-
Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
bilgisi olan degerli arkadaslarim bilgilerini paylasirsa guzel bir paylasim olur forum adina,tesekkurler
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Güzel mazot alacaksın.. ilk koşul bu. Yine bu araçların en önemli unsuru hava emiş elemanlarıdır. Ara ara hava hortumlarını kontrol etmek gerekir. Hava filtresi her bakımda değiştirilmeli ve arada hava tutulmalıdır. Yine mazot filtresi 2 bakımda bir değiştirilmelidir. Onun haricide Diesel özel bakım istemez. Rutin yağ +filtre değişimi 15.000 km de bir veya yılda 1 yapılmalıdır.
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
bende hiç kendi aracım olarak dizel kullanmadım. sorunun cevabını merak ediyordum devirli kullanman gerek diyorlardı sonra baktım en iyisi dsg almak devirle falan uğraşmamak ;)
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Alıntı:
adf_ Nickli Üyeden Alıntı
bende hiç kendi aracım olarak dizel kullanmadım. sorunun cevabını merak ediyordum devirli kullanman gerek diyorlardı sonra baktım en iyisi dsg almak devirle falan uğraşmamak ;)
Devirli kullanmak mı:sor1 tam tersi.. 4000 rpm ye kadar sana en fazla gücü verip 1500 devirden sonra en yüksek torku sağlayan bir teknolojiyi nasıl yüksek devirde kullnacaksın gereksiz ve anlamsız. Bu söylediğin ancak benzinli motor için doğrudur.
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Alıntı:
drozia Nickli Üyeden Alıntı
Devirli kullanmak mı:sor1 tam tersi.. 4000 rpm ye kadar sana en fazla gücü verip 1500 devirden sonra en yüksek torku sağlayan bir teknolojiyi nasıl yüksek devirde kullnacaksın gereksiz ve anlamsız. Bu söylediğin ancak benzinli motor için doğrudur.
işte dedim ya abi bende bilmiyorum diye :)) ben arkadaşın aracını almıştım onu biyere bırakıp devam edecektim. Bu arada opel kombo arac 1.3CDTI yolda bana sen çok erken vites değişiyorsun benzinliye alışmışsın bunda ver deviri fazla dizel bu devir ister falan dedi. bende oradan hatırlıyorum. passat dizel kullanmadım tabi.
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Alıntı:
adf_ Nickli Üyeden Alıntı
işte dedim ya abi bende bilmiyorum diye :)) ben arkadaşın aracını almıştım onu biyere bırakıp devam edecektim. Bu arada opel kombo arac 1.3CDTI yolda bana sen çok erken vites değişiyorsun benzinliye alışmışsın bunda ver deviri fazla dizel bu devir ister falan dedi. bende oradan hatırlıyorum. passat dizel kullanmadım tabi.
Arkadaşın yanlış kullanıyor demek ki diesel aracı:)) öyle değil işte
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Alıntı:
drozia Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşın yanlış kullanıyor demek ki diesel aracı:)) öyle değil işte
işte zamanla öğreneceğiz abi :) gerçi ben pek öğrenemeyecem devir işini dsg olunca ama
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Alıntı:
adf_ Nickli Üyeden Alıntı
işte zamanla öğreneceğiz abi :) gerçi ben pek öğrenemeyecem devir işini dsg olunca ama
Manuel modda kullanırsın olur biter:))
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
rolantide calistirip stop etmekte onemli,guzel aliskanliklardan olur surekli uygulanirsa
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Alıntı:
drozia Nickli Üyeden Alıntı
Devirli kullanmak mı:sor1 tam tersi.. 4000 rpm ye kadar sana en fazla gücü verip 1500 devirden sonra en yüksek torku sağlayan bir teknolojiyi nasıl yüksek devirde kullnacaksın gereksiz ve anlamsız. Bu söylediğin ancak benzinli motor için doğrudur.
ismail abi nasıl kullanmayi tavsiye edersin?
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Alıntı:
kosovali016 Nickli Üyeden Alıntı
ismail abi nasıl kullanmayi tavsiye edersin?
Bizim arabalar çok torklu yani ben şehir içinde daha 3000 rpm yi görmedim düşün
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
abi 3000 rpm dediğin ok ile gosterdiğim yer oluyor demi.bende dizeller devirli kullanır dıye bılıyordum mesela 3000 devir de bi vites degıstırıl gibi vs.yanlışmıyım acaba bilemedim sein düşüncen nedir abi?
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Alıntı:
kosovali016 Nickli Üyeden Alıntı
abi 3000 rpm dediğin ok ile gosterdiğim yer oluyor demi.bende dizeller devirli kullanır dıye bılıyordum mesela 3000 devir de bi vites degıstırıl gibi vs.yanlışmıyım acaba bilemedim sein düşüncen nedir abi?
vites değiştirme aralıkları 1500-2500 rpm arasıdır diesellerde. Tork nedeniyle fazla gaza basmana gerek yok. Eğer hızlanmak istersen veya her vitesin hakkını vermek istersen de 4000 e kadar yolun var fazlası gereksiz.
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Alıntı:
drozia Nickli Üyeden Alıntı
vites değiştirme aralıkları 1500-2500 rpm arasıdır diesellerde. Tork nedeniyle fazla gaza basmana gerek yok. Eğer hızlanmak istersen veya her vitesin hakkını vermek istersen de 4000 e kadar yolun var fazlası gereksiz.
anlaşılmıştır abi.
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Turbo dizeller nasıl mı kullanılır yoksa bakımı nasıl yapılır mı konu onu anlayamadım.Eğer her ikisiyse, konu başlığını Turbo dizellerin kullanımı ve bakımı olarak değiştirmekte yarar var ikisi bir arada daha ful bir konu olur.
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Alıntı:
sivil Nickli Üyeden Alıntı
Turbo dizeller nasıl mı kullanılır yoksa bakımı nasıl yapılır mı konu onu anlayamadım.Eğer her ikisiyse, konu başlığını Turbo dizellerin kullanımı ve bakımı olarak değiştirmekte yarar var ikisi bir arada daha ful bir konu olur.
turhan bey,bakımı hakkinda bilgi istemistim,nasıl kullanilacagida bir anlamda bakim kapsamina giriyor gerci:)
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Eski tip dizel motorlarda devirli kullanmak gerekiyordu. Yeni nesil motorlarda bu tarz bir şeye gerek yok diye biliyorum. Aracın maksimum torkunu verdiği devir aralığını tercih etmeniz hem yakıt ekonomisi hemde motorun sağlığı açısından önemli bir faktör.
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Alıntı:
Alper26 Nickli Üyeden Alıntı
Eski tip dizel motorlarda devirli kullanmak gerekiyordu. Yeni nesil motorlarda bu tarz bir şeye gerek yok diye biliyorum. Aracın maksimum torkunu verdiği devir aralığını tercih etmeniz hem yakıt ekonomisi hemde motorun sağlığı açısından önemli bir faktör.
Evet SDI ler vardı vw incalarda bunlarda turbo olmadığı için biraz devirli kullanmak gerekirdi. ama sanıldığı kadar abartılı değil yine de
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
bir de yeni nesil dizellerde hava alma olayı yok sanırım.kendisi otomatik alabiliyormuş
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
evet ,arkadasta 206 2006 model dizel vardI bi kere mazot bitti 5-6 litre doldurduk araba bi turlu calismadi ufak bi pompasi vardi elle s1kt1k bi kac ssaat sonra anca calisti ve daha sonra ışığı bekllemedi bir daha yalniz 99 2000 model passatlarda bile mazot bittiginde doldurup devam ediyorsun hava alma olayi yok yani..bir de ışık yandığı an hemen doldurmamız gerek yoksa deponun dibindeki pislikleri cekip enjeksiyonlari tıkayabilir ve sonra arac titremeye başlar sonuç 1500 2000 lira temizletme parası bilginize...:o
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
bende onceden audi a6 vardi bir ara yolda giderken cekmemeye basladi hep sehir ici kullaniyordum garajciya gittim bana dedigi gaza kokluyeceksin bazen turbonun acilmasi icin dedi birde ilac tavsiye etti onu aldim son anda turboyu degistirmekten kurtulmustum
Dosya.tc - cretsiz, Hzl ve Kolay Dosya Paylam
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
1-Asla hava fılıtresına hava tutmayınız cunku fılıtrenın ustundekı gozeneklerı tutacagınız hava ustundekı tozlarla kapatır temızleyecegım derken daha cok fılıtreyı ıse yaramaz hale getırır fılıtre cıkarılıp yere bır kac defa vurmakla temızlenmesı yeterlı olur.
2-Mumkunse fılıtreı 10 bınde bır degıstırın cunku nemlenen ve kırlenen fılıtre hem aracınızın cekımını dusurur hem fazla yakıt yakar hemde fılıtrede olusan nem ve ıslaklık hava akısmetresını bozar buda aracın cekım gununu cok dusurur.
3-polen fılıtresını degıstırnkı ıcerıye pıs koku ve nem kokusu vermesın mumkunse karbonlu polen kullanın.
4-yakıt fılıtresını mutlaka her bakımda degıstırın(transporter t5 t6 ve touareg fılıtrelerı harıc bunlardakı fılıtre atom tıp oldugundan 40 bınde bır degısır)
mazotto olabılecek su fılıtedekı kagıdı sısırecegınden cekıs duser(kalıtelı mazot fılıtresı suyu ceker ve sıser kı enjektor veya mazot pompasına su gıtmesıne engel olur)
5-yag fılıtresını atom tıplerde mutlaka subaplı alın kagıt tıplılerde ıse orjınalını alın her yag degısmınde degıstırın cunku turbo ıle dırek ılıntılıdır yag fılıtrelerı.
6-mumkunde fılıtrelerı mutlaka orjınal kullanın.
7- motor yagınızı araca gore secın 97-05 arası AFN AVF motorlarda 10x40 yenı nesıl dızel motorlarda 5x30 veya 5x40 kullanınız.
8-yazın bır depoya 250 gr yag koyunuz enjektorlerın baslarını yaglama yapacagı ıcın besleme yapar.
9-kısın ıse bır depoya 500 gr benzın katın mazotu ınceltecegınden daha ıyı yakıs saglar mazot kısın sogukta kalınlasır..
10-mutlaka her bakım zamanlarında turbonuza baktırıp temızletın kurum ve tortu olusmasınkı turbo omru kısalmasın.
11-ılk hareketten once 1-2 dk aracınızı durdugu yerde calıstırnkı karterdekı yag subap kapagına kadar cıkabılsınkı turboya yagı cabuk bassın turbo yagsız calısmasın.
12-durdugunuz zamanda racı hemen stop etmeyın 1-2 dk bosta calıstıktan sonra stop edınkı usttekı yag kartere ınsın subaplarda kurum yapmasın.
13-mazotunuzu mutlaka ıyı yerden alın kacak ve sulu mazot koymayın elektronık pompalı araclarda mutlaka euro mazot kullanınız(ucuz etın yahnısı kara olur) bunu asla unutmayınız
Bunları yaparsanız asla turbo sorunu akısmetre sorunu ve aracda cekıs sorunu yasamazsınız turbo omru motor omru oldukca uzar..
KEYFLI SURUSLER..
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Bilgilendirme için teşekkürler.
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Alıntı:
vospar Nickli Üyeden Alıntı
1-Asla hava fılıtresına hava tutmayınız cunku fılıtrenın ustundekı gozeneklerı tutacagınız hava ustundekı tozlarla kapatır temızleyecegım derken daha cok fılıtreyı ıse yaramaz hale getırır fılıtre cıkarılıp yere bır kac defa vurmakla temızlenmesı yeterlı olur.
2-Mumkunse fılıtreı 10 bınde bır degıstırın cunku nemlenen ve kırlenen fılıtre hem aracınızın cekımını dusurur hem fazla yakıt yakar hemde fılıtrede olusan nem ve ıslaklık hava akısmetresını bozar buda aracın cekım gununu cok dusurur.
3-polen fılıtresını degıstırnkı ıcerıye pıs koku ve nem kokusu vermesın mumkunse karbonlu polen kullanın.
4-yakıt fılıtresını mutlaka her bakımda degıstırın(transporter t5 t6 ve touareg fılıtrelerı harıc bunlardakı fılıtre atom tıp oldugundan 40 bınde bır degısır)
mazotto olabılecek su fılıtedekı kagıdı sısırecegınden cekıs duser(kalıtelı mazot fılıtresı suyu ceker ve sıser kı enjektor veya mazot pompasına su gıtmesıne engel olur)
5-yag fılıtresını atom tıplerde mutlaka subaplı alın kagıt tıplılerde ıse orjınalını alın her yag degısmınde degıstırın cunku turbo ıle dırek ılıntılıdır yag fılıtrelerı.
6-mumkunde fılıtrelerı mutlaka orjınal kullanın.
7- motor yagınızı araca gore secın 97-05 arası AFN AVF motorlarda 10x40 yenı nesıl dızel motorlarda 5x30 veya 5x40 kullanınız.
8-yazın bır depoya 250 gr yag koyunuz enjektorlerın baslarını yaglama yapacagı ıcın besleme yapar.
9-kısın ıse bır depoya 500 gr benzın katın mazotu ınceltecegınden daha ıyı yakıs saglar mazot kısın sogukta kalınlasır..
10-mutlaka her bakım zamanlarında turbonuza baktırıp temızletın kurum ve tortu olusmasınkı turbo omru kısalmasın.
11-ılk hareketten once 1-2 dk aracınızı durdugu yerde calıstırnkı karterdekı yag subap kapagına kadar cıkabılsınkı turboya yagı cabuk bassın turbo yagsız calısmasın.
12-durdugunuz zamanda racı hemen stop etmeyın 1-2 dk bosta calıstıktan sonra stop edınkı usttekı yag kartere ınsın subaplarda kurum yapmasın.
13-mazotunuzu mutlaka ıyı yerden alın kacak ve sulu mazot koymayın elektronık pompalı araclarda mutlaka euro mazot kullanınız(ucuz etın yahnısı kara olur) bunu asla unutmayınız
Bunları yaparsanız asla turbo sorunu akısmetre sorunu ve aracda cekıs sorunu yasamazsınız turbo omru motor omru oldukca uzar..
KEYFLI SURUSLER..
bilgilendirme için teşekkür ederim.
Kırmızı ile belirttiğim maddeleri yapan arkadaş var mı?
bende ilk defa dizel araç sahibi olacağım kısmetse bu konular benide düşündürüyor.
Birde önceki araçlarımda hep opetten alırdım benzin ve lpg yi şimdi mazotun en iyisi nerede onu merak ediyorum.
Taner abi Total den alıyordu mesela. Dizelci arkadaşların bu konuda tecrübelerini okumak isterim.
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Alıntı:
adf_ Nickli Üyeden Alıntı
bilgilendirme için teşekkür ederim.
Kırmızı ile belirttiğim maddeleri yapan arkadaş var mı?
bende ilk defa dizel araç sahibi olacağım kısmetse bu konular benide düşündürüyor.
Birde önceki araçlarımda hep opetten alırdım benzin ve lpg yi şimdi mazotun en iyisi nerede onu merak ediyorum.
Taner abi Total den alıyordu mesela. Dizelci arkadaşların bu konuda tecrübelerini okumak isterim.
Bende aynı konuyu merak ettim. hiç daha önce 250 gr yağ 500 gr benzin kısmını okumamıştım. en fazla yakıt katkısı koyarım. 2 senedir dizel araçlar kullanıyorum hiç böyle bişey yapmadım.
bu konu hakkında detaylı bilgisi olan varmı acaba?
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
Bu yag ile Benzin katkisi benim kafamdada soru isareti yaratti.! Bende Vestighause var hicbir problemim olmadi, Kis`in sabahlari 30 dakikaya ayarliyorum ,arabaya bindiigimde motor 40/50 derece oluyo nerdeyse,
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
2 gün önce bi arkadaşım V6 'mı istedi.ben de kıramadım verdim işi görülsün diye.sonuç: önce lastik yardı,ertesi gün araç beyaz duman atıyor diye aradı.tavsiyem; gudubet arkadaşlara önce abdet aldırmalıyız sanırım.
Konuya geçiyorum.araç suan sanayide.tamircim Alfacı.fakat tanıdık olduğu için ilk önce ona sorarım sıkıntı nedir diye.aracı, turbosunu rektefiye eden arkadaşa götürüyo önce.ve bana telefonda hangi yağı kullandığımı sordu.castrol 10/40 dizel için dedim.hatta bagajımda var dedim.sorun bu yağdan dolayı( turboda mil gibi bişey varmış ) o parçanın kaynaması dediler.mecbur bıraktırdım aracı.turbocu kkendi hatası olsa ücret almayacaktı.şimdi ne çıkacak bakalım.anlatmak istedim sadece.sanırım 5w/30 yağ kullanmam gerekliymiş.bu kadar fark varmış aralarında.motoru yiyecek kadar...can sıkan tarafı bir yanda 40lira fark bir yanda aracın motor masrafı..bu kadar ucuza bu kadar zarar.çok şükür erken uyandık..
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
lnk i acılmadı ufak bi bilgi verirseniz
-
Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?
hava fıltresıne hava tutulmaz. hele dizelde hiç tutulmaz. tavsiyem bir bakımda iki kere değişmiş olması yani 5 binde bir kendiniz alıp değiştirin. yoksa turbo emme pal e tozlar çarpmaya başlar. yakıta yağ koymayı ilk defa duyuyorum. gerek olduğunu sanmıyorum. arkadaş denediyse açıklasın.
mazot filtresi iki bakımda bir değişir. kaliteli yakıt kullanınız. Araci calistirdiktan sonra.30 sn kadar bekleyiniz sonrasinda hararet cubugu hareket edene kadar cok zorlamayin. uzun yolculuklardan sonrada en az 30 sn boşta çalıştırdıktan sonra stop edindi turboda yağ kurum tutmasın sıcaktan dolayı. turbo her bakımda söktürülüp kontrol edilmez gerek yoktur ve maliyettir. turboda sorun yoksa turbonun sökülmesine gerek yoktur. nezaman ötmeye vs başlar ozaman söktürülüp baktırılır.genel olarak devirli kullanin yada aracin max tork verdigi aralikta kullanin oda 1700 2200 gbidir. Bu aralik duz yolda sakin kullanim icin idealdir.devirsiz kullanip aracaci zorlamayin.yakit az iken tapa gaz gitmeyin. pompa zarar görebilir.