ARKADAŞLAR BUGÜN YOLDA GİDERKEN FARK ETTİM Kİ OİL TEMP 90A KADAR ÇIKTI VE ARABANINN SÜRÜŞ KEYFİ BOZULDU..Bir de lpg yükledim ama hala kırmızı ışık yanıyor lütfen yardımcı olur musunuz

90 derece zaten ortalama bir yağ sıcaklığı.. Araç bilgileriniz kısmında 1.6 TDI diyor siz LPG demişsiniz.. Aracınız tam olarak nedir ?

aracım 1.6 trendline modelidir.Evet normalmiş o:)
ama lpg dolumunu full yaptığım halde kırmızı yanıyor:(

Oil temperature,yağ sıcaklığıdır.Arkadaşın dediği gibi 90 C gayet normal bir değer.Yanlış bilmiyorsam 80-120 ya da benzeri bir aralık normal değerleri ifade ediyor.



ARKADAŞLAR BUGÜN YOLDA GİDERKEN FARK ETTİM Kİ OİL TEMP 90A KADAR ÇIKTI VE ARABANINN SÜRÜŞ KEYFİ BOZULDU..Bir de lpg yükledim ama hala kırmızı ışık yanıyor lütfen yardımcı olur musunuz

105C şu ana kadar benim gördüğüm en yüksek değer ve normal bir sıcaklık. yukarıda arkadaşların dediği gibi bir sıkıntı yok.

neden bu yağ göstergesi vardır teknik olarak neyi ifade eder sürücüye ... ne anlaması gerekir anlamış değilim..işgüzarlıktan başka birşey değil bence..
motor ısınınca yağ da ısınacak kaç dereceyse kaç bana ne yahu..

neden bu yağ göstergesi vardır teknik olarak neyi ifade eder sürücüye ... ne anlaması gerekir anlamış değilim..işgüzarlıktan başka birşey değil bence..
motor ısınınca yağ da ısınacak kaç dereceyse kaç bana ne yahu..

Bence güzel bir şey abi.
Motor ısısıyla yağ ısısı paralel gitmiyor kesinlikle. Uzun yolculuklarda falan bakıyorum ben arada,hiç bir işe yaramasa bile sonuç olarak araçta bulunan güzel bir özellik. BMW falanda yeni 3 serisinde kullanmış bunu demek var bir bildikleri :)

Günaydın. Turbo motorlarda yağ sıcaklığı ve basıncı önemli olduğu için. Bunu gösteriyorlar....

Günaydın. Turbo motorlarda yağ sıcaklığı ve basıncı önemli olduğu için. Bunu gösteriyorlar....
13 yıldır TURBO DIESEL INJENCTION Seat Cordoba kullanıyorum. bu göstergeler onda yok. Şu anki passata da yok b6 da.. Hararet göstergesinden başkası bana göre gereksiz

neden bu yağ göstergesi vardır teknik olarak neyi ifade eder sürücüye ... ne anlaması gerekir anlamış değilim..işgüzarlıktan başka birşey değil bence..
motor ısınınca yağ da ısınacak kaç dereceyse kaç bana ne yahu..

Motor isisi ayri bir olay ve Yag isisi ayri bir olay.

Benim de 2700km boyunca Yag -> 105°C dereceyi hic gecmedi ki buda normal bir degerdir :). Yag fazla isinirsa Motor yaginda sorun var demektir (böyle diyor SSP de).

Yeni Golf 7 de ayrica Yag durumu gösterimi var yani kac litre yag kalmis görünüyor, bunu hem Radyo Ekraninda hemde MFA+ Ekraninda görecegiz üstelik :o.

Birde Motor harareti hakkinda bir sey yazayim.

90°C dere gösterimde 80 ila 110°C derece arasi olabilir Motor harareti ama bize 90°C derece gösteriyor ibre sadece. Bunu bilerek yapmislar cünkü Motor tabiki isiniyor 100°C derecede olabiliyor yani bu normal ama cogu kisi VW ye bunun icin bir sürü sikayet edecekti Motor isiniyor aracta sorun var gibisinden ;). VW de hakli yani, 80 ila 110°C normal deger ondan sonrasi kritik degerlerdir zaten.

13 yıldır TURBO DIESEL INJENCTION Seat Cordoba kullanıyorum. bu göstergeler onda yok. Şu anki passata da yok b6 da.. Hararet göstergesinden başkası bana göre gereksiz

Benim ki B6 ve bunu gösteriyor.

Motor isisi ayri bir olay ve Yag isisi ayri bir olay.

Benim de 2700km boyunca Yag -> 105°C dereceyi hic gecmedi ki buda normal bir degerdir :). Yag fazla isinirsa Motor yaginda sorun var demektir (böyle diyor SSP de).

Yeni Golf 7 de ayrica Yag durumu gösterimi var yani kac litre yag kalmis görünüyor, bunu hem Radyo Ekraninda hemde MFA+ Ekraninda görecegiz üstelik :o.
Yol şartlarına, kullanıma ve yüke göre bu değerler değişebilir ısı yükseldi diye yağda sorun var demek yanlış olur. Sürücüyü gereksiz bilgilendiren bir şey bana göre. Yağı 10.000 km de bir değiştiriyorsun zaten ısı yükseldi diye aman yağ değiştireyim veya eyvah yağ kaçağı mı var falan gibi gereksiz gerilim oluşturmasından başka bir özelliği yok bence..

ajanx,
cc göstergen var diye gösteriyor yoksa araba aynı araba:)

Yol şartlarına, kullanıma ve yüke göre bu değerler değişebilir ısı yükseldi diye yağda sorun var demek yanlış olur. Sürücüyü gereksiz bilgilendiren bir şey bana göre. Yağı 10.000 km de bir değiştiriyorsun zaten ısı yükseldi diye aman yağ değiştireyim veya eyvah yağ kaçağı mı var falan gibi gereksiz gerilim oluşturmasından başka bir özelliği yok bence..

O Dogusta var 10.000km de bir Yag degisim davasi :)). Almanya da Longlife bakimlar var ve her 30.000 de bir degisiyor yag buda uzun bir ömür demektir. Dedigin gibi yag isisi degisebilir sürüs durumuna göre ama yag da 130°C derece gibi bir degerler görmemesi gerekiyor :). Acikcasi simdiye kadar Yag sicakligina kac defa baktin diye sorarsan abicim 3 senede 10 defa bakmisim dersem yeridir yani :). Ama olmasi güzel birsey ;).

Yeni Golf 7 lerde birde Yag durumu gösterimi var, yani kac litre daha yag var görünüyor, esas önemli olan sey budur iste diyorum :)

Merhaba ekli linkte, bazı açıklamalar var. Umarım hepimizi için aydınlatıcı olur.

http://web.firat.edu.tr/iats/cd/subjects/Automotive/ATE-16.pdf

neden bu yağ göstergesi vardır teknik olarak neyi ifade eder sürücüye ... ne anlaması gerekir anlamış değilim..işgüzarlıktan başka birşey değil bence..
motor ısınınca yağ da ısınacak kaç dereceyse kaç bana ne yahu..

Turbo motorlarda olması faydalı bir şey. Özellikle de turboya yüklenip aracı performanslı bir şekilde kullanıyorsanız. Chip tunning yaptıysanız. Ama aracınızı zorlamadan kullanıyorsanız eksikliğini hissetmezsiniz. Zaten isterseniz kapatabilirsiniz.

Mobil Tapatalk2 ile gönderildi.