Volkswagen Passat / Passat Variant ve CC icin tüm 2014 model de eklenen özellikler

Opsiyonlar Takvimhaftasi 22/2013 den sonra eklenebilir.

Passat / Passat Variant
- Kaldirildi, 1.4 TSI 122PS BMT Highline ve R-Line Donanimlari icin
- Kaldirildi, 1.6 TDI 105PS BMT R-Line Donanimi icin
- Kaldirildi, 1.4 TSI 150PS EcoFuel CNG, Trendline Donanimi icin (Ticari Taksi araclari icin gecerli degildir)
- Kaldirildi, 1.4 TSI 160PS BMT ön cekis Alltrack modeli icin
- Kaldirildi, 2.0 TDI 140PS BMT ön cekis Alltrack modeli icin
+ Motor, 1.4 TSI 160PS BMT 6-Vites Manuel eklenmistir
+ 1.4 TSI 160PS BMT de DSG sanzimanlarda Yelken modu eklenmistir
- Kaldirildi, Bagaj düzenleyici Paketi Alltrack icin kaldirildi
+ Telefonsistemi "Premium" artik W-Lan Hotspot lu* (Detaylar asagida)

CC
+ Motor, 1.4 TSI 160PS BMT 6-Vites Manuel eklenmistir
+ 1.4 TSI 160PS BMT de DSG sanzimanlarda Yelken modu eklenmistir
+ Boya, Shadow Blue Metalik boya eklenmistir
+ Telefonsistemi "Premium" artik W-Lan Hotspot lu* (Detaylar asagida)

* Telefonsistemi "Premium" W-Lan Fonksiyonu:
Mobil cihazlar artik W-Lan üzerine araca baglanabilir. Böylelikle aracin icindeki Yolcular kolaylikla W-Lan üzeri Telefonsistemine baglanarak Internete baglanabilirler (gerekli olan Sisteme bagli olan Telefonda 3G tarifesi hatti olmali). Böylelikle Dis anten üzeri baglanti daha avantajlidir.

Passat B7 ye hic birsey eklenmemis. Planin arkasinda artik, buda su anlama geliyor ki B8 yoldadir ........

Yelken modu ?

1.4 TSI 160hp manuel hoş geliyor kulağa.Highline donanımı 80bini geçer sanırım.

Yelken modu ?

Yelken Sürüs modu, arac hareket halinde güce ihtiyac yok ise DSG sanziman kendini bosa aliyor ve yolda kendi gücü ile gidiyor. Güc gerektiginde DSG Vitese geciyor tekrar :)

CC'ye eski aracımız Caddy'nin rengi olan gölge mavisi eklenmiş.

Canlı destek hattında 1.4 TSI motorun Highline donanımda kalkıp kalkmayacağını sordum.Şu an için herhangi bir değişiklik yok dediler.Yani 22.haftadan sonrada kalkmaz bu motor piyasadan.2014 modelle birlikte gelir o da 2013 eylül en erken.

CC manuel şanzıman ile gelirse fiyatı 10 milyar düşer. 75.000 olur.Bu yüzden artık yollarda daha fazla cc görebiliriz.

Volkswagen Passat / Passat Variant ve CC icin tüm 2014 model de eklenen özellikler

Opsiyonlar Takvimhaftasi 22/2013 den sonra eklenebilir.

CC
+ Motor, 1.4 TSI 160PS BMT 6-Vites Manuel eklenmistir
+ 1.4 TSI 160PS BMT de DSG sanzimanlarda Yelken modu eklenmistir
+ Boya, Shadow Blue Metalik boya eklenmistir


1.4 TSI 160 HP 6-Vites Manüel motor zaten vardı, ama BMT değildi. Artık bu motor de BMT oldu. Yeni olan özellik BMT'dir, motorun 6 ileri manüel vitesle sunulması değil. Gerçi CC zaten manüel satılmıyor ülkemizde, o nedenle bizi ilgilendirmiyor BMT olması veya olmaması.

Yelken modu ayağını gazdan çekince DSG'nin kavramaları boşaltıp manüel vitesteki gibi boşta gitmeniz ve motor freni yapmaMAnız anlamına gelir. Boşta çalışan motor rölantideki kadar yakıt tüketir, motor freni yapınca ise hiç yakıt tüketmez, hatta fren pedalına basıyormuş gibi yapar ve frene daha az basmanızı gerektirir. Hatta DSG'de motor freni yapınca vitesleri de kendisi düşürdüğü için bence YELKEN MODU (Alm. "Freilauf") trafiğin iyi ve net aktığı yerlerde olabilir ama motor frenine alışan, hatta DSG'li motor frenine daha da alışan birisi bunu pek beğenmeyecektir.

Shadow Blue Metallic güzel bir boyadır, umarım İmparator Mavisi boyanın yerine hemen gelir, hatta Parliament Mavisi ve R36 Mavisi gibi olur.

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

Eski kasa CC'nin 1.8 TSI 160 HP motoru 6 ileri manüel veya 7-DSG otomatik alınabiliyordu, aradaki fiyat farkı da 13.000 TL'ydi.


CC manuel şanzıman ile gelirse fiyatı 10 milyar düşer. 75.000 olur.Bu yüzden artık yollarda daha fazla cc görebiliriz.

Yelken modu ayağını gazdan çekince DSG'nin kavramaları boşaltıp manüel vitesteki gibi boşta gitmeniz ve motor freni yapmaMAnız anlamına gelir. Boşta çalışan motor rölantideki kadar yakıt tüketir, motor freni yapınca ise hiç yakıt tüketmez, hatta fren pedalına basıyormuş gibi yapar ve frene daha az basmanızı gerektirir. Hatta DSG'de motor freni yapınca vitesleri de kendisi düşürdüğü için bence YELKEN MODU (Alm. "Freilauf") trafiğin iyi ve net aktığı yerlerde olabilir ama motor frenine alışan, hatta DSG'li motor frenine daha da alışan birisi bunu pek beğenmeyecektir.




Öncelikte kendi manuel aracımdan yola çıkarsam, kendi aracım 0 kmden farklı bir süratte boşta iken rölantide yaktığını yakmıyor.Bildiğim kadarı ile de diğer VAG Grubu araçlarıda aynı.Vites boşta iken anlık yakıt tüketimi sürekli değişiyor.Hatta bazen 60-70 litreleri bile görüyor.Yani araç boşta iken rölantide yaktığını yakmıyor yol bilgisayarına göre.Bu durumada hiç aklım ermez araç rölanti devrindeyken nasıl 60litre yakıt tüketir?Gel gelelim cut-of dediğimiz olaya.Viteste iken ayağını gazdan çekme veya sadece frene basma.Yine kendi aracımdan yola çıkarsam bu durumda ise anlık tüketim 0,0 litre oluyor.Buda sanırım hiç yakıt tüketmediği anlamına geliyor ki bu durum oldu olası benim aklıma hiç yatmamıştır.Motora hiç yakıt püskürtülmeden motor nasıl çalışır?

Yani abi demek istediğim bu iki durumda benim mantığıma sığmıyor.Tabii illaki mantıklı bir açıklaması vardır ama en sağlıklısı boşa atmamak gibi duruyor.

Vitesi boşa alma (yelken modu) şu anki araçlarda da var diye biliyorum. Sık sık devir saatini rölanti seviyesinde görüyorum. Hatta bunun testini yapmak için hareket halindeyken vitesi R'ye alabilirsiniz. Vites o an kendini boşa alıyor ve hiç bir şey olmuyor. Yalnız R'ye aldıktan sonra gaza basmayın, işin rengi değişebilir.

CC'ye eski aracımız Caddy'nin rengi olan gölge mavisi eklenmiş.

Fiyatı :)

Außenlackierung Shadow Blue Metallic 2.115,00 €