Ben anlamıyorum ya gerçekten hangi aracı alsam fazla yakıyor adamlar bi değoyla
800-850 km diyor benim için hayal servis başından savıyor pazartesi gidip yıkılan orayı
3 depo mazot senedim 3 üde aynı 620-650 arası sebebi ne olabilir çıldırıcam
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Bolu trafiğini bildiğiniz için şöyle bir örnekleme veriyim.. (şehir içi ufak ve dur kalk şeklindedir bilmeyenler için)Kasmada vede gidis gelis rotaniz kida ise bence normal
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
1.4 tsi 122 bg Manual araç kullanmaktayım. (b6 kasa)
LPG'li aracım ile 85-90 tl arası yakıt almakta ve bu yakıt ile 300-350 km arası yol yapmakta şehir içinde kullanmaya bağlı.
Ortalama 330-335 km de bitiyor.
FSİ ler gibi benzin km başında bitirme şekli yok. Sıralı sistem neyse o şekil. ( LPG Markası Prins VS2 )
Bu demek oluyor ki 330*2 : 660 KM yani sizin 260 liraya depoyu dolduğunuz fiyatı ben 90*2 : 180tl civarında yapıyorum ?
Mantık bu ise sizin aracınız 1.6 dizelde çok fazla bana kalırsa. dsg de olsa fazla yani.
Bolu trafiğini bildiğiniz için şöyle bir örnekleme veriyim.. (şehir içi ufak ve dur kalk şeklindedir bilmeyenler için)Kasmada vede gidis gelis rotaniz kida ise bence normal
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
1.4 tsi 122 bg Manual araç kullanmaktayım. (b6 kasa)
LPG'li aracım ile 85-90 tl arası yakıt almakta ve bu yakıt ile 300-350 km arası yol yapmakta şehir içinde kullanmaya bağlı.
Ortalama 330-335 km de bitiyor.
FSİ ler gibi benzin km başında bitirme şekli yok. Sıralı sistem neyse o şekil. ( LPG Markası Prins VS2 )
Bu demek oluyor ki 330*2 : 660 KM yani sizin 260 liraya depoyu dolduğunuz fiyatı ben 90*2 : 180tl civarında yapıyorum ?
Mantık bu ise sizin aracınız 1.6 dizelde çok fazla bana kalırsa. dsg de olsa fazla yani.
Ben anlamıyorum ya gerçekten hangi aracı alsam fazla yakıyor adamlar bi değoyla
800-850 km diyor benim için hayal servis başından savıyor pazartesi gidip yıkılan orayı
3 depo mazot senedim 3 üde aynı 620-650 arası sebebi ne olabilir çıldırıcam
Ben anlamıyorum ya gerçekten hangi aracı alsam fazla yakıyor adamlar bi değoyla
800-850 km diyor benim için hayal servis başından savıyor pazartesi gidip yıkılan orayı
3 depo mazot senedim 3 üde aynı 620-650 arası sebebi ne olabilir çıldırıcam
Bu arada b6 122 tsi aracimda ayni zamanda bu degerleri 18 inc 225 40 18 jantlarim ile görüyorum
Samsung S6 Edge Tapatalk
Bu arada b6 122 tsi aracimda ayni zamanda bu degerleri 18 inc 225 40 18 jantlarim ile görüyorum
Samsung S6 Edge Tapatalk
Kullanım tarzi yakiti cok etkiler. Ben istanbulda tsi dsg act highline ile 10bin kmdir 7.4 ile 7.7 ortalama ile kullaniyorum. Eger her araciniz fazla yakiyorsa bence kullanım tarzidir.
SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Kullanım tarzi yakiti cok etkiler. Ben istanbulda tsi dsg act highline ile 10bin kmdir 7.4 ile 7.7 ortalama ile kullaniyorum. Eger her araciniz fazla yakiyorsa bence kullanım tarzidir.
SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Çıldırtacak birsey yok. Millet ankara çevre yoluna çıkıp incek,Çayyolu taraflarina yada istanbulda tem é çıkıp sabit 60_80 arası yolculuk yapmayı şehir içi olarak hesapliyor. Ben Eskişehir'de uzun yıllar okudum. Travma gelir trafik 2 dk bekler. Işıklar minimum 70_80 sn bekletir, merkezde araç trafiğine açık olan bölgeler Cm Cm ilerler, 200 mt de bir ışık vardır. Ben her allahın günü 80 km açık otobanda tek bir kirmiizida durmadan sabit 110 da yolculuk yapıyorum 1000 km zor görüyorum tdi ile. Eczacı arkadaşım bir depo ile 700 ü zor görüyor Superb tdi Dsg ile. Hemde uzun yolda. Serviste enjektör ayarlarına baktırın. Sorun görünmuyorsa kafaya takmayin
Çıldırtacak birsey yok. Millet ankara çevre yoluna çıkıp incek,Çayyolu taraflarina yada istanbulda tem é çıkıp sabit 60_80 arası yolculuk yapmayı şehir içi olarak hesapliyor. Ben Eskişehir'de uzun yıllar okudum. Travma gelir trafik 2 dk bekler. Işıklar minimum 70_80 sn bekletir, merkezde araç trafiğine açık olan bölgeler Cm Cm ilerler, 200 mt de bir ışık vardır. Ben her allahın günü 80 km açık otobanda tek bir kirmiizida durmadan sabit 110 da yolculuk yapıyorum 1000 km zor görüyorum tdi ile. Eczacı arkadaşım bir depo ile 700 ü zor görüyor Superb tdi Dsg ile. Hemde uzun yolda. Serviste enjektör ayarlarına baktırın. Sorun görünmuyorsa kafaya takmayin
Merhabalar hemşehrim.
Bende Eskişehir'de oturuyorum. Aracım 1,6 TDI, B7. Kış şartlarında, motor çoğunlukla tam ısınmadan, Eskişehir şehir içi, sürekli kısa mesafe, bir depo ile (hatta depo tam bitmeden, yani hala bir miktar mazot varken) yaklaşık 800-900 km yol yapıyorum. Hiç kullanım tarzına da falan dikkat etmiyorum, start&stop da sürekli kapalı modda. Yazın veya hava ılıksa, bu mesafe çok rahat 1000 km civarı oluyor. Dizel motor, kullanımdan öte, hava şartlarından çok etkilenir, dizelin benzinliden farkı, dizele isteseniz de çok yaktırmazsınız. Fakat benzinlide kullanım tarzı çok farkeder.
Sizin durumunuza gelirsek,
bir depo ile yaptığınız şehir içi mesafe, 1,6 TDI motor için normal değil. Motor ayarlarında bir bozulma, ayarsızlık vb. olabilir, çok büyültülecek bir şey değil kafanıza takmayın, tahminim basit bir ayar problemi olabilir. Asil'e götürün, baksınlar, eğer orada anlamazlarsa Bursa Doğuş servisine götürürsünüz.
Merhabalar hemşehrim.
Bende Eskişehir'de oturuyorum. Aracım 1,6 TDI, B7. Kış şartlarında, motor çoğunlukla tam ısınmadan, Eskişehir şehir içi, sürekli kısa mesafe, bir depo ile (hatta depo tam bitmeden, yani hala bir miktar mazot varken) yaklaşık 800-900 km yol yapıyorum. Hiç kullanım tarzına da falan dikkat etmiyorum, start&stop da sürekli kapalı modda. Yazın veya hava ılıksa, bu mesafe çok rahat 1000 km civarı oluyor. Dizel motor, kullanımdan öte, hava şartlarından çok etkilenir, dizelin benzinliden farkı, dizele isteseniz de çok yaktırmazsınız. Fakat benzinlide kullanım tarzı çok farkeder.
Sizin durumunuza gelirsek,
bir depo ile yaptığınız şehir içi mesafe, 1,6 TDI motor için normal değil. Motor ayarlarında bir bozulma, ayarsızlık vb. olabilir, çok büyültülecek bir şey değil kafanıza takmayın, tahminim basit bir ayar problemi olabilir. Asil'e götürün, baksınlar, eğer orada anlamazlarsa Bursa Doğuş servisine götürürsünüz.
Asil e gittim oradaki beyefendi katalizör konvertör ısınıp içini temizlemediği için kısa mesafede yakmasıMerhabalar hemşehrim.
Bende Eskişehir'de oturuyorum. Aracım 1,6 TDI, B7. Kış şartlarında, motor çoğunlukla tam ısınmadan, Eskişehir şehir içi, sürekli kısa mesafe, bir depo ile (hatta depo tam bitmeden, yani hala bir miktar mazot varken) yaklaşık 800-900 km yol yapıyorum. Hiç kullanım tarzına da falan dikkat etmiyorum, start&stop da sürekli kapalı modda. Yazın veya hava ılıksa, bu mesafe çok rahat 1000 km civarı oluyor. Dizel motor, kullanımdan öte, hava şartlarından çok etkilenir, dizelin benzinliden farkı, dizele isteseniz de çok yaktırmazsınız. Fakat benzinlide kullanım tarzı çok farkeder.
Sizin durumunuza gelirsek,
bir depo ile yaptığınız şehir içi mesafe, 1,6 TDI motor için normal değil. Motor ayarlarında bir bozulma, ayarsızlık vb. olabilir, çok büyültülecek bir şey değil kafanıza takmayın, tahminim basit bir ayar problemi olabilir. Asil'e götürün, baksınlar, eğer orada anlamazlarsa Bursa Doğuş servisine götürürsünüz.
normal dedi bakıyorum da forumdaki kişilerin hiç biri 80 km hızla sabit yarım saat yol almıyor
sizin aracınız 800 km çok iyi yapıyormuş şehir içi gerçekten maşallah 3 depodur bu değere yaklaşamadım bile
Asil e gittim oradaki beyefendi katalizör konvertör ısınıp içini temizlemediği için kısa mesafede yakmasıMerhabalar hemşehrim.
Bende Eskişehir'de oturuyorum. Aracım 1,6 TDI, B7. Kış şartlarında, motor çoğunlukla tam ısınmadan, Eskişehir şehir içi, sürekli kısa mesafe, bir depo ile (hatta depo tam bitmeden, yani hala bir miktar mazot varken) yaklaşık 800-900 km yol yapıyorum. Hiç kullanım tarzına da falan dikkat etmiyorum, start&stop da sürekli kapalı modda. Yazın veya hava ılıksa, bu mesafe çok rahat 1000 km civarı oluyor. Dizel motor, kullanımdan öte, hava şartlarından çok etkilenir, dizelin benzinliden farkı, dizele isteseniz de çok yaktırmazsınız. Fakat benzinlide kullanım tarzı çok farkeder.
Sizin durumunuza gelirsek,
bir depo ile yaptığınız şehir içi mesafe, 1,6 TDI motor için normal değil. Motor ayarlarında bir bozulma, ayarsızlık vb. olabilir, çok büyültülecek bir şey değil kafanıza takmayın, tahminim basit bir ayar problemi olabilir. Asil'e götürün, baksınlar, eğer orada anlamazlarsa Bursa Doğuş servisine götürürsünüz.
normal dedi bakıyorum da forumdaki kişilerin hiç biri 80 km hızla sabit yarım saat yol almıyor
sizin aracınız 800 km çok iyi yapıyormuş şehir içi gerçekten maşallah 3 depodur bu değere yaklaşamadım bile
Yine depoyu doldurdum şehir içi 109 km yol yaptım ve uzun süreli yakıt tüketimi 10.3 lt/100 km..
Şaka gibi
Yine depoyu doldurdum şehir içi 109 km yol yaptım ve uzun süreli yakıt tüketimi 10.3 lt/100 km..
Şaka gibi
Aynı etabı fluence 1.5 dci manuel araçla denedim 6.8 lt
Melih bey motor isiniyormu peki sizin bu gittiginiz yerde kisa mesafe ise agresif kulanoyorsaniZ farkli bir lastik ebadi varsa bunlar etkiler ben mesela 225 4517 ile 6.5 ort aldigim yeri 235 45 17 takildigindan beri 8 litre yol bilgisayri gosteriyor aracin isinmamasi yakiti artiyor rolantide cok bekliyorsaniz yine artiyir rakim olayi farkediyor siz en guzeli ayni guzergahi bir baska passat kulanicisina verin bakalim o nasil gidip gelecek birde oyle deneyin enjektorleri olcdurun bakalim ne cikacak fazla yakit verrn enjektormu var makineye baglanip makine olcuyor
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Melih bey motor isiniyormu peki sizin bu gittiginiz yerde kisa mesafe ise agresif kulanoyorsaniZ farkli bir lastik ebadi varsa bunlar etkiler ben mesela 225 4517 ile 6.5 ort aldigim yeri 235 45 17 takildigindan beri 8 litre yol bilgisayri gosteriyor aracin isinmamasi yakiti artiyor rolantide cok bekliyorsaniz yine artiyir rakim olayi farkediyor siz en guzeli ayni guzergahi bir baska passat kulanicisina verin bakalim o nasil gidip gelecek birde oyle deneyin enjektorleri olcdurun bakalim ne cikacak fazla yakit verrn enjektormu var makineye baglanip makine olcuyor
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
fiyat varmıydı gte de ?
Konu ERSEL tarafından (07 06 2017 Saat 18:51 ) değiştirilmiştir.
b8 2.0 dsg ile şehir içi 4.8 ile 7.3 arası değişiyor. %50 fark var. sürücü aynı araba aynı. Değerlendirme yapmak için çok fazla kriter var ama sizin ki biraz fazla yakıyor gibi gözüküyor.
15.000km olmasa bile 1. yıl sonunda aracınızı bakıma sokmayı unutmayın.
b8 2.0 dsg ile şehir içi 4.8 ile 7.3 arası değişiyor. %50 fark var. sürücü aynı araba aynı. Değerlendirme yapmak için çok fazla kriter var ama sizin ki biraz fazla yakıyor gibi gözüküyor.
15.000km olmasa bile 1. yıl sonunda aracınızı bakıma sokmayı unutmayın.
Aracınız partikül filtre yoğunluğundan yani rejenerasyon halindeyse bu yakıt değerlerinin artması normal yakıtınızı nerden alıyosunuz bu arada?
Bunlarıda inceledikten sonra serviste bi enkjektör ölçtürüp kalibre etmekte fayda var
Aracınız partikül filtre yoğunluğundan yani rejenerasyon halindeyse bu yakıt değerlerinin artması normal yakıtınızı nerden alıyosunuz bu arada?
Bunlarıda inceledikten sonra serviste bi enkjektör ölçtürüp kalibre etmekte fayda var
Merhaba aracımın yakıtını shell den alıyorum rejenerasyon dönemi nedir? Bu yakıt sorununu nasıl çözücem?
Merhaba aracımın yakıtını shell den alıyorum rejenerasyon dönemi nedir? Bu yakıt sorununu nasıl çözücem?
Merhaba,bende Eskişehir'de ikamet ediyorum o sebepten sordum.Kesin yakıttan diyemeyiz veya kesin partikül filtresinden diyemeyiz.
Dpf denilen partikül filtresi araçtan çıkacak olan zararlı gazların ve atık olarak bakılan kimyasalların diye de bütünleyebildiğimiz bir filtre elemanıdır,bazen siz farkında olmadan bunu seyir halindeyken de rejenere edebilir bazende aracınızın en normalden fazla fan açtığını hatta stop ettiğiniz zamanda bile bir süre fan çalıştırdığını veya normal rölanti durumunda 0.8,0.9 d/dk olması gereken devir göstergenizin 1000 d/dk olduğunu gözlemleyebilirsiniz bu sistem kendini çalıştırmaya başladığında yakıt tüketim değerinizin artması gözlenebilir.
Bunun farkına vardığınızda aracı stop etmeden bir süre bekleyebilmeniz egzoz ve kısmi motor ekipmanlarının yararına olduğu söyleniyor yani sistem tam detaylı temizlik yaptığında bu bahsettiğimiz durumların olmadığını normale döndüğünü görmeniz mümkün konuyla alakalı olabilir diye düşündüm,en azından aklınızın bir köşesinde kalır.
Forumda da Dpf sistemiyle ilgili daha kapsamlı konular,makaleler olduğunu düşünüyorum.
Belki istasyonunuzu değiştirip bir gözlem daha yapabilirsiniz küçük detaylarıda düşünmek gerek
Merhaba,bende Eskişehir'de ikamet ediyorum o sebepten sordum.Kesin yakıttan diyemeyiz veya kesin partikül filtresinden diyemeyiz.
Dpf denilen partikül filtresi araçtan çıkacak olan zararlı gazların ve atık olarak bakılan kimyasalların diye de bütünleyebildiğimiz bir filtre elemanıdır,bazen siz farkında olmadan bunu seyir halindeyken de rejenere edebilir bazende aracınızın en normalden fazla fan açtığını hatta stop ettiğiniz zamanda bile bir süre fan çalıştırdığını veya normal rölanti durumunda 0.8,0.9 d/dk olması gereken devir göstergenizin 1000 d/dk olduğunu gözlemleyebilirsiniz bu sistem kendini çalıştırmaya başladığında yakıt tüketim değerinizin artması gözlenebilir.
Bunun farkına vardığınızda aracı stop etmeden bir süre bekleyebilmeniz egzoz ve kısmi motor ekipmanlarının yararına olduğu söyleniyor yani sistem tam detaylı temizlik yaptığında bu bahsettiğimiz durumların olmadığını normale döndüğünü görmeniz mümkün konuyla alakalı olabilir diye düşündüm,en azından aklınızın bir köşesinde kalır.
Forumda da Dpf sistemiyle ilgili daha kapsamlı konular,makaleler olduğunu düşünüyorum.
Belki istasyonunuzu değiştirip bir gözlem daha yapabilirsiniz küçük detaylarıda düşünmek gerek
Evet aracım zaman zaman fanını uzun süre çalıştırıyor hiç durmadan start stop kendini iptal ediyor göstergeden start stop neden çalışmadığına baktığımda motorun çalışması gerekir yazısı çıkıyor dediğiniz gibi kedini temizlemek için istasyonu değiştiripMerhaba,bende Eskişehir'de ikamet ediyorum o sebepten sordum.Kesin yakıttan diyemeyiz veya kesin partikül filtresinden diyemeyiz.
Dpf denilen partikül filtresi araçtan çıkacak olan zararlı gazların ve atık olarak bakılan kimyasalların diye de bütünleyebildiğimiz bir filtre elemanıdır,bazen siz farkında olmadan bunu seyir halindeyken de rejenere edebilir bazende aracınızın en normalden fazla fan açtığını hatta stop ettiğiniz zamanda bile bir süre fan çalıştırdığını veya normal rölanti durumunda 0.8,0.9 d/dk olması gereken devir göstergenizin 1000 d/dk olduğunu gözlemleyebilirsiniz bu sistem kendini çalıştırmaya başladığında yakıt tüketim değerinizin artması gözlenebilir.
Bunun farkına vardığınızda aracı stop etmeden bir süre bekleyebilmeniz egzoz ve kısmi motor ekipmanlarının yararına olduğu söyleniyor yani sistem tam detaylı temizlik yaptığında bu bahsettiğimiz durumların olmadığını normale döndüğünü görmeniz mümkün konuyla alakalı olabilir diye düşündüm,en azından aklınızın bir köşesinde kalır.
Forumda da Dpf sistemiyle ilgili daha kapsamlı konular,makaleler olduğunu düşünüyorum.
Belki istasyonunuzu değiştirip bir gözlem daha yapabilirsiniz küçük detaylarıda düşünmek gerek
değer ölçeyim bakalım emeğiniz için teşekkür ederim.
Evet aracım zaman zaman fanını uzun süre çalıştırıyor hiç durmadan start stop kendini iptal ediyor göstergeden start stop neden çalışmadığına baktığımda motorun çalışması gerekir yazısı çıkıyor dediğiniz gibi kedini temizlemek için istasyonu değiştiripMerhaba,bende Eskişehir'de ikamet ediyorum o sebepten sordum.Kesin yakıttan diyemeyiz veya kesin partikül filtresinden diyemeyiz.
Dpf denilen partikül filtresi araçtan çıkacak olan zararlı gazların ve atık olarak bakılan kimyasalların diye de bütünleyebildiğimiz bir filtre elemanıdır,bazen siz farkında olmadan bunu seyir halindeyken de rejenere edebilir bazende aracınızın en normalden fazla fan açtığını hatta stop ettiğiniz zamanda bile bir süre fan çalıştırdığını veya normal rölanti durumunda 0.8,0.9 d/dk olması gereken devir göstergenizin 1000 d/dk olduğunu gözlemleyebilirsiniz bu sistem kendini çalıştırmaya başladığında yakıt tüketim değerinizin artması gözlenebilir.
Bunun farkına vardığınızda aracı stop etmeden bir süre bekleyebilmeniz egzoz ve kısmi motor ekipmanlarının yararına olduğu söyleniyor yani sistem tam detaylı temizlik yaptığında bu bahsettiğimiz durumların olmadığını normale döndüğünü görmeniz mümkün konuyla alakalı olabilir diye düşündüm,en azından aklınızın bir köşesinde kalır.
Forumda da Dpf sistemiyle ilgili daha kapsamlı konular,makaleler olduğunu düşünüyorum.
Belki istasyonunuzu değiştirip bir gözlem daha yapabilirsiniz küçük detaylarıda düşünmek gerek
değer ölçeyim bakalım emeğiniz için teşekkür ederim.
20 km gidiş 20 km dönüş
Var mı bir gelişme hocamEvet aracım zaman zaman fanını uzun süre çalıştırıyor hiç durmadan start stop kendini iptal ediyor göstergeden start stop neden çalışmadığına baktığımda motorun çalışması gerekir yazısı çıkıyor dediğiniz gibi kedini temizlemek için istasyonu değiştirip
değer ölçeyim bakalım emeğiniz için teşekkür ederim.
Var mı bir gelişme hocamEvet aracım zaman zaman fanını uzun süre çalıştırıyor hiç durmadan start stop kendini iptal ediyor göstergeden start stop neden çalışmadığına baktığımda motorun çalışması gerekir yazısı çıkıyor dediğiniz gibi kedini temizlemek için istasyonu değiştirip
değer ölçeyim bakalım emeğiniz için teşekkür ederim.