VW_Passat
19 11 2012, 12:26
1990 Yilindan beri Passat dan baska Araba görmedik biz, Babam PASSAT ciydi bende PASSAT a ufak iken basladim yani 2 Yaslarinda altimda PASSAT VARIANT GL vardi ;). Eski Passat da normal Kalorifer vardi o zamanlar Climatic veya Climatronic yoktu (91 Modellerde yoktu, 92 Modellerde Climatic eklendi).
2007 den beri kendime ait PASSAT Sedan 3C B6 aracim oldu, 2009 da 2. PASSAT VARIANT 3C B6 aracim oldu yani 12 Yildir PASSAT kullanicisi ve hastasiyiz. Ama 2007 den beri Climatronic olan aracimda Klimasistemini gercekten simdiye kadar bilmiyormusum, ne kadar aptal oldugumu düsündüm :hh.
Simdi söyle diyeyim, 2007 Model aracim ile 2010 Model aracimin arasindaki tek fark Klima Panelinde Otomatik hava sirkulasyonu olmustur. 2008 Modele kadar Otomatik Hava sirkulasyonu yoktur, normal Hava sirkulasyonu vardir. 2008 den sonra Otomatik Hava Sirkulasyonu eklenmistir (normal Sirkulasyon ile yan yana resimleri ve isiki olan dügmeden bahsediyorum).
Neyse fazla yazmadan cogu kisinin isine yarar diye acmak istedim konuyu, gercekten Volkswagen in 73 Sayfalik Service Training dökümanini "SSP 339" u okudum Sayfa 66 dan sonra Klima ve Kalorifer üzerine yazdiklari malesef bu bilgiler yok.
Klimatronic de simdiye kadar bilmedigim özellik;
1. Kisin aracin ici isindiginda Klimayi kapattigimiz halde hala iceriye Sicak hava giriyor. Bunu kapatabiliyormusuz, bunun icin Klimatronic i kapatmadan önce hava sirkulasyonu dügmesine basmamiz gerekiyormus.
- Ben bu dügmeyi simdiye kadar sabahlari aciyorum Aracin ici daha cabuk isinsin diye (cünkü Disaridaki Soguk hava yerine Motor isisi giriyor iceriye).
2. Aracin icinde Klima biz kendimizi daha rahat hissedelim diye 22°C derecede ayarli olmasina ragmen belli bir süre sonra Insanlar bu sicakliga alistigi icin Klimatronic in akilli beyni biz hic bir ayar yapmadan ve Klima Gösterimi 22°C derece gösterdigi halde sicakligi 1,5°C derece arttirip 23,5°C yapiyormus :+1
- Bu noktada yazmak istedigim sudur, evet gülün bana ama bende sürekli bu arac belli bir süre sonra ici neden birden böyle sicak oluyor diyordum sebebi buymus :alk
3. 100km/h dan sonra Temizhava giris kapagi kapaniyormus, Temizhavayi belli bir seviyede tutmak icin
- Volkswagen SSP 339 u tekrar gözden gecirdim okudum simdi bu Saat de :))
Ve hala bir kac mantik daha var cözemedim gercekten, misal Hava Sirkulasyonu Otomatik. Bunu daha tam cözemedim, 5 Yildir Passat B6 kullanicisi olarak :)
Paylasmak istedim bilmeyenler vardir diye benim gibi :mor
2007 den beri kendime ait PASSAT Sedan 3C B6 aracim oldu, 2009 da 2. PASSAT VARIANT 3C B6 aracim oldu yani 12 Yildir PASSAT kullanicisi ve hastasiyiz. Ama 2007 den beri Climatronic olan aracimda Klimasistemini gercekten simdiye kadar bilmiyormusum, ne kadar aptal oldugumu düsündüm :hh.
Simdi söyle diyeyim, 2007 Model aracim ile 2010 Model aracimin arasindaki tek fark Klima Panelinde Otomatik hava sirkulasyonu olmustur. 2008 Modele kadar Otomatik Hava sirkulasyonu yoktur, normal Hava sirkulasyonu vardir. 2008 den sonra Otomatik Hava Sirkulasyonu eklenmistir (normal Sirkulasyon ile yan yana resimleri ve isiki olan dügmeden bahsediyorum).
Neyse fazla yazmadan cogu kisinin isine yarar diye acmak istedim konuyu, gercekten Volkswagen in 73 Sayfalik Service Training dökümanini "SSP 339" u okudum Sayfa 66 dan sonra Klima ve Kalorifer üzerine yazdiklari malesef bu bilgiler yok.
Klimatronic de simdiye kadar bilmedigim özellik;
1. Kisin aracin ici isindiginda Klimayi kapattigimiz halde hala iceriye Sicak hava giriyor. Bunu kapatabiliyormusuz, bunun icin Klimatronic i kapatmadan önce hava sirkulasyonu dügmesine basmamiz gerekiyormus.
- Ben bu dügmeyi simdiye kadar sabahlari aciyorum Aracin ici daha cabuk isinsin diye (cünkü Disaridaki Soguk hava yerine Motor isisi giriyor iceriye).
2. Aracin icinde Klima biz kendimizi daha rahat hissedelim diye 22°C derecede ayarli olmasina ragmen belli bir süre sonra Insanlar bu sicakliga alistigi icin Klimatronic in akilli beyni biz hic bir ayar yapmadan ve Klima Gösterimi 22°C derece gösterdigi halde sicakligi 1,5°C derece arttirip 23,5°C yapiyormus :+1
- Bu noktada yazmak istedigim sudur, evet gülün bana ama bende sürekli bu arac belli bir süre sonra ici neden birden böyle sicak oluyor diyordum sebebi buymus :alk
3. 100km/h dan sonra Temizhava giris kapagi kapaniyormus, Temizhavayi belli bir seviyede tutmak icin
- Volkswagen SSP 339 u tekrar gözden gecirdim okudum simdi bu Saat de :))
Ve hala bir kac mantik daha var cözemedim gercekten, misal Hava Sirkulasyonu Otomatik. Bunu daha tam cözemedim, 5 Yildir Passat B6 kullanicisi olarak :)
Paylasmak istedim bilmeyenler vardir diye benim gibi :mor