Alıntı ile CevaplaHayırlı olsu hocam.Allah kaza bela vermesin.Güzel bir inceleme olmuş.Kaça mal oldu acaba?
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Merhabalar..
Forumda sürekli araç hakkında sorular geliyor,bende kullanmaya başladığımız 10 günlük süreçte tecrübe edindiklerimi,beğendiklerimi,beğenmediklerimi aktarmak istedim özet şeklinde.. Tabi süreç uzadıkça fikirler olumlu veya olumsuz yönde değişebilir,onu zaman gösterir..
Öncelikle araç E180 1.6 CGI 156 HP 250 NM 7G Tronik otomatik şanzımanlı,Avantgarde + Edition E Paket + Dişbudak Ağacı Dekor paketli bir araç.. Donanım olarak Elektrikli kapanır bagaj kapağı ve anahtarsız giriş haricinde eksiği yok. Bu donanımlarıda cüzzi bir farkla alabiliyorken almadık,babam kullanacağı için ve bunlara bir diğer aracımız olan B8 de alışamadığı için tercih etmedik. Hatta Start Stop bile olmasın istedik ama standart olarak geldiği için öyle bir şansımız olmadı.
Araçta başlıca LED Intellegent farlar,Panaromik Cam Tavan,Acil fren sistemi,Park Asistanı,geri görüş kamerası,navigasyon,bluetooth,hafızalı,elektrikli, ısıtmalı ön koltuklar,elektrikli cam perdesi,katlanır yan aynalar gibi bir çok donanım var,çok zengin bir donanım kısacası..
Donanım olarak eksikliğini hissettiren bir şey olmasa da,arka cam perdesi elektrikliyken arka yan kapı perdelerinin manuel olması araca yakışmamış. O perdeyi ucundan tutup kaldırmak çok abes kaçıyor öyle bir araç için. Bir diğer donanım eksiği ise bence sis farı. Led farlı araçlara genelde sis farı koymuyorlar ancak bu araçta olmasını beklerdim,ızgara kısmı çok boş duruyor.
Kalite olarak zaten pek bir şey söylemeye gerek yok,iliklerine kadar Mercedes diyebilirim. Bunu her detayda farketmek mümkün. Hele gece aracın içindeki ambiyanslar inanılmaz. Kol dayamanın içi,joystick,kapı cepleri,arka koltuklar,aklınıza gelen her yerde ışıklar var,hiç bir yer karanlık değil. Arabada sert plastik yok gibi bir şey,çoğu yer deri veya yumuşak plastik. Benim kaliteyle ilgili tek eleştirim bagaj kapağı maalesef. İnanılmaz şaşırdım ona,2010 model Passatımızda bile bagaj kapağı çok daha tok ve yavaş açılırken bu araçta bir Jetta ayarında diyebilirim.
Aracın sessizliği muazzam,yol sesi hiç yok,rüzgar sesi çok yüksek hızlarda çok hafif duyuluyor,süspansiyon gürültüsü yok,motor sesi standart kullanımda duyulmuyor ancak Sport modundayken yüksek devirlerde tatlı bir şekilde duyuluyor,zaten B6 ve B8 den sonra en çok etkilendiğim konu sessizlik oldu,çok fark var.
Motora gelince,1755 kg bir araçtan bahsettiğimizi belirterek kesinlikle tatmin edici olduğunu söyleyebilirim. 1.4 TSI B6 ve B8 den asla kötü değil,ama çok iyide değil,tek fark bu araçta tork çok daha net hissediliyor. Aşırı bir performans beklentisi varsa daha büyük motorlusunu tercih etmek gerek. Bize fazlasıyla yetti..
Şanzıman günümüz teknolojisinden en az 3-5 sene eski,klasik bir Mercedes şanzımanı,son yazılım gncellemeleriyle birlikte tatmin edici bir hale gelmiş,standart kullanımda vites ggeçişleri sarsıntısız,net. Spor kullanımda biraz fazla devir çeviriyor,daha erken vites değiştirmesini beklerdim,keza kick down sırasında da aynısı var,aracın torku bittikten sonra bile devir çevirmeye devam ediyor,ama zaten dediğim gibi sollamalarda üzmesin,basınca hissettirsin diyorsanız bu motor size yeter,aşırı performans beklentisi içine girerseniz üzer.
Tüketim konusunda daha bir şey belli değil ancak şehir içi kullanımda 10.5-11 litre arasında geziyor şimdilik. Aynı kullanımda Passat 9 litre yakıyordu,aracın ağırlığı ve şanzımandan dolayı normal gibi tüketim..
Herkesin merak konusu ise 5.20 mi yoksa E180 mi sorusuna verilecek tek cevap var o da ikisi deEğer beklentiniz yüksek kalite,sessizlik,sakinlik,konfor ise kesinlikle E180. Ancak yüksek sürüş dinamikleri,hızlı bir şanzıman,iyi giden bir motor ise 5.20i.. İkisi de farklı kesimlere hitap eden araçlar sonuç olarak..
Umarım açıklayıcı olmuştur,teşekkür ederim herkese
Arabanın adam akıllı dış fotoğrafını çekmedim daha,bayide ikiz kardeşinin fotoğraflarını koyayım,bir kaç tanede bizim araçtan gece görüntüleri koyayım
Konu Can tarafından (01 06 2016 Saat 01:09 ) değiştirilmiştir.
4.153
Merhabalar..
Forumda sürekli araç hakkında sorular geliyor,bende kullanmaya başladığımız 10 günlük süreçte tecrübe edindiklerimi,beğendiklerimi,beğenmediklerimi aktarmak istedim özet şeklinde.. Tabi süreç uzadıkça fikirler olumlu veya olumsuz yönde değişebilir,onu zaman gösterir..
Öncelikle araç E180 1.6 CGI 156 HP 250 NM 7G Tronik otomatik şanzımanlı,Avantgarde + Edition E Paket + Dişbudak Ağacı Dekor paketli bir araç.. Donanım olarak Elektrikli kapanır bagaj kapağı ve anahtarsız giriş haricinde eksiği yok. Bu donanımlarıda cüzzi bir farkla alabiliyorken almadık,babam kullanacağı için ve bunlara bir diğer aracımız olan B8 de alışamadığı için tercih etmedik. Hatta Start Stop bile olmasın istedik ama standart olarak geldiği için öyle bir şansımız olmadı.
Araçta başlıca LED Intellegent farlar,Panaromik Cam Tavan,Acil fren sistemi,Park Asistanı,geri görüş kamerası,navigasyon,bluetooth,hafızalı,elektrikli, ısıtmalı ön koltuklar,elektrikli cam perdesi,katlanır yan aynalar gibi bir çok donanım var,çok zengin bir donanım kısacası..
Donanım olarak eksikliğini hissettiren bir şey olmasa da,arka cam perdesi elektrikliyken arka yan kapı perdelerinin manuel olması araca yakışmamış. O perdeyi ucundan tutup kaldırmak çok abes kaçıyor öyle bir araç için. Bir diğer donanım eksiği ise bence sis farı. Led farlı araçlara genelde sis farı koymuyorlar ancak bu araçta olmasını beklerdim,ızgara kısmı çok boş duruyor.
Kalite olarak zaten pek bir şey söylemeye gerek yok,iliklerine kadar Mercedes diyebilirim. Bunu her detayda farketmek mümkün. Hele gece aracın içindeki ambiyanslar inanılmaz. Kol dayamanın içi,joystick,kapı cepleri,arka koltuklar,aklınıza gelen her yerde ışıklar var,hiç bir yer karanlık değil. Arabada sert plastik yok gibi bir şey,çoğu yer deri veya yumuşak plastik. Benim kaliteyle ilgili tek eleştirim bagaj kapağı maalesef. İnanılmaz şaşırdım ona,2010 model Passatımızda bile bagaj kapağı çok daha tok ve yavaş açılırken bu araçta bir Jetta ayarında diyebilirim.
Aracın sessizliği muazzam,yol sesi hiç yok,rüzgar sesi çok yüksek hızlarda çok hafif duyuluyor,süspansiyon gürültüsü yok,motor sesi standart kullanımda duyulmuyor ancak Sport modundayken yüksek devirlerde tatlı bir şekilde duyuluyor,zaten B6 ve B8 den sonra en çok etkilendiğim konu sessizlik oldu,çok fark var.
Motora gelince,1755 kg bir araçtan bahsettiğimizi belirterek kesinlikle tatmin edici olduğunu söyleyebilirim. 1.4 TSI B6 ve B8 den asla kötü değil,ama çok iyide değil,tek fark bu araçta tork çok daha net hissediliyor. Aşırı bir performans beklentisi varsa daha büyük motorlusunu tercih etmek gerek. Bize fazlasıyla yetti..
Şanzıman günümüz teknolojisinden en az 3-5 sene eski,klasik bir Mercedes şanzımanı,son yazılım gncellemeleriyle birlikte tatmin edici bir hale gelmiş,standart kullanımda vites ggeçişleri sarsıntısız,net. Spor kullanımda biraz fazla devir çeviriyor,daha erken vites değiştirmesini beklerdim,keza kick down sırasında da aynısı var,aracın torku bittikten sonra bile devir çevirmeye devam ediyor,ama zaten dediğim gibi sollamalarda üzmesin,basınca hissettirsin diyorsanız bu motor size yeter,aşırı performans beklentisi içine girerseniz üzer.
Tüketim konusunda daha bir şey belli değil ancak şehir içi kullanımda 10.5-11 litre arasında geziyor şimdilik. Aynı kullanımda Passat 9 litre yakıyordu,aracın ağırlığı ve şanzımandan dolayı normal gibi tüketim..
Herkesin merak konusu ise 5.20 mi yoksa E180 mi sorusuna verilecek tek cevap var o da ikisi de
Umarım açıklayıcı olmuştur,teşekkür ederim herkese
Arabanın adam akıllı dış fotoğrafını çekmedim daha,bayide ikiz kardeşinin fotoğraflarını koyayım,bir kaç tanede bizim araçtan gece görüntüleri koyayım
Hayırlı olsu hocam.Allah kaza bela vermesin.Güzel bir inceleme olmuş.Kaça mal oldu acaba?
482
Hayırlı olsu hocam.Allah kaza bela vermesin.Güzel bir inceleme olmuş.Kaça mal oldu acaba?
Güle güle kullanın Can. Kazasız, belasız....
muhteşem görünüyor, kazasız belasız sürüşler dilerim.
Can açıklamaları vel aracı hiç söylemiyorum zaten ''Mükemmel'' demek geldi içimden.Merhabalar..
Forumda sürekli araç hakkında sorular geliyor,bende kullanmaya başladığımız 10 günlük süreçte tecrübe edindiklerimi,beğendiklerimi,beğenmediklerimi aktarmak istedim özet şeklinde.. Tabi süreç uzadıkça fikirler olumlu veya olumsuz yönde değişebilir,onu zaman gösterir..
Öncelikle araç E180 1.6 CGI 156 HP 250 NM 7G Tronik otomatik şanzımanlı,Avantgarde + Edition E Paket + Dişbudak Ağacı Dekor paketli bir araç.. Donanım olarak Elektrikli kapanır bagaj kapağı ve anahtarsız giriş haricinde eksiği yok. Bu donanımlarıda cüzzi bir farkla alabiliyorken almadık,babam kullanacağı için ve bunlara bir diğer aracımız olan B8 de alışamadığı için tercih etmedik. Hatta Start Stop bile olmasın istedik ama standart olarak geldiği için öyle bir şansımız olmadı.
Araçta başlıca LED Intellegent farlar,Panaromik Cam Tavan,Acil fren sistemi,Park Asistanı,geri görüş kamerası,navigasyon,bluetooth,hafızalı,elektrikli, ısıtmalı ön koltuklar,elektrikli cam perdesi,katlanır yan aynalar gibi bir çok donanım var,çok zengin bir donanım kısacası..
Donanım olarak eksikliğini hissettiren bir şey olmasa da,arka cam perdesi elektrikliyken arka yan kapı perdelerinin manuel olması araca yakışmamış. O perdeyi ucundan tutup kaldırmak çok abes kaçıyor öyle bir araç için. Bir diğer donanım eksiği ise bence sis farı. Led farlı araçlara genelde sis farı koymuyorlar ancak bu araçta olmasını beklerdim,ızgara kısmı çok boş duruyor.
Kalite olarak zaten pek bir şey söylemeye gerek yok,iliklerine kadar Mercedes diyebilirim. Bunu her detayda farketmek mümkün. Hele gece aracın içindeki ambiyanslar inanılmaz. Kol dayamanın içi,joystick,kapı cepleri,arka koltuklar,aklınıza gelen her yerde ışıklar var,hiç bir yer karanlık değil. Arabada sert plastik yok gibi bir şey,çoğu yer deri veya yumuşak plastik. Benim kaliteyle ilgili tek eleştirim bagaj kapağı maalesef. İnanılmaz şaşırdım ona,2010 model Passatımızda bile bagaj kapağı çok daha tok ve yavaş açılırken bu araçta bir Jetta ayarında diyebilirim.
Aracın sessizliği muazzam,yol sesi hiç yok,rüzgar sesi çok yüksek hızlarda çok hafif duyuluyor,süspansiyon gürültüsü yok,motor sesi standart kullanımda duyulmuyor ancak Sport modundayken yüksek devirlerde tatlı bir şekilde duyuluyor,zaten B6 ve B8 den sonra en çok etkilendiğim konu sessizlik oldu,çok fark var.
Motora gelince,1755 kg bir araçtan bahsettiğimizi belirterek kesinlikle tatmin edici olduğunu söyleyebilirim. 1.4 TSI B6 ve B8 den asla kötü değil,ama çok iyide değil,tek fark bu araçta tork çok daha net hissediliyor. Aşırı bir performans beklentisi varsa daha büyük motorlusunu tercih etmek gerek. Bize fazlasıyla yetti..
Şanzıman günümüz teknolojisinden en az 3-5 sene eski,klasik bir Mercedes şanzımanı,son yazılım gncellemeleriyle birlikte tatmin edici bir hale gelmiş,standart kullanımda vites ggeçişleri sarsıntısız,net. Spor kullanımda biraz fazla devir çeviriyor,daha erken vites değiştirmesini beklerdim,keza kick down sırasında da aynısı var,aracın torku bittikten sonra bile devir çevirmeye devam ediyor,ama zaten dediğim gibi sollamalarda üzmesin,basınca hissettirsin diyorsanız bu motor size yeter,aşırı performans beklentisi içine girerseniz üzer.
Tüketim konusunda daha bir şey belli değil ancak şehir içi kullanımda 10.5-11 litre arasında geziyor şimdilik. Aynı kullanımda Passat 9 litre yakıyordu,aracın ağırlığı ve şanzımandan dolayı normal gibi tüketim..
Herkesin merak konusu ise 5.20 mi yoksa E180 mi sorusuna verilecek tek cevap var o da ikisi de
Umarım açıklayıcı olmuştur,teşekkür ederim herkese
Arabanın adam akıllı dış fotoğrafını çekmedim daha,bayide ikiz kardeşinin fotoğraflarını koyayım,bir kaç tanede bizim araçtan gece görüntüleri koyayım
Allah nazarlardan saklasın, ''Maşallah'' deyip bineceğin güzel günler olur inşallah...
Güle güle kullanın...
4.436
Can açıklamaları vel aracı hiç söylemiyorum zaten ''Mükemmel'' demek geldi içimden.Merhabalar..
Forumda sürekli araç hakkında sorular geliyor,bende kullanmaya başladığımız 10 günlük süreçte tecrübe edindiklerimi,beğendiklerimi,beğenmediklerimi aktarmak istedim özet şeklinde.. Tabi süreç uzadıkça fikirler olumlu veya olumsuz yönde değişebilir,onu zaman gösterir..
Öncelikle araç E180 1.6 CGI 156 HP 250 NM 7G Tronik otomatik şanzımanlı,Avantgarde + Edition E Paket + Dişbudak Ağacı Dekor paketli bir araç.. Donanım olarak Elektrikli kapanır bagaj kapağı ve anahtarsız giriş haricinde eksiği yok. Bu donanımlarıda cüzzi bir farkla alabiliyorken almadık,babam kullanacağı için ve bunlara bir diğer aracımız olan B8 de alışamadığı için tercih etmedik. Hatta Start Stop bile olmasın istedik ama standart olarak geldiği için öyle bir şansımız olmadı.
Araçta başlıca LED Intellegent farlar,Panaromik Cam Tavan,Acil fren sistemi,Park Asistanı,geri görüş kamerası,navigasyon,bluetooth,hafızalı,elektrikli, ısıtmalı ön koltuklar,elektrikli cam perdesi,katlanır yan aynalar gibi bir çok donanım var,çok zengin bir donanım kısacası..
Donanım olarak eksikliğini hissettiren bir şey olmasa da,arka cam perdesi elektrikliyken arka yan kapı perdelerinin manuel olması araca yakışmamış. O perdeyi ucundan tutup kaldırmak çok abes kaçıyor öyle bir araç için. Bir diğer donanım eksiği ise bence sis farı. Led farlı araçlara genelde sis farı koymuyorlar ancak bu araçta olmasını beklerdim,ızgara kısmı çok boş duruyor.
Kalite olarak zaten pek bir şey söylemeye gerek yok,iliklerine kadar Mercedes diyebilirim. Bunu her detayda farketmek mümkün. Hele gece aracın içindeki ambiyanslar inanılmaz. Kol dayamanın içi,joystick,kapı cepleri,arka koltuklar,aklınıza gelen her yerde ışıklar var,hiç bir yer karanlık değil. Arabada sert plastik yok gibi bir şey,çoğu yer deri veya yumuşak plastik. Benim kaliteyle ilgili tek eleştirim bagaj kapağı maalesef. İnanılmaz şaşırdım ona,2010 model Passatımızda bile bagaj kapağı çok daha tok ve yavaş açılırken bu araçta bir Jetta ayarında diyebilirim.
Aracın sessizliği muazzam,yol sesi hiç yok,rüzgar sesi çok yüksek hızlarda çok hafif duyuluyor,süspansiyon gürültüsü yok,motor sesi standart kullanımda duyulmuyor ancak Sport modundayken yüksek devirlerde tatlı bir şekilde duyuluyor,zaten B6 ve B8 den sonra en çok etkilendiğim konu sessizlik oldu,çok fark var.
Motora gelince,1755 kg bir araçtan bahsettiğimizi belirterek kesinlikle tatmin edici olduğunu söyleyebilirim. 1.4 TSI B6 ve B8 den asla kötü değil,ama çok iyide değil,tek fark bu araçta tork çok daha net hissediliyor. Aşırı bir performans beklentisi varsa daha büyük motorlusunu tercih etmek gerek. Bize fazlasıyla yetti..
Şanzıman günümüz teknolojisinden en az 3-5 sene eski,klasik bir Mercedes şanzımanı,son yazılım gncellemeleriyle birlikte tatmin edici bir hale gelmiş,standart kullanımda vites ggeçişleri sarsıntısız,net. Spor kullanımda biraz fazla devir çeviriyor,daha erken vites değiştirmesini beklerdim,keza kick down sırasında da aynısı var,aracın torku bittikten sonra bile devir çevirmeye devam ediyor,ama zaten dediğim gibi sollamalarda üzmesin,basınca hissettirsin diyorsanız bu motor size yeter,aşırı performans beklentisi içine girerseniz üzer.
Tüketim konusunda daha bir şey belli değil ancak şehir içi kullanımda 10.5-11 litre arasında geziyor şimdilik. Aynı kullanımda Passat 9 litre yakıyordu,aracın ağırlığı ve şanzımandan dolayı normal gibi tüketim..
Herkesin merak konusu ise 5.20 mi yoksa E180 mi sorusuna verilecek tek cevap var o da ikisi de
Umarım açıklayıcı olmuştur,teşekkür ederim herkese
Arabanın adam akıllı dış fotoğrafını çekmedim daha,bayide ikiz kardeşinin fotoğraflarını koyayım,bir kaç tanede bizim araçtan gece görüntüleri koyayım
Güle güle kullanın...
Benim için en önemli detayı atlamışsınız hocam , araç kaça mal oldu acaba.
588
Benim için en önemli detayı atlamışsınız hocam , araç kaça mal oldu acaba.
ikincel e180 alacaktım sıfır b8 aldım güle güle kullanın
Çok teşekkür ederim herkese.. Araç 184.500 liraya geldi..
9.680
Tabi abi bana değil biliyorumMercedes & bmw iyidir. Hayırlısı olsun. Sen yakında b8 ile karşılaştırmalı test falanda yaparsın. Hala düşünen arkadaşlara yardımcı olur. Sana demedim Sait Bey
Sent from my iPhone using TapatalkŞaka bir yana hala kafam karışık bu taraflara yolun düşerse nargileye gel b8 ve 5.20i üzerine konuşalım
2.170
Tabi abi bana değil biliyorumMercedes & bmw iyidir. Hayırlısı olsun. Sen yakında b8 ile karşılaştırmalı test falanda yaparsın. Hala düşünen arkadaşlara yardımcı olur. Sana demedim Sait Bey
Sent from my iPhone using Tapatalk
2.170
Mercedes & bmw iyidir. Hayırlısı olsun. Sen yakında b8 ile karşılaştırmalı test falanda yaparsın. Hala düşünen arkadaşlara yardımcı olur. Sana demedim Sait Bey
Sent from my iPhone using TapatalkBu konuyu konuşurken B8 de mutlaka ''Ön cam ısıtma'' da olmalı. Malum sıcak ülkemizde bu özellik olmazsa olmaz...Tabi abi bana değil biliyorum
4.436
Mercedes & bmw iyidir. Hayırlısı olsun. Sen yakında b8 ile karşılaştırmalı test falanda yaparsın. Hala düşünen arkadaşlara yardımcı olur. Sana demedim Sait Bey
Sent from my iPhone using TapatalkBu konuyu konuşurken B8 de mutlaka ''Ön cam ısıtma'' da olmalı. Malum sıcak ülkemizde bu özellik olmazsa olmaz...Tabi abi bana değil biliyorum
2.170
4.436
2.170
Araç henüz 500 küsür km'de,taze taze uzun yol yapalım dedik,giderken pek tüketime falan bakmadım,çok yere uğradık o yüzden ölçüm yapmadım,ancak dönüşte takip ettim.
Araçta 5 yetişkin,full bagaj,full klima açıktı.
Kırklareli-Babaeski gişeler arası hızı 110 a sabitledim,gişelerden sonra 130 sabit Silivriyi geçene kadar gittim,sonrasında Kınalı ayrımıyla birlikte yol 2 şeride düşünce insnalar kaçla giderse öyle gitmek zorunda kaldığınız için ayak sürekli pedalla dans etti,120-150 arası devam ettim,Mahmutbey gişelerine yakın bir yerde dur kalk başladı,oradan da Bayrampaşaya geldim,sonuç buydu,
1.4 TSI B6 ile aynı yaktı yani,çekiş olarak ciddi fark var,Passat hiç gitmiyor gibiydi,tork yoktu,bunda her hızda gaza oturunca tork hissediliyor.
4.153
Araç henüz 500 küsür km'de,taze taze uzun yol yapalım dedik,giderken pek tüketime falan bakmadım,çok yere uğradık o yüzden ölçüm yapmadım,ancak dönüşte takip ettim.
Araçta 5 yetişkin,full bagaj,full klima açıktı.
Kırklareli-Babaeski gişeler arası hızı 110 a sabitledim,gişelerden sonra 130 sabit Silivriyi geçene kadar gittim,sonrasında Kınalı ayrımıyla birlikte yol 2 şeride düşünce insnalar kaçla giderse öyle gitmek zorunda kaldığınız için ayak sürekli pedalla dans etti,120-150 arası devam ettim,Mahmutbey gişelerine yakın bir yerde dur kalk başladı,oradan da Bayrampaşaya geldim,sonuç buydu,
1.4 TSI B6 ile aynı yaktı yani,çekiş olarak ciddi fark var,Passat hiç gitmiyor gibiydi,tork yoktu,bunda her hızda gaza oturunca tork hissediliyor.
Huylandırma gece gece milletiAraç henüz 500 küsür km'de,taze taze uzun yol yapalım dedik,giderken pek tüketime falan bakmadım,çok yere uğradık o yüzden ölçüm yapmadım,ancak dönüşte takip ettim.
Araçta 5 yetişkin,full bagaj,full klima açıktı.
Kırklareli-Babaeski gişeler arası hızı 110 a sabitledim,gişelerden sonra 130 sabit Silivriyi geçene kadar gittim,sonrasında Kınalı ayrımıyla birlikte yol 2 şeride düşünce insnalar kaçla giderse öyle gitmek zorunda kaldığınız için ayak sürekli pedalla dans etti,120-150 arası devam ettim,Mahmutbey gişelerine yakın bir yerde dur kalk başladı,oradan da Bayrampaşaya geldim,sonuç buydu,
1.4 TSI B6 ile aynı yaktı yani,çekiş olarak ciddi fark var,Passat hiç gitmiyor gibiydi,tork yoktu,bunda her hızda gaza oturunca tork hissediliyor.
Sent from my iPhone using Tapatalk
9.680
Huylandırma gece gece milletiAraç henüz 500 küsür km'de,taze taze uzun yol yapalım dedik,giderken pek tüketime falan bakmadım,çok yere uğradık o yüzden ölçüm yapmadım,ancak dönüşte takip ettim.
Araçta 5 yetişkin,full bagaj,full klima açıktı.
Kırklareli-Babaeski gişeler arası hızı 110 a sabitledim,gişelerden sonra 130 sabit Silivriyi geçene kadar gittim,sonrasında Kınalı ayrımıyla birlikte yol 2 şeride düşünce insnalar kaçla giderse öyle gitmek zorunda kaldığınız için ayak sürekli pedalla dans etti,120-150 arası devam ettim,Mahmutbey gişelerine yakın bir yerde dur kalk başladı,oradan da Bayrampaşaya geldim,sonuç buydu,
1.4 TSI B6 ile aynı yaktı yani,çekiş olarak ciddi fark var,Passat hiç gitmiyor gibiydi,tork yoktu,bunda her hızda gaza oturunca tork hissediliyor.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hahaha,yalnız arabanın yaktığı yakacağı en düşük yakıt bu,bundan aşağıya hayatta düşmez,TSI da 100 e sabitleyince 6 litrelere falan iniyodu,bunda öyle bir şey yok,en iyi ihtimalle 7.5
4.153
Hahaha,yalnız arabanın yaktığı yakacağı en düşük yakıt bu,bundan aşağıya hayatta düşmez,TSI da 100 e sabitleyince 6 litrelere falan iniyodu,bunda öyle bir şey yok,en iyi ihtimalle 7.5
Ah bu vergi sistemi yok mu, otomotiv ayakta tutuyor resmen. Hay arabasına da benzinine deHahaha,yalnız arabanın yaktığı yakacağı en düşük yakıt bu,bundan aşağıya hayatta düşmez,TSI da 100 e sabitleyince 6 litrelere falan iniyodu,bunda öyle bir şey yok,en iyi ihtimalle 7.5
Sent from my iPhone using Tapatalk
9.680
Ah bu vergi sistemi yok mu, otomotiv ayakta tutuyor resmen. Hay arabasına da benzinine deHahaha,yalnız arabanın yaktığı yakacağı en düşük yakıt bu,bundan aşağıya hayatta düşmez,TSI da 100 e sabitleyince 6 litrelere falan iniyodu,bunda öyle bir şey yok,en iyi ihtimalle 7.5
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hayırlı olsun güzel duruyor araç premium olduğu her yerden hissediliyor
84
Hayırlı olsun güzel duruyor araç premium olduğu her yerden hissediliyor
Opsiyonları öğrenerek ve araştırarak seçmek, eklemek ve araç geldikten sonra da kullanmak gibi bir özelliğimi daha yeni yeni geliştiği için ve "Hazır Paket" araçlardan sıyrılma ve kurtulmaya da çok zor alışacağımız için forumlarda bu konuları takip etmek, öğrenmek ve araştırmak çok önemli. Sırf "dolu" olsun diye hiç kullanılmayacak ve sırf "gösterişli" olsun diye faydadan çok sıkıntı yaratacak değişiklikler, paketler, donanımlar ve opsiyonlar yerine işe yarayan, fayda sağlayan, kullanımı kolaylaştıran, güvenliği arttıran opsiyonları nakış işler gibi seçmek ve eklemek bu nedenle otomobilin "motoru", "şanzımanı", "rengi", "jantları" ve "donanım paketi" seçimini yapmak kadar, hatta yapmaktan daha önemlidir. Biz biraz "Amerikanvari" hazır araba alma derdindeydik hep halbuki "Avrupavari" donanım seçip araç almak gelişen otomobil piyasamız ve bilinçlenen tüketici davranışları formatımız için daha uygun.
Bu konuyu konuşurken B8 de mutlaka ''Ön cam ısıtma'' da olmalı. Malum sıcak ülkemizde bu özellik olmazsa olmaz...
9.437
Opsiyonları öğrenerek ve araştırarak seçmek, eklemek ve araç geldikten sonra da kullanmak gibi bir özelliğimi daha yeni yeni geliştiği için ve "Hazır Paket" araçlardan sıyrılma ve kurtulmaya da çok zor alışacağımız için forumlarda bu konuları takip etmek, öğrenmek ve araştırmak çok önemli. Sırf "dolu" olsun diye hiç kullanılmayacak ve sırf "gösterişli" olsun diye faydadan çok sıkıntı yaratacak değişiklikler, paketler, donanımlar ve opsiyonlar yerine işe yarayan, fayda sağlayan, kullanımı kolaylaştıran, güvenliği arttıran opsiyonları nakış işler gibi seçmek ve eklemek bu nedenle otomobilin "motoru", "şanzımanı", "rengi", "jantları" ve "donanım paketi" seçimini yapmak kadar, hatta yapmaktan daha önemlidir. Biz biraz "Amerikanvari" hazır araba alma derdindeydik hep halbuki "Avrupavari" donanım seçip araç almak gelişen otomobil piyasamız ve bilinçlenen tüketici davranışları formatımız için daha uygun.
Bu konuyu konuşurken B8 de mutlaka ''Ön cam ısıtma'' da olmalı. Malum sıcak ülkemizde bu özellik olmazsa olmaz...
Çok haklısın Taner abi.Ben bir önceki aracımın siparişini verirken forum ve sizlerin sayesinde öğrendim ''Kansas'' diye bir jantın olduğunu keza 230 V Zebrano dekorlar vs.Bunlar sayesinde arabamı kullanırken biraz daha severek kullandım.Şuan verdiğim siparişimde de biraz abartmış olsam da genel itibariyle severek kullanacağım özellikleri ekledim.Eklettiğim opsiyonlar,Opsiyonları öğrenerek ve araştırarak seçmek, eklemek ve araç geldikten sonra da kullanmak gibi bir özelliğimi daha yeni yeni geliştiği için ve "Hazır Paket" araçlardan sıyrılma ve kurtulmaya da çok zor alışacağımız için forumlarda bu konuları takip etmek, öğrenmek ve araştırmak çok önemli. Sırf "dolu" olsun diye hiç kullanılmayacak ve sırf "gösterişli" olsun diye faydadan çok sıkıntı yaratacak değişiklikler, paketler, donanımlar ve opsiyonlar yerine işe yarayan, fayda sağlayan, kullanımı kolaylaştıran, güvenliği arttıran opsiyonları nakış işler gibi seçmek ve eklemek bu nedenle otomobilin "motoru", "şanzımanı", "rengi", "jantları" ve "donanım paketi" seçimini yapmak kadar, hatta yapmaktan daha önemlidir. Biz biraz "Amerikanvari" hazır araba alma derdindeydik hep halbuki "Avrupavari" donanım seçip araç almak gelişen otomobil piyasamız ve bilinçlenen tüketici davranışları formatımız için daha uygun.
1-1.6 TDi.DSG Beyaz ( Dsg yi kendim için TDİ yi piyasa için eklettim bunda senin de payın büyük )
2-R-Line dış paket
3-Cam Tavan
4-19 Verona Jantlar
5-Hayalet ekran ve Navigasyon
6-Premium telefon sistemi
7-Area Wiev
8-Elektrikli ve Manuel Perdeler
9-ACC-ve Front Assist
10-Easy Open elektrikli Bagaj
11-230 V Soket
12-Alarm
13-Arka Koltuk Isıtma
14-Prem.Lastik Basınç Ölçme
15-Ses yalıtımlı camlar.
16-Sürüş Profil Seçimi
Arabamda Eklemeyi atladıklarım, DLA,Isıtmalı ön cam
Şimdi düşününce ya bu kadar ekletme yada ekletti mi bunlarla birlikte diğer asistanlarıda ekletmek gerektiği düşüncesindeyim.Araç temmuz teslim.istediğim indirimi şayet alamazsam aracı almaktan vazgeçip gidip ilk işim 0 KM 5.20 i Comfort+Premium paket bir aracı almak olacak.
2.170
Çok haklısın Taner abi.Ben bir önceki aracımın siparişini verirken forum ve sizlerin sayesinde öğrendim ''Kansas'' diye bir jantın olduğunu keza 230 V Zebrano dekorlar vs.Bunlar sayesinde arabamı kullanırken biraz daha severek kullandım.Şuan verdiğim siparişimde de biraz abartmış olsam da genel itibariyle severek kullanacağım özellikleri ekledim.Eklettiğim opsiyonlar,Opsiyonları öğrenerek ve araştırarak seçmek, eklemek ve araç geldikten sonra da kullanmak gibi bir özelliğimi daha yeni yeni geliştiği için ve "Hazır Paket" araçlardan sıyrılma ve kurtulmaya da çok zor alışacağımız için forumlarda bu konuları takip etmek, öğrenmek ve araştırmak çok önemli. Sırf "dolu" olsun diye hiç kullanılmayacak ve sırf "gösterişli" olsun diye faydadan çok sıkıntı yaratacak değişiklikler, paketler, donanımlar ve opsiyonlar yerine işe yarayan, fayda sağlayan, kullanımı kolaylaştıran, güvenliği arttıran opsiyonları nakış işler gibi seçmek ve eklemek bu nedenle otomobilin "motoru", "şanzımanı", "rengi", "jantları" ve "donanım paketi" seçimini yapmak kadar, hatta yapmaktan daha önemlidir. Biz biraz "Amerikanvari" hazır araba alma derdindeydik hep halbuki "Avrupavari" donanım seçip araç almak gelişen otomobil piyasamız ve bilinçlenen tüketici davranışları formatımız için daha uygun.
1-1.6 TDi.DSG Beyaz ( Dsg yi kendim için TDİ yi piyasa için eklettim bunda senin de payın büyük )
2-R-Line dış paket
3-Cam Tavan
4-19 Verona Jantlar
5-Hayalet ekran ve Navigasyon
6-Premium telefon sistemi
7-Area Wiev
8-Elektrikli ve Manuel Perdeler
9-ACC-ve Front Assist
10-Easy Open elektrikli Bagaj
11-230 V Soket
12-Alarm
13-Arka Koltuk Isıtma
14-Prem.Lastik Basınç Ölçme
15-Ses yalıtımlı camlar.
16-Sürüş Profil Seçimi
Arabamda Eklemeyi atladıklarım, DLA,Isıtmalı ön cam
Şimdi düşününce ya bu kadar ekletme yada ekletti mi bunlarla birlikte diğer asistanlarıda ekletmek gerektiği düşüncesindeyim.Araç temmuz teslim.istediğim indirimi şayet alamazsam aracı almaktan vazgeçip gidip ilk işim 0 KM 5.20 i Comfort+Premium paket bir aracı almak olacak.
Gene döktürmüşsün Taner abiOpsiyonları öğrenerek ve araştırarak seçmek, eklemek ve araç geldikten sonra da kullanmak gibi bir özelliğimi daha yeni yeni geliştiği için ve "Hazır Paket" araçlardan sıyrılma ve kurtulmaya da çok zor alışacağımız için forumlarda bu konuları takip etmek, öğrenmek ve araştırmak çok önemli. Sırf "dolu" olsun diye hiç kullanılmayacak ve sırf "gösterişli" olsun diye faydadan çok sıkıntı yaratacak değişiklikler, paketler, donanımlar ve opsiyonlar yerine işe yarayan, fayda sağlayan, kullanımı kolaylaştıran, güvenliği arttıran opsiyonları nakış işler gibi seçmek ve eklemek bu nedenle otomobilin "motoru", "şanzımanı", "rengi", "jantları" ve "donanım paketi" seçimini yapmak kadar, hatta yapmaktan daha önemlidir. Biz biraz "Amerikanvari" hazır araba alma derdindeydik hep halbuki "Avrupavari" donanım seçip araç almak gelişen otomobil piyasamız ve bilinçlenen tüketici davranışları formatımız için daha uygun.
Sait abiye bakınıp bakınıp duruyoruz işte. Hatta sipariş bile girildi. Ama oda mı olsun buda mı olsun tartışıyoruz.
Çok haklısın Taner abi.Ben bir önceki aracımın siparişini verirken forum ve sizlerin sayesinde öğrendim ''Kansas'' diye bir jantın olduğunu keza 230 V Zebrano dekorlar vs.Bunlar sayesinde arabamı kullanırken biraz daha severek kullandım.Şuan verdiğim siparişimde de biraz abartmış olsam da genel itibariyle severek kullanacağım özellikleri ekledim.Eklettiğim opsiyonlar,
1-1.6 TDi.DSG Beyaz ( Dsg yi kendim için TDİ yi piyasa için eklettim bunda senin de payın büyük )
2-R-Line dış paket
3-Cam Tavan
4-19 Verona Jantlar
5-Hayalet ekran ve Navigasyon
6-Premium telefon sistemi
7-Area Wiev
8-Elektrikli ve Manuel Perdeler
9-ACC-ve Front Assist
10-Easy Open elektrikli Bagaj
11-230 V Soket
12-Alarm
13-Arka Koltuk Isıtma
14-Prem.Lastik Basınç Ölçme
15-Ses yalıtımlı camlar.
16-Sürüş Profil Seçimi
Arabamda Eklemeyi atladıklarım, DLA,Isıtmalı ön cam
Şimdi düşününce ya bu kadar ekletme yada ekletti mi bunlarla birlikte diğer asistanlarıda ekletmek gerektiği düşüncesindeyim.Araç temmuz teslim.istediğim indirimi şayet alamazsam aracı almaktan vazgeçip gidip ilk işim 0 KM 5.20 i Comfort+Premium paket bir aracı almak olacak.
Abi gel vazgeç
5,20i kral hatta 5,20 d daha kral çözelim birtane sana...
4.436
Gene döktürmüşsün Taner abiOpsiyonları öğrenerek ve araştırarak seçmek, eklemek ve araç geldikten sonra da kullanmak gibi bir özelliğimi daha yeni yeni geliştiği için ve "Hazır Paket" araçlardan sıyrılma ve kurtulmaya da çok zor alışacağımız için forumlarda bu konuları takip etmek, öğrenmek ve araştırmak çok önemli. Sırf "dolu" olsun diye hiç kullanılmayacak ve sırf "gösterişli" olsun diye faydadan çok sıkıntı yaratacak değişiklikler, paketler, donanımlar ve opsiyonlar yerine işe yarayan, fayda sağlayan, kullanımı kolaylaştıran, güvenliği arttıran opsiyonları nakış işler gibi seçmek ve eklemek bu nedenle otomobilin "motoru", "şanzımanı", "rengi", "jantları" ve "donanım paketi" seçimini yapmak kadar, hatta yapmaktan daha önemlidir. Biz biraz "Amerikanvari" hazır araba alma derdindeydik hep halbuki "Avrupavari" donanım seçip araç almak gelişen otomobil piyasamız ve bilinçlenen tüketici davranışları formatımız için daha uygun.
Sait abiye bakınıp bakınıp duruyoruz işte. Hatta sipariş bile girildi. Ama oda mı olsun buda mı olsun tartışıyoruz.
Çok haklısın Taner abi.Ben bir önceki aracımın siparişini verirken forum ve sizlerin sayesinde öğrendim ''Kansas'' diye bir jantın olduğunu keza 230 V Zebrano dekorlar vs.Bunlar sayesinde arabamı kullanırken biraz daha severek kullandım.Şuan verdiğim siparişimde de biraz abartmış olsam da genel itibariyle severek kullanacağım özellikleri ekledim.Eklettiğim opsiyonlar,
1-1.6 TDi.DSG Beyaz ( Dsg yi kendim için TDİ yi piyasa için eklettim bunda senin de payın büyük )
2-R-Line dış paket
3-Cam Tavan
4-19 Verona Jantlar
5-Hayalet ekran ve Navigasyon
6-Premium telefon sistemi
7-Area Wiev
8-Elektrikli ve Manuel Perdeler
9-ACC-ve Front Assist
10-Easy Open elektrikli Bagaj
11-230 V Soket
12-Alarm
13-Arka Koltuk Isıtma
14-Prem.Lastik Basınç Ölçme
15-Ses yalıtımlı camlar.
16-Sürüş Profil Seçimi
Arabamda Eklemeyi atladıklarım, DLA,Isıtmalı ön cam
Şimdi düşününce ya bu kadar ekletme yada ekletti mi bunlarla birlikte diğer asistanlarıda ekletmek gerektiği düşüncesindeyim.Araç temmuz teslim.istediğim indirimi şayet alamazsam aracı almaktan vazgeçip gidip ilk işim 0 KM 5.20 i Comfort+Premium paket bir aracı almak olacak.
Abi gel vazgeç
5,20i kral hatta 5,20 d daha kral çözelim birtane sana...
Abi bu arada bana bir çağrı bişey atın konusamadık ne zamandır. Rehber denilen şey kalmadı bendeÇok haklısın Taner abi.Ben bir önceki aracımın siparişini verirken forum ve sizlerin sayesinde öğrendim ''Kansas'' diye bir jantın olduğunu keza 230 V Zebrano dekorlar vs.Bunlar sayesinde arabamı kullanırken biraz daha severek kullandım.Şuan verdiğim siparişimde de biraz abartmış olsam da genel itibariyle severek kullanacağım özellikleri ekledim.Eklettiğim opsiyonlar,
1-1.6 TDi.DSG Beyaz ( Dsg yi kendim için TDİ yi piyasa için eklettim bunda senin de payın büyük )
2-R-Line dış paket
3-Cam Tavan
4-19 Verona Jantlar
5-Hayalet ekran ve Navigasyon
6-Premium telefon sistemi
7-Area Wiev
8-Elektrikli ve Manuel Perdeler
9-ACC-ve Front Assist
10-Easy Open elektrikli Bagaj
11-230 V Soket
12-Alarm
13-Arka Koltuk Isıtma
14-Prem.Lastik Basınç Ölçme
15-Ses yalıtımlı camlar.
16-Sürüş Profil Seçimi
Arabamda Eklemeyi atladıklarım, DLA,Isıtmalı ön cam
Şimdi düşününce ya bu kadar ekletme yada ekletti mi bunlarla birlikte diğer asistanlarıda ekletmek gerektiği düşüncesindeyim.Araç temmuz teslim.istediğim indirimi şayet alamazsam aracı almaktan vazgeçip gidip ilk işim 0 KM 5.20 i Comfort+Premium paket bir aracı almak olacak.
4.436
Abi bu arada bana bir çağrı bişey atın konusamadık ne zamandır. Rehber denilen şey kalmadı bendeÇok haklısın Taner abi.Ben bir önceki aracımın siparişini verirken forum ve sizlerin sayesinde öğrendim ''Kansas'' diye bir jantın olduğunu keza 230 V Zebrano dekorlar vs.Bunlar sayesinde arabamı kullanırken biraz daha severek kullandım.Şuan verdiğim siparişimde de biraz abartmış olsam da genel itibariyle severek kullanacağım özellikleri ekledim.Eklettiğim opsiyonlar,
1-1.6 TDi.DSG Beyaz ( Dsg yi kendim için TDİ yi piyasa için eklettim bunda senin de payın büyük )
2-R-Line dış paket
3-Cam Tavan
4-19 Verona Jantlar
5-Hayalet ekran ve Navigasyon
6-Premium telefon sistemi
7-Area Wiev
8-Elektrikli ve Manuel Perdeler
9-ACC-ve Front Assist
10-Easy Open elektrikli Bagaj
11-230 V Soket
12-Alarm
13-Arka Koltuk Isıtma
14-Prem.Lastik Basınç Ölçme
15-Ses yalıtımlı camlar.
16-Sürüş Profil Seçimi
Arabamda Eklemeyi atladıklarım, DLA,Isıtmalı ön cam
Şimdi düşününce ya bu kadar ekletme yada ekletti mi bunlarla birlikte diğer asistanlarıda ekletmek gerektiği düşüncesindeyim.Araç temmuz teslim.istediğim indirimi şayet alamazsam aracı almaktan vazgeçip gidip ilk işim 0 KM 5.20 i Comfort+Premium paket bir aracı almak olacak.
Kafada kesin ve net artık OnurumGene döktürmüşsün Taner abi
Sait abiye bakınıp bakınıp duruyoruz işte. Hatta sipariş bile girildi. Ama oda mı olsun buda mı olsun tartışıyoruz.
Abi gel vazgeç
5,20i kral hatta 5,20 d daha kral çözelim birtane sana...
2.170
Kafada kesin ve net artık OnurumGene döktürmüşsün Taner abi
Sait abiye bakınıp bakınıp duruyoruz işte. Hatta sipariş bile girildi. Ama oda mı olsun buda mı olsun tartışıyoruz.
Abi gel vazgeç
5,20i kral hatta 5,20 d daha kral çözelim birtane sana...
Abi Hiç uğraşmaya gerek yok ''Boşluklarla''...Kafada kesin ve net artık Onurum
Bayiden çıkıp bayiye girdiğin anda bile hava değil dünya değişiyor. En kralı Premium gerisi boş...
4.436
Abi Hiç uğraşmaya gerek yok ''Boşluklarla''...Kafada kesin ve net artık Onurum
Bayiden çıkıp bayiye girdiğin anda bile hava değil dünya değişiyor. En kralı Premium gerisi boş...
2012'de F10 520i 1.6 BMW M POWER Turbo 170 HP 250 NM RWD 8-ZF bakmaya gittim, Variant'ı sattıktan ve CC'yi sipariş ettikten sonra Adana-Tarsus arasındaki bayiye gittim, 5☆ lüks Tatil Köyü gibi tasarlanmış, palmiye ağaçları, yelken gölgelikler, arka planda gitar ve piyano tınıları, içecek ve ikram büfesi, aynada usturayla traş olmuş gibi parlayan gıcır gıcır sıfir BMW araçlar, öyle bir hava ve ortam yaratılmış ki orayı ziyaret etmek sanki ücretli gibi. 145 bin TL fiyatı vardı 4 yıl önce F10 520i baz model.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
9.437
2012'de F10 520i 1.6 BMW M POWER Turbo 170 HP 250 NM RWD 8-ZF bakmaya gittim, Variant'ı sattıktan ve CC'yi sipariş ettikten sonra Adana-Tarsus arasındaki bayiye gittim, 5☆ lüks Tatil Köyü gibi tasarlanmış, palmiye ağaçları, yelken gölgelikler, arka planda gitar ve piyano tınıları, içecek ve ikram büfesi, aynada usturayla traş olmuş gibi parlayan gıcır gıcır sıfir BMW araçlar, öyle bir hava ve ortam yaratılmış ki orayı ziyaret etmek sanki ücretli gibi. 145 bin TL fiyatı vardı 4 yıl önce F10 520i baz model.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
2012'de F10 520i 1.6 BMW M POWER Turbo 170 HP 250 NM RWD 8-ZF bakmaya gittim, Variant'ı sattıktan ve CC'yi sipariş ettikten sonra Adana-Tarsus arasındaki bayiye gittim, 5☆ lüks Tatil Köyü gibi tasarlanmış, palmiye ağaçları, yelken gölgelikler, arka planda gitar ve piyano tınıları, içecek ve ikram büfesi, aynada usturayla traş olmuş gibi parlayan gıcır gıcır sıfir BMW araçlar, öyle bir hava ve ortam yaratılmış ki orayı ziyaret etmek sanki ücretli gibi. 145 bin TL fiyatı vardı 4 yıl önce F10 520i baz model.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Abi alemsin
Çok haklısın. Bazen ben Borusan Oto - Avcılar'a giderken smokin giysem mi? diye düşünüyorum.
4.436
2012'de F10 520i 1.6 BMW M POWER Turbo 170 HP 250 NM RWD 8-ZF bakmaya gittim, Variant'ı sattıktan ve CC'yi sipariş ettikten sonra Adana-Tarsus arasındaki bayiye gittim, 5☆ lüks Tatil Köyü gibi tasarlanmış, palmiye ağaçları, yelken gölgelikler, arka planda gitar ve piyano tınıları, içecek ve ikram büfesi, aynada usturayla traş olmuş gibi parlayan gıcır gıcır sıfir BMW araçlar, öyle bir hava ve ortam yaratılmış ki orayı ziyaret etmek sanki ücretli gibi. 145 bin TL fiyatı vardı 4 yıl önce F10 520i baz model.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Abi alemsin
Çok haklısın. Bazen ben Borusan Oto - Avcılar'a giderken smokin giysem mi? diye düşünüyorum.
Abi Hiç uğraşmaya gerek yok ''Boşluklarla''...
Bayiden çıkıp bayiye girdiğin anda bile hava değil dünya değişiyor. En kralı Premium gerisi boş...Gerçekten öyle.Ben bu olaylara mesleğim gereği matematiksel olarak bakmaya çalışsam da pek olmuyo.Teraziye koyduğunuzda tabii ki BMW ağır basıyor.sürüş zevki şanzıman vs vs.Ama diğer taraftan 20.000,00-TL daha ucuz,Dizel, hoşa gidecek opsiyonlar ve 2.el değeri gibi yıllardır kullandığım bildiğim bir markanın modeli.BMW de en çok kafamı kurcalayan kasa değişecek olması.BMW nin her halükarda daha fazla değer kaybına uğradığını biliyorum ama bu fark kasanın değişimiyle dahada artabilir düşüncesi beni korkutuyor. Sonuçta 195.000,00-TL lik bir araç ve seneye eski kasa.Yılda 15.000 KM yi geçmeyeceğim için yakıt çok dert değil ama baştada söylediğim gibi adam akıllı bir indirim bana yaparlarsa kendi oluşturduğum ve gelmesine haftalar kalan dopdolu bir passatla yoluma devam edeceğim.Yok olmazsa kafamdaki C ve Eski Ekasayı elediğimden dolayı gidip 5.20i Comfort+Premium aracı alıp yeni aşklara yelken açacağım2012'de F10 520i 1.6 BMW M POWER Turbo 170 HP 250 NM RWD 8-ZF bakmaya gittim, Variant'ı sattıktan ve CC'yi sipariş ettikten sonra Adana-Tarsus arasındaki bayiye gittim, 5☆ lüks Tatil Köyü gibi tasarlanmış, palmiye ağaçları, yelken gölgelikler, arka planda gitar ve piyano tınıları, içecek ve ikram büfesi, aynada usturayla traş olmuş gibi parlayan gıcır gıcır sıfir BMW araçlar, öyle bir hava ve ortam yaratılmış ki orayı ziyaret etmek sanki ücretli gibi. 145 bin TL fiyatı vardı 4 yıl önce F10 520i baz model.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
2.170
Abi Hiç uğraşmaya gerek yok ''Boşluklarla''...
Bayiden çıkıp bayiye girdiğin anda bile hava değil dünya değişiyor. En kralı Premium gerisi boş...Gerçekten öyle.Ben bu olaylara mesleğim gereği matematiksel olarak bakmaya çalışsam da pek olmuyo.Teraziye koyduğunuzda tabii ki BMW ağır basıyor.sürüş zevki şanzıman vs vs.Ama diğer taraftan 20.000,00-TL daha ucuz,Dizel, hoşa gidecek opsiyonlar ve 2.el değeri gibi yıllardır kullandığım bildiğim bir markanın modeli.BMW de en çok kafamı kurcalayan kasa değişecek olması.BMW nin her halükarda daha fazla değer kaybına uğradığını biliyorum ama bu fark kasanın değişimiyle dahada artabilir düşüncesi beni korkutuyor. Sonuçta 195.000,00-TL lik bir araç ve seneye eski kasa.Yılda 15.000 KM yi geçmeyeceğim için yakıt çok dert değil ama baştada söylediğim gibi adam akıllı bir indirim bana yaparlarsa kendi oluşturduğum ve gelmesine haftalar kalan dopdolu bir passatla yoluma devam edeceğim.Yok olmazsa kafamdaki C ve Eski Ekasayı elediğimden dolayı gidip 5.20i Comfort+Premium aracı alıp yeni aşklara yelken açacağım2012'de F10 520i 1.6 BMW M POWER Turbo 170 HP 250 NM RWD 8-ZF bakmaya gittim, Variant'ı sattıktan ve CC'yi sipariş ettikten sonra Adana-Tarsus arasındaki bayiye gittim, 5☆ lüks Tatil Köyü gibi tasarlanmış, palmiye ağaçları, yelken gölgelikler, arka planda gitar ve piyano tınıları, içecek ve ikram büfesi, aynada usturayla traş olmuş gibi parlayan gıcır gıcır sıfir BMW araçlar, öyle bir hava ve ortam yaratılmış ki orayı ziyaret etmek sanki ücretli gibi. 145 bin TL fiyatı vardı 4 yıl önce F10 520i baz model.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
