2009 model trendline tsi dsg şanzumanlı passatım var. Daha önce chip uygulaması veya box uygulaması yaptıran varsa ve paylaşırsa memnun olurum. Bildiğim kadarıyla 140beygir güç üreten 1.4 tsi motorların farkı turbo kulakçıklarında. Açılmalı kulakçıklar sayesinde daha fazla hava basıncı sağlayıp beygir gücünü artırıyor. Bizim 122 beygir güç üreten motorlarda sabit turbo kulakçıkları var. Peki chip uygulaması ya da power box gibi bir uygulama ile yani yazılım ile beygir gücünü artırmaya kalksak acaba araca zarar vermiş olurmuyuz? Artı ve eksilerini masaya yatırabilecek teknik bilgiye sahip bir arkadaş burada paylaşırsa çok sevinirim...

2009 model trendline tsi dsg şanzumanlı passatım var. Daha önce chip uygulaması veya box uygulaması yaptıran varsa ve paylaşırsa memnun olurum. Bildiğim kadarıyla 140beygir güç üreten 1.4 tsi motorların farkı turbo kulakçıklarında. Açılmalı kulakçıklar sayesinde daha fazla hava basıncı sağlayıp beygir gücünü artırıyor. Bizim 122 beygir güç üreten motorlarda sabit turbo kulakçıkları var. Peki chip uygulaması ya da power box gibi bir uygulama ile yani yazılım ile beygir gücünü artırmaya kalksak acaba araca zarar vermiş olurmuyuz? Artı ve eksilerini masaya yatırabilecek teknik bilgiye sahip bir arkadaş burada paylaşırsa çok sevinirim...

Arkadaşlar çok daha geniş bilgi verecektir ama hem ön bilgi olsun hemde konu güncel kalsın diye yazayım, aracın sınırlarını zorluyorsanız, aracı fazla sıkıştırıyorsanız önermiyorlar, aynı zamanda hissedilir bir sonuç istiyorsanız sadece chip uygulaması yetmiyor, daha farklı motor modifikasyonlari istiyor :)

Teşekkür ederim arkadaşım. Motorun orjinalinin bozulmasını asla istemem. Daha iktisatlı yakması babında ve sıkıştırmaktan çok anlık ivmelenmeden keyif almak için modifikasyon düşünüyorum. Ancak aracıma bir zarar da vermek istemem. Ne de olsa para kolay kazanılmıyor. Gönül isterki 200bg bir passat.

DSG sanzumansa direk konuyu kapatalim bence :) hic gerek yok, bakin keyfinize

Teşekkür ederim arkadaşım. Motorun orjinalinin bozulmasını asla istemem. Daha iktisatlı yakması babında ve sıkıştırmaktan çok anlık ivmelenmeden keyif almak için modifikasyon düşünüyorum. Ancak aracıma bir zarar da vermek istemem. Ne de olsa para kolay kazanılmıyor. Gönül isterki 200bg bir passat.

Ivmelenme için istiyorsanız, chip haricinde değişik, daha etkili olabilecek modifikasyonlar var, benim tam bilgim yok, forumu karıştırırsanız bilgi bulabilirsiniz sanırım :)

DSG sanzumansa direk konuyu kapatalim bence :) hic gerek yok, bakin keyfinize
Kesinlikle katılıyorum.Ben genelde chip vs.gibi şeyleri desteklerim ama konu DSG ise chip işinden uzak durmak gerekiyor.Zaten stok haliyle yeterince sıkıntı çıkaran bir şanzıman birde güç artışı ile birlikte ne olacağı hiç belli olmaz.Manuel olsaydı her türlü yürüyün derdim ama DSG de malesef....

Teşekkür ederim arkaşlar. önerilerinizi dikkate alacağım. ancak anlamadığım bir konu dsg şanzuman bilinen en iyi şanzumanlardan biri. 7 vites olması oldukça iyi. Ama ne sorun çıkardığını bilmiyorum açıkçası. Kullanımı uzun yolda özellikle çok keyifli. istanbul zonguldak arası 110 ile 5,6 litre yaktı. Eski caddy'im bile daha fazla yakıyordu. Ama ileride ne gibi sorun çıkarabileceğini izah ederseniz ben de ona göre kullanmaya çalışırım dsg şanzumanı.

Teşekkür ederim arkaşlar. önerilerinizi dikkate alacağım. ancak anlamadığım bir konu dsg şanzuman bilinen en iyi şanzumanlardan biri. 7 vites olması oldukça iyi. Ama ne sorun çıkardığını bilmiyorum açıkçası. Kullanımı uzun yolda özellikle çok keyifli. istanbul zonguldak arası 110 ile 5,6 litre yaktı. Eski caddy'im bile daha fazla yakıyordu. Ama ileride ne gibi sorun çıkarabileceğini izah ederseniz ben de ona göre kullanmaya çalışırım dsg şanzumanı.

Bilinen en basarili vede keyifli sanzuman olabilir ama 7 gang Dsg vites kutulari biraz problemlidir ve kaldirabilecegi bir yuk var, TSİ motorlarda motorun torku vede sanzumanin kaldiracagi yuk arasinda cok fazla fark yok siz o araca yazilim attiginiz zaman en fazla tork ivmelenmesi alacaginizdan DSG'yi biraz riske atacaksiniz durum budur benim anlatabildigim kadariyla, araciniz manuel olsa hic beklemeyin derim zaten :)

Ozaman yazılım yapmadan keyifle binebilirim demetir. Ben de normalde de problem çıkarır diye düşündüm bir an. Bilgi için teşekkürler..

Ozaman yazılım yapmadan keyifle binebilirim demetir. Ben de normalde de problem çıkarır diye düşündüm bir an. Bilgi için teşekkürler..
Buna olumlu yanıt vermek isterdim ama malesef hepsinde (chipli chipsiz) sorun çıkma ihtimali var DSG nin.Tabi bu demek değil illa hepsinde çıkacak.Siz yinede gönlünüzü ferah tutun ve keyfini çıkarın DSG nin.

Nedir bu DSG sorunları derseniz bu linkleri incelemenizi tavsiye ederim.

http://www.passatturkiye.com/sanziman-aktarma/2145-7-vites-dsg-sahipleri-sorunlari-topik.html

http://www.passatturkiye.com/sanziman-aktarma/2120-7-dsg-kavrama-sistemi-bozuldu.html

boşverrr cip mip hikaye....

Buna olumlu yanıt vermek isterdim ama malesef hepsinde (chipli chipsiz) sorun çıkma ihtimali var DSG nin.Tabi bu demek değil illa hepsinde çıkacak.Siz yinede gönlünüzü ferah tutun ve keyfini çıkarın DSG nin.

Nedir bu DSG sorunları derseniz bu linkleri incelemenizi tavsiye ederim.

http://www.passatturkiye.com/sanziman-aktarma/2145-7-vites-dsg-sahipleri-sorunlari-topik.html

http://www.passatturkiye.com/sanziman-aktarma/2120-7-dsg-kavrama-sistemi-bozuldu.html

Başlıklar altından çıkan sorunları tek tek okudum. Gerçekten can sıkıcı bir durum. Daha arabayı alalı çok az bir süre oldu. Artık kuşku içinde bineceğim galiba.

Başlıklar altından çıkan sorunları tek tek okudum. Gerçekten can sıkıcı bir durum. Daha arabayı alalı çok az bir süre oldu. Artık kuşku içinde bineceğim galiba.

Ya da siz en iyisi tüm bunları duymamış kabul edin kafanızdan atın ve aracınızı sürmeye devam edin.:)

Ya da siz en iyisi tüm bunları duymamış kabul edin kafanızdan atın ve aracınızı sürmeye devam edin.:)
okadar yorumdan sonra gerçekten insanın aklının bir köşesinde kalıyor. ister istemez ya benim ki de bozulur mu sorusu oluşuyor. 60.000 km de ama umarım şimdilik bir sorunu yok. sorun olup olmadığını anlamakta da zorluk çekerim zira daha önce otomatik kullanmadım. oldukça sessiz çalışıyor şimdilik herşey. sadece direksiyondan şanzuman kumandasını yapamıyorum. henüz servise de gitmedim. içimde şimdi bir soru işareti var. servise gitmeye de korkuyorum.

Aracınızı sürekli yetkili servise götürün, olabilecek herhangi bir dsg arızasında iyi niyet garantisinden faydalanma hakkınız olsun.. Ben megatronic arızası yaşamıştım fakat aracım sürekli yetkili servis bakımlı olduğu için ücretsiz değişim yapmışlardı....

Aracınızı sürekli yetkili servise götürün, olabilecek herhangi bir dsg arızasında iyi niyet garantisinden faydalanma hakkınız olsun.. Ben megatronic arızası yaşamıştım fakat aracım sürekli yetkili servis bakımlı olduğu için ücretsiz değişim yapmışlardı....
Katılıyorum buna.Aracı DSG olanlar garantileri bitse dahi yetkili servis ile irtibatlarını koparmamalı özel servise gitmeyi düşünmemeliler.Ancak bu şekilde bir sorun olursa iyi niyet garantisinden yararlanılabilir.

Yetkili servis konusuna katılıyorum.Garanti uzatmayı tavsiye ediyorum.

Bir sorun var, arabayı zaten ben 60.000 km de aldım. Acaba araba sürekli yetkili servise mi gitti bilmiyorum. Servis kayıtları var mıdır? varsa nasıl öğrenebilirim? Bu konuda yardımcı olan olursa çok sevinirim.

75 bin bakımına gittiğinizde servis te anlaşılır hangi yetkili servise ne zaman gitmiş yada gitmemiş.

hımm. Aracı alırken araç sahibi 60.000 bakımını dsg şanzuman yağının dahi değiştiğini. hatta ön balataların yenilendiğini söydi. ancak aracı o da bir başkasından almış. yani işler karışık. Ama aldığmız kişiye güvenerek aldık. tramer sorgulaması da yaptım. hiç bir kaza kaydı veya servisde sigortalı kaza kaydı bulamadık. güvendik aldık. ama şu an zaten tatilde olduğumdan doğuşa gidip soramıyorum da. Belki telefonla bilgi verirler. Araçta şuan hiç bir problem görünmüyor. Hatta aracın ön iki lastiğini değiştirdim. otomatik olarak aracın lastik basınç göstergesi yandı. yani o da çalışıyor. ancak bir tek direksiyondan kumanda ile vites değiştiremiyorum. Motorda bir problem yok gibi görünüyor çünkü istanbul zonguldak arası yolda ortalama yakıt tüketimi 5.6 lt. gösterdi. gerçekten de depoda ilk çeyreğin biraz altında benzin var. Bu da istanbula tekrar dönsem gezcek kadar benzin kaldığının işareti.

Arkadaşlar,
ABT firması aracın garantisini bozmadan chip tuning ile DSG7 şanzumanlılar da dahil olmak üzere çalışma yapıyor. 2000 EUR civarı bedeli var ve 122BG olan araç 160BG oluyor. Hatta yakıt tüketiminin de düştüğünü iddia ediyorlar. VW resmi tuning firması olduğu için bence sorun olmaz. Diğer yandan benim aracım fabrika çıkışı 160BG ve DSG7 şanzuman var. Zaten bu aracın manuel şanzumanlısı yok. Bu nedenle DSG olayına ben biraz evham gözüyle bakıyorum. Ayrıca 2012 model araçların DSG şanzumanlarında bazı iyileştirmeler yapılmış. Ben aracımı 4 yıl garantili olarak aldım. Eğer başına dert olacağını bilse, VW 160BG araca 4 yıl garanti verir mi?

Arkadaşlar,
ABT firması aracın garantisini bozmadan chip tuning ile DSG7 şanzumanlılar da dahil olmak üzere çalışma yapıyor. 2000 EUR civarı bedeli var ve 122BG olan araç 160BG oluyor. Hatta yakıt tüketiminin de düştüğünü iddia ediyorlar. VW resmi tuning firması olduğu için bence sorun olmaz. Diğer yandan benim aracım fabrika çıkışı 160BG ve DSG7 şanzuman var. Zaten bu aracın manuel şanzumanlısı yok. Bu nedenle DSG olayına ben biraz evham gözüyle bakıyorum. Ayrıca 2012 model araçların DSG şanzumanlarında bazı iyileştirmeler yapılmış. Ben aracımı 4 yıl garantili olarak aldım. Eğer başına dert olacağını bilse, VW 160BG araca 4 yıl garanti verir mi?

160 bg olduğunu düşünemiyorum bile. Mükemmel olurdu. Tam istediğim ivmelenmeyi yakalardım. Ama bu kadar yorumdan sonra gözüm kesmiyor. Mevcut durumu muhafaza edebilirsem ne mutlu bana. 5 yıl bu arabaya binmem gerek yoksa hanım beni öldürür.

ABT yazılımı ben de düşünmüştüm ama yazılım işi için aracın beyninin sökülüp İstanbul'a gönderileceğini öğrenince mekanik müdahaleyi sevmediğimden vazgeçtim. Sadece yazılımsal işlem olsaydı yaptıracaktım.