Arkadaşlar cc kullanan arkadaşlardan ortalama yakit degerlerini öğrenebilirmiyim,,şimdiden saolun


Life goes on....

Merak ettiğin 1.4 tsi 160'lık ünite+ DSG ise aynı kombinasyona sahip Passat B7 İstanbul'da 9-10 litre tüketiyor.

Bence gayet iyi bir tüketim ama ülkede akaryakıt fiyatları kol böreği tadında.

Bende şu anda b7 passat 1.4tsi manuel var ortalama yakit 9.5 10 lt değişiyor; 1.4tsi 160 lik CC nasil arasinda yakit farki cok olurmu???


Life goes on....

abicim ne kadar zorlarsak zorlayalım arkadaşların da dediği gibi benzin olmuş 4,85 küsür bilmem ne... artık hesaplamıyorum ya ne yakmış ne gitmiş... koy ver gitsin bi daha mı dünyaya gelecez yapıştır valla...

Doğru dion valla firat kardeş benzin olmuş ne kadar aslan besleyen yemine katlancak 😄


Life goes on....

abi yok böyle bişey ya mısırda darbe olur benzine zam gelir, suriyede iç savaş çıkar mazota zam gelir, hindistan kralı nezle olur altın fiyatları düşer, rusya vodkayı fazla kaçırır doğalgaz vanasını sıkar, amerika osrsa ztn tepetakla oluruz ula biri de demez mi ki yav arkadaş şimdiye kadar yıllardır %66 vergi almışın akaryakıttan la anasını satayım yap bi babalık da vergiyi kıs ota püsüre zam yapma diye... neyse bunları konuşulacak yer değil burası sustum.

Forumda CC sahibi olanların %90'ında 1.4 TSI morot var. Bendeki 2.0 TDI 170 Hplik aracımın yakıt verileri şöyle; bol dur kalklı ve agres,f kullanımlı şehir içi tüketim 9,5-10 lt/100 km, şehir dışı 120 km sabit hız ile 4.8-5.2 lt/100 km, 140 filan ile gidersek 6 lt/100km filan .

Aynen valla katılıyorum ama dediğin gibi konuşulacak yer değil burası bu konuları konuşsan bir dert konuşmasan neyse

Valla toprağım dizel iyide dizele çıkamam 1,4TSİ 160 lık geçen arkadaşın CC yi sürdüm motor sesi spor şanzımanda kulağıma harika geldi biraz araştırıyım CC ye geçebilirim :mavi1

Valla toprağım dizel iyide dizele çıkamam 1,4TSİ 160 lık geçen arkadaşın CC yi sürdüm motor sesi spor şanzımanda kulağıma harika geldi biraz araştırıyım CC ye geçebilirim :mavi1

valla ben de ses hastasıyım, blow off+açık hava filtresi düşünüyorum ama korkuyorum bu arabaya yaptırmaya, turbo çıkışında elektronik bir ekipman var blow off un takıldığı yerde...
sırf egsozla olacak iş değil o motorun titremesi, verdiği efekt hasta ediyor beni.. yalnız konuyu açan arkadaştan özür diliyorum, şöyle ki:
konu yakıt ekonomisinden asfalt ağlatmaya zıpladı bir anda :D

emre bey uzun lafın kısası ilk çıkış noktamız şu: yılda 15bin km den az yapıyorsanız benzinli araçta yakıt tüketimi pek sorulmaz. ha yok 20-25 bin kilometreleri görecekseniz yanaşmayın. sözünü ettiğiniz arabayla yeri gelir duble yolda 4,5 l/100km değerine bile düşebilirsiniz, yeri gelir şehir içinde 12 l/100 km değerini görürsünüz. benim olayım şu: depodaki benzin çeyreğe düşene kadar ayağıma kramp girercesine gaza basmıyorum, çeyreği gördüğüm anda da "la nasıl olsa benzin bitti" deyip ortalamayı alt üst ediyorum :D
cc 160 beygirlik deli bi makine. motor 1.4 olduğu için hızlanmak istediğinizde o küçücük motor gaza verdiğiniz kuvveti karşılayabilmek için elinden geleni yapacaktır ve depodan alabildiğine benzin çekecektir, öte yandan sakin kullanımda tork farkından dolayı sakin sakin pipetle içer benzinini... o yüzden iki türlü de mutlu edecek bir araç ama tabi basmama konusundaki sabrınıza kalmış...

Valla fırat kardeş arkadaşın arabayı yeni aldık CC yi şunu bir deniyelim dedik çıktık yola yapıştır spor modda o kulağıma gelen ses manyak gaza getiriyor adamı radar siftahını yaptık 160 la radara girdik .ama o ses ayrı bir ses video ya çektik arkadan gelen ses süperdii.Zaten alasıya kadar benzini felan düşünüyon direksiyona oturunca CC deki 160 beygir herşeyi unutturuyor:sinir

uzun yolda 7,5 180 200 arası klima ile şehir içi 8 8,5 arası 97 oktan benzin aldıgım halde..

Yakıtı az veya çok yakması kullanıcıya ve kullandığı yola bağlı.
Kullanıcı ne kadar çok frene bastığını kontrol etmeli.Eğer frene çok basıyorsa yakıtı o oranda fazla yakıyor.kullandığı yol kısa mesafe ve dur kalk çoksa ve de düşük süratte kullanmak zorundaysa yokuş da çıkıyorsa o araba yakıyor.Bu şartlarda her araba yakıyor.Ama CC İstanbul'da şehir içinde 10 lt.civarında yakıyor.Bu da İstanbul şartlarında normaldir sanıyorum.Keyfini çıkarmaya bak derim.

Froumdakilerden okuduğum kadarıyla 10lt normal şartlarda yakıyor.Biraz performanslı kullanımda çok rahat 15lt'leri görebiliyor.(Biz test aracı ile tabi normal sürüş değil 16-20 arası yaktırdık)

uzun yolda 7,5 180 200 arası klima ile şehir içi 8 8,5 arası 97 oktan benzin aldıgım halde..
Hocam 200km ile giderken 7.5lt mi yakıyor.:sor1:sor1:sor1:sor1:sor1

Hocam 200km ile giderken 7.5lt mi yakıyor.:sor1:sor1:sor1:sor1:sor1

200 km/h ile giderken 17.5 l/100 km yakıyor... :cool:

1 yıl ve 7500 km'den sonra

- şehiriçi min 8 max 12 litre / 100 km
- şehirdışı basmazsan 6-7 basarsan 13-14 l/100 km

Arkadaşlar cc kullanan arkadaşlardan ortalama yakit degerlerini öğrenebilirmiyim,,şimdiden saolun


Life goes on....

kardes cc ye binecen ne yakıtı bu hibrit yada melez arac deyil yakıt hesaplıcaksan b7 buluemotion tdı al 280 tlmazot hız 110 120 sehir dışı 1350 km garanti sehir içi 900 1000 nkmgaranti.

Tavsiyen için eywallah bi ara alirim..ben konuda hangisi cc den az yakar diye sormadım ama yinede saol...


Life goes on....

araç 500km yeni oldu.ortalama 10.1lt. sehiriçi.

Hocam 200km ile giderken 7.5lt mi yakıyor.:sor1:sor1:sor1:sor1:sor1
200 ARASI KLİMA İLE 8,5 ARASI YAZMIŞIM Ortalama tüketim 2 deki veri ZATEN 97 OKTAN BENZİN İLE 5,180 TL OLDU BENZİN CC Yİ SATACAM 5,25 M PAKET ALACAM ALANADA TAVSİ ETMİYORUM ARTIK CC Yİ ALDIGIMDAN BERİ DEPO DA 30 35 TL FARK ETTİ:sinir

arkadaşlaş passat cc yada 1.4 tsı motor problemi olan var mı acaba

Bildiğim kadarı ile şu anda motor sorunu olan yok, 2012 modellerin yağ eksiltmesini sorun olarak görmez, normal olarak düşünürsek.


arkadaşlaş passat cc yada 1.4 tsı motor problemi olan var mı acaba

Benim araç motor yedi 11 binde

Araç 3 binde 1 lt yağ eksiltiyordu servise götürdüm normal dediler iki kere yağ eksiltti ekledik 11 binde yine yağ eksiltti ve servis randevusu aldim eve giderken beyaz duman atmaya başladi yol yardimi aradim servise çektirdim sonuç sekman kirmiş motor pert

Sizin araçta yağ eksiltme var mi

1291312914

1291312914
Ben arabaya her bindiğimde ortalamam sıfırdan hesaplanıyor. Gerçi daha tam olarak bakmadım ama menüye fln ve sadece ort. tüketim 1 yazıyor. 2. ye nerden bakıyoruz :)

şimdi indim baktım :) ort. tüketim 1 de bişey yazmıyo kendini sıfırlamış ama ort.2 - 7.9 lt sanırım bu genel ortalama ? :)

şimdi indim baktım :) ort. tüketim 1 de bişey yazmıyo kendini sıfırlamış ama ort.2 - 7.9 lt sanırım bu genel ortalama ? :)
Ortalama 1 araba her çalıstıgında ona göre değişiyor ortalama 2 genel olarak 1 ve 2 her zaman yazar

Ok tuşuna basınca 1-2 değişiyor

Sakin kullanıma rağmen 1.4 160 CC ile 10lt lerde dolaşıyorum.
Golf ile 1.4 122hp aynı kullanımlarda 5,6lt lerde dolaşıyorum.

Aradaki makas hangi KM den sonra kapanmaya başlıyor?
Şuan 600km civarındayım.

1.500 - 2.000 km'den sonra daha az yakmaya başlar. Bu arada benim 1.4 TSI 122 HP de şehiriçinde ortalama 8-9 litre arasında yakıyor, sizin GOLF az tüketiyormuş.


Sakin kullanıma rağmen 1.4 160 CC ile 10lt lerde dolaşıyorum.
Golf ile 1.4 122hp aynı kullanımlarda 5,6lt lerde dolaşıyorum.
Aradaki makas hangi KM den sonra kapanmaya başlıyor?
Şuan 600km civarındayım.

1.500 - 2.000 km'den sonra daha az yakmaya başlar. Bu arada benim 1.4 TSI 122 HP de şehiriçinde ortalama 8-9 litre arasında yakıyor, sizin GOLF az tüketiyormuş.

İstanbulun ara sokaklarında ve bol dur-kalk lı kullanınca Golf de 9lt gösteriyor.
Ancak CC ile bu 13 e çıkar şu durumda ki makas gene aşırı açılmış olur.
İnşallah normalleşir yoksa fabrika verileri yoksa atmasyon olmuş olur.

İstanbulun ara sokaklarında ve bol dur-kalk lı kullanınca Golf de 9lt gösteriyor.
Ancak CC ile bu 13 e çıkar şu durumda ki makas gene aşırı açılmış olur.
İnşallah normalleşir yoksa fabrika verileri yoksa atmasyon olmuş olur.

Hocam bence biraz daha binin zaman neler gosterecek illaki sizin golfunuzle ayni yakmayacak ama cok asirida yakmayacak cc sonucta 160 hp dsg kombinasyonlu bir ucak yani size performans verecekse illaki yakacak ama su anda sizin istediginiz degerlere dusmesinin imkani yok ama Taner abimin dedigi gibi 2-3 bin km yaptiktan sonra bazi seylerin degistigini sizde goreceksiniz...benim degerlerim de ilk aldigima gore dustu gecen resminide koydum sehir icinde ilk aldigimda 10-11 lt arasinda seyrederken au anda 7.4 lt yakti bu da biraz sabirli ve yavas kullanarak olustu...

Unutmayin altinizda tam bir ucak var masallah diyelim kazasiz belasiz kullanin;)


*VW CC 1.4 TSI DSG 160HP*

bnmki 2.0 TDI Ortalma agrasif 9.3

Hocam bence biraz daha binin zaman neler gosterecek illaki sizin golfunuzle ayni yakmayacak ama cok asirida yakmayacak cc sonucta 160 hp dsg kombinasyonlu bir ucak yani size performans verecekse illaki yakacak ama su anda sizin istediginiz degerlere dusmesinin imkani yok ama Taner abimin dedigi gibi 2-3 bin km yaptiktan sonra bazi seylerin degistigini sizde goreceksiniz...benim degerlerim de ilk aldigima gore dustu gecen resminide koydum sehir icinde ilk aldigimda 10-11 lt arasinda seyrederken au anda 7.4 lt yakti bu da biraz sabirli ve yavas kullanarak olustu...


Unutmayin altinizda tam bir ucak var masallah diyelim kazasiz belasiz kullanin;)




*VW CC 1.4 TSI DSG 160HP*
Masallah masallahh... nazar degmesin..

Hocam bence biraz daha binin zaman neler gosterecek illaki sizin golfunuzle ayni yakmayacak ama cok asirida yakmayacak cc sonucta 160 hp dsg kombinasyonlu bir ucak yani size performans verecekse illaki yakacak ama su anda sizin istediginiz degerlere dusmesinin imkani yok ama Taner abimin dedigi gibi 2-3 bin km yaptiktan sonra bazi seylerin degistigini sizde goreceksiniz...benim degerlerim de ilk aldigima gore dustu gecen resminide koydum sehir icinde ilk aldigimda 10-11 lt arasinda seyrederken au anda 7.4 lt yakti bu da biraz sabirli ve yavas kullanarak olustu...


Unutmayin altinizda tam bir ucak var masallah diyelim kazasiz belasiz kullanin;)




*VW CC 1.4 TSI DSG 160HP*
Masallah masallahh... nazar degmesin..

15211
Haftasonu İzmir Urla İzmir yaptıktan sonra yakıt ikaz ışığı yandı.Bende bugün aracımın deposunu 260 TL ye fulledim.YB nı sıfırladım.Bornovaya gittim.Yaklaşık 45 km sonra YB değerleri bu şekilde idi.Ort. hız 38 km. Yakıt ort. 4.6 lt. Menzil 1180 km idi.Bu arada şunu belirteyim.2 hafta önce DSG yokuşlarda kalkış anında hafif bir titreme şikayetiyle servise gittim ve mekatronik değişimi yapıldı ve yeni yazılım yüklendi.Bu işlem sonrasında bu değerlere ulaştım.Öncesinde aynı güzergahta aynı hız ve koşullarda 5.1 civarı değerler vardı.

1.4 TSI 160 HP 7-DSG motorlu ve şanzımanlı CC ile 10-11 litre yaktığım güzergahta 1.4 TSI 122 HP 6-MAN motorlu ve şanzımanlı EXCLUSIVE ile 8.3'e kadar düştüm, daha da düşeceğinden de eminim, ilginçtir ki araç 2.500 km'den sonra aniden kuş gibi hafifledi, daha önce araçta 750 kg yük varmış gibi ağır gidiyordu, şimdi tüy gibi.

http://i.imgur.com/EDnHEjv.jpg

Madem naçizane ben de bir değer ekleyeyim, fotoğraf çektim ama şu siteler vs yükleyemiyorum bir türlü hangisini önderdiğinizi de merak ediyorum. 15-20 Martta Kayseri'den İzmir'e bir gezi yaptık eşim ufak ve ben. Kayseri'de depoyu fulleyip 100 km/sa sabitledim. Yokum mokuş demedim sabit 100 İzmir'e yaklaştığımda rota 896 km, menzil 560 km gösteriyordu. Bu ortlamayla 70 tl /1486 km= 4.71 lt/100 km oluyor ki bence bu zaten neredeyse diesel yakıtı :) Daha naapsın bu araba. Herkese kazasız bol keyifli sürüşler.

Maşallah diyorum kendime o zaman :)

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Madem naçizane ben de bir değer ekleyeyim, fotoğraf çektim ama şu siteler vs yükleyemiyorum bir türlü hangisini önderdiğinizi de merak ediyorum. 15-20 Martta Kayseri'den İzmir'e bir gezi yaptık eşim ufak ve ben. Kayseri'de depoyu fulleyip 100 km/sa sabitledim. Yokum mokuş demedim sabit 100 İzmir'e yaklaştığımda rota 896 km, menzil 560 km gösteriyordu. Bu ortlamayla 70 tl /1486 km= 4.71 lt/100 km oluyor ki bence bu zaten neredeyse diesel yakıtı :) Daha naapsın bu araba. Herkese kazasız bol keyifli sürüşler.

Hocam benzer kullanımda benim araç özellikle kayseri'den sonra biraz daha fazla yakıyor. Sizin güzergah nerseydi acaba?

Ben benim passat ile şehir içi sakin kullanım anca bu kadar düşürebildim.

:alk

15244

Hocam benzer kullanımda benim araç özellikle kayseri'den sonra biraz daha fazla yakıyor. Sizin güzergah nerseydi acaba?

Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Afyon üzeri gittim. Bir de sabah erkenden, 6 gibi çıktım, çıkarken hava 5-6 derece civarındaydı. Değerlere ben de şaşırdım açıkçası, daha önce 1.4 tsi 122bg jetta5 kullanmıştım, ilginç şekilde bu araç daha ağır ama az da olsa daha az yakıyor. Belki bmt özelliğinden olabilir. Bu arada şu tespitimi de aktarayım, jettada cc ile 100'e sabitlediğimde devir net 2100 oluyordu, passatta bu devir 2050 civarında, çok farkettirir mi bilmiyorum ama durum bu. Bu arada Kayseri'den İzmir'e giderken dönüşe göre çok az farkla daha az yaktı araç, dönüşte yokuş daha çoktu sanırım. Şöyle bir hesapta yapayım; İzmir-Kayseri gidiş-dönüş, artı İzmir şehir içi kullanımı (şehri içi yaklaşık 450 km) toplamda 2300 km yol yaptım. Aldığım yakıt 650 TL. Yani şehir içi ve şehir dışı ortalaması ile yaklaşık km de 28 krş. Şehir içi olmasa, malum izmirin dur-kalk ve bol yokuşlu trafiği, sanırım 25 krş ya da daha altı oluyor. Zaten sadece uzun yol yakıt verileri 4.7 lt dersek bu rakamın altında olur. Herkese kazasız belasız bol keyifli sürüşler.

Hocam bence biraz daha binin zaman neler gosterecek illaki sizin golfunuzle ayni yakmayacak ama cok asirida yakmayacak cc sonucta 160 hp dsg kombinasyonlu bir ucak yani size performans verecekse illaki yakacak ama su anda sizin istediginiz degerlere dusmesinin imkani yok ama Taner abimin dedigi gibi 2-3 bin km yaptiktan sonra bazi seylerin degistigini sizde goreceksiniz...benim degerlerim de ilk aldigima gore dustu gecen resminide koydum sehir icinde ilk aldigimda 10-11 lt arasinda seyrederken au anda 7.4 lt yakti bu da biraz sabirli ve yavas kullanarak olustu...

Unutmayin altinizda tam bir ucak var masallah diyelim kazasiz belasiz kullanin;)


*VW CC 1.4 TSI DSG 160HP*

Golf ile aynı yakmasını tabiki beklemiyorum çünkü arada CC, Golf'e göre 547cm daha uzun, 241KG daha ağır.
Golf te 16" 205 taban lastik varken, CC de 18" 235 taban var.
Ancak tüm bunlara rağmen fabrikanın verdiği değerler bağlayıcı olmaya devam ediyor. Zamanla düşeceğini duymak moral verici. Bekleyişteyim. :)

Uçak konusuna gelince dün fark ettim, range rover dan bile daha uzun CC. Hakikaten CC bir tür uçak ama kanatları yok. Zaten olsa bu boy ile uçardı. Tahmin ediyorum sınıfının en uzun aracı yada 2. aracıdır.

Golf ile aynı yakmasını tabiki beklemiyorum çünkü arada CC, Golf'e göre 547cm daha uzun, 241KG daha ağır.
Golf te 16" 205 taban lastik varken, CC de 18" 235 taban var.
Ancak tüm bunlara rağmen fabrikanın verdiği değerler bağlayıcı olmaya devam ediyor. Zamanla düşeceğini duymak moral verici. Bekleyişteyim. :)

Uçak konusuna gelince dün fark ettim, range rover dan bile daha uzun CC. Hakikaten CC bir tür uçak ama kanatları yok. Zaten olsa bu boy ile uçardı. Tahmin ediyorum sınıfının en uzun aracı yada 2. aracıdır.


Benim anlamdigim konu golf gibi yakmasini beklemediginiz halde aralarindaki kg uzunluk farkini adiniz gibi bildiginiz halde ve cc ile golfun yakitini karsilartidıginiz halde neden cc nin böyle yakmasinin size abes geldigidir?

Sonucta RODAJ diye tabir edilen bir km evresi var o sona erdiginde en garanti degerlere ulasirsiniz taner abinin dedigi gibi 3 bin km den sonra da motor piston vb. aracin parcalari birbiriyle iyice uyum icine girer bu da yakitin dusmesini neden olur şu an yaktiginiz degerler uçuk degerler degil dusecek degerlerdir...


*VW CC 1.4 TSI DSG 160HP*

Benim anlamdigim konu golf gibi yakmasini beklemediginiz halde aralarindaki kg uzunluk farkini adiniz gibi bildiginiz halde ve cc ile golfun yakitini karsilartidıginiz halde neden cc nin böyle yakmasinin size abes geldigidir?

Sonucta RODAJ diye tabir edilen bir km evresi var o sona erdiginde en garanti degerlere ulasirsiniz taner abinin dedigi gibi 3 bin km den sonra da motor piston vb. aracin parcalari birbiriyle iyice uyum icine girer bu da yakitin dusmesini neden olur şu an yaktiginiz degerler uçuk degerler degil dusecek degerlerdir...


*VW CC 1.4 TSI DSG 160HP*

Hocam aslında cümlelerinizi birkaç kez okuyunca size hak verdim. Ancak farklı bir perspektiften.

Aracın daha çok yakmasını kabul etmem aslında hata oluyor. Nedeni ise fabrika Golf 1.4 122hp DSG için şehir içi değer olarak 8,3lt vermiş. Ben bu değerler arasında bu aracı kullanarak değerleri doğruluyorum.
Kullandığımız CC için ise fabrika şehir içi için 7.8lt lik değeri vermiş. Yukarıdaki uzunluk,kg,jant farkları gibi tüm negatif yönlere rağmen bu değeri vermiş olduğunu unutmamak gerek.
Yukarıdaki cümlemde de "Ancak tüm bunlara rağmen fabrikanın verdiği değerler bağlayıcı olmaya devam ediyor." derken bunu ifade etmek istemiştim.

Rodaj'ı servis ve satıcılar kabul etmesede hepimiz kabul ediyoruz.
3.000km ye kadar yolu varsa beklemeye devam edeceğiz. :)

Bu arada "Serbest sürüş" modu hakkında bilgisi olan varsa memnun olurum.

Hocam aslında cümlelerinizi birkaç kez okuyunca size hak verdim. Ancak farklı bir perspektiften.

Aracın daha çok yakmasını kabul etmem aslında hata oluyor. Nedeni ise fabrika Golf 1.4 122hp DSG için şehir içi değer olarak 8,3lt vermiş. Ben bu değerler arasında bu aracı kullanarak değerleri doğruluyorum.
Kullandığımız CC için ise fabrika şehir içi için 7.8lt lik değeri vermiş. Yukarıdaki uzunluk,kg,jant farkları gibi tüm negatif yönlere rağmen bu değeri vermiş olduğunu unutmamak gerek.
Yukarıdaki cümlemde de "Ancak tüm bunlara rağmen fabrikanın verdiği değerler bağlayıcı olmaya devam ediyor." derken bunu ifade etmek istemiştim.

Rodaj'ı servis ve satıcılar kabul etmesede hepimiz kabul ediyoruz.
3.000km ye kadar yolu varsa beklemeye devam edeceğiz. :)

Bu arada "Serbest sürüş" modu hakkında bilgisi olan varsa memnun olurum.
Sina bey benim anlatmak istediğim de bu yani koskoca VW CC gibi araca fabrika olarak verdikleri yakıt miktarı lt bazında harika diyebiliriz ama ne olursa olsun daha aracınızda hiç bir şey yerli yerine oturmadı yani 300-500 km ile aracın daha parçaları bile birbiriyle alışamaz iken az yakmasını da beklemek biraz düşündürücü olur.
Rodaj denilen meseleyi de bazı servisler kabul ediyor bazıları etmiyor yeni teknoloji araç olduğu için adamlar kendilerine çok güvenerek bazı şeyleri konuşuyor bir sıkıntı çıkınca da araç daha yeni neden zorladınız meselesine getirirler bu da bir gerçek biz malımızın kıymetini bilelim rodaj süresince yani hiç olmasa ilk 5 6 bin km dikkat etmek şart...yakıt konusunda inş biraz geçsin hak vereceksiniz:)

Sina bey benim anlatmak istediğim de bu yani koskoca VW CC gibi araca fabrika olarak verdikleri yakıt miktarı lt bazında harika diyebiliriz ama ne olursa olsun daha aracınızda hiç bir şey yerli yerine oturmadı yani 300-500 km ile aracın daha parçaları bile birbiriyle alışamaz iken az yakmasını da beklemek biraz düşündürücü olur.
Rodaj denilen meseleyi de bazı servisler kabul ediyor bazıları etmiyor yeni teknoloji araç olduğu için adamlar kendilerine çok güvenerek bazı şeyleri konuşuyor bir sıkıntı çıkınca da araç daha yeni neden zorladınız meselesine getirirler bu da bir gerçek biz malımızın kıymetini bilelim rodaj süresince yani hiç olmasa ilk 5 6 bin km dikkat etmek şart...yakıt konusunda inş biraz geçsin hak vereceksiniz:)

Emre bey konuya ilginiz için teşekkür ederim.
Zorlama meselesine gelince "motoru açma" tabiri vardır malum biliriz hepimiz. Bunu yapmak için 2.000km gibi bir km yi beklemek mi gerek sizce?
Açmak için sabah çok erken saatlerde yüksek hız ve devir ile kullanmayı, 50km gibi bir yol yapmayı planlıyorum. (Atatürk havalimanına doğru zıpkın gibi gitmek :) )

"Serbest sürüş" hakkında bilginiz yok sanırım?

Arada bir yerde yer uçağı denmiş bizim bildiğimiz kırk yıllık olmayan "cc"ye:kahkaha Sizi pistlerde görmek isteriz gençler:içki
CC'nin hakettiği motor sizin 1.4 ler değil arkadaşlar alın 2.0TSI 211'ini bakın tadına, yakıtmış vergiymiş bunları es geçin çünkü;
Cc zevk arabasıdır, yoldan geçerken 100 kişiden 99'unun baktığı, koltuğu geriye yaslaya yaslaya süreceğin hobi makinasıdır bizim ülkemizdede zevk ++nakit demektir, 2.0 tercihi bu'dur.
Yani işin gerçeği bol keyf bol para sloganı;)

Emre bey konuya ilginiz için teşekkür ederim.
Zorlama meselesine gelince "motoru açma" tabiri vardır malum biliriz hepimiz. Bunu yapmak için 2.000km gibi bir km yi beklemek mi gerek sizce?
Açmak için sabah çok erken saatlerde yüksek hız ve devir ile kullanmayı, 50km gibi bir yol yapmayı planlıyorum. (Atatürk havalimanına doğru zıpkın gibi gitmek :) )

"Serbest sürüş" hakkında bilginiz yok sanırım?

Ne demek elimizden geldigi kadar yardimlasmaya haziriz;)

Valla sina bey motor açma konsusuda çok tartışıldı ama çoğu servis sadece cc icin duydum belki diger modellerde de vardir ama ben cc yi sordugum icin dediler fabrikadan ciktiktan sonra motor acilip öyle satisa sunuldugu soylediler bende yinede pek sıkıstırmamaya gayret ettim ama cc nin canini okuyan cok arkadasim oldu onlarda da cok sukur bi problem cikmadi ama cikmayacagi anlaminada gelmez bu da bir gercek onun icin arac sabahlari isinmadan basmak vb. araci zorliyacak maceralara girmeye karsiyim arac isindiktan sonra herseye zaten hazir oluyor onun icin biraz sabirli davraniyorum sizede tavsiye ederim;)

Yelken modu da bazilarinda acik geliyor bazilarinda kapali pek merak etmedim ama kullanan arkadaslardan duydugum kadariyla vites kendini yelken moduna aldiginda aniden gaza yuklendigin de 2-3 sn civarinda bir bekleme yani; hemen istegine cevap vermeme olayi oluyor dendi bana gore de biraz fazla yaksin boşa almasin tepkilerime cevap versin fikrindeyim yinede size kalmiş bazi seyler ama ben hiç kullanmadim hiç de merak etmedim


*VW CC 1.4 TSI DSG 160HP*

Arada bir yerde yer uçağı denmiş bizim bildiğimiz kırk yıllık olmayan "cc"ye:kahkaha Sizi pistlerde görmek isteriz gençler:içki
CC'nin hakettiği motor sizin 1.4 ler değil arkadaşlar alın 2.0TSI 211'ini bakın tadına, yakıtmış vergiymiş bunları es geçin çünkü;
Cc zevk arabasıdır, yoldan geçerken 100 kişiden 99'unun baktığı, koltuğu geriye yaslaya yaslaya süreceğin hobi makinasıdır bizim ülkemizdede zevk ++nakit demektir, 2.0 tercihi bu'dur.
Yani işin gerçeği bol keyf bol para sloganı;)

:)

Abi iş 1.4 -2.0 olayina kalirsa benim nazarimdan gecemez ikiside bana gore de parayi basip alican 3.6 motorunu keyfine bakican yani iş oraya sardiginda direkt cc yi birakip BMW ye gecerim m3 size yeterli olur derim 1.4 ve 2.0 tfsi ile yapilacaklar sınırlı;)

Ama adamlarin m3-m5 ile yapmadigi tokatlamadigi şu trafikte adam kalmiyor biz hem ekonomi, hem vergi, hem fiyat ,hem benzin ,hem de gorunus pesindeyiz cok sukur cc de bu istediklerimin hepsini bana veriyor;)


*VW CC 1.4 TSI DSG 160HP*

Ne demek elimizden geldigi kadar yardimlasmaya haziriz;)

Valla sina bey motor açma konsusuda çok tartışıldı ama çoğu servis sadece cc icin duydum belki diger modellerde de vardir ama ben cc yi sordugum icin dediler fabrikadan ciktiktan sonra motor acilip öyle satisa sunuldugu soylediler bende yinede pek sıkıstırmamaya gayret ettim ama cc nin canini okuyan cok arkadasim oldu onlarda da cok sukur bi problem cikmadi ama cikmayacagi anlaminada gelmez bu da bir gercek onun icin arac sabahlari isinmadan basmak vb. araci zorliyacak maceralara girmeye karsiyim arac isindiktan sonra herseye zaten hazir oluyor onun icin biraz sabirli davraniyorum sizede tavsiye ederim;)

Yelken modu da bazilarinda acik geliyor bazilarinda kapali pek merak etmedim ama kullanan arkadaslardan duydugum kadariyla vites kendini yelken moduna aldiginda aniden gaza yuklendigin de 2-3 sn civarinda bir bekleme yani; hemen istegine cevap vermeme olayi oluyor dendi bana gore de biraz fazla yaksin boşa almasin tepkilerime cevap versin fikrindeyim yinede size kalmiş bazi seyler ama ben hiç kullanmadim hiç de merak etmedim


*VW CC 1.4 TSI DSG 160HP*

Ben aracı alırken Bursa Doğuş, motorun açılması gerektiğini söyledi. Nitekim ilk 1500km'de ortalama yakıt 9-10lt civarındayken, 1500km sonrasında 7-8lt'lere indi. Zaman zaman 6lt'leri görüyorum.
Buradan da şu sonucu çıkarıyorum: Adına motor açılması diyelim ya da otor parçalarının birbirlerine alışması diyelim, 1500km sonrasında yakıtta bir farklılık olduğuna göre motorda da alışma süreci tamamlanmıştır diye düşünüyorum.
Bir de yine teslimat sırasında, aracı stop ettireceğim zaman kontağı hemen kapamamam gerektiğini söylediler. 4-5sn beklememin daha iyi olacağını belirttiler. Ayrıca 2-3 saatlik sürüşlerden sonra bu bekleme süresini 1dk'ya çıkartmam gerektiğini belirttiler. Sebep olarak, dikey enjeksiyonlu ve kompresörlü olan 1.4 160ps motorlarda komporesörün boşalma süresine ihtiyacı varmış.
Bu teknolojinin detaylarını fazla kurcalamadım. Ne kadar doğrudur bilemiyorum. Ama aracıma kıyamadığımdan dolayı bu şekilde kullanıyorum.

Ne demek elimizden geldigi kadar yardimlasmaya haziriz;)

Valla sina bey motor açma konsusuda çok tartışıldı ama çoğu servis sadece cc icin duydum belki diger modellerde de vardir ama ben cc yi sordugum icin dediler fabrikadan ciktiktan sonra motor acilip öyle satisa sunuldugu soylediler bende yinede pek sıkıstırmamaya gayret ettim ama cc nin canini okuyan cok arkadasim oldu onlarda da cok sukur bi problem cikmadi ama cikmayacagi anlaminada gelmez bu da bir gercek onun icin arac sabahlari isinmadan basmak vb. araci zorliyacak maceralara girmeye karsiyim arac isindiktan sonra herseye zaten hazir oluyor onun icin biraz sabirli davraniyorum sizede tavsiye ederim;)

Yelken modu da bazilarinda acik geliyor bazilarinda kapali pek merak etmedim ama kullanan arkadaslardan duydugum kadariyla vites kendini yelken moduna aldiginda aniden gaza yuklendigin de 2-3 sn civarinda bir bekleme yani; hemen istegine cevap vermeme olayi oluyor dendi bana gore de biraz fazla yaksin boşa almasin tepkilerime cevap versin fikrindeyim yinede size kalmiş bazi seyler ama ben hiç kullanmadim hiç de merak etmedim


*VW CC 1.4 TSI DSG 160HP*

Bu arada demin 30 günü geçmeden garanti uzatma hakkım vardı, onu 3 yıl olarak yaptım. Aracın garantisi toplamda 5 yıl olmuş oldu. Allah ömür versin, zevkle kullanalım.

Şu sıralar 650km yi geçtim. İngilizce karşılığı "coasting function" ı kullanıyorum. Gaz pedalından ayağını çeker çekmez araç vitesi boşa çıkarıp, deviri rölantiye düşürüyor. Motor freninin gerektiği yerlerde veya gaza basınca devreden çıkıyor. Bahsettiğiniz gibi gaz tepkimesinde gecikme de oluyor. Agresif bir sürüş yapacaksanız rahatsız eder, benim için sorun olmuyor.

Coasting function anladığım kadarıyla tüketimi azaltmak için bir sistem. Kapalıyken gaza basmayı bırakınca devir hıza endeksli olarak düşüyor ve yol bilgisayarı 0,0lt olarak gösteriyor. Açıkken devir rölantiye geriliyor, vitesin bulunduğu rakam yerine sadece "D" harfi oluyor yol bilgisayarında ve tüketim hakkında herhangi bir bilgi vermiyor. Diğer araçlarla kıyaslamak lazım ama gördüğüm kadarıyla ister otomatik, ister düz olsun, boşa attığınız zaman bir araç bu kadar süre ivmesini koruyamaz. (Aerodinamiğe bağlamayın çünkü Coasting function'ı kapatınca bu denli araç hızını koruyamıyor) Araç sanki bu fonksiyon açıkken motorun haricinde bir itme gücünden faydalanarak hızını koruyor hissi oluşuyor.

Coasting function açıkkende kapalıykende 0,0lt tüketim gözüktüğüne göre, aradaki tek fark, aracın ivmesini koruyabilmesinden dolayı gaza basma ihtiyacı daha az oluyor, dolayısıyla da tüketimin azalması olabilir... Bu arada coasting function açıkken tüketimi göstermiyor ve o anda ekranda "coasting function" yazdığı için tüketim yapmadığını var sayıyorum.

:)

Abi iş 1.4 -2.0 olayina kalirsa benim nazarimdan gecemez ikiside bana gore de parayi basip alican 3.6 motorunu keyfine bakican yani iş oraya sardiginda direkt cc yi birakip BMW ye gecerim m3 size yeterli olur derim 1.4 ve 2.0 tfsi ile yapilacaklar sınırlı;)

Ama adamlarin m3-m5 ile yapmadigi tokatlamadigi şu trafikte adam kalmiyor biz hem ekonomi, hem vergi, hem fiyat ,hem benzin ,hem de gorunus pesindeyiz cok sukur cc de bu istediklerimin hepsini bana veriyor;)


*VW CC 1.4 TSI DSG 160HP*

Söylediklerine aynen katılıyorum. Sadece BMW gibi arkadaş itişli araçları kullanmaktan keyif almayan biri olduğum için Audi ye yönelirdim herhalde yada 4 çeken mercedes - bmw ye.

Ben aracı alırken Bursa Doğuş, motorun açılması gerektiğini söyledi. Nitekim ilk 1500km'de ortalama yakıt 9-10lt civarındayken, 1500km sonrasında 7-8lt'lere indi. Zaman zaman 6lt'leri görüyorum.
Buradan da şu sonucu çıkarıyorum: Adına motor açılması diyelim ya da otor parçalarının birbirlerine alışması diyelim, 1500km sonrasında yakıtta bir farklılık olduğuna göre motorda da alışma süreci tamamlanmıştır diye düşünüyorum.
Bir de yine teslimat sırasında, aracı stop ettireceğim zaman kontağı hemen kapamamam gerektiğini söylediler. 4-5sn beklememin daha iyi olacağını belirttiler. Ayrıca 2-3 saatlik sürüşlerden sonra bu bekleme süresini 1dk'ya çıkartmam gerektiğini belirttiler. Sebep olarak, dikey enjeksiyonlu ve kompresörlü olan 1.4 160ps motorlarda komporesörün boşalma süresine ihtiyacı varmış.
Bu teknolojinin detaylarını fazla kurcalamadım. Ne kadar doğrudur bilemiyorum. Ama aracıma kıyamadığımdan dolayı bu şekilde kullanıyorum.

Değerli bilgiler için teşekkürler.
Bahsettiğiniz kullanımı TSI motor ile tanıştığım günden beri uyguluyorum.
Ancak yazını okurken hatırladım, CC yi stop edince sanki radyatörü çalışan araç gibi sesli bir çalışma yapıyor araç. Tahmin ediyorum vites sistemini yada turboyu yağlama - soğutma için bir işlem.

Değerli bilgiler için teşekkürler.
Bahsettiğiniz kullanımı TSI motor ile tanıştığım günden beri uyguluyorum.
Ancak yazını okurken hatırladım, CC yi stop edince sanki radyatörü çalışan araç gibi sesli bir çalışma yapıyor araç. Tahmin ediyorum vites sistemini yada turboyu yağlama - soğutma için bir işlem.

Evet, aynı ses bende de oluyor. Soğutma sistemini devreye alıyor ama artık neyi soğutuyor bilemiyorum:)

1.4 tsi 160 lık İstanbul içi karma yakıtı 9.0 ila 10 lt arasında araç 4.500 km de.

Bu turbo olayında hep söylenir. Uzun yolda geldiğinizde yada aracı durdurduğunuzda kesinlikle hemen kontağı kapatmayın diye bir çok kullanıcıda azami özen gösterir buna, Ama kafamı kurcalayan bir şey var. Aracımda start stop var ve yol ve sürüş koşulları uygun ise (örneğin direksiyon 90 derece civarında çevrilmedi yada dik bir yokuşta değilseniz, emniyet kemeriniz takılı ise gibi) arabanın tekerlekleri durduğu anda araç kendisini stop ediyor, yani öyle bekleme vs yapmıyor. Bu bir mühendislik hatasımıdır. Yoksa aracın beklemesine aslında gerek yokmudur. :sor3

Aracı durdurduğumda öndeki radyatör bendede yarım dakika civarında çalışıyor, motorun çok ısınmasından dolayı bir soğutma dönemi yaşadığını düşünüyorum. Zaten kaputu kaldırınca ön bölümde çok sıcak bir parça var o parça için bile olabilir.

Ben aracı alırken Bursa Doğuş, motorun açılması gerektiğini söyledi. Nitekim ilk 1500km'de ortalama yakıt 9-10lt civarındayken, 1500km sonrasında 7-8lt'lere indi. Zaman zaman 6lt'leri görüyorum.
Buradan da şu sonucu çıkarıyorum: Adına motor açılması diyelim ya da otor parçalarının birbirlerine alışması diyelim, 1500km sonrasında yakıtta bir farklılık olduğuna göre motorda da alışma süreci tamamlanmıştır diye düşünüyorum.
Bir de yine teslimat sırasında, aracı stop ettireceğim zaman kontağı hemen kapamamam gerektiğini söylediler. 4-5sn beklememin daha iyi olacağını belirttiler. Ayrıca 2-3 saatlik sürüşlerden sonra bu bekleme süresini 1dk'ya çıkartmam gerektiğini belirttiler. Sebep olarak, dikey enjeksiyonlu ve kompresörlü olan 1.4 160ps motorlarda komporesörün boşalma süresine ihtiyacı varmış.
Bu teknolojinin detaylarını fazla kurcalamadım. Ne kadar doğrudur bilemiyorum. Ama aracıma kıyamadığımdan dolayı bu şekilde kullanıyorum.

Gürcan bey doğru söylemişler bende aynen katılıyorum hemen kapatmamak konusunda da değişik dakikalar konuşulsa dediğiniz gibi da ortalama 2-3 saat sürümden sonra hemen kapatmayıp 1 dakika beklemek araca faydalıdır.En önemlilerinden biri dediğim gibi araç tam sıcaklığına ulaşmadan pek zorlamamak:!

1.4 tsi 160 lık İstanbul içi karma yakıtı 9.0 ila 10 lt arasında araç 4.500 km de.

Bu turbo olayında hep söylenir. Uzun yolda geldiğinizde yada aracı durdurduğunuzda kesinlikle hemen kontağı kapatmayın diye bir çok kullanıcıda azami özen gösterir buna, Ama kafamı kurcalayan bir şey var. Aracımda start stop var ve yol ve sürüş koşulları uygun ise (örneğin direksiyon 90 derece civarında çevrilmedi yada dik bir yokuşta değilseniz, emniyet kemeriniz takılı ise gibi) arabanın tekerlekleri durduğu anda araç kendisini stop ediyor, yani öyle bekleme vs yapmıyor. Bu bir mühendislik hatasımıdır. Yoksa aracın beklemesine aslında gerek yokmudur. :sor3

Aracı durdurduğumda öndeki radyatör bendede yarım dakika civarında çalışıyor, motorun çok ısınmasından dolayı bir soğutma dönemi yaşadığını düşünüyorum. Zaten kaputu kaldırınca ön bölümde çok sıcak bir parça var o parça için bile olabilir.

Mühendislik hatası olması zor ama imkansız tabi ki değil.
Güzel bir noktayı yakalamışsınız.
Bence 3 saniyeden bile kısa süre sürekli frene basınca motorun kapanması bana çok doğru gelmiyor. Servis bile sık sık dur kalk yapacaksanız iptal edin, marş motorunu ve akünün ömrü uzun olur demişti.

Start-stop meselesi konuş konuş bitmez, bazılarına çok doğru ve ekonomik gibi görünen bir özellik görünsede, benim gibi düşünen arabanın turbosuna ve marş dinamosuna zarar verdiğini motorun ömrünü kısalttığını söyleyenlerde var!
Şu yelken modu benim DSG olmayana aracımda biraz değişik; sizinkilere göre! Rampa aşağı ayağını çekiyorsun 1100-1200 devir bandına geliyor ve anlık yakıt hıza göre 1,5lt-3,5lt arasında gezinip geliyor!! Ama manuele alıp ayağımı gazdan çektiğimde devir saati kımıldamıyor ve anlık yakıt "0,0"
Şimdi hangisi doğru:sor3 Hangisi ekonomik:sor1

Start-stop meselesi konuş konuş bitmez, bazılarına çok doğru ve ekonomik gibi görünen bir özellik görünsede, benim gibi düşünen arabanın turbosuna ve marş dinamosuna zarar verdiğini motorun ömrünü kısalttığını söyleyenlerde var!
Şu yelken modu benim DSG olmayana aracımda biraz değişik; sizinkilere göre! Rampa aşağı ayağını çekiyorsun 1100-1200 devir bandına geliyor ve anlık yakıt hıza göre 1,5lt-3,5lt arasında gezinip geliyor!! Ama manuele alıp ayağımı gazdan çektiğimde devir saati kımıldamıyor ve anlık yakıt "0,0"
Şimdi hangisi doğru:sor3 Hangisi ekonomik:sor1

Hiç manuel kullanım esnasında yelken modunu kullanmadım. Ancak frene basınca yelken modu iptal oluyor. İptal olduğu zamanı kast ettiğinizi de düşünmüyorum.
Yelken modu açıkken tüketimi gösteriyor olması garip, bende "yelken modu" yazıyor ve harcama vs gibi bilgiler olmuyor çünkü.

Yolda biraz eğim varsa ve yelken modunu sıklıkla kullanıyorsanız, güzel değerler yakalıyorsunuz. Gerçi yeküne vurunca değişen bir şey yok:)

Geçenlerde Mudanya yolundan Bursa istikametine yaklaşık 5-6km'lik mesafede yakaladığım değerler...
15296

Bu da dün Uludağ'dan inerken yakaladığım değer. Yola çıktıktan sonra katettiğim mesafe yaklaşık 25km. Aracımı park ederken yakaladığım bir değer.
Ama şunu unutmamak lazım. Dağa çıkarken 11lt'nin altına indiremedim. Bu ne perhiz, bu ne lahana turşusu derler. Kabaca 7lt ortalama diyebiliriz sanki...
15297

Yolda biraz eğim varsa ve yelken modunu sıklıkla kullanıyorsanız, güzel değerler yakalıyorsunuz. Gerçi yeküne vurunca değişen bir şey yok:)

Geçenlerde Mudanya yolundan Bursa istikametine yaklaşık 5-6km'lik mesafede yakaladığım değerler...
15296

Bu da dün Uludağ'dan inerken yakaladığım değer. Yola çıktıktan sonra katettiğim mesafe yaklaşık 25km. Aracımı park ederken yakaladığım bir değer.
Ama şunu unutmamak lazım. Dağa çıkarken 11lt'nin altına indiremedim. Bu ne perhiz, bu ne lahana turşusu derler. Kabaca 7lt ortalama diyebiliriz sanki...
15297

Size katılıyorum yelken moduna bana gorede gerek yok benim de genel olarak sehir disi ortalamalarim arac dolu iken yokuslu inisli 7.0 lt ;)


VW CC 1.4 TSI DSG 160HP

Size katılıyorum yelken moduna bana gorede gerek yok benim de genel olarak sehir disi ortalamalarim arac dolu iken yokuslu inisli 7.0 lt ;)


VW CC 1.4 TSI DSG 160HP

Anlık mutluluklar yaşatıyor:)

Anlık mutluluklar yaşatıyor:)

Dediginiz gibi geneli unutturup anlik mutluluklar yaşatıyor:)


VW CC 1.4 TSI DSG 160HP

Bugatti veyron a da binsem arabanın ne tükettiğine bakarım. Petrol ürünleri en çok soyulduğumuz yerdir. Ne kadar keyif arabasıda olsa önce az yakmalı.

CC de çok kafamı kurcaladı 160 lık passat variant ta vardı alırken oda çok kurcaladı kısa bir test turundan sonra vazgeçtim. Tamam keyifli ama 122 lik makineye göre yakıyor. 10 12 lt şehir içi 6 - 10 lt şehirler arası kullanıma göre tüketimi olacağını düşünüyorum.

Ancak şuda var. 2,0 tdi olan motor seçeneği ile aradaki alım maliyeti ve vergi farkı nı yüksek km yapmayan arkadaşlar çıkartabilirler. Yada imkanları vardır binmek isterim benzin yaksın önemli değil derler. Bu da onların kendi tercihleridir.

En önemli konu ise araç ne olursa olsn her zaman tüketim avantajı ön planda olmalı. Performans ile ikisi bir arada ise çok daha güzel oluyor. Ama kişinin beklentisi benim şahsi görüşümdende farklı olabilir ona görede tercihini yapabilir. Bu nokta asla eleştirilemez.



Eğer cc bu yeni geliştirilen 150 bg act motor gelirse işte o zaman ilgimi çekecektir eminim.

Gürcan hocam üstteki fotoğraftaki durum yelken modu sanırım! Benim olay böyle değil sizinkiler bildiğin boşa atıyor sanırım... Ama dediğin gibi frene basıp çekince devir saati biraz daha yükselip komprosöre bindiriyor gibime geliyor ve o zaman benim anlık 0,0 lt gösteriyor ama 120-130 ile rampa aşağı iniyorsun o sıra çekersen ayağını düşüyor devir saati 1100-1200'e 2-3 litre yaka yaka iniyo:sor3 garip gerçekten!

Yolda biraz eğim varsa ve yelken modunu sıklıkla kullanıyorsanız, güzel değerler yakalıyorsunuz. Gerçi yeküne vurunca değişen bir şey yok:)

Geçenlerde Mudanya yolundan Bursa istikametine yaklaşık 5-6km'lik mesafede yakaladığım değerler...
15296

Bu da dün Uludağ'dan inerken yakaladığım değer. Yola çıktıktan sonra katettiğim mesafe yaklaşık 25km. Aracımı park ederken yakaladığım bir değer.
Ama şunu unutmamak lazım. Dağa çıkarken 11lt'nin altına indiremedim. Bu ne perhiz, bu ne lahana turşusu derler. Kabaca 7lt ortalama diyebiliriz sanki...
15297

Şuan Konya Şehir içi Araç 2010 1.4 TSİ 122 hp 200 TORK EXCULUSİVE

KM 64 Binde

ORTALAMA 1 6.2
ORTALAMA 2 6.8

40 Liralık Benzinle Bir Hafta Kampüse gidip geliyorum Merkezden :D LPG li gibi :alk:alk

Yaklaşık 15 Km Gidiş 15 Km dönüş 30 Km toplam da 1 HAFTADA 5 Gün 150 Km 40 Lira İle hemen hemen 150 Km yapıyorum :) Az yakması için Malesef De kasıyorum

Ama Motorun sağırlaşmasınıda istemiyorum :D

Gürcan hocam üstteki fotoğraftaki durum yelken modu sanırım! Benim olay böyle değil sizinkiler bildiğin boşa atıyor sanırım... Ama dediğin gibi frene basıp çekince devir saati biraz daha yükselip komprosöre bindiriyor gibime geliyor ve o zaman benim anlık 0,0 lt gösteriyor ama 120-130 ile rampa aşağı iniyorsun o sıra çekersen ayağını düşüyor devir saati 1100-1200'e 2-3 litre yaka yaka iniyo:sor3 garip gerçekten!

Evet İsmail Hakkı Bey, yelken modu. Yalnız çok emin değilim ama önceki Audimde de bahsettiğiniz olay oluyordu ve onda yelken modu ya da başka bir isimle adlandırılan bir özellik yoktu. Açıkçası bu yelken modunun geçmişini de çok bilemiyorum.

2013 18 binde vw cc 1.4 tsi bluemotion sahibiyim.
Hergun trafige de maruz kaliyorum, acik yola daha az denk geliyorum.
Global ortalamam 8.3 lt.

sayemde cc ci oldun:kahkaha

sayemde cc ci oldun:kahkaha

Mustafa abim aynen CC almamda ki birinci etken sen ve degerli cc in oldu emre al sür dedin gerisi geldi ve sukur bi tane cc aldik :)


VW CC 1.4 TSİ 160 HP DSG..

emre benim yakıt değerleri nasıl inceledinmi:utan

emre benim yakıt değerleri nasıl inceledinmi:utan

Abi senin arac surmene hayranim masallah degerler hala telde saklı:)

http://img.tapatalk.com/d/14/06/04/gu4uvejy.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/06/04/5ypa7uve.jpg


VW CC 1.4 TSİ 160 HP DSG..

Dün devlet yolundan Yenice-Tarsus arasına gidip geldim, 100 km/h sabit hız, 6. vites, Cruise Control ve klima açık, 5.4 l/100 km anlık tüketim, dönüşü TEM'den yaptım, 140 km/h sabit hız ve diğer kriterler aynı, 7.6 l/100 km yaktı.

2008 model PASSAT'ım da 100 km/h sabit hız ama klima kapalıyken 5.0 l/100 km yakıyordu.

Dün devlet yolundan Yenice-Tarsus arasına gidip geldim, 100 km/h sabit hız, 6. vites, Cruise Control ve klima açık, 5.4 l/100 km anlık tüketim, dönüşü TEM'den yaptım, 140 km/h sabit hız ve diğer kriterler aynı, 7.6 l/100 km yaktı.

2008 model PASSAT'ım da 100 km/h sabit hız ama klima kapalıyken 5.0 l/100 km yakıyordu.

3100 km ortalamam, cogu sehir ici zaten ortalama hizdan belli
http://img.tapatalk.com/d/14/06/05/aqu7y7az.jpg

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yakmasın mı şimdi?

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

http://img.tapatalk.com/d/14/06/07/gy4udu2u.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Arkadaslar dün yıllık iznimi kullanmak icin memlekte yola ciktim toplamda 700 km yol yaptim TOKAT-AFYONKARAHİSAR arasi gittim hızım 90-130 arasi hizlarla çogu zaman hiz sabitleyici gittim sonuc; 5.7 lt

Bugün ise AFYONKARAHİSAR -KÜTAHYA GEDİZE geçtim aynı hız ort; 5.6 lt

http://img.tapatalk.com/d/14/07/23/era2ybu7.jpg




Sent from my iPhone using Tapatalk

Bu konuyu ben açtım cc yi almadan önce önyargılarım vardı kocaman arac uzun yolda 5-6 lt yakarmı diye tecrübeyle sabitlendi..

Buraya bu degerleri koyup açıklama yapmam tamamiyle ön yargıları yıkmak bilmeyenler ve önyargılı olan cc sevdalıları için inşallah güzel bir paylaşım olmuştur ..

Not:Bizzat tecrübe ile sabitlendi cc yi almamda TANER GÖDE abim ve diger arkadaslara tesekkur ederim ..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Son birkaç haftasonu CCmle epey yol yapma şansı buldum.
3 hafta önce bursa Erdek arasında (yaklaşık 130km) 6.4lt'leri gördüm. Dönüşte sıkıntıdan 121kmlik hız limitlerini zorladım. Hal böyle olunca 8-9lt arasında gezindi.
Geçen haftasonu bursa Bozcaada arasında (yaklaşık 320km) 7,5 lt'nin altına inemedim. Vapur yakalama telaşı vardı ve yine 121kmlerde gezindim. Dönüşte ise iftar vakti sakinliği ve eve varma isteğiyle limitleri biraz zorladım. Burada da 10ltnin altına inemedim.
Kısacası şahsi gözlemlerime göre sadece cruise controlle ortalama düşürmek pek mümkün olmuyor. Gaza dokunmadan, mümkün olduğunca yelken modunu kullanarak ve ara arada cruise control açarak güzel değerler yakalamak mümkün. Buda sabır ve vakit istiyor.
Bazen diyorum, bu aracın 2.0 177liği olacaktı ki, o zaman vay halime.

Valla gürcan bey bende gecen sene passat b7 1.4 TSİ manuel 122hp olani vardi yine ayni yol tokat -afyon benzin 4.85 tl idi ben 220 tl civarina geldim ama cruise control yok ayak kontrol vardı :)

Ama bu sene cc ile %80 cruise ile geldim benzin 5.05 ddn aldim dedigim gibi 90-130 arasi hizlarla hesaplamama göre 5.7*5.05=28 kurus yakti onuda 700km ile carpinca:196 tl cikti burdan anlasilacagi gibi cruise controlun ilk defa faydasina inandim birde sabir sakin sakin geldim sonuc bu siz 7-10 lt arasinda dolandiginiza gore hiz 130-150 arasi diye tahmin ediyorum


Sent from my iPhone using Tapatalk

Şuan Konya Şehir içi Araç 2010 1.4 TSİ 122 hp 200 TORK EXCULUSİVE

KM 64 Binde

ORTALAMA 1 6.2
ORTALAMA 2 6.8

40 Liralık Benzinle Bir Hafta Kampüse gidip geliyorum Merkezden :D LPG li gibi :alk:alk

Yaklaşık 15 Km Gidiş 15 Km dönüş 30 Km toplam da 1 HAFTADA 5 Gün 150 Km 40 Lira İle hemen hemen 150 Km yapıyorum :) Az yakması için Malesef De kasıyorum

Ama Motorun sağırlaşmasınıda istemiyorum :D

Bunu nasıl beceriyorsun ben 15 gün oldu aracı alalı 2008 1.4 tsi passat ama 50 liralık benzinle 100 km gidemiyorum bile 100 km bana hayal şuanda biz eksik bişey mi yapıyoruz yada bizim araçta bir arıza mı var ?

Valla gürcan bey bende gecen sene passat b7 1.4 TSİ manuel 122hp olani vardi yine ayni yol tokat -afyon benzin 4.85 tl idi ben 220 tl civarina geldim ama cruise control yok ayak kontrol vardı :)

Ama bu sene cc ile %80 cruise ile geldim benzin 5.05 ddn aldim dedigim gibi 90-130 arasi hizlarla hesaplamama göre 5.7*5.05=28 kurus yakti onuda 700km ile carpinca:196 tl cikti burdan anlasilacagi gibi cruise controlun ilk defa faydasina inandim birde sabir sakin sakin geldim sonuc bu siz 7-10 lt arasinda dolandiginiza gore hiz 130-150 arasi diye tahmin ediyorum


Sent from my iPhone using Tapatalk
150 olmasa da 130-140 genelde. Bu süratler için bile yollar müsait değil zaten.
Giderken çeyreğin biraz üstünde harcadım, dönüşte net yarım depo bitti.
Öyle veya böyle bu aletin deposu 70lt. Hiçbir zaman 70lt alamıyoruz. Ben genelde 60lt falan alıyorum ve bu her benzin alışımda km sayacını sıfırlıyorum. Ortalama olarakta bir sonraki doluma kadar 700-800km gidiyorum. Buna göre de 8-9lt yakıt tüketimim oluyor. İstediğim kadar çabalayayım son 8-9 depo dolum ortalamam bu şekilde

150 olmasa da 130-140 genelde. Bu süratler için bile yollar müsait değil zaten.
Giderken çeyreğin biraz üstünde harcadım, dönüşte net yarım depo bitti.
Öyle veya böyle bu aletin deposu 70lt. Hiçbir zaman 70lt alamıyoruz. Ben genelde 60lt falan alıyorum ve bu her benzin alışımda km sayacını sıfırlıyorum. Ortalama olarakta bir sonraki doluma kadar 700-800km gidiyorum. Buna göre de 8-9lt yakıt tüketimim oluyor. İstediğim kadar çabalayayım son 8-9 depo dolum ortalamam bu şekilde

Bursa merkezi bilmiyorum fakat ben tokat merkezde şehir ici ortalamam 9lt civarinda civarinda seyrediyorum hic tam dolu girmedim sehir ici fakat tahminime gore 700 km gider diye dusunuyorum benim icin sehir ici pek onemli degil her ay 200 tl benzin aliyorum ise gidip gelmeye bu sefer sehir disi beni sasirtti masallah diyelimde


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bunu nasıl beceriyorsun ben 15 gün oldu aracı alalı 2008 1.4 tsi passat ama 50 liralık benzinle 100 km gidemiyorum bile 100 km bana hayal şuanda biz eksik bişey mi yapıyoruz yada bizim araçta bir arıza mı var ?

Şehir içi hep yuksek oluyor tsi sehir icini pek sevmiyor diyelim ama sizin durumda cok anormal gelmedi bana gore siz biraz basiyorsunuz gibime geldi dogrumu?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Şehir içi hep yuksek oluyor tsi sehir icini pek sevmiyor diyelim ama sizin durumda cok anormal gelmedi bana gore siz biraz basiyorsunuz gibime geldi dogrumu?


Sent from my iPhone using Tapatalk
bu değer bir ilçenin şehir içi aslında basmıyorum hep bir vites üstte kullanıyorum mpi motora göre önceki motor 1.8 mpi passat tı şimdi benim kontrol etmem gereken bir parça var mı? veya kullanım önerileri 1.4 tsi 2008 manuel passat araç.

bu değer bir ilçenin şehir içi aslında basmıyorum hep bir vites üstte kullanıyorum mpi motora göre önceki motor 1.8 mpi passat tı şimdi benim kontrol etmem gereken bir parça var mı? veya kullanım önerileri 1.4 tsi 2008 manuel passat araç.

Dediginiz gibi tsi araclarda gazin altinda yumurta varmis hesabi yapin gaza gelmeyin yaninizda lada bile basarak gecse bile tınlamayın :)

Aldiginiz benzine dikkat edin(shell aliyorum ),aracin bakimlari ,lastigin havasi, orjinal lastik ebatlarinda olup olmadigi, aracta ekstra kullanmadiginiz misal 30 kg bir arac gerec bile olsa yakita etkisi oluyor birde sanirim araci yeni aldiginiz alisma sureci diyelim ben araci ilk aldigimda 11 -12 lt arasi dolaniyordum sehir ici simdi 9 lt lerde seyrediyorum illaki araci tanima sureniz olacaktir biraz bekleyin


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dediginiz gibi tsi araclarda gazin altinda yumurta varmis hesabi yapin gaza gelmeyin yaninizda lada bile basarak gecse bile tınlamayın :)

Aldiginiz benzine dikkat edin(shell aliyorum ),aracin bakimlari ,lastigin havasi, orjinal lastik ebatlarinda olup olmadigi, aracta ekstra kullanmadiginiz misal 30 kg bir arac gerec bile olsa yakita etkisi oluyor birde sanirim araci yeni aldiginiz alisma sureci diyelim ben araci ilk aldigimda 11 -12 lt arasi dolaniyordum sehir ici simdi 9 lt lerde seyrediyorum illaki araci tanima sureniz olacaktir biraz bekleyin


Sent from my iPhone using Tapatalk

Vallahi bilmiyorum ama biraz sıkıntı yarattı başlar başlamaz. jantlar orjinal jant lastiklerin ebatı ise 215 55 16 havalarını gösterdim tamam dedi. Acaba motorla ilgili bir parça var mıdır. bujiler vb hava filtresi yağ filtresi vs yeni değişmiş...

Vallahi bilmiyorum ama biraz sıkıntı yarattı başlar başlamaz. jantlar orjinal jant lastiklerin ebatı ise 215 55 16 havalarını gösterdim tamam dedi. Acaba motorla ilgili bir parça var mıdır. bujiler vb hava filtresi yağ filtresi vs yeni değişmiş...

O zaman bekleyin sonucta benzinli arac suruyorsunuz benzin olmus 5 lira kolay degil bizim isimiz alismak icin kendinize ve passata zaman verin ve bol bol forumda yakit icin denenen yontemleri okuyun illaki baska arkadaslarin da gorusleri var forumda onlari kovalayin sonucta forumda yazilanlarin cogu denenmis tecrubeyle sabit yontemlerdir .


Sent from my iPhone using Tapatalk

O zaman bekleyin sonucta benzinli arac suruyorsunuz benzin olmus 5 lira kolay degil bizim isimiz alismak icin kendinize ve passata zaman verin ve bol bol forumda yakit icin denenen yontemleri okuyun illaki baska arkadaslarin da gorusleri var forumda onlari kovalayin sonucta forumda yazilanlarin cogu denenmis tecrubeyle sabit yontemlerdir .


Sent from my iPhone using Tapatalk
eyvallah sağolasın.Ne yapalım bekleyeceğiz artık fikri olan arkadaşlarında kıymetli fikirlerinden istifade edeceğiz

Bugün Afyondan Antalyaya geçtim cc ile arac agzina kadar full dolu klima acik 5 yetiskin 2 cocuk; hiz 100-120 km arasi 290 km lik yolda yakit ortalamasi 6.1 lt onuda km hesabina vurursak 6.1*5.08=30,9 kuruş yapiyor masallah bugun bi daha hayran kaldim cc ye

Birde 1020 km de menzil gösteriyordu;

http://img.tapatalk.com/d/14/07/28/aquga9u3.jpg




Sent from my iPhone using Tapatalk

Benimde 2000 km oldu olacak Şehiriçi dışı ortalama 7.9 gösteriyor sanırım rodajı aşınca daha da düşecek diye tahmin ediyorum

Benimde 2000 km oldu olacak Şehiriçi dışı ortalama 7.9 gösteriyor sanırım rodajı aşınca daha da düşecek diye tahmin ediyorum

Aynen bende uzun yolda 7 lt nin altina dusemiyordum rodaj bitti yavas yavas arac kendine gelmeye basladi birde 100-130 hiz arasi cok onemli uzun yolda

07PASSAT bu arada bende Afyon luyum fakat İstanbul da yaşıyorum selamlar sevgiler

07PASSAT bu arada bende Afyon luyum fakat İstanbul da yaşıyorum selamlar sevgiler

Vay toprağım aynen bende afyon merkezdenim ama gurbette tokatta yasiyom iş icabı memurum orda ,senede bir kez geliyorum 3-4 gun once geldim afyona bi antalya yaptim insallah 7 sinde donecem nasipse sevgiler saygilar hemserim :)