joshuagold
11 12 2017, 17:16
Değerli forumdaşlar
2011 model 1.4 TSI otomatik vites comfortline aracın sahibiyim. Aracı 2015 senesi aralık ayında satın aldım. Aldıktan sonra aracın şanzımanının bu kadar kötü olamayacağını düşünerek yetkili servise götürdüm. Araç 2. el garantili olduğundan ikili kavrama dedikleri bir parçayı değiştirdiler. Bir süre gerçekten araç çok iyiydi. Daha sonra şanzıman ile ilgili sıkıntılarım devam etti ve yakıtım arrtı. Bu durumda birkaç defa servise gitmeme rağmen sorunumu çözemedim. Geçen ay aracım dahada hantallaştı ve çok yakmaya başladı. Sorun turbonun çıkışında basınç tahliye yapamamasından dediler. Öncelikli olarak selonaid valfini değiştirdik. sonrasında egr nin görevini yapan başka bir parçayı daha değiştirdik. Sorun düzeldi gibi oldu(bence piskolojik bir durum bu) ancak aynı sorun devam ediyor. Herkes turbo kolay kolay bozulmaz elletme diyor. Ne yapmamı önerirsiniz?
Ben aşağıdaki konulardan şüpheleniyorum sizin fikriniz nedir?
1: Turbo westgate denen parça arızalı olabilir.
2: N75 valfi dedikleri bir valf var motorun sağ üst kısmında ondan olabilir.(o swich de olabilir doğru ismini bilen yazarsa memnun olurum.)
3: Aracımın zincir değişim zamanı geldi ondan olabilir.
4: Aracın enjektörlerinden birinde problem olabilir. Bunu enjektör kalibrasyon testi ile görebiliyormuşuz.
5: Aracım yetkili servis bakımlı 127.000 km'de bu nedenle basit bir ateşleme sistemi arızası olabileceğine ihtimal vermiyorum.(buji veya bobin gibi)
6: Turbo uyarısı haricinde araç hiçbir arıza ışığı yakmıyor.
Şimdiden çok teşekkür ederim.
Erkan BAYIN
2011 model 1.4 TSI otomatik vites comfortline aracın sahibiyim. Aracı 2015 senesi aralık ayında satın aldım. Aldıktan sonra aracın şanzımanının bu kadar kötü olamayacağını düşünerek yetkili servise götürdüm. Araç 2. el garantili olduğundan ikili kavrama dedikleri bir parçayı değiştirdiler. Bir süre gerçekten araç çok iyiydi. Daha sonra şanzıman ile ilgili sıkıntılarım devam etti ve yakıtım arrtı. Bu durumda birkaç defa servise gitmeme rağmen sorunumu çözemedim. Geçen ay aracım dahada hantallaştı ve çok yakmaya başladı. Sorun turbonun çıkışında basınç tahliye yapamamasından dediler. Öncelikli olarak selonaid valfini değiştirdik. sonrasında egr nin görevini yapan başka bir parçayı daha değiştirdik. Sorun düzeldi gibi oldu(bence piskolojik bir durum bu) ancak aynı sorun devam ediyor. Herkes turbo kolay kolay bozulmaz elletme diyor. Ne yapmamı önerirsiniz?
Ben aşağıdaki konulardan şüpheleniyorum sizin fikriniz nedir?
1: Turbo westgate denen parça arızalı olabilir.
2: N75 valfi dedikleri bir valf var motorun sağ üst kısmında ondan olabilir.(o swich de olabilir doğru ismini bilen yazarsa memnun olurum.)
3: Aracımın zincir değişim zamanı geldi ondan olabilir.
4: Aracın enjektörlerinden birinde problem olabilir. Bunu enjektör kalibrasyon testi ile görebiliyormuşuz.
5: Aracım yetkili servis bakımlı 127.000 km'de bu nedenle basit bir ateşleme sistemi arızası olabileceğine ihtimal vermiyorum.(buji veya bobin gibi)
6: Turbo uyarısı haricinde araç hiçbir arıza ışığı yakmıyor.
Şimdiden çok teşekkür ederim.
Erkan BAYIN