2012-2013 model 2,0 TDİ A6 almayı düşünüyoz. bu kasalarda herhangi kronik sorun var mı Yorumlarınız nedir şimdiden teşekkürler

2012-2013 model 2,0 TDİ A6 almayı düşünüyoz. bu kasalarda herhangi kronik sorun var mı Yorumlarınız nedir şimdiden teşekkürler

yaklaşık 2-3 ay önce yakın bir arkadaşıma 2012-2013 a6 ya da a5 araştırdık.
gittik galerilere ikisinede yakından baktık inceledik.
a6 nın içi daha güzeldi fakat a6 için erken olduğunu düşündük ve spor görünümden dolayı a5 e karar verdik.

2.0 tdi 100 bin km civarı hatasız araçlar a5 te 155-165 arasıydı a6 da 180-190 lira idi.

a5 in quatrosu 7 ileri s tronik,normal 2 çeker a5 ve a6 lar 8 ileri multitronikti.

sonuç olarak 2012 a5 i 650 km uzaktan aldık geldik.uzunca sürme fırsatım oldu.
çekiş ve şanzıman olarak çok farklı bir araç.
dsg ile alakası yok şanzımanın.

kronik sorun araştırmalarım sonucunda bulamadım.

tek eksisi 100 bin km yi geçince ağır bakımlar başlıyor triger,disk balata vb.
serviste 5-6 lira dışarıda 3-4 lira civarı masrafı olur.

100 km altı alacaksanız yılından ya da km sinden dolayı ağır bakımları göz önünde bulundurun,100 bin üstü bakıyorsanız ağır bakımları yapılmışlara bakarsanız masrafsız binersiniz.

yakıt olarak araç 8-9 litre civarı yakıyor karmada.
2.0 motor 177 bg e göre normal bence.
aldığınıza hiç pişman olmayacağınız bir motor ve şanzımana ait araçtır a6.

a5 le a6 nın motor şanzıman aynı,başka sorunuz olursa yardımcı olurum.

A6 nin kronik sorunlarini bilmiyorum.2011-2014 yilina kadar 177 beygir,Multitronic 8 ileri sanziman var.
2015 yilindan sonra kasa makyajlandi,190 beygir,Stronic (DSG) 7 ileri sanziman var.
youtube bilgi amacli birkac video var.
Youtube arama:
Aziz kancar Audi A6
otomobil dünyam Test Audi A6
otopark Test Audi A6

2012-2013 model 2,0 TDİ A6 almayı düşünüyoz. bu kasalarda herhangi kronik sorun var mı Yorumlarınız nedir şimdiden teşekkürler al alı bey al bu memleketde alan bınen kazanıyor allah kaza bela vermesın dıyeyım sımdıden hayırlı olsun

Kozmetik olarak düzgün olduktan sonra bakmanız baktırmanız gereken motor sağlığı ve zaman zaman problem yaratan şanzumandır geri kalanıyla şikayet edilen bir araba olmamıştır A6 lar her zaman kullanıcısını mutlu etmiştir.
Fakat eskiyen yüzüyle daha başka alternatiflere yönelebilirsiniz o fiyat bandında ne tarz bir araç isteği olduğunu bilmemekle nacizane önerim yakın arkadaşımın yeni aldığı 3008 GT Line modeli gerek doluluğuyla gerek konforuyla yüksek sürüş rahatlığıyla kullanıcısını şımartan araçlarda bakılabilir. Tabii bahsettiğimi örnek olarak veriyorum o fiyatlara bir çok marka modelde araç bulmak mümkün olabilir.

A6 alınabilir göze batan kronik sorunu yok ancak gerçekten A6 ya ihtiyacınız var mı tekrar düşünün derim.
Benim için almama sebepleri ; gereksiz büyük bir araç, yakıt tüketimi fazla olan bir araç, içinde kendimi 15 yaş büyük hissettirecek bir araç ;)

aracı genellikle babam kullanacak ikinci araç olacak 5 serisi E kasa arasında kafama yatan A6 oldu

Babanız kullanacaksa a6 iyi olur.
Servis kayıtlarına bakmayı unutmayın.
Aracıda serviste teste sokun masraf varsa söylerler baştan belli olur.
Hayırlısı olsun.

SM-A720F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

teşekkürler perfomansı nasıl peki 1,4tsi 150 bg süperb vardı inşallah onu aratmaz

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


al alı bey al bu memleketde alan bınen kazanıyor allah kaza bela vermesın dıyeyım sımdıden hayırlı olsun
teşşükkürler inşallah nasip olursa düşünüyoz

- - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -


Babanız kullanacaksa a6 iyi olur.
Servis kayıtlarına bakmayı unutmayın.
Aracıda serviste teste sokun masraf varsa söylerler baştan belli olur.
Hayırlısı olsun.

SM-A720F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
aynen kaçıncı sahibi servis kayıtlarına baktıracam

1.4 tsi 150 likten aşağı kalmaz.
b8 passat 2.0 240 lık 4 motion ı geçemedik ama :)
yanına bile yaklaşamadık çevre yolunda.

1.4 tsi 150 likten aşağı kalmaz.
b8 passat 2.0 240 lık 4 motion ı geçemedik ama :)
yanına bile yaklaşamadık çevre yolunda.

One yaklasmasi imkansiz canim :)

Mutitronic sorunsuz ama bir o kadarda keyfsiz bir şanzuman. Heleki devir bandı kısıtlı olan dizel araçlarda dahra keyfsiz bir hal alyor. Araba sürekli ivmelenmesine rağmen kadamesiz olduğu için sürüş hissiyatı vermiyor. dizel Araç alırken enjector devertain değerlerine baktırın. Değerin max -1 ila 1 arasında olması gerekiyor. Ayrıca multi tronic şanzuman beyninden vcds ile advanced measuring block'tan aracın gerçek km'sinide tespit edebilirsiniz. Bir diğer husus egr' valfini gözl kontrol edip yağ kaçağı olup olmadığına bakmak genekir.

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi