0 KM ARAÇIMLA 200 Km HIZ YAPTIM MOTORA ZARAR VERM

   ziyacengiz Nickli Üyeden Alıntı

Araçımı 1,6 TDI Manuel vites 0 Km satın aldım. Hemen uzun yola çıktım. 200 Km hız yaptım . Motorun Rodaj Km si varmıydı. Motoro açılmadan hız yaparak zarar vermiş olobilirmiyim.

Yeni aracın hayırlı olsun.
Kaç km yaptıktan sonra bu hıza ulaştın.

200 Km den sonra hızlandım

bişey olmaz

motor deviri 3200 devirdeydi. Bu devirde sürat 200 Km deydi. İnşallah birşey olmamıştır.

Hiçbir şey olmaz. İçiniz rahat olsun. (Ama sürekli de yapmayın tabii.)

Motor çok daha ağır şartlara dayanıklı, buna emin olun.

Motor ısındıktan sonra bir şey olmaz.
Bir motoru öldüren veya en çok zarar veren diyelim, motor soğukken yüksek devire çıkılmasıdır, onun haricinde motora bir şey olmaz.

rodaj süresi artık eskisi gibi değil ama umuyorum uzun süre bu süratlerde seyretmemişsinizdir

İtalya da Alfa da makina müdendisi olarak çalışan bir arkadaşım rodajın en iyi şehir içinde farklı devirler de olmak üzere dizelde 2500-2750 arasında geçilmeden yapılması gerektiğini söylemişti. Yaklaşık 1500-2000 km bu şekilde kullanılmalı dedi. İleriye yönelik motorun ömrüne katkısı çok demişti. Kesinlikle 0 bir motor çok zorlanmamalı demişti. Bence yanlış yapmışsınız. Ama sorun olacağını sanmam.

bişey olmaz sıkıntı yok...

dizeli bilmiyorum ama benim aracım TSi aldığım gün bende 225 km yapmıştım sorun olacağını pek zannetmiyorum ama siz yinede aracı alçak devirde kullanın

Sorun olmaz ancak 0 araçta bunu neden yaptınız, madem kafanızda soru işareti olacak. Bu tarz zorlamaların alıştıra alıştıra yapılmasında fayda var, motor ısısı ve yağ sıcaklığı fazla yükseleceğinden bazı plastik aksamlarda koku olur en fazla ama onun dışında sorun olmaz siz yine de 1000 km ye kadar bu kadar devir yükseltip sabit kalmayın derim

aracın motorunu gerçekten düşünüyorsanız gidip ilk 500 km civarı yağını değiştirirsiniz. el işçiliği motor değil bunlar. mutlaka mikro metal parçaları var ve yağın içerisindeki bu parçalar mikro düzeyde motorda aşınma yapmaya başlıyor. gerisi çok önemli değil.

Bu konuyu merak ettim ve aracımın (Passat B7) el kitabını biraz karıştırdım. Motorun alıştırılması başlığı altında şöyle bir bilgi vermişler :

   Mercator Nickli Üyeden Alıntı

Bu konuyu merak ettim ve aracımın (Passat B7) el kitabını biraz karıştırdım. Motorun alıştırılması başlığı altında şöyle bir bilgi vermişler :

Neredeyse aynı cümlelerle önceki aracım Astra J'nin kitapçığında da aynı bilgi yazıyordu.

Fakat burada önemli olan süratten ziyade motor devri.

Misal; plazadan 1 dakika önce çıkarılmış bir araç ile boşa alınıp yokuş aşağı 240 km/h hız bile yapılabilir, bunun motora hiçbir etkisi olmaz. Ya da 8 ileri vitesli bir aracın son dişlisi uzunsa ve 240 km ile ilerliyorken devir saati 3.000 civarındaysa bunun da motora hiçbir zararı olmaz.

Burada tek mühim olan: yüksek devir çevirmeden son dişliye ulaşmak ve dolayısıyla daha uzun sürede 240 km'yi görmek.

Fabrika tarafından maksimum motor devrinin 2/3'üne kadar müsaade edilmiş. Bu da yaklaşık 4500-5000 devir civarı yapar.

Konuyu açan arkadaş 200 km/h hız yapmış fakat motor 3200 devirde olduğu için ön görülen rakamın altında kalmış ve alt viteslerde devir çevirmediyse bu durum bana göre bir sorun teşkil etmemiş.

   REC Nickli Üyeden Alıntı

Neredeyse aynı cümlelerle önceki aracım Astra J'nin kitapçığında da aynı bilgi yazıyordu.

Fakat burada önemli olan süratten ziyade motor devri.

Misal; plazadan 1 dakika önce çıkarılmış bir araç ile boşa alınıp yokuş aşağı 240 km/h hız bile yapılabilir, bunun motora hiçbir etkisi olmaz. Ya da 8 ileri vitesli bir aracın son dişlisi uzunsa ve 240 km ile ilerliyorken devir saati 3.000 civarındaysa bunun da motora hiçbir zararı olmaz.

Burada tek mühim olan: yüksek devir çevirmeden son dişliye ulaşmak ve dolayısıyla daha uzun sürede 240 km'yi görmek.

Fabrika tarafından maksimum motor devrinin 2/3'üne kadar müsaade edilmiş. Bu da yaklaşık 4500-5000 devir civarı yapar.

Konuyu açan arkadaş 200 km/h hız yapmış fakat motor 3200 devirde olduğu için ön görülen rakamın altında kalmış ve alt viteslerde devir çevirmediyse bu durum bana göre bir sorun teşkil etmemiş.

Aynen katılıyorum, motor devri ve aracın hızı farklı şeyler, el kitabında bahsedilen mevzu da motor devri zaten.

Ya dostum 200 yaparken korkmadın da canına bişey olacak diye şimdi arabama bişey olur diye mi korkuyorsun.
Kadran da o rakam varsa bişey olmaz ama 200le giderken kontrol sende değildir

orda sihirli bir cümle daha var
"gaza tamamen basmayın"

   bozo77 Nickli Üyeden Alıntı

orda sihirli bir cümle daha var
"gaza tamamen basmayın"

Bu cümle ile düşük vitesler kast ediliyor. Düşük viteslerde gaza tam basarsınız devir bir anda sona dayanır ve bu durum yeni bir motora nispeten zarar verir. Yüksek viteslerde (5 ve 6. vites mesela) devir aniden yükselemeyeceği için hızlanmak istediğinizde gaza tam basabilirsiniz.

   Mercator Nickli Üyeden Alıntı

Bu konuyu merak ettim ve aracımın (Passat B7) el kitabını biraz karıştırdım. Motorun alıştırılması başlığı altında şöyle bir bilgi vermişler :

Gerçekten arkadaşımın bahsettiği ile neredeyse aynı teşekkürler.

   REC Nickli Üyeden Alıntı

Neredeyse aynı cümlelerle önceki aracım Astra J'nin kitapçığında da aynı bilgi yazıyordu.

Fakat burada önemli olan süratten ziyade motor devri.

Misal; plazadan 1 dakika önce çıkarılmış bir araç ile boşa alınıp yokuş aşağı 240 km/h hız bile yapılabilir, bunun motora hiçbir etkisi olmaz. Ya da 8 ileri vitesli bir aracın son dişlisi uzunsa ve 240 km ile ilerliyorken devir saati 3.000 civarındaysa bunun da motora hiçbir zararı olmaz.

Burada tek mühim olan: yüksek devir çevirmeden son dişliye ulaşmak ve dolayısıyla daha uzun sürede 240 km'yi görmek.

Fabrika tarafından maksimum motor devrinin 2/3'üne kadar müsaade edilmiş. Bu da yaklaşık 4500-5000 devir civarı yapar.

Konuyu açan arkadaş 200 km/h hız yapmış fakat motor 3200 devirde olduğu için ön görülen rakamın altında kalmış ve alt viteslerde devir çevirmediyse bu durum bana göre bir sorun teşkil etmemiş.

Araç dizel ama maksimumu motor devri 4500 olmalı.2/3 ise 3000 civarı yapıyor.

   muh.iyuksel Nickli Üyeden Alıntı

Araç dizel ama maksimumu motor devri 4500 olmalı.2/3 ise 3000 civarı yapıyor.

4500 rpm motorun maksimum devri değil, fabrika tarafından kısıtlandırılmış maksimum devridir. Dizel için maksimum motor devri 6000 rpm civarıdır. Dediğim gibi fabrika bunu 4500 ile sınırlandırmıştır. Bir kullanıcı olarak siz dilerseniz, riski göze alıp müdahale ile bu sınırı kaldırabilirsiniz de. (ayrı konu)

Maksimum motor devrinin 2/3'ünü hesaplamak istediğinizde gerçek rakam olan 6000 devir üzerinden hesap yapmak daha doğru olacaktır. (En azından ben öyle hesaplardım) Bu da 3500-4000 devir civarı yapar.

Bu arada şunu da belirtmek isterim:

Hesaplar ve yazılanlar ortada, aracın motorunun kesinlikle zarar görmeyeceğini düşünüyorum ama ''Yapar mısın?'' deseniz motora bir şey olmayacağını bilsem de böyle bir şey yapmam.

Tavsiye de etmem.

Sadece konuyu açan arkadaşın kafasına takmaması gereken bir durum olduğunu belirtmek istedim.

   ziyacengiz Nickli Üyeden Alıntı

Araçımı 1,6 TDI Manuel vites 0 Km satın aldım. Hemen uzun yola çıktım. 200 Km hız yaptım . Motorun Rodaj Km si varmıydı. Motoro açılmadan hız yaparak zarar vermiş olobilirmiyim.

ben ilk aracımı erel maltepeden teslim alıp izmite giderken 190 basmıştım.bişey olmaz merak etmeyin

Şahinmi bu yav böyle bi konu ne kadar tartışılmış Passat gibi bir araca 200km çokta yüksek bir sürat değil ama ülke trafiğinde 200km ciddi yüksek rakamlar. Ben 260bindeki aracıma 240 ı geçsin diye zorluyorken sıfır arabaya basmışsınız nolacak. Eski işimdeki müdürümüze aldığımız 1.6 TDI DSG Highline aracı istanbuldan Bayburta 1400KM getirdim yol boyuncada 140lada gittim 200 üde geçtim şimdi gayet sağlıklı çalışıyor.

Birden bire 200 km yanlış.

Kademeli motor açılışı olur. Uzun yolda yapılır.İlk önce 100 veya 120 km ile yarım saat sonra 140 km yarım saat sonra tekrar 120 km hıza düşülür 15dk veya yarım saat sonra 160 km yarım saat sonra 140 km düşülür
bu şekilde 180 -200 km motora nefes aldırılarak motor açılışı yapılır.Birden 200 km mantıklı değil.

bu işin şahini passatı yok
motorlar eskisi gibi değil ama bir rodaj süresi tüm araçlarda var...
en nihayetinde metal yığını ve tüm parçaların birbirine uyum süresi var
araba 200 yapmakla bişey olmaz ama dipgaz ayağınız döşemede uzun süre seyahat ederseniz bu size uzun vadede döner
yoksa araba 200 de banamısın demez

   Burakim Nickli Üyeden Alıntı

Şahinmi bu yav böyle bi konu ne kadar tartışılmış Passat gibi bir araca 200km çokta yüksek bir sürat değil ama ülke trafiğinde 200km ciddi yüksek rakamlar. Ben 260bindeki aracıma 240 ı geçsin diye zorluyorken sıfır arabaya basmışsınız nolacak. Eski işimdeki müdürümüze aldığımız 1.6 TDI DSG Highline aracı istanbuldan Bayburta 1400KM getirdim yol boyuncada 140lada gittim 200 üde geçtim şimdi gayet sağlıklı çalışıyor.

   bozo77 Nickli Üyeden Alıntı

bu işin şahini passatı yok
motorlar eskisi gibi değil ama bir rodaj süresi tüm araçlarda var...
en nihayetinde metal yığını ve tüm parçaların birbirine uyum süresi var
araba 200 yapmakla bişey olmaz ama dipgaz ayağınız döşemede uzun süre seyahat ederseniz bu size uzun vadede döner
yoksa araba 200 de banamısın demez

Sizin bahsettiğiniz dip gaz daha çok küçük hacimli motorlarda geçerli bahsedilen gücü verebilmek için aşırı yüklenilmiş motorlarda. 2.0 ve üzeri için çokta geçerli değil. Sizin bahsettiğiniz bizim iyi bildiğimiz rodajı fabrika zaten yapıyor bizim yaptıklarımız sadece sağlamasını yapmak.

   ziyacengiz Nickli Üyeden Alıntı

Araçımı 1,6 TDI Manuel vites 0 Km satın aldım. Hemen uzun yola çıktım. 200 Km hız yaptım . Motorun Rodaj Km si varmıydı. Motoro açılmadan hız yaparak zarar vermiş olobilirmiyim.

Rodaj yok yeni nesil araçlarda, rahat olun sadece ilk 300 km sert fren yapmayın, balatalar düzgün şekillensin o kadar.