Başlıkta belirttiğim gibi CC 1.4 TSI için Euro Kuru 2,09 oluyormuş, sanırım bugün yarın sitede güncellenir.

O zaman aracımın plakası 01 PZ 113 bile olabilir... :hh

Diyelim ki araç 40.000 Euro'ya geldi.



Kur 2,19 TL/Euro'dan 40.000 x 2,19 = 87.600
Kur 2,09 TL/Euro'dan 40.000 x 2,19 = 83.600


Fark 4.000 TL...!!! :melek


:thanks:thanks:thanks

taner bey, gözün aydın.. süper haber.:)
rns 510a para çıktı böylece..:))

Bunun kaynağı ne kadar güvenilir acaba. Çünkü doğuş Tiguan ve scirocco da 23 haziranda güncellediği ve 23 Temmuza kadar devam edeceği Euro=2,09 şeklinde olan kur politikasını çaktırmadan Euro=2,19 olarak güncelledi. Piyasada Euro düşerken bu şekilde bir güncellemenin hiç bir mantığı yok (benim anladığım kadarı ile). Ve doğuş bazı modellerde kur'u böyle yükseltirken bazı modellerde düşürür mü onuda bilemem? Ama bu Doğuştur mantıksız işler yapmakta üstüne yoktur yapar derseniz ona da bir şey diyemem.

Diyelim ki araç 40.000 Euro'ya geldi.



Kur 2,19 TL/Euro'dan 40.000 x 2,19 = 87.600
Kur 2,09 TL/Euro'dan 40.000 x 2,19 = 83.600


Fark 4.000 TL...!!! :melek


:thanks:thanks:thanks
aracın parasını verdin mi Taner? yoksa gelince mi tamamını vereceksin? pazarlık yaparken kur kaçtı

Henüz daha 1 TL bile vermedim, dolmuşa bile 3 haftada 50 TL'ye yakın ödedim, Cumartesi de trafik cezasını ödedim (iyi ön hazırlık yapıyorum), o da 115.50 TL tuttu ve nasıl bir tesadüfse Maximum Card ona 3 taksit yaptı, yani otomobilim yokken varmış gibi harcıyorum, inşallah bu kur haberi sağlam çıkar, 4-5 bin TL az para değil.

Pazarlık yapmadım ama sipariş verirken kur 2,19 TL'ydi. Adı konulunca tamamını öderim inşallah.


aracın parasını verdin mi Taner? yoksa gelince mi tamamını vereceksin? pazarlık yaparken kur kaçtı

Henüz daha 1 TL bile vermedim, dolmuşa bile 3 haftada 50 TL'ye yakın ödedim, Cumartesi de trafik cezasını ödedim (iyi ön hazırlık yapıyorum), o da 115.50 TL tuttu ve nasıl bir tesadüfse Maximum Card ona 3 taksit yaptı, yani otomobilim yokken varmış gibi harcıyorum, inşallah bu kur haberi sağlam çıkar, 4-5 bin TL az para değil.

Pazarlık yapmadım ama sipariş verirken kur 2,19 TL'ydi. Adı konulunca tamamını öderim inşallah.
demek 1 tl bile vermedin arabayı kapora falan vermeden nasıl sipariş verdin ya vazgeçersen nolacak:))

Taner abi hadi bayi aracını fazla para veren birine satarsa ne olacak (ALLAH korusun)

Taner bey, gözün aydın diyemiycem doğuş bu belli olmaz :)):)) beklemek sitede görmek lazım :))

Söylemesi ayıp itibarım yüksektir Doğuş Otomotiv nezdinde. :içki


demek 1 tl bile vermedin arabayı kapora falan vermeden nasıl sipariş verdin ya vazgeçersen nolacak:))

Yenisini sipariş ederim. Nasıl olsa dolmuşa alıştım, PECO ve RENO tamam ama BMC'ye binmem. Bildiğim "kamyon" işte BMC Levend :cool:


Taner abi hadi bayi aracını fazla para veren birine satarsa ne olacak (ALLAH korusun)

Söylemesi ayıp itibarım yüksektir Doğuş Otomotiv nezdinde. :içki



Yenisini sipariş ederim. Nasıl olsa dolmuşa alıştım, PECO ve RENO tamam ama BMC'ye binmem. Bildiğim "kamyon" işte BMC Levend :cool:
Büyüksün Hoca:fir

Benim aracımda bu hafta içi çıkacaktı eğer doğruysa ödeme yapmam,kurun düşmesini beklerim.Şimdi cc nin sitesine girdim fiyat bölümü boş duruyor.

Haberler kısmına yazmışlar, CC 1.4 TSI 160 PS için kur 2,09

2012 modellerde kur sabit.
Tüm Scirocco ve Tiguan modellerinde kuru 1 Euro = 1,99 TL'ye düşürdük. Ayrıca Yeni Volkswagen CC 1.4 TSI 160 PS ve Touareg modellerimizde ise kuru 2,09 TL’ye sabitledik. Tüm Yeni Volkswagen CC 2,0lt. motor hacmine sahip modellerde ise kuru 1 Euro = 1,99 TL’ye sabitledik. Bu özel fırsatlardan yararlanabilmek için sizi 22 Ağustos 2012 tarihine kadar Volkswagen Yetkili Satıcıları’na bekliyoruz.

Fiyat sayfasında da yazıyor.

17 Temmuz 2012 tarihi itibari ile geçerli olan 2012 model tavsiye edilen anahtar teslim fiyat listesidir. 1.4 lt TSI modeli için KUR | 1 EURO = 2,09 TL - 2.0 lt modellerimiz için KUR | 1 EURO = 1,99 TL

15 Ağustos'ta araç gelecek
22 Ağustos'a kadar kampanya geçerli.

Wwwwoooohhhhooooooooooooooooo :cool:

http://www.ogretbana.com/wp-content/uploads/2011/05/That-Is-Great_Yippie.jpg

Model
Donanım
Tavsiye Edilen Kampanyalı Anahtar Teslim Fiyatı




Yeni Volkswagen CC
1.4 lt TSI 160 PS Tiptr. DSG.
37.900,00 EUR + 834,00 TL**


Yeni Volkswagen CC
2.0 lt TSI 211 PS Tiptr. DSG
56.000,00 EUR + 1.514,50 TL**


Yeni Volkswagen CC
2.0 lt TDI BMT 140 PS Tiptr. DSG
53.300,00 EUR + 1.514,50 TL**


Yeni Volkswagen CC
2.0 lt TDI BMT 170 PS Tiptr. DSG
56.400,00 EUR + 1.514,50 TL**

VW Türkiye - Binek Araç 2012 yılı fiyat listesi (http://binekarac.vw.com.tr/yeni-volkswagen-cc-fiyat-listesi.aspx)

guncellenmiş

cc'ye bir adım daha artık kesin kesin düşünüyorum bir CC:o

Abim 12 yıl evli kaldı, çocuk sahibi olmadan da eşinden ayrıldı (abimde kusur yoktu). Evli kaldığı süre içerisinde kendisine "Çocuk?" diye sorduğumda "Düşünüyoruz..." derdi. Ben de "Çocuk düşünerek yapılmaz" derdim.

Arkadaşlar, hesabınızı ve kitabınızı yapın, hem de iyi yapın (boş, beyaz bir oda, beyaz masa, beyaz sandalye, 1 bardak su, 1 adet A4 kağıt, 1 adet BIC marka tükenmez kalem, ses, telefon, cam, pencere, internet yok, tam 2 saatiniz var, ayrıntılı hesabınızı yapın, kimse sizi rahatsız etmeden). Son ve nihai kararınızı ya 1 saniyede, ya da 2 saat sonra verebilmelisiniz. Ondan sonra "Evet, karar verdim" diyerek siparişinizi verin ve bekleyin.

7 Haftadan
3 Hafta 5 güne indim.

Zaman geçiyor, zaman güzel geçiyor, güzel haberler geliyor. Allah'ım şükürler olsun, inşallah herşey güzel, yolunda gider, nazar değimez, kem göz, kötü nefes, elemtere fiş, kem gözlere şiş, HELAL OLSUN ALAN VE ALACAK OLAN HERKESE, Allah'ım kullarına güç, sabır, huzur, sağlık ve mutluluk nasip eyle.

Çok korkuyorum kötü birşey olacak diye, inşallah olmaz, herşey güzel olur. Sabah yine sigara içen bir dolmuş şoförü yakaladım, zavallı adam beni komiser falan sandı herhalde, çok sakin ve dikkatlı kullandı.

duaların için sağol böylelikle standart donanımda cc, yi 77.00 tl. alınır hale geldi ..TANER ha usta ...komser tipi yok sende usta adam saygı yapıyor sana cc. yi beklediğin için...:cool:

Taner abi, şimdi donanımlara bakıyorumda herşey standart yazıyor,ayriyetten alabileceğim ücretli donanımlar nelerdir.Örneğin,katlanan yan aynalar,lastik basınç kontrol,back cam,interlagalos jant,ve aklıma gelmeyen birkaç şey daha.Bunların hangilerini ek ücret vererek alabiliyorum.Donanım konusunda biraz yardımcı olursan sevinirim Taner abi.

Lord Danger arkadaşım Sevgili Mert'im,

Aşağıda CC ile ilgili biklgileri paylaştığımız konu başlıklarının linki var. Ayrıca opsiyon listesini de ekliyorum. Daha sonra benim CC'nin opsiyonunu ekleyeceğim.

http://www.passatturkiye.com/otomobil/3485-cc-aliyoruz-hangisi.html
http://www.passatturkiye.com/otomobil/3675-2012-yeni-cc-opsion-listesi-net-fiyatlari.html

http://img401.imageshack.us/img401/5580/18128776.jpg

ne ballı adamsın taner abi. ben aracı en yüksek fiyatından aldım . şimdi fiyatlar düşüyor. şu anda cc nin fiyatı 160 lık passat confortlina ile aynı diyebiliriz. 2000 tl fark var. bu forumda bir çok kişi bu fiyata cc yi tercih eder.

Bunlar da benim opsiyonlarım:

http://img585.imageshack.us/img585/3616/cc1wr.jpg (http://img585.imageshack.us/i/cc1wr.jpg/)

http://img411.imageshack.us/img411/6585/cc2.jpg (http://img411.imageshack.us/i/cc2.jpg/)

http://img580.imageshack.us/img580/2313/cc3zy.jpg (http://img580.imageshack.us/i/cc3zy.jpg/)

B7 sahipleri cc ye geçiş konusunda ne düşünüyor?

Taner abi çok teşekkürler biraz altından girip üstünden çıkayım şunların:))

Asist sistemleri düşünmedim, daha çok ses ve ışık çıkartan ve hareket eden opsiyonlar aldım, otomatik vites kutusu ve fark/park/yağmur sensörü gibi özelliklerin dışında kontrolün bende olmasını istedim. 18" Jant, Cam Tavan, LED DRL Xenon, Maun Kaplama, Alcantara, Geri Görüş Kamerası, Katlanır Yan Aynalar, Elektrikli Arka Cam, Renkli Yol Bilgisayarı, Alarm, Ahşap Dekor Kaplama, vb.


Taner abi çok teşekkürler biraz altından girip üstünden çıkayım şunların:))

Asist sistemleri düşünmedim, daha çok ses ve ışık çıkartan ve hareket eden opsiyonlar aldım, otomatik vites kutusu ve fark/park/yağmur sensörü gibi özelliklerin dışında kontrolün bende olmasını istedim. 18" Jant, Cam Tavan, LED DRL Xenon, Maun Kaplama, Alcantara, Geri Görüş Kamerası, Katlanır Yan Aynalar, Elektrikli Arka Cam, Renkli Yol Bilgisayarı, Alarm, Ahşap Dekor Kaplama, vb.
Taner abi senin listenden yola çıkarak hazırladığım opsiyon listesi;
Panoramik cam tavan:680
Elektrikli katlanır yan aynalar:180
Alarm Plus:120
LAstik BAsınç kontorlü:120
Renkli yol bilgisayarı:140
Geri park kamerası:290
18'interlagalos jant:290
230v soket:75
alacantara koltuk döşemesi:995
Dinamik viraj aydınlatmalı xenon farlar:530
Isıtmalı ön cam:130
Light Assist:100
Özel aydınlatma paketi:120
Ebony Dekor:300

Toplam:4070 Euro =Kdv ötv ekleyip 2.09 lada çarpınca= Toplam=13751TL ediyor.CC'nin kurdan sonraki fiyatı 80bin tl Yani toplam 93bin tl ediyor.5bin tlde indirim alabiliyorum 88bin TL yani.

mert 5000 tl indirimi nasıl alıyorsun. vw o kadar tbonkör bir firmamıki.?

Bunlar da benim opsiyonlarım:

http://img585.imageshack.us/img585/3616/cc1wr.jpg (http://img585.imageshack.us/i/cc1wr.jpg/)

http://img411.imageshack.us/img411/6585/cc2.jpg (http://img411.imageshack.us/i/cc2.jpg/)

http://img580.imageshack.us/img580/2313/cc3zy.jpg (http://img580.imageshack.us/i/cc3zy.jpg/)

Yakisir güzel abime Alcantara Deri koltuklar ve Bi-Xenon Farlar + 18 Jant Interlagos :)).

Taner abim ama sunuda unutma Bi-Xenon a gectikten sonra bir daha artik Bi-Xenon suz kalmak istemeyeceksin :))

yasin bende 2009 da yine sıfır olarak aldığım megane 2 1.5 dcı expression plus paket araçtan sonra , oto kliması ,far yağmur sensörü, alaşım jantı olmayan arabaya binemiyorum. bundan sonrada hız sabitleme ve elektronik el freni olmayan araba istemem. passat için bazı donanımlardan vazgeçtim aslında . fluence aracımda eller serbest sistem ,xenon far, bluetoode, arka kapı elektronik çocuk klidi, katlanır ayna arka camda ve kapılarda perde gibi donanımlar vardı. hala da eksikliğini hissediyorum bu donanımların ama passatta o donanımlarla mercedeslere yaklaşıyordu. kıyamadım.

yasin bende 2009 da yine sıfır olarak aldığım megane 2 1.5 dcı expression plus paket araçtan sonra , oto kliması ,far yağmur sensörü, alaşım jantı olmayan arabaya binemiyorum. bundan sonrada hız sabitleme ve elektronik el freni olmayan araba istemem. passat için bazı donanımlardan vazgeçtim aslında . fluence aracımda eller serbest sistem ,xenon far, bluetoode, arka kapı elektronik çocuk klidi, katlanır (kontaktan) ayna arka camda ve kapılarda perde gibi donanımlar vardı. hala da eksikliğini hissediyorum bu donanımların ama passatta o donanımlarla mercedeslere yaklaşıyordu. kıyamadım.
bunların hadi bırak comfortline da olmamasını highline da bile birarada bulunmaması veya eksik olması utanç vericidir..110.000 tl para alıyorsun ayıptır

mert 5000 tl indirimi nasıl alıyorsun. vw o kadar tbonkör bir firmamıki.?
Satış temsilcisinden biraz indirim alıyorum sonra arkadaşım olan bayi yetkiliside toplam fiyattan bir indirim veriyor yaklaşık 5-5.5 bin tl indirim alabiliyorum.Şimdiki aracımıda öyle almıştım.

iste bu habere:içki
cc alma işinden vazgeçiyordumki bu haberr beni gene hareketlendirdi

Benim de Mayıs ayında sipariş verdiğim VW CC aracımın faturası 11.07.2012 tarihinde 2,19 TL kurundan kesildi. 6 günle indirimi kaçırmış oldum (yaklaşık 3.850 TL farketti) ama ne yapalım kısmet değilmiş. :(

Diyelim ki araç 40.000 Euro'ya geldi.



Kur 2,19 TL/Euro'dan 40.000 x 2,19 = 87.600
Kur 2,09 TL/Euro'dan 40.000 x 2,19 = 83.600


Fark 4.000 TL...!!! :melek

paramm olsa da benn alsaaaammmm !! almayanı dövüyorlar !!

yeni kurlar güncellenmiş Taner bey'in gözü aydın CC'de 1.4 için kur 2.09 tl ;):içki:fir

işte link ;)
VW Türkiye - Binek Araç 2012 yılı fiyat listesi (http://binekarac.vw.com.tr/yeni-volkswagen-cc-fiyat-listesi.aspx)

yeni kurlar güncellenmiş Taner bey'in gözü aydın CC'de 1.4 için kur 2.09 tl ;):içki:fir
Doktorum sizi bu hayırlı haberle görmek ne güzel :)
Hep zam haberi olacak değil ya :)

hayat çok garip, kimisi öyro düşüyor diye seviniyor, kimisi avro düştü diye üzülüyor, kimisi de euro da ki değişikliği iplemiyor...ilginç...

ah ismail kardeşim. d sınıfı orta versiyonu bu kadar boş olmamalı ama doğuş un politikası bu . az donanım yüksek fiyat. bizde alaman malı olsun diye paraya kıyıyoruz .ama şimdilik fransızlardan pek fark görmedim açıkcası. onlarda yaşadığım tüm sıkıntılar passat ta da var. artık 2. eli iyi diye kendimizi avutacağız. tasarım olarak alamanlar bana daha çok uyuyor. belkide kolay ikna olmamın en büyük sebebi budur.

VW Adana Yetkili Bayi AYKAN'dan da aradılar, "gözün aydın" demek için. :cool:


yeni kurlar güncellenmiş Taner bey'in gözü aydın CC'de 1.4 için kur 2.09 tl ;):içki:fir

Abim 12 yıl evli kaldı, çocuk sahibi olmadan da eşinden ayrıldı (abimde kusur yoktu). Evli kaldığı süre içerisinde kendisine "Çocuk?" diye sorduğumda "Düşünüyoruz..." derdi. Ben de "Çocuk düşünerek yapılmaz" derdim.

Arkadaşlar, hesabınızı ve kitabınızı yapın, hem de iyi yapın (boş, beyaz bir oda, beyaz masa, beyaz sandalye, 1 bardak su, 1 adet A4 kağıt, 1 adet BIC marka tükenmez kalem, ses, telefon, cam, pencere, internet yok, tam 2 saatiniz var, ayrıntılı hesabınızı yapın, kimse sizi rahatsız etmeden). Son ve nihai kararınızı ya 1 saniyede, ya da 2 saat sonra verebilmelisiniz. Ondan sonra "Evet, karar verdim" diyerek siparişinizi verin ve bekleyin.

7 Haftadan
3 Hafta 5 güne indim.

Zaman geçiyor, zaman güzel geçiyor, güzel haberler geliyor. Allah'ım şükürler olsun, inşallah herşey güzel, yolunda gider, nazar değimez, kem göz, kötü nefes, elemtere fiş, kem gözlere şiş, HELAL OLSUN ALAN VE ALACAK OLAN HERKESE, Allah'ım kullarına güç, sabır, huzur, sağlık ve mutluluk nasip eyle.

Çok korkuyorum kötü birşey olacak diye, inşallah olmaz, herşey güzel olur. Sabah yine sigara içen bir dolmuş şoförü yakaladım, zavallı adam beni komiser falan sandı herhalde, çok sakin ve dikkatlı kullandı.


Taner Bey, Şu doğuş otodaki itibarınızı bizim içinde kullansanız. Ben sipariş vereli 5 hafta bitti. Altıncı haftanın ortasındayım hala benim araç ordered ve teslimat 40. Hafta ya yükseltildi. İlk sipariş verdiğimde 35-36. hafta olan teslimatı kademe kademe artırdılar ve şimdi 40. Hafta yaptılar. Allah rızası için bir yardım :o:o:))...

Sayın Hamuş, Kayseri merkezde misiniz tanışıyor muyuz yoksa?? :)

Sayın Hamuş, Kayseri merkezde misiniz tanışıyor muyuz yoksa?? :)

Size özel mesaj yazdım bakabilirseniz sevinirim.

allah allah kardeş merhaba biz sipariş ,in biri 23,temmuzda istanbulda diğeride 1, hafta sonra diyiyorlar yoksa bizimi kekliyorlar..hamuş kardeş kıllandım şimdi kur da düştü iyice şu an almak avantajlı..

Vallahi Murat Bey daha haftasonu özsa'da idim Kendim bizzat gözlerimle gördüm. Benim araç hala ordered ve teslim tarihi olarakta 40. Hafta yazıyor. Sordum niye böyle diye, bana siparişlerde en uzun sürecin ordered dönemi olduğunu söylediler, hatta bir arkadaş 146 gün ordered olarak kalmış. Galiba bunun nedeni özel sipariş vermiş olmam. Standart üretilen bir araç için sıraya yazılmış olsaydım o zaman 1,5 - 2 ay arasında geliyordu. Ama ben bazı özellikler isteyince iş böyle uzadı. Aslında istediğim şeylerde de öyle ahım şahım fazla bir şey yok ama standart dışı olunca iş uzuyormuş. Bende "Hayırlısı ne ise öyle olsun" diyerek bekliyorum.

kardeşi her işte bir hayır vardır allah tan hayırlısı neyse o olsun bu ayın 27.si gibi teslim almaya gidicez tahminim müsait olursanız görüşürüz.:ohem bizim aracı incelemek isterseniz ..saygılar murat dorlay..:o

kardeşi her işte bir hayır vardır allah tan hayırlısı neyse o olsun bu ayın 27.si gibi teslim almaya gidicez tahminim müsait olursanız görüşürüz.:ohem bizim aracı incelemek isterseniz ..saygılar murat dorlay..:o

Aslında iyide olur hem tanışırız hemde aracı incelerdik ama 27 si mesai günü ben merkezde olmadığım için söz vermeyeyim. Denk gelirse görüşürüz diyeyim.:)

tamam kardeş ben sana yazarım özelden gününü..

kardeşi her işte bir hayır vardır allah tan hayırlısı neyse o olsun bu ayın 27.si gibi teslim almaya gidicez tahminim müsait olursanız görüşürüz.:ohem bizim aracı incelemek isterseniz ..saygılar murat dorlay..:o

murat bey hayırdır,ben kaçırdım galiba aracı mı yeniliyorsun? hayırlı olsun..:)

Murat bey, ben de özsaya gidebilrim o tarihlerde bakım için haber verirseniz görüşebliriz ;)

Murat abi yeni araç mı aldın

Cam Tavanlı PASSAT VARIANT'ı 74.400 TL'ye almıştım. Sonra zam geldi, araç 76.800 TL'yi çıktı. 23 Haziran 2012'deki 2.100 TL indirim ile aracın cam tavansız fiyatı 71.900 TL ve cam tavanlı fiyatı 74.700 TL oldu. Sıkı pazarlıkla bu araç % 71.500 veya 72.000 TL'ye alınabilir. Aracın cam tavansızını 68.500 TL'ye satarak 1 kuruş kazanmadan veren bayi de duydum. Cam tavanlısının bu durumda en düşük fiyatı (rock bottom price) 71.300 TL gibi bir rakama geliyor.

Aracımı 68.000 TL'ye sattım, Bir parçasında boya vardı. Sattığım günde aynı aracı 4.000 TL üzerine vererek almak imkan sınırına çok yakın bir girişim olurdu. CC'nin Euro fiyatının TL kurunda 10 € Centlik bir indirimle ben bu "zararımı" böylece telafi etmiş oldum. Örnek olarak 96.000 TL iken araç fiyatı 92.000 TL oldu.

Bir kapı (VARIANT'ınki) kapanır, başka bir kapı (CC'ninki) açılır...

Gerçekten eurodaki indirim çok iyi oldu CC alanlar için.Allah içine sine sine binmeyi nasip etsin abicim bu beklemek senin için ne kadar zor anlayabiliyorum:)Ama 4000 lira indirimle almış olacaksın beklediğine bi nevi değdi bence:)

CC alacaklara not...

SEDAN tamam
VARIANT uzun diyorlar ama sadece 2 mm
CC ise gerçekten ikisinden de daha uzun

4.801 mm

http://www.uadrive.net/uploads/posts/images/xl/4cd7a2e32b1e.jpg

http://vehicle-pedia.com/wp-content/gallery/new-volkswagen-passat-2011/volkswagen-passat-2011-19.jpg

murat bey hayırdır,ben kaçırdım galiba aracı mı yeniliyorsun? hayırlı olsun..:)

AHMET hocam merhaba nasılsınız iyisiniz inşallah .:oHAMUŞ kardeş konuyu bildiği için ben yazma gereği görmedim aracı daha doğrusu araçları bizim patronlara aldım , aldım diyorum çünkü resmen ben aldırdım tam çabalarımla ..Benim olayım PASSAT SEDAN beyaz inşallah hanımı ikna edersem alıcam ama;)saygılarımla ...

Murat bey, ben de özsaya gidebilrim o tarihlerde bakım için haber verirseniz görüşebliriz ;)

Tamam doktorum ben pm atarım sana bu sefer görüşelim şöyle karşılıklı bir kahve .içelim PASSAT TÜRKİYE T-SHIRT da giyeyim şöyle baskın yapalım özsa,ya ;)...

Murat abi yeni araç mı aldın

yok be ERKAN,ım varsa yoksa PASSAT bizimkisi patronlara aldım TIGUAN adamlar iki ortak HYUNDAİ matrix ,e biniyolar işe girdim hemen sattırdım ne gerek var....;)

CC alacaklara not...

SEDAN tamam
VARIANT uzun diyorlar ama sadece 2 mm
CC ise gerçekten ikisinden de daha uzun

4.801 mm

http://www.uadrive.net/uploads/posts/images/xl/4cd7a2e32b1e.jpg

http://vehicle-pedia.com/wp-content/gallery/new-volkswagen-passat-2011/volkswagen-passat-2011-19.jpg
Bu şekilde karşılaştırabileceğimiz dimensions of cc yokmu.Variant arka kısımdan uzunmuş, CC hangi kısımdan daha uzun acaba?

CC'nin biraz daha uzun olmasından ziyade arka tarafında biraz "kör nokta" var.

Benim adım Taner Göde olur da CC'nin ölçüleri olmaz olur mu müdürüm?


Bu şekilde karşılaştırabileceğimiz dimensions of cc yokmu.Variant arka kısımdan uzunmuş, CC hangi kısımdan daha uzun acaba?

Buyurun:

http://img26.imageshack.us/img26/5035/cclv.jpg (http://img26.imageshack.us/i/cclv.jpg/)

Karşılaştırmak için:


CC alacaklara not...

SEDAN tamam
VARIANT uzun diyorlar ama sadece 2 mm
CC ise gerçekten ikisinden de daha uzun

4.801 mm

http://www.uadrive.net/uploads/posts/images/xl/4cd7a2e32b1e.jpg

http://vehicle-pedia.com/wp-content/gallery/new-volkswagen-passat-2011/volkswagen-passat-2011-19.jpg

Saka olmali bu CC Variant dan uzun harbiden :sor1:sor1:sor1 Peki bu uzunluk tamamda Bagaj kücük aracin ici ayni peki bu uzunluk nereye gitmis böyle ne icin kullanilmis ????

http://i.imgur.com/i53g2.jpg

Sunu diyeyim Volkswagen CC aldimmi benim Garaja sigmayacak 4,80 metre uzunlugu ile malesef :(. Audi A6 Sedani bile Garajima zor soktum. Variant da bile 20cm bosluk kaliyor ama kapi topuzu var yani fazla bir bosluk yok :(

Saka olmali bu CC Variant dan uzun harbiden :sor1:sor1:sor1 Peki bu uzunluk tamamda Bagaj kücük aracin ici ayni peki bu uzunluk nereye gitmis böyle ne icin kullanilmis ????

http://i.imgur.com/i53g2.jpg
Yasin bu reklamın uzunlukla ne ilgisi var anlamadım enine genişlikten bahsediyorsa CC 3c ler ile aynı genişlikte

Yasin bu reklamın uzunlukla ne ilgisi var anlamadım enine genişlikten bahsediyorsa CC 3c ler ile aynı genişlikte

Abi sanal Reklam uygulamasi araya karismis bu Reklam :))) :o

Abi sanal Reklam uygulamasi araya karismis bu Reklam :))) :o
Hatun Highline veya CC isterim diyor amblem öyle:))

Hatun Highline veya CC isterim diyor amblem öyle:))

Arac Variant zaten, Bayanlar VAriant dan anliyor abicim siz hangi cagda yasiyorsunuz cözemedim ben :)))

Arac Variant zaten, Bayanlar VAriant dan anliyor abicim siz hangi cagda yasiyorsunuz cözemedim ben :)))
Tabi variant isterler bir sürü makyaj öteberileri var ondandır ama yanlarından CC ve ya 3 c geçtiği zamanda baka kalırlar:)))

Tabi variant isterler bir sürü makyaj öteberileri var ondandır ama yanlarından CC ve ya 3 c geçtiği zamanda baka kalırlar:)))

Abi Motor-Talk bulusmasina gittigimde birsey fark ettim ki burada ki gencler hep Variant ci olmus yaslilar ise Variant + CC arasinda kalmis (38 yas üstü dikkat ettigim kadari ile) :)). Begenen begensin ben begeniyorum önemli olan o :))

Çok şanslısınız :) Yaktın beni Taner Göde bak fiyat dibe vurdu :P tavsiyenle almıştım cc ( şaka yapıyorum ) aracımdan çok memnunum o zaman almam için söylediklerini hiç unutmuyorum tekrar teşekkür ederim ben sanırım en pahalı alanlardanım mayıs ayında 85.000 TL 'e standart a ek olarak 18 inter jantlısını aldım neyse hayırlısı diyelim 12.000km de suan aracım ve bi sorun yok şükür..

Deniz bey CC'niz tekrar hayırlı ve uğurlu olsun.

Amaç A'dan B'ye gitmek değil, amaç A'dan B'ye ve oradan da C'ye ve biraz da D'ye gitmek ve giderken keyif almak, eğlenmek ve içinizden "Wow...!" demek. Daima ifade ederim ki işinizi görmeyecek bir araç yoktur ama işnizi sizin istediğiniz gibi görecek bir araç size has, özel, hususi olmalıdır. Mesela bir VOLKSWAGEN CC gibi. Ben de önceden B6 kasa SEDAN ve B7 kasa VARIANT kullandım, B7 kasa VARIANT çokyönlüydü, halen sattığım için içimde bir burukluk var, çünkü bir VARIANT almadan ve kullanmadan aracın size neleri sunduğunu tam olarak anlamıyorsunuz ve VARIANT'ı kendiniz için değil, yolcular için alıyorsunuz, onlar çok rahat ediyor VARIANT'ta.

Şimdi ise ibre CC'yi gösteriyor benim için de, Cuma günü oruç başlıyor, araç Kadir gecesi geliyor. VW'den aldığım her araçta yeniliklerle karşılaştım. B6 kasa SEDAN ne kadar farklıysa B7 kasa VARIANT beni cam tavanı, SW yapısı, tasarruflu TDI motoru, şekli ve şemâli ile o kadar farklıydı ama bu defa CC'de ilk defa 160 HP gibi güçlü motor, 7-DSG otomatik, cam çerçevesiz kapılar, Xenon farlar, bir sürü daha ektra özellik, hepsi benim için bir İLK olacak ve P a s s a t demek ki o kadar çok yönlü ki SEDAN-VARIANT-COUPÉ üçlüsünün sonuncusunda olduğum halde araç halen YENİ ve YENİ OLMA özelliğini bana iletebiliyor.

Aklımda çok soru var. Süspansiyonu çok mu sert, 18" Interlagos'lar rahatsız ediyor mu, yakıt ne âlemde, inerken ve binerken dikkat edilmesi gereken bir husus var mı, malzeme kalitesi orta-vasat-orta üstü-üst-yüksek vb. ve bilhassa arka koltuktaki yaşam alanı gibi soruların cevabını bulmam gerekiyor.

Aracınızla azami keyif almanızı dilerim.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde


Çok şanslısınız :) Yaktın beni Taner Göde bak fiyat dibe vurdu :P tavsiyenle almıştım cc ( şaka yapıyorum ) aracımdan çok memnunum o zaman almam için söylediklerini hiç unutmuyorum tekrar teşekkür ederim ben sanırım en pahalı alanlardanım mayıs ayında 85.000 TL 'e standart a ek olarak 18 inter jantlısını aldım neyse hayırlısı diyelim 12.000km de suan aracım ve bi sorun yok şükür..

Onur Bey öncelikle aracınız hayırlı olsun kazasız belasız iyi günlerde kullanın :) Bu araçtan bende almayı düşünüyorum. 100 km.deki yakıt tüketimini sölerseniz sevinirim :)

Aklımda çok soru var. Süspansiyonu çok mu sert, 18" Interlagos'lar rahatsız ediyor mu, yakıt ne âlemde, inerken ve binerken dikkat edilmesi gereken bir husus var mı, malzeme kalitesi orta-vasat-orta üstü-üst-yüksek vb. ve bilhassa arka koltuktaki yaşam alanı gibi soruların cevabını bulmam gerekiyor.

Aracınızla azami keyif almanızı dilerim.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

Interlagos kesinlikle rahatsız etmiyor süspansiyon sert değil çok konforlu ben aldığımda ilk 2 ay servisin bilgisizligi ve hatası yüzünden 45 ps ile kullandım araç adeta zıplıyor ve yolu tutmuyordu geçen ay tesadüfen farkettim ve 34 e indirttim ama birdaha o bayi ve servis ile asla çalışmamam gerektiğinide öğrenmiş oldum inerken sorun yok ama arka koltukta binerken 2 yasında oğlum var annesi onu kucağında indirirken kafası değmesin diye endişe etmiyor değilim tabii bizimkinin boyu biraz 2 yasına göre uzun :) yani cc'nin çok suçu var diyemem bu olayda ve araba giderken ayağa kalkarsada kafası tavana değiyor ama bende böyle bi sorun yok.. Malzeme kalitesi benim beklentimin çok daha üstünde direksiyon simidinde kullanılan deri çok kaliteli his uyandırıyor genel olarak araç sessiz ama bozuk yolda gögüsten hafif sesler geliyor bazen fakat dert etmiyorum benim küçük bi sorunum oluştu digital ekran içerisinde toz birikti nasıl kaçtı oraya bilmiyorum ama bakıma gittiğimde onu belirticeğim dün yağ seviyesini kontrol ettim ve inanın hiç eksilme yoktu buda güzel bi haber yani aslında araç hakkında aktarabileceğim çok güzel şeyler var kötü olarak söyleyebileceğim inanın pek bi detay yok çünki çok ince titizlikle çalışılmış ve işçilik çok başarılı sorunuz olursa yanıtlamak beni mutlu edicektir.. Yakıt konusuna gelince dürüst cevap vericeğim ben istanbulda trafikte oluyorum genelde o nedenle ne doğru olur bilmiyorum ama trafikte 10 litrenin altını kesinlikle görmedim ancak uzun yolda 90 km hızla 5 litre yaktığınıda biliyorum..

Interlagos kesinlikle rahatsız etmiyor süspansiyon sert değil çok konforlu ben aldığımda ilk 2 ay servisin bilgisizligi ve hatası yüzünden 45 ps ile kullandım araç adeta zıplıyor ve yolu tutmuyordu geçen ay tesadüfen farkettim ve 34 e indirttim ama birdaha o bayi ve servis ile asla çalışmamam gerektiğinide öğrenmiş oldum inerken sorun yok ama arka koltukta binerken 2 yasında oğlum var annesi onu kucağında indirirken kafası değmesin diye endişe etmiyor değilim tabii bizimkinin boyu biraz 2 yasına göre uzun :) yani cc'nin çok suçu var diyemem bu olayda ve araba giderken ayağa kalkarsada kafası tavana değiyor ama bende böyle bi sorun yok.. Malzeme kalitesi benim beklentimin çok daha üstünde direksiyon simidinde kullanılan deri çok kaliteli his uyandırıyor genel olarak araç sessiz ama bozuk yolda gögüsten hafif sesler geliyor bazen fakat dert etmiyorum benim küçük bi sorunum oluştu digital ekran içerisinde toz birikti nasıl kaçtı oraya bilmiyorum ama bakıma gittiğimde onu belirticeğim dün yağ seviyesini kontrol ettim ve inanın hiç eksilme yoktu buda güzel bi haber yani aslında araç hakkında aktarabileceğim çok güzel şeyler var kötü olarak söyleyebileceğim inanın pek bi detay yok çünki çok ince titizlikle çalışılmış ve işçilik çok başarılı sorunuz olursa yanıtlamak beni mutlu edicektir.. Yakıt konusuna gelince dürüst cevap vericeğim ben istanbulda trafikte oluyorum genelde o nedenle ne doğru olur bilmiyorum ama trafikte 10 litrenin altını kesinlikle görmedim ancak uzun yolda 90 km hızla 5 litre yaktığınıda biliyorum..

Deniz Bey aracın yakıt tüketimi nasıl bilgi verir misiniz ? Ben de almayı düşünüyorum

CC için tavsiye edebileceğiniz bayi var mı? Ben Ankara Doğuş oto da indirim yaptıramadım.

@Erdem, dediğim gibi şehir içinde malesef klima açıkken 9,10 litre yakıyor ancak uzun yolda veya sürekli trafik olmayan yerde 5 litrede görebilirsiniz karma olaraksa 7,8 litre yakar..

Adana VW Bayi AYKAN'da 2 adet 1.4 TSI motorlu CC var, standart donanım, birisi gümüş gri, diğeri galiba kara meşe ama tam emin değilim. Murat Korkar ile görüşebilirsiniz. Ayrıca Mersin ve Tarsus'ta OPAT var ve komşu il rekabeti olsa gerek sıkı indirim yapabiliyorlar. Orayı da aramakta fayda var.


CC için tavsiye edebileceğiniz bayi var mı? Ben Ankara Doğuş oto da indirim yaptıramadım.

Taner Bey belli olmaz uygun fiyat verirlerse Adana'ya gelir, kebap yer, aracımızı alır, sizinle tanışır döneriz.
Sizi uzun zamandır takip ediyorum niyeti bozuk passat ya da cc olacak bakalım.

Daha önce 2008 model (ilk çıkanlardan) 1.4 TSI 122 HP motorlu P a s s a t kullandım, 6 ileri manüel vitesliydi. Uzun yolda 5 litreye kadar ben de düşürebilmiştim. 1 depo ile Adana-Konya-Antalya yapabilmiştim, 2008'de, 2009'da ve 2011'de. Şehiriçinde 1 depo (70 litre) ile mevsime ve duruma göre 800-900 km arası yapabiliyordum. Fakat 8 ay kullandığım 1.6 TDI 105 HP 6 ileri manüel tam bir tasarruf harikasıydı. Kilometre yapmak için bahane arıyordum, ama yine de 8 ayda 7500 km yapabilmiştim. CC'yi özellikle donanımı, lüks ve konforu için alıyorum, kendime hediye, bu yıl meslekte 25. yılımı dolduruyorum (1987-2012), bu işe 19 yaşımda başladım, artık bunu kutlamak gerek diyorum.

CC ile öğrenmem gereken çok şey var. Bu ilk otomatik aracım. Sürücü belgemi 1986'da aldım, kendime ait otomatik aracım hiç olmadı, biraz da manüelci olduğumdan, biraz da ben ne zaman bir araç alsam 3 ay sonra otomatik seçeneği de çıktığından (1.4 TSI 122 HP ve imkansız olarak bakılan 1.6 TDI 105 HP P a s s a t araçlarımda öyle oldu). Sonra ilk defa 18" jant kullanacağım, yanakları önceki araçlarımdaki gibi tonton değil. Adana'da rögar kapakları, kaldırım kenarları, çukurlar aklımı kurcalıyor. Foruma mesaj yazıp "Interlagos jant kenarları nasıl düzeltilir?" sormak istemiyorum. Yine ilk defa deri koltuklarım olacak. Hayret birşey ki bana her zaman deri koltuğa karşı gelmiştim ama CC'de Alcantara+Vienna+Bej retinamda yer ettiği için yazın ortalama 50 derece olan Adana'da bu koltuklarla gezeceğim, herhalde buna da alışırım. Xenon'lar, far yıkama, bir çok şey.

Size ve 1.4 TSI motorlu bir CC kullanan diğer değerli arkadaşlara özellikle şunu sormak isterim: 7-DSG ile birlikte 1.4 TSI 160 HP 240 NM kombinasyonu sizi ani manevralarda (şerit değiştirme, dipgaz roketleme hızlanma, vb.) zor durumda bıraktı mı? Ayrıca 7-DSG hangi hızda 7. vitese geçiyor?

Teşekkür ederim.

Saygılarımla,

Taner Göde


Interlagos kesinlikle rahatsız etmiyor süspansiyon sert değil çok konforlu ben aldığımda ilk 2 ay servisin bilgisizligi ve hatası yüzünden 45 ps ile kullandım araç adeta zıplıyor ve yolu tutmuyordu geçen ay tesadüfen farkettim ve 34 e indirttim ama birdaha o bayi ve servis ile asla çalışmamam gerektiğinide öğrenmiş oldum inerken sorun yok ama arka koltukta binerken 2 yasında oğlum var annesi onu kucağında indirirken kafası değmesin diye endişe etmiyor değilim tabii bizimkinin boyu biraz 2 yasına göre uzun :) yani cc'nin çok suçu var diyemem bu olayda ve araba giderken ayağa kalkarsada kafası tavana değiyor ama bende böyle bi sorun yok.. Malzeme kalitesi benim beklentimin çok daha üstünde direksiyon simidinde kullanılan deri çok kaliteli his uyandırıyor genel olarak araç sessiz ama bozuk yolda gögüsten hafif sesler geliyor bazen fakat dert etmiyorum benim küçük bi sorunum oluştu digital ekran içerisinde toz birikti nasıl kaçtı oraya bilmiyorum ama bakıma gittiğimde onu belirticeğim dün yağ seviyesini kontrol ettim ve inanın hiç eksilme yoktu buda güzel bi haber yani aslında araç hakkında aktarabileceğim çok güzel şeyler var kötü olarak söyleyebileceğim inanın pek bi detay yok çünki çok ince titizlikle çalışılmış ve işçilik çok başarılı sorunuz olursa yanıtlamak beni mutlu edicektir.. Yakıt konusuna gelince dürüst cevap vericeğim ben istanbulda trafikte oluyorum genelde o nedenle ne doğru olur bilmiyorum ama trafikte 10 litrenin altını kesinlikle görmedim ancak uzun yolda 90 km hızla 5 litre yaktığınıda biliyorum..

Eco arkadaşım, baştacısın. Ama sıralama yanlış. Önce Adana'ya gelir, benimle tanışır, aracınızı alır, kebap yer, öyle dönersiniz. ;)


Taner Bey belli olmaz uygun fiyat verirlerse Adana'ya gelir, kebap yer, aracımızı alır, sizinle tanışır döneriz.
Sizi uzun zamandır takip ediyorum niyeti bozuk passat ya da cc olacak bakalım.

Eco arkadaşım, baştacısın. Ama sıralama yanlış. Önce Adana'ya gelir, benimle tanışır, aracınızı alır, kebap yer, öyle dönersiniz. ;)

Gönül adamısınız vesselam :)

Size ve 1.4 TSI motorlu bir CC kullanan diğer değerli arkadaşlara özellikle şunu sormak isterim: 7-DSG ile birlikte 1.4 TSI 160 HP 240 NM kombinasyonu sizi ani manevralarda (şerit değiştirme, dipgaz roketleme hızlanma, vb.) zor durumda bıraktı mı? Ayrıca 7-DSG hangi hızda 7. vitese geçiyor?
Saygılarımla,

Taner Göde

- Kesinlikle zor durumda bırakma olayı yok. Siz ne kadar bir ivmelenme isterseniz ona göre uygun devirde vites yükseltiyor. Hatta bazen ani dip gazda, D modunda olsa bile, sanki S modundaymış gibi kırmızı bölgeye kadar vitesi arttırmayarak sahibini zor zamanda bırakmıyor. Bir nebze, sürücüsünün ne istediğini anlıyor denebilir.

- Sakin sürüşte 70-80 km hıza ulaştığınızda 7. vitese gelmiş olursunuz. 50 de 5, 60 da 6, 70 de 7 gibi düz mantık yürütülebilir. Sakin değil de performanslı kalkış yaparsanız 100-110 gibi 7. vitese gelmiş olur. Çok performanslı bir kalkış yaparsanız devir max olana kadar vites büyütmüyor. 180-200 km hız civarı hala 6. viteste oluyor.

- Açıkcası memnun olmadığım bir nokta var. Araç rolantide ve sabit hızla giderken titriyor. Bu titreme, arabada, direksiyonda, lastiklerde falan değil de sadece ensemde oluyor. İlginç bir şekilde araç ensemi titretiyor. Bunu almadan önce bana verilen ve 3 hafta kadar kullandığım makyajsız CC de aynı böyleydi. Ensemi titretiyordu. Hanımın dandik C3'ü ise yolda yağ gibi kayıyor. Titreme namına hiçbir şey yok. Bende sıkıntı oluşturan bu durumu şanzımanın kuru tip olmasına bağladım ama emin değilim. Aslında DSG'nin ıslak tip versiyonu olan powershift volvo almadığıma pişman olmaya başladım.

Sefa bey,

Bu titretme durumu bana ilginç geldi. Motordan olamaz, çünkü makyajsız kasada 1.4 TSI TwinCharger yoktu, büyük ihtimalle 1.8 TSI denediniz. Olsa olsa 7-DSG'den olur, bu da çift kuru kavramanın diyaframının tetikte beklemesinden ötürü olabilir. Pişman olmanızı asla istemem ve bu durumu mutlaka yetkili servise göstermenizi öneriyorum. Bu araçta hiçbir sorun, hata vb. olmamalı, bilhassa Ocak 2012'den sonra imal edilen yeni tip kavramalı 7-DSG'lerde titreme ve sallama olmamalıdır.

Aynı durum acaba aynı araca sahip diğer arkadaşlarda mevcut mudur?

Saygılarımla,

Taner Göde




- Açıkcası memnun olmadığım bir nokta var. Araç rolantide ve sabit hızla giderken titriyor. Bu titreme, arabada, direksiyonda, lastiklerde falan değil de sadece ensemde oluyor. İlginç bir şekilde araç ensemi titretiyor. Bunu almadan önce bana verilen ve 3 hafta kadar kullandığım makyajsız CC de aynı böyleydi. Ensemi titretiyordu. Hanımın dandik C3'ü ise yolda yağ gibi kayıyor. Titreme namına hiçbir şey yok. Bende sıkıntı oluşturan bu durumu şanzımanın kuru tip olmasına bağladım ama emin değilim. Aslında DSG'nin ıslak tip versiyonu olan powershift volvo almadığıma pişman olmaya başladım.

Models
1.4L TSI
1.8L TSI
2.0L TSI
2.0L TSI
2.0L TDI
2.0L TDI
3.6L 4motion


Produced
2011-
2008-
2008-
2011-
2008-
2008-
2008-


Powertrain


Engine
turbo inline 4-cylinder petrol/E85
turbo inline 4-cylinder petrol (1.8 TFSI EA888)
turbo inline 4-cylinder petrol (2.0 TFSI EA888)
turbo inline 4-cylinder diesel (2.0 TDI CR)
V6 petrol (3.6 VR6 FSI 220 kW)


Max. power @ rpm
160 PS (120 kW; 160 hp) @ 5,000-6,200
160 PS (120 kW; 160 hp) @ 4,500-6,000
200 PS (150 kW; 200 hp) @ 5,100-6,000
211 PS (155 kW; 208 hp) @ 5,300-6,200
140 PS (100 kW; 140 hp) @ 4,200
170 PS (130 kW; 170 hp) @ 4,200
299 PS (220 kW; 295 hp) @ 6,600


Max. torque @ rpm
240 N·m (180 lb·ft) @ 2,000
250 N·m (180 lb·ft) @ 1,500-4,500
280 N·m (210 lb·ft) @ 1,700-5,000
280 N·m (210 lb·ft) @ 1,700-5,200
320 N·m (240 lb·ft) @ 1,750–2,500
350 N·m (260 lb·ft) @ 1,750–2,500
350 N·m (260 lb·ft) @ 2,400-5,300


Transmission
6-speed manual, 7-speed Direct-Shift Gearbox (http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox)
6-speed manual, 7-speed Direct-Shift Gearbox (http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox)
6-speed manual, 6-speed Tiptronic (http://en.wikipedia.org/wiki/Tiptronic)2008–2009, 6-speed Direct-Shift Gearbox (http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox) late 2009-[7] (http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_CC#cite_note-6)
6-speed manual, 6-speed Direct-Shift Gearbox (http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox)
6-speed manual, 6-speed Direct-Shift Gearbox (http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox)
6-speed manual, 6-speed Direct-Shift Gearbox (http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox)
6-speedDirect-Shift Gearbox (http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox)


Handling


Front suspension
MacPherson struts (http://en.wikipedia.org/wiki/MacPherson_strut), wishbones (http://en.wikipedia.org/wiki/Control_arm), coil springs (http://en.wikipedia.org/wiki/Coil_spring), direct-acting telescopic dampers (http://en.wikipedia.org/wiki/Shock_absorber)


Rear suspension
Multi-link axle, coil springs, direct-acting telescopic dampers


Braking system
Disc brakes (http://en.wikipedia.org/wiki/Disc_brake) all around (Ø 310 mm (12.20 in) front, 285 mm (11.22 in) rear), Bosch 8.0 ESP with ABS, EBD, BA, EDL, ASR


Steering
Rack and pinion (http://en.wikipedia.org/wiki/Rack_and_pinion) steering, electrically assisted (maintenance-free)


Body structure
Sheet steel, monocoque (http://en.wikipedia.org/wiki/Monocoque) (unibody) construction, front and rear subframes (http://en.wikipedia.org/wiki/Subframe)


Dry weight (manual/automatic)
na/na
1,430 kg (3,200 lb)/na
1,441 kg (3,180 lb)/1,454 kg (3,210 lb)
1,513 kg (3,340 lb)/1,535 kg (3,380 lb)
1,466 kg (3,230 lb)/1,485 kg (3,270 lb)
na/1,656 kg (3,650 lb) (tare mass)
na/1,632 kg (3,600 lb)


Loaded (gross) weight (manual/automatic)
1950/1960
1,920 kg (4,200 lb)/na
1,950 kg (4,300 lb)/1,970 kg (4,300 lb)
1,980 kg (4,400 lb)/1,990 kg (4,400 lb)
1,960 kg (4,300 lb)/1,980 kg (4,400 lb)
na/na
na/2,110 kg (4,700 lb)


Track (front/rear)
1,552 mm (61.1 in) / 1,559 mm (61.4 in)


Wheelbase
2,711 mm (106.73 in)


Length
4,799 mm (188.94 in)


Width
1,855 mm (73.03 in)


Height
1,417 mm (55.79 in)


Top speed (manual/auto)
222 km/h (137.9 mph)/222 km/h (137.9 mph)/
222 km/h (137.9 mph)/220 km/h (136.7 mph)/
237 km/h (147.3 mph)/232 km/h (144.2 mph)/DSG 235 km/h (146.0 mph)
240 km/h (149.1 mph)//DSG 238 km/h (147.9 mph)
213 km/h (132.4 mph)/210 km/h (130.5 mph)
227 km/h (141.1 mph)/224 km/h (139.2 mph)
250 km/h (155.3 mph) (electronically limited)


0–100 km/h (0–62 mph) (sec) (manual/auto)
8.5/8.5
8.6/8.5
7.6/7.8/DSG 7.7
7.6/DSG 7.6
9.8/9.8
8.6/8.6
na/5.6


CO₂ emissions (g/km) (manual/auto)
161/159
172/169
186/199
171/182
146/158
146/159
na/242-254

Yeni CC için değerler:



Models
1.4L TSI
1.8L TSI
2.0L TSI
2.0L TDI
2.0L TDI
3.6L 4motion


Produced
2012-
2012-
2012-
2012-
2012-
2012-


Powertrain


Engine
turbo inline 4-cylinder petrol/E85
turbo inline 4-cylinder petrol (1.8 TFSI EA888)
turbo inline 4-cylinder petrol (2.0 TFSI EA888)
turbo inline 4-cylinder diesel (2.0 TDI CR)
V6 petrol (3.6 VR6 FSI 220 kW)


Max. power @ rpm
160 PS (120 kW; 160 hp) @ 5,000-6,200
160 PS (120 kW; 160 hp) @ 5,000-6,200
211 PS (155 kW; 208 hp) @ 5,300-6,200
140 PS (100 kW; 140 hp) @ 4,200
170 PS (130 kW; 170 hp) @ 4,200
299 PS (220 kW; 295 hp) @ 6,600


Max. torque @ rpm
240 N·m (180 lb·ft) @ 2,000
250 N·m (180 lb·ft) @ 1,500-4,200
280 N·m (210 lb·ft) @ 1,700-5,200
320 N·m (240 lb·ft) @ 1,750–2,500
350 N·m (260 lb·ft) @ 1,750–2,500
350 N·m (260 lb·ft) @ 2,400-5,300


Transmission
6-speed manual, 7-speedDirect-Shift Gearbox (http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox)
6-speed manual, 7-speedDirect-Shift Gearbox (http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox)
6-speed manual, 6-speedDirect-Shift Gearbox (http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox)
6-speed manual, 6-speedDirect-Shift Gearbox (http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox)
6-speed manual, 6-speedDirect-Shift Gearbox (http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox)
6-speed Direct-Shift Gearbox (http://en.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox)


Top speed (manual/auto)
222 km/h (137.9 mph)/222 km/h (137.9 mph)/
223 km/h (138.6 mph)/223 km/h (138.6 mph)/
242 km/h (150.4 mph)//DSG 240 km/h (149.1 mph)
214 km/h (133.0 mph)/212 km/h (131.7 mph)
227 km/h (141.1 mph)/220 km/h (136.7 mph)
250 km/h (155.3 mph) (electronically limited)


0–100 km/h (0–62 mph) (sec) (manual/auto)
8.5/8.5
8.6/8.5
7.3/7.3
9.8/9.8
8.6/8.6
na/5.5


CO₂ emissions (g/km) (manual/auto)
161/159
165/167
171/182
125/139
129/144
na/215

Onur Bey öncelikle aracınız hayırlı olsun kazasız belasız iyi günlerde kullanın :) Bu araçtan bende almayı düşünüyorum. 100 km.deki yakıt tüketimini sölerseniz sevinirim :)

Teşekkür ederim.
CC ile yeni İstanbul-İzmir yaptım. Tempolu bir sürüşe rağmen (5 saatte 570 km) 8,7 L/100 km ortalama ile geldim. Yola çıktığımda daha 500 km bile değildi araç.

Çeşme otobanında ortalama 8,9'a yükseldi; bu da normal zaten.
Bence makul yakıyor. 5000-6000 km sonra 1-1,5 litre daha düşeceğini tahmin ediyorum.

1.4 TSI'den çok daha daha fazla yakacağını düşünmüyorum ama yaksa da yaksın, önemli olan o gövde :hh

CC ile öğrenmem gereken çok şey var. Bu ilk otomatik aracım. Sürücü belgemi 1986'da aldım, kendime ait otomatik aracım hiç olmadı, biraz da manüelci olduğumdan, biraz da ben ne zaman bir araç alsam 3 ay sonra otomatik seçeneği de çıktığından (1.4 TSI 122 HP ve imkansız olarak bakılan 1.6 TDI 105 HP P a s s a t araçlarımda öyle oldu). Sonra ilk defa 18" jant kullanacağım, yanakları önceki araçlarımdaki gibi tonton değil. Adana'da rögar kapakları, kaldırım kenarları, çukurlar aklımı kurcalıyor. Foruma mesaj yazıp "Interlagos jant kenarları nasıl düzeltilir?" sormak istemiyorum. Yine ilk defa deri koltuklarım olacak. Hayret birşey ki bana her zaman deri koltuğa karşı gelmiştim ama CC'de Alcantara+Vienna+Bej retinamda yer ettiği için yazın ortalama 50 derece olan Adana'da bu koltuklarla gezeceğim, herhalde buna da alışırım. Xenon'lar, far yıkama, bir çok şey.

Size ve 1.4 TSI motorlu bir CC kullanan diğer değerli arkadaşlara özellikle şunu sormak isterim: 7-DSG ile birlikte 1.4 TSI 160 HP 240 NM kombinasyonu sizi ani manevralarda (şerit değiştirme, dipgaz roketleme hızlanma, vb.) zor durumda bıraktı mı? Ayrıca 7-DSG hangi hızda 7. vitese geçiyor?

Teşekkür ederim.

Saygılarımla,

Taner Göde

Taner Bey,

Öncelikle CC'deki alcantara/derinin çok iyi bir seçim olduğunu söylemek isterim. Benim aracımda da deri/alcantara var; hem üşütmüyor hem yakmıyor. Ayrıca kapı içleri deri kaplı geldiği gibi kapıdaki tutamak/kol dayamalar da deri dikişli. Test arabası kumaş döşemeydi; arada çok açık bir kalite ve his farkı var. Ayrıca başka araçların deri/alcantara döşeme fiyat farklarına göre VW gayet makul.

Dün Passat 1.4 TSI 122 hp düz vites aracı olan bir arkadaşım arabamı kullandı. Arada bariz bir performans farkı olduğunu söyledi. Genelde DSG 2 vites küçültüyor. Kick-down kademesine basarsanız 1 vites daha indiriyor. Genelde ben sollamalarda gaza yükleneceğime direksiyondan manual vites indiriyorum. Çeşme otobanında eğim aşağı dibine kadar basmadan 225 km/h hızlara çıktım. Ortalama 185 km/h hız tutturdu. Yani öyle hantal bir araba değil. 1500-1700 devirden sonra güzel çekiyor, şanzıman iyi çalışıyor, yakıt tüketimi makul. Ayrıca süspansiyon ayarı çok iyi. Tok, çok sallanmıyor, arabayı virajda fazla yatırmıyor, zemin dalgalarını çok başarılı emiyor. Bence TR yollarında dinamik kullanım için 10 numara. Yalnız benim aracım 17" jant. 18"ten özellikle uzak durdum.

DSG'nin bence en buyük sorunu 1. Vitesi çok az kullanıyor olması. Çok çabuk 2. Vitese atıyor. 7. Vitese de çabuk geçiyor ama her zaman S modu ve manual kontrol var.

Araba bence fiyatına göre rakipsiz. 2,09 kurdan alabilseydim daha da güzel olacaktı.. Şiddetle tavsiye ederim. :)

Sefa bey,

Bu titretme durumu bana ilginç geldi. Motordan olamaz, çünkü makyajsız kasada 1.4 TSI TwinCharger yoktu, büyük ihtimalle 1.8 TSI denediniz. Olsa olsa 7-DSG'den olur, bu da çift kuru kavramanın diyaframının tetikte beklemesinden ötürü olabilir. Pişman olmanızı asla istemem ve bu durumu mutlaka yetkili servise göstermenizi öneriyorum. Bu araçta hiçbir sorun, hata vb. olmamalı, bilhassa Ocak 2012'den sonra imal edilen yeni tip kavramalı 7-DSG'lerde titreme ve sallama olmamalıdır.

Aynı durum acaba aynı araca sahip diğer arkadaşlarda mevcut mudur?

Saygılarımla,

Taner Göde

Ben ensemde böyle bir titreme hissetmedim. Ama herkesin algı eşiği farklı.

Bugün volkswagenin önünden geçerken cc nin ön ve arka tavan yüksekliğini kıyaslamak istedim.Ben aracın arkasına oturduğumda önde birisi vardı.nasıl dedi?araba çok güzel ama kafam değiyor dedim.ön tarafa geçtim.Kişi bu sırada arkaya geçti.Ön tarafta hiçbir sıkıntının olmadığını söyledim.Bunu söylerken adamın yüzüne başımı çevirdiğim de adamın da saçı tavana değiyordu.Arka tavan basıklığını göz ardı edebilecekler için bence o fiyatlara çok güzel araç.

Belki de arka tavan biraz basık olmasa araç o kadar güzel durmayacak. Yani o basıklık dışarıda aracın güzel görüntüsüne yansıyor gibi.

Belki de arka tavan biraz basık olmasa araç o kadar güzel durmayacak. Yani o basıklık dışarıda aracın güzel görüntüsüne yansıyor gibi.

Bu segmentin (Mercedes CLS, Bmw Grandcoupe, Audi A7, Porsche Panamera) sedandan farkı zaten o basıklık ;)
O basıklık olmayınca coupe görüntüsü gidiyor ve sedan oluyor araç.

Bu segmentin (Mercedes CLS, Bmw Grandcoupe, Audi A7, Porsche Panamera) sedandan farkı zaten o basıklık ;)
O basıklık olmayınca coupe görüntüsü gidiyor ve sedan oluyor araç.

Coupe sevenler için alınabiliritesi yüksek bir araç diyim o zaman:)

Bunlar da benim opsiyonlarım:

http://img585.imageshack.us/img585/3616/cc1wr.jpg (http://img585.imageshack.us/i/cc1wr.jpg/)

http://img411.imageshack.us/img411/6585/cc2.jpg (http://img411.imageshack.us/i/cc2.jpg/)

http://img580.imageshack.us/img580/2313/c3zy.jpg[/IMG] (http://img580.imageshack.us/i/cc3zy.gMG)

Sayın gode bende yeni bir araç alacağım. Yanlız sizin siparisinizde aracın 2013 model olduğu yazıyor ve aracınızı 15 ağustos ta alıyorsunuz. Benin bildiğim kadarıyla artık 15 ağustos tan sonra alacağımız araçlarda 2012 model olacakmış. Ancak eğer ben yanlış biliyorsan bende araç teslim tarihini erteleyecegim. Yardımcı olursanız sevinirim...

Merhaba arkadaşım,

1 MAYIS'tan itibaren VOLKSWAGEN'de araç MODEL YILI KODU değişiyor. Model Yılı 2013 olan aracın kodu "D" ama araç 2012 yılında imal edilmiştir. Türkiye'deki yeni düzenleme ile ÜRETİM YILI ve MODEL YILI birbirinden ayrıldı. Ruhsatta 2012 yazacak (ÜRETİM YILI) ama aracın şasi numarasında 2013 kodu bulunacak. Benim ve birçok arkadaşımızın aracı 2013 model oldu bile ama ruhsatta 2012 yazabilir, bu artık önemli değil. Satarken ÜRETİM YILI 2012 ve MODEL YILI 2013 olarak belirtebilirim.

Ekim veya Kasım ayında sipariş ederseniz aracınızı ve Ocak-Şubat'ta gelirse ÜRETİM YILI yine 2012 olur ama araç 2013'te tescil edileceği için ve model yılı da 2013 olduğu için ruhsatta 2013 yazacaktır.

Almanya'da mesela TRAFİĞE ÇIKIŞ TARİHİ (tescil tarihi) önemlidir.

Saygılarımla,

Taner Göde


Sayın gode bende yeni bir araç alacağım. Yanlız sizin siparisinizde aracın 2013 model olduğu yazıyor ve aracınızı 15 ağustos ta alıyorsunuz. Benin bildiğim kadarıyla artık 15 ağustos tan sonra alacağımız araçlarda 2012 model olacakmış. Ancak eğer ben yanlış biliyorsan bende araç teslim tarihini erteleyecegim. Yardımcı olursanız sevinirim...

Bunlar da benim opsiyonlarım:

http://img585.imageshack.us/img585/3616/cc1wr.jpg (http://img585.imageshack.us/i/cc1wr.jpg/)

http://img411.imageshack.us/img411/6585/cc2.jpg (http://img411.imageshack.us/i/cc2.jpg/)

http://img580.imageshack.us/img580/2313/cc3zy.jpg (http://img580.imageshack.us/i/cc3zy.jpg/)


Merhaba arkadaşım,

1 MAYIS'tan itibaren VOLKSWAGEN'de araç MODEL YILI KODU değişiyor. Model Yılı 2013 olan aracın kodu "D" ama araç 2012 yılında imal edilmiştir. Türkiye'deki yeni düzenleme ile ÜRETİM YILI ve MODEL YILI birbirinden ayrıldı. Ruhsatta 2012 yazacak (ÜRETİM YILI) ama aracın şasi numarasında 2013 kodu bulunacak. Benim ve birçok arkadaşımızın aracı 2013 model oldu bile ama ruhsatta 2012 yazabilir, bu artık önemli değil. Satarken ÜRETİM YILI 2012 ve MODEL YILI 2013 olarak belirtebilirim.

Ekim veya Kasım ayında sipariş ederseniz aracınızı ve Ocak-Şubat'ta gelirse ÜRETİM YILI yine 2012 olur ama araç 2013'te tescil edileceği için ve model yılı da 2013 olduğu için ruhsatta 2013 yaz

Taner Göde

Teşekkür ederim sayın Göde DH yi biraktiginizdan sonra gerçekten forum iyice tatsizlasti. Ancak sizi tekrar buldum :). Yeni paylasimlarinizi okumak için şimdiden sabırsızlanıyorum.VAG grubu araç kullanıcısı olmama rağmen VW markasını cidden seviyorum. Allah ' ın izniyle haftaya cuma hayırlısıyla bende yeni Captiva'ma kavusacagim. Umarım sizde araciniza hemencecik kavuşursunuz. Eğer passat forumu Captiva incelemesi isterse bende her zaman hazırım :)))

Ben ensemde böyle bir titreme hissetmedim. Ama herkesin algı eşiği farklı.

Peki bacaklarda, karında falan titreme var mı? Yani aracınız ara sıra da olsa sizi titretiyor mu?

Bendeki durum şöyle. Aracı çalıştırıyorum, rölantide biraz bekliyorum. Bazı aralıklarla, sanki denizdeki dalga kıyıya doğru geliyormuş gibi bir titreme gelip üzerimden geçiyor. Biraz bekleyince yeni bir dalga gelip titretip geçiyor. Sabit hızda (90-110) da böyle. Yani sürekli bir titreme değil. Ara sıra gelen titreme dalgaları. Motorun şaseye montajlanan yerlerinde, sarsıntı emici lastik falan varsa (ki var mı yokmu bilmiyorum) onlardan şüpheleniyorum.

Taner Bey cc'lerde reklamı yapılan silindir kapatma olayı sadece dizellerde mi var? Yoksa şişirme bir haber mi?