Merhaba herkese direk soruya geçecem Passat 2013 1.6 TDI DSG 105 PS aracımız var.Chip tuning ile ilgili görüşleriniz neler tavsiye edermisiniz? Yaptıranlar avantajlarını dezavantajlarını varsa sıkıntılarını yazabilirlermi ?:sor1:sor3:help

Sanırım bu işini görür:)
http://www.passatturkiye.com/62-megachips-chiptuning

Sanırım bu işini görür:)
http://www.passatturkiye.com/62-megachips-chiptuning

Bu sayfaya giriş yetkiniz yok diyor

Polo tdi aracla bırebir aynı motoru polo da bırazdaha kısıtlı basınc ıle daha az guc ıle verılıyor.
Daha once polo dizel manual aracıma yaptırdım. İnanılmaz farkedıyor yakıt tuketımı hemen hemen aynı seyredıyor sorun yaşamadım.
Aracınız manual olsaydı yaptırmanızı tavsıye ederdım. ama dizel için yuksek torkta dsg cok yoruluyor normal hali ile nazık olan dsg yazılımdan sonra cok daha nazik oluyor.
Bu bırazda şans ısı. Fakat yazılım ile bu 1.6 klasmanında en guzel guc alan araclardan bırı. 140 hp cıvarında oluyorlar.

Yazılım yerine önce Tuning boxlardan biri denenebilir. Onlarda performans ayarları kişi tarafından sağlanmaktadır.

Kişisel tahminim ister yazılım isterse box olsun her iki durumda da DPF çabuk kirlenebilir.

Performanslı kullanan bırıysenız dpf sık sık temizlenecegı ıcın sorun açmaz sakin kullanan bırı zaten chıp yaptırmaz.
Box tavsiye etmem.Box belli araca gore programlanmaz. Standart her araca aynı yazılımdır. Problem yaşama ıhtımalı yuksektır.
Yazılım araca özel yazılır, dsg araçta tork kısılır hp yukseltılir dsg yuk bınmemesı ıcın. Özellıkle dsg aracta boxtan uzak durulmalı.

Box'da komutatorler ile farklı güç ve tork değerleri seçilebilir. DSG'li araçlar için yorum yapamam ama manuel olanlarda box kullanımı yazılımdan daha mantıklı gibi.

Box hiçbir araçta tavsiye edilmez Sadece 1.4tsi lar veya dsg ye ozgu degıl. Google da araştırabılırsınız.
Box ın yapılmasındaki tek mantık;
dışardan kablo ıle takılan box ın aracta problem oldugunda servısın araçta box takıldıgını anlamasının ımkansız olması. Garantiyi etkilememesi.

Zaten araştırdım. Tavsiye edilmez olgusu yanlış.

Yeni araçlar için DPF nedeni ile çok kanallı boxlardan da var.

Bu konuda nekadar deneyımlısınız bilmiyorum. Ama yeterınce arastırmamıssınız sanırım.
Audi s3 stage2 Eos 2.0 tfsi revo ,polo gti da stage 2 ecufast , polo 1.6 tdi ecufast , bmw 325ti de
daha nıcelerını sıralayacagım aracları chıp tunıng dıye bıldıgımız remap yaptırdım. Youtube ta araclarımın vıdeolarıda mevcut.
Bu konularda yeterınce bılgılıyım.
Box tunıng standart yazılıma gore tavsıye edılmez dunyanın neresıne gıdersenız gıdın bu boyledır.
box
standarttır.
200 bındekı arac ıle 10 bındekı araca aynı yazılım uygulanmaz. Boxta bu hep aynıdır degısmez.
Üzerinden çarpanlar ıle uygulanan jumperlar gucu dusurmek yukseltmek bırsey degıstırmez. Arıza kod u vermesı olasıdır. Cunku beyıne dışarıdan mudale edilir
Remap te dahi aynı yazılımı 3 5 araca kopyalandıgında problem acmaktadır.
yazılım araca özgu olmalıdır.
Tek bır yazılım mudale edılıp, bınlerce araca sadece kablo degıstırıp hemen hemen cogu marka araca uyum saglıyabılen bır box ı
araclara özel yapılan programlama ıle karşılaştırması yapılması doğru olmaz.

Ben box ile yazılımı kıyaslamam. Elbette düzgün yazılım boxtan iyidir. Ama gerekliliği ve ecu söküm işlemleri düşünüldüğünde box benim için daha uygun olmakta. Yazılım ile max güce ulaşmak ve aracı daha çabuk yormak yerine box ile biraz daha makul güç artışı ve gerektiğinde max güç denemesi yapılabilir. Yazılım ile 145 PS oluyorsa Box ile 136 yeter.

Belirttiğiniz makul gucteki setup ı ,tuning ıslemı yaptırdıgınız fırmaya soylersenız, bahsettıgınız gucte aracınızı bırakabılır.
Beyını acması son derece basıt bır ıslem(ısının ehlı olan tuner ıcın), ıcınde bellı yerlere kablo lehımlıyorlar kırılıp progranılması ıcın.
Garantiyi cogu zaman etkılemıyor cunku servıs bunu farkedemıyor. ama dusukte olsa garantı ıptalı ıhtımal oldugu ıcın box sadece bu konuda mantıklı.
Garantısı bıtmıs bır aracın veya garantısı olup guvendıgınız bır tuner varsa box tercih edilmesi için hıcbır sebep yok.

Beyın acılıp remap yapılması, 2011 sonrası vag ve bazı araclar ıcın gecerlı. Mısal yaptırmıs oldugum polo tdi ve gti bu sekıldeydı.(beyin acıldı)
Ama dıger bahsettıgımız dusuk mercedes bmw vw opel vs aracların bircogunda beyın acılmadan kablo ıle yazılım yapılabılmektedır.

Ecu söküm işlemleri olmasa doğrudan yazılım seçerdim.