Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

   G-Force Nickli Üyeden Alıntı

Cruise ile giderken çeşitli nedenlerle yavaşlamak gerekiyor. Yeniden ayrı hıza geri dönmek için RESUME foksiyonunu kullanıyorum. Ama hızlanma çok yavaş oluyor. Benzer durum arkadaşımın Audi A6'sında çok hızlı oluyor. Yani hafızadaki hıza ulaşmak için neredeyse gaz pedalı kick-down yapılmış gibi hızlanıyor. Bu bir parametremidir acaba? Vag Com ile ayarlanabilir mi?

VAG COM ile ayarlanmiyor malesef tepkisi, fakat bu dediginiz olay o kadar da rahatsiz edici birsey degil. Unutmayalim motorlarda farkli, 1.4 TSI Motor da yavas hareket ediyordur ama A6 nin motorlari büyük farkli davranabilir.

doğrudur motor gücü ve beygiri mutlak ki çok farklılık göstermektedir.

bunun nedeni cruise controlun amaclarından birtaneside ekonomi yapmasıdır bundan dolayı yavas hızlandırıyor aracı ki bence doğru yapıyor

2.0 TDI da o hareketi yap farkı aNLARSIN Tepkimelerin farklı olması tamamen güç (hp ve tork) ile alakalıdır..

   pasa35 Nickli Üyeden Alıntı

bunun nedeni cruise controlun amaclarından birtaneside ekonomi yapmasıdır bundan dolayı yavas hızlandırıyor aracı ki bence doğru yapıyor

bununla alakası yok düğmeye basarak 1 km/h istersen kolu kaldırarak 10 km/h artırırsın her tıkta.. kaybedilmiş hızı en kısa zamanda aracın yerine getirmesi gerekir ama bu güç (ağırlıklı olarak tork) ile ilişkilidir..

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

bununla alakası yok düğmeye basarak 1 km/h istersen kolu kaldırarak 10 km/h artırırsın her tıkta.. kaybedilmiş hızı en kısa zamanda aracın yerine getirmesi gerekir ama bu güç (ağırlıklı olarak tork) ile ilişkilidir..

bende bunu demeye calistim

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

bununla alakası yok düğmeye basarak 1 km/h istersen kolu kaldırarak 10 km/h artırırsın her tıkta.. kaybedilmiş hızı en kısa zamanda aracın yerine getirmesi gerekir ama bu güç (ağırlıklı olarak tork) ile ilişkilidir..

kolu kaldırarak veya duğmeyle hız arettırmanın bununla bi alakası yok.bence kaybedilmis hıza en kısa sürede değil yavas yavas eski hıza geri getirmesi lazım diye düşünüyorum sizin dediğiniz gibi olsaydı eğer Volkswagen bunu bu şekilde ayarlardı ve eski hızına daha cabuk bi şekilde hızlanırdı.ama Volkswagen bunu tam tersine ayarlamıs ve araca az gaz vererek yavaş yavaş hızlandırıyor

   pasa35 Nickli Üyeden Alıntı

kolu kaldırarak veya duğmeyle hız arettırmanın bununla bi alakası yok.bence kaybedilmis hıza en kısa sürede değil yavas yavas eski hıza geri getirmesi lazım diye düşünüyorum sizin dediğiniz gibi olsaydı eğer Volkswagen bunu bu şekilde ayarlardı ve eski hızına daha cabuk bi şekilde hızlanırdı.ama Volkswagen bunu tam tersine ayarlamıs ve araca az gaz vererek yavaş yavaş hızlandırıyor

Bak sana şöyle söyleyim altındaki araç 1.4 122 PS 200 nm torklu bir motora sahip yani özellikle bu kadar düşük torklu bir araçla giderken vites küçültmeden gazı tam kökle seni ne kadar sürede nereye çıkartıyorsa odur işte ayar.. kolu 10 birim hatta 20 birim kaldır çıkabileceği hız ne ise o dur tam gazlamış gibi.. öyle bir ayar yok iddia etme boşu boşuna..
ayrıca tekrar söylüyorum aradaki farkı 2.0 TDI a bindiğin zaman anlarsın kolu kaldırdığında aynı hızdayken neye ne kadar zamanda çıktığını.. resmen koltuğa yaslıyor araba..ben bir keresinde kontrolü sağlayamayıp kaza yapıyordum resmen o yüzden benim araçta çoğu zaman kullanmamaya çalışıyorum..

Hoca kusura bakma da bu senin dediğin 1.4 motorlarda öyle oluyordur, benim aracıda zart diye bıraktığın hıza çıkıyor. Tabii ki belirli fizik Kuralları çerçevesinde. Aracınızın torku onu yeterince hızlı eski hızına çıkartmaya yetmiyordur. Onu öyle sevip kullanın fazla dert etmeyin bunu.

   pasa35 Nickli Üyeden Alıntı

kolu kaldırarak veya duğmeyle hız arettırmanın bununla bi alakası yok.bence kaybedilmis hıza en kısa sürede değil yavas yavas eski hıza geri getirmesi lazım diye düşünüyorum sizin dediğiniz gibi olsaydı eğer Volkswagen bunu bu şekilde ayarlardı ve eski hızına daha cabuk bi şekilde hızlanırdı.ama Volkswagen bunu tam tersine ayarlamıs ve araca az gaz vererek yavaş yavaş hızlandırıyor

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Bak sana şöyle söyleyim altındaki araç 1.4 122 PS 200 nm torklu bir motora sahip yani özellikle bu kadar düşük torklu bir araçla giderken vites küçültmeden gazı tam kökle seni ne kadar sürede nereye çıkartıyorsa odur işte ayar.. kolu 10 birim hatta 20 birim kaldır çıkabileceği hız ne ise o dur tam gazlamış gibi.. öyle bir ayar yok iddia etme boşu boşuna..
ayrıca tekrar söylüyorum aradaki farkı 2.0 TDI a bindiğin zaman anlarsın kolu kaldırdığında aynı hızdayken neye ne kadar zamanda çıktığını.. resmen koltuğa yaslıyor araba..ben bir keresinde kontrolü sağlayamayıp kaza yapıyordum resmen o yüzden benim araçta çoğu zaman kullanmamaya çalışıyorum..

2.0tdi ile tabiykide farklı olucak İsmail Bey.ama kesinlikle eminimki gazı koklemiş gibi tekrar aynı hıza cıkarmıyor yanı daha yavaş bi şekilde çıkartıyor.bunu net biçimde anlık tüketimden anlıyabiliyoruz.öyle bi ayar yok iddia etme boşu boşuna demişinizde ayarı biz yapmıyoruz zaten Volkswagen mühendisleri yapmıstır ama.

   pasa35 Nickli Üyeden Alıntı

2.0tdi ile tabiykide farklı olucak İsmail Bey.ama kesinlikle eminimki gazı koklemiş gibi tekrar aynı hıza cıkarmıyor yanı daha yavaş bi şekilde çıkartıyor.bunu net biçimde anlık tüketimden anlıyabiliyoruz.öyle bi ayar yok iddia etme boşu boşuna demişinizde ayarı biz yapmıyoruz zaten Volkswagen mühendisleri yapmıstır ama.

neyse biz burada bu kadar insan konuşuyoruz ama boşuna sanırım Erman bey..yaşadığın bu durumun 1.4 ün kapasitesiyle ilgili olduğunu ve bunu ancak daha güçlü benzinli bir passata veya audiye bindiğinde anlarsın o zaman diyelim ve kapatalım konuyu bence

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

neyse biz burada bu kadar insan konuşuyoruz ama boşuna sanırım Erman bey..yaşadığın bu durumun 1.4 ün kapasitesiyle ilgili olduğunu ve bunu ancak daha güçlü benzinli bir passata veya audiye bindiğinde anlarsın o zaman diyelim ve kapatalım konuyu bence

İsmail Bey buyuk motorda reaksiyonun farklı olması tabıykide normal ama inanmıyorsanız ilk otobana cıktığımda 100ile giderken 80e dusup cruiseun tekrar hızlanmasına anlık tuketımden bakalım birde 80ile giderken gazı sonuna kadar koklıyım bide ona bakalım anlık tuketim ikisindede aynımı olucak diye en basit test yöntemi bence bu neyse fikir farkları tabiykide olucak

   pasa35 Nickli Üyeden Alıntı

İsmail Bey buyuk motorda reaksiyonun farklı olması tabıykide normal ama inanmıyorsanız ilk otobana cıktığımda 100ile giderken 80e dusup cruiseun tekrar hızlanmasına anlık tuketımden bakalım birde 80ile giderken gazı sonuna kadar koklıyım bide ona bakalım anlık tuketim ikisindede aynımı olucak diye en basit test yöntemi bence bu neyse fikir farkları tabiykide olucak

Açıkcası sayısal öyle bir değerlendirme yapmadım anlık tüketim o anki yol şartlarına göre değişir yanıltıcı olur eğer gerçekten bunu anlamak istiyorsan rüzgarsız yağmursuz bir havada mümkünse uçak pistinde aynı noktalardan geçerken deneme yapmak lazım.

selamlar formda yeniyim bende 1998 passat tdi var hız sabitleyici taktık kablolu soketide aldık ancak beyinde bağlantılarını çözemedik beyin 52 pin beyin şeması lazım ki ordan olan takışları çözelim yardımcı olabilcek veya şeması olan var mı?