Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar öncelikle herkese hayırlı geceler.. Konuyu yanlış yere açmışsam kusura bakmayın..
Foruma yeni üye oldum ve bilgi edinmek istediğim bir kaç konu var..
Öncelikle yeni bir Passat kullanıcısıyım..
2011 model 1.4 TSİ BM DSG 7 araç satın aldım.. İlk Volkswagen gurugundan araç sahibi oluşum ve otomatik ilk aracım..
Aracım 68.000 km'de ve öğrenmek istediklerim şunlar..
1- Bakım aralıkları ne sıklıktadır.. Kaç binde bir bakım yapılır bakım yapılırken nelere dikkat etmem gerekir..
(Yol bilgisayarında 299 gün gösteriyor ve 13.000 km kaldığını söylüyor..)
2- DSG hakkında dikkat etmem gereken bir husus var mıdır ? Titreme sallama yapıp yapmadığını nasıl anlarız ? Şu anlık herşey normal gibi yalnız ilk otomatik aracım olduğu için dsg'lerinde sorunlu olduğunu araştırıp öğrendiğimden sormak istedim..
3- Aracımın lastiklerini değiştirmek istiyorum.. 215-55-16 ebatları var.. Sizlerin marka model önerisi nedir tavsiyeleriniz nelerdir ?
(sessizlik ve yol tutuş önemli)
4- Direksiyon derinlik ve yükseklik ayar yeri nerededir bulamadım.. Bileniniz vardır illaki denemediğim şey kalmadı.. Bulamadım..
5- Aracın yol bilgisayarı ve teyp bölümünün yazılım yapılarak Türkçe yapabilme şansımız var mıdır ? Böyle birşey yapılabiliyor mu ?
6- Antalya'da olan kullanıcılar varsa tanımak tanışmak isterim..
Cevaplar benim için önemlidir ve cevap veren herkese şimdiden teşekkür ederim..
26
Arkadaşlar öncelikle herkese hayırlı geceler.. Konuyu yanlış yere açmışsam kusura bakmayın..
Foruma yeni üye oldum ve bilgi edinmek istediğim bir kaç konu var..
Öncelikle yeni bir Passat kullanıcısıyım..
2011 model 1.4 TSİ BM DSG 7 araç satın aldım.. İlk Volkswagen gurugundan araç sahibi oluşum ve otomatik ilk aracım..
Aracım 68.000 km'de ve öğrenmek istediklerim şunlar..
1- Bakım aralıkları ne sıklıktadır.. Kaç binde bir bakım yapılır bakım yapılırken nelere dikkat etmem gerekir..
(Yol bilgisayarında 299 gün gösteriyor ve 13.000 km kaldığını söylüyor..)
2- DSG hakkında dikkat etmem gereken bir husus var mıdır ? Titreme sallama yapıp yapmadığını nasıl anlarız ? Şu anlık herşey normal gibi yalnız ilk otomatik aracım olduğu için dsg'lerinde sorunlu olduğunu araştırıp öğrendiğimden sormak istedim..
3- Aracımın lastiklerini değiştirmek istiyorum.. 215-55-16 ebatları var.. Sizlerin marka model önerisi nedir tavsiyeleriniz nelerdir ?
(sessizlik ve yol tutuş önemli)
4- Direksiyon derinlik ve yükseklik ayar yeri nerededir bulamadım.. Bileniniz vardır illaki denemediğim şey kalmadı.. Bulamadım..
5- Aracın yol bilgisayarı ve teyp bölümünün yazılım yapılarak Türkçe yapabilme şansımız var mıdır ? Böyle birşey yapılabiliyor mu ?
6- Antalya'da olan kullanıcılar varsa tanımak tanışmak isterim..
Cevaplar benim için önemlidir ve cevap veren herkese şimdiden teşekkür ederim..
328
Öncelikle hoşgeldiniz ve aracınız hayırlı olsun. Aynı araçtan bende de vardı. Gayet memnundum. Sadece göğüsten çıtırtılar geliyor onunda dışında gayet kaliteli bir araç. İyi günlerde kullanın...Arkadaşlar öncelikle herkese hayırlı geceler.. Konuyu yanlış yere açmışsam kusura bakmayın..
Foruma yeni üye oldum ve bilgi edinmek istediğim bir kaç konu var..
Öncelikle yeni bir Passat kullanıcısıyım..
2011 model 1.4 TSİ BM DSG 7 araç satın aldım.. İlk Volkswagen gurugundan araç sahibi oluşum ve otomatik ilk aracım..
Aracım 68.000 km'de ve öğrenmek istediklerim şunlar..
1- Bakım aralıkları ne sıklıktadır.. Kaç binde bir bakım yapılır bakım yapılırken nelere dikkat etmem gerekir..
(Yol bilgisayarında 299 gün gösteriyor ve 13.000 km kaldığını söylüyor..)
2- DSG hakkında dikkat etmem gereken bir husus var mıdır ? Titreme sallama yapıp yapmadığını nasıl anlarız ? Şu anlık herşey normal gibi yalnız ilk otomatik aracım olduğu için dsg'lerinde sorunlu olduğunu araştırıp öğrendiğimden sormak istedim..
3- Aracımın lastiklerini değiştirmek istiyorum.. 215-55-16 ebatları var.. Sizlerin marka model önerisi nedir tavsiyeleriniz nelerdir ?
(sessizlik ve yol tutuş önemli)
4- Direksiyon derinlik ve yükseklik ayar yeri nerededir bulamadım.. Bileniniz vardır illaki denemediğim şey kalmadı.. Bulamadım..
5- Aracın yol bilgisayarı ve teyp bölümünün yazılım yapılarak Türkçe yapabilme şansımız var mıdır ? Böyle birşey yapılabiliyor mu ?
6- Antalya'da olan kullanıcılar varsa tanımak tanışmak isterim..
Cevaplar benim için önemlidir ve cevap veren herkese şimdiden teşekkür ederim..
1. Aracın bakım aralığı 15000 km. Garantisi bittiği için özel serviste %50 daha ucuza periyodik bakım yaptırabilirsiniz ancak olası bir DSG arızasında iyi niyet garantisinden faydalanmanın ilk şartı tüm bakımların yetkili serviste yapılmış olması. 200-250 TL az ödeyeceğim diye riske girmeye değmez diye düşünüyorum.
2. DSG çok konforlu bir şanzıman. Her ne kadar arıza konusunda fenomen de olsa ben siparişini verdiğim B8'i yine DSG verdim. İstanbul trafiği malum. DSG yoğun trafikte ısınır. Tavsiyem dur kalklarda ara ara vitesi N konumuna alıp biraz nefes almasını sağlayın. Işıkta durduğunuzda frene tam basın ki kavrama yine nefes alsın. Onun dışında 250 Nm torka dayanabilen bir şanzıman dır. Milletin anlattığı kadar tedirgin olacak bir durum yok. Parke taşlı bir yolda giderken camı açıp başınızı camdan çıkarın ve dinleyin. Muhtemelen şıngır şıngır bi ses gelecektir. Bu ses geliyorsa yakın gelecekte kavrama değişikliği gerektirecek bir durum oluşabilir. Biraz pahalı o yüzden bakımları yetkili serviste yaptırın ki o maliyet üstünüze kalmasın. Ancak o sesler aracın kullanımı ile ilgili hiçbir sorun teşkil etmiyor. Benim araçta geliyordu.Doğuş oto problem yok dedi ama bi sıkıntı olursa da çözeriz sözünü vermişti. O şekilde kullandık bi problem çıkmadı. DSG Volkswagen'in prestijidir. DSG almıyorsanız herhangi bir araç almış gibi oluyorsunuz bana göre. Keyfini sürün...
3. Continental. Arabada Almana güveniyorsak lastikte neden güvenmeyelim. Zaten fiyatlarından da belli. Ama Goodyear EfficientGrip te iyi lastiktir...
4. İstanbuldayım. O yüzden tanışmaya gerek yok anladığım kadarıyla
Saygılarımla...
Aykut AKCA
827
Öncelikle hoşgeldiniz ve aracınız hayırlı olsun. Aynı araçtan bende de vardı. Gayet memnundum. Sadece göğüsten çıtırtılar geliyor onunda dışında gayet kaliteli bir araç. İyi günlerde kullanın...Arkadaşlar öncelikle herkese hayırlı geceler.. Konuyu yanlış yere açmışsam kusura bakmayın..
Foruma yeni üye oldum ve bilgi edinmek istediğim bir kaç konu var..
Öncelikle yeni bir Passat kullanıcısıyım..
2011 model 1.4 TSİ BM DSG 7 araç satın aldım.. İlk Volkswagen gurugundan araç sahibi oluşum ve otomatik ilk aracım..
Aracım 68.000 km'de ve öğrenmek istediklerim şunlar..
1- Bakım aralıkları ne sıklıktadır.. Kaç binde bir bakım yapılır bakım yapılırken nelere dikkat etmem gerekir..
(Yol bilgisayarında 299 gün gösteriyor ve 13.000 km kaldığını söylüyor..)
2- DSG hakkında dikkat etmem gereken bir husus var mıdır ? Titreme sallama yapıp yapmadığını nasıl anlarız ? Şu anlık herşey normal gibi yalnız ilk otomatik aracım olduğu için dsg'lerinde sorunlu olduğunu araştırıp öğrendiğimden sormak istedim..
3- Aracımın lastiklerini değiştirmek istiyorum.. 215-55-16 ebatları var.. Sizlerin marka model önerisi nedir tavsiyeleriniz nelerdir ?
(sessizlik ve yol tutuş önemli)
4- Direksiyon derinlik ve yükseklik ayar yeri nerededir bulamadım.. Bileniniz vardır illaki denemediğim şey kalmadı.. Bulamadım..
5- Aracın yol bilgisayarı ve teyp bölümünün yazılım yapılarak Türkçe yapabilme şansımız var mıdır ? Böyle birşey yapılabiliyor mu ?
6- Antalya'da olan kullanıcılar varsa tanımak tanışmak isterim..
Cevaplar benim için önemlidir ve cevap veren herkese şimdiden teşekkür ederim..
1. Aracın bakım aralığı 15000 km. Garantisi bittiği için özel serviste %50 daha ucuza periyodik bakım yaptırabilirsiniz ancak olası bir DSG arızasında iyi niyet garantisinden faydalanmanın ilk şartı tüm bakımların yetkili serviste yapılmış olması. 200-250 TL az ödeyeceğim diye riske girmeye değmez diye düşünüyorum.
2. DSG çok konforlu bir şanzıman. Her ne kadar arıza konusunda fenomen de olsa ben siparişini verdiğim B8'i yine DSG verdim. İstanbul trafiği malum. DSG yoğun trafikte ısınır. Tavsiyem dur kalklarda ara ara vitesi N konumuna alıp biraz nefes almasını sağlayın. Işıkta durduğunuzda frene tam basın ki kavrama yine nefes alsın. Onun dışında 250 Nm torka dayanabilen bir şanzıman dır. Milletin anlattığı kadar tedirgin olacak bir durum yok. Parke taşlı bir yolda giderken camı açıp başınızı camdan çıkarın ve dinleyin. Muhtemelen şıngır şıngır bi ses gelecektir. Bu ses geliyorsa yakın gelecekte kavrama değişikliği gerektirecek bir durum oluşabilir. Biraz pahalı o yüzden bakımları yetkili serviste yaptırın ki o maliyet üstünüze kalmasın. Ancak o sesler aracın kullanımı ile ilgili hiçbir sorun teşkil etmiyor. Benim araçta geliyordu.Doğuş oto problem yok dedi ama bi sıkıntı olursa da çözeriz sözünü vermişti. O şekilde kullandık bi problem çıkmadı. DSG Volkswagen'in prestijidir. DSG almıyorsanız herhangi bir araç almış gibi oluyorsunuz bana göre. Keyfini sürün...
3. Continental. Arabada Almana güveniyorsak lastikte neden güvenmeyelim. Zaten fiyatlarından da belli. Ama Goodyear EfficientGrip te iyi lastiktir...
4. İstanbuldayım. O yüzden tanışmaya gerek yok anladığım kadarıyla
Saygılarımla...
Aykut AKCA
26
Sayın Aykut AKCA,
Öncelikle sorduğum sorulara bu kadar içtenlikle cevap verdiğiniz için çok teşekkür ederim..
Kafamda oluşan birçok soru işaretinin kaybolmasını sağladınız.. Dediklerinizi araç kullanımı sırasında uygulamaya özen göstericem..
Volkswagen gurubu oldukça kaliteli, ancak ilk aracımız olunca ister istemez insan acemisi oluyor markanın..
Bu arada Antalya'da ikamet ettiğim için tanışıp, görüşme anlamında kolaylık olacağından öyle söyledim.. Ben sizi form üzerinde de olsa yaptığınız yardımdan ötürü tanımaktan memnun kaldım..Tekrardan çok teşekkürler..
26
Sayın Aykut AKCA,
Öncelikle sorduğum sorulara bu kadar içtenlikle cevap verdiğiniz için çok teşekkür ederim..
Kafamda oluşan birçok soru işaretinin kaybolmasını sağladınız.. Dediklerinizi araç kullanımı sırasında uygulamaya özen göstericem..
Volkswagen gurubu oldukça kaliteli, ancak ilk aracımız olunca ister istemez insan acemisi oluyor markanın..
Bu arada Antalya'da ikamet ettiğim için tanışıp, görüşme anlamında kolaylık olacağından öyle söyledim.. Ben sizi form üzerinde de olsa yaptığınız yardımdan ötürü tanımaktan memnun kaldım..
Arkadaşlar lastik için Continental ContiPremiumContac 5 almayı düşünüyorum..
215-55-16 v93 üretim yılı 2015 en son 310 tl ye buldum..
Lastik hakkında bilgisi olan kullanan var mıdır ?
26
Arkadaşlar lastik için Continental ContiPremiumContac 5 almayı düşünüyorum..
215-55-16 v93 üretim yılı 2015 en son 310 tl ye buldum..
Lastik hakkında bilgisi olan kullanan var mıdır ?
Petlas Imperium PT515 215/55 R16 93H Yaz Lastiği (Üretim Fiyatı
bide buna bakın isterseniz
1.404
Petlas Imperium PT515 215/55 R16 93H Yaz Lastiği (Üretim Fiyatı
bide buna bakın isterseniz
Michelin Primacy 3 205/55 R16 91V Yaz Lastiği ( Üretim Yılı Fiyatı
yanak hafif ince olur ama sizin jant ebatına uygun lastik ve üstelik michelin. continentalden daha kaliteli
1.404
Michelin Primacy 3 205/55 R16 91V Yaz Lastiği ( Üretim Yılı Fiyatı
yanak hafif ince olur ama sizin jant ebatına uygun lastik ve üstelik michelin. continentalden daha kaliteli
Hayırlı olsun..
Konu Superb tarafından (26 02 2015 Saat 15:12 ) değiştirilmiştir.
Öncelikle hayırlı olsun aracınız güle güle kullanın..Direksiyon ayarlama yeri direksiyon koltuğuna oturduğunuzda diz mesafesinde altta kalıyo 4 parmak girecek kadar bir yer var. sanıyorum aşağıya doğru indirince ayar yapılabiliyo.
bu araçlar her 15 binde bakıma girer her 2 bin km de biraz yağ eksiltir. yanlış anlaşılmasın yağ yakmaz turboda buharlaşır.
aracı çalıştırdıktan sonra 15-20 sn gaza basmadan bekleyip sonra ilerleyin.yoldan geldiğinizde de aynı şekilde stop etmeden biraz bekleyin turbo ömrünü uzatırsınız.
dsg konusuna gelince aykut akça arkadaşımıza katılıyorum ve şunu ekliyorum ani ileri geri manevralardan kaçının araç durmadan vites değiştirmeyin, patinaja düşmeyin...
lastik konusuna gelince yumuşak hamurlu lastikleri tercih edin continental michelin gibi ama 205 55 r16 da takabilirsiniz bir sorun olmaz...
ben şehir içinde lastik basınçlarımı olması gereken basınçdan 2 bar düşürüyorum konforu daha iyi oluyo (yakıt sarfiyatı çok az artar)şehir dışında olması gerektiği gibi hava bastırıyorum..
saygılar...
107
Öncelikle hayırlı olsun aracınız güle güle kullanın..Direksiyon ayarlama yeri direksiyon koltuğuna oturduğunuzda diz mesafesinde altta kalıyo 4 parmak girecek kadar bir yer var. sanıyorum aşağıya doğru indirince ayar yapılabiliyo.
bu araçlar her 15 binde bakıma girer her 2 bin km de biraz yağ eksiltir. yanlış anlaşılmasın yağ yakmaz turboda buharlaşır.
aracı çalıştırdıktan sonra 15-20 sn gaza basmadan bekleyip sonra ilerleyin.yoldan geldiğinizde de aynı şekilde stop etmeden biraz bekleyin turbo ömrünü uzatırsınız.
dsg konusuna gelince aykut akça arkadaşımıza katılıyorum ve şunu ekliyorum ani ileri geri manevralardan kaçının araç durmadan vites değiştirmeyin, patinaja düşmeyin...
lastik konusuna gelince yumuşak hamurlu lastikleri tercih edin continental michelin gibi ama 205 55 r16 da takabilirsiniz bir sorun olmaz...
ben şehir içinde lastik basınçlarımı olması gereken basınçdan 2 bar düşürüyorum konforu daha iyi oluyo (yakıt sarfiyatı çok az artar)şehir dışında olması gerektiği gibi hava bastırıyorum..
saygılar...
Hocam tavsiye için teşekkürler yalnız bir daha petlas aracıma takmam diye düşünüyorum.. Kuruda neyse de ıslakta düşük hızda bile kızaklıyor.. Ayrıca çok değil biraz sert frende kuruda dahi olsa abs hemen devreye giriyordu.. O yüzden daha kaliteli birşeyler arıyorum..
aynı şekilde michelin'de de pul pul kopmalar ve aşırı yıpranma yaşadım.. Genel performansı iyiydi fakat çok yumuşak hamur olduğundan dayanıklılığı azdı.. Lastikte conti cpc5'de kararlıyım hocam..
Konu Mitoqondri tarafından (26 02 2015 Saat 20:13 ) değiştirilmiştir.
26
Hocam tavsiye için teşekkürler yalnız bir daha petlas aracıma takmam diye düşünüyorum.. Kuruda neyse de ıslakta düşük hızda bile kızaklıyor.. Ayrıca çok değil biraz sert frende kuruda dahi olsa abs hemen devreye giriyordu.. O yüzden daha kaliteli birşeyler arıyorum..
aynı şekilde michelin'de de pul pul kopmalar ve aşırı yıpranma yaşadım.. Genel performansı iyiydi fakat çok yumuşak hamur olduğundan dayanıklılığı azdı.. Lastikte conti cpc5'de kararlıyım hocam..
Hocam vermiş olduğunuz bilgiler için teşekkür ederim.. 15.000 km de ne kadar bi eksiltme olur.. Motor kaç litre yağ alıyo ve ne kadar eksiltir.. Her 2000'de ilave yapmamız şartmıdır ?Öncelikle hayırlı olsun aracınız güle güle kullanın..Direksiyon ayarlama yeri direksiyon koltuğuna oturduğunuzda diz mesafesinde altta kalıyo 4 parmak girecek kadar bir yer var. sanıyorum aşağıya doğru indirince ayar yapılabiliyo.
bu araçlar her 15 binde bakıma girer her 2 bin km de biraz yağ eksiltir. yanlış anlaşılmasın yağ yakmaz turboda buharlaşır.
aracı çalıştırdıktan sonra 15-20 sn gaza basmadan bekleyip sonra ilerleyin.yoldan geldiğinizde de aynı şekilde stop etmeden biraz bekleyin turbo ömrünü uzatırsınız.
dsg konusuna gelince aykut akça arkadaşımıza katılıyorum ve şunu ekliyorum ani ileri geri manevralardan kaçının araç durmadan vites değiştirmeyin, patinaja düşmeyin...
lastik konusuna gelince yumuşak hamurlu lastikleri tercih edin continental michelin gibi ama 205 55 r16 da takabilirsiniz bir sorun olmaz...
ben şehir içinde lastik basınçlarımı olması gereken basınçdan 2 bar düşürüyorum konforu daha iyi oluyo (yakıt sarfiyatı çok az artar)şehir dışında olması gerektiği gibi hava bastırıyorum..
saygılar...
26
Hocam vermiş olduğunuz bilgiler için teşekkür ederim.. 15.000 km de ne kadar bi eksiltme olur.. Motor kaç litre yağ alıyo ve ne kadar eksiltir.. Her 2000'de ilave yapmamız şartmıdır ?Öncelikle hayırlı olsun aracınız güle güle kullanın..Direksiyon ayarlama yeri direksiyon koltuğuna oturduğunuzda diz mesafesinde altta kalıyo 4 parmak girecek kadar bir yer var. sanıyorum aşağıya doğru indirince ayar yapılabiliyo.
bu araçlar her 15 binde bakıma girer her 2 bin km de biraz yağ eksiltir. yanlış anlaşılmasın yağ yakmaz turboda buharlaşır.
aracı çalıştırdıktan sonra 15-20 sn gaza basmadan bekleyip sonra ilerleyin.yoldan geldiğinizde de aynı şekilde stop etmeden biraz bekleyin turbo ömrünü uzatırsınız.
dsg konusuna gelince aykut akça arkadaşımıza katılıyorum ve şunu ekliyorum ani ileri geri manevralardan kaçının araç durmadan vites değiştirmeyin, patinaja düşmeyin...
lastik konusuna gelince yumuşak hamurlu lastikleri tercih edin continental michelin gibi ama 205 55 r16 da takabilirsiniz bir sorun olmaz...
ben şehir içinde lastik basınçlarımı olması gereken basınçdan 2 bar düşürüyorum konforu daha iyi oluyo (yakıt sarfiyatı çok az artar)şehir dışında olması gerektiği gibi hava bastırıyorum..
saygılar...
öyleyse hayırlı olsun contnental lastikleriniz
Hocam tavsiye için teşekkürler yalnız bir daha petlas aracıma takmam diye düşünüyorum.. Kuruda neyse de ıslakta düşük hızda bile kızaklıyor.. Ayrıca çok değil biraz sert frende kuruda dahi olsa abs hemen devreye giriyordu.. O yüzden daha kaliteli birşeyler arıyorum..
aynı şekilde michelin'de de pul pul kopmalar ve aşırı yıpranma yaşadım.. Genel performansı iyiydi fakat çok yumuşak hamur olduğundan dayanıklılığı azdı.. Lastikte conti cpc5'de kararlıyım hocam..
1.404
öyleyse hayırlı olsun contnental lastikleriniz
Hocam tavsiye için teşekkürler yalnız bir daha petlas aracıma takmam diye düşünüyorum.. Kuruda neyse de ıslakta düşük hızda bile kızaklıyor.. Ayrıca çok değil biraz sert frende kuruda dahi olsa abs hemen devreye giriyordu.. O yüzden daha kaliteli birşeyler arıyorum..
aynı şekilde michelin'de de pul pul kopmalar ve aşırı yıpranma yaşadım.. Genel performansı iyiydi fakat çok yumuşak hamur olduğundan dayanıklılığı azdı.. Lastikte conti cpc5'de kararlıyım hocam..
Aracın kitapcığında yazıyor yarım litreye kadar eksiltebilir diye, 1.4 tsi nekadar yağ alıyor tam bilmiyorum ama kitapcığında yazması lazım. hayır herzaman ekleme yapmak dan ziyade sarı yağ lamba uyarısı verdiğinde eklemelisin...
bu da yaklaşık 1500-2000 km yaptığında ara ara yanıp söner...
servis pahalı ama en azından garantili iş yapıyorlar. forumlardan duyduğum kadarıyla fazla yağ konması turboya zarar veriyo imiş. imkan varsa servisde işlem yaptırmak lazım garantisi bitsede iyi niyet garantisi devam ediyor bu şekilde...
107
Aracın kitapcığında yazıyor yarım litreye kadar eksiltebilir diye, 1.4 tsi nekadar yağ alıyor tam bilmiyorum ama kitapcığında yazması lazım. hayır herzaman ekleme yapmak dan ziyade sarı yağ lamba uyarısı verdiğinde eklemelisin...
bu da yaklaşık 1500-2000 km yaptığında ara ara yanıp söner...
servis pahalı ama en azından garantili iş yapıyorlar. forumlardan duyduğum kadarıyla fazla yağ konması turboya zarar veriyo imiş. imkan varsa servisde işlem yaptırmak lazım garantisi bitsede iyi niyet garantisi devam ediyor bu şekilde...
15.000 km'de yarım litre normal diyorsa kitapçık korkmaya gerek yok o zaman.. Yağ ışığını takip etmek yeterli olur diyosunuz.. Bilgiler için teşekkürler hocam..
26
15.000 km'de yarım litre normal diyorsa kitapçık korkmaya gerek yok o zaman.. Yağ ışığını takip etmek yeterli olur diyosunuz.. Bilgiler için teşekkürler hocam..
hiç bir şekilde ne dsg sinden ne de yağ eksiltmesinden kork,keyifle kullan aracını her gün yeni bir özelliğini keşfedeceksin ve bu seni mutlu edecek.her özelliğide mutlaka önemli bir eksikliği gideren unsurlar.
saçma sapan özellikleri bu araçda zaten arama....yoktur
saygılar...
107
hiç bir şekilde ne dsg sinden ne de yağ eksiltmesinden kork,keyifle kullan aracını her gün yeni bir özelliğini keşfedeceksin ve bu seni mutlu edecek.her özelliğide mutlaka önemli bir eksikliği gideren unsurlar.
saçma sapan özellikleri bu araçda zaten arama....yoktur
saygılar...
Hayırlı olsun zayen masrafsız araç yetkili servisten şaşma keyifle kullan
186
Hayırlı olsun zayen masrafsız araç yetkili servisten şaşma keyifle kullan
26
28000 de aldım 43000 de sattım gram eksiltmedi 2011 tsi variant tadınada doyamadımHocam vermiş olduğunuz bilgiler için teşekkür ederim.. 15.000 km de ne kadar bi eksiltme olur.. Motor kaç litre yağ alıyo ve ne kadar eksiltir.. Her 2000'de ilave yapmamız şartmıdır ?
Şu anda b8 tdi variant var hiçbir fark yok özlüyorum tsi yi özelliklede motorunu
186
28000 de aldım 43000 de sattım gram eksiltmedi 2011 tsi variant tadınada doyamadımHocam vermiş olduğunuz bilgiler için teşekkür ederim.. 15.000 km de ne kadar bi eksiltme olur.. Motor kaç litre yağ alıyo ve ne kadar eksiltir.. Her 2000'de ilave yapmamız şartmıdır ?
Şu anda b8 tdi variant var hiçbir fark yok özlüyorum tsi yi özelliklede motorunu
Sayın mitokondri;
Geçen gün size dsg kullanımı ile ilgili dikkat edeceğiniz hususlardan bildiğim kadarıyla bahsetmeye çalışmıştım. Bugün aklıma geldi paylaşayım dedim.
Tüm şanzımanlar için zararlı ama dsg için çok zararlı bir hareket var. Aracı tam olarak durmadan geriden ileriye veya ileriden geriye almayın. Park yerinden çıkıyorsunuz. Vites sırası P R N D şeklinde. Geriden ileri alırken düğmeye basmak gerekmiyor. D ye alırken arada N ye de uğrayıp R yapıyorsunuz. Araç geri geri hafif kayarken D te ulaştığında birden bir vuruntu oluşuyor. Kesinlikle yapılmaması gereken bir hareket. Zira agresif kullanan kişiler bunu gayri ihtiyari yapıyorlar.
Bir de durk kalk trafikte start-stop yakıt tüketimini artırıyor. Kapatmanızı öneririm.
Saygılarımla...
Aykut AKCA
827
Sayın mitokondri;
Geçen gün size dsg kullanımı ile ilgili dikkat edeceğiniz hususlardan bildiğim kadarıyla bahsetmeye çalışmıştım. Bugün aklıma geldi paylaşayım dedim.
Tüm şanzımanlar için zararlı ama dsg için çok zararlı bir hareket var. Aracı tam olarak durmadan geriden ileriye veya ileriden geriye almayın. Park yerinden çıkıyorsunuz. Vites sırası P R N D şeklinde. Geriden ileri alırken düğmeye basmak gerekmiyor. D ye alırken arada N ye de uğrayıp R yapıyorsunuz. Araç geri geri hafif kayarken D te ulaştığında birden bir vuruntu oluşuyor. Kesinlikle yapılmaması gereken bir hareket. Zira agresif kullanan kişiler bunu gayri ihtiyari yapıyorlar.
Bir de durk kalk trafikte start-stop yakıt tüketimini artırıyor. Kapatmanızı öneririm.
Saygılarımla...
Aykut AKCA
Lastik olarak Michelin Pilot Sport 3 de değerlendirin Fren mesafesi söylendiği kadar var gerçekten. Sessizlik önemli evet ama güvenlik herşeyden daha önemli. Üstelik çokta uzun ömürlü.
1.549
Lastik olarak Michelin Pilot Sport 3 de değerlendirin Fren mesafesi söylendiği kadar var gerçekten. Sessizlik önemli evet ama güvenlik herşeyden daha önemli. Üstelik çokta uzun ömürlü.
Hocam çevremde duyduğum gördüğüm kadarıyla passatını satıp yine passat alan kişiler olduğunu biliyorum.. Şimdi sizde tsi satıp yine passat olan tdi araç almışsınız.. İlginç olan aynı aracı satıp bi üst modelini aldırtabilecek kadar güzel ve konforlu bi araç olması.. Aracı alıp ilk kullandığımda pişman olmicamı anlamıştım nasipse 3-4 sene kullanmayı planlıyorum.. Daha sonrasında yine passat olur mu diye düşünüyorum..28000 de aldım 43000 de sattım gram eksiltmedi 2011 tsi variant tadınada doyamadım
Şu anda b8 tdi variant var hiçbir fark yok özlüyorum tsi yi özelliklede motorunu
26
Hocam çevremde duyduğum gördüğüm kadarıyla passatını satıp yine passat alan kişiler olduğunu biliyorum.. Şimdi sizde tsi satıp yine passat olan tdi araç almışsınız.. İlginç olan aynı aracı satıp bi üst modelini aldırtabilecek kadar güzel ve konforlu bi araç olması.. Aracı alıp ilk kullandığımda pişman olmicamı anlamıştım nasipse 3-4 sene kullanmayı planlıyorum.. Daha sonrasında yine passat olur mu diye düşünüyorum..28000 de aldım 43000 de sattım gram eksiltmedi 2011 tsi variant tadınada doyamadım
Şu anda b8 tdi variant var hiçbir fark yok özlüyorum tsi yi özelliklede motorunu
F/p olarak iyi araç tabiki daha iyi araçlar var ama variant sınıfının en güzel aracı diyebilirim
186
F/p olarak iyi araç tabiki daha iyi araçlar var ama variant sınıfının en güzel aracı diyebilirim
Vermiş olduğunuz bilgiler için tekrardan teşekkür ederim.. Söylediğiniz hususlara dikkat ediyorum..Sayın mitokondri;
Geçen gün size dsg kullanımı ile ilgili dikkat edeceğiniz hususlardan bildiğim kadarıyla bahsetmeye çalışmıştım. Bugün aklıma geldi paylaşayım dedim.
Tüm şanzımanlar için zararlı ama dsg için çok zararlı bir hareket var. Aracı tam olarak durmadan geriden ileriye veya ileriden geriye almayın. Park yerinden çıkıyorsunuz. Vites sırası P R N D şeklinde. Geriden ileri alırken düğmeye basmak gerekmiyor. D ye alırken arada N ye de uğrayıp R yapıyorsunuz. Araç geri geri hafif kayarken D te ulaştığında birden bir vuruntu oluşuyor. Kesinlikle yapılmaması gereken bir hareket. Zira agresif kullanan kişiler bunu gayri ihtiyari yapıyorlar.
Bir de durk kalk trafikte start-stop yakıt tüketimini artırıyor. Kapatmanızı öneririm.
Saygılarımla...
Aykut AKCA
Araca bindiğimde genellikle start-stop'u kapatıp kullanıyorum.. Pek ihtiyaç duymuyorum açıkcası..
26
Vermiş olduğunuz bilgiler için tekrardan teşekkür ederim.. Söylediğiniz hususlara dikkat ediyorum..Sayın mitokondri;
Geçen gün size dsg kullanımı ile ilgili dikkat edeceğiniz hususlardan bildiğim kadarıyla bahsetmeye çalışmıştım. Bugün aklıma geldi paylaşayım dedim.
Tüm şanzımanlar için zararlı ama dsg için çok zararlı bir hareket var. Aracı tam olarak durmadan geriden ileriye veya ileriden geriye almayın. Park yerinden çıkıyorsunuz. Vites sırası P R N D şeklinde. Geriden ileri alırken düğmeye basmak gerekmiyor. D ye alırken arada N ye de uğrayıp R yapıyorsunuz. Araç geri geri hafif kayarken D te ulaştığında birden bir vuruntu oluşuyor. Kesinlikle yapılmaması gereken bir hareket. Zira agresif kullanan kişiler bunu gayri ihtiyari yapıyorlar.
Bir de durk kalk trafikte start-stop yakıt tüketimini artırıyor. Kapatmanızı öneririm.
Saygılarımla...
Aykut AKCA
Araca bindiğimde genellikle start-stop'u kapatıp kullanıyorum.. Pek ihtiyaç duymuyorum açıkcası..
Hocam michelin'den bir kere zarar gördük daha da kullanmayı düşünmüyoruz açıkcası.. Ama araştırıp bakıcam teşekkür ederim..Lastik olarak Michelin Pilot Sport 3 de değerlendirin Fren mesafesi söylendiği kadar var gerçekten. Sessizlik önemli evet ama güvenlik herşeyden daha önemli. Üstelik çokta uzun ömürlü.
26
Hocam michelin'den bir kere zarar gördük daha da kullanmayı düşünmüyoruz açıkcası.. Ama araştırıp bakıcam teşekkür ederim..Lastik olarak Michelin Pilot Sport 3 de değerlendirin Fren mesafesi söylendiği kadar var gerçekten. Sessizlik önemli evet ama güvenlik herşeyden daha önemli. Üstelik çokta uzun ömürlü.
Good year bence bundan iyi lastiktir, özellikle şehir içi kullanıyorsan Good year daha sessizdir .Arkadaşlar lastik için Continental ContiPremiumContac 5 almayı düşünüyorum..
215-55-16 v93 üretim yılı 2015 en son 310 tl ye buldum..
Lastik hakkında bilgisi olan kullanan var mıdır ?
Goodyear Efficient Grip Performance ses 69 dba , benzine katkı A sınıfı, yol tutuş A sınıfı
Continental PremiumContact 5 : ses 72 dba, benzine katkı C sınıfı, yol tutuş A sınıfı
Yanlış hatırlamıyorsam kampanya var 300 TL ye veriyorlar.
328
Good year bence bundan iyi lastiktir, özellikle şehir içi kullanıyorsan Good year daha sessizdir .Arkadaşlar lastik için Continental ContiPremiumContac 5 almayı düşünüyorum..
215-55-16 v93 üretim yılı 2015 en son 310 tl ye buldum..
Lastik hakkında bilgisi olan kullanan var mıdır ?
Goodyear Efficient Grip Performance ses 69 dba , benzine katkı A sınıfı, yol tutuş A sınıfı
Continental PremiumContact 5 : ses 72 dba, benzine katkı C sınıfı, yol tutuş A sınıfı
Yanlış hatırlamıyorsam kampanya var 300 TL ye veriyorlar.
Öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkürler fakat şu parke taşlı yolda giderken gelen şangırtı sesinden kavrama ünitesinin değişmesi fikrine nerden kapıldınız anlamadım. Çünkü showroom dan çıkıp parke taşında ilk sürüşüne başlayan DSG araçta da bulundum şuan halihazır kullandığım aracımda da hergün bu sesi defalarca kez duyuyorum. Tümseklerden geçerken ya da bahsettiğiniz gibi engebeli yollarda bu ses hep var ve servis bu sesin normal olduğunu söylemişti. Biraz daha açıklayabilirseniz eğer problem varsa bizde erken teşhiş edelim. Saygılar.Öncelikle hoşgeldiniz ve aracınız hayırlı olsun. Aynı araçtan bende de vardı. Gayet memnundum. Sadece göğüsten çıtırtılar geliyor onunda dışında gayet kaliteli bir araç. İyi günlerde kullanın...
1. Aracın bakım aralığı 15000 km. Garantisi bittiği için özel serviste %50 daha ucuza periyodik bakım yaptırabilirsiniz ancak olası bir DSG arızasında iyi niyet garantisinden faydalanmanın ilk şartı tüm bakımların yetkili serviste yapılmış olması. 200-250 TL az ödeyeceğim diye riske girmeye değmez diye düşünüyorum.
2. DSG çok konforlu bir şanzıman. Her ne kadar arıza konusunda fenomen de olsa ben siparişini verdiğim B8'i yine DSG verdim. İstanbul trafiği malum. DSG yoğun trafikte ısınır. Tavsiyem dur kalklarda ara ara vitesi N konumuna alıp biraz nefes almasını sağlayın. Işıkta durduğunuzda frene tam basın ki kavrama yine nefes alsın. Onun dışında 250 Nm torka dayanabilen bir şanzıman dır. Milletin anlattığı kadar tedirgin olacak bir durum yok. Parke taşlı bir yolda giderken camı açıp başınızı camdan çıkarın ve dinleyin. Muhtemelen şıngır şıngır bi ses gelecektir. Bu ses geliyorsa yakın gelecekte kavrama değişikliği gerektirecek bir durum oluşabilir. Biraz pahalı o yüzden bakımları yetkili serviste yaptırın ki o maliyet üstünüze kalmasın. Ancak o sesler aracın kullanımı ile ilgili hiçbir sorun teşkil etmiyor. Benim araçta geliyordu.Doğuş oto problem yok dedi ama bi sıkıntı olursa da çözeriz sözünü vermişti. O şekilde kullandık bi problem çıkmadı. DSG Volkswagen'in prestijidir. DSG almıyorsanız herhangi bir araç almış gibi oluyorsunuz bana göre. Keyfini sürün...
3. Continental. Arabada Almana güveniyorsak lastikte neden güvenmeyelim. Zaten fiyatlarından da belli. Ama Goodyear EfficientGrip te iyi lastiktir...
4. İstanbuldayım. O yüzden tanışmaya gerek yok anladığım kadarıyla
Saygılarımla...
Aykut AKCA
115
Öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkürler fakat şu parke taşlı yolda giderken gelen şangırtı sesinden kavrama ünitesinin değişmesi fikrine nerden kapıldınız anlamadım. Çünkü showroom dan çıkıp parke taşında ilk sürüşüne başlayan DSG araçta da bulundum şuan halihazır kullandığım aracımda da hergün bu sesi defalarca kez duyuyorum. Tümseklerden geçerken ya da bahsettiğiniz gibi engebeli yollarda bu ses hep var ve servis bu sesin normal olduğunu söylemişti. Biraz daha açıklayabilirseniz eğer problem varsa bizde erken teşhiş edelim. Saygılar.Öncelikle hoşgeldiniz ve aracınız hayırlı olsun. Aynı araçtan bende de vardı. Gayet memnundum. Sadece göğüsten çıtırtılar geliyor onunda dışında gayet kaliteli bir araç. İyi günlerde kullanın...
1. Aracın bakım aralığı 15000 km. Garantisi bittiği için özel serviste %50 daha ucuza periyodik bakım yaptırabilirsiniz ancak olası bir DSG arızasında iyi niyet garantisinden faydalanmanın ilk şartı tüm bakımların yetkili serviste yapılmış olması. 200-250 TL az ödeyeceğim diye riske girmeye değmez diye düşünüyorum.
2. DSG çok konforlu bir şanzıman. Her ne kadar arıza konusunda fenomen de olsa ben siparişini verdiğim B8'i yine DSG verdim. İstanbul trafiği malum. DSG yoğun trafikte ısınır. Tavsiyem dur kalklarda ara ara vitesi N konumuna alıp biraz nefes almasını sağlayın. Işıkta durduğunuzda frene tam basın ki kavrama yine nefes alsın. Onun dışında 250 Nm torka dayanabilen bir şanzıman dır. Milletin anlattığı kadar tedirgin olacak bir durum yok. Parke taşlı bir yolda giderken camı açıp başınızı camdan çıkarın ve dinleyin. Muhtemelen şıngır şıngır bi ses gelecektir. Bu ses geliyorsa yakın gelecekte kavrama değişikliği gerektirecek bir durum oluşabilir. Biraz pahalı o yüzden bakımları yetkili serviste yaptırın ki o maliyet üstünüze kalmasın. Ancak o sesler aracın kullanımı ile ilgili hiçbir sorun teşkil etmiyor. Benim araçta geliyordu.Doğuş oto problem yok dedi ama bi sıkıntı olursa da çözeriz sözünü vermişti. O şekilde kullandık bi problem çıkmadı. DSG Volkswagen'in prestijidir. DSG almıyorsanız herhangi bir araç almış gibi oluyorsunuz bana göre. Keyfini sürün...
3. Continental. Arabada Almana güveniyorsak lastikte neden güvenmeyelim. Zaten fiyatlarından da belli. Ama Goodyear EfficientGrip te iyi lastiktir...
4. İstanbuldayım. O yüzden tanışmaya gerek yok anladığım kadarıyla
Saygılarımla...
Aykut AKCA
Arkadaşlar biraz önce araçla bir yere gitmem gerekti.. Araca anahtarıtaktım kontak açık ışıkların sönmesini bekledim ve marşa bastım.. Araç rolanti devri hafif yüksek ve homurtulu çalıştı.. Titreme yaptı.. Frene bastığımda hırıştı sesi gibi ses yaptı böyle 10-15 saniye bu şekide çalışıp normale döndü.. Sebebi ne olabir.. ?
26
Arkadaşlar biraz önce araçla bir yere gitmem gerekti.. Araca anahtarıtaktım kontak açık ışıkların sönmesini bekledim ve marşa bastım.. Araç rolanti devri hafif yüksek ve homurtulu çalıştı.. Titreme yaptı.. Frene bastığımda hırıştı sesi gibi ses yaptı böyle 10-15 saniye bu şekide çalışıp normale döndü.. Sebebi ne olabir.. ?
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla