Gerçek boyutta ( 1 /1 ) bir çoğumuzun arabası var. Allah kaza bela vermesin biniyoruz. Bu araçlara ise binemiyor ancak gerçek araçlardan alamayacağınız keyfi alıyorsunuz. Tamamen bir hastalık bir saplantı.

Resimde görünen araç 1/8 ölçeğinde. Yaklaşık ağırlığı 3800 Gr. Full 4 çeker NitroMetanol yakıtla çalışan tek silindirli hava soğutmalı bir motora sahip. Japon malı olan bu motor 3,5 CC hacminde ve 33.000 RPM de 2.5 Hp güç üretiyor. 125 CC lik yakıt tankıyla performanslı bir kullanımda 10 Dk kadar kullanabilirsiniz. Persormanslı bu kullanım sırasında motor sıcaklığı 100-120 derece civarında oluyor.

Motor soğutucu kafası üzerinde bir buji bulunmakta. Bujiye elektrik verilerek flaman kor hale geliyor ve hareket verilmesiyle birlikte yakıt tutuşarak motor çalışıyor. İlk çalışmadan sonra buji flamanı elektrik verilmese dahi silindir içindeki basınç ve sıcaklık nedeniyle devamlı kor halde kalıp yakıtın ateşlenmesini sağlıyor.

Araçta patlamalı bir motor olduğu için tabiki birde egsoz bulunur. Bu egsoz hem susturucu görevi görür ; ayrıcada motordan belli bir başınçla çıkan egsoz gazının bir kısmını kapalı olan yakıt deposuna basarak ; yakıtın karbüratöre pompalanmasını sağlar.

Debriyaj sistemi motorsikletlerde kullanılanın aynısı. Krank mili ucundaki bir volan mekanizması ve merkez kaç kuvveti ile hareketi aktarma organlarına aktaran bir baskı sistemi mevcut. ( Çok dayanuklıdır. Debriyaj yakma vs derdi yoktur. Gaza bastınızmı gider. Rolantide hareketsiz kalır :) )

Resimdeki araç tek vitesli. İstenirse 2 yada 3 vites olabiliyor. Vites geçişleri otomatik devrini bulduğu zaman bir üst vitese geçer. ( DSG gibi problemide yoktur. Pahalıda değildir )

Aktarma organları tamamen rulmanlıdır. Toplamda araç üzerinde 20 'ye yakın rulman bulunur. Araç üzerinde 3 adet diferansiyel bulunuyor. Bu direransiyeller klasik bir otomobilde bulunan gerçek Diff ler ile birebir aynıdır. İçlerine belli kalınlıkta silikon bazlı yağ konulur ve belli periyotlarda bu yağ değiştirilir. Motor hareketi şase ortasında bulunan merkez Diff 'e iletilir. Merkez Diff tende ön ve arkadaki difflere çelik şaftlarla iletilir.

Fren sistemi merkez klasik disk - balata şeklindedir. Hatta resimde görülebileceği gibi hava kanalları dahi vardır.


Yakıt deposu hortum güzergahında yakıt filtresi ve manuel benzin pompası bulunur. Aynı zamanda motora giren havada bir filtreden geçer. Bu filtrede yine gerçek arabalarda bullanılan açık tipi filtreler gibi yağlanarak kullanılır.

Araçta süspansiyon sistemi tamamen birbirinden bağımsızdir ve 4 adet amortisör ve yay ile sağlanır. Zeminin durumuna göre amortisör sertlik derecesi ve yay direnci ayarlanabilir. Amortisörler içinde çelik bir piston içinde silikon eseslı bir yağ bulunur. Yine gerçek araçlardaki amortisörler gibi çalışır. Hatta tamir takımları conta setleri dahi vardır :)

Araç üzerinde bu mekanik aksamlardan başka elektronik unitelerde bulunur. Batarya , Uzaktan kumanda alıcısı ve 2 adet servo. Bu servolardan biri karbüratör üzerindeki gaz kelebeğini kontrol eder. Aynı zamanda Fren sistemini.

Diğer servo ise sağ-sol direksiyona kontrol eder. Tüm bunlar için gereken güç NiMh yada Lipo pil gurubundan sağlanır.

Uzaktan kumanda ise 300 m 'ye kadar etki alanına sahiptir. DSM olduğu için frekans karışması olası değildir.

Araç üzerindeki lastikler yine zemine göre istenildiği türde desen yapısıyla değiştirilebilir. Jant ve kaplamadan oluşur ve arasında sünger vardır.

HobbyRC Türkiye OffRoad şampiyonasında Buggy klasmanında
3 sene üst üste derece almış bir araçtır.
1.2.3 lük. :)

Kyosho MP777 Pro Şase.

http://xrayturkey.com/RC/MP777.JPG

Magnezyum kafalı Profesyonel başka bir motor

http://xrayturkey.com/RC/OS.jpg


Fren Balataları :

http://xrayturkey.com/RC/Brake.JPG

2.4 Ghz Futaba alıcı ve verici .

http://www.rcsmart.com.my/webshaper/pcm/pictures/Radio%20System/futl8926-2.jpg

Bu değerli bilgiler için çok teşekkürler.

Bu da benim yine aynı yarışlara Offroad katagorisinde katılmış ama derece alamamış :) Savage aracımın 4.6 CC'lik motoru

http://i.imgur.com/JPO8y.jpg (http://imgur.com/JPO8y)

ve dış görünüşü ( Görsel lastik ve kep ile )

http://i.imgur.com/KKbzQ.jpg (http://imgur.com/KKbzQ)

HPI Savage.. RC camiasında kim sorsanız bildiği bir efsane model. :)

Buda Truggy klasmanında yarıştığım araç ve 32.000 Rpm de 3.31 Hp güç veren 4,65 CC motoru . Derece vs alamadık :)

XRAY XT8

http://www.osengines.com/engines/osmg2074.jpg

http://xrayturkey.com/RC/Xray.jpg

Bayılıyorum RC araçlara türü ne olursa olsun... ;)

valla çok güzel bir sohbet zevkle takip ediyorum.başka bu konu hakkında ilgili bilgili arkadaşlar varsa iştirak etsinler.
harikasınız:))

resim vs.ile süsleyin çok hoşş

Amortisör yapısı ;

http://xrayturkey.com/RC/Amortisör.JPG


Debriyaj Yapısı :

http://xrayturkey.com/RC/Debriyaj.JPG

Detaylı Görünüm :

http://xrayturkey.com/RC/Detay.JPG

Ön Takım :

http://xrayturkey.com/RC/ÖnTakım.jpg

valla çok güzel bir sohbet zevkle takip ediyorum.başka bu konu hakkında ilgili bilgili arkadaşlar varsa iştirak etsinler.
harikasınız:))

resim vs.ile süsleyin çok hoşş

Tamam Sedat'cım ayıp ettin sen yeterki iste...
Ayrıca Risk arkadaşımıza bu konuyu açtığı için sonsuz teşekkürler....

Size bana ait arabalardan oluşan bir görsel hazırladım.
Seneler önce benzer resimleri başka bir forum'a koymuştum.

RC arabalar nerelerde kullanılır diye ?

İşte cevap :

Havada

http://i.imgur.com/M7ehK.jpg (http://imgur.com/M7ehK)

Suda

http://i.imgur.com/5eSvM.jpg (http://imgur.com/5eSvM)

Toprakta & Çimde

http://i.imgur.com/MWUHZ.jpg (http://imgur.com/MWUHZ)

Buzda

http://i.imgur.com/JziJJ.jpg (http://imgur.com/JziJJ)

Çamurda

http://i.imgur.com/JDpuj.jpg (http://imgur.com/JDpuj)

Kayalarda

http://i.imgur.com/DGnXJ.jpg (http://imgur.com/DGnXJ)

Dağlarda

http://i.imgur.com/YVQRo.jpg (http://imgur.com/YVQRo)

Evde çeşitli amaçlarla

http://i.imgur.com/X4SPr.jpg (http://imgur.com/X4SPr)


Karda

http://i.imgur.com/U7ZpV.jpg (http://imgur.com/U7ZpV)

Denizde diyelim hadi, Burası F1 pistinin arkası desem kimse inanmayacak zaten :)

http://i.imgur.com/5qFIk.jpg (http://imgur.com/5qFIk)

Bu araçlardan bazısı elektrikli araçlardır. 7.2 V 'luk piller yardımı ile haraket eder.

Araçlar GP ve EP olarak 2 ye ayrılıyor.

EP = Electric Power.
GP = Gas Power.

Gas power olanlar yukarıda olduğu gibi NitroMetanol kayıtlı patlarlı motorlar. EP ler ise sadece fırçasız yüksek güçte elektrik motoru olan modeller. Bu modeleri RTR ( Ready to Run ) yada Kit olarak satın alabilirsiniz. RTR araçlar stock olarak kullanıma hazır gelir. Sizin tek yapmanız gereken şey yakıt koyup motor rodajını yapmak ve gazlamaktır. Ancak bu RTR araçlar profesyonel kullanım için uygun değildir. Daha çok alıştırma öğrenme aşaması için kullanılır. Doğal olarak RTR araçlar üzerinde gelen tüm ekipman daha az kaliteli ve daha az performanslıdır.

Kit olarak satılanlar ise yukarıda " Detaylı Görünüm " resminde olduğu gibi tamamen parçalanmış gelir. Hiç bir şey monte edilmemiştir. İlgili kurulum kitabına göre her unite toplanır ve araç ortaya çıkar. Normal şartlarda bir kiti toplamak 1 hafta gibi bir zaman alabilir. Kit denilen bu araçların üzerinde motor ve elektronik aksam gelmez. Kullanıcı bütçesine göre kendisine motor ve elektronik aksam satın almak zorundadır. İlk topicteki ( Siyah Motor ) gibi Pro. bir motorun fiyatı 500 USD yi bulur. İyi bir egsoz 70-100 Usd , Receiver 100 Usd , Kumanda 300-400 Usd , 2 adet en iyisinden servo 200 Usd .. Varın siz düşünün. Ancak Pro bir kullanım yapmayacaksanız bu fiyatların dörtte biri fiyatınada ürünler alabilirsiniz..

Bu videoyu sabrederek izlemenizi tavsiye ediyorum .

Yer : İstanbul Selimapaşa USS Penmar RC Port.


http://www.youtube.com/watch?v=6UY0IvyYtUY

Çok güzel bir hobi, imrendim sizlere :) Ancak bir o kadarda pahalı bir hobiymiş...

Yalnız Mert bey'in paylaştığı ilk resimde, aracın havadaki fotosunda sağ alt köşede bir cümle dikkatimi çekti,

"100 km hıza sadece 2 sn de" Şakamı bu ya??

Yarışa katılan her araca kibrit kutusunun yarısı büyüklüğünde Transponders denilen kablosuz küçük bir cihaz takılır. Bu cihazların tümünün kendine ait bir kodu vardır. Pistin daha önceden belirlenmiş bir bölgesine araçlar her turda üstünden geçtiklerinde bunu sense edecek bir kablo çekilir.

Bu alıcı kablo yarış sistemine bağlı bir unite ve bilgisayardan oluşur. Hakem start verdikten sonra herkez asılır gaza :) Araç kablo üzerinden geçtiğinde ;

Bilgisayar başındaki görevlinin ekranına o araç hakkındaki zamanlama ile ilgili bilgiler düşer.

Yarışın 15 Dk koşulduğunu düşünürsek ;

Kim en fazla tur atmış.
En iyi tur zamanı kimin.

Gibi bilgiler tutulur. Aynı zamanda yarışmacı kablo üzerinden her geçtiğinde ses sistemindende bir BİPP sesi duyulur.

Çok güzel bir hobi, imrendim sizlere :) Ancak bir o kadarda pahalı bir hobiymiş...

Yalnız Mert bey'in paylaştığı ilk resimde, aracın havadaki fotosunda sağ alt köşede bir cümle dikkatimi çekti,

"100 km hıza sadece 2 sn de" Şakamı bu ya??

Şaka değil. Sıradan diyelim. 2 sn de bu hıza ulaşan araçlar OnRoad yani asfalt için olanlar. Ancak ben bendeki OffRoad araçlar ilede passat , scirocco , golf tokatlarım ( Drag ) bilesiniz. :)

Çok güzel bir hobi, imrendim sizlere :) Ancak bir o kadarda pahalı bir hobiymiş...

Yalnız Mert bey'in paylaştığı ilk resimde, aracın havadaki fotosunda sağ alt köşede bir cümle dikkatimi çekti,

"100 km hıza sadece 2 sn de" Şakamı bu ya??

2.5 Beygirden bahsediyorlar abi.Benim 100Kg motosikletim 5 bg civarı,o bile 0-100 15 saniye civarı,ufacık arabanın 2 saniyede ulaşması pek zor değil ;)

Valla iyiymiş ya :)

Yarış başlamadan önce pistin her köşesinde ve orta noktalarında MarShall dediğimiz arkadaşlar yerini alırlar. Bu gönüllü arkadaşların görevi takla atıp ters dönen yada sorun yaşayan araçları elle düzeltmektir. Araçlarda geri vites olmadığı için ( Elektrik ile çalışanlar hariç ) yardıma ihtiyaç duyarlar. Ancak bu marshall lık oldukça tehlikeli ve beceri isteyen bir görevdir. :) Saate 40-50 Km/h ile giden ortalama 4000 Gr lık ve aynı zamanda havada uçan araçları düşünün. MarShall lar araçlrı çevirirken havada uçuşa geçmiş , yerden ok gibi gelen araçlara dikkat etmelidir. Aksi taktirde kafa göz gider ayak bileğiniz kırılabilir. :) Geçen senelerde 100-110 Kg lık bir arkadaşımızı yere yıkmıştı.

Ayrıca MarShall görevlileri acemiyse eldiven takarlar :) Araç devrildiği anda aracı en kısa sürede yarışa dahil etmek birinci önceliktir. Bu acele ile 150 derece olmuş egsozdan tutup aracı düzeltirseniz derinizin bır kısmı egsozda kalabilir :)

Kulede her yarışan pilotun birde kule altında yardımcısı can simidi bulunur. Yarış esnasında bir yada 2 kez yakıt almak gerekir. F1 yarışlarında olduğu gibi pilot aracı pit alanına sokar ve yardımcısıda 4-5 sn gibi bir sürede yakıtı FULL ler. Yine yarış esnasında motor stop ederse yada başka bir teknik problem oluşursa yardımcı eleman aracı onarmaya çalışır.

Şaka değil. Sıradan diyelim. 2 sn de bu hıza ulaşan araçlar OnRoad yani asfalt için olanlar. Ancak ben bendeki OffRoad araçlar ilede passat , scirocco , golf tokatlarım ( Drag ) bilesiniz. :)

Biri 100km hıza 2 saniyede mi dedi .... :)

Sevgili Risk'in dediği gibi şaka değil hatta çok kolay

İşte çok emek verdiğim ve tamamen amatörce ledler alarak ışıklandırma yaptığım onroad aracım..

http://i.imgur.com/Ixh2j.jpg (http://imgur.com/Ixh2j)

http://i.imgur.com/KX7D7.jpg (http://imgur.com/KX7D7)

Mert Usta ,

Ford RockCrowler... Muazzam A+++...

Yarış başlamadan önce pistin her köşesinde ve orta noktalarında MarShall dediğimiz arkadaşlar yerini alırlar. Bu gönüllü arkadaşların görevi takla atıp ters dönen yada sorun yaşayan araçları elle düzeltmektir. Araçlarda geri vites olmadığı için ( Elektrik ile çalışanlar hariç ) yardıma ihtiyaç duyarlar. Ancak bu marshall lık oldukça tehlikeli ve beceri isteyen bir görevdir. :) Saate 40-50 Km/h ile giden ortalama 4000 Gr lık ve aynı zamanda havada uçan araçları düşünün. MarShall lar araçlrı çevirirken havada uçuşa geçmiş , yerden ok gibi gelen araçlara dikkat etmelidir. Aksi taktirde kafa göz gider ayak bileğiniz kırılabilir. :) Geçen senelerde 100-110 Kg lık bir arkadaşımızı yere yıkmıştı.

Ayrıca MarShall görevlileri acemiyse eldiven takarlar :) Araç devrildiği anda aracı en kısa sürede yarışa dahil etmek birinci önceliktir. Bu acele ile 150 derece olmuş egsozdan tutup aracı düzeltirseniz derinizin bır kısmı egsozda kalabilir :)

Kulede her yarışan pilotun birde kule altında yardımcısı can simidi bulunur. Yarış esnasında bir yada 2 kez yakıt almak gerekir. F1 yarışlarında olduğu gibi pilot aracı pit alanına sokar ve yardımcısıda 4-5 sn gibi bir sürede yakıtı FULL ler. Yine yarış esnasında motor stop ederse yada başka bir teknik problem oluşursa yardımcı eleman aracı onarmaya çalışır.

İşte MarShall

http://i.imgur.com/WOux0.jpg (http://imgur.com/WOux0)

Mert Usta ,

Ford RockCrowler... Muazzam A+++...

Çok özenmiştim o araca. Kebi boyamam bile haftalarca sürmüştü. 2007 yılında Ali (Yarışlardan bilirsin ) detaylı resimlerini çekmişti.
İşte Ali'nin objektifinden ;

http://i.imgur.com/woShK.jpg (http://imgur.com/woShK)

http://i.imgur.com/XIuip.jpg (http://imgur.com/XIuip)

MarShall Nuh :)

Doktor Ali ..

Çok güzel olmuş. Bu araçlardaki detaya gerçekten hayranım.

Elektrik motorlu RC lerde kullanılan üst sınıf bir batarya ;

Değerlere dikkat edin :)

Fiyatı ortalama 250 USD.

550 Gram ağırlığında

14,8 Volt ve devamlı olarak 345 Amper akım verebiliyor.

http://c0456141.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/images/large/thp/thp5300-4spr65d.jpg

Mert abi araçların hakkını her zaman veriyosun yaw :D

Buda elektrikli araçlarda kullanılan üst sınıf bir motor.

150 Usd fiyatı var.

120 Amper kadar bir akım çekebiliyor. Yani aracınızdaki bir şarj dinamosunun besleyebileceğinden daha fazla ;

http://www.rccaraction.com/Media/News/CM1717%201Y%201580%20on%20side-001.jpg

Bu Hobiye gönül verdiğimden beri bu konuda Türkiye'de o kadar çok şey değişti ki,
dönüpte arkaya baktığım zaman kat ettiğimiz yola ben bile inanamıyorum.

Aşağıda 2005 yılındaki toplantılarımızda büyük gayretler ile bulabildiğimiz toplam 10 -15 kişiyi görüyorsunuz.
O zamanlar araçlar şimdiki gibi buralarda heryerde bulamıyor ancak yurtdışından getirebiliyordunuz.

http://i.imgur.com/e61uy.jpg (http://imgur.com/e61uy)

Bunlar ise 2009 - 2010 yıllarındaki 2 ayrı buluşmadan görüntüler;
Artık sayımız 300'ler 500 'ler ile ifade ediliyor. Araba parkurunu tek kareye sığdırma imkanı kalmıyor.

http://i.imgur.com/jfQlK.jpg (http://imgur.com/jfQlK)

http://i.imgur.com/xhl1Z.jpg (http://imgur.com/xhl1Z)

Daha iyi olur inşallah. :) Bu buluşmaya gelememiştim. Bir önceki buluşmada araçlardan biri kontrolden çıkıp park halindeki bir arabaya kapıdan çarpıp ezmişti. Taraflar kendi aralarında " Tutanakmı tutacağız. Nasıl açıklayacağız " diye konuşuyorlardı :)

Bende istiyorum ama Passat in dogru düzgün kasasini bulamadim! Elimden böyle isler gelmiyor fazladan:)

http://i.imgur.com/xhl1Z.jpg

Off yaw, Mert abim bu nasil görüntüler böye.

Onu bunu degildi bu araclar ile kapismak büyük bir zevk vermesi gerekir insana ;)

Şimdi bu hobi ile ilgilenen veya ilgilenmeyei düşünen kişileri ilgilendiren bir takım resimler paylaşacağım sizinle.
Bunları daha önce hiç paylaşmadım. ilk defa bu forumda olacak.

Son derece detaylı bir görünüme sahip Ford F-350'nin yapılışı.

İlk önce kit'in nasıl geldiğini görmeniz için birkaç foto:

http://i.imgur.com/rtGsR.jpg (http://imgur.com/rtGsR)

http://i.imgur.com/b4uIA.jpg (http://imgur.com/b4uIA)

http://i.imgur.com/bg0tT.jpg (http://imgur.com/bg0tT)

http://i.imgur.com/DuODc.jpg (http://imgur.com/DuODc)

http://i.imgur.com/Mi13A.jpg (http://imgur.com/Mi13A)

Evet , resimlerdende anlaşılacağı gibi KIT son derece düzenli olarak ayrılmış 100'lerce ayrı parçadan, vidadan ve bağlantı elemanlarından oluşmakta.
Kep ise bu araçta 2 parça halinde ve sert plastikten imal edilmiş.

Son resimde gördüğünüz kutu içindeki motor , ESC gibi parçalar RISK arkadaşımızın belirttiği gibi KIt'in içinden çıkmamakta . Bunları bütçeniz doğrultusunda ayrıca almanız gerek.
Oğlumun elleri altında duran kitapçık ise bizim için altın değerinde bir kaynak. Tüm bu parçalar o kitapçık yardımı ile hayat buluyor.

süper konu olmuş..Elinize sağlık:)

İşe , en önemli parça olan Şanzuman ile başlanıyor.
Şanzuman'ı monte etmek başlı başına bir iş.
En ufak bir hatada dişlileri elinize alabileceğiniz son derece dikkat isteyen bir montaj

Bu modelde 3 ileri vites mevcut aynı zamanda 3 geri olarakta kullanılabiliyor ve vitesler sizin kontrolunuz ile geçiyor. Yani Manuel.
RC araçlarda Manuel vites daha büyük sorun demek çünkü onu haraket ettirmek için çok komplike bir düzeneye ihtiyacınız var.

Resimde gerçek araçlarla büyük benzerlik taşıyan Şanzuman'ın montaj aşamasını görebilirsiniz

http://i.imgur.com/CzwwQ.jpg (http://imgur.com/CzwwQ)

http://i.imgur.com/pbmXL.jpg (http://imgur.com/pbmXL)

http://i.imgur.com/xj3if.jpg (http://imgur.com/xj3if)

http://i.imgur.com/YmQtk.jpg (http://imgur.com/YmQtk)

Şimdi ise Şanzuman üzerine Motorun montajı

http://i.imgur.com/oFa7J.jpg (http://imgur.com/oFa7J)

ve hep birlikte aracın Şasesine montaj

http://i.imgur.com/JZIiO.jpg (http://imgur.com/JZIiO)

Sattıracaksınız Passatı bana.... Zaten motor alasım var.... Hava 27C'yi aştımı başlıyor şeytan dürtmeye sat motor al diye.... Kalan parayla da uzaktan hobim olan RC ye giriş yaparım... ;)

Daha sonra ise Şase üzerine monte edilecek bağlantı elemanlarının biraz daha fazla görsellik taşıması bakımından ayrı renk boyanması ( Benim düşüncem )

http://i.imgur.com/WtiNE.jpg (http://imgur.com/WtiNE)

http://i.imgur.com/04z2u.jpg (http://imgur.com/04z2u)

Şimdi sıra geldi difransiyel montajına,

Risk arkadaşımızın dediği gibi gerçek araba ile tamami ile benzer bir yapı....

http://i.imgur.com/zA7Tm.jpg (http://imgur.com/zA7Tm)

http://i.imgur.com/rccWx.jpg (http://imgur.com/rccWx)

http://i.imgur.com/sv34i.jpg (http://imgur.com/sv34i)

Biraz görsellik burayda lazım, kırmızı boyalı bağlantı elemanları filan :)

http://i.imgur.com/JkXjM.jpg (http://imgur.com/JkXjM)

http://i.imgur.com/MNpWZ.jpg (http://imgur.com/MNpWZ)

Artık sıra geldi amortisör konusuna.
Sistem biraz eski makaslı tabir ettiğimiz cinsten ama mükemmel iş görüyor.

http://i.imgur.com/4tLRb.jpg (http://imgur.com/4tLRb)

http://i.imgur.com/Zd0KW.jpg (http://imgur.com/Zd0KW)

Buda Nitro XRAY Kiti Toplaması ; Aradan gireyim :)

Orta Diferansiyel :

http://onfinite.com/libraries/1379612/7ad.jpg

Arka Amortisör :

http://onfinite.com/libraries/1379614/7ad.jpg


Bitmiş Hali :

http://onfinite.com/libraries/1388076/0ed.jpg

Artık sıra geldi amortisör konusuna.
Sistem biraz eski makaslı tabir ettiğimiz cinsten ama mükemmel iş görüyor.



Bu kit ölümsüz ... Kit hali 500 USD :)

Masallah bu ne yaw, DSG Sanzimani gibi mübarek ;)

Şimdi bu hobi ile ilgilenen veya ilgilenmeyei düşünen kişileri ilgilendiren bir takım resimler paylaşacağım sizinle.
Bunları daha önce hiç paylaşmadım. ilk defa bu forumda olacak.

Son derece detaylı bir görünüme sahip Ford F-350'nin yapılışı.

İlk önce kit'in nasıl geldiğini görmeniz için birkaç foto:

http://i.imgur.com/rtGsR.jpg (http://imgur.com/rtGsR)

http://i.imgur.com/b4uIA.jpg (http://imgur.com/b4uIA)

http://i.imgur.com/bg0tT.jpg (http://imgur.com/bg0tT)

http://i.imgur.com/DuODc.jpg (http://imgur.com/DuODc)

http://i.imgur.com/Mi13A.jpg (http://imgur.com/Mi13A)

Evet , resimlerdende anlaşılacağı gibi KIT son derece düzenli olarak ayrılmış 100'lerce ayrı parçadan, vidadan ve bağlantı elemanlarından oluşmakta.
Kep ise bu araçta 2 parça halinde ve sert plastikten imal edilmiş.

Mert abim,

bu ne yaw. Bununla ugrasacak vakit yok + ben bunu yapamam (Montaji olur ama sonunda calismaz ;) ). Passat li Modelin böyle Paketi yokmu Mert abim veya Amarokun ?

Masallah bu ne yaw, DSG Sanzimani gibi mübarek ;)

DSG yi bundan sonra icat ettiler :)

DSG yi bundan sonra icat ettiler :)

Bu araci böyle Monte eden gercek bir Otomobilide az cok tamir etmesini bilmesi gerekir sanirim ;). Yani DSG bu Model den sonra üretime girdi desene :))

Bu kit ölümsüz ... Kit hali 500 USD :)

Uygunmuş... Ben en az $1000 dır diye düşünüyordum...

Uygunmuş... Ben en az $1000 dır diye düşünüyordum...

Mert Bey daha iyi bilir ;

Servo , motor , batarya , Esc , kumanda derken 1000 $ olur merak etme . :)

valla çok güze konu olmuş.her mesajı okumak çok eğlenceliydi..bu fotolara bakarken araa hastası olan ben keşke ...dedim

Mert abim,

bu ne yaw. Bununla ugrasacak vakit yok + ben bunu yapamam (Montaji olur ama sonunda calismaz ;) ). Passat li Modelin böyle Paketi yokmu Mert abim veya Amarokun ?

Ah Yasin'im,
Keşke Passat için olsaydı böyle şeyler. Bir zamanlar çok araştırmıştım.

Montaj konusunun devamı akşama arkadaşlar.......
Göreceksiniz iş detaylandıkça daha da zorlaşacak.... :) ama bir o kadarda zevkli olacak....

Ah Yasin'im,
Keşke Passat için olsaydı böyle şeyler. Bir zamanlar çok araştırmıştım.

Montaj konusunun devamı akşama arkadaşlar.......
Göreceksiniz iş detaylandıkça daha da zorlaşacak.... :) ama bir o kadarda zevkli olacak....

Gecende Passat Variant Kasasi buldum ama Kasa denen sey transparent komple detaylarina kadar kendin boyayacan. Yani benlik bir is degil :))

Boya işi harbi zor. Emek ve sabır ister.

valla sen iyi degilsin:)) ama bu yuzden seviyorum seni abi..:))bende oyleyim!!


Biri 100km hıza 2 saniyede mi dedi .... :)

Sevgili Risk'in dediği gibi şaka değil hatta çok kolay

İşte çok emek verdiğim ve tamamen amatörce ledler alarak ışıklandırma yaptığım onroad aracım..

http://i.imgur.com/Ixh2j.jpg (http://imgur.com/Ixh2j)

http://i.imgur.com/KX7D7.jpg (http://imgur.com/KX7D7)

valla süper imrendim.beyler ben bi işleri halledeyim.sizlerle bu konuda bi alışveriş yapıcaz.bana fikir ve adres olarak destek olursunuz umuyorum.

çok hoşuma gitti.yoksa passatı bu hale getiricem.:)))daha masraflı olacak

emek ve bilgi istediği zaman ayırmadan olmayacak bişey oldugu belli.
sabrınıza ve azminize hayranım.bende istiyorummm

Biri 100km hıza 2 saniyede mi dedi .... :)

Sevgili Risk'in dediği gibi şaka değil hatta çok kolay

İşte çok emek verdiğim ve tamamen amatörce ledler alarak ışıklandırma yaptığım onroad aracım..

http://i.imgur.com/Ixh2j.jpg (http://imgur.com/Ixh2j)

http://i.imgur.com/KX7D7.jpg (http://imgur.com/KX7D7)

Mert abim,

harika bir Audi A4 ama bunun yeni tip kasasi yokmuydu ? Bi-Xenon farlari bile var :))

http://i.imgur.com/xhl1Z.jpg

Off yaw, Mert abim bu nasil görüntüler böye.

Onu bunu degildi bu araclar ile kapismak büyük bir zevk vermesi gerekir insana ;)

çok eğlenceli bir iş ya bütün gün oynarım inşallah buda virüs değildi bide buna kafa takmayalım

Yanlız şöylede bir durum varki ; bu arabaların benzininin litresi 21 TL. :) Öyle gün boyu felan gazlamak biraz ağır gelebilir :)

Yanlız şöylede bir durum varki ; bu arabaların benzininin litresi 21 TL. :) Öyle gün boyu felan gazlamak biraz ağır gelebilir :)

Aslında bizim arkdaşta var bitane satacaktı duruyorsa onu alabilim uygun fiyata...

Yanlız şöylede bir durum varki ; bu arabaların benzininin litresi 21 TL. :) Öyle gün boyu felan gazlamak biraz ağır gelebilir :)

Yok canim daha ne Benzinin Litresi 3,50 TL, 21 TL yi nereden cikardin. Vallahi ögle bir durumda LPG veya Dizel Motor taktiririm :))

Yok canim daha ne Benzinin Litresi 3,50 TL, 21 TL yi nereden cikardin. Vallahi ögle bir durumda LPG veya Dizel Motor taktiririm :))

İllaki benzin kullanacağım derseniz o zaman 1/5 boyutuna geçmeniz lazım :) Biraz iricene bir araçtır ( 14 Kg ) ama keyfi büyüktür. Her ne kadar Nitro ile çalışanlar kadar atak olmasada ( bana göre ) yakıt masrafı azdır..Hemde çok az.

Bu MCD denen marka %100 yerli malı. Dünya genelinde yer etmiş kaliteli bir marka. Öyleki web siteleri dahi ingilizce . İkitelli deki yerleri,nde üretiyorlar. Motorlar çim biçme makinası gibi küçük benzinli . ( 26 - 29 CC Zenoah )


http://mcdracing.com/cars/Cheetah/02.jpghttp://mcdracing.com/cars/Cheetah/01.jpg

Mert Bey daha iyi bilir ;

Servo , motor , batarya , Esc , kumanda derken 1000 $ olur merak etme . :)

Ben F350 ilk çıktığı hafta almıştım. Hatta o zaman Türkiye'ye gelmemişti henüz.
Yurtdışından getirmiştim. 700 $' a patlamıştı. Servo'su motor'u ESC'si ile 1000 $ 'ı geçmişti.
Montajın kusursuz olması için çok zaman harcamıştım.

emek ve bilgi istediği zaman ayırmadan olmayacak bişey oldugu belli.
sabrınıza ve azminize hayranım.bende istiyorummm

Aman dikkat et Sedat, buda bir nevi virus gibidir aldın mı ifla olmassın artık.... :)

çok eğlenceli bir iş ya bütün gün oynarım inşallah buda virüs değildi bide buna kafa takmayalım

Aman Şükrü valla virus'un en kuvvetlisidir dikkat et yakalanma....

Mert abim,

harika bir Audi A4 ama bunun yeni tip kasasi yokmuydu ? Bi-Xenon farlari bile var :))


Foto'nun çekildiği tarih 2007 . O zaman yeni kasa A4 zaten bu.... :)

Eveeet arkadaşlar,

Montaj konusuna devam edelim mi ?
Umarım konuya ilgi duyan arkadaşlar vardır. Boşu boşuna kendimizi paralamayalım burada :)


Sıra geldi şaft bağlantılarına .Araç 4X4 olduğu için 2 adet şaft mevcut

http://i.imgur.com/tDuGp.jpg (http://imgur.com/tDuGp)

Daha sonra ise amortisörlerin hazırlanması var sırada. İçleri 3 numara yağ ile dolu.
Yağın derecesi amortisörün sertliğini ayarlıyor.

[/URL]
[URL=http://imgur.com/VGKJJ]http://i.imgur.com/VGKJJ.jpg (http://imgur.com/tDuGp)

Amortisörlerin montajı tamam.

http://i.imgur.com/RAShD.jpg (http://imgur.com/RAShD)

Tamiyanın malzeme kalitesi özellikle bu modelle 10 numara. Cayır cayır yanıyorr :) Bendemi toplasam bir kit Gaza geldim şimdi :)

Sırada başka bir önemli montaj var : Elektroniklerin montajı

Aşağıdaki resimde gördüğünüz motorun solundaki ünite ESC dediğimiz elektronik Speed Controler.
Aracın hızını ayarlayan bir cihaz.

Motorun ilersindeki parça ise Receiver : Kumandadan aldığı sinyalleri arabaya ileten bir alet.

http://i.imgur.com/Yq4fH.jpg (http://imgur.com/Yq4fH)

Sıra geldi en zaman alıcı işe : Kep'in boyanması.

Bu konu özellikle bu araçta ayrı bir zor çünkü kep şeffaf olmadığı için boyama işlemini kebin arkasından değil aynı arabalarda olduğu gibi ön yüzeyden yapmak lazım.
Hele benim gibi kebi 2 ayrı renge boyamaya karar verirseniz işlem dahada karmaşık bir hal alıyor.
Öncelikle ayrı renk olacak yerleri bant ile kapatmanız lazım.

Önce Astar boya atmanız

http://i.imgur.com/wvxHx.jpg (http://imgur.com/wvxHx)

http://i.imgur.com/60G4A.jpg (http://imgur.com/60G4A)

Daha sonrada pürüzsüz olana kadar zımpara yapmanız lazım

http://i.imgur.com/1RT5Y.jpg (http://imgur.com/1RT5Y)

http://i.imgur.com/QhT9F.jpg (http://imgur.com/QhT9F)

http://i.imgur.com/Bi7Sw.jpg (http://imgur.com/Bi7Sw)

Ayrı renk olmasını istediğiniz parçaları başka bir yerde boyamalı ve kurumaya bırakmalısınız

http://i.imgur.com/yABYB.jpg (http://imgur.com/yABYB)

http://i.imgur.com/WBI2m.jpg (http://imgur.com/WBI2m)

İlk önce arabanın alt kısmında ve bagaj kısmında bulunacak boyayı atmaya karar vermiştim.

http://i.imgur.com/Dx1Gk.jpg (http://imgur.com/Dx1Gk)

http://i.imgur.com/FMY2C.jpg (http://imgur.com/FMY2C)

Daha sonra ise diğer rengi itinalı bir maskelemeden sonra atarız.

http://i.imgur.com/fosia.jpg (http://imgur.com/fosia)

http://i.imgur.com/PWVUX.jpg (http://imgur.com/PWVUX)

En son işe çıkartmalar yapıştırılır

İşte sonuç :

http://i.imgur.com/vcVoC.jpg (http://imgur.com/vcVoC)

http://i.imgur.com/laE7C.jpg (http://imgur.com/laE7C)

http://i.imgur.com/t8oWC.jpg (http://imgur.com/t8oWC)

mert ustam

boya esnasında aklıma bir fikir geldi.2 kere maske yapmak yerine komple gri boyasan sonra maske yapıp kırmızı boyasan olmaz mı?kırmızı gri yi kapatacağından sorun olmayabilir.

tabi boya nasıl bir boya oda ayrı sprey boya ise olabilir aslında.tabi fikir sadece:)

mert ustam

boya esnasında aklıma bir fikir geldi.2 kere maske yapmak yerine komple gri boyasan sonra maske yapıp kırmızı boyasan olmaz mı?kırmızı gri yi kapatacağından sorun olmayabilir.

tabi boya nasıl bir boya oda ayrı sprey boya ise olabilir aslında.tabi fikir sadece:)

Dediğin doğru Sedat. Olayı iyi yakalamışsın. Astar boyadan önce alt kısmı maskelememin sebebi ilk düşüncemde alt tarafı hiç boya atmadan orjinal haliyle bırakmak üst tarafı ise kırmızı boyamaktı.
Bu sebeble astar boyayı atmadan önce maskeleme yapmıştım. daha sonra güzel durmadığını fark ettim ve arabayı komple tekrar metalik bir renge boyayıp bagaj ve alt kısımları tekrar maskeledim.
Ve geri kalan yerleri kırmızı yaptım. Dediğin gibi baştan bu şekilde karar vermiş olsaydım. Tek maskeleme işlemi ile iş biterdi.

Tamiyanın malzeme kalitesi özellikle bu modelle 10 numara. Cayır cayır yanıyorr :) Bendemi toplasam bir kit Gaza geldim şimdi :)

Bence modelciliğin en zevkli tarafı. Bugün biri gelse bana " Abi Ford F 350 aldım montaj yaparmısın ?" dese
Üstüne para bile veririm bu arabayı tekrar monte etmek için :)

Dediğin doğru Sedat. Olayı iyi yakalamışsın. Astar boyadan önce alt kısmı maskelememin sebebi ilk düşüncemde alt tarafı hiç boya atmadan orjinal haliyle bırakmak üst tarafı ise kırmızı boyamaktı.
Bu sebeble astar boyayı atmadan önce maskeleme yapmıştım. daha sonra güzel durmadığını fark ettim ve arabayı komple tekrar metalik bir renge boyayıp bagaj ve alt kısımları tekrar maskeledim.
Ve geri kalan yerleri kırmızı yaptım. Dediğin gibi baştan bu şekilde karar vermiş olsaydım. Tek maskeleme işlemi ile iş biterdi.

Mert abim,

buna birde Cila lazim, Pasta + Wax zamani gelmis gibi duruyor :).

NOT: Kromajlar o halde icindemiydi yoksa senmi Kromaj yaptirdin sanayide ?

Mert abim,

buna birde Cila lazim, Pasta + Wax zamani gelmis gibi duruyor :).

NOT: Kromajlar o halde icindemiydi yoksa senmi Kromaj yaptirdin sanayide ?


Doğru valla bir Sercan'a götürmek lazım cila için. :)

Kromajlı tüm parçalar orjinal. İçersinden o şekilde çıkıyor.

Gaz vermeyin bana :)