Sonunda merak edilen oldu :) Premium markalar artık üst segmentlerdeki modellerinde düşük hacimli motorlara yöneliyor..

Beklendiği gibi BMW nin de Mercedes in Yeni E Serisi nde sunmaya başladığı 1.6 litrelik motoruna cevap geldi.

Yeni 3 Serisinde kullanılan 1.6 170 HP lik litrelik ünite artık 5 Serisi nde de kullanılacak. Fiyatı belli olmuş bile.. Tıpkı Mercedes E Serisi nde olduğu gibi 138.000 Tl den başlayacak.


BMW Fiyat Listesi (http://www.bmw.com.tr/tr/en/general/price_list/index.html)

Aracın teknik verileri

1.6 170 HP 250 NM Tork

0-100 : 8.7 sn

Ağırlık: 1690 kg

Azami hız: 226 km/h

Şehir içi: 8.7 lt Şehir dışı: 5.5 lt Ortalama: 6.7 lt


BMW 5 Serisi Sedan : Teknik Veriler (http://www.bmw.com.tr/tr/en/newvehicles/5series/sedan/2010/showroom/technical_data/)

Bu parayı verecek alıcı, yüzü eskimiş BMW mi almalıyım yoksa yüzü yeni mercedes mi diye sorar. Bence alıcı gözünde ipi mercedes göğüsler. BMW 120bin TL civarında olsaydı o zaman belki tercihte öne geçebilirdi.

Bu parayı verecek alıcı, yüzü eskimiş BMW mi almalıyım yoksa yüzü yeni mercedes mi diye sorar. Bence alıcı gözünde ipi mercedes göğüsler. BMW 120bin TL civarında olsaydı o zaman belki tercihte öne geçebilirdi.

Kişiden kişiye değişir, passat kadar f10 görür oldum, konu başlığındaki motor seçeneği vede o fiyat ile çok ciddi satış rakamlarına ulaşacaktır, bence fiyatı gayet makul..

Audi nin kullandığı 1.6 litrelik benzinli motoru yok. En düşük hacim 1.8 lt. Artık onların da Mercedes ve BMW ye cevap vermesi gerek yoksa vergilerden dolayı 1.8 TFSI motor ile piyasada zor tutunur...

Mercedes Yeni E 180 ile o kasayı taşır mı acaba diye başlayan düşüncelerle akıllarda ve forumlarda tartışma konusu olurken BMW Mercedes e nispeten daha iyi değerlere sahip bir motorla yanıt verdi.

Bakalım bu duruma Audi nasıl karşılık verecek...

Bu parayı verecek alıcı, yüzü eskimiş BMW mi almalıyım yoksa yüzü yeni mercedes mi diye sorar. Bence alıcı gözünde ipi mercedes göğüsler. BMW 120bin TL civarında olsaydı o zaman belki tercihte öne geçebilirdi.

O değilde işin güzel tarafı, :) BMW 3.20i ED 134.000 TL iken Yeni BMW 5.20i 139.000 TL ...

Benim asıl merak ettiğim, Mercedes ve BMW E segmentlerdeki modellerinde bu motorlara ve fiyatlara yer verdi, D segmentlerdeki modelleri ile aralarında hatrı sayılır fark kalmadı. Bundan sonra ne olacak? C ve 3 serilerinin satışları baltalanmasın diye indirimler gelebilir diye ciddi ciddi düşünmeye başladım.....

Düşünsenize :) C ve 3 Serisi araçların başlangıç fiyatları yeni düzenleme ile 85-90 bin bandına düşsün. .

Yoksa insanlar aradaki bu az farkı da verip 3 alacağına 5, C alacağına gider E serisi alır..

O kasaya performans değeri yeterli.Mercedes e ile kıyaslandığında daha spor, ama e serisi de çok şık. Karar verirken yakıt tüketimleri de etkili olur.E 180 nin yakıt tüketimini bilmiyorum ama bir gerçek var ki ikiside çok satacak.E 180 de siyah ve beyaz, 5 serisinde beyaz çok yakışıyor.Tabi e serisinin yüzü daha yeni.Ön taraf bence eskisine göre daha spor olmuş.Arkada çok fazla değişikliğe gitmemişler.Arkada farın beyaz şeriti aşağıya gelmiş ve alt kısıma krom ilavesi yapmışlar.Bu ay değil de ağustos ayında satış rakamlarını merakla bekliyorum.Tahminim e serisi göğüsler ama yıl içerisinde bu liderlik değişebilir.

Yeni E Serisi 1.6 lar sahibinden.com a düşmeye başladı bile :)

Yalnız sahibinden.com daki tüm 2013 model yılı E serileri inanılmaz yüksek fiyatlara sahip mercedes-benz.com.tr deki fiyatlardan bariz daha yüksek. Anlamış değilim... BMW nin 2013 modelleri için ise durum tam tersi onların fiyatları da biraz daha uygun kendi sitelerindeki fiyat listesine göre. ..


Mercedes - Benz E 180 Elite 2.El Arabalar ve Satılık Sıfır Km Otomobil Fiyatları sahibinden.com'da (http://www.sahibinden.com/mercedes-benz-e-180-elite)

Şahsi düşüncem olarak bu segment arabaların 2 litreden düşük motor kullanmamaları gerekir kalite en yüksek olmalı e 180 alan adamla e 350 cdı 4 matıc müşterisi aynı olmamalı

Şahsi düşüncem olarak bu segment arabaların 2 litreden düşük motor kullanmamaları gerekir kalite en yüksek olmalı e 180 alan adamla e 350 cdı 4 matıc müşterisi aynı olmamalı

Kalite ile cüzdan kalınlığı arasında doğrusal bir ilişki olsaydı dediğiniz doğru olurdu.

Makyaj ile birlikte teknolojik anlamda daha verimli ve konforlu bir hale getirilecek Yeni BMW 5.20İ .. Dokunmadan açılan ve kapanan bagaj kapağı, dokunmatik yüzeye sahip yeni i-drive ekranı vs vs ile ilgi çekici olacağa benziyor..


BMW 5 Serisi 1.6 litrelik motoru ile Trkiye'de (http://www.otomobilgazetesi.com/bmw-5-serisi-16-litrelik-motoru-ile-turkiyede-13004.html)

http://www.sondakika.com/haber/haber-bmw-5-serisi-1-6-litrelik-motoru-ile-turkiye-de-4841905/

böyle hamle gelecekti zaten şimdi sıra audi a6 1.4 tfsı 180 hp de :)

yinede boş bir 1.6 benzinli 5 serisi için 140 bin az rakam değil. elektrikli perde , geri görüş derken fiyat çok rahat 160 bin tl ye gelir. şansa birde avro yükseldi yoksa bu araç 125 bin tl civarına satılırdı.

müthiş bir durum bence biraz da biler binelim ne o ya vergi yüzünden binemiyorduk arkadaş...

bir iki ay sonra bu araçlar galerilerin eline düşer . şansa birde avro düşerse bu araçların dolularına 130 bin tl civarına binilir. avro düşmesse 140 bine adam akıllı bir donanımla sahip olunabilir. yani 2 passat parasına:kahkaha

o kadar para vermem verecegıme cc alırım.

Fiyat aslında e segmenti için çok da uçuk değil.D segmentinden e segmentine geçmeyi düşünenlerin işi daha kolaylaştı.Tabi 110.000-120.000 arası olsaydı çok daha iyi olurdu:).Benim kişisel tercihim e serisi. 5 serisi de güzel de ben daha oturaklı araçları seviyorum.5 serisi daha spor.

o kadar para vermem verecegıme cc alırım.

Saygı duyarım şahsen...

Dizel mi benzinli mi tercih edersiniz?

Dizel derseniz vergi farkı var benzinli olsa DSG şansı var. BMW ise çok daha farklı, CC ile 5 Serisi tercih olduğunda CC tercih edebilecek nadir kişilerdensiniz.. BMW nin sürüş karakteri kalitesi konforu 1.6 twinpower 170 HP motoru ve 8 ileri şahane şanzımanı vs CC den daha daha üstündür diye düşünüyorum. Bu doğrultuda herşeye rağmen yine de CC derseniz saygı duyarız tabi. :içki

E tabi bir tarafta da Mercedes-Benz E 180 CGI var aynı segmentte ve motor hacmi olarak bakıldığında. Unutmamak lazım onu da.

Bakalım Audi bu konuda nasıl bir hamle yapacak ben en çok onu merak ediyorum işin doğrusu :)

Sonuç olarak işin içinde Mercedes-Benz ve BMW markaları var. CC biraz kenarda kalsın diye düşünüyorum ben şahsen. CC yi bu markaların E segmenti araçları dışında tutarsak piyasada başka marka model araçlar olsaydı, veya yine bu markaların D segmentindeki modelleri olsaydı, belki bir nebze kıyas ve tercih konusu CC açısından biraz daha ağır basabilirdi. Ama kabul edersiniz ki bir 5 serisi veya E serisi veya A6 gibi araçlarla aynı kefeye konacak kadar gelişmedi CC. bence. CC nin yeri ayrı bu bahsi geçen araçların yeri apayrı diye düşünüyorum. :)

Ama ilk başta da belirttiğim gibi, tabiki saygı duyarım bu konudaki düşüncenize.

Fındık motor audi olacağını zannetmiyorum. Olursa da yanlış yapar. Zaten VAG grubu fındık motorlarını VW'e, seata, scodaya falan koyuyor. A6 ya 1.4 motor koyarak daha fazla audi satılsın derdinde olmamalı.

Eğer bu akıma kapılmazsa, bebişlerimiz büyüyüp yetişkin olduğunda algı olarak Audi, mercedes ve BMW'yi geçip ilk sıraya oturacaktır. Çünkü, 60bin'e forda, 80bin'e VW'e, 130 bin'e 5 veya E serisine binen bir vatandaş 200bin'i olduğunda doğru A6 almaya koşacaktır. İnsan nefsi işte, daima daha pahalısını ister. Pahalı olan da kalitelidir diye bir algı var bizde...

5 serisinin vergisini kaldıramıyorsan 3 kasa alırsın yani herkes 5 alacak diye bişey yok

Saygı duyarım şahsen...

Dizel mi benzinli mi tercih edersiniz?

Dizel derseniz vergi farkı var benzinli olsa DSG şansı var. BMW ise çok daha farklı, CC ile 5 Serisi tercih olduğunda CC tercih edebilecek nadir kişilerdensiniz.. BMW nin sürüş karakteri kalitesi konforu 1.6 twinpower 170 HP motoru ve 8 ileri şahane şanzımanı vs CC den daha daha üstündür diye düşünüyorum. Bu doğrultuda herşeye rağmen yine de CC derseniz saygı duyarız tabi. :içki

E tabi bir tarafta da Mercedes-Benz E 180 CGI var aynı segmentte ve motor hacmi olarak bakıldığında. Unutmamak lazım onu da.

Bakalım Audi bu konuda nasıl bir hamle yapacak ben en çok onu merak ediyorum işin doğrusu :)

Sonuç olarak işin içinde Mercedes-Benz ve BMW markaları var. CC biraz kenarda kalsın diye düşünüyorum ben şahsen. CC yi bu markaların E segmenti araçları dışında tutarsak piyasada başka marka model araçlar olsaydı, veya yine bu markaların D segmentindeki modelleri olsaydı, belki bir nebze kıyas ve tercih konusu CC açısından biraz daha ağır basabilirdi. Ama kabul edersiniz ki bir 5 serisi veya E serisi veya A6 gibi araçlarla aynı kefeye konacak kadar gelişmedi CC. bence. CC nin yeri ayrı bu bahsi geçen araçların yeri apayrı diye düşünüyorum. :)

Ama ilk başta da belirttiğim gibi, tabiki saygı duyarım bu konudaki düşüncenize.

Olaya baz fiyatlardan bakılırsa VW cc 88bin TL den başlıyor. BMW 520i 1.6 138binden başlıyor. Yani iki aracın boş (baz) hali arasında 50bin TL fark var. CC'ye 140bin TLye yakın forumda da kullanıcılar var. Tahminim bu kullanıcıların bir kısmı için 138bin TL'lik BMW cazip olmayacaktır. Zira aldıkları CC'lerde neredeyse olabilecek tüm opsiyonlar var. Bu opsiyonlarda ki bir BMW'nin kaç lira olacağı önemli. Bu BMWnin fiyatı 200bin TL civarlarına ulaşırsa fark yine büyük olur. Ama güzel donanımlı (kişiden kişiye değişir) bir BMW 160bin civarlarına alınabilirse durum değişir.

Motor gücüne gelince 1.4TSI 160PS motor kullanıcıyı tatmin ediyorsa 1.6 170HP BMW'de bir çok kullanıcıyı tatmin eder. Beni tatmin eder mi etmez. Bir haftadır aracım arıza sebebi ile tamirde ve bu süre zarfında 1.4 TSI 160PS araç kullanıyorum. 2.0 TSI'dan sonra araç gitmiyor gibi geliyor bana. Gazı kökleyince hafif bir silkeleniyor ama uzamıyor. 1.4 TSI 160PS alırmıyım alırım. Araç çok şık. Çocukların değimi ile "havalı". Yandan ve arkadan çok güzel. Kapıların direklerinin olmaması mükemmel bir şey. Herkes araca bakıyor bunu hissediyorsunuz. Ama 5 serisi 1.6 araç alırmıyım almam. Gelen geçen sataşacak gaza basacaksınız araç gitmeyecek. Bu kriterler çoğunluk için geçerli değildir ama benim için önemli. 520i piyasada kızılay dağımış gibi her yerde olacak. Özellikle şirket arabalarından dolayı. cc ise az olacak yine. Çünkü şirketler passat tercih ediyor.

1.4 motor Audi'ye gelir mi bilmiyorum. Audinin satış rakamlarına bakınca, satışları yeni modellere rağmen BMW ve Mercedes'in gerisinde. Eskiden daha önde olurlardı. Sanki Doğuş Oto, Audi rakamlarını önemsemiyor. Diğer markalardan zaten kazanıyor. Audi'yi prestij markası olarak kullanmak istiyor gibi. Benzer durumda VAG grubu (Almanya) da bu şekilde düşünüyor olabilir. Ama passat'ta olduğu gibi Almaya için 1.4 TSI motorlu Audiler piyasaya çıkarsa buraya da gelir diye düşünüyorum.

5.20 i comfort paket+M paket

Sunroff, arka elektrikli perde, hafızalı ısıtmalı ön koltuklar, geri görüş kamerası ve M paket 65000 € fiyat aldım. 5000 € ya daha verince çok güzel araç oluyo 4 bölge klima falan filan.
CC yaktın beni neyse bakalım Ağustos sonu gelen beyaz M paket var test sürüşü yaptıktan sonra alabilirim. Aslında kesin alırım VW de aynı göğüse bakmaktan sıkıldım babamın passat aynı CC aynı VİP caravelleye biniyorum o aynı caddy aynı bezdim artık. Babama E kendime F10 alma vakti geldi.

Ferdi bey, söylediklerinizde size katılıyorum araba dediğin bastığın zaman uzayıp gidicek. Bmw ye biniyorsanız altınızdaki arabayla çok kapışmak isteyen olacaktır, geçemediğiniz zaman arabadan soğursunuz ben bu kadar parayı buna mı vermişim dersiniz. Performansı sevmiyorum diyenler olabilir saygı duyarım ama bu segment arabaların motorları 2 litreden az olmamalı

mercedes E serisine 205/60/16 jant takmıslar gemi gibi araba o jant Takılırmı hiç takmasaymış daha iyidi :) ben passata diyodum küçük takıyo diye passatın gayet normalmiş :)

yok ben fiyat bakımından demiştim konfor sürüş teknoloji bakımından 5 serisiyle cc aynı kefeye konulamaz anlatabiliyormuyum.teşekkürler.

arkadaşlar ben gruba yeni üyeyim hayallerimde olan bir arabaydı 5 serisi dizeli aracı doldurduğumuzda fiyatı çok uçuyordu yeni çıkan 520i motor beni umutlandırdı ben e90 320i kulanıcısıyım araç fazla yakıyor beni düşündüren noktada 520i de yakıt perforformans birde satarken edeceği zarar

Sonunda merak edilen oldu :) Premium markalar artık üst segmentlerdeki modellerinde düşük hacimli motorlara yöneliyor..

Beklendiği gibi BMW nin de Mercedes in Yeni E Serisi nde sunmaya başladığı 1.6 litrelik motoruna cevap geldi.

Yeni 3 Serisinde kullanılan 1.6 170 HP lik litrelik ünite artık 5 Serisi nde de kullanılacak. Fiyatı belli olmuş bile.. Tıpkı Mercedes E Serisi nde olduğu gibi 138.000 Tl den başlayacak.


BMW Fiyat Listesi (http://www.bmw.com.tr/tr/en/general/price_list/index.html)
herhalde 1600 cc BMW nin adı 520 olmasa gerek:sor1

BMW 5 serisine 1.6 litre benzinli motor çıkarmış. Hayırlı ve uğurlu olsun.

Gelelim gerçeklere:

1. Bu motorun fabrika kodu "N13" (tam olarak N13B16) olup PSA Peugeot Citroën ile birlikte geliştirilmiş "Prince" proje kodlu motordur.

2. Motorun parçaları Fransa'da PSA Peugeot Citroën şiketinin Douvrin fabrikasında üretilmektedir.

3. Motorun blok ölçüleri eski PSA TU motoru ile aynı, çap/strok ölçüleri de eski PSA Tritec 1.6 motoru ile aynıdır.

4. Motorun üst kapağı, doğrudan enjeksiyonu ve değişken valf zamanlama sistemini BMW geliştirmiştir. "Çift Turbo" deseler de aslında çift pervaneli (Twin Scrolling) tek bir turbodur, düişük devirlerde 1. pervane ve yüksek devirlerde 2. pervane devreye girmektedir.

5. BMW'nin 114i, 116i, 316i, 118i, ve 320i ile yeni 520i yukarıdaki "1.6" litre Fransız motoru kullanmaktadır. Torku 250 NM'dir, sıralı LPG sistemine uygun değildir, 170 PS (168 HP/125 KW) gücü 4800 devirde, 250 NM torku da 1500 devirde vermektedir.

6. Bu motorun Fransa'da üretildiğini ve bir "Fransız" motoru olduğu hakkında BMW'nin Alman (ve Türk) sitelerinde hiçbir bilgi bulunmamaktadır.

7. BMW'nin 3 silindirli dizel ve benzinli motorları da çıktı/çıkacaktır.

Son olarak önerim: Okuyun, araştırın, öğrenin. Hiçbirşeyi "Tamam, demek bu böyleymiş" şeklinde kabul etmeyin.

N13B16 170 HP 250 NM

http://i9.hexunimg.cn/2011-12-29/136775626.jpg

herhalde 1600 cc BMW nin adı 520 olmasa gerek:sor1
Ismail abi sanirim artik o model kodlarinin yanindaki "20" ler "200" ler eskisi gibi motor hacminin bilgisini vermeyecek.. benim gorusum kesinlikle yanlis bir strateji 1.6 lik c"180" ler ciktiginda tamam mercedes c160 diyememis bir seferlik olur diye dusunmustum :)) ama yeni 3 serisinde artik 5 serisinde ayni sekilde E serisinde yillardirda C serisinde bu kandirmaca algi oyunu hos degil..

gecen gun arkadasim 2013 model bir c"250" blueefficiency aldi Amerikada dahi aracta 1.8T 204 hp bir motor var..

bu arada yukarida yazdigim mesajin son kismi yanlis anlasilmasin bence mercedes cok guzel bir is cikartmis 1.8 litre hacim turbo besleme 204hp guc fakat mesele onun c250 olmasi..

bu arada oldukcada guclu bir arac fakat bir 2.0tfsi degil :) kalkista arkadan itisin sagladigi daha az patinaj daha iyi kavrama ile bir burun atiyor fakat 2. vitesten itibaren cc once o burunu geri aliyor sonra yarim arac fark ile hep onunde..

Evet, artık model tanımlamalarının motor hacmi ile bir bağlantıları yok. 520i diyerek 1.6 motor koymak araç sahibini "psikolojik olarak mutlu etmek" demek, kaldı ki "520d" yazısını Almanya'da herkes ücretsiz "sildiriyor", daha araç fabrikada üretilirken. VW'de de 1.4 ve 1.6 ve hatta 1.8 yazıları PASSAT'ta yoktu, sadece "2.0" yazısı vardı. Zavallı 1.6 MPI 102 HP Trendline modelinin hiçbir açıklaması yoktu ama herkesi utandırdı.

İyi o zaman 1.6 cı lar da passat 2.0 TDI yazdırsınlar nasıl olsa motorla alakası yokmuş ya.. bilmem yıllarca BMW 316,318,320,325, 518,520,525,530 üretti ve hepsinin 3 x x son iki rakamı motor cc leriyle ilişkilendirilmişti. çünkü serilerde kasa aynı ama motor güçleri farklıydı..o zaman sıra 320 ve 520 d lere geldi. koysunlar üzerine 1.6 diesel motor elde etsinler 150 hp yeter ama 316 ve 516 diyemesinler gerçekten garip duruyor

Bugün Borusan Oto Adana-Mersin'e gitmeyi düşünüyorum.

1. BMW 520i (1.6 170 HP 250 NM 8-ZF) varsa test sürüşü yapacağım.
2. Tatminkar bir fiyat ve donanım paketi verirlerse pazarlık yapacağım.
3. CC'yi takasa vermeyi düşünüyorum, plakasını vermeyeceğim ama.
4. CC'yi takasa almazlarsa satışa çıkaracağım, yine plaka bende kalacak.
5. CC daha 6802 km'de, fiyat olarak aldığım fiyatı koyabilirim, 90.000 TL
6. BMW 520i performansı, donanımı ve fiyatı uygun olmazsa vazgeçerim.

Ayrıca benim istediğim ve şu anda CC'de olan işlevsel tüm donanımların bulunması gerek, en başta Xenon, Sunroof, Anahtarsız Çalıştırma ve Arka Cam Perde gibi donanımlar. Aksi halde bu iş daha ben aşağıya inmeden yatar, CC'ye binmeye devam ederim.

BMW 520i 1.6 170 HP 250 NM 8-ZF aracın CC'den şehiriçinde "daha az" yakmayacağı, en iyi ihtmalle "en az" CC kadar yakacağı ortada. Belki burada amacım sadece motor değil de 5 serisi donanımlı kasaya geçmek, bunda motor bana yardımcı olur.

Her halükarda şimdi oraya gidiyorum, bakalım ne olacak...?

Bugün Borusan Oto Adana-Mersin'e gitmeyi düşünüyorum.

1. BMW 520i (1.6 170 HP 250 NM 8-ZF) varsa test sürüşü yapacağım.
2. Tatminkar bir fiyat ve donanım paketi verirlerse pazarlık yapacağım.
3. CC'yi takasa vermeyi düşünüyorum, plakasını vermeyeceğim ama.
4. CC'yi takasa almazlarsa satışa çıkaracağım, yine plaka bende kalacak.
5. CC daha 6802 km'de, fiyat olarak aldığım fiyatı koyabilirim, 90.000 TL
6. BMW 520i performansı, donanımı ve fiyatı uygun olmazsa vazgeçerim.

Ayrıca benim istediğim ve şu anda CC'de olan işlevsel tüm donanımların bulunması gerek, en başta Xenon, Sunroof, Anahtarsız Çalıştırma ve Arka Cam Perde gibi donanımlar. Aksi halde bu iş daha ben aşağıya inmeden yatar, CC'ye binmeye devam ederim.

BMW 520i 1.6 170 HP 250 NM 8-ZF aracın CC'den şehiriçinde "daha az" yakmayacağı, en iyi ihtmalle "en az" CC kadar yakacağı ortada. Belki burada amacım sadece motor değil de 5 serisi donanımlı kasaya geçmek, bunda motor bana yardımcı olur.

Her halükarda şimdi oraya gidiyorum, bakalım ne olacak...?
e hadi bakalım:) ama sana daha kafadan söyleyim eğer 90 a satabilirsen üzerine jafadan en az 35 koyman lazım e serisi ve 1.6 için..

Bugün Borusan Oto Adana-Mersin'e gitmeyi düşünüyorum.

1. BMW 520i (1.6 170 HP 250 NM 8-ZF) varsa test sürüşü yapacağım.
2. Tatminkar bir fiyat ve donanım paketi verirlerse pazarlık yapacağım.
3. CC'yi takasa vermeyi düşünüyorum, plakasını vermeyeceğim ama.
4. CC'yi takasa almazlarsa satışa çıkaracağım, yine plaka bende kalacak.
5. CC daha 6802 km'de, fiyat olarak aldığım fiyatı koyabilirim, 90.000 TL
6. BMW 520i performansı, donanımı ve fiyatı uygun olmazsa vazgeçerim.

Ayrıca benim istediğim ve şu anda CC'de olan işlevsel tüm donanımların bulunması gerek, en başta Xenon, Sunroof, Anahtarsız Çalıştırma ve Arka Cam Perde gibi donanımlar. Aksi halde bu iş daha ben aşağıya inmeden yatar, CC'ye binmeye devam ederim.

BMW 520i 1.6 170 HP 250 NM 8-ZF aracın CC'den şehiriçinde "daha az" yakmayacağı, en iyi ihtmalle "en az" CC kadar yakacağı ortada. Belki burada amacım sadece motor değil de 5 serisi donanımlı kasaya geçmek, bunda motor bana yardımcı olur.

Her halükarda şimdi oraya gidiyorum, bakalım ne olacak...?


Valla yakışır, herşeyin hayırlısı olsun diyelim Taner abi :) Yeni 5.20İ test aracı inşallah vardır boşuna gitmemiş olursun abi senin görüşlerini değerlendirmelerini merakla bekliyor herkes eminim:fir

Ayrıca, 1.6 170 HP Twinpower motorun performansı da CC den sonra en az CC yi aratmaz diye düşünüyorum. Kasa olarak da zaten yine 5 Serisi de oldukça geniş ve kalıplı, hele bir de bahsettiğin donanımları olursa cevizli diyarbakır kadayıfı olur. Dediğim gibi, YAKIŞIR.. :)

Hayırlısı diyelim, gelecek değerlendirmeleri ve gelişmeleri merakla beklemekteyiz :)

Saygılarımla

Bugün Borusan Oto Adana-Mersin'e gitmeyi düşünüyorum.
Her halükarda şimdi oraya gidiyorum, bakalım ne olacak...?


Taner bey, objektif BMW 1.6 yorumlarınızı merakla bekliyorum. İnşaallah test etme fırsatı yakalarsınız. Bir de, bakım km aralığını ve bakım fiyatlarını öğrenebilir misiniz?

Tahminimce 1.6 170 hp lik bu araba sizinistediğiniz donanımlarla 150.000 TL olmasa bile bu rakama yaklaşır. İnşallah gönlünüze göre olur. :)

Test arabaları yok henüz çünkü araç makyajlı kasa geliyo Ağustos ta gelecek o dananımda bir aracın fiyatı 59000 € comfort paketli

%40 vergili, 1.6 motor araç için baz 138.000 bile bence yüksek bir rakam.

Bence bu vergide araçların en dandiği 30bin, en kalitelisi 70bin TL aralığında olmalı. Şu an 1.4 TSI lara 80-100 bin TL veriyoruz ya, bu bile fazla aslında.

İngiltere'deyken laptop fiyatına araba aldığım günler aklıma geldi :) Buyrun, yaklaşık 3-4 bin TL civarına geliyor http://www.ebay.co.uk/itm/bmw-318-ci-coupe-/181178050942?pt=Automobiles_UK&hash=item2a2f0da97e

%40 vergili, 1.6 motor araç için baz 138.000 bile bence yüksek bir rakam.

Bence bu vergide araçların en dandiği 30bin, en kalitelisi 70bin TL aralığında olmalı. Şu an 1.4 TSI lara 80-100 bin TL veriyoruz ya, bu bile fazla aslında.

İngiltere'deyken laptop fiyatına araba aldığım günler aklıma geldi :) Buyrun, yaklaşık 3-4 bin TL civarına geliyor bmw 318 ci coupe | eBay (http://www.ebay.co.uk/itm/bmw-318-ci-coupe-/181178050942?pt=Automobiles_UK&hash=item2a2f0da97e)


Zaten böyle şeyler ancak olsa olsa ya Amerika da ya İngiltere de olur canım ülkemin komik durumları malesef bunlar:hh:pc

Araba eşya ev bark hikaye... Verilen maaşlardan bile dünyanın vergileri kesiliyor bize kalıp cebimizden çıkan paraların da yarısı vergilere gidiyor ne alsak vergi napsak vergi vergi vergi... Biz mi ellerine veriyoruz yoksa onlar mı elimize veriyor komik rezil durumlar bunlar... :içki

Fiyatları öyle bir ayarlıyorlar ki adamlar, bayiye giden insanlar o parayı verene kadar 3-5 ekleyip daha üstünü alırım diyemiyor. Paran varsa iyisin kralsın yoksa yorganına göre uzatacaksın ayağını.

Şimdi BMW kalkıp 5 serisini 120 bin seviyesinde satmaya kalksa kaos olur. Param yok diyen bile sırf bu yüzden bu aracı almaya koşar. Sonra 1-3 serileri satılmaz onlar da düşmek zorunda kalır onlar da düşerse bu sefer millet diğer markalarda isterse çok çok uygun fiyatlara kredilere ve ağzına kadar dolu donanımda, sıfır tüketime sahip araçlar olsun, onlara para vereceğime sırf premium marka aracım olsun diye gider BMW alır.. Bu durum rakip makip dinlemez piyasanın rengi bambaşka olur ortalık karışır diğer markaların da aynı oranda radikal düzenlemeler yapması gerekir fiyat listelerinde... ki bu kabul edilecek birşey olmaz herşey şu an rayında gidiyor iyi kötü.

Ama ben konu içerisinde daha önce de belirttim, bu araçlara talepler arttıkça bir alt segmentteki modelleri mecburen indirim yapmak zorunda kalacaklar, Domino taşları gibi haliyle önce marka içerisinde sonra da piyasa içerisinde fiyatlarda değişiklikler söz konusu olabilir.. Bugün bir 3.20İ ED de aynı motora sahip ama fiyatı segmentine ve marka içerisindeki yerine göre kabul edilebilir seviyede, ancak bir başka 3.20İ modeli, (184 HP olan) fiyatı ile yeni 5.20İ arasında 4-5 bin TL fark var. O zaman o araç arada kalıyor ve boşuna üretilmiş gibi olacak ağabeyi dururken kimse yüzüne bakmaz ancak 3 serisi hastaları tarafından tercih edilir o da tam bir hastalık olur 5 dururken... :)

Ayrıca, bugün VW eğer yeni CC ye en düşük benzinli seçeneği olarak 1.4 TSI motoru değil de 1.8 TFSI motoru getirmeye devam etseydi Highline donanım Passat lar bugün piyasada zibil gibi olabilirdi... Ama CC hem bir üst segment hem sedan bir araca göre farklı özellikler sunmasından dolayı, ve vergiden de avantajlı konuma geçmesinden dolayı müthiş bir ilgi ve kitle sahibi çekti üzerine.. Segmentine ve durumuna yakışmayacak donanımlarda getirilip satışa sunuldu orası ayrı konu ama sonuçta insanlar CC yi daha öne koyuyor VW de araç alırken..
5.20İ nin durumu ve fiyatlandırması da bu gibi nedenler yüzünden öyle kalır, eğer inerse fiyat konusunda yeniden yapılandırmaya gitmek zorunda kalabilir BMW.. Bu da haliyle piyasaya sıçrar..


Ama herşey bir yana, keşke böyle bir devrim olsa da.... demekten alıkoyamıyor insan kendini :)

Bugün Borusan Oto Adana-Mersin'e gitmeyi düşünüyorum.

1. BMW 520i (1.6 170 HP 250 NM 8-ZF) varsa test sürüşü yapacağım.
2. Tatminkar bir fiyat ve donanım paketi verirlerse pazarlık yapacağım.
3. CC'yi takasa vermeyi düşünüyorum, plakasını vermeyeceğim ama.
4. CC'yi takasa almazlarsa satışa çıkaracağım, yine plaka bende kalacak.
5. CC daha 6802 km'de, fiyat olarak aldığım fiyatı koyabilirim, 90.000 TL
6. BMW 520i performansı, donanımı ve fiyatı uygun olmazsa vazgeçerim.

Ayrıca benim istediğim ve şu anda CC'de olan işlevsel tüm donanımların bulunması gerek, en başta Xenon, Sunroof, Anahtarsız Çalıştırma ve Arka Cam Perde gibi donanımlar. Aksi halde bu iş daha ben aşağıya inmeden yatar, CC'ye binmeye devam ederim.

BMW 520i 1.6 170 HP 250 NM 8-ZF aracın CC'den şehiriçinde "daha az" yakmayacağı, en iyi ihtmalle "en az" CC kadar yakacağı ortada. Belki burada amacım sadece motor değil de 5 serisi donanımlı kasaya geçmek, bunda motor bana yardımcı olur.

Her halükarda şimdi oraya gidiyorum, bakalım ne olacak...?

Sonuçta cc nin üzerine yaklaşık 50.000 tl koyacaksınız gibi görünüyor.Mutlaka e serisine de bir bakın.

9 ayla kaçırdım bu fırsatı. Eğer böyle bir net bilgi veya haber olsaydı hiç düşünmezdim. Kısmet artık, daha 4 sene 2 ay daha binmek zorundayım arabama. Kaldı ki ufak tefek ama mide bulandırıcı sorunları da açıkcası güzel taraflarını törpülüyor. 9 aylık bir arabada bu kadar problem yaşamamalıydım...
Bu iki araca gelince, bana 5 serisi daha cazip görünüyor her ne kadar e serisi makyajlanmış olsa da. Arada kalırdım sanırım, sonucu iki aracı da incelemem belirlerdi. Ancak donanım önemliyse, Taner bey'in bu bakımdan tatmin olacağını düşünmüyorum. Aksi taktirde 3-5 donanımdan bu araçlar için vazgeçerim şahsen... Ucundan kaçırdım resmen. 6 ay passatın gelmesini bekledim, bunları çok rahat beklerdim bilgim olsaydı

9 ayla kaçırdım bu fırsatı. Eğer böyle bir net bilgi veya haber olsaydı hiç düşünmezdim. Kısmet artık, daha 4 sene 2 ay daha binmek zorundayım arabama. Kaldı ki ufak tefek ama mide bulandırıcı sorunları da açıkcası güzel taraflarını törpülüyor. 9 aylık bir arabada bu kadar problem yaşamamalıydım...
Bu iki araca gelince, bana 5 serisi daha cazip görünüyor her ne kadar e serisi makyajlanmış olsa da. Arada kalırdım sanırım, sonucu iki aracı da incelemem belirlerdi. Ancak donanım önemliyse, Taner bey'in bu bakımdan tatmin olacağını düşünmüyorum. Aksi taktirde 3-5 donanımdan bu araçlar için vazgeçerim şahsen... Ucundan kaçırdım resmen. 6 ay passatın gelmesini bekledim, bunları çok rahat beklerdim bilgim olsaydı

Herşeyde bir hayır vardır.Sorun yapmayın.Demek ki böylesi daha hayırlıymış.

Evet. Böyle düşünmekten başka çare yok. Şimdilik boğuşuyoruz bakalım

Bugün Yenice'deki Borusan Adana-Mersin'e gittik. Ben ve kuzenim. Mekan çok "elit". Tam Antalya sahlillerindeki Belek tarafında 1. sınıf tatil köyü havası gibi. Palmiye ağaçları, gölge yapması için yelkenler, heryer mükemmel peyzaj ve mimari ile yapılmış. Araçların plakası "DR" ve "AV", showroomda sadece 1 adet 520D vardı diğerleri 1 ve 3 serisiydi.

Bizimle ilgileneceğini düşündüğümüz satış temsilcisi izinliymiş. Sadece araçlara bakmakla yetindik. Fiyatlar her gün sabah yeniden basılıyor ve tanıtım standına konuluyor. 520D BMW'nin rengi fümeydi, fiyatı 225.000 TL'ydi, 525D x-Drive değil, düz basit bir 520D ve sunroof ve birkaç donanım daha vardı.

Çok para.

Yolda makyajlı E serisi gördük, bir de CLA da vardı. Mercedes E 180 motor tamamen kendisine ait, Almanya'da üretiliyor, Alman teknolojisi. 156 HP ama, bu gerçeği kabul etmek gerek. Piyasada Mercedes-Benz markasının akıllarda BMW'den burun farkı ile önde olduğunu ve Mercedes-Benz araçlardan ötesinin olmadığı, bu markanın "hedef" olduğu bir gerçek. Şu bir gerçek ki ben 5 serisinin şekli, ağırlığı ve genişliğine hayranım. Ama 1.6 motorlu fiyatı çok fazla. Aynısı 1.6 motorlu E serisi için de geçerli. Bu araçlara konulan 1.6 litre motorun vergi avantajını Borusan ve Mercedes-Benz Türkiye müşteri lehine çevireceklerine kendi lehine çevirmişler.

Şöyle dişe dokunur donanımlı bir 5 serisi 1.6 litre benzinli motorla 160.000 TL'nin altında değil. Bu paraya Sahibinden.Com'da çok temiz 520D alınır.

Ne BMW'ymiş be...!

İyi ki gitmişim, BMW araba değil, "konsept" satıyor, insanların "kendilerini iyi hissetmelerini" sağlayan, paralarını sağlam bir limanda demirlediklerinden emin olmalarını hissettiren araçlar satıyor.

Araç yok, Eylül'de gelecekmiş, Borusan Adana-Mersin bayin kotasına 2 adet verilmiş. Araçların renk ve donanımları belli değil. Motoru görmek için 3 serisinin motor kapağını açtılar. 1.6 litre Fransız Pejo motorunun TEK iyi tarafı 1.6 litre olması, o BMW ağırlığı yok, o BMW ciddiyeti yok, sanki Dacia Duster'in 1.5 dCi motorunu alıp takmışlar.

Neyse, kişisel yorumlarım şehiriçinde CC'den kesinlikle daha az yakmayacağı ve boş 1659 kg, sürücü (ben) ile birlikte 1760 kg'lik aracın 5 liralık benzin fiyatı ile kilometreye rahatlıkla 60 kuruşa yaklaşacağı ve 170 HP'nin muhakkak yeterli ama 250 NM torkun (1.6 TDI 105 HP Passat'un torku ile aynı) muhakkak yetersiz olacağıdır. Arkadaşlar, 5 serisi devasa bir otomobil, genişliğini ancak etrafında şöyle bir tur atınca anlıyorsunuz.

Benim düşüncelerim 140.000 TL'lik bir 520i araca en az 10.000 Euro'luk donanım ekletmek gerektiği, bunun da aracın fiyatını 160-165 bin TL'ye çıkartacağı, bu paranın da bu motorlu bu araca "ÇOK FAZLA" olacağıdır. Kesinlikle almam, kesinlikle alınmaz, 5 sersi alınır ama Fransız 1.6 Pejo motoru ile alınmaz. Az kilometre yapan da bence almamalı, 165.000 TL' vereceğime aşağıdaki aracı gözüm kapalı alırım, hatta parasını havale eder, akabinde uçağa atlar, gider alır gelirim.

Bu benim kanaatim, elbette farklı düşünenler olacaktır, saygı duyarım ama ortadaki para çok fazla, doğru bir limana demirlemek gerek. 140.000 TL'ye 1.6 motorlu benzinli baz donanım (adı "Türkiye Paketi", sanki 3. dünya ülkesiymişiz gibi) 5 serisi yerine çok sayıda düşük kilometrede tertemiz 520D araçlar var, hem 5 serisi BMW de Türkiye'de 2.0 Dizel motor ile bilinir, satılır, alınır ve kullanılır, 184 HP ve 400 NM'ye yaklaşan tork 8-ZF ile kusursuz uyum sağlıyor.

CC'yi değiştirirsem sadece 520D ile değiştiririm. 1.6 litre Fransız Pejo motorlu bir 5 serisini 2.0 litre efsane BMW dizel motorlu bir araç fiyatına satmak Doğuş'tan geri kalmayan Borusan'ın peydahladığı bir proje, asla ama asla olmaz ve olmamalı böyle bir şey. Yukarıdaki ilandaki araca bakın, daha 4.000 km'de ve 1.6 litre Fransız Pejo motorlu 140.000 TL'lik boş 5 serisinden 2 kat daha fazla özellik sunuyor!

Sahibinden.Com'da 350'ye yakın 520D Comfort ilanı var.

Aşağıdaki araç donanımlı bir 1.6 litre benzinli Pejo motorlu 65000 Euro'luk BMW 520i'den hem daha güçlü, hem daha tercih edilebilir, hem çok daha az yakıt tüketir, hem daha çabuk satılır. Arasında 4.000 Euro ve 4.000 km var.

Siz olsanız hangisini tercih ederdiniz? Aynı araç füme renkli olarak Borusan'da 225.000 TL. Arada 50.000 TL fark var! Ne için 50.000 TL? Nereye gidiyor bu (kadar) para? Dile kolay 50.000 TL.

Yine bir yerde bir hata var ama...

Saygılarımla,

Taner Göde

BMW 5 Serisi 520d Comfort 2012 Model 69.500 EUR Galeriden satılık ikinci el Beyaz renk - 128195996 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-kosifler-oto-2012-model-bmw-520d-4.000-km-128195996/detay)

Motor bu N13B16 1.6 DOHC VANOS 170 HP 250 NM

http://i.imgur.com/ivtpbyx.jpg (http://imgur.com/ivtpbyx)

http://i.imgur.com/Luvp6vN.jpg (http://imgur.com/Luvp6vN)

Taner bey, mercedes te 1.6 motorunu fransızlardan alıyor. Renault motoru diye biliyorum. Yani safkan mercedes motor değil. Bu konuyu da bir araştırabilir misiniz?

Mercedes'teki 1.5 dizel motor Renault Megane ve Dacia Duster'deki 1.5 dCi fakat E 180 modelinde ve C 180 modelinde kullanılan 1.6 litre turbolu 156 HP motor (kodu M 274 DE 16 AL) ise tamamen Mercedes-Benz'in kendisine ait. Aşağıda altı çizgili ifade motorun tamamen Mercedes-Benz tararıdan geliştirildiğini açıklıyor.

Die Produktion erfolgt in den Mercedes-Benz Werken Gaggenau (http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Cars#Mercedes-Benz-Werk_in_Gaggenau), Stuttgart-Untertürkheim (http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Cars#Mercedes-Benz-Werk_in_Stuttgart-Untert.C3.BCrkheim) und Hedelfingen (http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Cars#Mercedes-Benz-Werk_in_Stuttgart-Untert.C3.BCrkheim) sowie bei der MDC Power GmbH in Kölleda (http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6lleda). Die Produktion des eigenständig von Daimler entwickelten Motors begann am 29. Juli 2011

ME 270 = enine montaj önden çekişli araçlar için
ME 274 = dikine montaj arkadan itişli araçlar için

Motorun 1.6 litre versiyonu 122 PS veya 156 PS üretiyor, 122 PS üreten versiyonunun gücü kısılmış, diğeri normal.

Mercedes-Benz M 270/M 274 – Wikipedia (http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_270/M_274)


Taner bey, mercedes te 1.6 motorunu fransızlardan alıyor. Renault motoru diye biliyorum. Yani safkan mercedes motor değil. Bu konuyu da bir araştırabilir misiniz?

A 180'deki 1.5 dizel motorun kodu OM 607 (tam kodu OM 607 DE 15 LA) ve "Renault" motoru olduğu da aşağıda açıklanıyor:

In der A-Klasse kamen zur Markteinführung die bereits aus der B-Klasse bekannten Motoren OM 651 (http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM_651) (Diesel) und M 270 (http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_270) (Benziner) zum Einsatz. Außerdem wird nun erstmals ein aus der Kooperation mit Renault stammender Dieselmotor angeboten (OM 607 (http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM_607)). Dieser Motor wird im A 180 CDI an ein Sechsgang-Schaltgetriebe geblockt.

Mercedes-Benz OM 607 – Wikipedia (http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM_607)
Mercedes-Benz W 176 – Wikipedia (http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W_176#Motoren)

Taner 90.000 üzerine ben çok iyimser söyledim üzerine en az 30-35 koyman gerekir diye ama 140.000 ne ya şaşırmış bunlar..

Taner 90.000 üzerine ben çok iyimser söyledim üzerine en az 30-35 koyman gerekir diye ama 140.000 ne ya şaşırmış bunlar..

Aşkı parayla satmaya kalkıyorlar abi... oysa herşey para mı? :sor2

Taner 90.000 üzerine ben çok iyimser söyledim üzerine en az 30-35 koyman gerekir diye ama 140.000 ne ya şaşırmış bunlar..

%40 vergili bir motor için 90 bin bile pahalı bence.

5 serisine E serisine 1.6 Motor yakısmadı bence taner abinin dediği gibi 520D alınır o fiyatlara sıfır olmasada

Utanc kaynagi. E-class bir araca 1.6 koymak nedir? Sirf e-class bir araca bindim demek icin satin alacak bu millet. Tamam anliyorum vergisi, benzini, vs. gibi seyleri sirketler gozun onune alarak, pazarin ihtiyacina gore arac uretmek zorundalar ama 1.6 nedir. Kabul edilebilir bisey degil sahsen. 125.000 Tl gibi bir rakam vericeksin otobanda yanina 2.0 herhangi bir arac gelicek cocukla oynar gibi oynicak. Ne o e-class araca biniyorum, batsin oyle e-class. O para veren bir adamin araba kalkarmi diye dusunmesi bile basli basina bir ayip. Sahsen 2.0 w211 veya e60 tercihimdir.

bu kadar abartmayalim 1.4 bir cc ne kadar gidiyorsa 1.6 E serisi mercedes ya da 5 serisi bmw de o kadar gidecektir.. daha oncede 2.0 E200 ler yada 520i ler de ucmuyorlardi hatta performanslari vasatin altindaydi ortalamanin uzerinde motora sahip kucuk bir hatchback veya compact sedan karsisinda sanslari zayifti. ki bunlar zaten yolda ergen gibi yarisilmaya kalkilacak araclar da degil.. ha gidenide yok muydu tabiki vardi halada var ama ozellikle mercedes icin uzun yillardir adam akilli performans araniyorsa model harfinin arkasinda 300 ve uzeri yazmasi lazimdi yeni nesil motorlari cok daha dusuk hacimde, daha atak ve verimli ozellikle 1.8T 204hp lik yeni mercedes motor bircok eski 3 litre ve uzeri mercedes motorunun uzerinden atlar

Ben de tam tersime e serisine 1.6 motor konmasını büyük bir şans olarak görüyorum.0-100, 9.6 ve max hız 220 de öyle basit değerler değil.Hem daha az vergi ödenecek,hem performans,hem e sınıfı konforu ve e segmentinin o heybetli duruşu. Bunlar için 140.000 tl de öyle abartılacak kadar pahalı değil.

Ben de tam tersime e serisine 1.6 motor konmasını büyük bir şans olarak görüyorum.0-100, 9.6 ve max hız 220 de öyle basit değerler değil.Hem daha az vergi ödenecek,hem performans,hem e sınıfı konforu ve e segmentinin o heybetli duruşu. Bunlar için 140.000 tl de öyle abartılacak kadar pahalı değil.

Ben de aynı fikirdeyim. Daha doğrusu her tür araçta her motor seçeneği olmalı bence . Kesinlikle alıcı bulacaktır

Yarın uygun olursa bizde babamla hem BMW hem Mercedes 'e gidip görüşücez bakalım hatta babam takasa giriyormuş gibi yapalım test sürüşü yapalım son fiyat donanımları ekletelim sonra biz vazgeçtik diyip çıkalım dedi :D

Bmw ve Mercedes her ikisi içinde aranan kan bunlar bence çok yerinde bir hamle olmuş, kaldıki sunulan motorların verileri çok güzel bence bana yeter, heee yoksa 5.25d var 5.35 var 5.50'de var :)) 135 bine boşta olsa f10 varken CC almam kesinlike, tabiki daha az donanım olacaktır ama o kaputtaki ambleminde biraz farkı olsun bence hakkıdır :) Yani ben derim ki " ÇOK SATAR "

135 bine boşta olsa f10 varken CC almam kesinlike...

135bin verip bomboş bir araca binmek, başkalarını bilmem ama bana fena koyar. Amblem de bir yere kadar...

140 bine e serisi gayet dolu.Özellikle içerideki kalite ve ferahlığı çok beğendim.Dış tasarımını zaten çok beğeniyorum.139 bine 5 serisinin donanımını bilmiyorum.İleride e segmentine geçersem bu kesinlikle tasarımı bozulmamak koşuluyla e serisi olur.Allah o günleri hepimize nasip eder inşallah.Hayırlı değilse zaten olmasın.

Bu arada nişanlım b7 nin arkasını e serisine göre daha çok beğeniyor.E serisinin arka tarafı kısaymış.Tabi zevkler ve renkler olayı.

Bmw ve Mercedes her ikisi içinde aranan kan bunlar bence çok yerinde bir hamle olmuş, kaldıki sunulan motorların verileri çok güzel bence bana yeter, heee yoksa 5.25d var 5.35 var 5.50'de var :)) 135 bine boşta olsa f10 varken CC almam kesinlike, tabiki daha az donanım olacaktır ama o kaputtaki ambleminde biraz farkı olsun bence hakkıdır :) Yani ben derim ki " ÇOK SATAR "

Al benden de o kadar bezdim valla aynı direksiyon aynı klima paneli ve aynı göğsü görmekten.

135bin verip bomboş bir araca binmek, başkalarını bilmem ama bana fena koyar. Amblem de bir yere kadar...

Babam 2.0 passata biniyo ne olur 110 bine aldım ne var arabada standart highline ekstra olarak sunroof, bundan öncede 2.0 ı vardı ilk passatı 1.6 idi yine onu istedi ama bunu alırken bi daha değişirken mercrdes alcam ona göre hazırlık yap dedi:) babamın daha 120 yi geçtiğini görmedim onun için babam gibi adamlara bi üst segmentte 1.6 motor bence ideal, zaten aynı özellikler hem mercedeste hem bmw de var fazla bile yarış mı yapacaklar. Şimdi kullandığı 2.0 ı ben aldım 1.6 yeter diyodu.

Ben 26 yaşındayım ben gidip E serisine niye bineyim şimdi ona binersem 35 e gelince S e binmem lazım 35 te S e binince 50 de neye binicem.

Yani araç alırken biraz buna dikkat etmek lazım bmw 5 serisi 25 ten tut 60 yaşına kadar herkes rahatlıkla biner ama E serisi kesinlikle 40-45 yaş üstü arabası o yüzdende bu arabayı alan zaten kişinin yarış derdi olmaz ve özellikleri gayet iyi üst segment için 25-30 bin çok bi fark değil.

Bence bu araçlar çok makul oldu bi passat binicisi rahatlıkla alabilir diye düşünüyorum. Daha dün 1.6 comfort DSG passat aldım listesi 83500 boş bi passata buda çok aslında ama piyasa böyle. 2 hafta önce fluence aldım 65 binden 60 a düştü 4 tane bu parayı edecek araba değil binmeye alırmıyım hayatta almam ama iş için mecbur jetta varken 60 fluence verilir mi ya gülmem geliyo kendime.

Uzun lafın kısası her 2 araçta çok iyi oldu.

Galiba yanlis anlasildi olay. Sizinde dediginiz gibi e sinif bi araci alanin zaten ergen gibi bir yaris iddasida olmaz, fakat benim demek istedigim otobanda sollama yaparken acaba rahat gecermiyim derdi olmamali. Ben her tur aracta hertur motor olayina karsiyim, amblem ve dolulukta bir yere kadar. Goruntuden cok kullandigim aracin bana zevk vermesi lazim. Uludag gibi tepe virajli yollarda motorun sesinden gidisine her ani zevk vermeli. 1.6 motor e sinif icin agir kalir ve bayilir. Bunun yerine 2.0 c veya d class tercihimdir. Evet goruntu olarak bir e sinif etmez ama dediginiz gibi marka ve amblemden dolayi cok saticaktir. Ben sahsen almam, alanlarada hayirli olsun.

2013 model 5 serisi (F10) BMW 520i 4 cyl. 1.6 lt. 170 HP 250 NM 8-ZF araç 140.000 TL, buna en az 9.988 Euro'luk bir donanım paketi ekletmek gerek, bu durumda fiyat 165.000 TL oluyor. CC'yi 90.000 TL'ye satsam üzerine 75.000 TL koymam gerek. Diyelim ki ben buna karar verdim, doktorum bana mutlaka engel olmaya çalış, gidip yukarıdaki 4.000 km'de 2012 model 520d'yi 175.000 TL'ye alayım. Böylece sıfır bir 520d için vereceğim 225.000TL'nin 50.000 TL'si cebimde kalır, Volkswagen'in 1.6 TDI 105 HP motordaki 250 NM' torkuna sahip Pejo motorunun 2 katı bir torka sahip olur, 184 HP ile otobanda akar, uzar giderim, şehiriçinde kullansam da 35-40 kuruş yakarım, günde 6,30 TL MTV öderim ama işte kefeleri en dengeli böyle ayarlayabilirim. Zaten "mükemmel" otomobil olmadığı gibi "kusursuz" motor-fiyat-vergi dengesi de yoktur.



Taner 90.000 üzerine ben çok iyimser söyledim üzerine en az 30-35 koyman gerekir diye ama 140.000 ne ya şaşırmış bunlar..

Getirmeleri Çok İyi Olmuş Deneme Sürüşü Yapmak Lazım :)

Bugün borusana gittik yeni bir konu açıcam 5.20 D test sürüşü yaptık bayağı fiyat teklifi aldık takasa girdik benzinli 5.20 hiç avantajlı değil gerçekten 5.20 D güzel bir donanım ile hemen hemen şu an gümrükte olan araç benim istediğim gibi ve 70.000-75.000€ civarında iki araç vardı ikiside oldukça güzel hemen hemen 170 bin TL ve bence dizel almak daha mantıklı ;)

5.20 i ise şu an gelmekte olan araç ay sonu showroomda olucak baktığımız dizel donanım ile aynı 68.000€ arada hiç fark yok direk 5.20 D almak daha mantıklı ancak bir kaç donanımı çıkardım zorla o da 60.000€ 'ya geliyor ama almışken donanımlı bir BMW almak daha mantıklı bence

5.20 i 'de

otomatik şanzıman 8 ileri
Velur halı paspas
Elektronik iç ve dış aynalar
Ortam Aydınlatma
Far Yıkama
Park sensörü
Bi-xenon far
Led Sis Farı
Bluetooth + USB
Türkçe panel
Kemer uyarısı
Otomatik kapı kilit fonk.
Karter koruma

Bunlar Türkiye paketi
+


Açılır tavan
Arka ve yan perde ( arka elektrikli)
Elektrikli hafızalı koltuklar
Iıtmalı ön koltuk
912
comfort

2.750 €

+
18 jant
İndividual dış kaplama
İç ahşap dekor
ModernLıne

3.250€

+
Vakumlu Kapılar
Geri kamera
Otomatik klima
büyük ekran (normali bira daha küçük gerçi o bile büyük )
Premium

1.750€

=
70.366 € Ufak bir indirim ile 68.000€'ya bıraktı donanım oldukça yeterli bu donanımlı 5.20 D bir ek var spor direksiyon o ise 75.000€ ki bunu almak bence 2.0 motor resmen şahane

1.6 benzinli motor 68bin euro, 2.0 dizel motor 75 bin euro mu? Hesap yaptım, 75 bin euroluk aracın vergisi %80 değil de %40 olsaydı fiyatı 58bin 333 euroya inerdi. Ki üreticiye maliyet olarak 1.6 benzinli motor 2.0 dizel motordan daha da ucuzdur diye tahmin ediyorum.

Sazan avlama mevsimi açıldı anlaşılan. Düşük vergi ayağına aslında daha pahalıya satacaklar. Piyasadan süper para kaldıracaklar. Olan güzel devletimin vergi gelirine olacak.

1.6 benzinli motor 68bin euro, 2.0 dizel motor 75 bin euro mu? Hesap yaptım, 75 bin euroluk aracın vergisi %80 değil de %40 olsaydı fiyatı 58bin 333 euroya inerdi. Ki üreticiye maliyet olarak 1.6 benzinli motor 2.0 dizel motordan daha da ucuzdur diye tahmin ediyorum.

Sazan avlama mevsimi açıldı anlaşılan. Düşük vergi ayağına aslında daha pahalıya satacaklar. Piyasadan süper para kaldıracaklar. Olan güzel devletimin vergi gelirine olacak.

Aynen öyle aynı donanımlı 5.20 i 68.000€ 5.20 D 75.000€ hatta bir kaç donanım çıkardığımızda 5.20 D 70.000€ 'ya geliyor ve o araçta hayli hayli çok rahat alınır test yaptıktan sonra babamın alma isteği 2 katına çıktı :) Uygun bir zaman olursa babam değiştirebilir testte arabayı çok fazla sıkıştırdım virajlara girişi harika tam kayıyor spin atcak diyorum sistemler devreye giriyor hemen düzeliyor.

Aradaki farkın böyle düşük olması imkânsız arabanın donanımsız halinde 23000 € fark var o fiyatta kesin bi yanlışlık var. 520d ye indirim yaptı desem aynı indirimi benzinliye de yapar yine fiyat düşer.

Aradaki farkın böyle düşük olması imkânsız arabanın donanımsız halinde 23000 € fark var o fiyatta kesin bi yanlışlık var. 520d ye indirim yaptı desem aynı indirimi benzinliye de yapar yine fiyat düşer.

Elim fiyat teklim formları var tarayıcıdan scanner yaparım foruma koyarım 5.20 D 'nin kampanyasız fiyatı aynı donanımda 90.780,40 € kampanya ile 75.000€ Ağustos ayında 2.500€ zam gelicek bu fiyata 77.500€ olucak aynı araç

Senin dediğin eski kasa makyajsız onda comfort paket vakumlu kapı geri görüş falan var. Eskileri bitirmek için sen yenisi gelince bak ona.

Senin dediğin eski kasa makyajsız onda comfort paket vakumlu kapı geri görüş falan var. Eskileri bitirmek için sen yenisi gelince bak ona.

Aldigimİz fiyat makyajli kasaydi maluaj farki da sadece sis fari cevresinde olmus onun disinda bir fark olmadigoni soyledi o yuzden bu ay sonu gelicek
Baktigim 3 aracta o 3 arac icin fiyat aldim

12565

12566

12567

12568


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ama
Ayni gelicek araci agustos ayinda alirsam 2.500€ zamli fiyata alirsiniz dedi


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ama
Ayni gelicek araci agustos ayinda alirsam 2.500€ zamli fiyata alirsiniz dedi


Sent from my iPhone using Tapatalk

Eski kampanyayı yenisine de yapmışlar demek ki. Arkadaşım demişti sana eski kasadan verelim diye yine aradım arkadaşımı dizeldeki kampanya ya benzer 1.6 larda olabilir dedi öyle bişe varmış.

Eski kampanyayı yenisine de yapmışlar demek ki. Arkadaşım demişti sana eski kasadan verelim diye yine aradım arkadaşımı dizeldeki kampanya ya benzer 1.6 larda olabilir dedi öyle bişe varmış.

Puanlar varmış bu puan her araçta farklı o puana göre indirim artıyor ve azalıyor o gelicek 5.20 i 'nin puanı düşük olduğu için 2.000€ ya yakın indirim yaptı ama 5.20 D 'de sağlam kampanya yapıldı yüzdesi yüksekti

15.000€ dan fazla indirim vardı eğer bu indirim 5.20 i 'ye de uygulanırsa o zaman alınır işte o donanımda o fiyat iyi ;)

http://www.passatturkiye.com/attachments/diger-markalar/12568d1374511616-new-bmw-520i-16-170-hp-imageuploadedbytapatalk1374511758875070jpg

Değerli dostlarım,

Herşey motor kaputunun altında yatan çelik yürekte gizli. BMW'nin mücevher gibi, el işlemesi sıralı 6 silindir motorlarından sonra bu çok uyduruk plastik kapaklı Pejo motorunu gördükten sonra içim sızladı, 3 serisine dahi yakışmayan bu motor 5 serisinde donanımlı bir araç için 160.000 TL'ye kadar fiyat çekmesi inanılır gibi değil.

Sercan, 520D için çok ama çok iyi fiyat almışsınız, bence hiç durmayın. Şimdiden hayırlı ve uğurlu olsun.

Taner Göde

KDV'yi hediye etmiş işte. Süper fiyat gerçekten!


Puanlar varmış bu puan her araçta farklı o puana göre indirim artıyor ve azalıyor o gelicek 5.20 i 'nin puanı düşük olduğu için 2.000€ ya yakın indirim yaptı ama 5.20 D 'de sağlam kampanya yapıldı yüzdesi yüksekti

15.000€ dan fazla indirim vardı eğer bu indirim 5.20 i 'ye de uygulanırsa o zaman alınır işte o donanımda o fiyat iyi ;)

http://www.passatturkiye.com/attachments/diger-markalar/12568d1374511616-new-bmw-520i-16-170-hp-imageuploadedbytapatalk1374511758875070jpg

KDV'yi hediye etmiş işte. Süper fiyat gerçekten!


İmkan olsada alınsa gerçekten çok güzel fiyattı Taner abi neyse kısmet artık :)

Makyajlı BMW 5.20d için verilen fiyat harika gerçekten ve donanımı da gayet yeterli bence tek eksiği ve olmazsa olmazı profesyonel navigasyon sistemi. .. Küçük ekran o arabaya yakışmıyor.....

Mercedes E Serisi nde durum nasıl acaba..? Onlar da bu oranda indirim uyguluyor mudur bilen var mı? Mesela E 250 CDI 4 Matic için nasıl bir indirim yaparlar.. Burda Mercedes bayi var ama uzak olduğu için fırsatta bulamıyorum gitmeye..

Makyajlı BMW 5.20d için verilen fiyat harika gerçekten ve donanımı da gayet yeterli bence tek eksiği ve olmazsa olmazı profesyonel navigasyon sistemi. .. Küçük ekran o arabaya yakışmıyor.....

Mercedes E Serisi nde durum nasıl acaba..? Onlar da bu oranda indirim uyguluyor mudur bilen var mı? Mesela E 250 CDI 4 Matic için nasıl bir indirim yaparlar.. Burda Mercedes bayi var ama uzak olduğu için fırsatta bulamıyorum gitmeye..

Evet o ekranlı araç vardı showroomda tek kelime ile efsane ama 5.500€ verilir mi bilemedim :)

Birde opsiyonlarda şöylede bir olay var :))

http://f10.5post.com/forums/attachment.php?attachmentid=495666&d=1299866216

http://s2.paultan.org/image/bmw-black-panel-0712-f10154-860x348.jpg

http://s4.paultan.org/image/bmw-black-panel-0712-f10152-860x348.jpg

http://s2.paultan.org/image/bmw-black-panel-0712-f10153-860x348.jpg

Sercan teklif çok güzelmiş. Niyetiniz varsa kaçırmayın derim. Silecek motorlu F10 almaktansa 10K € fazla verip 520d almak daha iyidir. ;)

bmw de oldum olasi zaten liste fiyatinda arac satilmiyor ki.. pazarliga oturunca hep bir 10 bin bazen 15 bin euro (konusulan aracin degerine gore) iniyor o fiyat ne bitmez kampanyalari varmis yillardir hep bir yenisi cikiyor :)) degisen hic birsey yok sanirim normal bu durum 3-4 yil olnce 3 serisi coupe icin pazarliga oturunca ayni seyleri yasamistim

ozellikle yeni 3 serisi cikmadan once satilan indirimli eski 320d lerin fiyatlarinin ne oldugu belli degildi bir liste ve opsiyon fiyati var ama her alan farkli fiyatlardan gayet uyguna farkli farkli indirimlerle aliyordu

Bugün BMW Borusan Müşteri Hizmetlerinden beni aradılar, telefonla. Bir bayan 0-212-3862424 nolu hattan aradı, N13 ve N20 motorların tamamen BMW geliştirmesi ve üretimi olduğunu ve herhangi bir yabancı markanın motoru olmadığını bildirdi.

Bütün Almanya, Fransa, Avrupa biliyor, Borusan bilmiyor...!

MINI'deki dizel motor Peugeot-Citroën-Volvo-Mazda modellerinde de kullanılan 1.6 TDCI/HDI motor, mesela...

BMW und PSA verlngern Motoren-Kooperation [Autokiste] (http://www.autokiste.de/psg/1002/8543.htm)
PSA Peugeot Citroën – Wikipedia (http://de.wikipedia.org/wiki/PSA_Peugeot_Citro%C3%ABn)
Projekt „D“ (http://www.automobil-industrie.vogel.de/mixed/articles/105550/)
BMW: Kapitalverflechtung mit PSA Peugeot Citroen nicht interessant (http://www.bimmertoday.de/2012/02/11/bmw-kapitalverflechtung-mit-psa-peugeot-citroen-nicht-interessant/)

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Group-PSA-Peugeot-Citroen-Kooperation1.jpg

Bugün BMW Borusan Müşteri Hizmetlerinden beni aradılar, telefonla. Bir bayan 0-212-3862424 nolu hattan aradı, N13 ve N20 motorların tamamen BMW geliştirmesi ve üretimi olduğunu ve herhangi bir yabancı markanın motoru olmadığını bildirdi.

Bütün Almanya, Fransa, Avrupa biliyor, Borusan bilmiyor...!

MINI'deki dizel motor Peugeot-Citroën-Volvo-Mazda modellerinde de kullanılan 1.6 TDCI/HDI motor, mesela...

BMW und PSA verlngern Motoren-Kooperation [Autokiste] (http://www.autokiste.de/psg/1002/8543.htm)
PSA Peugeot Citroën – Wikipedia (http://de.wikipedia.org/wiki/PSA_Peugeot_Citro%C3%ABn)
Projekt „D“ (http://www.automobil-industrie.vogel.de/mixed/articles/105550/)
BMW: Kapitalverflechtung mit PSA Peugeot Citroen nicht interessant (http://www.bimmertoday.de/2012/02/11/bmw-kapitalverflechtung-mit-psa-peugeot-citroen-nicht-interessant/)

http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-Group-PSA-Peugeot-Citroen-Kooperation1.jpg
Taner bey bence o kisma pek takilmamak lazim eger bmw uzerine kendi logosunu koyduysa zaten digerlerinde farki vardir gelistirilmistir, birseyler eklenmistir.. ne olursa olsun o bir bmw motoru ve bmw garntisinde istenildigi kadar geldigi yer fransa olsun.. kaldi ki bmw ninde motor konusundaki basarisi uzun omurlu sorunsuz motorlardan cok uzak bir noktada oldu yillardir aslinda saf kan bmw motoru demek tam gaz performans seri, hizli makineler ayni zamanda da cabuk biten motorlar demek ne yazik ki

Fransız da olsa İspanyol da çin de olsa sonuçta Tr de bunu alacak kesim illa ki olacaktır. Satış rakamları da epey tatminkar olacak bana göre. Önce has oto sonra Borusan İstinye ye bende gittim. Zaten içeride ki kalabalık herşeyi anlatıyordu.

Fransız da olsa İspanyol da çin de olsa sonuçta Tr de bunu alacak kesim illa ki olacaktır. Satış rakamları da epey tatminkar olacak bana göre. Önce has oto sonra Borusan İstinye ye bende gittim. Zaten içeride ki kalabalık herşeyi anlatıyordu.

Cok satar hemde :)) kimseninde motor üreticisinin kim olacağına takılcağını sanmıyorum sonuçta BMW :)

Aynen emre
hele ki, modern line bir 316i nin 120k etiketi ile showroomda beklediğini gördükten sonra

Bu arada Borusan dan müşterilerine ince bir mesaj var:

Bizden araba alırsınız ama....

12593

Hahahaha harika :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bu donanım passat higlineden iyimidir şahsi görüşünüz olarak

Bu donanım passat higlineden iyimidir şahsi görüşünüz olarak

Bence çok çok iyi geri kameradan tutun bluetooth'a kadar bir çok özellik var passat highline da onları da opsiyon olarak ekletsek fiyat uçar dışardan kendimiz alsak yine 5-6 bin tl harcamamız gerekiyor

Bence çok çok iyi geri kameradan tutun bluetooth'a kadar bir çok özellik var passat highline da onları da opsiyon olarak ekletsek fiyat uçar dışardan kendimiz alsak yine 5-6 bin tl harcamamız gerekiyor

Yani 140.000 tlnin içinde hepsi var öylemi ?

Yani 140.000 tlnin içinde hepsi var öylemi ?

Baz donanım 140.000 TL BMW 1.6 motor Türkiye paket ile gelmekte bir kaç donanım daha ekletebilerek çok dolu bir araç elde edebilirsiniz 1.6 motor araca eklediğiniz donanımlar vergi avantajıyla daha ucuza gelmekte

http://www.passatturkiye.com/attachments/diger-markalar/12565d1374511587-new-bmw-520i-16-170-hp-imageuploadedbytapatalk1374511731831895jpg

Baz donanım 140.000 TL BMW 1.6 motor Türkiye paket ile gelmekte

http://www.passatturkiye.com/attachments/diger-markalar/12565d1374511587-new-bmw-520i-16-170-hp-imageuploadedbytapatalk1374511731831895jpg

Hocam peki mercedes e180 ile kıyaslayacak olursak?

Hocam peki mercedes e180 ile kıyaslayacak olursak?

Cumartesi günü 0 km Mercedes E180 test edicem onun içinde fiyat aldım aracı doldurdum eklenebilcek tüm opsiyonları ekledim dopdolu bir araba elde ettim muletimedia paketinden tutun premium pakete kadar hepsini ekletiğimde 176.000 TL bir fiyat çıktı

Cumartesi günü 0 km Mercedes E180 test edicem onun içinde fiyat aldım aracı doldurdum eklenebilcek tüm opsiyonları ekledim dopdolu bir araba elde ettim muletimedia paketinden tutun premium pakete kadar hepsini ekletiğimde 176.000 TL bir fiyat çıktı

Teşekkür ediyorum gönderdiğiniz bmw formundaki o opsiyonlar euro üzerindenmi premium vs