 20 hp arası yazılım atılır.
+ Egr komple iptal edilir.
+ Enjeksiyon sist. Bakımı yapılır.
+ Buji ve bobin seti değişir.
+ Jant ve lastik değişir.
+ spor yaylar ve spor süspansiyon sistemi takılır.
+ Spor egzoz sistemi takılır (size önerim çok ses çıkarmayın millet rahatsız olmasın.)

Stage 3 : hep uyguladığım en sevdiğim ve kediyi aslan yapan sistem. (Biraz pahalıdır)
Stage 1 ve 2 ye ek olarak.
+ 20 ~ 50 hp arası hard yazılım atılır.
+ subaplar spor olanlar ile değişir
+ piston ve sekmanlar spor olanlar ile değişir. (Bu ülkede çakmaları çok yurt dışından sipariş almanızı öneririm.)
+ intecooler büyütülür.
+ turbo devre kesici sökülüp atılır.
+ turbo büyütülür.
+ brembo veya başka markanın fren sistemi takılır. (Bu olmazsa sorun çıkabilir.)
+ şanzıman 1. 5. 6. Vites dişlisi değişecek.

aracı hemen satacaksanız yada fazla kullanmayacaksanız stage 1. Haftasonları keyif için kullanacaksanız yada her gün kullanacaksanız stage 2. Eğer canavar olsun isterseniz stage 3. Öneririm.

Stage 3 yapıp Fren sistemi takarsanız kesinlikle brembo öneririm sadece disk değil komple sistem olarak takılacak. Eğer stage 1 yada 2 yaparsanız fren sistemine hiç gerek yok...

Bu konuda bütün sorularınızı cevaplayabilirim.

Aracınız çok hoş görünüyor... fazla yormayın canavarı

Sizin bu yazdıgınız güç verileri çok düşük atmosferik bir araçta alınabilecek güçler bunlar turbolu araçlarda bu değerler cok daha yüksek olur

   ahmet038 Nickli Üyeden Alıntı

Sizin bu yazdıgınız güç verileri çok düşük atmosferik bir araçta alınabilecek güçler bunlar turbolu araçlarda bu değerler cok daha yüksek olur

Yanlış anladınız sanırım... ben 1.4 tsı ın stock motorda kaç ps ye kadar yazılımla yükseleceğini yazdım. Parça değişim sonucu artacak olan beygir değil onlar...

Atmosferik motorları gömmeyelin lütfen iyi ayarlar ile turbodan daha sağlam olurlar... hemde her açıdan

   orkunyilmaz Nickli Üyeden Alıntı

Vakit ayirip bilgilerinizi paylastiginiz icin oncelikle cok tesekkurederim. Anlattiklariniza bakarak benim icin en ideal Stage 2. Araci 2 yil okulum bitene kadar kullanacagim sonrasi mechul Aracimda suan yazilim mevcut ama cok saglikli bi yazilim oldugunu hic dusunmuyorum oncelikle yazilimi degistirmem gerekiyor. Sizin oneriniz hangi firma olur ? Son susturucu iptali mevcut buna ek olarak egzoz sisteminde ne gibi degisiklik yapmam gerekir ? Egzozdan asiri ses bende istemiyorum kimseyi rahatsiz etmiycek sadece arac icinde beni tatmin edecek vede performans anlaminda iyilestirecek bi sistem istiyorum.
Yay olarakta ustunde eibach 3.5 cm yay takimi mevcut. Suspansiyonlar stok. Degismem gerekirmi ?
Jant lastik olarakta 18" Replica jant ve yolu zerre tutmayan çin mali lastikler var on cekis olmasina ragmen parlak asfaltta cok yavasda girseniz arkasi hemen geliyor. Stage 2 yaptirmak istersem aracimin ustundekileri goz onune alarak nekadar para harcamam gerekir ? Malum ogrenci olunca maddiyat en on planda oluyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Öğrenci iseniz stage 2 öneririm kesinlikle. Yapmanız gerekenler ;

Önce uygun zamanda o lastiklerden kurtulun. Lastik çekişi çok etkiler. Sizin lastikler yüksek hızda sorun çıkarabilir.

Sonrasında iyi bir egzozcuda orta halli ve motor gücüne dayanıklı egzoz sistemi yaptırın. (Tunungciye gitmenizi önermem bu konuda.)

Eibach spor varsa ve araç yere yakınsa süspansiyon a para vermenize gerek yok. Volkswagen in stocklar da yeterlidir.

Egr varsa yazılım olarak ve conta koyarak iptal edin. (Yazılım olarak iptal etmezseniz arıza yakar 3000 rpm geçmez)

Jantlarınız gayet yeterli değişime gerek yok.

Yazılım şirketi olarak ecufast öneriyorum. Sağlam firmadır.

Çok çok gerekli değil fakat işlemler yapıldıktan sonra uygun zamanınızda enjektör bakımı yaptırmanızı öneririm.

İşlem fiyatları ilden ile değişebiliyor fakat saydığım işlemler çok büyük masraflı işlemler değil ama isterseniz parça parça yaptırabilirsiniz önce yazılım sonra egzoz sonra egr iptali gibi...

selamlar,
stage 1 -2-3 diye bir şey aslında yoktur,herkes olduğu konusunda ısrar etse de :D Her firma kendine göre setup yapar ve buna stage1-2-3 şeklinde isim verir. Örneğin RSA motorsports veya mgremaps şirketi.
Sizin en önce yaptırmanız gereken soft yazılımdır. 1.4 122hp 200nm torku golf 6 aracınızda yazılım sonrası 145hp, 250 nm şeklinde olacaktır.Bunun üzerine hard yazılım atıp, daha büyük intercooler, katalizör iptali,susturucu iptali,komple düz boru ve varex yaptırırsanız o zaman motora fazla yük binmeyecektir.
Golf VI hard yazılım ve egzoz sonrası değerleriniz;
160 hp - 270nm
%31 ve %35 lik kazanç olacak.Bana sorarsanız soft yazılım attırıp keyifli keyifli binin.6.nesil golfu o kadar da yüklemenin zorlamanın pek mantığı yok.Uzun vadede illa ki sıkıntı çıkartır. Kolay gelsin şimdiden