asklepios
24 08 2017, 11:30
Merhaba, araçlarımız spor araçlar olarak tanımlanmasa da sürüş dinamiklerini belirlemede karoserin rijitliği yanında aracın ön-arka ağırlık dengesi de gözetilmesi gereken değerler arasında.
Bir heves aldığım ve giderek sevdiğim Variant'ımın sedan kardeşlerinden geri kalmayan bir ön/arka ağırlık dağılımının olduğunu (muhtemelen variant sahibi olduğum için neden olduğum deformasyon/"bias" nedeni ile) düşünüyordum. Hatta bu dağılıma bağlı kullanım zevkinin “/handling?” neredeyse 5. jenerasyon golf kadar olduğunu “hissediyordum".
Bu hislerimin bilimsel bir temele dayanıp dayanmayacağını öğrenmek için 2015 yılından sonra üretilmiş passat'ların ön- arka ağırlık dağılımlarını Türkçe hiçbir kaynakta bulamadığımdan Doğuş oto'ya email atarak sordum, bir dönüş alamayınca Alman kaynak sitesindeki katalog verilerini kullanarak ön/arka ağırlık dağılımını hesapladım.
Variant kasanın sedan kardeşinden "handling" anlamında geride kalmayacak şekilde kusursuza yakın ağırlık dağılımına sahip olmasında payı olan, ön aks ile sürücünün ayak bastığı pedal seti arasındaki motor, şanzıman ve aktarma sistemlerini koyduğu alanı sabit tutarken diğer alanlardaki karoser parçaları ile 1100 parçalı lego seti gibi oynanmasına izin veren MQB - Modularer Querbaukasten/Modüler Plattform yönetimi sanırım aracı sadece hafifletmemiş, bir nevi bakkal terazisi gibi dengelemiş. Dilerim veriler işinize yarar.
passat ağırlık dağılımı
Toplam ağırlık
Ön teker
Arka teker
Ön/arka ağırlık oranı
Variant
1.4 tsi 125 man
1394
950
1060
0,896
1.4 tsi 125 dsg
1443
990
1050
0,942
*
1.8 tsi 180 dsg
1505
1040
1100
0,945
2.0 tsi 280 dsg
1674
1100
1200
0,916
1.6 tdi 120 man
1485
1040
1070
0,971
1.6 tdi 120 dsg
1500
1050
1060
0,990
2.0 tdi 150 man
1503
1050
1060
0,990
2.0 tdi 150 dsg
1541
1100
1080
1,018
2.0 tdi 150 dsg 4motion
1631
1090
1180
0,923
Sedan
1.4 tsi 125 man
1367
960
1000
0,96
1.4 tsi 125 dsg
1395
990
1010
0,980
*
1.8 tsi 180 dsg
1480
1050
1030
1.019
2.0 tsi 280 dsg
1615
1110
1160
0,956
1.6 tdi 120 man
1444
1060
980
1.081
1.6 tdi 120 dsg
1459
1070
980
1.091
2.0 tdi 150 man
1475
1070
1000
1.070
2.0 tdi 150 dsg
1501
1090
1000
1,09
2.0 tdi 150 dsg 4motion
1598
1100
1170
0,940
(?;1,4 tsi 125 hp dsg için olan veriler 1,4 tsi'nin vites kutusunun ağırlığının %75'i ön tarafa iletilecek şekilde hesaplanmış, arka tarafa yansıyan yük için de 1,6 tsi variant-sedan farkında olduğu gibi 10 kg düşülmüştür, çünkü vw de sitesinde 1,4 tsi 7dsg için katalog verisi yer almamaktadır.)
Saygılarımla
Bir heves aldığım ve giderek sevdiğim Variant'ımın sedan kardeşlerinden geri kalmayan bir ön/arka ağırlık dağılımının olduğunu (muhtemelen variant sahibi olduğum için neden olduğum deformasyon/"bias" nedeni ile) düşünüyordum. Hatta bu dağılıma bağlı kullanım zevkinin “/handling?” neredeyse 5. jenerasyon golf kadar olduğunu “hissediyordum".
Bu hislerimin bilimsel bir temele dayanıp dayanmayacağını öğrenmek için 2015 yılından sonra üretilmiş passat'ların ön- arka ağırlık dağılımlarını Türkçe hiçbir kaynakta bulamadığımdan Doğuş oto'ya email atarak sordum, bir dönüş alamayınca Alman kaynak sitesindeki katalog verilerini kullanarak ön/arka ağırlık dağılımını hesapladım.
Variant kasanın sedan kardeşinden "handling" anlamında geride kalmayacak şekilde kusursuza yakın ağırlık dağılımına sahip olmasında payı olan, ön aks ile sürücünün ayak bastığı pedal seti arasındaki motor, şanzıman ve aktarma sistemlerini koyduğu alanı sabit tutarken diğer alanlardaki karoser parçaları ile 1100 parçalı lego seti gibi oynanmasına izin veren MQB - Modularer Querbaukasten/Modüler Plattform yönetimi sanırım aracı sadece hafifletmemiş, bir nevi bakkal terazisi gibi dengelemiş. Dilerim veriler işinize yarar.
passat ağırlık dağılımı
Toplam ağırlık
Ön teker
Arka teker
Ön/arka ağırlık oranı
Variant
1.4 tsi 125 man
1394
950
1060
0,896
1.4 tsi 125 dsg
1443
990
1050
0,942
*
1.8 tsi 180 dsg
1505
1040
1100
0,945
2.0 tsi 280 dsg
1674
1100
1200
0,916
1.6 tdi 120 man
1485
1040
1070
0,971
1.6 tdi 120 dsg
1500
1050
1060
0,990
2.0 tdi 150 man
1503
1050
1060
0,990
2.0 tdi 150 dsg
1541
1100
1080
1,018
2.0 tdi 150 dsg 4motion
1631
1090
1180
0,923
Sedan
1.4 tsi 125 man
1367
960
1000
0,96
1.4 tsi 125 dsg
1395
990
1010
0,980
*
1.8 tsi 180 dsg
1480
1050
1030
1.019
2.0 tsi 280 dsg
1615
1110
1160
0,956
1.6 tdi 120 man
1444
1060
980
1.081
1.6 tdi 120 dsg
1459
1070
980
1.091
2.0 tdi 150 man
1475
1070
1000
1.070
2.0 tdi 150 dsg
1501
1090
1000
1,09
2.0 tdi 150 dsg 4motion
1598
1100
1170
0,940
(?;1,4 tsi 125 hp dsg için olan veriler 1,4 tsi'nin vites kutusunun ağırlığının %75'i ön tarafa iletilecek şekilde hesaplanmış, arka tarafa yansıyan yük için de 1,6 tsi variant-sedan farkında olduğu gibi 10 kg düşülmüştür, çünkü vw de sitesinde 1,4 tsi 7dsg için katalog verisi yer almamaktadır.)
Saygılarımla