Arkadaslar öncelikle merhaba 6 ay önce aldıgım 2006 1.6 fsı trıptonık aracımda 4. viteste iken düz yolda arac hız 50 60 cıvarı gaza basmazken devir ibresi 1 ile 2 arasında çok hafif oynuyor ve hissediliyor bu yenı olan bı olay anlam veremedım acaba sebebleri ne olabilir? Yardımcı olursanız sevinirim..

rolantide beklerken dalgalanma oluyormu devirde?

hayır olmuyor sadece belirli bi hızdayken.

Vag-com'dan baktırdınızmı hata kodu varmı diye ? boğaz kelebeği olabilir, krank devir sensörü olabilir kötü yakıt olabilir bir çok nedeni var bunun arıza kaydı varmı diye baktırmanız gerek kısacası

aracı alırken olsun ve gecen ay olsun servise bı arkadasımıza ugramak sebebiyle gitmiştik bütün servis kayıtları olsun dökümlerini aldık ve hiçbir sıkıntısı olmadıgını gönül rahatlığı ile binebilirsiniz dediler. Senelik bakımı da yaklaşık 10 gün geçti henüz servise götüremedim umarım büyük bi sıkıntısı yoktur ve yakıttandır umarım.

once sormak istedigim aracin km si 130-140 bin civari mi? eger oyleyse umarim atesleme sorunudur yoksa sanzmaniniz kaciriyor olabilir sansli oldugunuz kisim tamiri multitronic veya dsg olmadigindan bir nebze uygun olacak.. bu durumda ileriki safhalarda sanzmanda vites degistirirken vurma, vites sasirma (gereksiz yere vites yukseltip alcaltma) ve gec vites arttirma gibi sorunlar cikacak bu sorun neredeyse sanzman inene kadar anlasilmiyor ne yazik ki benim basima audi a4 te gelmisti yetkili servis 4 kere birsey yok diyerek yolladi sonunda sorun iyice buyudu ilk tespitleri kotu benzin hatali ateslemeydi.. felaket tellalligi yapmak istemem ama eger sorun sanzman ise araci kullandiginiz her dakika ariza buyuyor

sanirim bahsettiginiz devir dalgalanmasi videodaki gibi..


http://www.youtube.com/watch?v=ZhfeWfLuDQo

sanirim bahsettiginiz devir dalgalanmasi videodaki gibi..


http://www.youtube.com/watch?v=ZhfeWfLuDQo

bu videodaki gibi sert değil mesela gaz sesi duymuyorum yada araç hızlanmıyo kısa süre önce başka bir yerden benzin almıştım ondandır umarım. İlk kez babamla otomatik araç kullanıyoruz bizimde bi etkimiz olabilirmi bu duruma çünkü aracı aldıktan 6 ay sonra karsılastık bu durumla..

dedigim gibi umarim atesleme sorunudur.. sizin kullaniminizla alakali bir durum oldugunu sanmiyorum genel olarak tum vw/audi sanzmanlari 140 bin km civari omurlerini tamamliyorlar devrin videodaki gibi hizli inip cikmamasi gosterge farkindan olabilir zaten sanzmanin kacirmasi demek o aralikta devri motora iletemiyor kayma var demek yani arac hizlanmiyor videoda da.. bu devir araliklari daha kisa olabilir daha yuksekte olabilir fakat genellikle sorun 1.000 rpm ile 2.000 rpm de cikiyor cunku otomatik vites araci surekli o devirde tutmaya calisiyor bu yuzden en cok kullanilan devir bandi araligi ilk olarak kaciriyor isin ayrintili teknik bilgisini bilmiyorum zamaninda arastirmistim aklimda kalanlari yaziyorum umarim sanzman degildir ama en kisa surede sadece vw/audi sanzmani uzerine calisan iyi bir ustaya gosterin teste ciksin

yetkili servise degil.. iyi bir sanzman ustasina cunku bu is ancak tecrube ve dinlemeyle erken tespit ediliyor

dedigim gibi umarim atesleme sorunudur.. sizin kullaniminizla alakali bir durum oldugunu sanmiyorum genel olarak tum vw/audi sanzmanlari 140 bin km civari omurlerini tamamliyorlar devrin videodaki gibi hizli inip cikmamasi gosterge farkindan olabilir zaten sanzmanin kacirmasi demek o aralikta devri motora iletemiyor kayma var demek yani arac hizlanmiyor videoda da.. bu devir araliklari daha kisa olabilir daha yuksekte olabilir fakat genellikle sorun 1.000 rpm ile 2.000 rpm de cikiyor cunku otomatik vites araci surekli o devirde tutmaya calisiyor bu yuzden en cok kullanilan devir bandi araligi ilk olarak kaciriyor isin ayrintili teknik bilgisini bilmiyorum zamaninda arastirmistim aklimda kalanlari yaziyorum umarim sanzman degildir ama en kisa surede sadece vw/audi sanzmani uzerine calisan iyi bir ustaya gosterin teste ciksin

Tesekkür ederim umarım bir sıkıntı cıkmaz. Henüz 93.000 de 2.el alırken çok tereddüt etmiştik tereddütlerimizde yanılırız umarım:)

umarim sikinti yoktur :) ama varsada gozunuzde buyutmeyin dedigim gibi en buyuk sans eski tip tork konventorlu otomatik sanzmana sahipsiniz en kotu ihtimalde acilip komple rektifiye edilir o zaman omru en az bir 90 bin daha olur

umarim sikinti yoktur :) ama varsada gozunuzde buyutmeyin dedigim gibi en buyuk sans eski tip tork konventorlu otomatik sanzmana sahipsiniz en kotu ihtimalde acilip komple rektifiye edilir o zaman omru en az bir 90 bin daha olur

inşallah kardeşim..

Ayni sorun bende de var cozebildiniz mi?

Herkese iyi forumlar. Passat ile ilgili değil ama babamın 98 model Toyota carinasında sıkıntı var ve çözüm bulamıyoruz. Şöyleki araç sabah soguk çalışırken sıkıntı yok ama araç ısınınca vitesi D konumuna aldığımızda rölanti oynuyor, gaz yememeye başlıyor, aynı durumu D kadar olmasa da R konumunda da yapıyor. Araç ıkınıp stop edecek gibi oluyor. N ve P konumunda sorun var ama belli belirsiz. Rölanti oynuyor ama bu konumda stop etmiyor. Aracın buji, kablo, distribütör kapağını feğiştirdim, LPG ile iligili ne varsa değiştirip denedim. Arızayı LPG de ve benzinde de yapıyor. Benzinde daha az belli oluyor. Yokuş yukarı giderken tekleme oluyor. Usta subap ayarı bozuk , çok sıkıyor dedi. Sanayide kimsede bu aracı PC ye bağlayacak soket yok, çıraklık okuluna gittim ve tanış müdür bey aracı kalem gibi cihazlar ile bağladı ve ekrandaki motor lambasının yanma aralıklarını hesapladı. 4. Piston ateşleme sorunu görünüyor dedi. Usta subap ayarı dedi, ben subap yanması olabilir dedim ama sizce başka ne olabilir. Otomatik şanzımandan olabilir mi?