meke
06 03 2011, 21:37
Wikipedia TR için çevirisini yaptığım, bir çok yerine katkıda bulunduğum ve çok şey öğrendiğim Passat tarihini sizlerle de paylaşmak istedim. Format olarak orjinal halini Wikipedia'da görmek isteyenler http://tr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat bakabilirler. Bu makaleye katkıda bulunmak isteyen veya yanlış bulan ve düzeltme yapmak isteyen herkese açığım. Çekinmeden belirtin lütfen.
meke
89
Üretici = Volkswagen
Üretim yılı = 1973 - günümüze kadar
İsmi Nereden Geliyor = Alize Rüzgarları
Sınıfı = 1973-1981: küçük aile arabası / Kompakt sınıf 1982-günümüz: geniş aile arabası / Orta sınıf araç
Amblemin Anlamı = Halk ve Araba anlamına gelen Volk ve Wagen kelimelerinin baş harfleri
Alternatif isim = Volkswagen Dasher Volkswagen Quantum Volkswagen Santana Volkswagen Corsar Volkswagen Magotan Volkswagen Carat Ford Versailles Ford Galaxy Ford Royale
Atası = Volkswagen Type 3 Volkswagen Type 4 Volkswagen K70
Volkswagen Passat, Volkswagen AG ("VW") tarafından 1973 yılından beri çeşitli formlarda üretilen bir aile arabasıdır. Volkswagen Golf/Volkswagen Jetta ile Volkswagen Phaeton arasında kalan bir modeldir ve şu anda Almanya'da bulunan Emden ve Mosel/Zwickau fabrikalarında üretilmektedir. Normalde Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarında Passat olarak bilinen araç, Dasher, Santana, Quantum, Magotan, Corsar ve Carat isimleriyle de satılmıştır.
Passat, Almanca'da http://tr.wikipedia.org/wiki/Alizeler Alize Rüzgarları anlamına gelmektedir.
Her ne kadar Passat'ın ilk jenerasyonu kompakt sınıf/küçük aile arabası sınıfı olsa da, ikinci jenerasyon boyut olarak büyümüş ve orta sınıf/geniş aile arabası haline gelmiştir.
Passat, bir sedan model olarak her zaman Volkswagen'in en önemli modelleri arasında olmuştur. 1973 yılında ilk Passat lansmanı Volkswagen Beetle Beetle satışlarının azaldığı, arkadan motorlu, daha büyük ve hava soğutmalı Volkswagen Type 3 ve Volkswagen Type 4 (411 ve 412) modellerinin pazarda eski teknoloji kaldığı yıllara denk gelmektedir.
1964 yılında Audi'yi satınalması ile Volkswagen önden çekişli arabalar veya su soğutmalı motorlar gibi yeni araç teknolojileri geliştirme imkanına kavuştu. Bu geliştirmeler sonucunda 1973'te Passat ve 1974'te Golf yeni jenerasyon araçlar olarak üretildi. Açıkcası ilk Passat, Audi Audi 80/Fox temeline dayanıyordu ve 2005 yılına kadar bu geçmişi paylaştılar.
Mark 1 (B1 platformu)
İsim = İlk kuşak
Üretici = Volkswagen
Üretildiği ülke = Emden, Almanya, (1975-1988 arası Brezilya)
Üretim yılı = 1973
Üretimin bittiği yıl = 1981
Muaddilleri = Audi 80 Audi 80/Fox
Sınıfı = Küçük aile arabası / Kompakt sınıf
Alternatif isim = Volkswagen Dasher
Tasarımcı = Giorgetto Giugiaro
Kasa = 2-kapı Sedan, 3-kapı hatchback, 4-kapı Sedan, 5-kapı hatchback, 5-kapı station wagon
Platform = Volkswagen B1 platformu
Motor = 1.3 lt, 1.5 lt, 1.6 lt benzinli, 1.5 lt dizel
90
Avrupa
İlk VW Passat lansmanı 1973'te yapıldı. Hem 2, hem 4 kapılı sedanlarla beraber, onlara benzeyen 3 ve 5 kapılı versiyonları da mevcuttu. Tüm kasalar İtalyan tasarımcı Giorgetto Giugiaro'nun modern tasarımıyla şekillendirildi. Arka kısmı yatık bir spor araba olan bu tasarım mekanik olarak Audi 80'e muadildi. Tüm Passat modellerinin birbirine benziyor olması alışıldık bir durum değildi. 5 kapılı station wagon ise 1974'te piyasaya çıkartıldı. Passat Audi 80'in bir türeviydi ama Audi tasarımı daha konservatif çizgilere sahip olduğundan Passat ile farklı araçlar olarak algılandılar. Avrupada Passat modele göre 2 kare ve 2 yuvarlak 7" farlar ile, veya 4 yuvarlak 5,5" farlar ile imal ediliyordu.
Passat, zamanında en modern aile arabaları arasında bulunurken, aynı zamanda Volkswagen Type 3 ve Type 4 yerine geçmişti. 1974 yılında Wheels magazine tarafından yılın arabası seçilmişti. Audi 80 1 yıl evvel aynı ödüle layık görülürken, platformun adı artık Volkswagen B platformu olmuştu.
Passat Sıralı tip motor 4 silindir çeşitleri olarak 1.3 lt, 1.5 lt, ve 1.6 lt Benzinli motor seçeneklerine sahipti. Bu motorlar aynı zamanda Audi 80'de önden çekişli olarak kullanılırken, bir Audi klasiği olan 4-ileri manuel şanzıman veya 3-ileri Otomatik şanzımanlı olarak satılıyordu.
Önde MacPherson tipi Amortisörleri bulunan araç arkada sabit aks/yay ikilisi ile donatılmıştı.
Üstten tek egzantrikli 1.5 lt motor 75 PS üretiyordu ve 1975'te 1.6 lt olarak kullanılmaya başlandı. Büyüyen motor ile emisyon oranları aşağıya çekildi ancak güç üretimi 70 PS oldu. 1976 yılında Robert Bosch GmbH Bosch tarafından geliştirilen enjeksiyon sistemi ile donatılan 1.6 lt, 78 PS güç üretiyordu.
Kuzey Amerika
Kuzey Amerika'da araç Dasher ismi ile satılıyordu. 3 kapılı hatchback modeli 1974 de Kuzey Amerika piyasasına sürüldü.
Tüm modeller 1977 yılında makyaja tabi tutuldu ve iç tasarım değiştirildi. Ayrıca dış görünümde 4 yuvarlak veya 2 kare far gibi bazı değişiklikler yapıldı. Bu revizyon Brezilya'da satıldı, 1980'lerde Irak'a yollandı. Nijerya'da da bir miktar üretildi.
1979'da Volkswagen Golf için 1.5 lt'lik Dizel motor duyuruldu. Bu motor 1130 kg'lık araç için 48 PS güç üretiyordu ve 0-100 km/h hızlanmasını 19,4 sn'de tamamlayabiliyordu. Benzinli versiyonun 0-100 km/h hızlanması ise 13,2 sn idi.
Brezilya
Passat Brezilya'da 1975-1988 yılları arasında üretildi. 1986 yılında 1.6 lt ve 1.8 lt motorlar veya 5-ileri şanzıman gibi pek çok yenilik B2 platformu için duyuruldu. Passat GTS adında ve 1.8 lt motorlu spor bir versiyon da bu yenilikler arasındaydı.
Mark 2 (B2 platformu)
İsim = İkinci kuşak
Üretici = Volkswagen
Üretildiği ülke = Emden, Almanya, (1984-2004 arası Çin)
Üretim yılı = 1981
Üretimin bittiği yıl = 1987
Muaddilleri = Ford Versailles, Ford Royale, Ford Galaxy
Sınıfı = Küçük aile arabası / Kompakt sınıf
Alternatif isim = Volkswagen Quantum, Volkswagen Santana, Volkswagen Corsar
Tasarım = Önden Motor, Önden Çekiş / 4 Çeker
Kasa = 3-kapı hatchback, 4-kapı Sedan, 5-kapı hatchback, 5-kapı station wagon
Platform = Volkswagen B2 platformu
Motor = 1.3 lt, 1.5 lt, 1.6 lt, 1.8 lt, 2.0 lt, 1.9 lt 5 silindir, 2.0 lt 5 silindir Syncro, 2.2 lt 5 silindir benzinli, 1.5 lt Dizel, 1.6 lt Turbo Dizel, 1.8 lt Dizel
Aktarım = 3-ileri Otomatik şanzıman / 5-ileri Şanzıman
Uzunluk = 4,54 mt (GL), 4,59 mt (GL Syncro)
Aks aralığı = 2,55 mt
Genişlik = 1,7 mt (GL), 1,69 mt (GL Syncro)
Yükseklik = 1,39 mt (GL), 1,47 mt (GL Syncro)
Yakıt tankı = 60 lt
91
İkinci jenerasyon Volkswagen Passat 1981'de yola çıktı. B2 platformu olarak isimlendirilen bu yeni platform daha uzundu ve dikdörtgen farları ile kolaylıkla uzaktan algılanıyordu. Kuzey Amerika'da 1982 yılında Quantum olarak satışa çıkan araç, Meksika'da 1985-1988 yılları arasında Corsar olarak satıldı. Güney Afrika'da sedan ve station wagon modelleri 1987'ye kadar üretildi.
Station wagon ve hatchback modelleri kadar, klasik sedan da 1985 yılına kadar Avrupa ve Çin pazarlarında Volkswagen Santana ismiyle satıldı. Kuzey Amerika pazarında ise Quantum 3-kapı hatchback, 4-kapı sedan ve station wagon olarak satılırken, 5-kapı hatchback hiç satılmadı ve 3-kapı hatchback modeli 1 yıl içinde satıştan kaldırıldı.
1986'da ufak bir makyaj gören seri, sedan modeli ile artık Passat olarak tanınıyordu ve diğer modelleri ile aynı ön yüze sahipti.
Motor seçenekleri ilk kuşağa göre daha fazlaydı. 5 silindirli Audi 2.0 lt benzinli, 1.9 lt benzinli ve dizel yanında bir evvelki kuşaktaki tüm seçenekler mevcuttu. 2.0 lt GLS 115 PS güce sahipti ve VW'nin 4WD 4 Çeker sistemi olan ''syncro'' ile donatılmıştı. ''syncro'' Kuzey Amerika pazarında sadece station wagon olarak ve 5 silindir motorlarla satılıyordu.
Brezilya
1991, Volkswagen Brezilya Ford Brezilya ile işbirliğine başladı. 3.cü kuşak Passat yerine 2.kuşak şekilli sedan ve station wagon kullanıldı ve ön ızgara, ön kısım, arka kısımlarda değişiklik yapıldı. Bu sayede modern ve 3.kuşak Passat gibi duran ama bazı otomobil uzmanlarını bile şaşırtan eski kuşak makyajı yapılmış oldu. Bu anlaşma ile aynı araç Brezilya'da Ford Versailles, Arjantin de Ford Galaxy adıyla satıldı. Sadece Brezilyaya mahsus bir station wagon tasarımı yapıldı ve Ford Royale adıyla satıldı. Bu model orjinalden 2 kapılı olmasıyla da ayrılıyordu. Brezilya'da popüler araçlar olmasına rağmen VW 2 kapılı station wagon modelini kendi modelleri ile rekabet etmemesi için 4 kapı olarak çıkartmadı.
Brezilya'lı Santana/Quantum modelleri kendi pazarlarında çok satan ve beğenilen modeller oldular, öyleki VW daha yeni kuşak Passat'ı duyurduğunda bile bu ilgi azalmadı. B2 platfomu 2002 yılına kadar VW üretiminde yer aldı. Santana, popülerliğine rağmen teknolojik sebeplerden dolayı Temmuz 2006 itibariyle emekliye ayrıldı.
Çin
Çin'li Santana Avrupa B2 Passat tasarımına sahipti ve VW Çin tarafından 1986'dan beri ufak değişikliklerle üretimine devam edildi. Aslen Çin üretimi Santana 1980 tasarımına benziyordu. 1990'ların sonuna gelindiğinde Şangaylı üretici ABS gibi yeni özellikler ekleyerek başarılı satışlarına devam etti.
Bu model özellikle taksi kullanımında tercih ediliyordu.
1991 yılında Volkswagen Santana 2000, VW Brezilya işbirliği ile üretime girdi ve 1995 yılında seri imalata sokuldu. Volkswagen Santana 3000 modeli, ilk VW Çin tasarımı olarak 2004 yılında üretimine başlanan model oldu.
Brezilyalı Santana ile Çinli Santana iki ülke arasında işbirliği ile geliştirildi ancak Çinli versiyon daha geniş aks aralığına sahipti.
Japonya
Santana modeli Japonya'da Nissan lisansıyla da üretildi. Silecekler gibi ufak tefek Nissan parçaları hariç tümüyle VW ürünü idi.
meke
89
Üretici = Volkswagen
Üretim yılı = 1973 - günümüze kadar
İsmi Nereden Geliyor = Alize Rüzgarları
Sınıfı = 1973-1981: küçük aile arabası / Kompakt sınıf 1982-günümüz: geniş aile arabası / Orta sınıf araç
Amblemin Anlamı = Halk ve Araba anlamına gelen Volk ve Wagen kelimelerinin baş harfleri
Alternatif isim = Volkswagen Dasher Volkswagen Quantum Volkswagen Santana Volkswagen Corsar Volkswagen Magotan Volkswagen Carat Ford Versailles Ford Galaxy Ford Royale
Atası = Volkswagen Type 3 Volkswagen Type 4 Volkswagen K70
Volkswagen Passat, Volkswagen AG ("VW") tarafından 1973 yılından beri çeşitli formlarda üretilen bir aile arabasıdır. Volkswagen Golf/Volkswagen Jetta ile Volkswagen Phaeton arasında kalan bir modeldir ve şu anda Almanya'da bulunan Emden ve Mosel/Zwickau fabrikalarında üretilmektedir. Normalde Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarında Passat olarak bilinen araç, Dasher, Santana, Quantum, Magotan, Corsar ve Carat isimleriyle de satılmıştır.
Passat, Almanca'da http://tr.wikipedia.org/wiki/Alizeler Alize Rüzgarları anlamına gelmektedir.
Her ne kadar Passat'ın ilk jenerasyonu kompakt sınıf/küçük aile arabası sınıfı olsa da, ikinci jenerasyon boyut olarak büyümüş ve orta sınıf/geniş aile arabası haline gelmiştir.
Passat, bir sedan model olarak her zaman Volkswagen'in en önemli modelleri arasında olmuştur. 1973 yılında ilk Passat lansmanı Volkswagen Beetle Beetle satışlarının azaldığı, arkadan motorlu, daha büyük ve hava soğutmalı Volkswagen Type 3 ve Volkswagen Type 4 (411 ve 412) modellerinin pazarda eski teknoloji kaldığı yıllara denk gelmektedir.
1964 yılında Audi'yi satınalması ile Volkswagen önden çekişli arabalar veya su soğutmalı motorlar gibi yeni araç teknolojileri geliştirme imkanına kavuştu. Bu geliştirmeler sonucunda 1973'te Passat ve 1974'te Golf yeni jenerasyon araçlar olarak üretildi. Açıkcası ilk Passat, Audi Audi 80/Fox temeline dayanıyordu ve 2005 yılına kadar bu geçmişi paylaştılar.
Mark 1 (B1 platformu)
İsim = İlk kuşak
Üretici = Volkswagen
Üretildiği ülke = Emden, Almanya, (1975-1988 arası Brezilya)
Üretim yılı = 1973
Üretimin bittiği yıl = 1981
Muaddilleri = Audi 80 Audi 80/Fox
Sınıfı = Küçük aile arabası / Kompakt sınıf
Alternatif isim = Volkswagen Dasher
Tasarımcı = Giorgetto Giugiaro
Kasa = 2-kapı Sedan, 3-kapı hatchback, 4-kapı Sedan, 5-kapı hatchback, 5-kapı station wagon
Platform = Volkswagen B1 platformu
Motor = 1.3 lt, 1.5 lt, 1.6 lt benzinli, 1.5 lt dizel
90
Avrupa
İlk VW Passat lansmanı 1973'te yapıldı. Hem 2, hem 4 kapılı sedanlarla beraber, onlara benzeyen 3 ve 5 kapılı versiyonları da mevcuttu. Tüm kasalar İtalyan tasarımcı Giorgetto Giugiaro'nun modern tasarımıyla şekillendirildi. Arka kısmı yatık bir spor araba olan bu tasarım mekanik olarak Audi 80'e muadildi. Tüm Passat modellerinin birbirine benziyor olması alışıldık bir durum değildi. 5 kapılı station wagon ise 1974'te piyasaya çıkartıldı. Passat Audi 80'in bir türeviydi ama Audi tasarımı daha konservatif çizgilere sahip olduğundan Passat ile farklı araçlar olarak algılandılar. Avrupada Passat modele göre 2 kare ve 2 yuvarlak 7" farlar ile, veya 4 yuvarlak 5,5" farlar ile imal ediliyordu.
Passat, zamanında en modern aile arabaları arasında bulunurken, aynı zamanda Volkswagen Type 3 ve Type 4 yerine geçmişti. 1974 yılında Wheels magazine tarafından yılın arabası seçilmişti. Audi 80 1 yıl evvel aynı ödüle layık görülürken, platformun adı artık Volkswagen B platformu olmuştu.
Passat Sıralı tip motor 4 silindir çeşitleri olarak 1.3 lt, 1.5 lt, ve 1.6 lt Benzinli motor seçeneklerine sahipti. Bu motorlar aynı zamanda Audi 80'de önden çekişli olarak kullanılırken, bir Audi klasiği olan 4-ileri manuel şanzıman veya 3-ileri Otomatik şanzımanlı olarak satılıyordu.
Önde MacPherson tipi Amortisörleri bulunan araç arkada sabit aks/yay ikilisi ile donatılmıştı.
Üstten tek egzantrikli 1.5 lt motor 75 PS üretiyordu ve 1975'te 1.6 lt olarak kullanılmaya başlandı. Büyüyen motor ile emisyon oranları aşağıya çekildi ancak güç üretimi 70 PS oldu. 1976 yılında Robert Bosch GmbH Bosch tarafından geliştirilen enjeksiyon sistemi ile donatılan 1.6 lt, 78 PS güç üretiyordu.
Kuzey Amerika
Kuzey Amerika'da araç Dasher ismi ile satılıyordu. 3 kapılı hatchback modeli 1974 de Kuzey Amerika piyasasına sürüldü.
Tüm modeller 1977 yılında makyaja tabi tutuldu ve iç tasarım değiştirildi. Ayrıca dış görünümde 4 yuvarlak veya 2 kare far gibi bazı değişiklikler yapıldı. Bu revizyon Brezilya'da satıldı, 1980'lerde Irak'a yollandı. Nijerya'da da bir miktar üretildi.
1979'da Volkswagen Golf için 1.5 lt'lik Dizel motor duyuruldu. Bu motor 1130 kg'lık araç için 48 PS güç üretiyordu ve 0-100 km/h hızlanmasını 19,4 sn'de tamamlayabiliyordu. Benzinli versiyonun 0-100 km/h hızlanması ise 13,2 sn idi.
Brezilya
Passat Brezilya'da 1975-1988 yılları arasında üretildi. 1986 yılında 1.6 lt ve 1.8 lt motorlar veya 5-ileri şanzıman gibi pek çok yenilik B2 platformu için duyuruldu. Passat GTS adında ve 1.8 lt motorlu spor bir versiyon da bu yenilikler arasındaydı.
Mark 2 (B2 platformu)
İsim = İkinci kuşak
Üretici = Volkswagen
Üretildiği ülke = Emden, Almanya, (1984-2004 arası Çin)
Üretim yılı = 1981
Üretimin bittiği yıl = 1987
Muaddilleri = Ford Versailles, Ford Royale, Ford Galaxy
Sınıfı = Küçük aile arabası / Kompakt sınıf
Alternatif isim = Volkswagen Quantum, Volkswagen Santana, Volkswagen Corsar
Tasarım = Önden Motor, Önden Çekiş / 4 Çeker
Kasa = 3-kapı hatchback, 4-kapı Sedan, 5-kapı hatchback, 5-kapı station wagon
Platform = Volkswagen B2 platformu
Motor = 1.3 lt, 1.5 lt, 1.6 lt, 1.8 lt, 2.0 lt, 1.9 lt 5 silindir, 2.0 lt 5 silindir Syncro, 2.2 lt 5 silindir benzinli, 1.5 lt Dizel, 1.6 lt Turbo Dizel, 1.8 lt Dizel
Aktarım = 3-ileri Otomatik şanzıman / 5-ileri Şanzıman
Uzunluk = 4,54 mt (GL), 4,59 mt (GL Syncro)
Aks aralığı = 2,55 mt
Genişlik = 1,7 mt (GL), 1,69 mt (GL Syncro)
Yükseklik = 1,39 mt (GL), 1,47 mt (GL Syncro)
Yakıt tankı = 60 lt
91
İkinci jenerasyon Volkswagen Passat 1981'de yola çıktı. B2 platformu olarak isimlendirilen bu yeni platform daha uzundu ve dikdörtgen farları ile kolaylıkla uzaktan algılanıyordu. Kuzey Amerika'da 1982 yılında Quantum olarak satışa çıkan araç, Meksika'da 1985-1988 yılları arasında Corsar olarak satıldı. Güney Afrika'da sedan ve station wagon modelleri 1987'ye kadar üretildi.
Station wagon ve hatchback modelleri kadar, klasik sedan da 1985 yılına kadar Avrupa ve Çin pazarlarında Volkswagen Santana ismiyle satıldı. Kuzey Amerika pazarında ise Quantum 3-kapı hatchback, 4-kapı sedan ve station wagon olarak satılırken, 5-kapı hatchback hiç satılmadı ve 3-kapı hatchback modeli 1 yıl içinde satıştan kaldırıldı.
1986'da ufak bir makyaj gören seri, sedan modeli ile artık Passat olarak tanınıyordu ve diğer modelleri ile aynı ön yüze sahipti.
Motor seçenekleri ilk kuşağa göre daha fazlaydı. 5 silindirli Audi 2.0 lt benzinli, 1.9 lt benzinli ve dizel yanında bir evvelki kuşaktaki tüm seçenekler mevcuttu. 2.0 lt GLS 115 PS güce sahipti ve VW'nin 4WD 4 Çeker sistemi olan ''syncro'' ile donatılmıştı. ''syncro'' Kuzey Amerika pazarında sadece station wagon olarak ve 5 silindir motorlarla satılıyordu.
Brezilya
1991, Volkswagen Brezilya Ford Brezilya ile işbirliğine başladı. 3.cü kuşak Passat yerine 2.kuşak şekilli sedan ve station wagon kullanıldı ve ön ızgara, ön kısım, arka kısımlarda değişiklik yapıldı. Bu sayede modern ve 3.kuşak Passat gibi duran ama bazı otomobil uzmanlarını bile şaşırtan eski kuşak makyajı yapılmış oldu. Bu anlaşma ile aynı araç Brezilya'da Ford Versailles, Arjantin de Ford Galaxy adıyla satıldı. Sadece Brezilyaya mahsus bir station wagon tasarımı yapıldı ve Ford Royale adıyla satıldı. Bu model orjinalden 2 kapılı olmasıyla da ayrılıyordu. Brezilya'da popüler araçlar olmasına rağmen VW 2 kapılı station wagon modelini kendi modelleri ile rekabet etmemesi için 4 kapı olarak çıkartmadı.
Brezilya'lı Santana/Quantum modelleri kendi pazarlarında çok satan ve beğenilen modeller oldular, öyleki VW daha yeni kuşak Passat'ı duyurduğunda bile bu ilgi azalmadı. B2 platfomu 2002 yılına kadar VW üretiminde yer aldı. Santana, popülerliğine rağmen teknolojik sebeplerden dolayı Temmuz 2006 itibariyle emekliye ayrıldı.
Çin
Çin'li Santana Avrupa B2 Passat tasarımına sahipti ve VW Çin tarafından 1986'dan beri ufak değişikliklerle üretimine devam edildi. Aslen Çin üretimi Santana 1980 tasarımına benziyordu. 1990'ların sonuna gelindiğinde Şangaylı üretici ABS gibi yeni özellikler ekleyerek başarılı satışlarına devam etti.
Bu model özellikle taksi kullanımında tercih ediliyordu.
1991 yılında Volkswagen Santana 2000, VW Brezilya işbirliği ile üretime girdi ve 1995 yılında seri imalata sokuldu. Volkswagen Santana 3000 modeli, ilk VW Çin tasarımı olarak 2004 yılında üretimine başlanan model oldu.
Brezilyalı Santana ile Çinli Santana iki ülke arasında işbirliği ile geliştirildi ancak Çinli versiyon daha geniş aks aralığına sahipti.
Japonya
Santana modeli Japonya'da Nissan lisansıyla da üretildi. Silecekler gibi ufak tefek Nissan parçaları hariç tümüyle VW ürünü idi.