bugün erdem ile görüşmemizde bir şey ortaya çıktı.aracın lastikleri Continental Contisport 5.
ancak conti seal diye bir özellik varmış.videodan daha net anlaşılacaktır.
http://www.continental-lastikleri.com.tr/www/linkableblob/shared_channel/6847486/marginalData/contiseal_sidewall_uv-marginalData.jpg

sitesinden alıntı.contisport3 için diyor ama güncellenmemiş sanırım 5lerde de bu özellik var.
bu özellik sanırım biraz daha sert yapıyor.yolu hissettiriyor.yada bize öyle geliyor


ContiSeal™ lastiklerinde, dış bölgedeki delikleri tıkayan yaratıcı yeni bir teknoloji mevcuttur.
ContiSeal™ lastiklerinde, çivilerin ve diğer cisimlerin yol açtığı ve çapları 5 mm’yi bulan delikleri hemen tıkayan, yapışkan ve jel kıvamında bir tabaka mevcuttur. Bu tabaka lastikteki dış deliklerin çok büyük bir bölümünü tıkar.
Bu katmandaki malzeme, patlağa yol açan cisim dışarı çıksa bile, patlayan bölgeye içeriden geçici bir yama yapar ve hava çıkışına izin vermez. Sonuç olarak, patlama meydana geldiğinde acilen durmaya ya da lastiği hemen değiştirmeye gerek yoktur. Buna rağmen, lastiği kontrol edip kalıcı bir tamire ihtiyacının olup olmadığının belirlenmesi için, mümkün olan en kısa zamanda, bir lastik uzmanına götürmek gerekir.
ContiSeal™ lastikleri, yanaklarındaki çivi sembolünden hemen tanınabilirler ve yaygın olarak kullanılan bütün binek araç jantlarına uyumludurlar.

ContiSeal™ Önemli Noktalar :


İçeri giren cisimlerin yol açtığı ve çapları 5 mm’yi bulan delikleri tıkar
Giren cisim dışarı çıkmış olsa bile delik tıkanır
Normal sürüş koşullarında, ContiSealTM lastiği dışında bir lastik olarak yüksek performansa sahiptir
Hemen durarak lastiği değiştirmeye gerek yoktur



ContiSealTM , Mayıs 2008 tarihinden itibaren yeni VW Passat Coupé’nin standart ekipmanlarının bir parçası haline gelmiştir.


http://www.youtube.com/watch?v=tWuplXN3GP4

Anlaşılan değiştirmiyorsun lastikleri :)

Gerçekten çok güzel bir özellikmiş, bu videoyu daha önce izlemiştim ben şimdi paylaşınca hatırladım..

Elimde satılık Nisan 2013 tarihinde aldığım mart 2013 üretimi 4 adet 3500 km kullanılmamış 245/45/18 Continental Conti sport contact 5 lastik mevcut. 18 inç jantları da var. Jntlarıyla veya jantsız satıyorum. Depoda jant üZerinde saklıyorum. İlgilenenlere duyurulur.

Elimde satılık Nisan 2013 tarihinde aldığım mart 2013 üretimi 4 adet 3500 km kullanılmamış 245/45/18 Continental Conti sport contact 5 lastik mevcut. 18 inç jantları da var. Jntlarıyla veya jantsız satıyorum. Depoda jant üZerinde saklıyorum. İlgilenenlere duyurulur.

Satılık ilanları ; SATILIK OLANLAR başlığı altında paylaşılmaktadır..

Satılık Olanlar (http://www.passatturkiye.com/31-satilik-olanlar)

Run flat diye tabir edilen olay kısacası

BMW bu lastiklere güvenerek stepne koymuyor artık araçlarına

Highline donanım listesinde yazıyor zaten, patlamaya karşı dirençli lastik standart diye. Benim araçta da bu lastikten var çok memnunum.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Run flat diye tabir edilen olay kısacası

BMW bu lastiklere güvenerek stepne koymuyor artık araçlarına


Run flat lastiklerin yanak kısmı normal lastiklerin yanaklarına oranla çok çok daha sert ve run flat özelliğe sahip lastik patlasa bile, sizi stepne lastik ile yapacağınız azami hızından daha yüksek hızlarda bile götürebilir en yakın lastikçiye. Kilometre olarakta menzili daha uzundur ve lastik dayanıklıdır. Bu yüzden özellikle premium markalar araçlarında donanım seviyelerine göre bu özellikteki lastiği standart veya opsiyonel oalrak sunmaktalar.

Run flat lastiklerin fiyatlarının normal lastiklere oranla yüksek olmasından ziyade, bence en önemli dezavantajı ise, aracın konforuna kısmen balta vurması.. Lastik yanakları çok sert yapıda olduğu için araç çukurlara girdiğinde veya bir tümsekten hızlı şekilde geçildiğinde, veya bozuk zeminli yollarda içeriye verdiği sarsıntı diğer lastiklere göre daha fazla oranda. Bariz fark var normal lastik ile run flat lastik arasında konfor anlamında. Aracınızda normalde 17'' jant ve run flat lastik varsa, bu run flat lastikli 17'' jantlı araç sanki 18'' hatta süspansiyon yapısına göre 19'' jant varmış gibi hissettiriyor (hele birde araç sport donanım ve sport şasi ise konfor azalıyor bariz şekilde).. Esneme payı nerdeyse sıfır diyebilirim. Arkadaşımın F30 3.20d aracında denemiştim..

Ama gelin görün ki harika bir buluş Run flat lastikler.. Bagaj hacmine kattığı artı, araçta ekstra bir ağırlık yaratmaması ve stepneden daha dayanıklı olması tercih edilebilirliğini arttırıyor..

Bu run flat lastik değil sanıyorum. "Contiseal" adıyla üretilen ve run flat'e yakın bir lastik galiba.
Web sitesinde run flat lastik modelleri farklı.

Run flat diye tabir edilen olay kısacası

BMW bu lastiklere güvenerek stepne koymuyor artık araçlarına

Run Flat lastik patlar,ama patlasada gidebilir çünkü yanakları sağlamdır.
Bu ise patlamaya dayanıklı gibi :)

evet arada fark var.
run on flat lastik kenarları daha sert olduğu için patlasa bile yanak üzerinde gidebiliyor.havası iniyor.Tamir gerekiyor

contiseal ise içindeki dolgu malzemesi ile patlamıyor.delinen yere doluyor ve hava çıkışını engelleliyor.patladığı farketmiyorsunuz bile.

Acaba konfor durumu nasıl yumuşak mı?

benim şu anda yaşadığıma göre hiç değil.konfor hiç yok.herşeyi direksiyonda hissedersiniz.
konfor olamazda zaten iç kalınlığı düşündüğünüzde.


Acaba konfor durumu nasıl yumuşak mı?

zaten vibrasyon şikayeti ile servise gittim.
hem aracın daha yeni olması hemde lastiklerin sert olması nedeniyle normal olduğunu belirtiler.

O zaman tubeless lastiğe devam:)

Bende neden Michelin Primacy HP Var Continental yok

Acaba benim CC deki Conti 5 lerde bu mu yoksa düz versiyonu mu...
Müsait zamanda bakacağım.
Baya sert geliyor araç banada. Sebep bu mu acaba...

Elimde satılık Nisan 2013 tarihinde aldığım mart 2013 üretimi 4 adet 3500 km kullanılmamış 245/45/18 Continental Conti sport contact 5 lastik mevcut. 18 inç jantları da var. Jntlarıyla veya jantsız satıyorum. Depoda jant üZerinde saklıyorum. İlgilenenlere duyurulur.
fiyat olarak ne istiyorsunuz ?

Merhaba. Lastikleri uzun zaman ömce sattım. Kusura bakmayın.