Merhabalar
Bana forumlarda referans oldugunu dusundugum icin baskalarinada faydasi olabilir.
İstanbul Ankara: 100-120 arasi, surus suresi 1saat ortalama tuketim 6.4 lt/100km.
İstanbul Ankara: 160-200 arası, surus suresi 1 saat, tuketim 8.1 lt/100km

Ankara Kayseri: 100-120 arasi 6.9 lt/100km, 140-180 arasi 7.5lt/100km surus sureleri karisik 3 er saat.

Kayseri- Malatya 8lt/100km hiz karisik. Uzun yayla, akcadag inisi bilen bilir 200-225 km hizlarla 7.9 lt/100km.

Toplam yolu 1211 km ile. Ortalama 7.8lt/100km tamamladim. mfu 2. Ekran gostergesidir
Arabada 5 yetiskin birde cocuk ayrica dolu bagajla gittigimi bilmenizi isterim ki 10 sa 45 dk surede tamamlandi. Tahminimce 430 tl yakıt parası ile ve araci ekonomik kullanmak gibi sansim olmadigi icin (cenaze sebebi ile) yuksek gelebilir ancak hiz yakit karsilastirmasi konusunda dizeli ayni yakmakta.
Selamlar



iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Öncelikle başınız sağ olsun. Baya iyi değerler dostum birde sakin kullanımda biraz daha fark edecektir illaki :sinir

Arkadasim,öncelikle basiniz sagolsun.2,0 motorlarin uzun yolda yakit tüketimi gercekten düsük.Sehir ici kullanimlarda 2,0 benzinli motorlarin tüketim degerleri oldukca yüksek,bu da gayet normaldir.Ama ,2,0 ,diesel motorlarla yakit degerleri uzun yolda ayni demenize katilmiyorum.2,0 tdi ,PD 2007 model limusin Passat,la 100, litre mazotla 2000 km,yol yapmis birisiyim,hiz olarak 120,yi gecmedim.Aracda üc yetiskin ve bagaj komple dolu,olarak bu degerlere ulastim.Arac commonrail ,diesel olsaydi,bu tüketim degerleri daha da asagilara düserdi eminim.Iste size neden benzinli motorlarla ,diesel motorlarin yakit tüketim degerleri ayni demenize katilmiyorum.Saygilar.

Dostlar sağolun eksik olmayın,
Hız yakıt karşılaştırması konusunda yanlış cümle kullandığımı şimdi farkettim yüksek hız yakıt konusunda demeliydim. :melek Çünkü 2.0 tdi audi a4 2012 model otomatik araçla aynı yolu daha öncede gittim, hız 180 üzerinde uzun süre gittiğinizde aynı değerler çıkıyor.
90 110 arası hızlarda elbetteki dizel motor benim FSI 'a göre yakıtta çok daha ekonomik olacaktır.
Ayrıca aynı yolu 407 1.6 hdi manuel araçla sadece ekonomi amaçlı gitmiştim ki 1400 küsür km sonra yakıt ışığı yanmıştı. (4,5 LT/100km) 90-110 km hız sabitleme ile ve birkaç kez 180 km civarına çıktım. Ayrıca Kayseri-Malatya arasında bazen 35-40 km hızlarla uzun tırmanışlar vardır. Rakımlar oldukça yüksektir. Buradan bakınca 2.0 tdi pd ile de 2000 km yol yapılabilir 1.6 dizel motorlara göre şehir dışı yakıtları 2.0 dizeller daha azdır (pd cr de olsa fark edeceğini düşünmüyorum).
Selamlar

slm kardeşim öncelikle siteye yeni üye oldum pek kullanmasını bilmiyorum bende 2.0 fsi highline passat aldım ama kafama takılan çok şey oldu numaram 05372836758 bilgi almak istiyorum yardımcı olursanız sevinirim

Bendede 2.0 TFSI 200 var
geçen hafta kastamonu-karabük-gerede-ankara istikametinde Esenboğaya yetişmem gerekti 303km lik yolu 1:45 saatte vardım (daha radar cezaları gelmedi) çok deli gittim hatta vites %90 'S' modunda idi... Günlük ortalamam 8.4!!!! Bedavaya uçuyormuşuz haberim yokmuş:))

Dizeli ile aynı yakma gibi bir ihtimal dahi olmadığını belirtmek isterim ki uzun yolda dizeli 90-120 bandında 4.6 LT 195 Kuruş 140-200 bandında ort. 7.6 LT 32 kuruş yakıyor ki yakından uzaktan alakası yok neredeyse ikiye katlar bu rakamları sizin değerleriniz. Siz 30 lu kuruşları en yavaşınızda görürken biz en süratli halimizle görüyoruz.

Selam tekrar
1200 km yolun 10.5 saatte 5 mola ile 430 tl ye alindigini kullanicisi olarak .
Dizel aracin ayni yolu 215 tl ye gitmesinimi beklemeliyim.

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Selam herkese, hortlatcam fakat güncellensin dedim.
2005 b6 2.0 fsi aldım,

İlk ş içi denemem: fulledim klima ara sıra açık 138,2 km sonra tekrar fulledim aynı pompa ve zaman ve şekil. ortalama kullanım, normal trafik, sabahları -1 ve 5 derece , akşam dönüşte 15-20 derece havada ve 16 gidiş 16 geliş km.
11,5 lt benzin ile 138,2 km yol yapmışım = 8,3 lt yakmış 100 km de

Ankara - Eskişehir - Antalya
uzun yolda (100km ş.içi)
full klima açık, iki yetişkin iki çocuk
95-120 cc ile arada 140-180 denemelerle
53,82 lt benzin ile 795,4 km yapmışım = 6,76 lt yakmış 100 km de

90-160 km karışık hızlarla dönüşü depoyu fulleyince yazacağım.

Merhabalar
Bana forumlarda referans oldugunu dusundugum icin baskalarinada faydasi olabilir.
İstanbul Ankara: 100-120 arasi, surus suresi 1saat ortalama tuketim 6.4 lt/100km.
İstanbul Ankara: 160-200 arası, surus suresi 1 saat, tuketim 8.1 lt/100km

Ankara Kayseri: 100-120 arasi 6.9 lt/100km, 140-180 arasi 7.5lt/100km surus sureleri karisik 3 er saat.

Kayseri- Malatya 8lt/100km hiz karisik. Uzun yayla, akcadag inisi bilen bilir 200-225 km hizlarla 7.9 lt/100km.

Toplam yolu 1211 km ile. Ortalama 7.8lt/100km tamamladim. mfu 2. Ekran gostergesidir
Arabada 5 yetiskin birde cocuk ayrica dolu bagajla gittigimi bilmenizi isterim ki 10 sa 45 dk surede tamamlandi. Tahminimce 430 tl yakıt parası ile ve araci ekonomik kullanmak gibi sansim olmadigi icin (cenaze sebebi ile) yuksek gelebilir ancak hiz yakit karsilastirmasi konusunda dizeli ayni yakmakta.
Selamlar

iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
7.8 benim ağırlığı şehir içi karma tüketimim bile değil 2.0 TDI bu rakamları yaksa ben onu yakarım. Şehirler arası full rampa ortalama hız 125 le 8,9 yaktım aynı yolu 75 6,2 yaktım bu yolun geri dönüşünde ise ortalama hız 85 le 5.2 yakıyor. Az yaksın diyede hiç uğraşamam zaten yeterince az yakıyor.

Burakim arkadaş merhaba, geçmişi okumak sıkıcı bir iştir, serkanyazi kelime hatasını farkedip düzeltmiş, oda sizinle aynı şeyleri söylüyor.
Az yakmak çok gitmek ve rampalarda güç için kesinlikle dizel olmalı.
bütçe kısıtlıysa ve üst segment/model dizel alınamıyorsa benzinliyi biraz mecbur biraz keyf ve hobi olarak tercih etmeli gibi 🤗

Burakim arkadaş merhaba, geçmişi okumak sıkıcı bir iştir, serkanyazi kelime hatasını farkedip düzeltmiş, oda sizinle aynı şeyleri söylüyor.
Az yakmak çok gitmek ve rampalarda güç için kesinlikle dizel olmalı.
bütçe kısıtlıysa ve üst segment/model dizel alınamıyorsa benzinliyi biraz mecbur biraz keyf ve hobi olarak tercih etmeli gibi 珞

FSI üzerine master yapmış biriyim bende ilk 1.6 FSI la başlamıştım Passat serüvenine herşey zamanla :)

Peki bana tavsiyeniz var mı?

Merhabalar,
Skoda yetiyi bilirsiniz, 1.2tsi ve DSG şanzıman ile 4 kişi ve dolu bagaj ile inanın uzun yolda 85-90kmh hızlarda bile ortalama 7lt iken, aynı sürüşlerde 1.6fsi yada 2.0fsi bundan daha fazla yakmıyor. Hatta 2.0 fsi varken konusu olmuştu. 6.4lt ile aynı şartlarda gidebiliyorsunuz. Kesinlikle daha az yakıyordu.
Şuanda 1.6 tdi aracımız ve yine 2000 model 4 ileri otomatik passatımız var.
Hedef ekonomi ise şunu söylemek istiyorum, aracınızı iyi tanıyıp ona göre ayarlamanız gerekiyor. Tork başlangıç devri yakaladğınızda en ekonomik şekilde gidebiliyorsunuz.
Örneğin 1.8 turbosuz passat 'da 4 ileri viteste 3000 devirde 100km hızla gidiyor. Devri yüksek hani azaltıp 2500-2600 devirde devam edeyim dediğinizde, e az yaksın istiyoruz ya motor aslında biraz yaşı yada teknolojisinden, güçsüz kalıyor ve daha çok gaza basıyorsunuz. Aslında 3000 devire çıktığımda yakıt ortalamam daha da altta kalıyor. Bunun gibi, aracınızı en iyi siz bilirsiniz. 1.6 tdi da ise 1400-1600 devir aralığında kullandğınızda tabi şartlara göre düz yol için söylüyorum, neredeyse üzerine ödeme yapacak [emoji14] kadar ekonomik oluyor. Rekorum 2.9 lt. dir. Gönül ister yaptğımız güçlendirme işlerini konuşalım ama burası deposunun 10$ dolduruldğu amerika ve 8 silindirli araçları değil benzin 5.12 neyin ekonomisi diyip su serpeyim:p

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sayın serkan yazı , tam olarak tecrübe ve düşüncelerime tercüman olmuşsunuz, çok doğru ve güzel
belirtmişsiniz. teşekkürler

Arkadaşlar şehir içi dur kalka fazla girmedim , klima kapalı,
benzin lambası yandı,
100 tl yakıt (19,5 lt) aldım,
255 km de ışık yandı.
19,5 / 255km = 7,6 lt
Yani km de 39 kr

Merhabalar,
Skoda yetiyi bilirsiniz, 1.2tsi ve DSG şanzıman ile 4 kişi ve dolu bagaj ile inanın uzun yolda 85-90kmh hızlarda bile ortalama 7lt iken, aynı sürüşlerde 1.6fsi yada 2.0fsi bundan daha fazla yakmıyor. Hatta 2.0 fsi varken konusu olmuştu. 6.4lt ile aynı şartlarda gidebiliyorsunuz. Kesinlikle daha az yakıyordu.
Şuanda 1.6 tdi aracımız ve yine 2000 model 4 ileri otomatik passatımız var.
Hedef ekonomi ise şunu söylemek istiyorum, aracınızı iyi tanıyıp ona göre ayarlamanız gerekiyor. Tork başlangıç devri yakaladğınızda en ekonomik şekilde gidebiliyorsunuz.
Örneğin 1.8 turbosuz passat 'da 4 ileri viteste 3000 devirde 100km hızla gidiyor. Devri yüksek hani azaltıp 2500-2600 devirde devam edeyim dediğinizde, e az yaksın istiyoruz ya motor aslında biraz yaşı yada teknolojisinden, güçsüz kalıyor ve daha çok gaza basıyorsunuz. Aslında 3000 devire çıktığımda yakıt ortalamam daha da altta kalıyor. Bunun gibi, aracınızı en iyi siz bilirsiniz. 1.6 tdi da ise 1400-1600 devir aralığında kullandğınızda tabi şartlara göre düz yol için söylüyorum, neredeyse üzerine ödeme yapacak [emoji14] kadar ekonomik oluyor. Rekorum 2.9 lt. dir. Gönül ister yaptğımız güçlendirme işlerini konuşalım ama burası deposunun 10$ dolduruldğu amerika ve 8 silindirli araçları değil benzin 5.12 neyin ekonomisi diyip su serpeyim:p

SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aynen öyle zaten bunun adı şöförlük bilmek oluyor. Her araba bir değil aynı motora sahip farklı kasadaki arabalar bile bir değil.

Arkadaşlar biraz hobiye döndü yakıt meselesi.
Genel ortalama göstergede 6,7

Son deneyim, şehir içi,
60,53 lt / 818,4 km = 7,39 lt
biraz daha dikkat etsem 7 lt olabilir.
MFD 2 ekranda 7,8 lt ortalama gözükmekte
ve 10-13 km içinde MFD 1 ekranı 6,5 - 7,4 arasına düşürmekteyim.