Önemli B7 Devirdaim Pompa Değişimi Bilgi Talebi

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #31
    offline
    HARPAGON - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ALPER
    Üyelik Tarihi
    20/08/2012
    Yer
    ISTANBUL
    Yaş
    48
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    2.036

    Cevap: Önemli B7 Devirdaim Pompa Değişimi Bilgi Ta

       metinn_87 Nickli Üyeden Alıntı
    Iyi niyet karşılamıyor 500tl isçilik dahil
    Fiyat cok iyi. Ben kisa sure once daha yuksek fiyata disarda degistirdim.
  2. #31
    offline
    HARPAGON - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.036

       metinn_87 Nickli Üyeden Alıntı
    Iyi niyet karşılamıyor 500tl isçilik dahil
    Fiyat cok iyi. Ben kisa sure once daha yuksek fiyata disarda degistirdim.

  3. #32
    offline
    metinn_87 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    16/02/2016
    Yer
    manisa/Salihli
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    201

    Cevap: Önemli B7 Devirdaim Pompa Değişimi Bilgi Ta

       HARPAGON Nickli Üyeden Alıntı
    Fiyat cok iyi. Ben kisa sure once daha yuksek fiyata disarda degistirdim.
    Benim 122 senin 160lik ondandir
  4. #32
    offline
    metinn_87 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    201

       HARPAGON Nickli Üyeden Alıntı
    Fiyat cok iyi. Ben kisa sure once daha yuksek fiyata disarda degistirdim.
    Benim 122 senin 160lik ondandir

  5. #33
    offline
    acar60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    MUSTAFA
    Üyelik Tarihi
    22/06/2014
    Yer
    KAYSERİ
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    101
    38ACAR60

    Cevap: Önemli B7 Devirdaim Pompa Değişimi Bilgi Ta

    B6 KASA 1.6 TDI yaklasık 2 sene önce atifiriz eksilmesi yapıyordu. Servisde yapılan incelemede devirdaim pompası kusurlu bulundu.(1.6 tdı larda devir daim kronik arıza araştırdığım kadarı ile) . Değişim istedim yaklaşık 700 tl tuttu. başka hiçbir şey yaptırmamıştım. Kayseri yetkili servisi.
  6. #33
    offline
    acar60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    101

    B6 KASA 1.6 TDI yaklasık 2 sene önce atifiriz eksilmesi yapıyordu. Servisde yapılan incelemede devirdaim pompası kusurlu bulundu.(1.6 tdı larda devir daim kronik arıza araştırdığım kadarı ile) . Değişim istedim yaklaşık 700 tl tuttu. başka hiçbir şey yaptırmamıştım. Kayseri yetkili servisi.

  7. #34
    offline
    HARPAGON - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ALPER
    Üyelik Tarihi
    20/08/2012
    Yer
    ISTANBUL
    Yaş
    48
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    2.036

    Cevap: Önemli B7 Devirdaim Pompa Değişimi Bilgi Ta

       acar60 Nickli Üyeden Alıntı
    B6 KASA 1.6 TDI yaklasık 2 sene önce atifiriz eksilmesi yapıyordu. Servisde yapılan incelemede devirdaim pompası kusurlu bulundu.(1.6 tdı larda devir daim kronik arıza araştırdığım kadarı ile) . Değişim istedim yaklaşık 700 tl tuttu. başka hiçbir şey yaptırmamıştım. Kayseri yetkili servisi.
    Sadece b6 larda degil b7 lerde de kronik sorun bu devirdaim.

    Ben cuma gecesi saat 1.5 da otobanda kirmizi uyari isigi ile karsilasip kaputu acip sogutma sivisinin tamamen bos oldugunu gorunce acikcasi biraz tirstim. Yanimdaki yarim litre su sisesini bosaltip yavas yavas devam edip eve dondum.
    Ertesi sabah ilk isim oturdugum sitede oturan ustami aramak oldu.
    Beraber inceleyip teshisi koymak uzun surmedi.
    Servis ile ugrasip iyi niyet icin onay beklemek onlarin agiz kokusunu cekmek yerine en kisa sekilde sorunu cozduk.

    1300 tl tuttu malzeme, kayislar ve iscilik dahil.
  8. #34
    offline
    HARPAGON - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.036

       acar60 Nickli Üyeden Alıntı
    B6 KASA 1.6 TDI yaklasık 2 sene önce atifiriz eksilmesi yapıyordu. Servisde yapılan incelemede devirdaim pompası kusurlu bulundu.(1.6 tdı larda devir daim kronik arıza araştırdığım kadarı ile) . Değişim istedim yaklaşık 700 tl tuttu. başka hiçbir şey yaptırmamıştım. Kayseri yetkili servisi.
    Sadece b6 larda degil b7 lerde de kronik sorun bu devirdaim.

    Ben cuma gecesi saat 1.5 da otobanda kirmizi uyari isigi ile karsilasip kaputu acip sogutma sivisinin tamamen bos oldugunu gorunce acikcasi biraz tirstim. Yanimdaki yarim litre su sisesini bosaltip yavas yavas devam edip eve dondum.
    Ertesi sabah ilk isim oturdugum sitede oturan ustami aramak oldu.
    Beraber inceleyip teshisi koymak uzun surmedi.
    Servis ile ugrasip iyi niyet icin onay beklemek onlarin agiz kokusunu cekmek yerine en kisa sekilde sorunu cozduk.

    1300 tl tuttu malzeme, kayislar ve iscilik dahil.

  9. #35
    offline
    Sessizlik - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ersin
    Üyelik Tarihi
    10/01/2013
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    177

    Cevap: Önemli B7 Devirdaim Pompa Değişimi Bilgi Ta

    Hafta sonu yetkili servis mekanik ustamız ile teste çıktık.Ön sağ taraftan gelen ıslık sesi için devir daim yine değişecek heralde.Ustanın yorumu devir daim yine ses yapıyor diyor.Ayrıca rulmanlarıda tekrar kontrol edilecek.Orjinal garantiden değişim yetkili serviste olmuştu bu seferde parça garantisinden değişim yapmalarını söyleceğim.Hayırlısı.

    Birde ustanın söylediği ilk değişim sırasında soğutma suyu temizliği yapıldı mı diye sordu.Bende hayır dedim.Gerçekten de yapmadılar.Bi bilgide vermediler.Bi antifiriz suyu için para verdim.Temizlik falan yapılmadı dedim.
    Bu temizlik nasıl yapılıyor faydası zararı vs ne işe yarıyor bilen varmıdır.
    Teşekkürler.
  10. #35
    offline
    Sessizlik - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    177

    Hafta sonu yetkili servis mekanik ustamız ile teste çıktık.Ön sağ taraftan gelen ıslık sesi için devir daim yine değişecek heralde.Ustanın yorumu devir daim yine ses yapıyor diyor.Ayrıca rulmanlarıda tekrar kontrol edilecek.Orjinal garantiden değişim yetkili serviste olmuştu bu seferde parça garantisinden değişim yapmalarını söyleceğim.Hayırlısı.

    Birde ustanın söylediği ilk değişim sırasında soğutma suyu temizliği yapıldı mı diye sordu.Bende hayır dedim.Gerçekten de yapmadılar.Bi bilgide vermediler.Bi antifiriz suyu için para verdim.Temizlik falan yapılmadı dedim.
    Bu temizlik nasıl yapılıyor faydası zararı vs ne işe yarıyor bilen varmıdır.
    Teşekkürler.

  11. #36
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    52
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.960
    54 BJK 61

    Cevap: Önemli B7 Devirdaim Pompa Değişimi Bilgi Ta

       Sessizlik Nickli Üyeden Alıntı
    Hafta sonu yetkili servis mekanik ustamız ile teste çıktık.Ön sağ taraftan gelen ıslık sesi için devir daim yine değişecek heralde.Ustanın yorumu devir daim yine ses yapıyor diyor.Ayrıca rulmanlarıda tekrar kontrol edilecek.Orjinal garantiden değişim yetkili serviste olmuştu bu seferde parça garantisinden değişim yapmalarını söyleceğim.Hayırlısı.

    Birde ustanın söylediği ilk değişim sırasında soğutma suyu temizliği yapıldı mı diye sordu.Bende hayır dedim.Gerçekten de yapmadılar.Bi bilgide vermediler.Bi antifiriz suyu için para verdim.Temizlik falan yapılmadı dedim.
    Bu temizlik nasıl yapılıyor faydası zararı vs ne işe yarıyor bilen varmıdır.
    Teşekkürler.
    Temizlik denen şey, radyatördeki suyun tamamen boşaltılıp, yeni saf su + antifiriz karışımı ile soğutma suyunun yenilenmesi işlemidir.


    Bu işlem :

    kırmızı antifiriz kullanılam araçlarda max. 3 yılda bir ,

    Mavi antifiriz kullanılan araçlarda max. 1.5 yılda bir uygulanmalıdır.

    Çünkü antifirizli su : motor bloğu - soğutma / kalorifer radyatörleri - devirdaim - termostat ve hortumlar içerisinde dolaşırken, buralarda önüne çıkan bütün artık parçaları demir tozlarını önüne katarak dolaştırmaya başlar, bu kum şeklindeki demir tozlarının bir kısmı, genleşme kabı içerisindeki odacıklarda hapsolur , bir kısmı su ile birlikte dolaşmaya devam eder. Bu dolaşan demir tozları fazlalaşırsa, zımpara gibi bütün dolaştığı aksamları aşındırmaya başlar.

    Bu nedenle antifirizin özelliğini yitirmemiş olması ve antifirize karıştırılan ( %50 ) suyun mutlaka saf su olması çok önemlidir.

    Kırmızı antifirizin ömrü max. 3 sene , mavi antifirizin ömrü max. 1,5 senedir. Bu süre aşımından sonra antifiriz koruma özelliğini yitirir.

    Her , Devirdaim, termostat , hortum vs. değişimlerinde soğutma suyunun değişimi şart değildir, ancak bu parça değişimleri sırasında soğutma suyunun da değişimine az bir zaman kaldıysa veya soğutma suyu yeni olsun derseniz keyfinize göre istediğiniz zaman soğutma suyunu yenileyebilirsiniz.
    Sessizlik ve Cemil061 bunu beğendi.
  12. #36
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.960

       Sessizlik Nickli Üyeden Alıntı
    Hafta sonu yetkili servis mekanik ustamız ile teste çıktık.Ön sağ taraftan gelen ıslık sesi için devir daim yine değişecek heralde.Ustanın yorumu devir daim yine ses yapıyor diyor.Ayrıca rulmanlarıda tekrar kontrol edilecek.Orjinal garantiden değişim yetkili serviste olmuştu bu seferde parça garantisinden değişim yapmalarını söyleceğim.Hayırlısı.

    Birde ustanın söylediği ilk değişim sırasında soğutma suyu temizliği yapıldı mı diye sordu.Bende hayır dedim.Gerçekten de yapmadılar.Bi bilgide vermediler.Bi antifiriz suyu için para verdim.Temizlik falan yapılmadı dedim.
    Bu temizlik nasıl yapılıyor faydası zararı vs ne işe yarıyor bilen varmıdır.
    Teşekkürler.
    Temizlik denen şey, radyatördeki suyun tamamen boşaltılıp, yeni saf su + antifiriz karışımı ile soğutma suyunun yenilenmesi işlemidir.


    Bu işlem :

    kırmızı antifiriz kullanılam araçlarda max. 3 yılda bir ,

    Mavi antifiriz kullanılan araçlarda max. 1.5 yılda bir uygulanmalıdır.

    Çünkü antifirizli su : motor bloğu - soğutma / kalorifer radyatörleri - devirdaim - termostat ve hortumlar içerisinde dolaşırken, buralarda önüne çıkan bütün artık parçaları demir tozlarını önüne katarak dolaştırmaya başlar, bu kum şeklindeki demir tozlarının bir kısmı, genleşme kabı içerisindeki odacıklarda hapsolur , bir kısmı su ile birlikte dolaşmaya devam eder. Bu dolaşan demir tozları fazlalaşırsa, zımpara gibi bütün dolaştığı aksamları aşındırmaya başlar.

    Bu nedenle antifirizin özelliğini yitirmemiş olması ve antifirize karıştırılan ( %50 ) suyun mutlaka saf su olması çok önemlidir.

    Kırmızı antifirizin ömrü max. 3 sene , mavi antifirizin ömrü max. 1,5 senedir. Bu süre aşımından sonra antifiriz koruma özelliğini yitirir.

    Her , Devirdaim, termostat , hortum vs. değişimlerinde soğutma suyunun değişimi şart değildir, ancak bu parça değişimleri sırasında soğutma suyunun da değişimine az bir zaman kaldıysa veya soğutma suyu yeni olsun derseniz keyfinize göre istediğiniz zaman soğutma suyunu yenileyebilirsiniz.

  13. #37
    offline
    Sessizlik - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ersin
    Üyelik Tarihi
    10/01/2013
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    177

    Cevap: Önemli B7 Devirdaim Pompa Değişimi Bilgi Ta

    Bilgilendirme için çok teşekkür ederim.Harika bi cevap olmuş.Benim devir daim 2017 yılında mart ayında bi değişmişti.Şimdi birdaha değişiyor.Bunun kaynağı bu kadar arıza yapması neye işaret acaba başkabi yerde sorun var bu parçayı mı bozuyor anlamadım.Agrasif araba kullanmam yılda bir kere kuşadası yazlık uzun yolu var.Onun dışında araç istanbulda hafta sonu kullanılıyor sadece araçta eşim çocuğumda var.Hızda yapmam acaba bu kadar erken arıza vermesinin bir nedeni var mıdır sizce.
       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Temizlik denen şey, radyatördeki suyun tamamen boşaltılıp, yeni saf su + antifiriz karışımı ile soğutma suyunun yenilenmesi işlemidir.


    Bu işlem :

    kırmızı antifiriz kullanılam araçlarda max. 3 yılda bir ,

    Mavi antifiriz kullanılan araçlarda max. 1.5 yılda bir uygulanmalıdır.

    Çünkü antifirizli su : motor bloğu - soğutma / kalorifer radyatörleri - devirdaim - termostat ve hortumlar içerisinde dolaşırken, buralarda önüne çıkan bütün artık parçaları demir tozlarını önüne katarak dolaştırmaya başlar, bu kum şeklindeki demir tozlarının bir kısmı, genleşme kabı içerisindeki odacıklarda hapsolur , bir kısmı su ile birlikte dolaşmaya devam eder. Bu dolaşan demir tozları fazlalaşırsa, zımpara gibi bütün dolaştığı aksamları aşındırmaya başlar.

    Bu nedenle antifirizin özelliğini yitirmemiş olması ve antifirize karıştırılan ( %50 ) suyun mutlaka saf su olması çok önemlidir.

    Kırmızı antifirizin ömrü max. 3 sene , mavi antifirizin ömrü max. 1,5 senedir. Bu süre aşımından sonra antifiriz koruma özelliğini yitirir.

    Her , Devirdaim, termostat , hortum vs. değişimlerinde soğutma suyunun değişimi şart değildir, ancak bu parça değişimleri sırasında soğutma suyunun da değişimine az bir zaman kaldıysa veya soğutma suyu yeni olsun derseniz keyfinize göre istediğiniz zaman soğutma suyunu yenileyebilirsiniz.
  14. #37
    offline
    Sessizlik - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    177

    Bilgilendirme için çok teşekkür ederim.Harika bi cevap olmuş.Benim devir daim 2017 yılında mart ayında bi değişmişti.Şimdi birdaha değişiyor.Bunun kaynağı bu kadar arıza yapması neye işaret acaba başkabi yerde sorun var bu parçayı mı bozuyor anlamadım.Agrasif araba kullanmam yılda bir kere kuşadası yazlık uzun yolu var.Onun dışında araç istanbulda hafta sonu kullanılıyor sadece araçta eşim çocuğumda var.Hızda yapmam acaba bu kadar erken arıza vermesinin bir nedeni var mıdır sizce.
       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Temizlik denen şey, radyatördeki suyun tamamen boşaltılıp, yeni saf su + antifiriz karışımı ile soğutma suyunun yenilenmesi işlemidir.


    Bu işlem :

    kırmızı antifiriz kullanılam araçlarda max. 3 yılda bir ,

    Mavi antifiriz kullanılan araçlarda max. 1.5 yılda bir uygulanmalıdır.

    Çünkü antifirizli su : motor bloğu - soğutma / kalorifer radyatörleri - devirdaim - termostat ve hortumlar içerisinde dolaşırken, buralarda önüne çıkan bütün artık parçaları demir tozlarını önüne katarak dolaştırmaya başlar, bu kum şeklindeki demir tozlarının bir kısmı, genleşme kabı içerisindeki odacıklarda hapsolur , bir kısmı su ile birlikte dolaşmaya devam eder. Bu dolaşan demir tozları fazlalaşırsa, zımpara gibi bütün dolaştığı aksamları aşındırmaya başlar.

    Bu nedenle antifirizin özelliğini yitirmemiş olması ve antifirize karıştırılan ( %50 ) suyun mutlaka saf su olması çok önemlidir.

    Kırmızı antifirizin ömrü max. 3 sene , mavi antifirizin ömrü max. 1,5 senedir. Bu süre aşımından sonra antifiriz koruma özelliğini yitirir.

    Her , Devirdaim, termostat , hortum vs. değişimlerinde soğutma suyunun değişimi şart değildir, ancak bu parça değişimleri sırasında soğutma suyunun da değişimine az bir zaman kaldıysa veya soğutma suyu yeni olsun derseniz keyfinize göre istediğiniz zaman soğutma suyunu yenileyebilirsiniz.

  15. #38
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    52
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.960
    54 BJK 61

    Cevap: Önemli B7 Devirdaim Pompa Değişimi Bilgi Ta

       Sessizlik Nickli Üyeden Alıntı
    Bilgilendirme için çok teşekkür ederim.Harika bi cevap olmuş.Benim devir daim 2017 yılında mart ayında bi değişmişti.Şimdi birdaha değişiyor.Bunun kaynağı bu kadar arıza yapması neye işaret acaba başkabi yerde sorun var bu parçayı mı bozuyor anlamadım.Agrasif araba kullanmam yılda bir kere kuşadası yazlık uzun yolu var.Onun dışında araç istanbulda hafta sonu kullanılıyor sadece araçta eşim çocuğumda var.Hızda yapmam acaba bu kadar erken arıza vermesinin bir nedeni var mıdır sizce.

    Devirdaim denilen parça, bir milin bir ucunda kayış takılabilmesi için kasnak , diğer ucunda suyu hareket ettiren pervane, kasnak ile pervane arasında da rulman bulunan mekanik bir düzenektir.

    Basitçe :Kayış tahriği ile dönen devirdaim pervanesi , antifirizli suyu : motor blok su kanalları - motor su soğutma radyatörü - kalorifer peteği - genleşme kabı içerisinde dolaştırmaya yarayan basit bir düzenektir.

    Rulmanı dağılırsa ses yapar, pervane kanatları kırılır veya aşınıp erirse, suyun dolaşımı gerçekleşmez, dolayısıyla araç hararet yapar.

    zırt bırt rulman dağıtarak ses yapması, ya aracın üretim hatasından kaynaklanan kronik sorun, ya kayışın çok gerdirilip kasnak ve rulmanı yıpratması yada kullanılan devirdaim ' in üretim hatalı olmasından veyahut devirdaim in montaj hatasından kaynaklanır.

    Üretim hatası olarak ; kayış düzeneğinin hatalı dizayn edilmiş veya devirdaim in yanlış yerde konumlandırılmış olması olabilir.


    Bence bu ve buna benzer kronik sorunları yetkili servis dışındaki tecrübeli sanayi ustaları çözebilir ancak.

    Yetkili servisteki ustalar, '' bu sorun neden ve nereden kaynaklanıp sık sık karşımıza çıkıyor '' diye kafayı yormuyorlar bile.

    Yeter ki araç arıza yapsın, onlarda defalarca aynı parçayı söküp taksın, 500 - 500 , 1000 - 1000 para doğrayıp fatura kessinler. Tek yaptıkları bu.
    Sessizlik, ibrahimcn and Cemil061 like this.
  16. #38
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.960

       Sessizlik Nickli Üyeden Alıntı
    Bilgilendirme için çok teşekkür ederim.Harika bi cevap olmuş.Benim devir daim 2017 yılında mart ayında bi değişmişti.Şimdi birdaha değişiyor.Bunun kaynağı bu kadar arıza yapması neye işaret acaba başkabi yerde sorun var bu parçayı mı bozuyor anlamadım.Agrasif araba kullanmam yılda bir kere kuşadası yazlık uzun yolu var.Onun dışında araç istanbulda hafta sonu kullanılıyor sadece araçta eşim çocuğumda var.Hızda yapmam acaba bu kadar erken arıza vermesinin bir nedeni var mıdır sizce.

    Devirdaim denilen parça, bir milin bir ucunda kayış takılabilmesi için kasnak , diğer ucunda suyu hareket ettiren pervane, kasnak ile pervane arasında da rulman bulunan mekanik bir düzenektir.

    Basitçe :Kayış tahriği ile dönen devirdaim pervanesi , antifirizli suyu : motor blok su kanalları - motor su soğutma radyatörü - kalorifer peteği - genleşme kabı içerisinde dolaştırmaya yarayan basit bir düzenektir.

    Rulmanı dağılırsa ses yapar, pervane kanatları kırılır veya aşınıp erirse, suyun dolaşımı gerçekleşmez, dolayısıyla araç hararet yapar.

    zırt bırt rulman dağıtarak ses yapması, ya aracın üretim hatasından kaynaklanan kronik sorun, ya kayışın çok gerdirilip kasnak ve rulmanı yıpratması yada kullanılan devirdaim ' in üretim hatalı olmasından veyahut devirdaim in montaj hatasından kaynaklanır.

    Üretim hatası olarak ; kayış düzeneğinin hatalı dizayn edilmiş veya devirdaim in yanlış yerde konumlandırılmış olması olabilir.


    Bence bu ve buna benzer kronik sorunları yetkili servis dışındaki tecrübeli sanayi ustaları çözebilir ancak.

    Yetkili servisteki ustalar, '' bu sorun neden ve nereden kaynaklanıp sık sık karşımıza çıkıyor '' diye kafayı yormuyorlar bile.

    Yeter ki araç arıza yapsın, onlarda defalarca aynı parçayı söküp taksın, 500 - 500 , 1000 - 1000 para doğrayıp fatura kessinler. Tek yaptıkları bu.

  17. #39
    offline
    Sessizlik - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ersin
    Üyelik Tarihi
    10/01/2013
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    177

    Cevap: Önemli B7 Devirdaim Pompa Değişimi Bilgi Ta

    Cevap için çok teşekkür ederim.Şuan için eskisi gibi sessizliği büründü pompa komple değişti.Maliyet 20 TL parça garanti hakkımdan işlemler yürütüldü.
       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Devirdaim denilen parça, bir milin bir ucunda kayış takılabilmesi için kasnak , diğer ucunda suyu hareket ettiren pervane, kasnak ile pervane arasında da rulman bulunan mekanik bir düzenektir.

    Basitçe :Kayış tahriği ile dönen devirdaim pervanesi , antifirizli suyu : motor blok su kanalları - motor su soğutma radyatörü - kalorifer peteği - genleşme kabı içerisinde dolaştırmaya yarayan basit bir düzenektir.

    Rulmanı dağılırsa ses yapar, pervane kanatları kırılır veya aşınıp erirse, suyun dolaşımı gerçekleşmez, dolayısıyla araç hararet yapar.

    zırt bırt rulman dağıtarak ses yapması, ya aracın üretim hatasından kaynaklanan kronik sorun, ya kayışın çok gerdirilip kasnak ve rulmanı yıpratması yada kullanılan devirdaim ' in üretim hatalı olmasından veyahut devirdaim in montaj hatasından kaynaklanır.

    Üretim hatası olarak ; kayış düzeneğinin hatalı dizayn edilmiş veya devirdaim in yanlış yerde konumlandırılmış olması olabilir.


    Bence bu ve buna benzer kronik sorunları yetkili servis dışındaki tecrübeli sanayi ustaları çözebilir ancak.

    Yetkili servisteki ustalar, '' bu sorun neden ve nereden kaynaklanıp sık sık karşımıza çıkıyor '' diye kafayı yormuyorlar bile.

    Yeter ki araç arıza yapsın, onlarda defalarca aynı parçayı söküp taksın, 500 - 500 , 1000 - 1000 para doğrayıp fatura kessinler. Tek yaptıkları bu.
  18. #39
    offline
    Sessizlik - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    177

    Cevap için çok teşekkür ederim.Şuan için eskisi gibi sessizliği büründü pompa komple değişti.Maliyet 20 TL parça garanti hakkımdan işlemler yürütüldü.
       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Devirdaim denilen parça, bir milin bir ucunda kayış takılabilmesi için kasnak , diğer ucunda suyu hareket ettiren pervane, kasnak ile pervane arasında da rulman bulunan mekanik bir düzenektir.

    Basitçe :Kayış tahriği ile dönen devirdaim pervanesi , antifirizli suyu : motor blok su kanalları - motor su soğutma radyatörü - kalorifer peteği - genleşme kabı içerisinde dolaştırmaya yarayan basit bir düzenektir.

    Rulmanı dağılırsa ses yapar, pervane kanatları kırılır veya aşınıp erirse, suyun dolaşımı gerçekleşmez, dolayısıyla araç hararet yapar.

    zırt bırt rulman dağıtarak ses yapması, ya aracın üretim hatasından kaynaklanan kronik sorun, ya kayışın çok gerdirilip kasnak ve rulmanı yıpratması yada kullanılan devirdaim ' in üretim hatalı olmasından veyahut devirdaim in montaj hatasından kaynaklanır.

    Üretim hatası olarak ; kayış düzeneğinin hatalı dizayn edilmiş veya devirdaim in yanlış yerde konumlandırılmış olması olabilir.


    Bence bu ve buna benzer kronik sorunları yetkili servis dışındaki tecrübeli sanayi ustaları çözebilir ancak.

    Yetkili servisteki ustalar, '' bu sorun neden ve nereden kaynaklanıp sık sık karşımıza çıkıyor '' diye kafayı yormuyorlar bile.

    Yeter ki araç arıza yapsın, onlarda defalarca aynı parçayı söküp taksın, 500 - 500 , 1000 - 1000 para doğrayıp fatura kessinler. Tek yaptıkları bu.

  19. #40
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    52
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.960
    54 BJK 61

    Cevap: Önemli B7 Devirdaim Pompa Değişimi Bilgi Ta

    Geçmiş olsun, güle güle kullanın. İnşallah son devirdaim değişimi olur.
  20. #40
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.960

    Geçmiş olsun, güle güle kullanın. İnşallah son devirdaim değişimi olur.

  21. #41
    offline
    Passat37 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Muammer
    Üyelik Tarihi
    04/08/2016
    Yer
    İzmir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    76
    35ngh37

    Cevap: Önemli B7 Devirdaim Pompa Değişimi Bilgi Ta

    B7 2013 tdi paşalarımın devirdaimini özel serviste değiştirttim. Herşey dahil 300 Tl. Haziran 2018 'de.
  22. #41
    offline
    Passat37 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    76

    B7 2013 tdi paşalarımın devirdaimini özel serviste değiştirttim. Herşey dahil 300 Tl. Haziran 2018 'de.

  23. #42
    offline
    Passat37 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Muammer
    Üyelik Tarihi
    04/08/2016
    Yer
    İzmir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    76
    35ngh37

    Cevap: Önemli B7 Devirdaim Pompa Değişimi Bilgi Ta

       Passat37 Nickli Üyeden Alıntı
    B7 2013 tdi paşalarımın devirdaimini özel serviste değiştirttim. Herşey dahil 300 Tl. Haziran 2018 'de.
    Passatımın demek istedim.
  24. #42
    offline
    Passat37 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    76

       Passat37 Nickli Üyeden Alıntı
    B7 2013 tdi paşalarımın devirdaimini özel serviste değiştirttim. Herşey dahil 300 Tl. Haziran 2018 'de.
    Passatımın demek istedim.

  25. #43
    offline
    Stanced386 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28/07/2012
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.8 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    1.124

    Cevap: Önemli B7 Devirdaim Pompa Değişimi Bilgi Ta

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Devirdaim denilen parça, bir milin bir ucunda kayış takılabilmesi için kasnak , diğer ucunda suyu hareket ettiren pervane, kasnak ile pervane arasında da rulman bulunan mekanik bir düzenektir.

    Basitçe :Kayış tahriği ile dönen devirdaim pervanesi , antifirizli suyu : motor blok su kanalları - motor su soğutma radyatörü - kalorifer peteği - genleşme kabı içerisinde dolaştırmaya yarayan basit bir düzenektir.

    Rulmanı dağılırsa ses yapar, pervane kanatları kırılır veya aşınıp erirse, suyun dolaşımı gerçekleşmez, dolayısıyla araç hararet yapar.

    zırt bırt rulman dağıtarak ses yapması, ya aracın üretim hatasından kaynaklanan kronik sorun, ya kayışın çok gerdirilip kasnak ve rulmanı yıpratması yada kullanılan devirdaim ' in üretim hatalı olmasından veyahut devirdaim in montaj hatasından kaynaklanır.

    Üretim hatası olarak ; kayış düzeneğinin hatalı dizayn edilmiş veya devirdaim in yanlış yerde konumlandırılmış olması olabilir.


    Bence bu ve buna benzer kronik sorunları yetkili servis dışındaki tecrübeli sanayi ustaları çözebilir ancak.

    Yetkili servisteki ustalar, '' bu sorun neden ve nereden kaynaklanıp sık sık karşımıza çıkıyor '' diye kafayı yormuyorlar bile.

    Yeter ki araç arıza yapsın, onlarda defalarca aynı parçayı söküp taksın, 500 - 500 , 1000 - 1000 para doğrayıp fatura kessinler. Tek yaptıkları bu.
    Antifriz'in yoğunluğu pompayı zorlar mı ? (hiç su karıştırılmadan %100 antifriz)
  26. #43
    offline
    Stanced386 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.124

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Devirdaim denilen parça, bir milin bir ucunda kayış takılabilmesi için kasnak , diğer ucunda suyu hareket ettiren pervane, kasnak ile pervane arasında da rulman bulunan mekanik bir düzenektir.

    Basitçe :Kayış tahriği ile dönen devirdaim pervanesi , antifirizli suyu : motor blok su kanalları - motor su soğutma radyatörü - kalorifer peteği - genleşme kabı içerisinde dolaştırmaya yarayan basit bir düzenektir.

    Rulmanı dağılırsa ses yapar, pervane kanatları kırılır veya aşınıp erirse, suyun dolaşımı gerçekleşmez, dolayısıyla araç hararet yapar.

    zırt bırt rulman dağıtarak ses yapması, ya aracın üretim hatasından kaynaklanan kronik sorun, ya kayışın çok gerdirilip kasnak ve rulmanı yıpratması yada kullanılan devirdaim ' in üretim hatalı olmasından veyahut devirdaim in montaj hatasından kaynaklanır.

    Üretim hatası olarak ; kayış düzeneğinin hatalı dizayn edilmiş veya devirdaim in yanlış yerde konumlandırılmış olması olabilir.


    Bence bu ve buna benzer kronik sorunları yetkili servis dışındaki tecrübeli sanayi ustaları çözebilir ancak.

    Yetkili servisteki ustalar, '' bu sorun neden ve nereden kaynaklanıp sık sık karşımıza çıkıyor '' diye kafayı yormuyorlar bile.

    Yeter ki araç arıza yapsın, onlarda defalarca aynı parçayı söküp taksın, 500 - 500 , 1000 - 1000 para doğrayıp fatura kessinler. Tek yaptıkları bu.
    Antifriz'in yoğunluğu pompayı zorlar mı ? (hiç su karıştırılmadan %100 antifriz)

  27. #44
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    52
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.960
    54 BJK 61

    Cevap: Önemli B7 Devirdaim Pompa Değişimi Bilgi Ta

       Stanced386 Nickli Üyeden Alıntı
    Antifriz'in yoğunluğu pompayı zorlar mı ? (hiç su karıştırılmadan %100 antifriz)

    Kıvamı daha koyu olduğu için zorlanma olacaktır.

    Ancak kaliteli orijinal ürünler bu zorlanmaya karşı dirençli olup dayanım gösterecektir.

    Kalitesiz ürünler ise çabuk rulman dağıtacak veya pervane kanatları yıpranacaktır.
    Stanced386 bunu beğendi
  28. #44
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.960

       Stanced386 Nickli Üyeden Alıntı
    Antifriz'in yoğunluğu pompayı zorlar mı ? (hiç su karıştırılmadan %100 antifriz)

    Kıvamı daha koyu olduğu için zorlanma olacaktır.

    Ancak kaliteli orijinal ürünler bu zorlanmaya karşı dirençli olup dayanım gösterecektir.

    Kalitesiz ürünler ise çabuk rulman dağıtacak veya pervane kanatları yıpranacaktır.

İlk 12