1.8 T passat gri duman sorunu

Aracınız segmanlardan yağ kaçırmıyorsa,ki sanıyorum kaçırıyor, belki bir ihtimal karter havalandırmadan gelen yağ buharı tekrar emme manifolduna geçtiğinde yanmadan egzozdan çıkmış orada birikmiş olabilir.Her ihtimalde aracın yağ eksiltmesi lazım saydıklarımda.
Aracınız lpg li olduğu için daha çok ısınacak,yağ da daha çok buharlaşmak isteyecektir.LPG için önerilen yağlardan kullanın.
Edit : Ha bu arada bir ekleme yapayım aracınızın turbolu olduğunu şimdi gördüm,turbodan da kaçak yüksek ihtimaldir.Araç turboluysa yukarıda yazdıklarımdan çok turboya öncelik verin.

   Emre_4758 Nickli Üyeden Alıntı

Aracınız segmanlardan yağ kaçırmıyorsa,ki sanıyorum kaçırıyor, belki bir ihtimal karter havalandırmadan gelen yağ buharı tekrar emme manifolduna geçtiğinde yanmadan egzozdan çıkmış orada birikmiş olabilir.Her ihtimalde aracın yağ eksiltmesi lazım saydıklarımda.
Aracınız lpg li olduğu için daha çok ısınacak,yağ da daha çok buharlaşmak isteyecektir.LPG için önerilen yağlardan kullanın.
Edit : Ha bu arada bir ekleme yapayım aracınızın turbolu olduğunu şimdi gördüm,turbodan da kaçak yüksek ihtimaldir.Araç turboluysa yukarıda yazdıklarımdan çok turboya öncelik verin.

Aslında benimde aklıma gelen ilk turboydu yarın baktırcam nasip olursa, fakat ilginç bir durumdur ki araç ta ne çekişte bir şey var ne de sesinde soluğunda. herşey gayet normal gözüküyor. katalizörden de şüpheleniyorum. çünkü duman kimi zaman GRİ is kokusu var kimi zamanda beyaz-mavi (açık mavi) duman atıyor.
normalde benim bidiğim
MAVİ DUMAN: YAĞ YAKIYORDUR
GRİ DUMAN: YAKIT SİSTEMİ (zengin karışım vb.)
BEYAZ DUMAN: SU BUHARI
ama bende ilk ikisi var dönem dönem yapıyor (sıcakken)

   Salvation06 Nickli Üyeden Alıntı

Aslında benimde aklıma gelen ilk turboydu yarın baktırcam nasip olursa, fakat ilginç bir durumdur ki araç ta ne çekişte bir şey var ne de sesinde soluğunda. herşey gayet normal gözüküyor. katalizörden de şüpheleniyorum. çünkü duman kimi zaman GRİ is kokusu var kimi zamanda beyaz-mavi (açık mavi) duman atıyor.
normalde benim bidiğim
MAVİ DUMAN: YAĞ YAKIYORDUR
GRİ DUMAN: YAKIT SİSTEMİ (zengin karışım vb.)
BEYAZ DUMAN: SU BUHARI
ama bende ilk ikisi var dönem dönem yapıyor (sıcakken)

Mavi dumanda hemfikiriz araçta bir yağ yakma durumu var.Sık sık kontrol etmek gerek aracınızı yakın zamanda götürün bence bi turboya baksınlar.Yağ bu durumda silindirde değil de egzozda yanıyor.
Belki lambda sensörü de kirlenmiş olabilir motor zengin karışımla çalışıyordur siyah duman falan varsa.

   Emre_4758 Nickli Üyeden Alıntı

Mavi dumanda hemfikiriz araçta bir yağ yakma durumu var.Sık sık kontrol etmek gerek aracınızı yakın zamanda götürün bence bi turboya baksınlar.Yağ bu durumda silindirde değil de egzozda yanıyor.
Belki lambda sensörü de kirlenmiş olabilir motor zengin karışımla çalışıyordur siyah duman falan varsa.

Doğru tespit etmişsiniz

Sorun Turbodan çıktı, turbo yağ basıyormuş, değiştirdim sıkıntı kalmadı.

   Salvation06 Nickli Üyeden Alıntı

aracım 2002 model benzin lpg li 1.8 T passat. Araç ta 2 tane gözlemlediğim sıkıntı var. 1. Araç ısınmış haldeyken dönem dönem GRİ duman atıyor... İS kokusu var.. nedeni nedir?
2. Sıkıntı yine ısınınca dönem dönem açık mavi duman atıyor. NOT: Araç yağ yakmıyor sürekli kontrol ediyorum, yağın kıvamı nerdeyse ilk gün ki gibi gayet iyi.Yalnız şöyle bir şey var egsoz sprirali değiştirmek için egsozcuma gittiğim de kontrol sırasında son susturucunda yağ birikmiş zamanla yakarak atar dedi. Böyle birşey mümkün mü ve oraya yağ nasıl dolmuş? Aracı alalı 1 ay oldu...

geçmiş olsun. turbo revizyon mu geçirdi yoksa komple değişim mi yaptınız, maliyet ne oldu ?

bu arada

çalışma sıcaklığı 200 dereye yaklaşan bir susturucuda yağ birikimi diye birşey olmaz-olamaz, kağnağı neresi olursa olsun yağ daha oraya varamadan manifold ve katilizörde yanar ve duman-is halini alır.

sorununuzu ilk söylediğiniz diğer konunuzda TURBO tahmininde bulunmuştum, nokta atışı olmuş.

   SARICA Nickli Üyeden Alıntı

geçmiş olsun. turbo revizyon mu geçirdi yoksa komple değişim mi yaptınız, maliyet ne oldu ?

bu arada

çalışma sıcaklığı 200 dereye yaklaşan bir susturucuda yağ birikimi diye birşey olmaz-olamaz, kağnağı neresi olursa olsun yağ daha oraya varamadan manifold ve katilizörde yanar ve duman-is halini alır.

sorununuzu ilk söylediğiniz diğer konunuzda TURBO tahmininde bulunmuştum, nokta atışı olmuş.

Yeni turbo aldım, tanıdık olunca çok uyguna geldi. yağ+turbo sök tak + yeni turbo cihazı : 760 Tl oldu