Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
parça hepsinde parça hocam küçük motor büyük motor ilk kullanım seri üretim her araç için önemlidir...tekrar ediyorum rodaj geçiş süreci eskisi gibi olmamakla beraber araçların ilk 1000-2000 km.kullanım tarzı uzun vadede önemli...bunu ben firmaların beyanlarına istinaden söylüyorum...
Sizin bahsettiğiniz dip gaz daha çok küçük hacimli motorlarda geçerli bahsedilen gücü verebilmek için aşırı yüklenilmiş motorlarda. 2.0 ve üzeri için çokta geçerli değil. Sizin bahsettiğiniz bizim iyi bildiğimiz rodajı fabrika zaten yapıyor bizim yaptıklarımız sadece sağlamasını yapmak.
171
parça hepsinde parça hocam küçük motor büyük motor ilk kullanım seri üretim her araç için önemlidir...tekrar ediyorum rodaj geçiş süreci eskisi gibi olmamakla beraber araçların ilk 1000-2000 km.kullanım tarzı uzun vadede önemli...bunu ben firmaların beyanlarına istinaden söylüyorum...
Sizin bahsettiğiniz dip gaz daha çok küçük hacimli motorlarda geçerli bahsedilen gücü verebilmek için aşırı yüklenilmiş motorlarda. 2.0 ve üzeri için çokta geçerli değil. Sizin bahsettiğiniz bizim iyi bildiğimiz rodajı fabrika zaten yapıyor bizim yaptıklarımız sadece sağlamasını yapmak.
Kitapçıklarda yazıyor doğru. Ancak bu güne kadar çeşitli markalarda 10 dan fazla sıfır araç aldım hiç bir servis rodaja dikkat et demedi. Özellikle sorarım. Buna bağlı olarak ta hep alır almaz yüksek hızlarda kullandım, hiç sorun yaşamadım bu güne kadar. Balata konusunda da; balatalar yeni olduğu için sert frenlemede düzensiz aşınabiliyor o yüzden ilk zamanlar biraz dikkat gerekiyor.
392
Kitapçıklarda yazıyor doğru. Ancak bu güne kadar çeşitli markalarda 10 dan fazla sıfır araç aldım hiç bir servis rodaja dikkat et demedi. Özellikle sorarım. Buna bağlı olarak ta hep alır almaz yüksek hızlarda kullandım, hiç sorun yaşamadım bu güne kadar. Balata konusunda da; balatalar yeni olduğu için sert frenlemede düzensiz aşınabiliyor o yüzden ilk zamanlar biraz dikkat gerekiyor.
sayın hocam tecrübenize sonsuz saygım var ancak ben yinede her soruya "normal hepsinde var bu" diyen servis ustaları yerine firmaların mühendislerinin önerilerine dikkat etmeyi tercih ederim
bununla beraber 2 sene önceye kadar mitsubishide şimdi mercedeste çalışan başka forumdan mühendis arkadaşım Emrenin güzel bir yazısı vardı bununla ilgili bulabilirsem paylaşırım
kaldıki eskisi gibi değil alt tarafı 1.000 -2000 km.hoş tutacağız
Kitapçıklarda yazıyor doğru. Ancak bu güne kadar çeşitli markalarda 10 dan fazla sıfır araç aldım hiç bir servis rodaja dikkat et demedi. Özellikle sorarım. Buna bağlı olarak ta hep alır almaz yüksek hızlarda kullandım, hiç sorun yaşamadım bu güne kadar. Balata konusunda da; balatalar yeni olduğu için sert frenlemede düzensiz aşınabiliyor o yüzden ilk zamanlar biraz dikkat gerekiyor.
171
sayın hocam tecrübenize sonsuz saygım var ancak ben yinede her soruya "normal hepsinde var bu" diyen servis ustaları yerine firmaların mühendislerinin önerilerine dikkat etmeyi tercih ederim
bununla beraber 2 sene önceye kadar mitsubishide şimdi mercedeste çalışan başka forumdan mühendis arkadaşım Emrenin güzel bir yazısı vardı bununla ilgili bulabilirsem paylaşırım
kaldıki eskisi gibi değil alt tarafı 1.000 -2000 km.hoş tutacağız
Kitapçıklarda yazıyor doğru. Ancak bu güne kadar çeşitli markalarda 10 dan fazla sıfır araç aldım hiç bir servis rodaja dikkat et demedi. Özellikle sorarım. Buna bağlı olarak ta hep alır almaz yüksek hızlarda kullandım, hiç sorun yaşamadım bu güne kadar. Balata konusunda da; balatalar yeni olduğu için sert frenlemede düzensiz aşınabiliyor o yüzden ilk zamanlar biraz dikkat gerekiyor.
Ya zaten kalkıp ta aracı üretenlerin, tasarlayanların yazdığı kitapçığı boş ver diyen biri varsa asıl onu boş verin.
Arkadaşlar, rodaj vardır ve adamlar bunu "net" olarak yazmışlar.
Yalnız rodaja dikkat etmemek demek araçta sorun çıkacağı anlamına gelmez.
Rodajın anlamı motor parçalarını düzgün bir şekilde alıştırarak, motorun çalışma verimini ve ömrünü arttırmak içindir. Bunu her mühendis bilir ve bir mühendislik konusudur, "sürtünme ve alışma süreci" yağlanma ile çalışan her mekanik aksamda vardır.
Misal vermek için yazıyorum, rodajı bilinçli bir şekilde yapılmış bir aracın yakıt tüketimi 6 lt/100 km olursa, mesela, rodaja dikkat edilmemiş bir aracın tüketimi 6,5 lt/100 km olabilir. Pek bilinmez fakat aynı model ve aynı motora sahip araçların yakıt tüketimlerindeki farklılıkların bir sebebi de budur.
Eğer aracı alıp yüksek km yapmadan düşük km'lerde satıyorsanız zaten rodajın ilk sahibi için bir anlam ve önemi yok, bu aracını düşük km kullanan kimseler, size rodaj diye bir şey yok diyecektir ki gayet normaldir.
Yani uzun lafın kısası, rodaj denilen şey vardır fakat rodajın yapılmaması sorun çıkacağı anlamına gelmez, sadece motor biraz ömründen yer ve birazda yakıt verimi düşer.
1.012
Ya zaten kalkıp ta aracı üretenlerin, tasarlayanların yazdığı kitapçığı boş ver diyen biri varsa asıl onu boş verin.
Arkadaşlar, rodaj vardır ve adamlar bunu "net" olarak yazmışlar.
Yalnız rodaja dikkat etmemek demek araçta sorun çıkacağı anlamına gelmez.
Rodajın anlamı motor parçalarını düzgün bir şekilde alıştırarak, motorun çalışma verimini ve ömrünü arttırmak içindir. Bunu her mühendis bilir ve bir mühendislik konusudur, "sürtünme ve alışma süreci" yağlanma ile çalışan her mekanik aksamda vardır.
Misal vermek için yazıyorum, rodajı bilinçli bir şekilde yapılmış bir aracın yakıt tüketimi 6 lt/100 km olursa, mesela, rodaja dikkat edilmemiş bir aracın tüketimi 6,5 lt/100 km olabilir. Pek bilinmez fakat aynı model ve aynı motora sahip araçların yakıt tüketimlerindeki farklılıkların bir sebebi de budur.
Eğer aracı alıp yüksek km yapmadan düşük km'lerde satıyorsanız zaten rodajın ilk sahibi için bir anlam ve önemi yok, bu aracını düşük km kullanan kimseler, size rodaj diye bir şey yok diyecektir ki gayet normaldir.
Yani uzun lafın kısası, rodaj denilen şey vardır fakat rodajın yapılmaması sorun çıkacağı anlamına gelmez, sadece motor biraz ömründen yer ve birazda yakıt verimi düşer.
Sevgili kardeşim bu yazıyı bana itafen yazdıysan; şunu söylemek isterim, ben kitabı boş verin demedim, ben eğitimciyim kitaplar benim için her zaman yol gösterici olmuştur, sadece bu güne kadar 10 dan fazla araç kullandım sorun yaşamadım dedim, arkadaşın kaygısını azaltmak adına. Ayrıca bizim iş yerimizin araçları 2014 model passat 98 binde, 2017 ocak çıkışlı 2 adet passat ta 43 binde, ortalama her aracımız ayda 6-8 bin km yapar. Yani uzun km lerde de sorun yaşamadık. Yakıtları da gayet makuldür. Tabi ki araçlarınızı kullanırken kılavuzlara uymalıyız, ama tüm satın aldığım yerler artık rodajın olmadığını(eskiden üretilen tofaşlarda kaldı rodaj dediler) ilk km den itibaren istediğiniz gibi kullanabilirsiniz dediler. Bir iddiam yok sadece tecrübemi aktardım.Ya zaten kalkıp ta aracı üretenlerin, tasarlayanların yazdığı kitapçığı boş ver diyen biri varsa asıl onu boş verin.
Arkadaşlar, rodaj vardır ve adamlar bunu "net" olarak yazmışlar.
Yalnız rodaja dikkat etmemek demek araçta sorun çıkacağı anlamına gelmez.
Rodajın anlamı motor parçalarını düzgün bir şekilde alıştırarak, motorun çalışma verimini ve ömrünü arttırmak içindir. Bunu her mühendis bilir ve bir mühendislik konusudur, "sürtünme ve alışma süreci" yağlanma ile çalışan her mekanik aksamda vardır.
Misal vermek için yazıyorum, rodajı bilinçli bir şekilde yapılmış bir aracın yakıt tüketimi 6 lt/100 km olursa, mesela, rodaja dikkat edilmemiş bir aracın tüketimi 6,5 lt/100 km olabilir. Pek bilinmez fakat aynı model ve aynı motora sahip araçların yakıt tüketimlerindeki farklılıkların bir sebebi de budur.
Eğer aracı alıp yüksek km yapmadan düşük km'lerde satıyorsanız zaten rodajın ilk sahibi için bir anlam ve önemi yok, bu aracını düşük km kullanan kimseler, size rodaj diye bir şey yok diyecektir ki gayet normaldir.
Yani uzun lafın kısası, rodaj denilen şey vardır fakat rodajın yapılmaması sorun çıkacağı anlamına gelmez, sadece motor biraz ömründen yer ve birazda yakıt verimi düşer.
392
Sevgili kardeşim bu yazıyı bana itafen yazdıysan; şunu söylemek isterim, ben kitabı boş verin demedim, ben eğitimciyim kitaplar benim için her zaman yol gösterici olmuştur, sadece bu güne kadar 10 dan fazla araç kullandım sorun yaşamadım dedim, arkadaşın kaygısını azaltmak adına. Ayrıca bizim iş yerimizin araçları 2014 model passat 98 binde, 2017 ocak çıkışlı 2 adet passat ta 43 binde, ortalama her aracımız ayda 6-8 bin km yapar. Yani uzun km lerde de sorun yaşamadık. Yakıtları da gayet makuldür. Tabi ki araçlarınızı kullanırken kılavuzlara uymalıyız, ama tüm satın aldığım yerler artık rodajın olmadığını(eskiden üretilen tofaşlarda kaldı rodaj dediler) ilk km den itibaren istediğiniz gibi kullanabilirsiniz dediler. Bir iddiam yok sadece tecrübemi aktardım.Ya zaten kalkıp ta aracı üretenlerin, tasarlayanların yazdığı kitapçığı boş ver diyen biri varsa asıl onu boş verin.
Arkadaşlar, rodaj vardır ve adamlar bunu "net" olarak yazmışlar.
Yalnız rodaja dikkat etmemek demek araçta sorun çıkacağı anlamına gelmez.
Rodajın anlamı motor parçalarını düzgün bir şekilde alıştırarak, motorun çalışma verimini ve ömrünü arttırmak içindir. Bunu her mühendis bilir ve bir mühendislik konusudur, "sürtünme ve alışma süreci" yağlanma ile çalışan her mekanik aksamda vardır.
Misal vermek için yazıyorum, rodajı bilinçli bir şekilde yapılmış bir aracın yakıt tüketimi 6 lt/100 km olursa, mesela, rodaja dikkat edilmemiş bir aracın tüketimi 6,5 lt/100 km olabilir. Pek bilinmez fakat aynı model ve aynı motora sahip araçların yakıt tüketimlerindeki farklılıkların bir sebebi de budur.
Eğer aracı alıp yüksek km yapmadan düşük km'lerde satıyorsanız zaten rodajın ilk sahibi için bir anlam ve önemi yok, bu aracını düşük km kullanan kimseler, size rodaj diye bir şey yok diyecektir ki gayet normaldir.
Yani uzun lafın kısası, rodaj denilen şey vardır fakat rodajın yapılmaması sorun çıkacağı anlamına gelmez, sadece motor biraz ömründen yer ve birazda yakıt verimi düşer.
o kadar emın konusmussun kı söylediklerinin havada kalmaması için kullanım kılavuzunda soykedıklerınle alakalı sayfanın resmını yukleyebeılırmisin. mesele ben de b8 passatı alırken aracı teslım eden gorevlının soyledıgı rodaj denılen bırsey yok. 1000 km sonrada kontrole gelemene gerek yıl. yıllık bakımlarını ıhmal etme dedı. ne olacak sımdıYa zaten kalkıp ta aracı üretenlerin, tasarlayanların yazdığı kitapçığı boş ver diyen biri varsa asıl onu boş verin.
Arkadaşlar, rodaj vardır ve adamlar bunu "net" olarak yazmışlar.
Yalnız rodaja dikkat etmemek demek araçta sorun çıkacağı anlamına gelmez.
Rodajın anlamı motor parçalarını düzgün bir şekilde alıştırarak, motorun çalışma verimini ve ömrünü arttırmak içindir. Bunu her mühendis bilir ve bir mühendislik konusudur, "sürtünme ve alışma süreci" yağlanma ile çalışan her mekanik aksamda vardır.
Misal vermek için yazıyorum, rodajı bilinçli bir şekilde yapılmış bir aracın yakıt tüketimi 6 lt/100 km olursa, mesela, rodaja dikkat edilmemiş bir aracın tüketimi 6,5 lt/100 km olabilir. Pek bilinmez fakat aynı model ve aynı motora sahip araçların yakıt tüketimlerindeki farklılıkların bir sebebi de budur.
Eğer aracı alıp yüksek km yapmadan düşük km'lerde satıyorsanız zaten rodajın ilk sahibi için bir anlam ve önemi yok, bu aracını düşük km kullanan kimseler, size rodaj diye bir şey yok diyecektir ki gayet normaldir.
Yani uzun lafın kısası, rodaj denilen şey vardır fakat rodajın yapılmaması sorun çıkacağı anlamına gelmez, sadece motor biraz ömründen yer ve birazda yakıt verimi düşer.
200
o kadar emın konusmussun kı söylediklerinin havada kalmaması için kullanım kılavuzunda soykedıklerınle alakalı sayfanın resmını yukleyebeılırmisin. mesele ben de b8 passatı alırken aracı teslım eden gorevlının soyledıgı rodaj denılen bırsey yok. 1000 km sonrada kontrole gelemene gerek yıl. yıllık bakımlarını ıhmal etme dedı. ne olacak sımdıYa zaten kalkıp ta aracı üretenlerin, tasarlayanların yazdığı kitapçığı boş ver diyen biri varsa asıl onu boş verin.
Arkadaşlar, rodaj vardır ve adamlar bunu "net" olarak yazmışlar.
Yalnız rodaja dikkat etmemek demek araçta sorun çıkacağı anlamına gelmez.
Rodajın anlamı motor parçalarını düzgün bir şekilde alıştırarak, motorun çalışma verimini ve ömrünü arttırmak içindir. Bunu her mühendis bilir ve bir mühendislik konusudur, "sürtünme ve alışma süreci" yağlanma ile çalışan her mekanik aksamda vardır.
Misal vermek için yazıyorum, rodajı bilinçli bir şekilde yapılmış bir aracın yakıt tüketimi 6 lt/100 km olursa, mesela, rodaja dikkat edilmemiş bir aracın tüketimi 6,5 lt/100 km olabilir. Pek bilinmez fakat aynı model ve aynı motora sahip araçların yakıt tüketimlerindeki farklılıkların bir sebebi de budur.
Eğer aracı alıp yüksek km yapmadan düşük km'lerde satıyorsanız zaten rodajın ilk sahibi için bir anlam ve önemi yok, bu aracını düşük km kullanan kimseler, size rodaj diye bir şey yok diyecektir ki gayet normaldir.
Yani uzun lafın kısası, rodaj denilen şey vardır fakat rodajın yapılmaması sorun çıkacağı anlamına gelmez, sadece motor biraz ömründen yer ve birazda yakıt verimi düşer.
Sevgili kardeşim bu yazıyı bana itafen yazdıysan; şunu söylemek isterim, ben kitabı boş verin demedim, ben eğitimciyim kitaplar benim için her zaman yol gösterici olmuştur, sadece bu güne kadar 10 dan fazla araç kullandım sorun yaşamadım dedim, arkadaşın kaygısını azaltmak adına. Ayrıca bizim iş yerimizin araçları 2014 model passat 98 binde, 2017 ocak çıkışlı 2 adet passat ta 43 binde, ortalama her aracımız ayda 6-8 bin km yapar. Yani uzun km lerde de sorun yaşamadık. Yakıtları da gayet makuldür. Tabi ki araçlarınızı kullanırken kılavuzlara uymalıyız, ama tüm satın aldığım yerler artık rodajın olmadığını(eskiden üretilen tofaşlarda kaldı rodaj dediler) ilk km den itibaren istediğiniz gibi kullanabilirsiniz dediler. Bir iddiam yok sadece tecrübemi aktardım.
Sayın hocam size istinaden yazmadım, estağfurullah, genel bakış açısını değerlendirmek için yazdım.
Fakat maalesef çoğu servis çalışanı, müşterilere yanlış bilgi veriyor.
Öyle bir şey kalmadıysa niye o zaman kitapta böyle yazmışlar. Yani Volkswagen, herhalde yanlışlıkla yazmamıştır değil mi. Bende burada, o kitapta okuduklarımı aktardım.
Ayrıca yine sizinle ilgili değil de, bir bilgi daha vermek istiyorum. Uzun km'lerden ne anlaşıldığı biraz muallak. Özellikle dizel araçlar yüksek km yapmak için tasarlanmıştır. Rodajı iyi yapılmış, üretim hatası olmayan, bakımları tam ve zamanında yapılmış bir dizel motorun ömrü 500-800 bin km civarıdır. Yani sizin Passat'ın 98 bin km'de olması, daha motorun yeni açıldığı anlamındadır. Hele ki 40-50 bin km'ler bir dizel için daha sıfır sayılır. Sonuçta ülkemiz çok zengin değil, daha millet olarak yeni yeni arabalanmaya başladık. Birde buna ilave olarak, dünyanın en pahalı yakıtını kullanıyoruz ve sonuç itibarı ile ortalama bir kullanıcı o kadar yüksek km'ler yapmıyor veya yapamıyor. Amerika biliyorsunuz mesafeler anlamında çok büyük bir ülke, bu ülkedeki 2. el Volkswagen TDI ların km'lerine bir bakın, inanılmaz rakamlar göreceksiniz, 200 bin 300 bin mil'lerde çoğu.
1.012
Sevgili kardeşim bu yazıyı bana itafen yazdıysan; şunu söylemek isterim, ben kitabı boş verin demedim, ben eğitimciyim kitaplar benim için her zaman yol gösterici olmuştur, sadece bu güne kadar 10 dan fazla araç kullandım sorun yaşamadım dedim, arkadaşın kaygısını azaltmak adına. Ayrıca bizim iş yerimizin araçları 2014 model passat 98 binde, 2017 ocak çıkışlı 2 adet passat ta 43 binde, ortalama her aracımız ayda 6-8 bin km yapar. Yani uzun km lerde de sorun yaşamadık. Yakıtları da gayet makuldür. Tabi ki araçlarınızı kullanırken kılavuzlara uymalıyız, ama tüm satın aldığım yerler artık rodajın olmadığını(eskiden üretilen tofaşlarda kaldı rodaj dediler) ilk km den itibaren istediğiniz gibi kullanabilirsiniz dediler. Bir iddiam yok sadece tecrübemi aktardım.
Sayın hocam size istinaden yazmadım, estağfurullah, genel bakış açısını değerlendirmek için yazdım.
Fakat maalesef çoğu servis çalışanı, müşterilere yanlış bilgi veriyor.
Öyle bir şey kalmadıysa niye o zaman kitapta böyle yazmışlar. Yani Volkswagen, herhalde yanlışlıkla yazmamıştır değil mi. Bende burada, o kitapta okuduklarımı aktardım.
Ayrıca yine sizinle ilgili değil de, bir bilgi daha vermek istiyorum. Uzun km'lerden ne anlaşıldığı biraz muallak. Özellikle dizel araçlar yüksek km yapmak için tasarlanmıştır. Rodajı iyi yapılmış, üretim hatası olmayan, bakımları tam ve zamanında yapılmış bir dizel motorun ömrü 500-800 bin km civarıdır. Yani sizin Passat'ın 98 bin km'de olması, daha motorun yeni açıldığı anlamındadır. Hele ki 40-50 bin km'ler bir dizel için daha sıfır sayılır. Sonuçta ülkemiz çok zengin değil, daha millet olarak yeni yeni arabalanmaya başladık. Birde buna ilave olarak, dünyanın en pahalı yakıtını kullanıyoruz ve sonuç itibarı ile ortalama bir kullanıcı o kadar yüksek km'ler yapmıyor veya yapamıyor. Amerika biliyorsunuz mesafeler anlamında çok büyük bir ülke, bu ülkedeki 2. el Volkswagen TDI ların km'lerine bir bakın, inanılmaz rakamlar göreceksiniz, 200 bin 300 bin mil'lerde çoğu.
Zühtü kardeşim, bu başlık altında biraz gerilerde zaten var, yüklemiştim o sayfaların resimlerin.o kadar emın konusmussun kı söylediklerinin havada kalmaması için kullanım kılavuzunda soykedıklerınle alakalı sayfanın resmını yukleyebeılırmisin. mesele ben de b8 passatı alırken aracı teslım eden gorevlının soyledıgı rodaj denılen bırsey yok. 1000 km sonrada kontrole gelemene gerek yıl. yıllık bakımlarını ıhmal etme dedı. ne olacak sımdı
1.012
Zühtü kardeşim, bu başlık altında biraz gerilerde zaten var, yüklemiştim o sayfaların resimlerin.o kadar emın konusmussun kı söylediklerinin havada kalmaması için kullanım kılavuzunda soykedıklerınle alakalı sayfanın resmını yukleyebeılırmisin. mesele ben de b8 passatı alırken aracı teslım eden gorevlının soyledıgı rodaj denılen bırsey yok. 1000 km sonrada kontrole gelemene gerek yıl. yıllık bakımlarını ıhmal etme dedı. ne olacak sımdı
200
Rodaj kalmadı demek müşteri temsilcisinin bileceği iş mi?Neden -Nasıl diye sorsan teknik izahını yapamaz.
200'e çıkınca motor dağılmaz,patlamaz tabiki.Bütün mesele motorun ömrünü uzatmak,motordan verim almakla ilgili...
Konu engn tarafından (31 05 2017 Saat 10:25 ) değiştirilmiştir.
1.489
Rodaj kalmadı demek müşteri temsilcisinin bileceği iş mi?Neden -Nasıl diye sorsan teknik izahını yapamaz.
200'e çıkınca motor dağılmaz,patlamaz tabiki.Bütün mesele motorun ömrünü uzatmak,motordan verim almakla ilgili...
Teşekkürler Zühtü hocam. Mühim olan, haklı veya haksız çıkmaz değil doğru bilgileri arkadaşlarımızla paylaşmak.
Yıllardan beri, Türkiye'de otomobil forumlarını takip ederim, genelde forumlarda gereksiz bir şekilde, hep bir s.... yarışı vardır
Burada da bir passat sahibi olarak araçlarımızın özelliklerini doğru şekilde öğrenmeye çalışıyoruz. Hepimizin araçlarımız hakkında bir sürü bilmediği şey var, doğru bilgileri paylaştıkça forum daha yararlı olacaktır.
Forumda artık yazmayan çok bilgili arkadaşlar vardı, ki forumu sırf bu bir kaç kişi için takip ediyordum, maalesef bu arkadaşlarımızı küstürdüler.
1.012
Teşekkürler Zühtü hocam. Mühim olan, haklı veya haksız çıkmaz değil doğru bilgileri arkadaşlarımızla paylaşmak.
Yıllardan beri, Türkiye'de otomobil forumlarını takip ederim, genelde forumlarda gereksiz bir şekilde, hep bir s.... yarışı vardır
Burada da bir passat sahibi olarak araçlarımızın özelliklerini doğru şekilde öğrenmeye çalışıyoruz. Hepimizin araçlarımız hakkında bir sürü bilmediği şey var, doğru bilgileri paylaştıkça forum daha yararlı olacaktır.
Forumda artık yazmayan çok bilgili arkadaşlar vardı, ki forumu sırf bu bir kaç kişi için takip ediyordum, maalesef bu arkadaşlarımızı küstürdüler.
1.012
Ben de bilgili arkadaşlar yüzünden forumu takip ediyorum.Üye olmadan önce kendimi çok bilgili sanırdım.En azından çevremde öyle tanınırım.Foruma üye olunca acayip bilgi manyakları olduğunu fark ettim.Bu arkadaşlar hem çok bilgili,donanımlı ve aynı zamanda çok iyi ifade gücü ve nezakete sahipler.Onlar yorum yaptığında gereksiz bilgi kirliliği ,tartışma bir anda son buluyordu.Çünkü son noktayı koyarlardı.Ben de bu arkadaşları özlüyorum ve bilmediğim emin olmadığım konuda yorum yapmıyorum..Teşekkürler Zühtü hocam. Mühim olan, haklı veya haksız çıkmaz değil doğru bilgileri arkadaşlarımızla paylaşmak.
Yıllardan beri, Türkiye'de otomobil forumlarını takip ederim, genelde forumlarda gereksiz bir şekilde, hep bir s.... yarışı vardır
Burada da bir passat sahibi olarak araçlarımızın özelliklerini doğru şekilde öğrenmeye çalışıyoruz. Hepimizin araçlarımız hakkında bir sürü bilmediği şey var, doğru bilgileri paylaştıkça forum daha yararlı olacaktır.
Forumda artık yazmayan çok bilgili arkadaşlar vardı, ki forumu sırf bu bir kaç kişi için takip ediyordum, maalesef bu arkadaşlarımızı küstürdüler.
1.489
Ben de bilgili arkadaşlar yüzünden forumu takip ediyorum.Üye olmadan önce kendimi çok bilgili sanırdım.En azından çevremde öyle tanınırım.Foruma üye olunca acayip bilgi manyakları olduğunu fark ettim.Bu arkadaşlar hem çok bilgili,donanımlı ve aynı zamanda çok iyi ifade gücü ve nezakete sahipler.Onlar yorum yaptığında gereksiz bilgi kirliliği ,tartışma bir anda son buluyordu.Çünkü son noktayı koyarlardı.Ben de bu arkadaşları özlüyorum ve bilmediğim emin olmadığım konuda yorum yapmıyorum..Teşekkürler Zühtü hocam. Mühim olan, haklı veya haksız çıkmaz değil doğru bilgileri arkadaşlarımızla paylaşmak.
Yıllardan beri, Türkiye'de otomobil forumlarını takip ederim, genelde forumlarda gereksiz bir şekilde, hep bir s.... yarışı vardır
Burada da bir passat sahibi olarak araçlarımızın özelliklerini doğru şekilde öğrenmeye çalışıyoruz. Hepimizin araçlarımız hakkında bir sürü bilmediği şey var, doğru bilgileri paylaştıkça forum daha yararlı olacaktır.
Forumda artık yazmayan çok bilgili arkadaşlar vardı, ki forumu sırf bu bir kaç kişi için takip ediyordum, maalesef bu arkadaşlarımızı küstürdüler.
"Rodaj var mı ?" sorusunu soran adama,"Evet var,1000 km.sonra gel "deseler ,serviste zaten mevcut olan yoğunluk artacak ve hizmet ücretsiz verilecek.Ağız birliği etmişçesine"Yok"deyip kestirip atıyorlar.Çünkü rodaja uyulmamış arabanın başına zaten kısa vadede bir şey gelmeyecek.Olan uzun vadede olacak ve çoktan garanti dışına çıkılmış olacak.
1.489
"Rodaj var mı ?" sorusunu soran adama,"Evet var,1000 km.sonra gel "deseler ,serviste zaten mevcut olan yoğunluk artacak ve hizmet ücretsiz verilecek.Ağız birliği etmişçesine"Yok"deyip kestirip atıyorlar.Çünkü rodaja uyulmamış arabanın başına zaten kısa vadede bir şey gelmeyecek.Olan uzun vadede olacak ve çoktan garanti dışına çıkılmış olacak.
Hemfikiriz aslında anlaşamadık sadece bu konuda benim bahsettiğim belli kilometre yaptıktan sonra örneğin 50 binden sonra 1.4 1.2 motorlarda sürekli yüksek devir çevirmekte tehlikeli.parça hepsinde parça hocam küçük motor büyük motor ilk kullanım seri üretim her araç için önemlidir...tekrar ediyorum rodaj geçiş süreci eskisi gibi olmamakla beraber araçların ilk 1000-2000 km.kullanım tarzı uzun vadede önemli...bunu ben firmaların beyanlarına istinaden söylüyorum...
1.549
Hemfikiriz aslında anlaşamadık sadece bu konuda benim bahsettiğim belli kilometre yaptıktan sonra örneğin 50 binden sonra 1.4 1.2 motorlarda sürekli yüksek devir çevirmekte tehlikeli.parça hepsinde parça hocam küçük motor büyük motor ilk kullanım seri üretim her araç için önemlidir...tekrar ediyorum rodaj geçiş süreci eskisi gibi olmamakla beraber araçların ilk 1000-2000 km.kullanım tarzı uzun vadede önemli...bunu ben firmaların beyanlarına istinaden söylüyorum...
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla