Arkadaşlar merhaba 2 araç arasında kaldım çok kararsızım sizce hangini almalı? Almak istediğim Passat highline sunrooflu donanım olarak BMWnin önünde bir araç ama BMW de sürüş keyfi tasarımı ile öne çıkıyor. Siz ne önerirsiniz. saygılar

Valla bmw yeni cıkardıgı kasaya hasta biri olarak bmw derm :)

Öncelikle hoş geldiniz aramıza :) BMW nin önceki e90 kasa 3.16 sı gerçekten rezaletti bana göre. şimdiki kasayı hiç kullanmadım ama motorun çok daha iyi olduğunu söylüyor ve arkdaş itişin verdiği zevki hele ki 3.20d nin passat veremez orası bir gerçek. Ancak seçim tamemn size kalıyor ekonomi+lüks bir araç mı yoksa benzin+sürüş zevki mi?

aslında aklımda hep passat comfortline tdi dsg vardı ama görsel açıdan pek beğenmiyordum. Biraz kredi kullanıp sunrooflu xenon farlı bir highline siparişi verdim bu sefer yakın çevremden passat'a 93 lira verene kadar 98'e 3.16i al demeye başladı... Ama geçenlerde bi galerici denk geldi BMW alacaksan 320d'nin altına hiç bakma zarar edersin 316nın hem ikinci eli kötü hem de BMW bindiğini anlamazsın diyor:sor1. Passat'ın 105bg'lik motoru da zayıftır rampada filan yığılır kalır diye de korkuyorum siz ne dersiniz bu konuda??
İlla chiptuning yapmaya gerek var mı? Saygılar iyi akşamlar

1,6 tdi almayı düşünüyorsanz eger sizi tatmin eder istersenz chip yaptırarak sınırları zorlayabilirsinz 3,16 bencede bmw icin en son binileck araba 3,20 alacaksanız hic düşünmeden alın ama oda 2012 bmw 130 a patlar en az yani fazla km yapmıyorsanz 1.4 140ps passatta sizi tatmin eder :)

Öncelikle araç alırken beklentilerinizi ihtiyaçlarınızı isteklerinizi önceliklerinizi vs iyce kararlaştırıp öle bir karşılaştırma yapılmalı çünkü iki arabanın size verebilceği keyif bambaşka ikisinininde çok önemli artı ve eksileri var önemli olan sizin isteklerinizie hangisi yaanıt veriyor ...316yı 2 gün boyunca test etmiş biri ve passat kullanmıs(1.4tsi) biri olarak bir kaç fikrimi paylaşayım...98bine alıcağnız 316 donanım olarak değil passat higlinenın comfortlinın bile gerisinde kalır sanırım çünkü boş 316 o civarda eğer kampanya fln varsa bilemem .passat higline donanım açısından son derce tatmin edici ikinci elde çok kaybı olmaz ve hızlı satılır ama bu noktada şunu atlamamak lazım passat 2 sene snr kasa değiştirecek normal şartlarda 316 hem zor satılır hmde değer kaybı daha çoktr passata göre konuşuyorum ama onunda kasası çok yeni olucak yani ikinci elde eşit gibiler. 316 nın yeni motoru gerçekten mühenislik harikası 0-100 de 136 bg den beklenmiycek kadar hızlı genel anlamdada çok başarılı. Yakıt konusunda passat sizi daha mutlu edecektir 1.6tdi da şhir içinde son derece tatminkar bir performansa sahip bnce ama 105 ile 136 bg arasındaki fark kağıt üzerindekinden daha fazla olacakıtr orasıda ayrı bir onu......bu görüşlerime ek olarak passata 93 bin vereceğine 316ya 98 bin ver demek tamamiyle onu diyen arkadaşın passatı tanımaması diye yorumluyorum ve gerekirse passat ( yada cc) ye 130 bin verilir ama bmw ye verilmez.

F30 kasa kodlu 3 ise üzerindeki motor 1.6 twinpower 136 hp 220 nm'lik değerlere sahip bir motor.TDI motora bariz üstünlüğü var,ayrıca arkadan çeker bir otomobil olması,sürüş dinamikleri açısından BMW'nin ünü ve prestij gibi artıları var.

Tabi birde işin öbür yanı var, Highline doluluğunda 3.16i 98 bin tl filan olamaz.Ekleyeceğiniz bir çok opsiyon var ki tahminin 110 bin dolaylarında orta karar bir BMW alınır.En güzeli bir BMW bayine uğrayıp opsiyonları seçin ve fiyat alın.En sağlıklı karşılaştırma böyle olacaktır.

İşin içine C180 1.6 turbo ve A4 2.0 TDI katalım.C180'nin gayet tatminkar donanımlısının uygun fiyatlı olduğunu okudum.Birde A4 var dediğim gibi, 105'e filan görenler vardı DH'de.

120.000tl cıkınca iş A4 var sıfır bazında

1,6 tdi almayı düşünüyorsanz eger sizi tatmin eder istersenz chip yaptırarak sınırları zorlayabilirsinz 3,16 bencede bmw icin en son binileck araba 3,20 alacaksanız hic düşünmeden alın ama oda 2012 bmw 130 a patlar en az yani fazla km yapmıyorsanz 1.4 140ps passatta sizi tatmin eder :)

O eskilerde kaldı Cevdet Hocam,E90'larda atmosferik 3.16 vardı, F30 larda 136 hp'lik motor var. 9.2 sn'lik 0-100 verisine ek 210 km/h maksimum hızı var ki şehir içi kullanım için gayet hoş.

İlla aslan istiyorsanız 3.20 de değil 3.28i gibi bir şey üretmişler en bomba F30 şu an için.

BMW 3.16d yi test etmeye gittim çok iyi araç ancak benim maliyeti aşıyor fakat passat yerine tercih ederdim bmw yi

Bmw binip 3,20 sanan herkez 3,16 oldunu anlayınca ugrayacagı yıkım bence bmw olpda 3,20 olmalı

bir insan görsel açıdan beğenmediği araca neden o kadar para verir anlamadım anlamayacağım.

arkadaşlar hepinize tek tek teşekkür ediyorum vakit ayırıp yardımcı olmaya çalıştığınız için. ahm02 nickli arkadaşımız aslında çok güzel özetlemiş ihtiyaçları ve beklentileri çok iyi belirleyip karar vermem gerekiyor. bu arada 93binlik passat metalikgri+sunrooflu.... 98binlik bmw ise comfort+techno paket+çakma deri koltuk... sayın ahm02 size sadece şu konuda katılmıyorum 2 yıl sonra passat'ın yeni kasası çıkacak demişsiniz muhtemelen çıktığında aynı donanımdaki bir araba 100bin limitini zorlar belki de geçebilir.Bu da bizim şimdiki fiyatlardan aldığımız araçlarda 2. eldeki kaybımızın makul olması anlamına gelecektir. Benim tahminim ve beklentim Passat B8 kasa geldiğinde BMW 5 serisi ve Mercedes E serisine korku verici olacaktır.

ben bir araça 50.000 tl nin üzeründe para veriyorsam mutlaka ( neden 51.000 değil ddiye kimse polemiğe girmesin) o aracı beğenmem lazım.Daha düşük fiyatlar vermek zorunda kalıyor ve araç genişlik,komfor,ekonomi,performans gibi ihtiyaçlarımı karşılıyorsa düşünülebilir( yine de tasarım tam ,stediğim gibi olmasada ararım).fakat verilen paralar az değilse artık o araçtan beklentilerin yanında tasarım lolarak ta zevk almanın zamanıdır.Konuyu açan kişi tasarımı beğenmiyorsanız bence almayın.

bir insan görsel açıdan beğenmediği araca neden o kadar para verir anlamadım anlamayacağım.

Kim yapmış ? Ben kaçırdım sanırım

Aklında passat varmış ama görsel açıdan beğenmiyormuş.Yukarıda öyle yazıyor.

Aklında passat varmış ama görsel açıdan beğenmiyormuş.Yukarıda öyle yazıyor.

Hee. Ben yanlış anlamışım o zaman ben sandım ki bey efendi(mehmet bey)comfortline ı farlarndan vs beğenmio bu sebeple highline aldı sandım ama o komple passatı beğenmemiş diyorsnz şimdi anladım. Kusuruma bakmayn

ne kusuru canım cümlesi açık.kesinlikle anlamıyorum

Aklında passat varmış ama görsel açıdan beğenmiyormuş.Yukarıda öyle yazıyor.
:utan yani şimdi 3.16i'yi daha çok beğeniyorum görsel anlamda. Passat biraz daha ağır başlı bir tasarıma sahipken BMW beni daha çok heyecanlandırıyor ama o araba için 21bin lira kredi çekmem lazım tabi geriye 27bin'e yakın ödemesi var 48 ayda.
Ama passat highline'a bi nebze daha kolay ulaşabiliyorum bazen insan hep daha iyisi hep daha iyisi derken elindeki güzelliğin farkına varamıyor. bundan 3 yıl önce ford focus aldığımda Passat'lara bakışımı görseydiniz emin olun halime acır altınızdaki Passat'ı bırakırdınız bana:) Bütçem comfortline'a göreyken showroomda Highline'ı görünce yelkenleri indirdim suya ve 14bin kredi çekmeyi göze alıp Highline'a karar verdim. İnsan araba alma sürecinde (Allah affetsin) biraz maymun iştahlı oluyor, 15 dk'lık test sürüşüne göre ne BMW ne de Passat iyi diyebiliyorum. Bu nedenle siz passat sahiplerinin ve bu araca kafa yormuş forumdaşların yazdığı her harfi en az 5 kere okuyorum araba alırken 100bin tl'lik bi yanlış yapmamak için. Hepinize tekrar teşekkür ederim.

Bu yazdığınız paragraf farklı.yukarıda beğenmezken şimdi daha kelimesini kullanıyorsunuz.Şimdi size söyliyecek brşey yok.kendi açımdan değerlendirirsem,tasarımı daha çok heyecanlandıran ilk tercihim olurdu.Fakat ekonomi, arabaların teknik özellikleri, donanımları dikkaye alındığında ücreti daha düşük olan ihtiyaçlarımı fazlasıyla karşılıyorsa ve diğerine göre daha az beğeniyorsam ama beğeniyorsam alırdım.Benim demek istediğim o fiyatlara aracın mutlaka beğenilerek alınması gerektiği.

Fikrimi yazmam gerekirse, ben a4 hariç c180 3.16 passat hatta volvo dahil olmak üzere hepsini değerlendirdim arabamı almadan önce. Benim için önemli nokta iç hacimdi ve bu anlamda hem 3 serisi hem de c serisi iç mekan fakiri. Ben adı mercedes ya da bmw olduğu için araç almaya karşıyım, onların adı öyleyse bu da vw. Arada dağlar hiç yok. Volvo s60a da baktım ancak içine girer girmez kafamdan sildim..... Yeni 3 serisi gerçekten şık bir araç, yeni 1.6 motoru da hem ekonomi hem de performans açısından gayet başarılı, alınmaz diyenler bana göre ya bilmiyordur ya da hayallerindeki motoru söylüyordur. Sonuçta hepimiz büyük motorlu araçlara binmek isterdik 6 hatta 8 silindirli. Ama konu 105 beygirlik bir passatla karşılaştırma ise 1.6 3 serisi de gayet mantıklıdır. 1.4 122 hp'lik tsi'i da değerlendirmeye alın derim ben

Kesinlikle haklısınız o kadar para verip beğenmediğimiz bi araç almak tabii ki çok mantıksız. Ama BMW'yi derinlemesine araştırdığınızda çok büyük defektleri var. Neredeyse BÜTÜN yeni f30 kasa 3 serisinin koltuk altlarında ve klima içlerinde PASLANMA var ve direksiyon titremesi mevcut üstelik BMW şu ana kadar kullanıcı şikayetlerine kulağını tıkamış durumda. Şimdi ben bu arabanın tasarımına bayılıyorum evet ama 2013'leri beklesem bu hatalar giderilsin diye bu sefer daha çok para ödeyeceğim, bu arada yağmur çamur hastalıkla boğuşucam.
Çok uzattım özür diliyorum bir arabaya karar vermek acayip kompleks bir süreç işin içine ikinci el giriyor, bakım masrafları giriyor, daha yüksek donanım giriyor, BMW alsam eş dost ne der düşüncesi giriyor.. giriyor da giriyor..
Benim bu konuyu başlatmamdaki amacım Passat kullanıcılarının ne düşündüğünü ve ne tavsiye ettiğini görmek. Zaten Passat'ın tasarımına laf söylemek benim haddime değil piyasadaki en iyi tasarımlardan biri olduğu aşikar...

Bir laf var ;eğlenilcek kadın var evlenilcek kadın var sizin kaldığınız ikilemde bmw eğlenilcek kadın passat evlenilcek kadın

Ek olarak: tabii ki passat dememdeki tek unsur hacim değildi. Donanım, sessizlik vs gibi bir çok nedeni vardı. Bence passattan asla pişman olmazsınız emin olun

Fikrimi yazmam gerekirse, ben a4 hariç c180 3.16 passat hatta volvo dahil olmak üzere hepsini değerlendirdim arabamı almadan önce. Benim için önemli nokta iç hacimdi ve bu anlamda hem 3 serisi hem de c serisi iç mekan fakiri. Ben adı mercedes ya da bmw olduğu için araç almaya karşıyım, onların adı öyleyse bu da vw. Arada dağlar hiç yok. Volvo s60a da baktım ancak içine girer girmez kafamdan sildim..... Yeni 3 serisi gerçekten şık bir araç, yeni 1.6 motoru da hem ekonomi hem de performans açısından gayet başarılı, alınmaz diyenler bana göre ya bilmiyordur ya da hayallerindeki motoru söylüyordur. Sonuçta hepimiz büyük motorlu araçlara binmek isterdik 6 hatta 8 silindirli. Ama konu 105 beygirlik bir passatla karşılaştırma ise 1.6 3 serisi de gayet mantıklıdır. 1.4 122 hp'lik tsi'i da değerlendirmeye alın derim ben
Tavsiyeniz için sağolun 1.4 122'lik tsi'yı da düşünüyorum aslında ciddi ciddi ama çevremde hiç kullanan yok. Yakıt tüketimi ve performansını pek bilmiyorum yılda en az 20-25bin km yaparım sanki dizel daha uygun olur. Satın alırkenki dizel-benzinli 8000tl'lik fark 3 yılda zor kapanır o da ayrı bi tartışma konusu.

1.4 tsi 122 ps yakıt tüketimi ve performans açıdan iyidir.Bizzat test edildi:)

Ama şimdi alacak olsam, 1.4 160 lık alırdım.benim aldığım zamanda 160 lık çıkmamıştı.122 lik kötü olduğundan değil ama 160 lık gerçeği de var.

Bir laf var ;eğlenilcek kadın var evlenilcek kadın var sizin kaldığınız ikilemde bmw eğlenilcek kadın passat evlenilcek kadın
çok doğru bir benzetme olmuş gerçekten :)

peki bir sorum daha var sizi bulmuşken sorayım trendline tdi dsg bir passat 73200tl civarına satılırken benim alacağım araba 93500 tl. Beni burda biraz rahatsız eden şey sadece highline donanım için 20000tl ödemek sizce mantıklı mı? BMW'nin ise en boşu 93000tl. üzerine 20000tl'yi ekleyince baya güzel dolu bir araba alınabilir aslına 316i olarak. Benim kafa gitti burda:help

Tavsiyeniz için sağolun 1.4 122'lik tsi'yı da düşünüyorum aslında ciddi ciddi ama çevremde hiç kullanan yok. Yakıt tüketimi ve performansını pek bilmiyorum yılda en az 20-25bin km yaparım sanki dizel daha uygun olur. Satın alırkenki dizel-benzinli 8000tl'lik fark 3 yılda zor kapanır o da ayrı bi tartışma konusu.
1.4 tsi kendini kanıtlamış güvenilir bir motor emin olabilirsiniz. Tüketim konusunda tabii ki bir tdi değil ama benzinliler içinde çok uygun bir seçim. Benim aracım 160 lık olanlardan, 8 lt/100 km civarı yakıyorum şehir içinde. Bazen daha da düşebiliyor. 122 lik çok daha uygun bir seçenek olacaktır bu yüzden. Ben 10-15000 km arası yapan biriyim o yüzden benzin seçeneğini değerlendirdim

benim tamamı şehir içi consumption 2 göstergesi 8.4/100 km.ben de iyi diyordum.Araçta sorunmu var acaba?.Zannetmiyorum.Bence araçların teknik verilerinde yazan değere 1lt eklenmeli.Çünkü o değerleri yakalamak için standart koşullar nasıl sağlanacak?Şikayet açısından değil? Bilmediğim için veya tam emin olamadığım için söyledim.

çok doğru bir benzetme olmuş gerçekten :)

peki bir sorum daha var sizi bulmuşken sorayım trendline tdi dsg bir passat 73200tl civarına satılırken benim alacağım araba 93500 tl. Beni burda biraz rahatsız eden şey sadece highline donanım için 20000tl ödemek sizce mantıklı mı? BMW'nin ise en boşu 93000tl. üzerine 20000tl'yi ekleyince baya güzel dolu bir araba alınabilir aslına 316i olarak. Benim kafa gitti burda:helpo 20 bin farkı nelere veriosunz tek tek kalem kalem yazıp bmw opsiyonlumu vw opsiyonlumu daha avntajlı karar verilir bmwnin ekstra donanımlarna fiyatlarına hakim değilim ama vw de 20 bin trend ile highline arası için bnce iyi bir rakam sonradan eklemeye kalkılsa sırf xenon ön arka far takımı bile 8 bin fln ki heryer tam takamıyor alırken dolu almak en mantıklısı dedğim gibi bmw konusunda hakim drğilim birşey diyemiycem

o 20 bin farkı nelere veriosunz tek tek kalem kalem yazıp bmw opsiyonlumu vw opsiyonlumu daha avntajlı karar verilir bmwnin ekstra donanımlarna fiyatlarına hakim değilim ama vw de 20 bin trend ile highline arası için bnce iyi bir rakam sonradan eklemeye kalkılsa sırf xenon ön arka far takımı bile 8 bin fln ki heryer tam takamıyor alırken dolu almak en mantıklısı dedğim gibi bmw konusunda hakim drğilim birşey diyemiycem
bmw'ye 20bin tl'lik donanım ekleyeyim örneğin: servotronic direksiyon+arka park sensörü+bluetooth+çift alanlı klima+xenon far+sunroof+anatarsız giriş çalıştırma+arka otomatik perde+metalik boya+katlanır ayna+17 inc cantlar+iç ahşap kaplama+deri koltuklar

bmw'ye 20bin tl'lik donanım ekleyeyim örneğin: servotronic direksiyon+arka park sensörü+bluetooth+çift alanlı klima+xenon far+sunroof+anatarsız giriş çalıştırma+arka otomatik perde+metalik boya+katlanır ayna+17 inc cantlar+iç ahşap kaplama+deri koltuklar

Sanıyorum bluetooth hariç hepsi highlinedada mevcut yani 20 bine aynı şeyleri sunuyolar döndük başa:)

aslında 20bine BMW'de daha fazla donanım var. Ama borusan 320d ile 316i'nin vergisiz fiyatını eşitlemiş. Çok fena uyanıklık yapmışlar vergiler sonrası 320d 120bin tl oluyorsa 316i 100bin tl'ye geliyor.
Doğuş holding de talebin çok yüksek olmasını kullanıyor. Arabalar resmen peynir-ekmek gibi satılıyor. Şimdi vazgeçsem bu highline passatın başkasına satılması 10dk'yı bulmaz o derece diyeyim. adam da bu talebi mecburen değerlendirecek. 105bg'lik Passata 93bin lira fiyat çekiyor.

Ama şimdi alacak olsam, 1.4 160 lık alırdım.benim aldığım zamanda 160 lık çıkmamıştı.122 lik kötü olduğundan değil ama 160 lık gerçeği de var.

Şöyle bir şey var 160'lık için,arkanızdan canavar gibi Merc. C -muhtemelen 180K- geliyor uzunları çekip yol istiyor ve arkanızdan kopmuyor ama yolda alamıyor.Performans anlamında aile aracı için tatmin edici bir hayli.

Yani aralarındaki bir iki litrelik yakıt farkını dert etmem diyen kesinlikle 160'lık almalı..;)

Arkadaşlar merhaba 2 araç arasında kaldım çok kararsızım sizce hangini almalı? Almak istediğim Passat highline sunrooflu donanım olarak BMWnin önünde bir araç ama BMW de sürüş keyfi tasarımı ile öne çıkıyor. Siz ne önerirsiniz. saygılar

Bazı arkadaşların da bahsettiği gibi sorunun cevabı ne amaçla, beklentiyle ve hangi şartlarla aracı aldığınızla ilgili olarak değişecektir. Premium araç istiyorum ve 100bini çok geçsin istemiyorum diyorsanız BMW alın. Aracı krediyle alacağım, yakıt tüketimi, iç ve bagaj hacmi, ikinci el değeri çok önemli diyorsanız Passat alın. Ben kendime göre iki aracın birbirlerine göre artı ve eksilerini listeleyeyim:

BMW 3.16
Artıları:
Daha dinamik ve etkileyici, heyecan verici bir tasarım
Diğerine nazaran daha fazla tatmin eden performans
Daha iyi yol tutuş, viraj hakimiyeti
Premium araç keyfi

Eksileri:
Kar, buz, hatta bazen yağmur durumunda bile arkadan itiş kaynaklı yaşanan problemler
İkinci el değer kaybı
Yüksek servis masrafı
Sert süspansiyon, sert direksiyon
Daha küçük iç hacim ve bagaj
Daha az donanımlı

Passat
Artıları:
Daha fazla donanım
Geniş iç hacim ve bagaj
Düşük yakıt tüketimi
Uygun servis masrafları
Çok güçlü ikinci el
Yumuşak süspansiyon

Eksiler:
Daha zayıf tasarım
Konsoldan kapıdan çıtırtı, tıkırtı gelmesi
Düşük performans
DSG kaynaklı sorun çıkma olasılığı

Eksiler:
Daha zayıf tasarım
Konsoldan kapıdan çıtırtı, tıkırtı gelmesi
Düşük performans
DSG kaynaklı sorun çıkma olasılığı

Açıkcası çıtırtı tıkırtı ve performans konusunda katılmıyorum. Highline araçlarda bu tıkırtısal şikayetler yok gibi bir şey. Sanırım kapı içlerinde deri mazemenin de kullanılması kaynaklı, kol dayamadan filan da şikayetçi değilim.

kapı tıkırtısı bende duymadım.
bu arada 105 lik tdi ile 316 arasında illa ki performans farkı olacak

Aklımda tdi chipletmek var ama garantiyi bozmaktan da korkuyorum. En azından böyle bir şans var o da rahatlatıyor beni kararım passat yönünde. Bir terslik olmazsa arabam salı geliyormuş hayırlısıyla aranıza tam katılım yapmak nasip olur inşallah

Bence şimdiden hayırlı olsun, eğer highlinesa tadından yenmez ;)

Aklımda tdi chipletmek var ama garantiyi bozmaktan da korkuyorum. En azından böyle bir şans var o da rahatlatıyor beni kararım passat yönünde. Bir terslik olmazsa arabam salı geliyormuş hayırlısıyla aranıza tam katılım yapmak nasip olur inşallah

Hayırlı olsun, keyifli sürüşler.
Beyin sökülmesinden rahatsız oluyorsanız garanti bitene kadar 132-136 ps güç ve 315-334 Nm tork elde edilen Race chip kutusunu da düşünebilirsiniz.
Chip yazılımı ile 150 ps güç motoru ve mekanik aksamı hırpalayabilir diye de düşünüyorum...

bugün bir hafta önce 194240 tl ye sıfır alınmış 800 km de olan 184 hp bmw 5.20d yi yaklaşık 2 saat kullandım eger bu 3 seriside onun gibiyse passat al derim o yalıtımı bmw ye hiç yakıştıramadım üst segment araca bindim passatla arasında çok fark vardır diye düşünüyordum ama o gürül gürül çalışan motorun sesini duyunca hayal kırıklığına uğradım kasa güzel ama kesinlikle o paraları hak eden bir araç değil içinde ise beni etkileyen multimedya sistemi ve joistik vitesin olduğu konsol oldu bence test sürüşü yapın öyle karar verin yalıtım olarak passat 2 gömlek üstündür bu araçtan

ve 2.0 lt motorun bu ülkeye nekadar lüks olduğunu birkez daha anladım aracın faturasını inceledim aracın bedeli 91 bin tl ve geri kalanı 103 bin tl ötv ve kdv olarak devlete uçmuş demekki artık devletede bir araba almak yetmiyor 1-2 yıllık yakıt parasınıda vermek gerekiyor

Hayırlı olsun, keyifli sürüşler.
Beyin sökülmesinden rahatsız oluyorsanız garanti bitene kadar 132-136 ps güç ve 315-334 Nm tork elde edilen Race chip kutusunu da düşünebilirsiniz.
Chip yazılımı ile 150 ps güç motoru ve mekanik aksamı hırpalayabilir diye de düşünüyorum...

Teşekkür ederim.. race chip olayını şimdi sizden öğrendim biraz araştırayım bana daha mantıklı geldi race chip eğer garanti ile ilgili bi sıkıntı yaşatmıyorsa. zaten ılımlı bir modifikasyon istiyordum 130ps civarı

bugün bir hafta önce 194240 tl ye sıfır alınmış 800 km de olan 184 hp bmw 5.20d yi yaklaşık 2 saat kullandım eger bu 3 seriside onun gibiyse passat al derim o yalıtımı bmw ye hiç yakıştıramadım üst segment araca bindim passatla arasında çok fark vardır diye düşünüyordum ama o gürül gürül çalışan motorun sesini duyunca hayal kırıklığına uğradım kasa güzel ama kesinlikle o paraları hak eden bir araç değil içinde ise beni etkileyen multimedya sistemi ve joistik vitesin olduğu konsol oldu bence test sürüşü yapın öyle karar verin yalıtım olarak passat 2 gömlek üstündür bu araçtan

ve 2.0 lt motorun bu ülkeye nekadar lüks olduğunu birkez daha anladım aracın faturasını inceledim aracın bedeli 91 bin tl ve geri kalanı 103 bin tl ötv ve kdv olarak devlete uçmuş demekki artık devletede bir araba almak yetmiyor 1-2 yıllık yakıt parasınıda vermek gerekiyor

Abi BMW'ler için rüzgar sesi şikayetleri var forumlarda ama kadı kızının da kusuru vardır.Binmedim hiç çok mu rahatsız edici seviyede bilmiyorum ama 300C 3.0 CRD 'de de dizelin rahatsız edici sesi var.Dediğin rüzgar sesi ise de dediğim gibi BMW'ler için sahipleri şikayetçi durumdan.

Yani benzinli bir araçtan inip dizelin yalıtımını test etmek seni yanıltmış olabilir.Ben bazen Passat'ın motor sesini duyamıyorum seyir halinde ama benzinli işte ;)

Dizel de olsa sessizlik konusunda 3 serisi passatın gerisinde. Passatın pek çok testinde de vw' nin yalıtım konusunu çözdüğü dile getiriliyor zaten. Dizel passatla da karşılaştırdığınızda farkı hissedersiniz.... Diğer taraftan bmw ve mercedesin bu segmentteki öyle çok farklı arabalar değil, daha çok isimleri var. Test ettiğiniz zaman bunu anlar ve hissedersiniz. Asla kötü değiller ama kontağı çevirdiğinizde de size o aradaki fiyat farkı kadar fark hissettirmezler. Ben araba alırken kriterlerime ve ihtiyaçlarıma bakmıştım. Yeni 3 serisi ve c180' den vazgeçip passatı seçmiştim açıkcası

Burada bmw 320i.......1997 cc, 320i efficient dynamics edition ise 1598cc (170hp). Asil bunu TRye getirseler millet acayip yuklenir...

Burada bmw 320i.......1997 cc, 320i efficient dynamics edition ise 1598cc (170hp). Asil bunu TRye getirseler millet acayip yuklenir...

Guzel soyluyorsun da bu OTV ile bu araclar bir servete mal olur, o da ayri bir konu. Milletin M6'ya verdigi paralari biz 3.16'lara vermekten bahsediyoruz. Kendi adima inanilmaz rahatsizim bu konudan. Bu is ne kadar boyle gidecek cok merak ediyorum.

Hayir, motor hacmi 1601 ccden asagi olunca en dusuk dilimden vergilendiriliyor, yani ötvsi %84 yerine %40 oluyor. Avrupaya gore yine pahali ama elden gelen budur. Bana 1600 motorlu 320i yapacaklar deseler inanmazdim. Guc fazla olunca (twin power turbo) 316i'nin adini 320i koymuslar...

Bmw'deki motor ibareleri yaklaşık 3-4 senedir değişti. Artık son iki hane (noktadan sonraki) motor hacmini değil gücünü ifade eder şekilde. Rakam büyüdükçe alttakilerden daha güçlü anlamına geliyor ama hacmini bilemiyorsunuz incelemedikten sonra. 3.20i nin 2000 motor 184 beygir, 3.28i nin de 2000 motor ama 245 beygir olması gibi. Tüm modellerinde durum aynı

Açıkcası çıtırtı tıkırtı ve performans konusunda katılmıyorum. Highline araçlarda bu tıkırtısal şikayetler yok gibi bir şey. Sanırım kapı içlerinde deri mazemenin de kullanılması kaynaklı, kol dayamadan filan da şikayetçi değilim.

Bende de 2011 model Passat var, bir problemim yok. Fakat bir 2009 model Passat'a binin, bir de 2009 model BMW'ye bir de o zaman karşılaştırın. Evet, Passat çok güzel bir araç çok beğeniyoruz ve aldık ama malzeme kalitesi daha düşük BMW'den. Konsolun alt bölümü ve kapıların altları sert plastik olduğu için öyle yada böyle çıtırdama yapacak. Highline, Comfortline, Trendline hepsinde durum aynı bu arada. Highline donanımda da konsolun alt bölümü, kapının alt bölümü, kol dayamanın malzemesi Trendline ile bire bir aynı hiç bir farkı yok..

Açıkcası çıtırtı tıkırtı ve performans konusunda katılmıyorum. Highline araçlarda bu tıkırtısal şikayetler yok gibi bir şey. Sanırım kapı içlerinde deri mazemenin de kullanılması kaynaklı, kol dayamadan filan da şikayetçi değilim.

Ayrıca performans konusu tartışma götürmez gerçek. 3 2'den büyüktür gibi, tersini iddia edemezsiniz. Web sayfalarından bakarsanız 1.6 TDI DSG Passat'ın 0-100 km hızlanması 12,2 sn, BMW 3.16i'ninki ise 9,2 sn yani 3 saniye daha hızlı. Ayrıca Passat'ın son hızı 193 km/saat iken, BMW 3.16i'ninki 210km/saat. Arkadaş bu iki aracı karşılaştırmamızı istemiş ve sayılardan da göreceğiniz üzere BMW bariz daha iyi performans açısından katılmadığınız nedir?

Bende de 2011 model Passat var, bir problemim yok. Fakat bir 2009 model Passat'a binin, bir de 2009 model BMW'ye bir de o zaman karşılaştırın. Evet, Passat çok güzel bir araç çok beğeniyoruz ve aldık ama malzeme kalitesi daha düşük BMW'den. Konsolun alt bölümü ve kapıların altları sert plastik olduğu için öyle yada böyle çıtırdama yapacak. Highline, Comfortline, Trendline hepsinde durum aynı bu arada. Highline donanımda da konsolun alt bölümü, kapının alt bölümü, kol dayamanın malzemesi Trendline ile bire bir aynı hiç bir farkı yok..

Bekleyip göreceğiz o zaman, inşallah olmaz :) Ben kapı ortasından kaynaklı çıtırtıysa diye dedim, alt kısımlar aynı evet. 9 yıla yakın kullandığım vectra c'de tıkırtı yoktu kapılarda, umarım bunda da olmaz.

Bekleyip göreceğiz o zaman, inşallah olmaz :) Ben kapı ortasından kaynaklı çıtırtıysa diye dedim, alt kısımlar aynı evet. 9 yıla yakın kullandığım vectra c'de tıkırtı yoktu kapılarda, umarım bunda da olmaz.

İnşallah olmaz. Passat'ın kalitesini biraz daha arttırsalar bu sefer audi tehlikeye girer..

arkadaşlar highline passat'ta karar kıldım fakat 93500 lira eder mi diye kendime soruyorum bazen

arkadaşlar highline passat'ta karar kıldım fakat 93500 lira eder mi diye kendime soruyorum bazen
yani haksız sayılmazsın hem 1.6 olması hem de sadece 3 tane fazla donanım elde etmek adına bu kadar para verilir mi yani bak 1.6 alacaksan şu anda bluemotion kampanyalı fiyatı 71.000 hadi tık para 70.000 e 1.6 sını alırsın şimdi şunu insan soruyor kendine 23.000 tl fazla verip ne elde edeceksin...bixenon mu (çok mu gerekli..) 17 lik jant (çok mu gerekli..)yani bilmiyorum aradaki fiyat farkı çok fazla o yüzden söylüyorum ama yine de başka açıdan bakarsan highline almak adına 2.0 a daha fazla para vermektense 1.6 high almak daha mantıklı..

Hayatimda en son alacagim araclardan biri BMW 3 Serisidir. Aracta Bagaj yok onuda biraktim ici cok dar. Benim gibi Passat binen bir kisi kendini rahat hisetmez. Ferdi abim olsada yazsa buraya Passat Variant dan - BMW 3 Serisi gecisine.

BMW 5 serisi baska ama 3 serisi kesinlikle ben kendimi göremiyorum bu aracta,

hocam 1.6 tdi dsg sunroof+metalik boya 93500 lira. bu para bu arabaya çok gibi geliyor bana. benzinli 1.4 tsi alsam benzinciden çıkamam diye korkuyorum... şaşırdım kaldım:sor1

Hayatimda en son alacagim araclardan biri BMW 3 Serisidir. Aracta Bagaj yok onuda biraktim ici cok dar. Benim gibi Passat binen bir kisi kendini rahat hisetmez. Ferdi abim olsada yazsa buraya Passat Variant dan - BMW 3 Serisi gecisine.
Evet 3 serisi alacağıma şunu alırım daha iyi varya bazen kafam bozulmuyor değil şuna baksaNA ARAÇ FULL BE
http://i.imgur.com/jSGPq.jpg (http://imgur.com/jSGPq)
http://2.bp.blogspot.com/-BlxIIcUWf3s/UKw4DWYbGLI/AAAAAAAAq_o/fIqdxo51wOY/s1600/2012-Renault-Megane-Estate-GT-220-2.jpg


http://3.bp.blogspot.com/-OCkExH1ivSY/UKw4FiXRThI/AAAAAAAAq_4/sfLp6Vd8oVM/s1600/2012-Renault-Megane-Estate-GT-220-3.jpg

http://2.bp.blogspot.com/-xcFXspDfhkE/UKw4Fuay-FI/AAAAAAAAq_0/wEdRT-ASo0M/s1600/2012-Renault-Megane-Estate-GT-220-4.jpghttp://2.bp.blogspot.com/-x_MUTb3p6I8/UKw4DacP6CI/AAAAAAAAq_k/Fh-9FulpazA/s1600/2012-Renault-Megane-Estate-GT-220-1.jpg

http://s.rapimg.com/ipix_new/pkw/42/736/p7273642_2x.jpg?cache=1341269155
http://s.rapimg.com/ipix_new/pkw/42/736/p7273642_4x.jpg?cache=1341269155
http://s.rapimg.com/ipix_new/pkw/42/736/p7273642_1x.jpg?cache=1341269155
http://s.rapimg.com/ipix_new/pkw/42/736/p7273642_7x.jpg?cache=1341269155
http://s.rapimg.com/ipix_new/pkw/42/736/p7273642_8x.jpg?cache=1341269155
http://s.rapimg.com/ipix_new/pkw/42/736/p7273642_10x.jpg?cache=1341269155

Privilege 1.5 dCi 110 BG yeterli duruyor,fiyatı güzel,araba güzel :) Şu akıllarda kalan Renault imajı olmasa,değer kaybı olmasa alınacak araba.

GT-Line in iç dizaynında da BMW 3 serisinden bayağı bir esintiler var gibi

Kuzey Güney dizisinde Komiser Şerefin Beyaz sport tourer GT si çok dikkatimi çekiyor çok hoş yapmışlar bence ve 1.6 130 hp nin şimdi özelliklerine bak

Alıntı: Renault-Modeller-Binek Araçlar-Megane-Yeni Megane Sport Tourer - Yeni Energy Motor (http://www.renault.com.tr/araba/binek/yeni-megane-sport-tourer/yeni-energy-motor)
Yeni Energy Motor
Yeni Renault Mégane kullanmak, kontrollü bir dinamizm ile birlikte benzersiz hazların yaşanması anlamına geliyor. Daha da tutumlu ve performanslı motor gamı, Energy 1.6 dCi 130 bg motoru ile zenginleşti.. Stop & Start ve fren fazında enerji geri kazanımı gibi Renault’nun F1’deki bilgi birikiminden kaynaklanan teknolojik yenilikler sayesinde, bu motor ideal olarak sürüş keyfini ve yüksek tüketim kontrolünü bir araya getiriyor.

Renault yakıt tüketimini 4 l/100 km düzeyine düşürmek için yeni Energy 1.6 dCi 130 bg motorun silindir hacmini azalttı. Bu anlamlı yakıt tüketimi azalması ile CO2 emisyonları azaltılarak 104 g CO2/km’ye çekildi.

Motor dinamik ara hızlanmaları ve ivmelenmeleri, 1 750 d/d’dan itibaren kullanımda olan son derece cömert torku (320 Nm) ve 16 supaplı enjeksiyon ve turbo sisteminde gerçekleştirilen iyileştirmelerle çok daha konforlu kullanım olanağı sunuyor.

Sürüş keyfi ve araç içindeki güven ve huzur Stop & Start sisteminin akıcılığı ve motorun sessizliği sayesinde maksimum düzeyde. Mégane Sport Tourer’da, sürüş keyfini her an yaşarsınız.

GT-Line in iç dizaynında da BMW 3 serisinden bayağı bir esintiler var gibi
valla bizim highline passatı geçmiş dicem şimdi burda bir gürültü kopmasın:)) şık dolu

Malzeme kalitesi nasıl abi ? Değer kaybetme olayı var bir de Renault'un.

Malzeme kalitesi nasıl abi ? Değer kaybetme olayı var bir de Renault'un.
içine binmedim ama malzeme kalitesi resimlerden anlaşıldığı kadarıyla çok da kötü değil sanki bizimkiler çok mu güzel Allah aşkına tangır tungur gıcır gıcır ses çıkartıyor sert plastik

içine binmedim ama malzeme kalitesi resimlerden anlaşıldığı kadarıyla çok da kötü değil sanki bizimkiler çok mu güzel Allah aşkına tangır tungur gıcır gıcır ses çıkartıyor sert plastik
Resimlerde gördüğüm kadarıyla ön göğsü hışırtılı plastikle kaplamış gibiler ama ellemeden anlayamayız :))) Bizimkiler de sonuçta o kadar da kötü değil abi sadece alt kısım odun gibi :)))

Resimlerde gördüğüm kadarıyla ön göğsü hışırtılı plastikle kaplamış gibiler ama ellemeden anlayamayız :))) Bizimkiler de sonuçta o kadar da kötü değil abi sadece alt kısım odun gibi :)))
hem de ne odunn:)) hiç yakışıyor mu D sınıfına..

hem de ne odunn:)) hiç yakışıyor mu D sınıfına..
Yakışmıyor gerçekten :D Allahtan anahtar soktuğumuz slotun altında kauçuk parça var da anahtarlık oraya çarptığında ses yapmıyor veya çizme durumu olmuyor :p
Renault'larda da en sevdiğim şey şu arka kapılardan çıkan sürgülü perdeler.Bizim arabaların de en büyük eksiklerinden !

Yakışmıyor gerçekten :D Allahtan anahtar soktuğumuz slotun altında kauçuk parça var da anahtarlık oraya çarptığında ses yapmıyor veya çizme durumu olmuyor :p
Renault'larda da en sevdiğim şey şu arka kapılardan çıkan sürgülü perdeler.Bizim arabaların de en büyük eksiklerinden !
Emre saydırtma şimdi eksiklikleri.. halen 2006 model teknolojiyi itekliyorlar millete ya daha aynalarımız kontaktan kapanır değil be..

Emre saydırtma şimdi eksiklikleri.. halen 2006 model teknolojiyi itekliyorlar millete ya daha aynalarımız kontaktan kapanır değil be..
Yaptırtmak istesek de pahalı abi orası da ayrı bir sorun :D.Sürücü koltuğunda elektrikli bel desteği olup yolcu koltuğunda manuel olması simetri hastalarının psikolojisini alt üst eder :)

http://b1206.hizliresim.com/y/p/8f3uq.jpg

http://b1206.hizliresim.com/y/p/8f41b.jpg
http://b1206.hizliresim.com/y/p/8f3tw.jpg

http://d1206.hizliresim.com/y/p/8f4px.jpg
http://d1206.hizliresim.com/y/p/8f491.jpg
http://d1206.hizliresim.com/y/p/8f49j.jpg
http://b1206.hizliresim.com/y/p/8f41w.jpg

neydi bu perde ha BOD:) bak meganeda standart:))
http://i49.tinypic.com/35bsehe.jpg

Abi yanlis konudasin yine :o

neyse benim kafam bozuluyor:mad: bu başlık altında fazla koymayım bu arabanın resimlerini ... eee nerde kalmıştık beyler:))

Abi yanlis konudasin yine :o
yooo gayet bilinçli bir şekilde bunları koydum:(( kıyaslama yapalım diye

yaw ben en son highline 1.6 tdi dsg passat'a 93500 verilir mi diyordum

o fiyata full bir cc düşündünüz mü?

o fiyata full bir cc düşündünüz mü?

passatı cc'den daha çok beğeniyorum ama 93bin lira da çok yaw passat'a. Ben sırf ellerinde araba yok diye mecbur kaldım aslında highline'a. Hani sırf özelliğinde değilim de VW çok paraya az şeyler vermeye başladı son 3-4 yıldır. Yani 5-10 yıllık passat'lar hakikatten aynı yaştaki BMW 5 yada Merso E serisine kafa tutarlar kaliteye bakınca. Ama şimdiki B7 kasa ne kadar da muadillerine göre kaliteli olsa da bugun ikinci el 86bine bıraktıkları 2012 Mercedes C180K'nın iç dış kalitesini görünce de aynı fiyattaki passat cidden yakıt sarfiyatı haricinde sınıfta kalır. Sanki biz Passat'ın sırf VW amblemine ödeme yapıyoruz gibi geliyor. Yaw 93bine satılan bi passat'ta nasıl navigasyon olmaz benim aklım almıyor?en basitinden bi bluetooth koysaymış.. ya da 105bg motor mu kaldı bu devirde?? ama işte hadi desem Passat almıyorum onun yerine ne alabilirim ki?? araba almak 3-4 yıl önce zordu şimdi imkansız hale gelmiş. Firmaların müşteri odaklılığı diye bi derdi kalmamış. keşke arabamı satmasaydım da yeni almak zorunda kalmasaydım diyorum şu an. Piyasa benim umduğumdan çok farklı

Skoda Superb düşünür müsünüz ?

piyasası vw gibi değil diye hiç bakmadım. bir de eşimde kullanacak arabayı sanırım superb daha uzun passattan pek kullanışlı olmaz diye düşündüm

piyasası vw gibi değil diye hiç bakmadım. bir de eşimde kullanacak arabayı sanırım superb daha uzun passattan pek kullanışlı olmaz diye düşündüm
Piyasası gerçekten kötü evet.

Ben her acidan Avensis'i Passat'a iyi bir alternatif olarak goren biriyim. Bu konu altinda lafinin dahi gecmemesine sasirdim acikcasi. Piyasasi iyi, yakit tasarrufu Passat'tan kotu degil, guvenilirligi keza oyle. Daha uygun fiyata daha dolu bir Avensis bulunabilir. Ha heyecan verici, eglenceli degil derseniz bi sey diyemem :)

Skoda Superb düşünür müsünüz ?


Ben her acidan Avensis'i Passat'a iyi bir alternatif olarak goren biriyim. Bu konu altinda lafinin dahi gecmemesine sasirdim acikcasi. Piyasasi iyi, yakit tasarrufu Passat'tan kotu degil, guvenilirligi keza oyle. Daha uygun fiyata daha dolu bir Avensis bulunabilir. Ha heyecan verici, eglenceli degil derseniz bi sey diyemem :)

İki aracı da baya incelemiştim variantı almadan önce.

Hatta az daha superb alıyorduk 1.4 tsi elegant+sunroof 60000tl demişlerdi telefonda ve pazarlık etmeden ama tek vazgeçme sebebimiz 6 ay sonra satacak olsam değer kaybı çok fazla ve çok ağır satılacak bir araç.

Avensis ise gerçekten çok güzel bir araç 1.6 132 ps valvematic motor ve brc lpg ile birebir uyumlu süperötesi gerçekten ama passattaki kaliteyi beklemek hata olur hele ki plastik yüzeyler gerçekten berbat.

1.6 dizel otomatik diye ağzımı açtım araba pazarına çıkarken. sonunda pişman oldum:)

jetta ile golf beni kesmedi, passatıda benim dişim kesemedi

passatı cc'den daha çok beğeniyorum ama 93bin lira da çok yaw passat'a. Ben sırf ellerinde araba yok diye mecbur kaldım aslında highline'a. Hani sırf özelliğinde değilim de VW çok paraya az şeyler vermeye başladı son 3-4 yıldır. Yani 5-10 yıllık passat'lar hakikatten aynı yaştaki BMW 5 yada Merso E serisine kafa tutarlar kaliteye bakınca. Ama şimdiki B7 kasa ne kadar da muadillerine göre kaliteli olsa da bugun ikinci el 86bine bıraktıkları 2012 Mercedes C180K'nın iç dış kalitesini görünce de aynı fiyattaki passat cidden yakıt sarfiyatı haricinde sınıfta kalır. Sanki biz Passat'ın sırf VW amblemine ödeme yapıyoruz gibi geliyor. Yaw 93bine satılan bi passat'ta nasıl navigasyon olmaz benim aklım almıyor?en basitinden bi bluetooth koysaymış.. ya da 105bg motor mu kaldı bu devirde?? ama işte hadi desem Passat almıyorum onun yerine ne alabilirim ki?? araba almak 3-4 yıl önce zordu şimdi imkansız hale gelmiş. Firmaların müşteri odaklılığı diye bi derdi kalmamış. keşke arabamı satmasaydım da yeni almak zorunda kalmasaydım diyorum şu an. Piyasa benim umduğumdan çok farklı

Comfortline, led li düşünün.Passat görsellik ve komfor gibi diğer özellikler açısından insanı tatmin ediyor.Daha doğrusu kendi adıma konuşayım, o paraya yeteri kadar verici. Bende bazen kendime soruyorum.Acaba garanti süresi bitti, eğer çok fazla arıza çıkartıp benim canımı sıkarsa(inşallah üzmez de passat la devam ederim) hangi aracı alabilirim diye?.E segmentine şu an geçemediğim için d segmentinde sadece cc yi düşündüm ondan da inip binerken ki rahatlık passat gibi olmadığı, camların çerçevesiz oluşu, arka ya oturan kişiler eğer uzun boyluysa onların da boyunu düşünecek olmamdan dolayı( Benim boyum 1.90, başkası için bu söylediklerim geçerli olmayabilir.Arkada çok uzun boylu kişi oturtmayacak kişiler için de bu söylediğim geçerli olmayabilir.Çünkü çok fazla bir basıklık yok),ve içini(tamamen çöl beji) passat ta daha çok beğenmemden dolayı vazgeçtim.Dediğim gibi bu basıklık cc de fazla değil, ekarte edilebilir ama ben çok geniş araba seven bir insanım.Yoksa cc de arka diz mesafeside yeterli.Bundan sonra artık B8 çıktığında çok beğenirsem b8 i alırım.Beğenmezsem biraz daha devam edip hedef e segmenti olur. Tasarım, tamamen zevk olayı.Ben şimdi araba alacak olsam yina siyah, içi bej passat alırdım.Boyu uzun,hatları keskin ,otomatik,yakıt tüketimi iyi, performanslı, ,içi de göze hitap edecek bir araba arıyordumBu arayışın sonucu passat oldu.Tabi ki eksiklikleri vardır ama verilen para karşılığını veriyor diye düşünüyorum.Şimdi d segmentindeki araçları tek tek neden elediğimi bu araçları kötülemek istemediğimden ve çok iyi bilmediğimden dolayı yorum yapmak istemiyorum.En çok hangisine kanınız ısınıyorsa onu alın.Bu arada passat alırsanız renk ne?

Şuan passat 1.6 tdi manuel highline kullanıcısıyım ve iki aracıda test etmiş biri olarak kesinlikle BMW derim. Eğer çok fazla yol yapmıyorsanız alın BMW yi kaliteyi konforu güvenliği her şeyiyle tadın derim. İçine oturduğunuzda ki size vermiş olduğu his o kadar cezbedici ki en kısa zamanda (eğer maddi gücüm yeterse) kesinlikle BMW'yi alacağım ve keyif süreceğim.

b7 ye karsilik kesinlikle BMW derim.. daha sportif daha verimli ve en az 6-7 yil guncel kalacak :)

tamam bmw ama adam yılda 25000 km yol yapıyormuş. şimdi nasıl git benzinli araba al deriz. 105 lik akonomik araç bmw den yalıtımı daha iyi genişlikte zaten üstün . donanım olarak ta gayet fazlalıkları var ama tabi 93 bin tl yi 105 lik vw e vermek zor geliyor. bulabilirse 1.6 tdı dsg confortline + xenon+ sanruf 80000 tl civarına alınabilir. bende bmw 520 d ile bir gün geçirdim. arabanın yalıtım olarak sadece yol sesi olarak artısı var diğer konular da passat la aynı. yol tutuş ve yürüyen aksam çok daha iyi. ama 10 yıl sonra aradaki kalite farkı ortaya çıkacaktır fakat hangimiz bu kadar aynı arabayı kullanıyorki.

passat ı sıfır alıpta merso c veya 3 serisi bmw ye bakmayan yoktur. kimi benim gibi o paraları marka imajına vermek istememiştir. kimisi de hacim olarak beğenmemiştir. mercedes c özellikle 1.6 motoru ve full donanımla 100 bin tl ye gerçekten hoş araç iç hacim yetiyorsa ve yakıt masrafı gözünüze batmayacaksa alınabilir. işine yarar donanımlı bir 316 da yine 100 bin civarını bulur. passat 122 tsı dsg highline ise 85 bin civarına alınabilir. premium rakipleri kadar keliteli değildir . biraz gıcırtılara razı olmalısınız ama onlardan daha geniş bir yaşam alanı sunar . yalıtım olarak daha iyidir. bakım olarak bir nebze daha ucuzdur ama bir renoya göre bakımları pahalıdır. dsg de şansınıza kalmış sorun azaldı deniyor ve 2012 alanlarda bu forumda pek sıkıntı duymadık gerçekten de. sürüş zevki olarak bmw yi hiçbiri tutmaz ama buda size sert yürüyen aksam ve kütük gibi bir direksiyon olarak yansır. karar sizin. geniş ve ekonomik olsun derseniz passat tan şaşmayın. ama muhakkak xenon farlı olsun. sürüş keyfi olsun gerisi boş derseniz bmw. hadi kolay gelsin.

Comfortline, led li düşünün.Passat görsellik ve komfor gibi diğer özellikler açısından insanı tatmin ediyor.Daha doğrusu kendi adıma konuşayım, o paraya yeteri kadar verici. Bende bazen kendime soruyorum.Acaba garanti süresi bitti, eğer çok fazla arıza çıkartıp benim canımı sıkarsa(inşallah üzmez de passat la devam ederim) hangi aracı alabilirim diye?.E segmentine şu an geçemediğim için d segmentinde sadece cc yi düşündüm ondan da inip binerken ki rahatlık passat gibi olmadığı, camların çerçevesiz oluşu, arka ya oturan kişiler eğer uzun boyluysa onların da boyunu düşünecek olmamdan dolayı( Benim boyum 1.90, başkası için bu söylediklerim geçerli olmayabilir.Arkada çok uzun boylu kişi oturtmayacak kişiler için de bu söylediğim geçerli olmayabilir.Çünkü çok fazla bir basıklık yok),ve içini(tamamen çöl beji) passat ta daha çok beğenmemden dolayı vazgeçtim.Dediğim gibi bu basıklık cc de fazla değil, ekarte edilebilir ama ben çok geniş araba seven bir insanım.Yoksa cc de arka diz mesafeside yeterli.Bundan sonra artık B8 çıktığında çok beğenirsem b8 i alırım.Beğenmezsem biraz daha devam edip hedef e segmenti olur. Tasarım, tamamen zevk olayı.Ben şimdi araba alacak olsam yina siyah, içi bej passat alırdım.Boyu uzun,hatları keskin ,otomatik,yakıt tüketimi iyi, performanslı, ,içi de göze hitap edecek bir araba arıyordumBu arayışın sonucu passat oldu.Tabi ki eksiklikleri vardır ama verilen para karşılığını veriyor diye düşünüyorum.Şimdi d segmentindeki araçları tek tek neden elediğimi bu araçları kötülemek istemediğimden ve çok iyi bilmediğimden dolayı yorum yapmak istemiyorum.En çok hangisine kanınız ısınıyorsa onu alın.Bu arada passat alırsanız renk ne?

gelecek olan aracın rengi metalik gri.
mesela ben passata nerden geldim onu anlatayım kısaca; avensis,superb,insignia hiç bakmadım bmw 316'nın kalitesi beklediğim gibi değil sürüşü çok sert ve çok paraya az donanım vaadediyor(103bin tl) , mercedes c180'i çok beğendim ama çok yakıyor deniyor ve kasa değişimi muhabbeti var(95-100bin arası), volvo s60 çok hoşuma gitti ama piyasası pek iyi değil ve arka koltukları aşırı dar ve sunrooflu advance donanım 100bin tl, bunların içinde yok satan piyasası daha iyi olan passat. Bi densizlik ettim sunroof ve xenon'lu comfortline alayım dedim bir de dizel olsun deyip işin cılkını çıkarınca araba bulabilmem imkansız oldu tabii. Bayi 93500'e sana highline dsg tdi verelim dedi mecburiyetten iyi olsun dedim. Ama işin mali boyutu da çok büyüdü. trendline tsi 122Wlik bi passat 55bin tl benim alacağım araba 40bin lira daha pahalı. 40 bine bi araba daha alınır yahu. Ben de bu parayı bu arabaya verip vermeme konusunda ikilemde kaldım ve önerilerinizi can kulağıyla dinliyorum. saygılar

Gerçekten doğru söylemişsin trendline tsı passat 55 bin senin araç 93 bin arada 40 bin tl var üste on bin tl koysan bir passat daha alırsın.

Bütçe uyuyorsa tabikide highline ama bana kalırsa 1.6 tdı comfortline sanruflu yada bi-xenon lu veya her ikiside olan bir passat almalısın.

Manuel mi dsg mi orası sana kalmış.

şahsen benim highline da olupta keşke comfortline da da olsaydı dediğim 2 şey biri xenon-led, diğeri lastik basınç göstergesi.Comfortline dolu bir araç.Bir de led li alırsanız mükemmel olur.Bu arada highline da katlanır ayna standartmı bilmiyorum.O da aracına dikkat eden kişiler için pratik bir özellik.Bundan sonraki aracımda inşallah araba içinden katlanılabilir ayna ve lastik basınç göstergesi mutlaka olacak.Led olayı nın olup olmaması ise bundan sonraki aracımda , alacağım aracın led dizaynına bağlı. B7 de özellikle arka led ler kendine özgü ve muhteşem durduğu için ısrarla led li alın diyorum

gelecek olan aracın rengi metalik gri.
mesela ben passata nerden geldim onu anlatayım kısaca; avensis,superb,insignia hiç bakmadım bmw 316'nın kalitesi beklediğim gibi değil sürüşü çok sert ve çok paraya az donanım vaadediyor(103bin tl) , mercedes c180'i çok beğendim ama çok yakıyor deniyor ve kasa değişimi muhabbeti var(95-100bin arası), volvo s60 çok hoşuma gitti ama piyasası pek iyi değil ve arka koltukları aşırı dar ve sunrooflu advance donanım 100bin tl, bunların içinde yok satan piyasası daha iyi olan passat. Bi densizlik ettim sunroof ve xenon'lu comfortline alayım dedim bir de dizel olsun deyip işin cılkını çıkarınca araba bulabilmem imkansız oldu tabii. Bayi 93500'e sana highline dsg tdi verelim dedi mecburiyetten iyi olsun dedim. Ama işin mali boyutu da çok büyüdü. trendline tsi 122Wlik bi passat 55bin tl benim alacağım araba 40bin lira daha pahalı. 40 bine bi araba daha alınır yahu. Ben de bu parayı bu arabaya verip vermeme konusunda ikilemde kaldım ve önerilerinizi can kulağıyla dinliyorum. saygılar

Eğer 90 bin üzeri vereceksem, 2.0 TDI Comfortline seçeneğini zorlarım. 1.6 litre bir araç için bahsettiğiniz fiyat biraz yüksek bence. 0-100 km'si çok kötü. Yeşil yandığında yanınızdan tüm Renault'lar geçecek, sonra siz ağır ağır kalkacaksınız..

Aynı teknolojik altyapıdan gelen otomatik vitese Skoda için 5, VW için 10 bin fark alıyorlar. Dizel farkı da çok fahiş. Ben aracımı 2011'de aldığımda 6 bin civarı fark vardı, şimdi 10 bin de ona fark alıyorlar. 1.6 TDI veya 1.4 TSI size kalmış ama Comfortline üzerine LED'li BiXenon (2700), sunroof(2050) eklerseniz gayet dolu bir araç almış olursunuz. Highline'dan eksikleri hafızalı, ısıtmalı, Alcanta döşeme koltuklar, katlanır ayna paketi, 17 inç jant, ahşap dekorlar olur.

insanlar da şöyle düşünüyor. confort üstüne + olarak 5000 tllik donanım alacağıma bir o kadar daha verip highline alırım. konfortline koltukları ve farları bu araca bu fiyata yakışmayacak derecede sırıtıyor. keşke doğuş xenon farı standart getirse ve arka led i highline da sunmuş olsa 2700 tl lik farkta 2000 tl ye düşerdi böylece.
rakipleri aynı fiyata highline donanımdan bile dolu araçlar veriyorlar. 17 jant, bluetode,katlanır ayna, deri koltuk, xenon far, perdeler ahşap dekor gibi. 1000 tl ye navigasyon veriyor adamlar bizimkilerde 5000 tl mersoda- bmw de bile bu kadar pahalı değil navi.
highline dan deri koltuk ve ısıtmayı çıkartıp confortlina fiyatına satmaları lazım. higline dA İSE extra olarak sonruf, ve elektrikli perdeler gibi lüks donanım sunulmalıydı. c sınıfı orta donanımında sunulan konforu d sınıfına yakıştımaları hoş olmamış. tıkırtıları ise reno bile megane 3 te çok aza indirdi fakat passatta 7 yılın ardından hala devam ediyor.
birde transporter da olan klima , gösterge ve direksiyonu passat ada koyması biraz acayip. koskoca araçta 3 kollu direksiyonun ne işi var ticari araç bu ya otomobille üstelik d sınıfıyla biraz farkı olsun iç malzemeler.

arkadaşlar inşallah yarın highline passat'ımın ödemesini yapıp nihai sahibi oluyorum :kahkaha Bugün VW'den aradılar aracınız geldi diye bayiye gitmeden önce Mercedes C180 baktım 101bin lira dolu bir araç. Ama çok soğuk be arkadaşlar. Zaten şartlarımı zorladım highline almak zorunda kaldığım bi de 8000 daha verip merso'yu alacak bütçeyi iyice duman edecektim. Aslında bence de comfortline alıp üstüne sunroof+xenon almalı amma velakin adam 4 ay'a dün veriyor, ben ne yaparım onca gün arabasız.
bir de comfortline satarken üzerine alınan donanımlar sadece alıcının tercihini bağlar ama highline satarken benim aracım highline dersin ona göre fiyat çekersin
neyse bayiide benim arabayı bi çektiler kapıya valla onca gün çektiğim araba bulma çilesi dert tasa hepsi uçtu gitti o kadar beğendim ki arabayı,,, servis bölümüne geri indirmem için usta geç dedi sen sür, yahu bi araba kuğu gibi süzülür mü o tümseklerde, zaten motor sesi diye bişey duymadım ford focus'tan sonra:) hepinize çok teşekkür kaç gündür kafanızı ütüledim ama kredi mredi işlerinde bi son dakika golü yemezsem yarın kavuşucam arabama..çarşamba günü kral yollara iniyor ;)

Hayırlı olsun, led leri seğretmek bile zevk.

hayırlısı olsun, kazasız belasız günlerde kullanın

Hayırlı olsun güzel bir seçim.