PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 1.8t 1999 highline



Davudx
05 01 2014, 19:53
Merhba arkadaşlar foruma yeni uye oldum bu da ilk mesajım,
4 senedir passat kullanıyorum yeni bir araç aldım ama alışamadım halen bilgisi olanlar lutfen benimle paylaşsın.....
Eski aracımı satıp biraz daha düşük model triptronic 1999 model highline bir araç aldım, daha önce hep düz vites kullandığım için bu şanzumana biraz yabancıyım...
1. Sorum bu araç kaç vites
2.araç 150 beygir ancak 140 yaptıktan sonra sanki araca bir takviye gerekiyor gibihissiyat veriyor ( vites büyütme gibi)
3.vites uzerinde 2-3-4 diye ibareler var bunlar ne anlama geliyor çözemedim
Bu konularda bilgisi olan lütfen paylaşımda bulunsun
Şimdi diyeceksiniz aldığın kişiye sormadınmı, evet sordum sahibi bir polisti 4 yıldır o kullanıyormuş o da hep "D" modunda kullanmış ne olduğunu hiç merak edip denememiş şanzumana zarar veririm diye....araca servise götürdüm 1-2 değişeni varmış sorun etmedim zaten uygun fiyata aldım onun haricinde araba çok güzel ve memnunum ufak bir bakım masrafı harici pek bir masraf yapmadım bir aydır....şu 3 soruya cevap bulursam çok memnun olurum.....


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

BMW
05 01 2014, 20:13
1.Aracınız 6 ileri otomatik vites olmalı en azından ben öyle biliyorum.
2.Bu konuda pek bir bilgim yok.
3.Söz ettiğiniz rakamların sabit vites olması gerekiyor.Vitesi sabite alıyorsunuz örneğin 3 mü aracınız 3. viteste gidiyor.Genelde yokuştan inerken ya da çıkarken aracı yavaşta tutmak için kullanır.Böylece sürekli frene basmanıza gerek kalmaz ve frenin şişmesini engellemiş olursunuz.Ya da yavaş gitmek içinde kullanabilirsiniz.

Davudx
05 01 2014, 20:25
Bu vites olayını anlamış oldum çok teşekkür ederim...ama 6 ileri değil galiba çünkü hissedemiyorum onu hatta tam tersi sanki daha düşük gibi...80/85 den sonra sadece devir artıyor 140 tan sonra sanki rakviye gerekiyor gibi baktım oyle atacak bir vites yok...acaba bu 2-3-4 bunlarda mı diye düşündüm o değilmiş


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

BMW
05 01 2014, 20:38
Valla hocam 5 ileri de olabilir ama ben 6 ileri diye biliyorum yanlışta olabilir yani. :)

Davudx
05 01 2014, 21:04
Sagol kardeşim


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

Davudx
05 01 2014, 21:25
Bilen anlayan biri varmı acaba!


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

derde0
05 01 2014, 22:13
Merhaba kardeşim bende 1998 1.8 t comfortline vardı otamatik hep yapma benzinle binmiştim o arabayı iyi hatırlarım.şanzumanda 5 ileri vites var kardeşim.düzle otomatik vitesin 5. viteslerinde dişli oranı farklı eski arabana alıştıgın için sana öyle gelmesi normaldir.aracında hiçbir sıkıntı yok. iyi forumlar . saygılarımla ...

Davudx
05 01 2014, 23:39
Sagol kardesim birsey daha sorucam 5. Vştesi 80/85 gibi görmesi normalmi?


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

Davudx
05 01 2014, 23:42
Cünkü dikkat ettim o hızlardan sonra sürekli devir yukseliyor ve 140 ları gorunce 4500 devirlere kadar çıkıyor eski aracımda 205 yapmıştım ama bu arabada yapmaya korkuyorum bir takviyesi vardır diye....her zaman boyle hız yapmam uygun yol ve şartlarda test amaçlı yapmıştım ama bunda açıkçası tedirginim yapmakta


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

TEM255
06 01 2014, 12:28
Oncelikle hayirli olsun sayin davudx.

Bende 1.8t 2004 tiptronik kullanicisiyim. Araciniz 5 vites. Net olarak d konumundayken vites kolunu saga cekerseniz gorursunuz.

Eger 140 tan sonra daha fazla ani hizlanma isterseniz gaz pedalina tam basip kick down yapip bir alt vitese gececeksiniz veya vitesi manuele alip vites dusureceksiniz. Ben kendi aracimla lpg de 220 km/h hizi gordum. Gaza korkmadan basin.

Diger konumlar ise 2 sadece 1-2 vitesler arasinda gezinir ust vitese gecmez. 3 konumu 1-2-3 vitesler arasinda gezinir 4 ise 5 haric diger viteslerde gezinir. Buda sayin bmw nin dedigi gibi rampa inislerinde araci daha iyi kontrol etmek icindir.

Bu arada aracinizda zf marka saglam bir sanziman var. Yag degisimini ozellikle arastirin. Suanda araciniz kac km de bilmiyorum ama sanzimaninizin cani ve kani yagdir. Ozelligini yitirmis yag kirlenmis yag vites gecislerinde sorun yaratir.

Ayrica otomatik vites kullanim kurallarina dikkat edin. Formda bu konulara ulasabilirsiniz.

Saygilar.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

Davudx
06 01 2014, 16:25
Oncelikle hayirli olsun sayin davudx.

Bende 1.8t 2004 tiptronik kullanicisiyim. Araciniz 5 vites. Net olarak d konumundayken vites kolunu saga cekerseniz gorursunuz.

Eger 140 tan sonra daha fazla ani hizlanma isterseniz gaz pedalina tam basip kick down yapip bir alt vitese gececeksiniz veya vitesi manuele alip vites dusureceksiniz. Ben kendi aracimla lpg de 220 km/h hizi gordum. Gaza korkmadan basin.

Diger konumlar ise 2 sadece 1-2 vitesler arasinda gezinir ust vitese gecmez. 3 konumu 1-2-3 vitesler arasinda gezinir 4 ise 5 haric diger viteslerde gezinir. Buda sayin bmw nin dedigi gibi rampa inislerinde araci daha iyi kontrol etmek icindir.

Bu arada aracinizda zf marka saglam bir sanziman var. Yag degisimini ozellikle arastirin. Suanda araciniz kac km de bilmiyorum ama sanzimaninizin cani ve kani yagdir. Ozelligini yitirmis yag kirlenmis yag vites gecislerinde sorun yaratir.

Ayrica otomatik vites kullanim kurallarina dikkat edin. Formda bu konulara ulasabilirsiniz.

Saygilar.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

Cok tesekkur ederim, merak ettigimi çoğu seyi aydinlattiniz...aracı 156 binde aldim su an 158 binde sahibi pek kullanmamis araci, aracin yuruyen ve sanzuman diye tabir edilen kisimlarinda pek sorun farkketmedim, srvise gosterip oyle almistim araci.. araci alirken yapılması gereken klasik bakimlarini yaptirdim..hem hidrolik hem sanzuman hemde normal yaglarina baktirip gerekenleri degistirdim zaten....bugun ise giderken otobanda tekrar test ettim arac 140 gecmeyip 4000 devirde takiliyor, su bahsettiğiniz kick down olayini tam cozemedim acikcasi, ornek verecek olursak 135 km/h gidiyorum gaza biraz daha basip ayagimi cekip "D" modundan alip "+", "-" moduna mi getireceğim aracin hzinin ve performansinin artmasi için, orasini size zahmet olmazsa biraz daha acarsaniz cok memnun olurum. ..

TEM255
06 01 2014, 16:56
Cok tesekkur ederim, merak ettigimi çoğu seyi aydinlattiniz...aracı 156 binde aldim su an 158 binde sahibi pek kullanmamis araci, aracin yuruyen ve sanzuman diye tabir edilen kisimlarinda pek sorun farkketmedim, srvise gosterip oyle almistim araci.. araci alirken yapılması gereken klasik bakimlarini yaptirdim..hem hidrolik hem sanzuman hemde normal yaglarina baktirip gerekenleri degistirdim zaten....bugun ise giderken otobanda tekrar test ettim arac 140 gecmeyip 4000 devirde takiliyor, su bahsettiğiniz kick down olayini tam cozemedim acikcasi, ornek verecek olursak 135 km/h gidiyorum gaza biraz daha basip ayagimi cekip "D" modundan alip "+", "-" moduna mi getireceğim aracin hzinin ve performansinin artmasi için, orasini size zahmet olmazsa biraz daha acarsaniz cok memnun olurum. ..


Ayaginizi gaz pedalina sonuna kadar basin sanki bir kademe daha ileri gidecek gibi olur. Yada bir dugmeye ayaginizla basmissiniz gibi olur. Bu oldugunuz vitesten bir alt vitese dusmenizi saglar.

Ikincisi ise vites kolunu sag tarafa cekin yani manuel kullanima sonra + veya - vitesleri ekrana bakarak secin. O hizlarda arac muhtemelen 5. Vitestedir kolu geri cekerek 4 e ve 3 dusurebilirsiz buda size eski aracinizdaki manuel kullanimi saglayacaktir. Bu esnada devir 6000 yada 7000 lere kadar cikabilir.

Merak ettiklerinizi elimdn geldigi kadar yanitlarim sayin davutx.

Saygılar.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

Davudx
06 01 2014, 17:31
Çok teşekkür ederim dediklerinizi deneyeceğim ve burada sizinle paylaşacağım...


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

Davudx
09 01 2014, 19:11
Nihayetinde test edebildim, aynen dediğiniz gibi oldu araç 200 geçti bende gerek yok diye devam etmedim paylaşımda bulunduğunuz çok teşekkür ederim size....


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

TEM255
09 01 2014, 19:14
Nihayetinde test edebildim, aynen dediğiniz gibi oldu araç 200 geçti bende gerek yok diye devam etmedim paylaşımda bulunduğunuz çok teşekkür ederim size....


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

Sevindim sayin davutx.
Aracinizin icine sinmesi cok onemli. Kullandiginiz aracin motoru ve sanzimani cok cok saglam inanin. Bakimli bir 1.8t her zaman tehlikedir. :)

Saygilar

Davudx
09 01 2014, 19:17
😄 eski 125 beygirdi bu 150 olmasına rağmen neden 140 geçmiyor diye içlemiştim ama bugün araç hakkını verip son noktayı koydu


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

TEM255
09 01 2014, 19:23
😄 eski 125 beygirdi bu 150 olmasına rağmen neden 140 geçmiyor diye içlemiştim ama bugün araç hakkını verip son noktayı koydu


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

Aracinizin resimleri varsa gormek isterim sayin davutx paylasirsaniz sevinirim.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

Davudx
09 01 2014, 19:24
En yakın zamanda çekip eklerim tabiki


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

TEM255
09 01 2014, 19:26
En yakın zamanda çekip eklerim tabiki


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

Cok memnun olurum burda genelde daha ust model passatlarin topicleri ve sohbetleri yogunlukta biz biraz yalin kaliyoruz burda. :)

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

Davudx
09 01 2014, 19:31
Açıkçası b5 kasalar benim daha çok hoşuma gidiyor


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

TEM255
09 01 2014, 19:38
Açıkçası b5 kasalar benim daha çok hoşuma gidiyor


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

Kesinlikle oyle kalite olarakta daha iyiler. Passati passat yapan bence b5 kasadir.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

Davudx
09 01 2014, 19:43
Otomatik vites kullanımıyla alakalı forumda bilgi var demiştiniz ben bulamadım onu, size zahmet olmazsa link atabilirmisiniz...


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

TEM255
09 01 2014, 19:58
Sanziman ve aktarma bolumunde arastiririm donus yaparim size.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

TEM255
09 01 2014, 20:02
Otomatik vites kullanımıyla alakalı forumda bilgi var demiştiniz ben bulamadım onu, size zahmet olmazsa link atabilirmisiniz...


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

Sanziman ve aktatma kisminda
Dsg vites nasil kullanilir yardim baslikli konuda genel kullanim kurallarini arkadaslar yazmis. Bizim araclar dsg degil ama genel olarak otomatik sanziman kullanimi aynidir.



Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

Davudx
09 01 2014, 20:08
Tamam teşekkürler bakıyorum


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

Davudx
09 01 2014, 20:34
Merak ettiğim bir konuda "P" ve "N" moduydu, onuda çoğunluk araç dururken önce "N" moduna alıp sonra el frenini çekip en sonunda "P" modunda bırakıp kontağı kapatmak şeklinde ki bende böyle yapıyorum...
ikincisi ışıklarda kısa süreli beklemelerde (30-40 saniye kadar) "N" moduna alıyordum forumda da kimisi almış kimisi almamış anlaşılan burada herkes kendince birşey yapıyor araca zarar gelmesin diye....


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

TEM255
09 01 2014, 20:50
Merak ettiğim bir konuda "P" ve "N" moduydu, onuda çoğunluk araç dururken önce "N" moduna alıp sonra el frenini çekip en sonunda "P" modunda bırakıp kontağı kapatmak şeklinde ki bende böyle yapıyorum...
ikincisi ışıklarda kısa süreli beklemelerde (30-40 saniye kadar) "N" moduna alıyordum forumda da kimisi almış kimisi almamış anlaşılan burada herkes kendince birşey yapıyor araca zarar gelmesin diye....

Aslında park esnasında amac sanzıman üzerinde yük bırakmamaktır bunun içinde el frenıyle bunu ortadan kaldırarark park konumuna almaktır.
Işıkta bekleme konusu ise genel olarak uzun beklemelerde 60 sn üzernde örneğin boşa almanın faydası vardır. Şöyle ki şanzıman yükte kaldığı için ısısı yükselecektir buda uzun vadede şanzımana zarar vermesi muhtemeldir.


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

TEM255
09 01 2014, 20:51
Merak ettiğim bir konuda "P" ve "N" moduydu, onuda çoğunluk araç dururken önce "N" moduna alıp sonra el frenini çekip en sonunda "P" modunda bırakıp kontağı kapatmak şeklinde ki bende böyle yapıyorum...
ikincisi ışıklarda kısa süreli beklemelerde (30-40 saniye kadar) "N" moduna alıyordum forumda da kimisi almış kimisi almamış anlaşılan burada herkes kendince birşey yapıyor araca zarar gelmesin diye....


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

Aslında park esnasında amac sanzıman üzerinde yük bırakmamaktır bunun içinde el frenıyle bunu ortadan kaldırarark park konumuna almaktır.
Işıkta bekleme konusu ise genel olarak uzun beklemelerde 60 sn üzernde örneğin boşa almanın faydası vardır. Şöyle ki şanzıman yükte kaldığı için ısısı yükselecektir buda uzun vadede şanzımana zarar vermesi muhtemeldir.

Davudx
09 01 2014, 21:37
Yani "N" doğru tercih mi oluyor?


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

TEM255
09 01 2014, 21:40
Yani "N" doğru tercih mi oluyor?


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

Yaklaşık son 1 aydır otomatik şanzımanlar üzerine arastırmalar yapıyorum. Her ne kadar firmalar gerek olmadıgını söyleselerde teknik olarak konu incelendiğinde uzun beklemelerde" N " konumunda beklemek uzun vade de daha faydalı.

Davudx
09 01 2014, 21:45
Zaten aracı vitesten alırken ciddi bir rahatlama oluyor araçta, hemen farkediliyor...


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

TEM255
09 01 2014, 21:54
Zaten aracı vitesten alırken ciddi bir rahatlama oluyor araçta, hemen farkediliyor...


iPad 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

Aynen kafasi hemen asagi iniyor. Ayni sekilde sanzimanda gereksi isinmalardan uzak kaliyor. Yogun trafikte ve agir kullanimlarda sanziman cok isinacagindan zamanla yag ve diger ekipmanlar ozelligini yitirir. Ama bu uzun zamanlarda gerceklesir.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk