1300 km de 1.6 tdi 2013 passat aracım ABS , el freni, direksiyon ve bir kaç arıza lambası birden yandı. Daha sonra motoru kapatıp tekrar çalıştırdığımda arıza lambaları söndü. Canım sıkılarak servisin yolunu tuttum. Servis 2 saatin sonunda arızayı giderdiklerini söylediler. Sol arka teker bilyesinin değiştirildiğini ve Yazılım güncellemesi yapıldığını söylediler. Acaba böyle bir sorunu daha önce yaşayan var mı ? Bu problem sanırım üretim hatasıyla ilgili bir sorun.. Bu konuda bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olurlarsa sevinirim... Teşekkürler

1300 km de 1.6 tdi 2013 passat aracım ABS , el freni, direksiyon ve bir kaç arıza lambası birden yandı. Daha sonra motoru kapatıp tekrar çalıştırdığımda arıza lambaları söndü. Canım sıkılarak servisin yolunu tuttum. Servis 2 saatin sonunda arızayı giderdiklerini söylediler. Sol arka teker bilyesinin değiştirildiğini ve Yazılım güncellemesi yapıldığını söylediler. Acaba böyle bir sorunu daha önce yaşayan var mı ? Bu problem sanırım üretim hatasıyla ilgili bir sorun.. Bu konuda bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olurlarsa sevinirim... Teşekkürler

Gecmis olsun , araciniz manuelmi dsg mi? Hangi donanim seviyesinde , ariza dahilinde baska neler degismis nereler kontrol edilmis?

Tekrar gecmis olsun

Samsung ile TePeTakLa gönderildi

Teşekkür ederim....aracım manuel comfortline aralık 2012 trafiğe çıkışlı. Servisin verdiği bilgi herşeyin gözden geçirildiği sadece sol arka teker bilyesinin değiştiği ve yazılım yüklendiği şeklinde..

Belki aracta ufak bi kafa karisikligi olmustur..Yalniz teker bilyesi ile ne alakasi varmis anlayamadim..Buyuk ihtimal yazilim ile olayi cozmuslerdir..Gecmis olsun..

Bilyeyle alakali abs isigini yakmistir, abs de digerlerini ekilemistir komple hata vermistir diye dusunmekteyim.

Araciniz hallolmus, surerkende birsey hissetmiyorsaniz problem yoktur , bence can sikmaya gerek yok, her aracta farkli arizalar olabiliyor ;)

Ama gervekten az km yapmissiniz kac ay olmustu alali

Samsung ile TePeTakLa gönderildi

başka bir aracım daha var, yaşadığım yerde kış daha yeni bitti ancak passatıma kavuştum, kullanmaya başlayabildim diyebilirim... şu an sorun halloldu gibi gözüküyor ancak ilk kez sıfır araç aldım ve sıraya geçtim 1,5 ay bekledim sonunda bu yaşananlar biraz can sıkıcı oluyor... İlginize teşekkürler...

başka bir aracım daha var, yaşadığım yerde kış daha yeni bitti ancak passatıma kavuştum, kullanmaya başlayabildim diyebilirim... şu an sorun halloldu gibi gözüküyor ancak ilk kez sıfır araç aldım ve sıraya geçtim 1,5 ay bekledim sonunda bu yaşananlar biraz can sıkıcı oluyor... İlginize teşekkürler...


Bence hic caninizi sikmayin , boyle ufak tefek sorunlar olabilir , sizin gibi cogu arkadas arac icin 2-3 ay beklediler bende bu gruptayim:)

Rahatca binin araciniza , baska sikinti yasamazsiniz insallah , kazasiz belasiz binmeniz dilegiyle.

Samsung ile TePeTakLa gönderildi

Benim VARIANT'ımda da tüm ışıklar bir ara yandı ve söndü, sağa çekip kontağı kapattim. Derin bir nefes alıp tekrar çalıştırdım. Sorun çözülmüştü. Bir daha da yapmadı.


1300 km de 1.6 tdi 2013 passat aracım ABS , el freni, direksiyon ve bir kaç arıza lambası birden yandı. Daha sonra motoru kapatıp tekrar çalıştırdığımda arıza lambaları söndü. Canım sıkılarak servisin yolunu tuttum. Servis 2 saatin sonunda arızayı giderdiklerini söylediler. Sol arka teker bilyesinin değiştirildiğini ve Yazılım güncellemesi yapıldığını söylediler. Acaba böyle bir sorunu daha önce yaşayan var mı ? Bu problem sanırım üretim hatasıyla ilgili bir sorun.. Bu konuda bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olurlarsa sevinirim... Teşekkürler

Hehrnagi bir arıza olduğunu sanmıyorum. Zaten servis kontrolu yapmış.
Önerim daima, Kontağı açtıktan sonra tüm ışıkların sönmesini (yani arabanın kendi kontrollerini bitirmesini) beklemek.
Daha sonra çalıştırmaktır.

Geçmiş olsun canınızı sıkmayın bunlar ufak tefek şeyler Passatınızın keyfini çıkarın ufak bir arıza bir çok arıza lambasını tetikleyebiliyor yazılım ile halolmuştur 2012 lerin bazılarında ABS ve Park freni arızası veriyordu ortada birşey yokken yazılım ile halledilmişti belki o dur şu an sorun yok halletmişler rahat rahat binin derim ;)

İnşallah dediğiniz gibidir arkadaşlar. Ben de çok titiz bir kullanıcıyım aslında şu an aracımın rodaj dönemi ve devirli kullanmaya turboyu sıkıştırmamaya start stop a herşeye çok dikkat ediyorum. Kontağı açınca tüm ışıkların sönmesini beklerim ve rölantide en az 3-5 dk. çalıştırırım. Durunca da hemen kapatmam turboyu soğuturum 1-3 dk. Bu yaşadığım olayda Arıza ikaz ışıkları sürüş esnasında aracımı çalıştırdıktan yaklaşık 15 dk sonra düz yolda giderken yanmıştı.

Rolantide 3-5 dk.ya gerek yok. Boşa yakıt tüketimi.
20-30 saniye bekleyin, motorda tam yağlama başlayınca hareket edin yeterli.

sağolun verdiğiniz bilgiler için..

Araci sikistirdiysaniz uzun yol falan yaptiysanizbdevirli kullandiysaniz rolantide 1-2 dk beklemeniz yeterlidir , ilk calistirmadada 20-30 saniye yeterli olacaktir.

1500 km dolunca arabayi isittiktan sonra yani hararet orta kisma ve yag sicakligi 80 civarina geldikten sonra 4400 -4600 devire kadar cikarak 5-6 vitese gelip bir sure 4400 de surun ve sonrada aldiginiz bayii veya baska bir yetkili servise gidip 1500 km deki yag su vs kontrolunu ucretsiz yaptirin , ben daha yeni aracimi bu sekilde kullanarak 199 km hiza ulasabildim daha 5. Vites 4500 devirdeydim hafifte yokus vardi 6.vitese aldim ancak gaz yemedi 199 da takili kaldi ibre :)

Az oncede servise goturdum ve kontrollerde sikinti cikmadi , araci boyle biraz zorladigimi formene bildirdim iyi yapmissin abi hic bir problem yok dedi ;)

Samsung ile TePeTakLa gönderildi